DE1182446B - Drive device for reel plates of magnetic tape devices - Google Patents
Drive device for reel plates of magnetic tape devicesInfo
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Description
Antriebseinrichtung für Spulenteller von Magnetbandgeräten Die Erfindung bezieht sich auf Magnetbandeinrichtungen und betrifft eine vorteilhafte Anordnung und Ausbildung der Antriebseinrichtung für die Spulenteller mit den hierfür üblichen Friktionskupplungen.Drive device for reel plates of magnetic tape devices The invention relates to magnetic tape devices and relates to an advantageous arrangement and design of the drive device for the reel disc with the usual for this purpose Friction clutches.
Es ist bekannt, bei Magnettongeräten die Spulenteller über Friktionskupplungen anzutreiben, und zwar sind diese Friktionskupplungen in die Spulenteller selbst eingebaut und wirken über Filzscheiben bzw. Filzbelag auf den Spulenteller. Der Nachteil dieser bekannten Kupplungseinrichtungen auf Friktionsbasis ist, daß sie in jedem Betriebszustand des Magnetbandgerätes eingeschaltet sind. Ferner ist es nachteilig, daß Filzbeläge oder ähnliche elastische Stoffe, wie z. B. Gummi, als Kupplungsmittel verwendet werden, da derartige Materialien mit der Zeit hart werden und ihre Elastizität einbüßen, so daß dadurch eine vorzeitige Erneuerung dieser Kupplungsbeläge aus Filz od. dgl. erforderlich wird.It is known to use friction clutches on the reel plate in magnetic recorders to be driven, namely these friction clutches are in the reel disc itself built-in and act on the spool plate via felt disks or felt covering. Of the The disadvantage of these known coupling devices based on friction is that they are switched on in every operating state of the magnetic tape recorder. Furthermore it is disadvantageous that felt coverings or similar elastic materials such. B. rubber, as Coupling agents should be used because such materials will harden over time and lose their elasticity, so that this leads to a premature renewal of this Clutch linings made of felt or the like. Is required.
Es ist ferner eine Antriebsanordnung mit Reibungskupplung für Magnettongeräte bekannt, bei der sich die Kupplung wie beim Anmeldungsgegenstand außerhalb des Spulentellers befindet und bei Schnelllauf :ausschaltbar ist. Sie ist aber nicht bei dieser oder einer anderen Betriebsart außer Eingriff mit Antriebsachse und Spulenteller. Vielmehr erfolgt die Ausschaltung der Kupplung bei Schnellauf durch »kinematische überbrückung« des Reibbelages, also durch Andrücken einer Kupplungsrolle an die antreibende und .die getriebene Scheibe.It is also a drive arrangement with a friction clutch for magnetic sound recorders known, in which the clutch is outside of the reel plate as in the subject of the application and at high speed: can be switched off. But it is not with this or another operating mode out of engagement with the drive shaft and reel disc. Much more the clutch is disengaged at high speed by means of "kinematic bridging" of the friction lining, i.e. by pressing a clutch roller against the driving and .the driven pulley.
Durch die Erfindung werden diese Nachteile beseitigt. Sie bezieht sich auf eine Antriebseinrichtung für frei auf Lagerzapfen laufende Spulenteller von Magnetbandgeräten mit zwischen Antriebsachse und Spulenteller einschwenkbarem Kupplungselement und besteht darin, daß dieses schwenkbare Kupplungselement aus zwei mittels Reibungskupplung stets mechanisch verbundenen Scheiben besteht und nur bei Normalgang (Wiedergabe oder Aufnahme) in Arbeitsstellung ist, d. h. mit Antriebsachse und Spulenteller im Eingriff steht, unter gleichzeitiger Untersetzung der hohen Geschwindigkeit der Antriebswelle, und daß bei Schnellauf dieses Kupplungselement sich ausgeschwenkt und außer Eingriff mit Antriebsachse und Spulenteller befindet.The invention overcomes these disadvantages. She relates on a drive device for reel plates running freely on bearing journals of magnetic tape devices with swiveling between the drive axis and the reel disc Coupling element and consists in the fact that this pivotable coupling element consists of consists of two disks that are always mechanically connected by means of a friction clutch and is only in working position during normal operation (playback or recording), d. H. with Drive axis and reel plate is in engagement, with simultaneous reduction the high speed of the drive shaft, and that at high speed this coupling element is swiveled out and out of engagement with the drive shaft and spool plate.
