DE1182181B - Camber liner - Google Patents

Camber liner

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Publication number
DE1182181B
DE1182181B DER28673A DER0028673A DE1182181B DE 1182181 B DE1182181 B DE 1182181B DE R28673 A DER28673 A DE R28673A DE R0028673 A DER0028673 A DE R0028673A DE 1182181 B DE1182181 B DE 1182181B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
camber
tabs
sheet metal
roller
metal sections
Prior art date
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Pending
Application number
DER28673A
Other languages
German (de)
Inventor
Dr-Ing Ewald W Rohde
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
EWALD W ROHDE DR ING
Original Assignee
EWALD W ROHDE DR ING
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Publication date
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Publication of DE1182181B publication Critical patent/DE1182181B/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E21EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21FSAFETY DEVICES, TRANSPORT, FILLING-UP, RESCUE, VENTILATION, OR DRAINING IN OR OF MINES OR TUNNELS
    • E21F13/00Transport specially adapted to underground conditions
    • E21F13/04Transport of mined material in gravity inclines; in staple or inclined shafts
    • E21F13/045Bunkers specially adapted for mining purposes
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E21EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21DSHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
    • E21D5/00Lining shafts; Linings therefor
    • E21D5/06Lining shafts; Linings therefor with iron or steel
    • E21D5/10Lining shafts; Linings therefor with iron or steel in the form of tubbing or of rings composed of profile elements

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geochemistry & Mineralogy (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Bending Of Plates, Rods, And Pipes (AREA)
  • Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)

Description

Sturzrollenauskleidung Sturzrollen werden im, Bergbau bisher meist mit Holz- oder Steinauskleidungen versehen, während Auskleidungen aus Stahlblech vielfach als unwirtschaftlich gelten. Die bisher bekannten Stahlblech-Sturzrollenauskleidungen lehnen sich in ihrer Bauweise meist an den Rohrleitungsbau an, d. h., in Längsrichtung werden die Verbindungen zwischen den Schüssen durch Flansche mit Bolzen bzw. Schrauben und anderen'Hilfsmitteln erreicht. Es sind ferner Ausführungen bekannt, bei denen die aus mehreren Blechen zusammengesetzten Schüsse in ihrer kreisrunden Lage gegenseitig durch I-förmige Stäbe gehalten werden, die entweder aus Profileisen hergestellt oder fertiggewalzt bezogen werden.Camber liners Camber rollers are mostly used in mining so far provided with wood or stone linings, while linings are made of sheet steel are often considered uneconomical. The previously known sheet steel lintel roller linings are mostly based on pipeline construction, i. i.e., in the longitudinal direction the connections between the sections are made by flanges with bolts or screws and other aids. There are also versions known in which the shots, which are composed of several sheets of metal, are mutually exclusive in their circular position are held by I-shaped bars, which are either made of profile iron or be sourced finish-rolled.

Während die flanschartigen Verbindungen für den besonderen Verwendungszweck einer Sturzrollenauskleidung zu starr sind und praktisch keine Krümmung der Längsachse zulassen, haben die ohne feste Verkeilung oder Verschraubung hergestellten Sturzrollenauskleidungen durch den Druck des Gebirges gelegentlich zu Unfällen Anlaß gegeben, weil die Einzelbleche aus den Führungen der I-Stäbe gedrückt wurden.While the flange-like connections for the special purpose a camber roller lining are too rigid and practically no curvature of the longitudinal axis allow the lintel roller linings produced without tight wedging or screwing Occasionally caused accidents by the pressure of the mountains, because the individual sheets were pressed out of the guides of the I-bars.

Darüber hinaus sind die flanschartigen Verbindungen recht aufwendig und erfordern im Gebirge mehr Platz als die hier vorgeschlagene sehr wirtschaftliche Bauweise, bei welcher die einzelnen Bleche der Blechschüsse sowohl untereinander als auch zwischen den Blechschüssen durch die gleichen, im wesentlichen in Längsrichtung der Sturzrollen angeordneten Laschen und Augen mit Hilfe von Schrauben oder Bolzen untereinander fest verbunden werden. Dabei kommen die Laschen, welche die Verbindung zwischen den Blechschüssen herstellen, jeweils mit solchen Lochabständen zur Verwendung, daß die gewünschte Richtung der Rollenachse beim Zusammenfügen der Schüsse zwanglos entsteht.In addition, the flange-like connections are quite complex and require more space in the mountains than the very economical one proposed here Construction in which the individual sheets of sheet metal sections both with each other as well as between the sheet metal sections through the same, essentially in the longitudinal direction brackets and eyes arranged on the camber rollers with the help of screws or bolts are firmly connected to each other. Here come the tabs that make the connection between the sheet metal sections, each with such hole spacing for use, that the desired direction of the roller axis when joining the shots is informal arises.

