DE1178016B - Device for the wrapping of floating construction equipment, especially floating dredgers - Google Patents

Device for the wrapping of floating construction equipment, especially floating dredgers

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DE1178016B
DE1178016B DED26560A DED0026560A DE1178016B DE 1178016 B DE1178016 B DE 1178016B DE D26560 A DED26560 A DE D26560A DE D0026560 A DED0026560 A DE D0026560A DE 1178016 B DE1178016 B DE 1178016B
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DE
Germany
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bearing
boom
hull
bearings
ship
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Pending
Application number
DED26560A
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German (de)
Inventor
Ludwig Bock
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
EISENBAU GmbH
MAN DWE GmbH
Original Assignee
EISENBAU GmbH
Deggendorfer Werft und Eisenbau GmbH
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Publication date
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02FDREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F9/00Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
    • E02F9/06Floating substructures as supports
    • E02F9/062Advancing equipment, e.g. spuds for floating dredgers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)

Description

Vorrichtung für die Verholleinen von schwimmenden Baugeräten, insbesondere von Schwimmbaggern Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung für die Verholleinen von schwimmenden Baugeräten, insbesondere von Schwimmbaggern, bei der ein am Schiffskörper verstellbar angeordneter Ausleger einerseits etwa in Höhe des Schiffsdecks und andererseits an seinem freien Ende je eine Seilrolle zur Führung der Verholleine trägt. Derartige Vorrichtungen haben den Zweck, die Verholleine beim Arbeiten auf schiffbaren Flüssen derart tief unter Wasser zum Verankerungspunkt am Ufer des Flusses zu führen, daß der Schiffsverkehr nicht behindert wird.Apparatus for the warps of floating construction equipment, in particular dredging The invention relates to a device for the warps of floating construction equipment, in particular dredging, in which an adjustable arranged on the hull boom on the one hand approximately at the level of the ship deck and on the other hand at its free end a respective pulley to guide the leash. Such devices have the purpose of guiding the leash when working on navigable rivers so deeply underwater to the anchoring point on the bank of the river that shipping is not obstructed.

Bei einer bekannten Vorrichtung dieser Art ist der Ausleger am Schiffskörper in den für einen Ankerpfahl vorgesehenen Führungen lotrecht in Richtung seiner Längsachse verschiebbar geführt. Dabei ist jedoch die Verschiebbarkeit des Auslegers nur begrenzt, so daß auch die Höhe der am unteren Ende des Auslegers angeordneten Seilrolle und damit die Ablaufhöhe der Verholleine nur in engen Grenzen einstellbar ist. Außerdem ist die Vorrichtung nur dann verwendbar, wenn die Führungen nicht zur Führung eines Ankerpfahles gebraucht werden.In a known device of this type, the boom is on the hull in the guides provided for an anchor pile perpendicularly in the direction of its longitudinal axis slidably guided. However, the displaceability of the boom is only limited, so that also the height of the pulley arranged at the lower end of the boom and so that the drainage height of the interlocking rope can only be adjusted within narrow limits. aside from that the device can only be used if the guides are not used to guide a Anchor post are needed.

Die Erfindung bezweckt, diese Nachteile zu vermeiden und besteht darin, daß zur umsetzbaren Befestigung des Auslegers am Schiffskörper drei Lager vorgesehen sind, von denen das eine Lager unmittelbar an der Bordkante des Schiffskörpers angeordnet ist, während die beiden anderen Lager derart mit Ab- stand von dem an der Bordkante angeordneten Lager auf dem Schiffsdeck und an der Außenbordwand des Schiffskörpers angeordnet sind, daß das an der Bordkante angeordnete Lager jeweils zusammen mit einem der beiden anderen Lager zur Befestigung des Auslegers entweder in horizontaler Lage, oder in einer vertikalen Lage verwendet werden kann. Hierdurch wird erreicht, daß die Vorrichtung jederzeit betriebsbereit und der Ausleger so umsetzbar ist, daß die am freien Ende des Auslegers angeordnete Seilrolle und damit die von dieser Sellrolle ablaufende Verholleine nicht nur eine der Länge des Auslegers entsprechend tiefe Lage unterhalb des Schiffsdecks, sondern auch eine der Länge des Auslegers entsprechend hohe Lage oberhalb des Schiffsdecks und auch eine Lage in Höhe des Schiffsdecks einnehmen kann.The aim of the invention is to avoid these disadvantages and consists in that three bearings are provided for the convertible fastening of the boom on the hull, one of which is arranged directly on the edge of the hull, while the other two bearings are spaced apart from the bearing arranged on the beltline are arranged on the ship deck and on the outer side wall of the hull that the bearing arranged on the beltline can be used either in a horizontal position or in a vertical position together with one of the other two bearings for fastening the boom . This ensures that the device is ready for use at any time and the boom can be moved so that the rope pulley arranged at the free end of the boom and thus the looping rope running off this sell roller not only have a deep position below the ship deck corresponding to the length of the boom, but also a the length of the boom can occupy a high position above the ship deck and also a position at the height of the ship deck.

