DE1190407B

DE1190407B - Atomizers, especially for lubricants

Info

Publication number: DE1190407B
Application number: DEE19190A
Authority: DE
Original assignee: ENFO Grundlagen Forschungs AG
Current assignee: ENFO Grundlagen Forschungs AG
Priority date: 1959-04-24
Filing date: 1960-04-12
Publication date: 1965-04-01

Description

Zerstäuber, insbesondere für Schmierstoffe Die Erfindung bezieht sich auf einen Zerstäuber, insbesondere für Schmierstoffe, mit einem Behälter für das Zerstäubungsgut und einem darüber angeordneten Zerstäuberkopf mit einem Durchströmkanal, in dem eine das Zerstäubungsgut ansaugende und zerstäubende Injektordüse vorgesehen ist, wobei der in Durchströmrichtung vor der Injektordüse liegende Raum des Durchströmkanals über einen drosselnden Verbindungskanal mit dem oberhalb des Zerstäubungsgutes befindlichen Raum des Behälters verbunden ist. Derartige Geräte dienen beispielsweise zur Bildung eines feinen Ölnebels für die Schmierung von Druckluftgeräten.Atomizers, particularly for lubricants The invention relates to to an atomizer, especially for lubricants, with a container for the Material to be atomized and an atomizer head arranged above it with a through-flow channel, in which an injector nozzle which sucks in and atomizes the material to be atomized is provided is, the space of the flow channel lying in front of the injector nozzle in the flow direction Via a throttling connection channel with the one above the material to be atomized Space of the container is connected. Such devices are used, for example, for education a fine oil mist for the lubrication of compressed air equipment.

Bei den bekannten Zerstäubern dieser Bauart wird zur Förderung des Schmierstoffes aus dem Behälter in eine Tropfhaube des Zerstäuberkopfes über ein Saugrohr, in das eine Drosselvorrichtung zur Regelung der Ölmenge eingeschaltet ist, die in der Injektordüse auftretende Druckabsenkung gegenüber dem Druck vor der Düse benutzt. Hierzu ist der Raum vor der Düse mit dem Behälter durch eine Bohrung verbunden. Bei diesen Geräten läßt sich die Ölmenge durch geeignete Bemessung der Düse und durch Justieren der von einer einstellbaren Drosselschraube gebildeten Drosselvorrichtung innerhalb weiter Grenzen dem Bedarf anpassen, wenn die Druckluft den Zerstäuber stationär durchfließt. Bei intermittierendem Betrieb, z. B. beim gelegentlichen Betätigen von Druckluftzylindern, zeigt sich dagegen, daß das Schmiermittel in dem Saugrohr häufig nicht bis zur Tropfhaube gelangt, weil die Druckdifferenz zwischen Düse und Behälter zu rasch verschwindet. Auch bei stationärem Luftverbrauch dauert es, insbesondere bei starker öldrosselung, nach dem Einschalten oft geraume Zeit, bis das Schmiermittel das Saugrohr erfüllt und zur Tropfhaube gelangt. Zur Abhilfe wird in das Saugrohr ein Rückschlagventil eingebaut, das seine Aufgabe aber wegen der unvermeidlichen Undichtheit nur begrenzt erfüllt und bei längeren Betriebspausen praktisch nutzlos ist.In the known atomizers of this type is used to promote the Lubricant from the container into a drip hood of the atomizer head Intake pipe in which a throttle device is switched on to regulate the amount of oil is the pressure drop occurring in the injector nozzle compared to the pressure the nozzle used. For this purpose, the space in front of the nozzle with the container is through a hole tied together. With these devices, the amount of oil can be determined by appropriately dimensioning the Nozzle and by adjusting the formed by an adjustable throttle screw Adjust throttle device within wide limits as required when the compressed air flows through the nebulizer in a stationary manner. In intermittent operation, e.g. B. at occasional actuation of compressed air cylinders, however, shows that the lubricant often does not reach the drip hood in the suction tube because of the pressure difference disappears too quickly between nozzle and container. Even with stationary air consumption it often takes a long time after switching on, especially with severe oil throttling Time until the lubricant fills the suction tube and reaches the drip hood. To the To remedy this, a non-return valve is built into the suction pipe, but this does its job only fulfilled to a limited extent due to the inevitable leakage and during longer breaks in operation is practically useless.