In Durchführung des Erfindungsgedankens der schwenkbaren Anordnung der Friktionskupplung ist diese mittels einer Hebelstange schwenkbar gelagert, die wiederum mechanisch oder elektromagnetisch mit der Bandandruckrolle gekuppelt ist, derart, daß die Kupplung mit dem Spulenteller und dem Antrieb in Eingriff kommt, bevor .das Tonband von der Andruckrolle an die Antriebsachse gedrückt wird, um unerwünschte Schleifenbildung des Tonbandes zu verhindern.In implementation of the inventive concept of the pivotable arrangement the friction clutch, this is pivotably mounted by means of a lever rod, which is in turn coupled mechanically or electromagnetically to the tape pressure roller, in such a way that the coupling engages with the reel plate and the drive, before .the tape is pressed by the pressure roller to the drive shaft to avoid unwanted To prevent the tape from looping.
Die Kupplung selbst ist äußerlich so ausgeführt, daß sie zwei Flansche verschiedenen Durchmessers besitzt, derart, daß die Umdrehungszahl des Spulentellers der Aufwickelgeschwindigkeit genau angepaßt ist. Zu diesem Zweck wird der mit dem Antriebselement im Eingriff stehende Kupplungsflansch mit größerem Durchmesser ausgeführt, während der andere, mit dem Spulenteller selbst im Eingriff stehende Kupplungsflansch einen kleinen Durchmesser besitzt, wodurch- die erforderliche Untersetzung der Geschwindigkeit erreicht wird. Die Spulenteller werden einfach auf einen Führungszapfen aufgesteckt.The coupling itself is designed externally so that it has two flanges has different diameter, such that the number of revolutions of the reel plate the winding speed is precisely matched. For this purpose, the one with the The coupling flange engaged in the drive element has a larger diameter, while the other coupling flange engages with the reel disc itself has a small diameter, whereby the required reduction of the speed is achieved. The spool plates are simply placed on a guide pin.
Der wesentliche Vorteil der Anordnung der Friktionskupplung gemäß der Erfindung besteht darin, daß die Kupplung nur benutzt wird, wenn sie auch tatsächlich benötigt wird. Bei bekannten Einrichtungen ist die Friktionskupplung stets mit dem Spulenteller umlaufend ausgeführt, was unvorteilhaft ist wegen der dauernden Beanspruchung. Ein anderer besonderer Vorteil ist, daß die Kupplung auf Grund der Ausbildung auf Sintermetallbasis gegen Wärmeeinflüsse unempfindlich ist, keine besondere Wartung benötigt und dadurch sehr betriebssicher arbeitet. Außerdem ist das elastische Kupplungsvermögen hervorstechend. Auf ,jeden Fall ist die erfindungsgemäße Kupplungseinrichtung aus diesen Gründen der bekannten Kunststoffkupplung oder Filzkupplung überlegen.The main advantage of the arrangement of the friction clutch according to of the invention is that the clutch is only used when it is actually is needed. In known devices, the friction clutch is always with the Spool plate running around, which is disadvantageous because of the constant stress. Another particular advantage is that the coupling is based on the training Sintered metal base is insensitive to the effects of heat, no special maintenance is required and therefore works very reliably. In addition, the elastic coupling ability outstanding. In any case, the coupling device according to the invention is off these reasons are superior to the known plastic coupling or felt coupling.
