DE1182598B - Device for loading and unloading ships - Google Patents

Device for loading and unloading ships

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DE1182598B
DE1182598B DEM46420A DEM0046420A DE1182598B DE 1182598 B DE1182598 B DE 1182598B DE M46420 A DEM46420 A DE M46420A DE M0046420 A DEM0046420 A DE M0046420A DE 1182598 B DE1182598 B DE 1182598B
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DE
Germany
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boom
carriage
loading
hydraulic cylinder
conveyor
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Pending
Application number
DEM46420A
Other languages
German (de)
Inventor
Curt Meinecke
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Miag Muehlenbau und Industrie GmbH
Original Assignee
Miag Muehlenbau und Industrie GmbH
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Publication date
Application filed by Miag Muehlenbau und Industrie GmbH filed Critical Miag Muehlenbau und Industrie GmbH
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Pending legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G67/00Loading or unloading vehicles
    • B65G67/60Loading or unloading ships
    • B65G67/603Loading or unloading ships using devices specially adapted for articles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ship Loading And Unloading (AREA)

Description

Vorrichtung zum Be- und Entladen von Schiffen Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Be- und Entladen von Schiffen.Device for loading and unloading ships The invention relates on a device for loading and unloading ships.

Zur Bedienung von Schiffen in Häfen sind sehr verschiedene Fördereinrichtungen üblich. So ist es bekannt, einen quer zum Kai erstreckten Längsförderer zu benutzen, der durch einen heb- und senkbaren Ausleger unterstützt ist. Schwierig sind die Verhältnisse, wenn der Wasserspiegel sehr stark schwankt und sowohl tiefgehende Seedampfer als auch kleine Schuten beladen und entladen werden müssen. There are very different conveyor systems for serving ships in ports common. It is known to use a longitudinal conveyor extending across the quay, which is supported by a boom that can be raised and lowered. They are difficult Conditions when the water level fluctuates very strongly and both deep Sea steamers as well as small barges have to be loaded and unloaded.

Eine vorbekannte Ladeeinrichtung für Häfen be steht aus einem längs des Kais verfahrbaren Gerüst, einem auf dem Gerüst quer zur Kaimauer verfahrbaren Wagen, einem mit einer waagerechten Schwenkachse am Wagen angelenkten Bandausleger mit einem am Kopfende angeschlossenen Senkrechtförderer und einem hydraulischen Zylinder zum Heben und Senken des Auslegers. Dabei wurde ein hohes Gerüst mit verhältnismäßig komplizierten Seilzügen verwendet. A previously known loading device for ports be available from a longitudinal of the quay movable scaffold, one movable on the scaffold across the quay wall Carriage, a ribbon boom articulated on the carriage with a horizontal pivot axis with a vertical conveyor connected to the head end and a hydraulic one Cylinder for raising and lowering the boom. It was a high scaffolding with proportionately complicated cables are used.

Gemäß der Erfindung wird eine derartige Ladeeinrichtung dadurch verbessert, daß Wagen und Ausleger Aufbauten mit zwei Gelenkachsen einer derartigen gegenseitigen Lage aufweisen, daß der zwischen diesen angeordnete hydraulische Zylinder in der mittleren Schwenkstellung des Auslegers die Tangente an den Schwenkkreis der am Ausleger befindlichen Gelenkachse bildet. According to the invention, such a charging device is improved by that carriage and boom superstructures with two articulated axes of such a mutual Have position that the arranged between these hydraulic cylinder in the middle pivot position of the boom the tangent to the swing circle of the Forms the boom located joint axis.

Der Ausleger kann also unmittelbar vom Wagen aus mittels eines hydraulischen Zylinders geschwenkt werden. Die Gelenkachsen am Wagen und am Ausleger, zwischen denen der hydraulische Zylinder liegt, sind verhältnismäßig hoch über dem Förderband des Bandauslegers aufgebaut, um den geforderten großen Schwenkbereich des Ladegeräts bestreichen zu können. The boom can therefore directly from the car by means of a hydraulic The cylinder can be swiveled. The articulated axes on the carriage and on the boom, between where the hydraulic cylinder is located are relatively high above the conveyor belt of the belt boom to cover the required large swivel range of the charger to be able to coat.

Die gekennzeichnete Anordnung des Zylinders als Tangente an den Schwenkkreis ermöglicht eine größtmögliche Verstellung bei günstigen Kräfteverhältnissen des Verstellantriebes.The marked arrangement of the cylinder as a tangent to the swing circle enables the greatest possible adjustment with favorable balance of forces of the Adjusting drive.