Ein weiterer Nachteil macht sich bei den bisher bekannten Ausführungen bemerkbar, wenn die Schalteinrichtung für das Ein- und Abschalten des durch den Zerstäuberkopf hindurchtretenden Mediums zwischen dem Zerstäuber und dem zu schmierenden Verbraucher angeordnet ist, was meistens zutrifft. In diesem Fall lädt sich der Behälter in Betriebspausen auf den vollen Betriebsdruck auf, so daß unmittelbar nach dem Wiedereinschalten die Schmiermittelförderung nicht nur unter dem Einfluß der in der Düse erzeugten Druckdifferenz erfolgt, sondern darüber hinaus durch den Druckverlust in den Leitungen zwischen der Druckquelle und dem Zerstäuber übermäßig erhöht wird. Zur Vermeidung der derart verursachten schädlichen überölung wurden Zerstäuber vorgeschlagen, die mittels verhältnismäßig komplizierter Einrichtungen die erwähnte Aufladung des Behälters verhindern sollen. Trotz erheblicher Kosten arbeiten diese Einrichtungen jedoch nicht befriedigend und haben sich daher nicht eingebürgert.Another disadvantage is the previously known designs noticeable when the switching device for switching on and off the by the The medium passing through the atomizer head between the atomizer and the medium to be lubricated Consumer is arranged, which is mostly true. In this case, the Tank to full operating pressure during breaks in operation, so that immediately after switching on the lubricant delivery not only under the influence the pressure difference generated in the nozzle, but also through the Excessive pressure loss in the lines between the pressure source and the nebulizer is increased. To avoid the harmful over-oiling caused in this way Nebulizer proposed by means of relatively complicated facilities to prevent the mentioned charging of the container. Despite considerable costs However, these facilities do not work satisfactorily and therefore do not have themselves naturalized.

Zur Drosselung des Luftdurchtrittes durch den Verbindungskanal zwischen dem Behälter und dem Durchströmkanal des Zerstäuberkopfes ist bei einer bekannten Ausführung in den Verbindungskanal ein verhältnismäßig kompliziertes Ventil eingebaut, das im wesentlichen aus einer Bohrung besteht, in der ein mit Spiel eingesetzter Stift zwischen zwei Endstellungen verschiebbar ist. Dadurch ist beabsichtigt, den Luftzutritt in den Behälter zu drosseln und dadurch eine entsprechend geringe Ölförderung in den Durchströmkanal zu erzielen. Die hin- und hergehende Bewegung des Stiftes während des Betriebes soll außerdem verhindern, daß der verhältnismäßig kleine Durchtrittsquerschnitt durch in der Luft oder im Öl mitgeführte Verunreinigungen verlegt wird. Zufolge des verhältnismäßig kleinen Drosselquerschnittes besitzt dieser Zerstäuber eine erhebliche Trägheit, so daß er raschen Änderungen der Betriebsbedingungen, z. B. Druckschwankungen, nicht folgen kann und daher ebenfalls nur für stationären Betrieb geeignet ist.To restrict the passage of air through the connecting channel between the container and the throughflow channel of the atomizer head is known in the case of one Execution built into the connecting channel a relatively complicated valve, which consists essentially of a hole in which a used with play Pin can be moved between two end positions. This is intended to To throttle air entry into the container and thus a correspondingly low oil production to achieve in the flow channel. The reciprocating motion of the pen during operation should also prevent the relatively small passage cross-section is laid by impurities carried in the air or in the oil. As a result of the relatively small throttle cross-section, this atomizer has one considerable inertia, so that there are rapid changes in operating conditions, e.g. B. Pressure fluctuations, cannot follow and therefore also only for stationary operation suitable is.

Es ist auch schon eine Zerstäuberbauart bekannt, bei der in den Verbindungskanal zwischen dem Behälter und dem Durchströmkanal im Zerstäuberkopf ein Rückschlagventil ' eßgebaut ist. Dieses bewirkt jedoch keine Drosselung des Verbindungskanals, da es im normalen Betrieb durch eine Feder offengehalten und nur dann geschlossen wird, wenn die Verschlußschraube zum Nachfüllen von Öl in den Behälter während des Betriebes des Gerätes geöffnet wird. Durch diese Maßnahme wird somit die Funktion des Gerätes während des Betriebes nicht beeinflußt, sondern lediglich ein Nachfüllen von Öl ohne Betriebsunterbrechung ermöglicht.An atomizer design is also known in which the connecting channel between the container and the through-flow channel in the atomizer head a check valve is built. However, this does not reduce the Connection channel, as it is kept open by a spring and during normal operation is only closed when the screw plug for topping up oil in the Container is opened while the device is in operation. This measure will thus does not affect the function of the device during operation, but only refilling of oil without interrupting operation.

