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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

- M 118529 KLASSE 63 c.- M 118 529 CLASS 63 c.

Vorspannmotorkarren.Preload motor carts.

Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet ein Motorkarren, der ohne Weiteres jedem beliebigen Fuhrwerk vorgespannt und zur'Fortbewegung desselben verwendet werden kann.The subject of the present invention is a motor cart that readily can be pre-tensioned to any vehicle and used to move it can.

Seit Vervollkommnung der für Automobilzwecke verwendbaren Motoren wurde das Bedürfnifs in stets höherem Mafse fühlbar, einen • Vorspannkarren zu construiren, der die Zugthiere wirklich ersetzt, d. h. für jedes Fuhrwerk verwendbar ist. Die Zweckdienlichkeit eines derartigen Vorspannkarrens bedarf wohl kaum einer breiten Erläuterung. Er ist für den Ein-.zelnen nothwendig, da die Anschaffung besonderer Automobilkutschen, Automobillastwagen u. s.w. zu grofse Kosten verursachen würde; er ist aber bei verschiedenen Grofsbetrieben eine in erster Reihe, zu erfüllende Bedingung, wo die Fahrzeuge sehr häufig einer Reparatur bedürfen und während der Dauer dieser Reparaturen die Motoren nicht unausgenutzt stehen dürfen.Since the perfection of engines usable for automobile purposes, the need has become to an ever greater extent felt the need to construct a harness cart to carry the draft animals really replaced, d. H. can be used for any vehicle. The expediency of a Such a leader cart hardly needs a broad explanation. It is for the individual necessary because the purchase of special automobile carriages, automobile trucks, etc. cause too great a cost would; However, in various large enterprises it is primarily one that has to be fulfilled Condition where the vehicles need repairs very often and for the duration During these repairs, the motors must not be idle.

Die Notwendigkeit derartiger Vorspannkarren brachte denn, auch bald entsprechende Vorschläge mit sich.The necessity of such pre-tensioning carts soon resulted in corresponding ones Suggestions with it.

Diese Vorschläge sind zweierlei Art. Der eine besteht in der Verwendung von ganzen und vollkommenen Automobilen, auf welchen nur für den Lenker Platz vorhanden ist und die entweder durch gewöhnliche Zugorgane (Ketten u. s. w.) oder derart mit den zu befördernden Fuhrwerken verbunden sind, . dafs das vordere Radgestell der letzteren entfernt ist und das Fuhrwerk mit seiner Plattform auf dem hinteren Radgestell des in solchen Fällen vierräderigen Zugkarrens ruht. (Thornycroft).These suggestions are of two types. One is to use whole and perfect automobiles on which there is only space for the driver and those to be conveyed either by ordinary pulling devices (chains, etc.) or in such a way with the ones to be conveyed Carts are connected,. that the front wheel frame of the latter has been removed, and the wagon with its platform up the rear wheel frame of the four-wheeled towing cart rests in such cases. (Thornycroft).

Die andere Ausführungsform besteht in der Anwendung eines Räderpaares, welches den Motor trägt und sammt diesem ein Vorderradgestell bildet, welches drehbar mit der Plattform eines beliebigen Fahrzeuges verbunden werden kann (Pretot, Kühlstein u. s. w.).The other embodiment consists in the use of a pair of wheels, which the Motor carries and together this forms a front wheel frame, which rotates with the platform can be connected to any vehicle (Pretot, Kühlstein, etc.).

Alle diese Vorschläge wurden praktisch versucht, und diese Versuche zeigten, dafs etwas, anderes gefunden werden mufs. Die Verwendbarkeit eines ganz besonderen Zugkarrens, also einer Lokomotive, erwies sich als ganz ausgeschlossen. Die Kuppelung zweier Fahrzeuge ist eben nur auf Schienenwegen durchführbar, denn ohne Schienen können die seitlichen Schwankungen des geschleppten Fahrzeuges durchaus nicht vermieden werden.All of these proposals have been tried in practice, and these attempts have shown that something something else has to be found. The usability of a very special pulling cart, that is a locomotive, turned out to be quite impossible. The coupling of two vehicles can only be carried out on railways, because without rails, the lateral Fluctuations in the towed vehicle cannot be avoided at all.

