DE1191238B

DE1191238B - Interchangeable body truck

Info

Publication number: DE1191238B
Application number: DEK35415A
Authority: DE
Inventors: Julius Kleinschmidt; Hans Schwab
Original assignee: Karl Kaessbohrer Fahrzeugwerke GmbH
Current assignee: Karl Kaessbohrer Fahrzeugwerke GmbH
Priority date: 1958-07-28
Filing date: 1958-07-28
Publication date: 1965-04-15

Description

Lastwagen mit auswechselbarem Aufbau Die Erfindung bezieht sich auf einen Lastwagen mit auswechselbarem Aufbau mit an diesem nach unten ausfahrbaren, feststellbaren, mit einem Fuß verschenen Stützen und einer am Fahrgestellrahmen des Wagens angeordneten, den Aufbau anhebenden Hubvorrichtung.Interchangeable Body Trucks The invention relates to a truck with an interchangeable superstructure that can be extended downwards, lockable supports with one foot and one on the chassis frame of the carriage arranged lifting device lifting the structure.

Bei einem bekannten Lastwagen dieser Art, dessen Aufbau als querliegender Tank ausgeführt ist, ist als Hubvorrichtung ein vertikal angeordneter Hubzylinder vorgesehen, der sich auf einer unterhalb des FahrgesteHrahmens angeordneten und von diesem getragenen Traverse abstützt. Der nach unten ragende Hubzylinder und die Traverse verringern die Bodenfreiheit des Fahrzeuges erheblich. Außerdem steht die Traverse seitlich über den Fahrgestellrahmen vor und erhöht die Breite des Fahrzeugs. Die Stützen sind an den beiden seitlichen Enden des Tanks angebracht und ragen auch in eingezogenem Zustand sowohl seitlich als auch nach oben über das Profil des Tanks hinaus. Sie gefährden daher andere Verkehrsteilnehmer und hindern den Lastwagen am Durchfahren niedriger Unterführungen.In a known truck of this type, its structure as a transverse Tank is designed, a vertically arranged lifting cylinder is used as the lifting device provided, which is arranged on a below the chassis frame and supported by this traverse carried. The downwardly protruding lifting cylinder and the traverse reduce the ground clearance of the vehicle considerably. Also stands the traverse laterally over the chassis frame and increases the width of the vehicle. The supports are attached to the two side ends of the tank and also protrude when retracted both laterally and upwards over the profile of the tank out. You therefore endanger other road users and hinder the truck driving through low underpasses.

Es ist ferner ein Lastwagen mit auswechselbarem Aufbau bekannt, bei dem die Hubvorrichtung am Aufbau vorgesehen ist. Dies hat den erheblichen Nachteil, daß jeder in Verbindung mit dem Lastwagen zu benutzender Aufbau mit einer eigenen Hubvorrichtung versehen sein muß.It is also known a truck with an interchangeable structure which the lifting device is provided on the structure. This has the significant disadvantage that each body to be used in conjunction with the truck has its own Lifting device must be provided.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Lastwagen mit auswechselbarem Aufbau so auszubilden, daß die Hubeinrichtung und deren Teile sich während der Fahrt innerhalb des Profils des Wagens mit dem Aufbau halten. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß die Hubvorrichtung aus einem am Fahrgestellrahmen liegend in Fahrtrichtung befestigten Zylinder und einer vom Kolben desselben betätigten, am Fahrgestell längsverschieblich gelagerten, in Fahrzeuglängsrichtung horizontal verlaufenden Stange be-,steht, die am Fahrgestell drehbar gelagerte, den Aufbau anhebende doppelarmige Hubhebel betätigt.The object of the invention is to provide a truck with interchangeable Design the structure so that the lifting device and its parts move while driving Keep within the profile of the car with the body. This is according to the invention achieved in that the lifting device consists of a lying on the chassis frame Cylinder fixed in the direction of travel and one actuated by the piston of the same, longitudinally displaceable on the chassis, horizontally in the longitudinal direction of the vehicle running rod exists, the body rotatably mounted on the chassis lifting double-armed lifting lever actuated.

