DE1195190B

DE1195190B - Signaling system for ships

Info

Publication number: DE1195190B
Application number: DED42872A
Authority: DE
Inventors: Karl Draeger
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1963-11-06
Filing date: 1963-11-06
Publication date: 1965-06-16

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

DEUTSCHESGERMAN

PATENTAMTPATENT OFFICE

AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL

Int. Cl.:Int. Cl .:

B 63bB 63b

Deutsche Kl.: 65 a2-68German class: 65 a2-68

Nummer: 1195 190Number: 1195 190

Aktenzeichen: D 42872 XI/65 a2 File number: D 42872 XI / 65 a2

Anmeldetag: 6. November 1963 Filing date: November 6, 1963

Auslegetag: 16. Juni 1965Opening day: June 16, 1965

Die Erfindung bezieht sich auf eine Signalanlage für Schiffe zur Anzeige von Kursänderungen durch eine Blinklichtlampenanordnung.The invention relates to a signaling system for ships for displaying course changes a flashlight lamp assembly.

Zu den in der Seeschiffahrt üblichen Signalen, mit welchen eine Verständigung von einem Schiff zum begegnenden Schiff oder zum Land vorgenommen wird, gehören akustische und optische Signale. Zu den optischen Signalen gehören die als Dauerzeichen geführten Lichter eines Schiffes, Morsescheinwerfer sowie das Signalisieren mit Wimpeln. Die akustischen Signale bestehen in der Abgabe von Dauertönen oder periodisch wiederholten Tönen.To the signals common in shipping, with which a communication from a ship to the the ship being approaching or going to shore, acoustic and visual signals are included. To the Optical signals include the lights of a ship, which are used as permanent signals, and Morse code lights as well as signaling with pennants. The acoustic signals consist of continuous tones or periodically repeated tones.

Bei der zunehmenden Verkehrsdichte auf den Weltschiffahrtswegen, insbesondere vor Flußmündungen, hat sich gezeigt, daß die vorhandenen Signalmittel nicht ausreichen, um während der Begegnung von zwei Schiffen rechtzeitig und leicht erkennbar beabsichtigte Kursänderungen anzuzeigen. Insbesondere werden in der Handelsschiffahrt von den bisher bekannten Signalen nur Geräuschsignale und die Dauerlichterführung benutzt. Die hierdurch gegebenen Möglichkeiten reichen nicht für eine ausreichend schnelle Verständigung aus; auch führen akustische Signale häufig zu Irrtümern.With the increasing traffic density on the world shipping routes, especially in front of the estuaries, It has been shown that the existing signaling means are not sufficient to provide a signal during the encounter of to indicate intended course changes to two ships in a timely and easily recognizable manner. In particular only noise signals and the Permanent light guide used. The possibilities given by this are not sufficient for one quick communication from; acoustic signals also often lead to errors.

Es ist bereits eine Anordnung bekannt, mit der auf Schiffen Kursänderungen durch akustische und optische Signale angezeigt werden können und die sich dadurch auszeichnet, daß zusätzlich zu den Einrichtungen für akustische Signale elektrisch betätigte Blinklichteinrichtungen vorgesehen sind, mit denen nach Einschaltung automatisch den einmal gegebenen akustischen Signalen in ihrer Kennung zugeordnete optische Signale mehrfach wiederholt werden. Bei dieser bekannten Anordnung werden gesonderte Blinklichtquellen verwendet. Dadurch ist ein zusatzlicher Aufwand bedingt, der in vielen Fällen einem nachträglichen Einbau einer solchen Signalanlage entgegensteht. There is already an arrangement known with the course changes on ships by acoustic and optical signals can be displayed and which is characterized in that in addition to the facilities for acoustic signals electrically operated flashing light devices are provided with which after switching on, automatically assigned to the acoustic signals given once in their identification optical signals are repeated several times. In this known arrangement, separate Flashing light sources used. This entails additional effort, which in many cases is a retrofitting of such a signal system is an obstacle.