Die sogenannten Plattformkarren, wie auch die besonderen Motorvordergestelle erwiesen sich deshalb für unpraktisch, weil sie beide nur nach vorherigen Umänderungen der betreffenden Fahrzeuge verwendbar sind. Aufserdem haben die zweiachsigen Karren den oft sehr wichtigen Nachtheil der Schwerfälligkeit, während die einachsigen, drehbaren Motorvorderradgestelle zunächst constructive Aenderungen an den zu befördernden Fahrzeugen bedingen, bei schweren Lasten nicht verwendbar und an scharfen Strafsencurven schwer lenkbar sind.The so-called platform carts, as well as the special engine front frames proved It is therefore impractical, because both of them only after previous changes to the relevant Vehicles are usable. In addition, the two-axle carts have the often very important disadvantage of clumsiness, while the uniaxial, rotating engine front wheel frames initially made constructive changes on the vehicles to be transported, cannot be used with heavy loads and are difficult to steer on sharp road bends.

Aber abgesehen hiervon sind alle diese Vorschläge deshalb nicht geeignet, eine wirkliche Lösung des Problems herbeizuführen, weil sieBut apart from that, none of these proposals are therefore suitable, a real one Bring about solution to the problem because they

LagerexemStorage exem

die bedeutenden.Uebel, die den Motorfahrzeugen im Allgemeinen anhaften, nicht vermeiden.not avoiding the major evils that are inherent in motor vehicles in general.

Eines dieser Uebel besteht z. B. darin, dafs die Vibrationen des Motors in Form von starken Schüttelbewegungen auf das Fahrzeug übertragen werden, die bei Personenbeförderung unangenehm, beim Transport von gebrechlichen Waaren oft kostspielig, bei schweren Lasten für das Gestell schädlich und beim Transport von explosiven Stoffen sogar gefährlich werden können.One of these evils is z. B. in the fact that the vibrations of the engine in the form of strong Shaking movements are transmitted to the vehicle when transporting people uncomfortable, often expensive when transporting fragile goods, with heavy loads Can be harmful to the frame and even dangerous when transporting explosive substances can.

Ein fernerer, für viele Zwecke eine besondere Bedeutung besitzender Nachtheil der oben angedeuteten Vorschläge besteht darin, dafs der Motor denn doch nicht thatsächlich getrennt vom eigentlichen Fahrzeug ist, dafs das letztere daher vom Motorwagen nicht ohne Weiteres getrennt und stehen gelassen werden kann, wie dies z. B. in allen jenen zahlreichen Fällen nöthig ist, in welchen das Ein- oder Ausladen eine längere Zeit beansprucht, oder wo es oft von Nutzen ist, das Fuhrwerk an irgend einer Stelle der Strafse stehen zu lassen und das Motorgestell einem anderen Fahrzeug vorzuspannen, dessen Motor allein die betreffende Last z. B. nicht über eine Steigung zu befördern vermag.Another disadvantage of those indicated above, which has a special significance for many purposes Suggestions are that the motor should not actually be separated after all of the actual vehicle is that the latter, therefore, does not necessarily relate to the motor vehicle can be separated and left standing, as z. B. in all of those numerous cases is necessary where loading or unloading takes a long time, or where it is often it is useful to leave the wagon at any point on the street and that To pre-tension the engine frame of another vehicle whose engine alone is the relevant one Load z. B. is unable to convey over a slope.

Es mufs also mit Berücksichtigung all dieser Sonderverwendungen eine Lösung gefunden werden, welche es ermöglicht, den Vorspannkarren wirklich wie Zugthiere zu verwenden, also zwei und wenn nöthig auch mehr Karren einem Fuhrwerke vorzuspannen und das Fuhrwerk im Bedarfsfalle vom Vorspannkarren zu befreien und durch Zugthiere weiter befördern zu lassen.A solution must therefore be found taking into account all these special uses which makes it possible to really use the lead cart like draft animals, so two and if necessary more carts to harness a wagon and the wagon If necessary, to be freed from the lead cart and transported further by draft animals allow.

Hierzu kommt die commercielle wichtige Anforderung, Vorspannkairen zu erzeugen, die im besten Falle nur nach ihrer Leistungsfähigkeit unterschieden, jedoch für Fahrzeuge beliebiger Bestimmung und Bauart verwendbar sind.In addition, there is the important commercial requirement to generate leader lines that are included in the In the best case, differentiated only according to their performance, but more arbitrary for vehicles Determination and design are usable.

Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet nun ein Vorspannkarren, der aus einem zweiräderigen Gestell besteht, der den Motor mit sämmtlichen zugehörigen Einrichtungen trägt und dessen beide Räder, obwohl durch den Motor angetrieben, besonders d. h. gegebenenfalls auch unabhängig von einander lenkbar sind.The subject of the present invention now forms a preload cart, which consists of a two-wheeled frame consists of the engine with all associated facilities carries and its two wheels, although driven by the engine, especially d. H. possibly can also be steered independently of each other.

