DE1193297B - Swiveling tractor coupling for a self-picking harvest wagon - Google Patents

Swiveling tractor coupling for a self-picking harvest wagon

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DE1193297B
DE1193297B DEB72604A DEB0072604A DE1193297B DE 1193297 B DE1193297 B DE 1193297B DE B72604 A DEB72604 A DE B72604A DE B0072604 A DEB0072604 A DE B0072604A DE 1193297 B DE1193297 B DE 1193297B
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Erwin Huber
Theodor Durner
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Bayerische Pflugfabrik GmbH
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Bayerische Pflugfabrik GmbH
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    • AHUMAN NECESSITIES
    • A01AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01DHARVESTING; MOWING
    • A01D67/00Undercarriages or frames specially adapted for harvesters or mowers; Mechanisms for adjusting the frame; Platforms
    • A01D67/005Arrangements of coupling devices
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A01AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01DHARVESTING; MOWING
    • A01D90/00Vehicles for carrying harvested crops with means for selfloading or unloading
    • A01D90/12Vehicles for carrying harvested crops with means for selfloading or unloading with additional devices or implements

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  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Environmental Sciences (AREA)
  • Agricultural Machines (AREA)

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

DEUTSCHESGERMAN

PATENTAMTPATENT OFFICE

AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL

Int. α.:Int. α .:

AOIdAOId

Deutsche Kl.: 45 c - 87/00 German class: 45 c - 87/00

Nummer: 1193 297Number: 1193 297

Aktenzeichen: B 72604 m/45 cFile number: B 72604 m / 45 c

Anmeldetag: 9. Juli 1963 Filing date: July 9, 1963

Auslegetag: 20. Mai 1965Open date: May 20, 1965

Die Erfindung betrifft eine schwenkbare Schlepper-Ankopplung für einen selbstaufnehmenden Erntewagen für landwirtschaftliche Güter mit an der Vorderseite des Laderaumes angeordneter Aufnahmevorrichtung, der sich eine Querfördereinrichtung und eine Preßeinrichtung für Untenabgabe oder eine Hochfördereinrichtung anschließt.The invention relates to a pivotable tractor coupling for a self-receiving harvesting wagon for agricultural goods with a receiving device arranged on the front of the loading space, which is a cross conveyor and a pressing device for bottom delivery or a Elevator adjoins.

Bekannt sind selbstaufnehmende Erntewagen, bei denen die Aufnahme- und Zuführvorrichtungen in der Mitte der Frontseite des Laderaumes angebracht sind. Bei anderen bekannten Ausführungen sind die Aufnahme- und Zuführvorrichtungen an der Rückseite des Laderaumes angebracht, dort ebenfalls in der Mitte. Das meist in einem Schwad liegende Erntegut wird hierbei in Richtung der Wagenlängsachse dem Transportraum zugeführt. Der größte Mangel dieser Bauart ergibt sich jedoch aus der Notwendigkeit, daß der das Fahrzeug ziehende Schlepper zuerst über das aufnehmende Erntegut fahren muß. Daher ist es auch nicht möglich, den vom ziehenden Schlepper gemähten Schwad in gleicher Fahrt vom Erntewagen aufnehmen zu lassen, da die Aufnahmevorrichtung des Erntewagens so liegt, daß nur der innerhalb der Radspur des Maschinenzuges liegende Schwad aufgenommen wird. Aufnahmevorrichtungen, die in der Mitte vor dem Laderaum angeordnet sind, haben darüber hinaus den Nachteil, daß sie für die hierbei vorteilhaften Zweiachswagen mit Achsschenkellenkung nicht verwendbar sind, da sie an der Vorderseite des Wagens den für die Zug- und Lenkstange erforderlichen Platz versperren. Aus diesem Grund sind bei Zweiachswagen die Aufnahme- und Zuführvorrichtungen auf der Rückseite des Laderaumes angeordnet. Dadurch wird der Schwad aber nicht nur vom Schlepper, sondern auch vom angehängten Wagen überfahren. Der Fahrer kann auch die Funktion der Aufnahmevorrichtung vom Schleppersitz aus während der Fahrt nicht kontrollieren und auch etwaige Störungen nicht rechtzeitig erkennen. Bei allen oben beschriebenen Ausführungsarten kann der aufzunehmende Schwad nur so groß sein, wie dies die Bodenfreiheit des Schleppers bzw. des Wagens zuläßt.Self-picking harvesting wagons are known in which the pick-up and feed devices are in in the middle of the front of the cargo space. In other known designs, the Pick-up and feed devices attached to the rear of the cargo space, also in the middle. The crop, which is mostly in a swath, is moved in the direction of the longitudinal axis of the wagon fed to the transport room. However, the greatest shortcoming of this design arises from the need to that the tractor pulling the vehicle must first drive over the receiving crop. Therefore it is also not possible to move the swath mown by the towing tractor from the harvesting wagon at the same time to be recorded, since the pick-up device of the harvest wagon is so that only the inside The swath lying on the wheel track of the machine train is recorded. Pick-up devices that are in are arranged in the middle in front of the hold, also have the disadvantage that they are responsible for this advantageous two-axle wagons with stub axle steering cannot be used because they are at the front block the space required for the pull and handlebars of the car. For this reason In the case of two-axle wagons, the pick-up and feed devices are arranged on the rear of the loading space. As a result, the swath is not only taken from the tractor, but also from the attached one Run over car. The driver can also operate the pick-up device from the tractor seat Do not check while driving and do not recognize any malfunctions in good time. at In all of the embodiments described above, the swath to be picked up can only be as large as this the ground clearance of the tractor or the wagon permits.