Bei dem erfindungsgemäßen Lastwagen liegen sämtliche Teile der Hubvorrichtung während der Fahrt innerhalb des normalen Profils des Wagens mit seinem Aufbau. Es ragen keine Teile seitlich oder nach unten über das Profil hinaus. Weder die Bodenfreiheit ist beeinträchtigt noch besteht eine Gefahr für andere Verkehrsteilnehmer. Ein besonderer Vorteil der Erfindung besteht noch darin, daß die Hubvorrichtung jederzeit an bereits bestehenden Lastwagen angebracht werden kann.In the truck according to the invention, all parts of the lifting device are located while driving within the normal profile of the car with its superstructure. It no parts protrude laterally or downwards over the profile. Neither the ground clearance is impaired nor is there a danger to other road users. A special Another advantage of the invention is that the lifting device is already on at any time existing trucks can be attached.

Bei einem Lastwagen, bei welchem die nach unten ausfahrbaren Stützen, in Stirnansicht des Lastwagens C gesehen, schräg nach außen verlaufen, besteht eine zweckmäßige Weiterbildung der Erfindung darin, daß die Füße der Stützen mittels horizontaler, in Fahrtrichtung verlaufender Bolzen in dem Umriß des Aufbaues schwenkbar sind.In a truck in which the downwardly extendable supports, seen in the front view of the truck C , extend obliquely outwards, an expedient development of the invention consists in that the feet of the supports can be pivoted in the outline of the structure by means of horizontal bolts running in the direction of travel are.

Auch durch diese Maßnahme wird erreicht, daß über das Fahrzeugprofil während der Fahrt seitlich keine Teile hinausragen, die eine Gefahr für andere Verkehrsteilnehmer bilden könnten.This measure also ensures that the vehicle profile During the journey, no parts protrude from the side that could pose a risk to other road users could form.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt. Es zeigt F i g. 1 einen Lastwagen mit einem auswechselbaren Aufbau in Seitenansicht, F i g. 2 in Draufsicht, F i g. 3 in Stirnansicht, F i g. 4 einen abgesetzten Aufbau in Seitenansicht und F i g. 5 in Stirnansicht.An embodiment of the invention is shown in the drawings. It shows F i g. 1 shows a truck with an interchangeable structure in side view, FIG. 2 in plan view, F i g. 3 in front view, F i g. 4 shows a detached structure in side view, and FIG. 5 in front view.

Auf dem Fahrgestell 1 eines Zug- oder Lastwagens ruht auswechselbar ein Aufbau 2, welcher als Kasten ausgebildet sein kann oder eine sonstige, dem je- weiligen Verwendungszweck angepaßte Ausführung aufweist.A structure 2, which can be designed as a box or has some other design adapted to the respective purpose, rests on the chassis 1 of a tractor or truck.

Der Aufbau 2 ist lösbar mit dem Fahrgestell 1 verbunden, was auf verschiedene Weise erfolgen kann. Im dargestellten Fall sind ösen 3 in geeigneter Zahl außen an den Längsträgern des Fahrgestelles 1 angeordnet (F i g. 2), in welche Steckbolzen 4 einrasten, die auf der Unterseite des Aufbaues 2 sitzen (vgl. F i g. 1 und 4). Außerdem können zusätzlich Verriegelungsmittel vorgesehen sein, welche den Auf- bau fonnschlüssig mit dem Fahrgestell verbinden.The structure 2 is detachably connected to the chassis 1 , which can be done in various ways. In the case shown, a suitable number of eyelets 3 are arranged on the outside of the side members of the chassis 1 ( FIG. 2), into which socket pins 4, which are located on the underside of the structure 2 (cf.Fig . 1 and 4), snap into place. . Furthermore, locking means may be provided which connect the up construction fonnschlüssig to the chassis additionally.