Die Erfindung hat nun eine Verbesserung der bekannten Zerstäuber der eingangs angeführten Bauart zum Gegenstand und bezweckt die Schaffung eines Gerätes, das nicht nur im stationären Dauerbetrieb, sondern auch bei intermittierendem Betrieb auf einfache Weise eine den jeweiligen Betriebsverhältnissen entsprechende Schmiermittelförderung sicherstellt, so daß die Gefahren des Trockenlaufens und der Überölung weitgehend vermieden werden. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß der Querschnitt des drosselnden Verbindungskanals zur Einstellung der Drosselwirkung bei der Druckaufladung und Druckentlastung des Behälters justierbar ist. Durch diese Maßnahme kann die Drosselwirkung auf die herrschenden Betriebsverhältnisse genau abgestimmt werden, so daß der im Behälter oberhalb des Schmiermittelspiegels herrschende Druck mit der richtigen Verzögerung den Druckänderungen im Durchströmkanal folgt. Es hat sich nämlich gezeigt, daß für jeden Betriebsfall eine andere, genau bestimmte Drosselwirkung erforderlich ist, die insbesondere von der Höhe des herrschenden Druckes und von der Geschwindigkeit, mit welcher sich der Druck ändert, abhängt. Wenn nämlich der Querschnitt des Verbindungskanals für den herrschenden Betriebsfall zu klein ist, dann kommt es beispielsweise nach Wiedereinschaltung des abgeschalteten Gerätes zu einer schädlichen überölung, weil der Druck im Behälter zu hoch ist, wogegen bei einem zu großen Querschnitt des Verbindungskanals die CSlförderung im genannten Betriebsfall zu niedrig ist, weil der Druck im Behälter gleichzeitig mit dem durch den Druckverlust in den Leitungen zwischen der Druckquelle und dem Zerstäuber bedingten Druckabfall in dem vor der Injektordüse liegenden Abschnitt des Durchströmkanals zu rasch abnimmt. Durch die erfindungsgemäße Maßnahme gelingt es hingegen, den Behälterdruck nach dem Wiedereinschalten des Gerätes derart abfallen zu lassen, daß die Förderung des Schmiermittels zur Vermeidung eines Trockenlaufens ausreichend rasch und doch langsam genug einsetzt, um eine überölung zu vermeiden.The invention now has an improvement on the known atomizer of the the design mentioned at the beginning and aims to create a device, not only in stationary continuous operation, but also in intermittent operation in a simple way a lubricant delivery corresponding to the respective operating conditions ensures, so that the dangers of running dry and over-oiling largely be avoided. This is achieved according to the invention in that the cross section of the throttling connection channel for setting the throttling effect during pressure charging and pressure relief of the tank is adjustable. With this measure, the The throttle effect can be precisely matched to the prevailing operating conditions, so that the pressure prevailing in the container above the lubricant level with the correct delay follows the pressure changes in the flow channel. It has namely shown that a different, precisely defined throttling effect for each operating case is required, in particular by the level of the prevailing pressure and by the speed at which the pressure changes depends. If namely the The cross-section of the connecting duct is too small for the prevailing operational situation, then it happens, for example, after the switched-off device is switched on again to a harmful over-oiling because the pressure in the container is too high, on the other hand if the cross-section of the connecting channel is too large, the oil delivery in the above Operating case is too low because the pressure in the container is simultaneous with the through caused the pressure loss in the lines between the pressure source and the nebulizer Pressure drop in the section of the flow channel located in front of the injector nozzle decreases too quickly. By contrast, the measure according to the invention makes it possible to reduce the container pressure after switching the device on again to drop in such a way that the promotion of the lubricant sufficiently quickly and yet to avoid dry running starts slowly enough to avoid over-oiling.