Weiterhin ist bekannt, die Sehneid- und Aufnahmevorrichtungen so anzuordnen, daß sie seitlich am Wagen angebracht sind und das Gut über eine Querfördereinrichtung dem Wagen zugeführt wird. Diese Ausführungen haben den Nachteil, daß sie zum Transport eingeklappt werden müssen. Ferner sind solche weit nach außen ragende Vorrichtungen schwierig aufzuhängen, weil die Anpaßfähigkeit an den Boden und eine genügende Stabilität gewähr-It is also known the cutting and receiving devices to be arranged so that they are attached to the side of the car and the goods via a cross conveyor is fed to the carriage. These designs have the disadvantage that they have to be folded in for transport. Furthermore are Such devices protruding far outward are difficult to hang up because of the adaptability ensure the ground and sufficient stability

Schwenkbare Schlepper-Ankopplung für einen
selbstaufnehmenden Erntewagen
Swiveling tractor coupling for one
self-picking harvest wagon

Anmelder:Applicant:

Bayerische Pflugfabrik G. m. b. H.,Bavarian plow factory G. m. B. H.,

Landsberg/LechLandsberg / Lech

Als Erfinder benannt:Named as inventor:

Erwin Huber, Landsberg/Lech,Erwin Huber, Landsberg / Lech,

Theodor Durner, HaunstettenTheodor Durner, Haunstetten

leistet sein muß. Darüber hinaus ist es bei diesen Ausführungen sehr schwierig, die nachgeschaltete Fördereinrichtung so anzuordnen, daß das Gut von oben in den Laderuam gebracht wird.must be performed. In addition, with these designs it is very difficult to find the downstream To arrange the conveyor so that the goods are brought into the loading bay from above.

In diesem Zusammenhang erwähnt sei auch die bekannte Ankopplung einer von der Schlepperspur seitlich versetzten Erntemaschine neben einem zur anderen Seite versetzten Sammelwagen über ein dreieckförmiges Gestänge. Diese Ankopplungsart geht jedoch von zwei getrennten Baueinheiten aus.In this context, the known coupling of one of the tractor tracks should also be mentioned laterally offset harvesting machine next to a collecting wagon offset to the other side via a triangular one Linkage. However, this type of coupling is based on two separate structural units.

Bekannt sind auch Erntemaschinen mit seitlich versetzter, die eine Hälfte der Frontseite einnehmender Häckseltrommel. Relativ kurze Baulänge und große Spur dieser als Feldhäcksler mit Sammelbehälter ausgeführten Maschine lassen noch eine starre Anordnung der Zugstange zu, da die Standsicherheit gewährleistet ist.Also known are harvesting machines with laterally offset ones that take up one half of the front side Cutterhead. Relatively short overall length and large track of this as a forage harvester with a collecting container executed machine still allow a rigid arrangement of the drawbar, since the stability is guaranteed.