Zum Auswechseln des Aufbaues 2 ist eine Hubvorrichtung vorgesehen, die erfindungsgemäß aus einem Zylinder 5 besteht, welcher z. B. an dem einen Ende des Fahrgestelles 1 liegend in Fahrtrichtung angelenkt ist und dessen Kolben auf hydraulischem oder pneumatischem Wege bewegt wird. Die Kolbenbewegung. wird auf eine seitlich am benachbarten Längstragger des Fahrgestelles 1 . längsverschieblich gelagerte, in Fahrzeuglängsrichtung horizontal verlaufende Stange 6 übertragen, welche mit doppelarmigen Hubhebeln7 verbunden ist. Diese sind auf Querachsen8 aufgekeilt, welche am Fahrgestell drehbar gelagert und an ihren gegenüberliegenden Enden mit Hulbhebeln 9 starr verbunden sind, welche parallel zu den Hubarmen der Hubhebel 7 gerichtet und gleich lang wie diese sind. Die Hubhebel 7, 9 greifen an am Aufbaurahmen sitzenden Widerlagern 10 an und sind mit diesen lösbar, beispielsweise mittels Bolzen 10' verbunden, welche mit einem Griff herausgezogen oder eingeschoben werden können. Die Zahl der Hubhebel richtet sich nach der Länge des Aufbaues 2 und auch nach dem Gewicht der Ladung, doch reichen für normälie Lastwagen vier Hubhebel 7, 9 aus, welche symmetrisch verteilt am Aufbau 2 angreifen.To replace the structure 2, a lifting device is provided which, according to the invention, consists of a cylinder 5 which, for. B. is hinged at one end of the chassis 1 lying in the direction of travel and the piston is moved hydraulically or pneumatically. The piston movement. is placed on a side of the adjacent longitudinal spreader of the chassis 1. Transferred longitudinally displaceable, horizontally extending rod 6 in the vehicle longitudinal direction, which is connected to double-armed lifting levers7. These are keyed onto transverse axes 8, which are rotatably mounted on the chassis and rigidly connected at their opposite ends to Hulb levers 9 , which are directed parallel to the lifting arms of the lifting levers 7 and are of the same length. The lifting levers 7, 9 engage abutments 10 seated on the construction frame and are detachably connected to them, for example by means of bolts 10 ' , which can be pulled out or pushed in with a handle. The number of lifting levers depends on the length of the superstructure 2 and also on the weight of the load, but four lifting levers 7, 9 are sufficient for normal trucks, which act symmetrically distributed on the superstructure 2.

Der Aufbau 2 ist an den beiden Enden mit Stützen 11 ausgerüstet, von denen die am einen Ende angeordneten" mittels Hülsen 12 innerhalb der Ecken senkrecht geführt sind (vgl. F i g. 2 und 4), während die am anderen Ende befindlichen Stützen außerhalb der Stirnwand in schräg gerichteten Hülsen 12' gleiten (vgl. F i g. 3 und 5). Die Hülsen 12, 12' sind mit, ihren Stützen 11 verklemmbar, was in an sich bekannter Weise erfolgen kann, z. B. durch federnde Ausbildung der in diesem Fall geschlitzten Hülsen od. dgl.The structure 2 is equipped at both ends with supports 11 , of which those arranged at one end are guided vertically by means of sleeves 12 inside the corners (cf. FIGS. 2 and 4), while the supports at the other end are outside the end wall slide in obliquely directed sleeves 12 '(see FIGS. 3 and 5) The sleeves 12, 12' can be clamped with their supports 11 , which can be done in a manner known per se, for example by resilient ones Training of the slotted sleeves in this case or the like.

An den Stützen 11 sind Füße 13 angeordnet. Die F W-e de i in Fahrtrichtung vom liegenden Stützen 11 sihd vorteilhaft in den Umriß des Aufbaues schwenkbar 'eingebaut (F i g. 3). Hierzu sind sie mit den Stützen'durch horizontale, in Fahrtrichtung verlaufende Bolzen 14 verbunden (F i g. 5). Feet 13 are arranged on the supports 11. The F We de i in the direction of travel from the horizontal supports 11 are advantageously incorporated in the outline of the structure so that they can be swiveled (FIG . 3). For this purpose, they are connected to the supports by horizontal bolts 14 running in the direction of travel (FIG . 5).