Die Erfindung geht deshalb von der Aufgabe aus, eine Signalanlage zu schaffen, die mit einem Minimum an Lampen und vorzugsweise mit den ohnehin an Bord eines Schiffes vorgesehenen Lampen auskommt. Zur Lösung dieser Aufgabe ist die erfindungsgemäße Signalanlage gekennzeichnet durch Schaltmittel zur gleichzeitigen Übertragung von elektrischen Blinkimpulsen zu je einer der üblicherweise mit Dauerlicht brennenden Positionsseitenlampen und der hinteren Toplampe. Diese Anordnung hat den Vorzug, daß keine Irrtümer bei den Verkehrsbeteiligten hervorgerufen werden können. Während zusätzlich geführte Lampen leicht zu Irrtümern führen, da ihre Bedeutung nicht sofort erkennbar ist, werden nach der ErSignalanlage für SchiffeThe invention is therefore based on the task of creating a signaling system with a minimum on lamps and preferably with the lamps already provided on board a ship. To solve this problem, the signaling system according to the invention is characterized by switching means for simultaneous transmission of electrical flashing impulses to each one of the usually with permanent light side position lamps and the rear top lamp. This arrangement has the advantage that no errors can be caused by those involved in traffic. While additionally guided Lamps easily lead to errors, since their meaning is not immediately recognizable, are after the ErSignalanlage for ships

Anmelder:Applicant:

Karl Dräger, Lübeck, Marsweg 4Karl Dräger, Lübeck, Marsweg 4

Als Erfinder benannt:
Karl Dräger, LübeckNamed as inventor:
Karl Dräger, Lübeck

findung in erster Linie die Seitenlampen verwendet, die auch schon bisher stets besonders beobachtet werden.Findings primarily used the side lights, which have always been particularly observed up to now will.

In Ausbildung der Erfindung werden die Schaltmittel auf einem an sich bekannten, für die Lichter auf der Brücke vorgesehenen Kontrollpunkt angeordnet. Ferner sind vorzugsweise den Schaltmitteln zur Anzeige des Schaltzustandes optische und/oder akustische Signalgeber auf den Kontrollpult zugeordnet. Positionslaternenschalttafeln mit den im letzten Satz genannten Merkmalen sind in der Schiffahrt bereits bekannt.In an embodiment of the invention, the switching means are based on a known per se for the lights the checkpoint provided on the bridge. Furthermore, the switching means are preferably for Display of the switching status optical and / or acoustic signal generator assigned to the control panel. Position light switchboards with the features mentioned in the last sentence are already in use in shipping known.

In weiterer Ausgestaltung können noch seitliche Blinkleuchten vorgesehen werden, die bei der Anzeige von Kursänderungen den blinkenden Seitenlampen parallel geschaltet und nach achtern sichtbar, insbesondere an der Achterkante der Brücke außen angeordnet und andersfarbig als die Seitenlampen sind. Auch bei dieser Anordnung werden Irrtümer ausgeschlossen, da die zusätzlichen Blinkleuchten gleichzeitig mit den blinkenden Seitenlampen und jeweils in gleicher Weise blinken.In a further refinement, side flashing lights can also be provided, which are used in the display of course changes connected in parallel to the flashing side lights and visible aft, in particular are arranged on the outside of the aft edge of the bridge and are of a different color than the side lamps. Errors are also ruled out with this arrangement, since the additional flashing lights at the same time with the flashing side lights and flashing in the same way.

Die Signalgabe mit der Signalanlage nach der Erfindung beruht auf Vereinbarung. Zum Beispiel kann die Signalgabe nach dem gleichen Grundgedanken wie im Straßenverkehr an Land erfolgen. Die anzusteuernde Richtung wird durch die in diese Richtung abgegebenen Blinkzeichen oder unterbrochenes Licht angezeigt. Die Blink- oder Funkelseite des Schiffes wird als verdunkelte Seite angesehen. Die gegenüberliegende Seite ist die leuchtende Seite, welche von den fest weiter brennenden Lampen markiert wird. Damit auch Schiffe, die sich an der leuchtenden Seite befinden und das Funkeln der anderen Seitenlampen nicht sehen können, eine beabsichtigte Kursänderung erkennen können, blinkt die hintere Toplampe im Gleichtakt mit der funkelnden Seitenlampe. The signaling with the signal system according to the invention is based on agreement. For example can the signaling is based on the same basic principle as in road traffic on land. The one to be controlled Direction is interrupted by the flashing signals emitted in this direction or Light displayed. The blinking or sparkling side of the ship is considered to be the darkened side. the The opposite side is the glowing side, which is marked by the lamps that continue to burn will. This also includes ships that are on the shining side and the sparkle of the other Cannot see the side lights, recognize an intended course change, the rear one flashes Top lamp in sync with the sparkling side lamp.