Schließlich sind einachsige Erntewagen bekannt, deren Aufnahmevorrichtung auf volle Breite des Wagens arbeitet und die für die Seitenaufnahme eine ausschwenkbare Zugstange aufweisen, deren Schwenkpunkt sich an der einen Vorderecke des Wagens befindet. In Arbeitsstellung muß diese Art von Erntewagen um etwa eine ganze Spurbreite versetzt werden, damit außerhalb der Schlepperspur das meist im Schwad abgelegte Gut aufgenommen werden kann. Als Nachteil ergibt sich der Umstand, daß nach dem Ausschwenken des Wagens der Schwerpunkt am Rand des Standdreiecks zu liegen kommt, so daß die Standsicherheit nach dem Beladen und, infolge des vorn angebrachten Aufnahmeaggre-Finally, single-axle harvesting wagons are known whose pick-up device extends to the full width of the Car works and which have a swing-out pull rod for the side recording, whose The pivot point is at one of the front corners of the car. In the working position, this type be offset by harvesting wagons by about a full track width so that they are outside the tractor track the crop, which is usually deposited in the swath, can be picked up. The disadvantage is the fact that that after swiveling the car, the focus is on the edge of the stand triangle comes, so that the stability after loading and, as a result of the front attachment

509 570/46509 570/46

gates, auch zu Beginn des Ladens sehr gefährdet, bei Fahrt quer zum Hang sogar überhaupt nicht vorhanden ist. Bei dieser bekannten Anordnung der Zugstange ergibt sich außerdem eine ungünstige Kräfteverteilung beim Schleppen des vollgeladenen Wagens.gates, also very endangered at the beginning of the loading process, even not present at all when driving across the slope is. With this known arrangement of the pull rod, there is also an unfavorable distribution of forces when towing the fully loaded car.

Aufgabe der Erfindung ist daher, diese Nachteile zu vermeiden und insbesondere eine stabile Schwerpunktlage in Arbeitsstellung und eine günstige Kräfteverteilung in Transportstellung zu sichern.The object of the invention is therefore to avoid these disadvantages and in particular a stable center of gravity secure in working position and a favorable distribution of forces in transport position.

Dabei geht die Erfindung von der Erkenntnis aus, daß eine gegenüber der Wagenbreite geringere, aber die Aufnahme eines Schwades gewährleistende Breite der Aufnahmevorrichtung ausreicht, wenn die Aufnahmevorrichtung seitlich so weit versetzt angeordnet ist, daß sie bei gleichzeitig entsprechend ausgeschwenktem Wagen gerade außerhalb der Schlepperspur arbeitet.The invention is based on the knowledge that a smaller compared to the car width, but the recording of a swath ensuring the width of the receiving device is sufficient if the Pick-up device is arranged laterally offset so far that it is swiveled out at the same time accordingly Car just outside the tractor track is working.

Gemäß der Erfindung wird dies bei der eingangs umschriebenen Bauart von Erntewagen dadurch erreicht, daß die Zugstange des Erntewagens in dessen Längsmittelebene schwenkbar angelenkt und in einem Ausschwenkwinkei festlegbar ist, durch den der Erntewagen in Arbeitsstellung etwa bis zu einer Arbeitsbreite der Aufnahmevorrichtung seitlich versetzbar ist, und daß die Aufnahmevorrichtung sowie die Querfördereinrichtung, mittig zum Erntewagen ausgebend und seitlich mit der Wagenlängsseite abschließend, auf der Erntewagenseite vorgesehen ist, die in Arbeitsstellung außerhalb der Schlepperspur liegt.According to the invention, this is achieved in the case of the type of harvesting wagon described at the beginning, that the pull rod of the harvest wagon is pivotably articulated in its longitudinal center plane and in one Auswenkwinkei can be determined by the harvesting vehicle in the working position up to about one Working width of the receiving device is laterally displaceable, and that the receiving device as well the cross conveyor, dispensing in the middle of the harvest wagon and laterally terminating with the longitudinal side of the wagon, is provided on the side of the harvesting vehicle, which is in the working position outside the tractor track lies.

Durch diese Anordnung verbleibt mit Sicherheit der Schwerpunkt des Wagens bei Arbeitsstellung innerhalb des Standdreiecks, auch bei einachsiger Ausführungsform. Hierzu trägt wesentlich die Anordnung der Preß- oder Hochfördereinrichtung in der Längsmittelachse des Wagens bei. Die hierzu seitlich versetzte Aufnahmevorrichtung erfordert zweckentsprechend eine Querfördereinrichtung, um das außerhalb der Wagenmitte aufgesammelte Gut in die Wagenmitte zu leiten.This arrangement ensures that the center of gravity of the car remains in the working position within the stand triangle, even in the case of a single-axis embodiment. The arrangement contributes significantly to this the pressing or high conveyor in the longitudinal center axis of the carriage. The one laterally offset for this Receiving device appropriately requires a cross conveyor to the outside to direct the goods collected in the middle of the wagon into the middle of the wagon.