Dieser Karren soll nun etwa durch ' eine kurze Zugstange, jedenfalls aber derart mit einem beliebigen Fahrzeug bezw. mit dem Vorderradgestell desselben ganz starr oder nur verticale Bewegungen zulassend gekuppelt werden, dafs sich das vordere Radgestell des betreffenden Fahrzeuges zusammen mit dem Vorspannkarren dreht, dafs also dieser mit dem erwähnten Vorderradgestell vereint ein zweiachsiges Lenkgestell bildet.This cart is supposed to go through a short pull rod, but at least in this way any vehicle or with the front wheel frame of the same completely rigid or only to allow vertical movements to be coupled, so that the front wheel frame of the respective The vehicle rotates together with the pre-tensioning cart, so that it combines a two-axle vehicle with the aforementioned front wheel frame Steering frame forms.

Diese Anordnung bringt gerade ihrer Einfachheit halber die vollkommene Lösung des oben behandelten Problems, und bedarf es wohl keines weiteren Hinweises, um zu erkennen, dafs ein solcher Vorspannkarren allen oben angedeuteten Anforderungen entspricht.This arrangement brings about the perfect solution to the above just for the sake of simplicity treated problem, and no further indication is needed to recognize that such a pre-tensioning cart meets all the requirements indicated above.

Der Erfindungsgegenstand ist auf den beiliegenden Zeichnungen dargestellt.The subject matter of the invention is shown in the accompanying drawings.

Fig. ι zeigt schematisch die Verbindung des neuen Vorspannkarrens mit dem Vordergestell eines Fahrzeuges.
. Fig. 2 ist eine Endansicht, Fig. 3 eine Seitenansicht des Vorspannkarrens.Fig. Ι shows schematically the connection of the new Vorspannkarrens with the front frame of a vehicle.
. Figure 2 is an end view, Figure 3 is a side view of the leader cart.

Fig. 4 bis 7 . stellen verschiedene Verwendungen des Karrens dar.Figures 4 to 7. represent different uses of the cart.

Der Motor selbst kann beliebigen Systems sein; in den Zeichnungen ist beispielshalber ein viercylindriger Viertaktmotor α dargestellt, bei welchem je zwei gegenüberstehende Cylinder auf eine Kröpfung der Triebachse b wirken. Diese ist in einem Rahmen c gelagert, welcher zugleich das Gestell für den Motor bildet. In diesem Rahmen ist auch die Vorgelegewelle d gelagert, welche durch Stirnräder mit der Triebachse b in Eingriff steht. Die Welle d trägt an beiden Enden. Kegelräder g, die mit am Rahmen lose drehbaren Kegelrädern /; in Eingriff stehen, welche wieder zum Antrieb der mit den Laufrädern / fest verbundenen grofsen Kegelräder k dienen. Die Achsstumpfe m, auf welchen je ein Laufrad Z sammt Trieb k sitzt, sind an ihren freien Enden derartig ausgebildet und um verticale Zapfen η drehbar, die am enstprechend ausgebildeten Rahmen c derart befestigt sind, dafs sie mit den Drehachsen der Zwischenräder, h zusammenfallen. Die Achsstumpfe m sind durch ein geeignetes Gestänge mit einem Hebel" verbunden, durch dessen Bewegung die Laufräder / sammt den zugehörigen Kegelrädern k um die Verticalzapfen η geschwungen werden können, wie dies für die Lenkbarkeit erforderlich und in Fig. ι mit gestrichelten Linien angedeutet ist.The engine itself can be any system; In the drawings, a four-cylinder four-stroke engine α is shown by way of example, in which two opposing cylinders act on a crank of the drive axis b . This is stored in a frame c , which at the same time forms the frame for the engine. The countershaft d , which is in engagement with the drive axis b through spur gears, is also supported in this frame. The shaft d carries at both ends. Bevel gears g, with bevel gears loosely rotatable on the frame /; are in engagement, which again serve to drive the large bevel gears k firmly connected to the running wheels /. The stub axles m, on each of which an impeller Z together with drive k sits, are designed in this way at their free ends and can be rotated about vertical pins η which are attached to the correspondingly designed frame c in such a way that they coincide with the axes of rotation of the intermediate wheels, h . The stub axles m are connected by a suitable linkage with a lever ", through the movement of which the running wheels / together with the associated bevel gears k can be swung around the vertical pin η , as is necessary for steerability and is indicated in FIG. 1 with dashed lines.