Zur passenden Veränderung und Einstellung des Querschnittes des Verbindungskanals haben sich verschiedene Anordnungen als vorteilhaft erwiesen. Nach einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist hierzu der Querschnitt des Verbindungskanals durch den Austausch von Schrauben justierbar, die axiale Bohrungen verschiedenen Durchmessers besitzen. Weiterhin kann zum Justieren des Querschnittes des Verbindungskanals in den Durchströmkanal des Zerstäuberkopfes ein Rohr austauschbar und/oder verdrehbar eingesetzt sein, in dessen Mantel wenigstens eine zum Verbindungskanal führende Drosselöffnung vorgesehen ist. Schließlich kann erfindungsgemäß auch der Querschnitt des Verbindungskanals in an sich bekannter Weise mittels einer Drosselschraube stufenlos justierbar sein.For changing and adjusting the cross-section of the connecting duct appropriately various arrangements have proven advantageous. According to a preferred Embodiment of the invention is for this purpose the cross section of the connecting channel the exchange of screws adjustable, the axial holes of different diameters own. Furthermore, to adjust the cross section of the connecting channel in the through-flow channel of the atomizer head a tube exchangeable and / or rotatable be used, in the jacket at least one leading to the connecting channel Throttle opening is provided. Finally, according to the invention, the cross section of the connecting channel in a manner known per se by means of a throttle screw be adjustable.

Es ist zwar auch bei Schmiergeräten schon bekannt, den Querschnitt eines Kanals durch eine Stellschraube zu verändern. Bei diesen bekannten Ausführungen handelt es sich jedoch nicht um Zerstäuber der eingangs genannten Bauart, sondern um Geräte, die sowohl ihrem Aufbau als auch ihrer Wirkungsweise nach grundlegend von der erfindungsgemäßen Bauart abweichen. Dabei ist weder eine Injektordüse vorgesehen, noch erfolgt die Förderung des Schmiermittels in den Durchströmkanal durch die Saugwirkung auf Grund einer Druckdifferenz. Das Schmiermittel befindet sich bei diesen bekannten Geräten in einem oberhalb des Durchströmkanals liegenden Behälter und wird aus diesem durch einen vom Durchströmkanal abgezweigten Teilluftstrom über einen entsprechenden Kanal mit kleinem Querschnitt in den Durchströmkanal gepreßt.It is already known in the case of lubrication devices, the cross-section of a channel can be changed by means of an adjusting screw. In these known designs However, it is not an atomizer of the type mentioned at the beginning, but rather about devices that are fundamental in terms of both their structure and their mode of operation differ from the design according to the invention. Neither an injector nozzle is provided, the conveyance of the lubricant into the flow channel is still carried out by the suction effect due to a pressure difference. The lubricant is in these known ones Devices in a container located above the flow channel and becomes from this by a partial air flow branched off from the flow channel via a corresponding one Channel with a small cross-section pressed into the through-flow channel.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung hat es sich für den Einbau des erfindungsgemäßen Zerstäubers als vorteilhaft erwiesen, auf beiden Seiten der Injektordüse je einen vom Durchströmkanal des Zerstäuberkopfes zum Behälter führenden Verbindungskanal vorzusehen, wobei jeweils der in Durchströmrichtung vor der Injektordüse liegende Verbindungskanal einen justierbaren Drosselquerschnitt aufweist und der in Durchströmrichtung hinter der Injektordüse liegende Verbindungskanal z. B. durch eine Schraube verschlossen ist. Durch diese Maßnahme braucht beim Einbau des Zerstäubers auf die Durchströmrichtung des Druckmittels im Zerstäuberkopf keine Rücksicht genommen zu werden, weil diese auf einfache Weise umgedreht werden kann. Dies ist z. B. bei Tropfhauben vorteilhaft, die nicht zur Gänze durchsichtig sind und bei denen der Tropfenfall nicht von allen Seiten gleich gut beobachtbar ist.In a further embodiment of the invention, it has to be built in of the atomizer according to the invention proved to be advantageous on both sides of the Injector nozzle each one leading from the flow channel of the atomizer head to the container Provide connecting channel, in each case the one in the flow direction upstream of the injector nozzle lying connecting channel has an adjustable throttle cross-section and the in the flow direction behind the injector nozzle lying connecting channel z. B. by a screw is locked. This measure requires when installing the atomizer no consideration is given to the direction of flow of the pressure medium in the atomizer head because it can be easily turned around. This is e.g. B. at Drip hoods that are not completely transparent and where the Drop fall cannot be observed equally well from all sides.