Ein wesentlicher Vorteil ergibt sich bei der erfindungsgemäßen Schlepperankopplung dadurch, daß durch die in der Längsmittelebene erfolgende Anlenkung der Zugstange diese nur auf Zug beansprucht wird, so daß die gesamte Zugkraft des Schleppers geradlinig auf den vollbeladenen Erntewagen übergehen kann. In Arbeitsstellung dagegen nimmt das Ladegewicht erst allmählich zu, ist also im Mittel kleiner als das endgültige Ladegewicht, so daß eine etwas ungünstigere Kräfteverteilung während des Ladens in Kauf genommen werden kann. Hingegen kommt es während des Ladens darauf an, daß die Gelenkwelle möglichst geradlinig auf die Arbeitswerkzeuge des Erntewagens wirken kann, um unnötigen Verschleiß der Kreuzgelenke zu vermeiden. Aus diesem Grund ist es vorteilhaft, die Antriebsvorrichtungen für die Aufnahme-, Querförder- und Zuführeinrichtungen auf der von der Aufnahmetrommel abgelegenen Seite anzuordnen.A significant advantage results from the tractor coupling according to the invention in that due to the articulation of the tie rod taking place in the longitudinal center plane, this only applies to train so that the entire tractive effort of the tractor is transferred in a straight line to the fully loaded harvest wagon can. In the working position, on the other hand, the load weight only increases gradually and is therefore smaller on average than the final loading weight, so that a somewhat less favorable distribution of forces during loading in Purchase can be made. On the other hand, it is important that the PTO shaft Can act as straight as possible on the work tools of the harvesting wagon to avoid unnecessary wear to avoid the universal joints. For this reason, it is advantageous to use the drive devices for the Pick-up, cross-conveyor and feed devices on the side remote from the pick-up drum to arrange.

In abgewandelter Ausführungsform ist die erfindungsgemäße Schlepper-Ankopplung auch anwendbar auf Zweiachswagen mit achsschenkelgelenkter Vorderachse. Lösungsgemäß ist hierzu die mittig am Fahrzeugrahmen angebrachte Zugstange zur Lenkung der Vorderräder über einen verstellbaren und feststellbaren Lenkarm mit einer von der Aufnahme- und Zuführvorrichtung abgelegenen Lenkstange verbunden. In a modified embodiment, the tractor coupling according to the invention can also be used on two-axle wagons with a steering knuckle-steered front axle. According to the solution, the center is on the Vehicle frame attached drawbar for steering the front wheels via an adjustable and lockable Steering arm connected to a remote from the receiving and feeding device handlebar.

Weitere Einzelheiten der Erfindung sind nachfolgend an Hand der Ausführungsbeispiele darstellenden Zeichnungen beschrieben.Further details of the invention are shown below with reference to the exemplary embodiments Drawings described.

Hierin zeigt jeweils in Draufsicht in schematischer WiedergabeHerein shows in each case a plan view in a schematic representation

F i g. 1 einen Schlepper mit angehängtem selbstaufnehmendem einachsigem Erntewagen in Arbeitsstellung,
F i g. 2 die Anordnung nach F i g. 1 in Transportstellung,
F i g. 1 a tractor with attached self-lifting single-axle harvesting wagon in working position,
F i g. 2 the arrangement according to FIG. 1 in transport position,

F i g. 3 einen Schlepper mit selbstaufnehmendem Erntewagen in Zweiachsausführung in Arbeitsstellung,
F i g. 4 die Ausführung nach F i g. 3 in Transportstellung.
F i g. 3 a tractor with a self-lifting harvesting wagon in two-axle design in working position,
F i g. 4 the design according to FIG. 3 in transport position.

Das an einen Schlepper oder ein sonstiges Zuggefährt ankuppelbare Fahrgestell 1 wird von einem oder mehreren Laufrädern 2 getragen und weist an dessen Vorderseite eine Aufnahmetrommel 3 üblicher Bau-The chassis 1 which can be coupled to a tractor or other towing vehicle is supported by an or several running wheels 2 carried and has on its front side a take-up drum 3 of the usual construction

ao art auf. Die Aufnahmetrommel ist dabei schmaler als die gesamte Fahrzeugbreite und so angeordnet, daß sie mit einer Außenkante des Fahrzeuges abschneidet. Die Zugstange 4 des Fahrgestelles kann um eine lotrechte Drehachse 5 verschwenkt werden und ist, wieao art on. The receiving drum is narrower than the entire width of the vehicle and is arranged so that it cuts off with an outer edge of the vehicle. The tie rod 4 of the chassis can be a vertical Axis of rotation 5 can be pivoted and is how