Es soll schon hier bemerkt werden, dafs die eben beschriebene und in den Zeichnungen dargestellte Ausführungsform nicht von besonderer Wichtigkeit ist. Sie kann durch jede Construction ersetzt werden, welche die Lenkbarkeit der angetriebenen Vorspannräder ermöglicht. It should already be noted here that what has just been described and in the drawings illustrated embodiment is not of particular importance. You can go through any Construction, which enables the steerability of the driven pretensioning wheels.

Das Gestell besitzt vortheilhaft ein Kuppelungsstück o, das leicht in die Gabel ρ eines beliebigen Fuhrwerkes eingepafst.werden kann, in welche gewöhnlich die Zugstange eingesetzt ist. Oder es kann auch das Kuppelungsstück ο selbst gabelförmig ausgebildet und dann durch ein kurzes Zwischenstück mit der anderen Gabel ρ verbunden werden.The frame advantageously has a coupling piece o which can easily be fitted into the fork ρ of any wagon, in which the drawbar is usually inserted. Or the coupling piece ο itself can be designed in the shape of a fork and then connected to the other fork ρ by a short intermediate piece.

Die Verbindung erfolgt vortheilhaft durch horizontale Bolzen r, die durch Schraubenmutter oder Vorstecker in ihrer Lage festgehalten werden. Diese in verticalem SinneThe connection is advantageously carried out by means of horizontal bolts r and screw nuts or linch pins are held in their position. This in a vertical sense

drehbare Verbindung, erleichtert die Fortbewegung ganz besonders dort, wo die Fahrstrafse holperig oder eine solche überhaupt nicht vorhanden ist.rotatable connection, makes it easier to get around, especially where the traffic street is bumpy or nonexistent.

Fig. 4 zeigt die Anwendung dieses Vorspannkarrens für Omnibusse; um das Eigengewicht des Fuhrwerkes zur -Vergröfserung des Vorspann-Adhäsionsgewichtes auszunutzen, können die Lenkräder des Fuhrwerkes durch Kette und Kettenräder mit den angetriebenen Rädern des Vorspannkarrens verbunden werden. Es können aber die Vorderräder des Fahrzeuges auch durch eine unmittelbare Uebersetzung vom Motor aus angetrieben werden; in diesem Falle ist es nicht unbedingt nöthig, die Räder des Vorspannkarrens ebenfalls anzutreiben. Fig. 4 shows the application of this pre-tensioning cart for buses; about its own weight of the wagon to increase the pre-tensioning adhesion weight, the steering wheels of the wagon can be driven with the chain and chain wheels Wheels of the preload cart are connected. But the front wheels of the vehicle can can also be driven by a direct transmission from the engine; in this case it is not absolutely necessary to drive the wheels of the prestressing cart as well.

Fig. 5 zeigt eine ähnliche Ausführung, die besonders für Post-, Munitions- und Sanitätsfahrzeuge geeignet erscheint; auch hier ist der Betrieb der Vorderräder angedeutet.Fig. 5 shows a similar embodiment which appears particularly suitable for mail, ammunition and ambulance vehicles; here is that too Operation of the front wheels indicated.

Fig. 6 zeigt den Vorspannkarren in Verbindung mit einem Feldgeschütz, wobei die Vorspannräder mit den Rädern des Protzkastengestelles durch Kettentrieb verbunden sind,Fig. 6 shows the pretensioning cart in connection with a field gun, with the pretensioning wheels are connected to the wheels of the protz box frame by a chain drive,

Fig. 7 die gleiche Verwendungsart für Munitionskarren. 7 shows the same type of use for ammunition carts.

Bei allen diesen und ähnlichen Verwendungsarten kann ■■— wie aus den diesbezüglichen Darstellungen klar ersichtlich — der Vorspannkarren schnell entkuppelt, das betreffende Fuhrwerk an Ort und Stelle stehen gelassen und der Vorspannkarren sofort anderweitig benutzt werden. Dabei ist ein derartiger Zug bedeutend kürzer als das gleiche Fuhrwerk mit Zugthieren bespannt, was oft von besonderer Wichtigkeit ist.For all these and similar types of use, ■■ - as from the related The representations are clearly visible - the pre-tensioning cart quickly uncoupled, the cart in question left in place and immediately used the prestressing cart for other purposes will. Such a train is significantly shorter than the same wagon with towed animals strung, which is often of particular importance.

Claims

Patent claim:

A two-wheeled pre-tensioned motor cart equipped with all devices for steering and steering, the wheels of which are driven by the motor arranged on the frame of the pre-tensioned cart, characterized by a connecting piece (oj, which can be connected to a common type of carriage in place of the drawbar in the same way as the latter so that the pre-tensioning cart can be pre-tensioned in front of any cart without changing the same.

For this purpose ι sheet of drawings.