Soll äer Aufbau 2 vom Lastwagen abgesetzt wer-den, so wird er durch das in den Zylinder 5 geleitete Druckmittel und die dadurch betätigte Hubvorrichtung 6, 7, 8 und 9 hochgehoben, und zwar bis die Ste,ekbolzen4 außer Eingriff mit ihren ösen3 gebracht sind. Sodann werden in der hochgehobenen Läge 'deg Aufbaues die Stützen 11 ausgefahren, bis sie mit ihren angelenkten Füßen auf den Boden stoßen und in dieser Lage fest mit dem Aufbau verriegelt sind. Die Hubhebel 7, 9 werden hierauf durch Herausziehen der Bolzen 10' von ihren Widerlagern 10 gelöst und die unbelastete Hubvorrichtung in ihre Anfangslage gesteuert. Der Lastwagen wird dann unter dem Aufbau weggefahren, um mit einem neuen Aufbau versehen oder anderweitig verwendet werden zu können. Der abgestellte Aufbau ist zum Ent- oder Beladen freigegeben und kann bis zur nächsten Ankunft des Lastwagens transportfähig gemacht werden.If the superstructure 2 is to be set down from the truck , it is lifted up by the pressure medium fed into the cylinder 5 and the lifting device 6, 7, 8 and 9 actuated thereby, until the steering bolts4 are disengaged from their loops3 . Then, in the raised position, the supports 11 are extended until they hit the ground with their hinged feet and are firmly locked to the structure in this position. The lifting levers 7, 9 are then released from their abutments 10 by pulling out the bolts 10 ' and the unloaded lifting device is controlled into its initial position. The truck is then driven away from under the superstructure for new superstructure or other use. The parked superstructure is released for unloading or loading and can be made transportable until the next arrival of the truck.

Beim Wiederaufsetzen des Aufbaues auf das eingeschobene Fahrgestell werden zunächst die Hubhebel 7, 9 wieder hochgestellt und mit ihren Widerlagern 10 am Aufbau durch Einschieben der Bolzen 10' gekuppelt. Durch das Druckmittel des Zylinders 5 wird die hochgehobene Stellung so lange beibehalten, bis die Stützen 11 wieder eingezogen sind. Beim lang samen Senken des Aufbaues bewirken dann die konisehen Steckbolzen 4 beim Einrasten in ihre Ösen 3 ein selbsttätiges Zentrieren des Aufbaues mit dem Fahrgestell des Lastwagens.When the superstructure is put back onto the pushed-in chassis, the lifting levers 7, 9 are first raised again and coupled with their abutments 10 on the superstructure by pushing in the bolts 10 '. The raised position is maintained by the pressure medium of the cylinder 5 until the supports 11 are retracted again. When slowly lowering the structure then the konisehen socket pins 4 cause an automatic centering of the structure with the chassis of the truck when they snap into their eyelets 3.

Claims

Claims: 1. A truck with an interchangeable structure with retractable, lockable supports provided with a foot and a lifting device which is arranged on the chassis frame of the car and which lifts the structure, characterized in that the lifting device consists of a on the chassis frame (1) lying in There is a cylinder (5) fixed in the direction of travel and a rod (6) which is actuated by the piston and is longitudinally displaceable on the chassis and extends horizontally in the longitudinal direction of the vehicle and actuates the double-armed lifting lever (7, 9) that is rotatably mounted on the chassis and lifts the body.

2. Truck according to claim 1, in which the downwardly extendable supports, seen in the front view of the truck, extend obliquely outwards, characterized in that the feet (13) of the supports (11) by means of horizontal bolts (14 ) are pivotable in the outline of the structure. Contemplated publications: USA. Patents No. 2,304,622, 2,517,304, the 2,756,073th.