as in F i g. 1 dargestellt, in der Arbeitsstellung so ausgeschwenkt und durch eine Stange 6 abgesteckt, daß die Aufnahmetrommel 3 einen neben dem Schlepper liegenden Schwad aufnehmen kann. Der Aufnahmetrommel 3 nachgeschaltet ist eine Querfördereinrichtung 7, die das Erntegut einer Einpreßeinrichtung zuführt, die das Ladegut in bekannter Weise von unten dem Laderaum zuführt, oder es kann auch eine Hochfördereinrichtung nachgeschaltet sein, die das Erntegut, ebenfalls in bekannter Weise, von oben in den Laderaum abgibt. Bei Verwendung dieses Systems an einem Einachsanhänger ist eine große Spurbreite gewählt, damit der Schwerpunkt auch in Arbeitsstellung weit innerhalb des Standdreieckes zu liegen kommt. Weiterhin sind die Antriebsvorrichtungen 8 für die Aufnahme-, Querförder-, Zuführeinrichtung sowie für den Kratzboden auf der von der Aufnahmetrommel abgelegenen Seite angeordnet. Zum Straßentransport ist, wie in F i g. 2 dargestellt, die Zugstange 4 so verschwenkt und mit der Stange 6 wieder abgesteckt, daß das Fahrzeug 1 mittig hinter dem Schlepper läuft.as in Fig. 1 shown, swiveled out in the working position and staked out by a rod 6, that the receiving drum 3 one next to the tractor can pick up lying swath. Downstream of the receiving drum 3 is a transverse conveyor 7, which feeds the crop to a press-in device, which feeds the cargo in a known manner from at the bottom of the loading space, or it can also be followed by an upstream conveyor that provides the The crop, also in a known manner, delivers into the hold from above. When using this system A large track width is selected on a single-axle trailer so that the center of gravity is also in the working position comes to lie far within the stand triangle. Furthermore, the drive devices 8 for the receiving, cross conveyor, feeding device and for the scraper floor on the of the Take-up drum arranged remote side. For road transport, as shown in FIG. 2 shown, the pull rod 4 is pivoted and pegged again with the rod 6 that the vehicle 1 is centrally behind the tractor is running.

In F i g. 3 ist die Anordnung der Aufnahme- und Querfördereinrichtung der Vorderseite eines achsschenkelgelenkten Zweiachsanhängers vor den gelenkten Vorderrädern 2' dargestellt. Die Zugdeichsel 4' ist mittig am Fahrzeugrahmen um Punkt 9 angelenkt. Über eine Stange 10, die zugstangenseitig an einem verstell- und feststellbaren Lenkarm 11 und vorderachsseitig an einem über dem Rad liegenden Lenkarm 12 angelenkt ist, werden die Lenkbewegungen der Zugstange 4' auf die Vorderräder 2' übertragen, die ihrerseits in bekannter Weise über Hebel 13 und eine Spurstange 14 lenkbar miteinander verbunden sind. Der Lenkarm 11 ist unter einem Winkel mit der Zugstange 4' verbunden. Das Fahrzeug ist in der Arbeitsstellung gegenüber dem ziehenden Schlepper seitlich versetzt. Zu diesem Zweck ist die Zugstange gegenüber dem Lenkarm 11 um den Drehpunkt 9 verschwenkbar und mit diesem in zwei oder mehr Punkten feststellbar. In der Transportstellung befindet sich, wie F i g. 4 zeigt, das gezogene Fahrgestell wieder mittig hinter dem Schlepper. Ein seitliches Verschwenken des angehängten FahrzeugesIn Fig. 3 is the arrangement of the recording and Cross conveyor of the front of a steering knuckle-steered two-axle trailer in front of the steered Front wheels 2 'shown. The drawbar 4 'is centered on the vehicle frame at point 9 hinged. About a rod 10, the pull rod side on an adjustable and lockable steering arm 11 and is articulated on the front axle to a steering arm 12 located above the wheel, the steering movements the tie rod 4 'transferred to the front wheels 2', which in turn in a known manner via levers 13 and a tie rod 14 are steerably connected to one another. The steering arm 11 is at an angle connected to the pull rod 4 '. The vehicle is in the working position opposite the towing tractor laterally offset. For this purpose, the pull rod is opposite the steering arm 11 around the pivot point 9 pivotable and lockable with this in two or more points. In the transport position is located, as shown in FIG. 4 shows the drawn chassis again in the middle behind the tractor. A side Pivoting the attached vehicle

kann auch durch Winkeländerung des Lenkarmes 11 gegenüber den Vorderrädern erfolgen oder durch eine Längenänderung der Lenkstange 10.can also be done by changing the angle of the steering arm 11 relative to the front wheels or by a Change in length of the handlebar 10.

