DE1191408B

DE1191408B - Loading platform for refrigerator wagons, especially railroad refrigerator wagons

Info

Publication number: DE1191408B
Application number: DED38880A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Carl-Heinz Eckardt; Julius Steinkamp
Original assignee: DOWALDWERKE
Current assignee: DOWALDWERKE
Priority date: 1962-05-09
Filing date: 1962-05-09
Publication date: 1965-04-22

Description

Ladebühne für Kühlwagen, insbesondere Eisenbahnkühlwagen Die Erfindung bezieht sich auf eine stirnseitig angeordnete Ladebühne für das handgerechte Einfüllen eines Kühlmittels in die hochgelgene Einfüll-Luke bei Kühlwagen, insbesondere bei Eisenbahnkühlwagen.Loading platform for refrigerated wagons, in particular refrigerated railway wagons The invention refers to a loading platform arranged at the front for easy filling a coolant in the high-lying filler hatch in refrigerated trucks, especially in Railroad refrigerator car.

Die Einfüll-Luken bei Kühlwagen befinden sich in der Regel an der Wagenstirnwand in Dachhöhe und wurden bisher von gesonderten Ladebühnen aus mit Kühlmittel beschickt, die an die Stirnwand fest anmontiert waren. Für die beim Zusammenstellen der Eisenbahnzüge auf der tiefer liegenden Standbühne tätigen Bremser sind diese fest montierten Ladebühnen oftmals Ursache von Unfällen gewesen. Die Erfindung hat sich zur Aufgabe gestellt, diesen Mangel zu beheben. Erfindungsgemäß geschieht dies bei der eingangs genannten Ladebühne dadurch, daß die Ladebühne hochklappbar ist, wobei diese Klappbewegung über einen bekannten, aus einem eine Druckfeder enthaltenden Hubzylinder bestehenden Flüssigkeitsdämpfer, dessen Dämpferflüssigkeit bremsend auf die Rückstellkraft der Feder einwirkt, mit Verzögerung erfolgt.The filling hatches on refrigerated trucks are usually on the Car front wall at roof height and were previously made with separate loading platforms Charged coolant that were firmly attached to the front wall. For those who are putting together of the trains operating on the lower level platform, these are the brakes Fixed loading platforms have often been the cause of accidents. The invention has set itself the task of remedying this deficiency. This happens according to the invention in the case of the loading platform mentioned at the beginning, in that the loading platform can be folded up, this folding movement via a known, from one containing a compression spring Lift cylinder existing fluid damper, braking the damper fluid acts on the restoring force of the spring, takes place with a delay.

Es sind schon Trittbretter für Kraftfahrzeuge und an den Vorderseiten von Lokomotiven bekannt, die infolge Federdrucks selbsttätig wieder in die Außenwand des Wagenkastens bzw. in die vordere Stirnwand der Lokomotive bündig einklappen. Der zur Rückführung gewählte Flüssigkeitsdämpfer bei der Ladebühne gemäß der Erfindung hat aber demgegenüber die besondere Eigenschaft, daß er nach dem Herunterklappen der Ladebühne diese nach einer kurzen Stillstandszeit verzögert in ihre Ausgangslage zurückgehen läßt. Die heruntergeklappte Ladebühne verharrt also für eine gewisse Zeitdauer in dieser Ausgangslage, so daß sie gefahrlos betreten werden kann. Bei Nichtgebrauch legt sie sich dann wieder eng an die Wagenstirnwand an und stellt somit keine Gefahr mehr für den auf der Standbühne tätigen Bremser dar.There are already running boards for motor vehicles and on the front sides known from locomotives, which automatically return to the outer wall as a result of spring pressure of the car body or into the front bulkhead of the locomotive so that it is flush. The liquid damper selected for the return in the loading platform according to the invention but has the special property that it has been folded down the loading platform delayed it to its starting position after a short downtime lets go back. The folded-down loading platform remains in place for a certain amount of time Duration in this initial position, so that it can be entered safely. at When not in use, she leans against the front wall of the car again and stands therefore no longer poses a risk for the brakeman working on the platform.