Die Erfindung wird an Hand der nachfolgenden Beschreibung und der Zeichnung, in denen eine bevorzugte Ausführungsform dargestellt ist, erläutert. Es zeigtThe invention is based on the following description and the drawing, in which a preferred embodiment is shown, explained. It shows

509 580/44509 580/44

F i g. 1 eine schematische Darstellung eines Kontroll- und Schaltpultes der Signalanlage nach der Erfindung undF i g. 1 is a schematic representation of a control and switching desk of the signal system according to the invention and

F i g. 2 eine schematische Darstellung der Anordnung des Kontrollpultes und der zugeordneten Lichter auf einem Schiff.F i g. 2 is a schematic representation of the arrangement of the control panel and the associated lights on a ship.

In F i g. 1 ist das Kontrollpult 22 der Signalanlage dargestellt. Es weist als Schaltmittel einen Kurssignalgeber 1 auf, welcher als Hebelschalter ausgebildet ist, der in der Normalstellung senkrecht zur Ebene des Schaltpultes steht. Wird eine Kursänderung nach Steuerbord beabsichtigt, so wird der Schalter nach rechts gelegt. Der Deutlichkeit halber kann ein rechts vom Schalter liegendes Feld grün markiert sein. Entsprechend wird bei einer beabsichtigten Kursänderung nach Backbord der Hebel nach links gelegt, wobei ein links vom Hebel liegendes Feld der Deutlichkeit halber rot markiert ist. Die Betätigung des Schalters 1 schaltet die Signalanlage so, daß bei Kursänderung nach Steuerbord und entsprechender Einstellung des Hebels die Steuerbordseitenlampe 17 als grünes Funkelfeuer im Gleichtakt mit der hinteren weißen Topplampe 15 blinkt, während die rote Backbordseitenlampe 16 weiter fest brennt. Zusätzlich kann der dunkle Sektor, der Hecklampensektor, dadurch markiert werden, daß der Steuerbordrettungsbootscheinwerfer mitfunkelt. In Abänderung dieser Schaltung ist es auch möglich, an der Achterkante der Brücke farbige Blinkleuchten 18,19 vorzusehen, welche jeweils den kunklen Sektor markieren.In Fig. 1 the control panel 22 of the signal system is shown. It has a course signal generator as switching means 1, which is designed as a lever switch, which in the normal position perpendicular to the plane of the Control panel is standing. If you intend to change course to starboard, the switch will turn to placed on the right. For the sake of clarity, a field to the right of the switch can be marked in green. Corresponding the lever is moved to the left in the event of an intended course change to port, whereby a field to the left of the lever is marked in red for the sake of clarity. The operation of switch 1 switches the signal system in such a way that when the course changes to starboard and the corresponding setting of the Lever the starboard side lamp 17 as a green twinkling fire in sync with the rear white one Top lamp 15 flashes while the red port side lamp 16 remains on. In addition, the dark sector, the stern light sector, can be marked by the starboard lifeboat searchlight sparkles. In a modification of this circuit, it is also possible to use the rear edge of the bridge colored flashing lights 18, 19 are to be provided, each marking the dark sector.

Bei Kursänderung nach Backbord und dementsprechender Hebelstellung wird auf Backbord geblinkt, während die Steuerbordseite mit gleichbleibender Helligkeit weiterleuchtet.If the course changes to port and the lever is positioned accordingly, port flashes, while the starboard side continues to glow with constant brightness.

Das Kontrollpult 22 weist ferner einen Schiebewiderstand 2 auf, mit welchem die Helligkeit der Positionslampen 16,17 verändert werden kann. Der Schiebewiderstand ist mit einer Schieberbegrenzung vorgesehen, mit welchem die Lichtstärken, normale Lichtstärke, Überstärke und Unterstärke abgegrenzt wird. Ein Voltmeter 5 ermöglicht eine Überwachung der eingestellten Stärke.The control panel 22 also has a sliding resistor 2, with which the brightness of the Position lights 16,17 can be changed. The slide resistance is with a slide limitation provided, with which the light intensities, normal light intensity, over-intensity and under-intensity are delimited will. A voltmeter 5 enables the set strength to be monitored.