Claims (5)

5 Patentansprüche:5 claims: 1. Schwenkbare Schlepper-Ankopplung für einen selbstaufnehmenden Erntewagen für landwirtschaftliche Güter mit an der Vorderseite des Laderaumes angeordneter Aufnahmevorrichtung, der sich eine Querfördereinrichtung und eine Preßvorrichtung für Untenabgabe oder eine Hochfördereinrichtung anschließt, dadurch gekennzeichnet, daß die Zugstange (4) des Erntewagens (1) in dessen Längsmittelebene schwenkbar angelenkt und in einem Ausschwenkwinkel festlegbar ist, durch den der Erntewagen in Arbeitsstellung etwa bis zu einer Arbeitsbreite der Aufnahmevorrichtung (3) seitlich versetzbar ist, und daß die Aufnahmevorrichtung (3) sowie die Querfördereinrichtung (7), mittig zum Erntewagen (1) ausgebend und seitlich mit der Wagenlängsseite abschließend, auf derjenigen Erntewagenseite vorgesehen ist, die in Arbeitsstellung außerhalb der Schlepperspur liegt.1. Swiveling tractor coupling for a self-picking harvest wagon for agricultural use Goods with arranged at the front of the loading space receiving device, which is a cross conveyor and a Pressing device for bottom delivery or a high conveyor connects, thereby characterized in that the pull rod (4) of the harvesting wagon (1) is in its longitudinal center plane is pivotably articulated and can be fixed in a pivoting angle through which the harvesting wagon laterally displaceable up to a working width of the receiving device (3) in the working position is, and that the receiving device (3) and the transverse conveyor (7), in the middle of the harvest wagon (1) dispensing and laterally terminating with the longitudinal side of the wagon, on the side of the harvest wagon is provided, which lies outside the tractor track in the working position. 2. Schlepper-Ankopplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß hinter der Aufnahme- und Querfördereinrichtung eine achsschenkelgelenkte Vorderachse angeordnet ist.2. Tractor coupling according to claim 1, characterized in that a knuckle-jointed front axle is arranged behind the receiving and transverse conveying device. 3. Schlepper-Ankopplung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die mittig am Fahrzeugrahmen angebrachte Zugstange (4) zur Lenkung der Vorderräder (2') über einen verstellbaren und feststellbaren Lenkarm (11) mit einer von der Aufnahme- und Zuführvorrichtung (3, 7) abgelegenen Lenkstange (10) verbunden ist.3. tractor coupling according to claims 1 and 2, characterized in that the centrally mounted on the vehicle frame tie rod (4) for steering the front wheels (2 ') via an adjustable and lockable steering arm (11) with one of the receiving and feeding device (3, 7) remote handlebar (10) is connected. 4. Schlepper-Ankopplung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Winkellage des Lenkarmes (11) zu einem der Vorderräder veränderbar und in zwei oder mehr Punkten feststellbar ist.4. tractor coupling according to claims 1 to 3, characterized in that the angular position of the steering arm (11) to one of the front wheels is changeable and can be fixed in two or more points. 5. Schlepper-Ankopplung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Länge der Lenkstange (10) veränderbar und in zwei oder mehr Punkten feststellbar ist.5. tractor coupling according to claims 1 to 3, characterized in that the The length of the handlebar (10) can be changed and can be fixed in two or more points. In Betracht gezogene Druckschriften:Considered publications: Deutsche Patentschriften Nr. 1112 332, 932164; deutsche Gebrauchsmuster Nr. 1 866 507,
745 059;
German Patent Nos. 1112 332, 932164; German utility model No. 1 866 507,
745 059;
französische Patentschriften Nr. 1299 670,
1212241;
French patents No. 1299 670,
1212241;
Prospekt Fa. Mengele, Günzburg,
»Ladewagen ZS 30 L«.
Brochure from Mengele, Günzburg,
»ZS 30 L loading wagon«.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings 509 570/46 5.65 © Bundesdruckerei Berlin509 570/46 5.65 © Bundesdruckerei Berlin
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