In der Zeichnung ist die Erfindung an Hand von Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigt F i g. 1 einen axialen Mittelschnitt durch eine Ausführungsform des Zerstäubers nach der Erfindung, F i g. 2 einen analogen Mittelschnitt durch den oberen Teil eines weiteren Ausführungsbeispiels und F i g. 3 ebenfalls einen axialen Mittelschnitt durch den oberen Teil einer weiteren Variante des erfindungsgemäßen Zerstäubers.In the drawing, the invention is based on exemplary embodiments explained in more detail. It shows F i g. 1 shows an axial center section through an embodiment of the atomizer according to the invention, FIG. 2 through an analog middle section the upper part of a further exemplary embodiment and FIG. 3 also one axial center section through the upper part of a further variant of the invention Atomizer.

Übereinstimmend ist in allen Figuren der Behälter für das Zerstäubungsgut mit 1 und der Zerstäuberkopf mit 2 bezeichnet. Der darin befindliche Durchströmkanal3 verengt sich bei 4 und bildet eine symmetrische Injektordüse. An den Enden ist der Kanal 3 mit Innengewinden für den Anschluß der Druckluftleitungen versehen. In die Verengung 4 mündet ein radialer Zufuhrkanal 5 für das Schmiermittel, das dem Behälter 1 durch ein Steigrohr 6 entnommen wird und über einen lotrechten Kanal 7 in die durchsichtige Tropfhaube 8 bzw. bei 9 in den Tropfraum derselben gelangt. In diesem Ölweg können an geeigneten Stellen ein Rückschlagventil und eine öldrosselschraube angeordnet sein. Sie sind für die Erfindung nicht charakteristisch und wurden deshalb nicht gezeichnet. Vor und nach der Verengung 4 führt je ein Verbindungskanal 10 vom Kanal 3 zum Behälter 1, wobei jedoch jeweils jener Verbindungskanal verschlossen ist, der sich, in der Strömungsrichtung der Druckluft gesehen, hinter der Verengung 4 befindet.The container for the material to be atomized is designated by 1 and the atomizer head by 2 in all figures. The throughflow channel 3 located therein narrows at 4 and forms a symmetrical injector nozzle. At the ends of the channel 3 is provided with internal threads for connecting the compressed air lines. A radial supply channel 5 for the lubricant opens into the constriction 4, which is taken from the container 1 through a riser 6 and passes through a vertical channel 7 into the transparent drip hood 8 or, at 9, into the drip space of the same. In this oil path, a check valve and an oil throttle screw can be arranged at suitable points. They are not characteristic of the invention and have therefore not been drawn. Before and after the constriction 4, a connecting channel 10 each leads from the channel 3 to the container 1, but the connecting channel that is located behind the constriction 4 , as seen in the direction of flow of the compressed air, is closed.

In der Ausführungsform gemäß F i g. 1 ist der Verbindungskanal 10 nach der Verengung 4 durch eine Schraube 11 verschlossen, wogegen im Verbindungskanal 10 vor der Verengung 4 eine mit einer axialen Bohrung versehene Schraube 12 sitzt. Durch diese Schraube ist in der Verbindung zu dem Behälter 1 eine Drosselstelle geschaffen. Zur Ermöglichung einer Anpassung der Drosselung an die jeweiligen Betriebsverhältnisse können dem Zerstäuber mehrere solcher Schrauben mit verschieden großen Mittelbohrungen beigegeben werden, die zur Justierung des Querschnittes des Verbindungskanals 10 ausgetauscht werden.In the embodiment according to FIG. 1, the connecting channel 10 is closed after the constriction 4 by a screw 11, whereas in the connecting channel 10 in front of the constriction 4 there is a screw 12 provided with an axial bore. This screw creates a throttle point in the connection to the container 1. In order to enable the throttling to be adapted to the respective operating conditions, several such screws with central bores of different sizes can be added to the atomizer, which screws are exchanged to adjust the cross section of the connecting channel 10.

F i g. 2 zeigt eine andere Möglichkeit der Herstellung einer Drosselstelle in der Verbindung zwischen dem Raum vor der Verengung 4 und dem Behälter 1. Ein die Drosselöffnung 14 enthaltendes Rohr 13 ist in den Raum vor der Verengung 4 so eingesetzt, daß die Öffnung 14 über dem Verbindungskanal 10 liegt. Das Rohr 13 kann auch mehrere über dem Umfang verteilt angeordnete Drosselöffnungen verschiedener Größe aufweisen, wobei die jeweils erforderliche öffnung über den Verbindungskanal 10 gebracht wird.F i g. 2 shows another possibility of preparing shows a throttle point in the connection between the space in front of the constriction 4 and the container 1. A throttle opening 14 containing tube 13 is inserted into the space in front of the constriction 4 so that the opening 14 via the connection duct 10 lies. The tube 13 can also have a plurality of throttle openings of different sizes, which are arranged distributed over the circumference, the respectively required opening being brought via the connecting channel 10.