Mit Hilfe dieser neuartigen Verbindung wird das Zusammenfügen der Sturzrollenbleche wesentlich vereinfacht. Insbesondere kann die Längsachse der Sturzrollen bei Anwendung dieser Verbindungen in gewissen Grenzen gebeugt, gegebenenfalls durch Einfügung von Winkelstücken geknickt werden.With the help of this new connection, the joining of the Camber sheets significantly simplified. In particular, the longitudinal axis of the camber rollers when using these connections, flexed within certain limits, if necessary through Insertion of elbows can be kinked.

In einer abgewandelten Bauweise ermöglicht diese neuartige Verbindung sogar die Wiedergewinnung der Rollenauskleidung, was bei Flanschverbindungen unmöglich ist. Erfindungsgemäß wird lediglich ein Verbindungsbolzen mittels Hammer und Durchschlag von innen nach außen, d. h. in das umgebende Haufwerk hineingeschlagen, um dadurch die Bleche der Sturzrollenauskleidung einzeln nach unten oder nach oben durch die Rolle wiedergewinnen zu können. A b b. 1 zeigt, wie, aufbauend auf einem meist ungeteilten Anfangsring 1, jeweils Schüsse aus vorzugsweise drei Blechen 2 bzw. 2 a usw. aufeinandergesetzt werden und mit den Verbindungselementen 3, 4, 5 vereinigt werden. An den Blechen sind die Augen 3 fest angeschweißt. Die axiale Verbindung wird hergestellt durch Laschen 4. Die Laschen 4 und Augen 3 werden durch Schrauben 5 senkrecht zur Rollenachse zusammengezogen. Durch Verwendung von Laschen 4 mit verschiedenen Lochabständen kann die Längsachse der Sturzrolle in gewissen Grenzen von der geraden abweichend zusammengefügt werden.In a modified design, this new type of connection even enables the roller liner to be recovered, which is impossible with flange connections. According to the invention, only a connecting bolt is hammered and punched from the inside to the outside, ie into the surrounding debris, in order to be able to recover the sheets of the camber roller lining individually downwards or upwards through the roller. A b b. 1 shows how, to be built on a generally undivided top ring 1, each of Shots preferably three sheets 2 and 2 a, etc. placed on one another and are united with the connecting elements 3, 4; 5. The eyes 3 are firmly welded to the metal sheets. The axial connection is established by tabs 4. The tabs 4 and eyes 3 are drawn together by screws 5 perpendicular to the roller axis. By using tabs 4 with different hole spacings, the longitudinal axis of the camber roller can be joined together deviating from the straight one within certain limits.

Wenn nötig, können die Bleche an den Verbindungskanten abgebrannt werden, um mit verkürzten Laschen 4 die kurvenförmige Führung der Sturzrolle mit wirtschaftlich tragbarem Aufwand zu erreichen. Wenn die Längsachse der Rolle stärker geknickt werden soll, verwendet man erfindungsgemäß geteilte oder ungeteilte Ringe als Winkelstücke 10 (vgl. A b b. 3), die mit den bereits beschriebenen Verbindungselementen (vgl. A b b. 1 und 2) an die Blechschüsse angeschlossen werden.If necessary, the metal sheets can be burned off at the connecting edges in order to achieve the curved guidance of the camber roller with shortened lugs 4 at an economically viable cost. If the longitudinal axis of the roll is to be bent more strongly, according to the invention, split or undivided rings are used as angle pieces 10 (cf. A b b 3), which are attached to the sheet metal sections with the connecting elements already described (cf. A b b 1 and 2) be connected.

A b b. 2 zeigt oben die abgewickelte Ansicht einer erfindungsgemäß von innen lösbaren Verbindung für Sturzrollenbleche, unten einen Schnitt in horizontaler Richtung durch die Trennfuge der Sturzrollenbleche. Die in der Länge veränderlichen, keilförmigen Verbindungslaschen 6 werden hier gegen Verschiebungen senkrecht zur Rollenachse durch die Augen 7 und 8 zusammengehalten. Bei dieser Verbindung werden die Bleche 2 des unteren Schusses um ihre halbe Breite, d. h. 60° versetzt, damit die Augen 8 zur Herstellung des horizontalen Verbandes den zwei Augen 7 gegenüberliegen, welche in der Mitte eines Sturzrollenbleches angeschweißt sind.A b b. 2 shows above the developed view of a connection for camber roller plates that can be released from the inside according to the invention, below a section in the horizontal direction through the parting line of the camber roller plates. The wedge-shaped connecting tabs 6, which are variable in length, are held together by the eyes 7 and 8 against displacement perpendicular to the roller axis. In this connection, the sheets 2 of the lower section are offset by half their width, ie 60 °, so that the eyes 8 for the production of the horizontal association lie opposite the two eyes 7, which are welded in the middle of a camber roller plate.