Die Erfindung sei an Hand eines in der Zeichnung dargestellten Ausftihlinggbeispiels näher erläutert.The invention is based on an example shown in the drawing explained in more detail.
F i g. 1 zeigt in natürlicher Größe eine Aufsicht auf das Magnetbandgerät von oben, wobei im wesentlichen nur die zum Verständnis der vorliegenden Erfindung erforderlichen Teile dargestellt und näher erläutert sind; F i g. 2 stellt einen Schnitt durch die Kupplung gemäß der Erfindung dar.F i g. 1 shows a natural size plan view of the magnetic tape recorder from above, being essentially only those for understanding the present invention required parts are shown and explained in more detail; F i g. 2 represents one Section through the coupling according to the invention.
In F i g. 1 ist mit 1 eine Bedienungsplatine bezeichnet, die beispielsweise als Deckel eines Gehäuses ausgebildet ist, in dessen Innerem außer dem Antriebsmotor die elektrischen Teile des Gerätes untergebracht sind. Auf dieser Platine 1 sind 2 und 3 die Spulenteller, auf die die Bandwickel 4, 5 des Tonbandes 6 unverdrehbar aufgesetzt werden zwecks Aufnahme oder Wiedergabe einer Darbietung. Zwischen den beiden Spulen auf diesen Spulentellern 2 und 3 kann das Magnetband 6 in der einen oder anderen Richtung an den Magnetköpfen 7, 8 und 9 vorbeigeführt werden. Der Antrieb des Bandes erfolgt durch eine Synchronrolle 10. Auf der Achse dieser Synchronrolle 10 sitzt die Schwungscheibe 11, die über eine Pese 12 aus Gummi od. dgl. durch eine auf der Motorwelle 13 sitzende Triebscheibe 14 angetrieben wird. 15 ist die übliche Andruckrolle, mittels der das Magnetband 6 zwecks Antriebs gegen die Synchronrolle 10 gedrückt wird. Diese Andruckrolle 15 ist auf einem Hebel 16 befestigt, der mittels Relais 35 je nach Betriebsart in die Arbeits- oder Ruhestellung geschwenkt wind, und zwar um den Drehpunkt Dl. 17, 18 sind die Flansche bzw. Scheiben der gemäß vorliegender Erfindung vorgesehenen Friktionskupplung. Diese Friktionskupplung ist mittels der Hebelstange 19 zwischen Antriebsrolle 13 und Spulenteller 3 ein- oder ausschwenkbar. Diese Hebelstange 19 ist an der Scheibe 17 der Friktionskupplung mittels Zapfen 34 befestigt. 18 ist der zur Kupplung gehörige Flansch geringeren Durchmessers, der im Falle der eingeschwenkten Kupplung mit dem Spulenteller 3 im Eingriff ist. Zwischen den Scheiben 17 und 18 wirkt die der Kupplung dienende Friktionsscheibe 20 aus Sintermetall, die aus F i g. 2 ersichtlich ist. Die ganze Friktionskupplung ist auf einem Hebel 21 angeordnet, der um den Drehpunkt 22 schwenkbar ist. Der Zapfen des Drehpunkts 22 kann auf der Platine fest angebracht sein.In Fig. 1, 1 denotes a control board, which is designed, for example, as a cover of a housing, in the interior of which, in addition to the drive motor, the electrical parts of the device are housed. On this circuit board 1, 2 and 3 are the reel plates on which the tape reels 4, 5 of the tape 6 are non-rotatably placed for the purpose of recording or playing back a performance. Between the two reels on these reel plates 2 and 3, the magnetic tape 6 can be guided past the magnetic heads 7, 8 and 9 in one direction or the other. The belt is driven by a synchronous roller 10. The flywheel 11 is seated on the axis of this synchronous roller 10 and is driven by a drive pulley 14 seated on the motor shaft 13 via a rubber pad 12 or the like. 15 is the usual pressure roller by means of which the magnetic tape 6 is pressed against the synchronous roller 10 for the purpose of driving. This pressure roller 15 is attached to a lever 16 which, depending on the operating mode, is pivoted into the working or rest position by means of a relay 35, namely around the pivot point Dl. 17, 18 are the flanges or disks of the friction clutch provided according to the present invention. This friction clutch can be swiveled in or out between the drive roller 13 and the reel plate 3 by means of the lever rod 19. This lever rod 19 is attached to the disc 17 of the friction clutch by means of a pin 34. 18 is the flange of smaller diameter belonging to the coupling, which is in engagement with the reel plate 3 in the case of the swiveled-in coupling. Between the disks 17 and 18, the friction disk 20 made of sintered metal and used for the clutch, which is shown in FIG. 2 can be seen. The entire friction clutch is arranged on a lever 21 which can be pivoted about the pivot point 22. The pin of the pivot point 22 can be fixedly attached to the circuit board.