Aus F i g. 3 ist eine weitere Ausführungsform des Zerstäuberkopfes ersichtlich, bei welcher eine stufenlose Drosselung mittels des Endes einer an sich bekannten Drosselschraube 16 erzielt wird. Der gegen den Behälterraum abgeschlossene Verbindungskanal 10 wird von einer in den Behälter 1 mündenden Bohrung 15 gekreuzt, in deren mit Gewinde versehenem größerem Teil die Drosselschraube 16 sitzt. Durch die Lage des kegeligen oder kugelförmig angedrehten Schaftendes der Drosselschraube 16 gegenüber der Bohrung 15 ist die Größe des Durchtrittsquerschnittes derselben bestimmt. Mit Hilfe einer solchen Schraube kann der in Durchströmrichtung nach der Düsenverengung angeordnete zweite Verbindungskanal 10 vollständig verschlossen werden. Zur Sicherung der eingestellten Lage sowie zur absoluten Abdichtung nach außen dient eine am äußeren Ende aufgeschraubte Gegenmutter 17 mit unterlegter Dichtungsscheibe. Diese Ausführungsform des Zerstäubers gestattet eine stufenlose Veränderung der Drosselung ohne Abnahme des Ölbehälters vom Zerstäuberkopf bzw. sogar während des Betriebes, da die Drosselschrauben 16 an der Außenseite des Zerstäuberkopfes 2 frei zugänglich sind.From Fig. 3 shows a further embodiment of the atomizer head, in which stepless throttling is achieved by means of the end of a throttle screw 16 known per se. The connecting channel 10, which is closed off from the container space, is crossed by a bore 15 opening into the container 1, in the larger part of which the throttle screw 16 is seated. The size of the passage cross section of the same is determined by the position of the conical or spherically turned shaft end of the throttle screw 16 relative to the bore 15. With the aid of such a screw, the second connecting channel 10, which is arranged downstream of the nozzle constriction in the flow direction, can be completely closed. A counter nut 17 screwed on the outer end with a sealing washer underneath serves to secure the set position and to provide an absolute seal to the outside. This embodiment of the atomizer allows a continuous change in the throttling without removing the oil container from the atomizer head or even during operation, since the throttle screws 16 on the outside of the atomizer head 2 are freely accessible.

Claims

Claims: 1. Atomizer, in particular for lubricants, with a container for the material to be atomized and an atomizer head arranged above it with a through-flow channel in which an injector nozzle that sucks in and atomizes the material to be atomized is provided, the space of the through-flow channel located in front of the injector nozzle in the direction of flow via a throttling connection channel is connected to the space of the container located above the atomized material, characterized in that the cross section of the throttling connection channel (10) can be adjusted to adjust the throttling effect during pressure charging and pressure relief of the container (1) .

2. Atomizer according to claim 1, characterized in that that the cross-section of the connecting channel (10) by replacing screws (12) is adjustable, which have axial bores of different diameters.

3. Atomizer according to claim 1, characterized in that for adjusting the cross section of the connecting channel (10) in the flow channel (3) of the atomizer head (2) a tube (13) is inserted exchangeably and / or rotatable, in the jacket at least one for Connection channel (10) leading throttle opening (14) is provided.

4. Atomizer according to claim 1, characterized in that that the cross section of the connecting channel (10) means in a known manner a throttle screw (16) is continuously adjustable.

5. Atomizer according to one of claims 1 to 4, characterized in that on both sides of the injector nozzle (4) each one from the flow channel (3) of the atomizer head (2) to the container (1) leading connecting channel (10) is provided, each the connection channel (10) located in front of the injector nozzle (4) in the flow direction has an adjustable throttle cross-section and the connection channel (10) located behind the injector nozzle (4) in the flow direction z. B. is closed by a screw (11) . Documents considered: German Patent No. 625 372; British Patent No. 639,296; U.S. Patent Nos. 2,507,410, 2,511,016.