Durch Schwenken und Verfahren des Auslegers quer zum Kai lassen sich sehr verschiedene Höhenlagen für den Arbeitskopf des Fördergerätes erreichen. By swiveling and moving the boom across the quay, you can reach very different heights for the working head of the conveyor.

Der am Auslegerkopf angelenkte Senkrechtförderer kann als Becherwerk, als Sackelevator oder als Sackrutsche ausgebildet sein. Der Vorschlag ermöglicht das senkrechte Auf- und Abwärtsführen durch verhältnismäßig enge Schiffsluken.The vertical conveyor linked to the boom head can be used as a bucket elevator, be designed as a bag elevator or a bag slide. The proposal enables vertical up and down guidance through relatively narrow ship hatches.

Die Erfindung wird an Hand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert, das in der Zeichnung dargestellt ist. Die Zeichnung zeigt ein Gerät zur Verladung von Säcken in Schiffe. The invention is explained in more detail using an exemplary embodiment, which is shown in the drawing. The drawing shows a device for loading from sacks to ships.

Längs der Kaimauer 1 ist die Brücke 2 verfahrbar, die einerseits mittels der senkrechten Stütze 3, anderer- seits auf einer Laufschiene 4 auf dem Gebäude 5 abgestützt ist. Die Brücke 2 ist mit Schienen 7 ausgerüstet, auf denen ein Wagen 8 verfahren werden kann. Mit der waagerechten Schwenkachse 9 ist am Wagen 8 ein Ausleger 10 angelenkt, an dessen Kopf 11 der Senkrechtförderer 12 aufgehängt ist. Um die sen Förderer 12 bei jeder Stellung des Auslegers 10 senkrecht halten zu könen, sind beide Teile mittels eines hydraulischen Zylinders 13 gelenkig verbunden. The bridge 2 can be moved along the quay wall 1, on the one hand by means of the vertical support 3, other hand on a track 4 on the Building 5 is supported. The bridge 2 is equipped with rails 7 on which a carriage 8 can be moved. With the horizontal pivot axis 9 is on the car 8 a boom 10 is articulated, on the head 11 of which the vertical conveyor 12 is suspended is. To keep the conveyor 12 at every position of the boom 10 vertical Both parts are articulated by means of a hydraulic cylinder 13.

Der Ausleger 10 selbst kann durch Betätigen eines hydraulischen Zylinders 14 um die Achse 9 g schwenkt werden. Der Zylinder 14 ist mittels der Achse 15 am Wagen 8 angelenkt, er kann aus mehreren Teleskop-Teilen aufgebaut sein und greift an der über dem Ausleger 10 aufgebauten Achse 16 an. Der Ausleger 10 ist im übrigen abgeknickt oder bogenförmig ausgebildet, damit in jeder Stellung des Wagens 8 sowohl bei Niedrig- als auch bei Hochwasser der Freigang des Auslegers von der Dachkante 17 des Gebäudes 5 sichergestellt ist.The boom 10 itself can by operating a hydraulic cylinder 14 can be pivoted about the axis 9 g. The cylinder 14 is by means of the axis 15 on Articulated carriage 8, it can be constructed from several telescopic parts and engages on the axle 16 built above the boom 10. The boom 10 is otherwise kinked or curved so that in every position of the carriage 8 both the clearance of the boom from the roof edge at low and high tide 17 of the building 5 is ensured.

Die Gelenkachsen 9, 15 und 16 haben eine derartige gegenseitige Lage, daß der zwischen den Achsen 15 und 16 angeordnete hydraulische Zylinder 14 in der mittleren Schwenkstellung des Auslegers 10 die Tangente an den (nicht eingezeichneten) Schwenkkreis der am Ausleger befindlichen Gelenkachse 16 um die Achse 9 bildet. Die Zeichnung zeigt den Ausleger dagegen in weit abgesenkter Lage. Dabei beträgt der am Punkt 9 liegende Winkel in dem zwischen den Eckpunkten 9, 15 und 16 gebildeten Dreieck etwa 900. The joint axes 9, 15 and 16 have such a mutual position that that the arranged between the axes 15 and 16 hydraulic cylinder 14 in the middle pivot position of the boom 10 the tangent to the (not shown) The pivoting circle of the hinge axis 16 located on the boom about the axis 9 forms. The drawing shows the boom, however, in a far lowered position. Is the angle at point 9 in that formed between corner points 9, 15 and 16 Triangle about 900.