Die Bezugszeichen 6 bis 13 bezeichnen in der F i g. 1 die Kontrollampen für die einzelnen Lichter des Schiffes. Der vorderen Topplampe 14 entspricht die weiße Kontrollampe 6, der hinteren Topplampe 15 die weiße Kontrollampe 7, der Backbordseitenlampe 16 die rote Kontrollampe 8 und der Steuerbordseitenlampe 17 die grüne Kontrollampe 9. Bei der dargestellten Ausführungsform ist außerdem eine farbgetreue Kontrollampe 10 für die Backbordblinkrückleuchte 18 und eine farbgetreue Kontrollampe 11 für die Steuerbordblinkrückleuchte 19 vorgesehen. Schließlich weist das Kontrollpult noch eine weiße Kontrollampe 12 für die Hecklampe 20 und eine weiße Kontrollampe 13 für die Morselampe 21 auf. Wegen der Nähe des Magnetkompasses werden alle elektrischen Zuleitungen zweipolig verlegt.The reference numerals 6 to 13 denote in FIG. 1 the control lamps for the individual lights of the ship. The front top lamp 14 corresponds to the white control lamp 6, the rear top lamp 15 the white control lamp 7, the port side lamp 16 the red control lamp 8 and the starboard side lamp 17 the green control lamp 9. In the embodiment shown, there is also one True-color control lamp 10 for the port indicator tail light 18 and a true-color control lamp 11 provided for the starboard indicator tail light 19. Finally, the control panel still has a white one Control lamp 12 for the tail lamp 20 and a white control lamp 13 for the Morse code lamp 21. Because of the proximity of the magnetic compass, all electrical leads are laid with two poles.

Entsprechend zeigt die F i g. 2 in schematischer Darstellung das Kontrollpult 22 für die Signalanlage auf der Brücke des Schiffes und die weiße vordere Topplampe 14, die hintere weiße Topplampe 15, die rote Backbordseitenlampe 16, die grüne Steuerbordseitenlampe 17, eine Backbordblinkrückleuchte 18 in gelb oder orange und eine Steuerbordblinkrückleuchte 19 in der gleichen Farbe, eine weiße Hecklampe 20 und weiße Morselampe 21.Correspondingly, FIG. 2 a schematic representation of the control panel 22 for the signal system on the bridge of the ship and the white front masthead lamp 14, the rear white masthead lamp 15, the red port side light 16, the green starboard side light 17, a port turn signal tail light 18 in yellow or orange and a starboard flashing tail lamp 19 of the same color, a white stern lamp 20 and white Morse code lamp 21.

Die Wirkungsweise der Signalanlage soll das nachstehend beschriebene Manöver veranschaulichen.The operation of the signal system is illustrated by the maneuver described below.

Will ein in Fahrt befindliches Schiff mit elektrischen Positionslampen und eingebauter Signalanlage eine Kursänderungsabsicht nach Steuerbord rechtzeitig und auf weite Entfernung sichtbar anzeigen, so wird der Kurssignalgeber 1 der unter Strom stehenden Signalanlage nach rechts auf grün gelegt. Im gleichen Augenblick beginnen die hintere Topplampe 15, die grüne Steuerbordseitenlampe 17 und die Steuerbordblinkleuchte 19, d. h. eine Rückleuchte an der Achterkante der Brücke, zu funkeln. Die Kontrollampen 7, 9,11 der Signalanlage, die im selben Stromkreis liegen, blinken farbgetreu mit. Sobald das angesprochene Schiff seinerseits blinkt oder mit der Morselampe anzeigt, daß das Signal verstanden worden ist, wird die beabsichtigte Kursänderung eingeleitet und durchgeführt.Want a ship in motion with electric position lights and built-in signaling system indicate an intention to change course to starboard in good time and visibly from a long distance, so the course signal generator 1 of the live signal system is switched to green to the right. At the same moment the aft masthead lamp 15, the green starboard side lamp 17 and begin the starboard flasher 19, d. H. a tail light on the aft edge of the bridge, sparkling. the Control lamps 7, 9, 11 of the signal system, which are in the same circuit, flash true to color. As soon the addressed ship in turn flashes or indicates with the Morse code lamp that the signal has been understood has been, the intended change of course will be initiated and implemented.

Claims

Patent claims:

1. Signaling system for ships to indicate course changes by means of a flashing lamp arrangement, characterized by switching means (1) for the simultaneous transmission of electrical flashing pulses to one of the usual with side position lamps (16, 17) and the rear top lamp burning continuously (15).

2. Plant according to claim 1, characterized in that the switching means (1) on one known control panel (22) provided for the lights on the bridge are arranged.

3. Plant according to claim 2, characterized in that the switching means (1) for display the switching state in a known manner optical and / or acoustic signal generator (6 to 13) on the control panel (22) are assigned.

4. System according to claim 1 to 3, characterized by side flashing lights (18,19), which at the display of course changes connected to the flashing side lights (16, 17) in parallel and after Visible aft, especially arranged on the aft edge of the bridge and in a different color than the side lights are.

Considered publications:
German Patent No. 1122 860;
German utility model No. 1 779 322.

1 sheet of drawings