Die vertikalen Verbindungen stellen beispielsweise Kerb- oder Spannstifte 9 her, die von außen nach innen oder umgekehrt eingeschlagen und mittels Durchschlag wieder entfernt werden können. Die in A b b. 1 und 2 dargestellten Verbindungen sind als Beispiele für die erfindungsgemäßen Grundgedanken dieser Stahlblech-Sturzrollenauskleidung aufzufassen, nach welchem die einzelnen Sturzrollenbleche mit durch die örtlichen Verhältnisse bedingten sehr groben Passungen wirtschaftlich und robust miteinander vereinigt werden sollen.The vertical connections produce, for example, grooved or dowel pins 9 , which are driven in from the outside to the inside or vice versa and can be removed again by means of a punch. The in A b b. 1 and 2 are to be understood as examples of the basic concept of this sheet steel camber roller lining according to the invention, according to which the individual camber roller sheets with very coarse fits due to the local conditions are to be combined economically and robustly with one another.

A b b. 3 veranschaulicht eine derartige Rollenauskleidung mit um 60° gegeneinander versetzten Blechschüssen 2, 2a, 2b und mit einem Winkelstück 10 zwischen den Blechschüssen 2 und 2 a (in dieser A b b. 3 sind die Verbindungselemente fortgelassen). Wahlweise könnten die Verbindungselemente nach A b b. 1 oder 2 zur Anwendung kommen. An Stelle des Winkelstückes 10 könnte z. B. auch ein Hosenrohr in die Rollenauskleidung eingefügt werden, welches unter Verwendung der erfindungsgemäßen Verbindungen auch mehrteilig in die Sturzrolle eingefügt werden kann.A b b. 3 illustrates such a roller lining with sheet metal sections 2, 2a, 2b offset from one another by 60 ° and with an angle piece 10 between the sheet metal sections 2 and 2 a (in this A b b. 3 the connecting elements are omitted). Optionally, the connecting elements according to A b b. 1 or 2 are used. Instead of the elbow 10 could, for. B. also a Y-pipe can be inserted into the roller lining, which can also be inserted in several parts into the camber roller using the compounds according to the invention.

Claims (3)

Patentansprüche: 1. Aus mehr-, vorzugsweise dreiteiligen Blechschüssen zusammengesetzte Sturzrollenauskleidungen, gekennzeichnet dadurch, daß die Blechschüsse durch Augen (3, 7, 8), Laschen (4, 6) und Bolzen (5) oder Stifte (9) untereinander fest verbunden sind, wobei die Laschen (4) und Keillaschen (6) in den der gewünschten Rollenachse entsprechenden Länge vorgesehen sind. Claims: 1. Camber liners composed of multiple, preferably three-part sheet metal sections, characterized in that the sheet metal sections are firmly connected to one another by eyes (3, 7, 8), tabs (4, 6) and bolts (5) or pins (9) , wherein the tabs (4) and wedge tabs (6) are provided in the length corresponding to the desired roller axis. 2. Sturzrollenauskleidungen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungen zwischen den Blechen durch Austreiben der Stifte (9) von innen gelöst werden können. 2. Camber liners according to claim 1, characterized in that the connections between the metal sheets can be released from the inside by driving out the pins (9). 3. Sturzrollenauskleidungen nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen die Blechschüsse zur verstärkten Knickung der Längsachse Winkelstücke (10) eingefügt werden können. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 850 588; deutsche Auslegeschrift Nr. 1036190; deutsche Auslegeschrift R 17093 VI/5 c (bekanntgemacht am 22. 11. 1956).3. Camber liners according to claim 1 and 2, characterized in that angle pieces (10) can be inserted between the sheet metal sections for increased buckling of the longitudinal axis. Documents considered: German Patent No. 850 588; German Auslegeschrift No. 1036190; German interpretation document R 17093 VI / 5 c (published on November 22, 1956).
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5131789A (en) * 1989-10-25 1992-07-21 Walter DiTullio Mill hole liner ring connector assembly
US5595459A (en) * 1995-10-02 1997-01-21 Lomonaco; Stenis Cofferdam for 4', 8' and 12' diameter tanks

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DE850588C (en) * 1951-02-21 1952-09-25 Otto Dipl-Berging Vedder Conveyor chute for steep and half-steep storage
DE1036190B (en) * 1953-10-06 1958-08-14 Gewerkschaft Reuss Device for vertical downward conveyance of backfill or the like in mining operations

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