In F i g. 1 ist die Friktionskupplung gerade in Betriebsstellung gezeichnet, und zwar ist sie mit den Flanschen 17, 18 mit der Antriebswelle 13 des Motors einerseits und mit dem Spulenteller 3 andererseits im Eingriff. In dieser Stellung zieht der Hebel 19 die Kupplungsscheiben 17, 18.nach unten, so daß die Betriebsstellung gewährleistet ist. Der Hebel 19 trägt am unteren Ende eine Feder 23, gegen die ein um den Drehpunkt Dl schwenkbarer Hebelarm 24 drückt und so die Betriebsstellung der Kupplung aufrechterhält. Wird das Gerät abgeschaltet oder z. B. auf Schnellauf gestellt, so wird vermittels Relais 35 der Hebel 25 und damit auch der Hebel 16 mit der Bandandruckrolle 15 so geschwenkt, daß das Tonband 6 außer Eingriff mit der Antriebsrolle 10 kommt, und gleichzeitig wird dadurch auch der Hebelarm 24 so zurückgeschwenkt, daß der unter Federdruck stehende Hebel 19 freigegeben wird und sich nach oben in die Ruhestellung bewegen kann. Damit kommt die Friktionskupplung außer Eingriff mit Antriebselement 13 und Spulenteller 3 und nimmt gleichfalls ihre Ruhestellung ein.In Fig. 1 the friction clutch is just drawn in the operating position, namely it is in engagement with the flanges 17, 18 with the drive shaft 13 of the motor on the one hand and with the reel plate 3 on the other hand. In this position, the lever 19 pulls the clutch disks 17, 18 down, so that the operating position is guaranteed. The lever 19 carries at the lower end a spring 23, against which a lever arm 24 pivotable about the pivot point Dl presses and thus maintains the operating position of the clutch. If the device is switched off or z. B. set to high speed, the lever 25 and thus also the lever 16 with the tape pressure roller 15 is pivoted by means of relay 35 so that the tape 6 comes out of engagement with the drive roller 10 , and at the same time the lever arm 24 is pivoted back so, that the spring-loaded lever 19 is released and can move up to the rest position. The friction clutch thus disengages from the drive element 13 and the reel plate 3 and also assumes its rest position.
Die Feder 23 ist so bemessen, daß zunächst bei Bewegung des Hebels 24 im Uhrzeigersinne zuerst die Stange 19 nach unten bewegt und damit die Friktionskupplung 17, 18 eingerückt wird und dann erst bei weiterer Drehung von 24 die Hebelstange 16 mit der Andruckrolle 15 unter Federung das Band 6 gegen die Tonrolle 10 drückt.The spring 23 is dimensioned in such a way that initially when the lever 24 is moved clockwise, the rod 19 is first moved downwards and thus the friction clutch 17, 18 is engaged and then only with further rotation of 24 the lever rod 16 with the pressure roller 15 under suspension Tape 6 presses against the clay roller 10.