Im Betriebszustand, d. h. in ihrer heruntergeklappten Lage, stützt sich die Ladebühne - wie an sich bekannt - auf den ihr zugeordneten, an der Stirnwand des Kühlwagens befestigten Tragarmen ab.In the operating state, d. H. in its folded-down position, supports the loading platform - as is known per se - on its assigned, on the front wall of the refrigerated truck attached support arms.

In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise veranschaulicht.The invention is illustrated by way of example in the drawing.

Der hier teilweise dargestellte Eisenbahnkühlwagen besitzt oberhalb der Puffer 2 die Standbühne 3 für den Bremser zur Betätigung der Handbremse 1. An der Stirnwand des Kühlwagens ist entsprechend einer handgerechten Beschickung der Einfüll-Luke 5 eine Ladebühne 4 bis 4' ausklappbar angelenkt, an deren Unterseite das eine Ende eines Flüssigkeitsdämpfers 6 angelenkt ist, dessen anderes Ende drehbar an der Stirnwand des Wagens befestigt ist.The railroad refrigerator car partially shown here has above the buffer 2 the platform 3 for the brakeman to operate the handbrake 1.A loading platform 4 to 4 'is hinged on the front wall of the refrigerator car, corresponding to a convenient loading of the filling hatch 5, on the underside of which the one end of a liquid damper 6 is articulated, the other end of which is rotatably attached to the end wall of the carriage.

Der Flüssigkeitsdämpfer 6 enthält einen Hubzylinder, in dem eine nicht gezeichnete Druckfeder untergebracht ist, die beim Ausklappen der Ladebühne 4 in die Waagerechte gespannt wird. Die Rückstellkraft dieser Feder wird durch eine im Hubzylinder befindliche Bremsflüssigkeit derart abgebremst, daß die Ladebühne 4 nur zögernd wieder in ihre senkrechte Ausgangslage zurückkehrt. Durch diese Zeitverzögerung kann das Betreten der Ladebühne 4 gefahrlos erfolgen, zumal die Kühlwagen in der Regel mit einer Steigleiter 8 ausgestattet sind.The liquid damper 6 includes a lifting cylinder in which one does not Drawn compression spring is housed, which when unfolding the loading platform 4 in the horizontal is stretched. The restoring force of this spring is provided by an im Brake fluid located in the lifting cylinder is braked in such a way that the loading platform 4 reluctantly returns to its vertical starting position. Because of this time lag entering the loading platform 4 can be done safely, especially since the refrigerated truck is in the Usually equipped with a fixed ladder 8.

Im Betriebszustand, d. h. unter Last, wird die Ladebühne 4 von den ihr zugeordneten, an der Stirnwand des Kühlwagens befestigten Tragarmen 7 abgestützt. Nach ihrer Entlastung klappt :die Ladebühne 4 unter der Kraft der Druckfeder mit Verzögerung selbsttätig wieder doch, so daß die Standbühne 3 für den Bremser voll freigegeben wird.In the operating state, d. H. under load, the loading platform 4 of the their associated, attached to the front wall of the refrigerated truck support arms 7 supported. After relieving the load, the loading platform 4 works with the force of the compression spring Delay automatically again, so that the platform 3 is full for the brakeman is released.

Claims

Claims: 1. Loading platform arranged on the front side for the hand-held Filling the coolant into the high filling hatch in refrigerated trucks, in particular Railway refrigerator car, characterized in that the loading platform (4) can be folded up, this folding movement via a known, from one containing a compression spring Lift cylinder existing fluid damper (6), the damper fluid braking on the restoring force of the spring, takes place with a delay. 2. Loading platform according to Claim 1, characterized in that it is in the operating state as is known on the assigned to it, attached to the front wall of the refrigerated truck Support arms (7) supported. Publications considered: German patent specification No. 377,640; German Auslegeschrift No. 1015 335; U.S. Patent No. 2130 837; Eisenbahntechnische Rundschau, 1957, p. 118.