Die Brücke 2 und der Ausleger 10 dienen zur Unterstützung eines Längsförderers 19, der vorzugsweise in Form eines oder mehrerer Förderbänder ausgebildet ist. Die Förderbänder empfangen das Stückgut, z. B. die Säcke, am Ende 6 der Brücke 2 von einem nicht dargestellten, parallel-^9zur Kaimauer verlaufenden Förderband, das von einem Speicher oder einer Produktionsstätte aus gespeist wird. Die Förderbänder geben das Stückut an den Senkrechtförderer 12 ab, dessen Austragsvorrichtung 20 und Bandförderer 21 zur Beladung des dargestellten Schiffes 22 dienen. The bridge 2 and the boom 10 serve to support a longitudinal conveyor 19, which is preferably designed in the form of one or more conveyor belts. the Conveyor belts receive the piece goods, e.g. B. the bags, at the end of 6 of the bridge 2 of a conveyor belt, not shown, running parallel to the quay wall, the is fed from a storage facility or a production facility. The conveyor belts give the piece chute to the vertical conveyor 12, its discharge device 20 and belt conveyor 21 are used to load the ship 22 shown.

Die gekennzeichnete Verwendung des hydraulischen Zylinders 14 ist deshalb besonders vorteilhaft, weil auf diese Weise große Kräfte, beispielsweise 100 t, mit verhältnismäßig geringem Bauaufrwand be herrscht werden können. Ein Heben und Senken des Auslegers mittels einer Seilwinde hätte im Gegensatz zur vorgeschlagenen Bauart hohe Aufbauten nötig gemacht, die große Windangriffsflächen haben. Mit der vorgeschlagenen Bauweise sind beispielsweise Unterschiede in der Höhenlage des Senkrechtförderers von mehr als 20 m erreichbar. The featured use of the hydraulic cylinder 14 is therefore particularly advantageous because large forces in this way, for example 100 t, can be mastered with relatively little construction costs. A lift and lowering the boom by means of a winch would have been contrary to the proposed Design made high superstructures necessary, which have large areas exposed to wind. With the proposed construction are, for example, differences in the height of the vertical conveyor reachable from more than 20 m.

Claims (1)

Patentanspruch: Vorrichtung zum Be- und Entladen von Schiffen, bestehend aus einem längs des Kais verfahr- baren Gerüst, einem auf dem Gerüst quer zur Kaimauer verfahrbaren Wagen, einem mit einer waagerechten Schwenkachse am Wagen angelenkten Bandausleger mit einem am Kopfende angeschlossenen Senkrechtförderer und- einem hydraulischen Zylinder zum Heben und Senken des Auslegers, dadurch gekennzeichnet, daß Wagen (8) und Ausleger (10) Aufbauten mit zwei Gelenkachsen (15, 16) einer derartigen gegenseitigen Lage aufweisen, daß der zwischen diesen angeordnete hydraulische Zylinder (14) in der mittleren Schwenkstellung des Auslegers die Tangente an den Schwenkkreis der am Ausleger befindlichen Gelenkachse (16) bildet. Claim: Device for loading and unloading ships, consisting of from a traveling along the quay scaffolding, one on the scaffolding across the quay wall movable carriage, one hinged to the carriage with a horizontal pivot axis Belt boom with a vertical conveyor and a vertical conveyor connected to the head end hydraulic cylinder for raising and lowering the boom, characterized in, that carriage (8) and boom (10) superstructures with two articulated axles (15, 16) of such a have mutual position that the hydraulic cylinder arranged between them (14) in the middle swivel position of the boom, the tangent to the swivel circle forms the joint axis (16) located on the boom. In Betracht gezogene Druckschriften: Französische Patentschrift Nr. 457231; britische Patentschrift Nr. 16525 aus dem Jahre 1895; USA.-Patentschrift Nr. 2248709. Documents considered: French patent specification No. 457231; British Patent No. 16525 of 1895; U.S. Patent No. 2248709.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3812536A1 (en) * 2019-10-25 2021-04-28 Vijfde Havendok naamloze vennootschap Device for transshipping dry bulk cargo

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB189516525A (en) * 1895-09-03 1896-12-03 John Pearce Roe Improvements in Apparatus for Shipping or Transferring Coal and othre Materials.
FR457231A (en) * 1913-04-29 1913-09-13 Eduard Zueblin Loading device for bulk products
US2248709A (en) * 1940-05-20 1941-07-08 Servis Equipment Company Elevating grader

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