Aus F i g. 2 ist die Friktionskupplung gemäß der Erfindung deutlich erkennbar. Zwischen den beiden fianschförmigen Teilen 17, 18 ist die Friktionsscheibe 20 angeordnet, die aus Sintermetall besteht. Die Reibungskraft zwischen beiden Teilen 17, 18 und dazwischenliegender Sinterscheibe 20 kommt zustande durch die Federn 26, die vermittels Scheibe 27 und Gewindebolzen 28 durch die Mutter 29 gespannt werden. Dieser Gewindebolzen 28 trägt auf der Fläche 33 im Preßsitz die Scheibe 17, während Teil 18 auf der Fläche 30 drehbar gelagert ist. Mittels des Hebels 19 wird die ganze Kupplungseinrichtung in die Betriebslage eingeschwenkt. 31 und 32 sind die aus elastischem Material bestehenden Einlagen, mit denen die Kupplungsscheiben bei der Arbeitsstellung gegen das Antriebselement 13 bzw. Spulenteller 3 (vgl. F i g. 1) gedrückt werden.From Fig. 2 the friction clutch according to the invention can be clearly seen. The friction disk 20, which consists of sintered metal, is arranged between the two flange-shaped parts 17, 18. The frictional force between the two parts 17, 18 and the intervening sintered disk 20 is produced by the springs 26, which are tensioned by the nut 29 by means of the disk 27 and threaded bolts 28. This threaded bolt 28 carries the disk 17 in a press fit on the surface 33, while part 18 is rotatably mounted on the surface 30. The entire coupling device is pivoted into the operating position by means of the lever 19. 31 and 32 are the inserts made of elastic material with which the clutch disks are pressed in the working position against the drive element 13 or spool plate 3 (see FIG. 1).
Zusammenfassend ist zu bemerken, daß die Friktionskupplung gemäß der Erfindung lediglich beim Aufspulvorgang des Bandes in die Arbeitsstellung geschwenkt wird und nur in diesem Betriebsfalle benötigt wird und daher auch nur in diesem Falle arbeitet. Bei allen anderen Betriebsarten des Magnetbandgerätes ist die Friktionskupplung gemäß vorliegender Erfindung in Ruhestellung. Es wird also kein unnötiger Verschleiß der Kupplung eintreten. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß die Kupplung auf Grund der Sintermetallscheibe gegen Wärmeeinflüsse unempfindlich ist, besonders elastisch ist und keiner besonderen Wartung bedarf, so daß sie außerordentlich betriebssicher arbeitet.In summary, it should be noted that the friction clutch according to the Invention only pivoted into the working position during the winding process of the tape and is only required in this operational case and therefore only in this one Trap works. In all other operating modes of the magnetic tape recorder, the friction clutch is according to the present invention in rest position. So there is no unnecessary wear and tear the clutch. Another advantage is that the clutch is on The reason the sintered metal disc is insensitive to the effects of heat, especially is elastic and does not require any special maintenance, so that it is extremely reliable is working.
Die Friktionskupplung gemäß F i g. 2 läßt sich vorteilhafterweise auch so ausbilden, daß durch Anziehen oder Lockern der Mutter 29 der Druck der Federn 26 variiert werden kann. Durch Einsetzen verschieden starker Federn 26 ist der Druck innerhalb der Kupplung gegebenenfalls zu verändern.The friction clutch according to FIG. 2 can advantageously also train so that by tightening or loosening the nut 29, the pressure of the springs 26 can be varied. By inserting springs 26 of different strengths, the pressure is increased to be changed within the coupling if necessary.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEL24916A DE1182446B (en) | 1956-05-23 | 1956-05-23 | Drive device for reel plates of magnetic tape devices |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEL24916A DE1182446B (en) | 1956-05-23 | 1956-05-23 | Drive device for reel plates of magnetic tape devices |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1182446B true DE1182446B (en) | 1964-11-26 |
Family
ID=7263250
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| DEL24916A Pending DE1182446B (en) | 1956-05-23 | 1956-05-23 | Drive device for reel plates of magnetic tape devices |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1182446B (en) |
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