Bei einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist der Abstand der beiden auf dem Schiffsdeck und an der Außenbordwand angeordneten Lager von dem an der Bordkante angeordneten Lager so gewählt, daß er jeweils mit dem gegenseitigen Ab- stand zweier mittels Laschen am Ausleger fest angeordneter Lagerstellen übereinstimmt. Hierbei können die an dem Schiffskörper angeordneten Lager feste Lagerbolzen und die am Ausleger angordneten Lagerstellen Haken besitzen, die so ausgebildet sind, daß der Ausleger jeweils von einander entgegengesetzten Seiten her in die Lagerbolzen eingehängt werden kann. Zur Verbindung der am Schiffskörper angeordneten Lager mit den Lagerstellen des Auslegers können jedoch auch Steckbolzen verwendet werden. Bei der Verwendung von Steckbolzen kann das an der Außenbordwand angeordnete Lager unterhalb des Wasserspiegels in einer Nische der Bordwand angeordnet und der Steckbolzen dieses Lagers mittels einer Stopfbüchse durch die eine der beiden Seitenwände der Nische hindurchgeführt sein.In a particularly advantageous embodiment of the invention, the distance between the two arranged on the ship deck and at the outboard wall bearing on the disposed on the board edge bearing is selected such that he two matches each having the mutual distance by means of brackets on the boom fixedly arranged bearing points. Here, the bearings arranged on the hull can have fixed bearing bolts and the bearing points arranged on the boom can have hooks which are designed so that the boom can be hooked into the bearing bolts from opposite sides. However, socket pins can also be used to connect the bearings arranged on the hull to the bearing points of the boom. When using socket pins, the bearing arranged on the outboard wall can be arranged below the water level in a niche in the side wall and the socket pin of this bearing can be passed through one of the two side walls of the niche by means of a stuffing box.

Die in Höhe des Schiffsdecks befindliche Seilrolle des Auslegers ist zweckmäßig auf dem Lagerbolzen bzw. auf dem Steckbolzen des an der Bordkante des Schiffskörpers angeordneten Lagers gelagert.The jib pulley at the level of the ship's deck is expediently on the bearing pin or on the socket pin of the on the beltline of the Hull arranged bearing stored.

In den Zeichnungen sind Ausführungsbeispiele des Gegenstandes der Erfindung schematisch dargestellt, und zwar zeigt F i g. 1 eine Vorrichtung nach der Erfindung in Seitenansicht, F i g. 2 die Vorrichtung nach F i g. 1 in Ansicht von vorn, F i g. 3 und 4 die Vorrichtung jeweils in einer anderen Lage, F i g. 5 ein weiteres Ausführungsbeispiel für eine Vorrichtung nach der Erfindung in einer der F i g. 1 entsprechenden Seitenansicht und F i g. 6 die Vorrichtung nach F i g. 5 in Ansicht von vorn, teilweise im Schnitt.In the drawings, exemplary embodiments of the subject matter of the invention are shown schematically, namely FIG. 1 shows a device according to the invention in side view, FIG. 2 shows the device according to FIG. 1 in front view, FIG. 3 and 4 the device in a different position, FIG. 5 shows a further exemplary embodiment for a device according to the invention in one of FIGS. 1 corresponding side view and FIG. 6 shows the device according to FIG. 5 in front view, partly in section.

Nach den F i g. 1 bis 4 ist an dem nur teilweise dargestellten Schiffskörper 1 eines Schwimmbaggers ein Ausleger 2 umsetzbar befestigt, der einerseits etwa in Höhe des Schiffsdecks und andererseits an seinem freien Ende je eine Seilrolle 6 bzw. 7 trägt, wobei die am freien Ende des Auslegers befindliche Seilrolle 7 mittels eines Führungsstückes 8 um die Längsachse des Auslegers 2 schwenkbar ist. Zur umsetzbaren Befestigung des Auslegers 2 sind am Schiff skörp.-r 1 drci Lager 3, 4, 5 vorgesehen, von denen das eine Lage.- 3 unmittelbar an der Bordkante des Schiffskörpers 1 angeordnet ist, während die beiden anderen Lager 4, 5 derart mit Abstand von dem an der Bordkante angeordneten Lager 3 auf dem Schiffsdeck und an der Außenbordwand des Schiffskörpers 1 in einer Nische 10 angeordnet sind. daß das an der Bordkante angeordnete Lager 3 jeweils zusammen mit einem der beiden anderen Lager 4, 5 zur Befestigung des Ausleaers 2 entweder in den in den F i g. 1 und 4 dargestellten vertikalen Lagen oder in der in F i g. 3 dargestellten horizontalen Lage verwendet werden kann. Hierbei ist der Abstand der beiden auf dem Schiffsdeck und an der Außenbordwand in der Nische 10 angeordneten Lager 4, 5 von dem an der Bordkante angeordneten Lager 3 so gewählt, daß er jeweils mit dem gegenseitigen Abstand zweier mittels Laschen 9 am Ausleger 2 fest angeordneter Lagerstellen übereinstimmt. Die an dem Schiffskörper 1 angeordneten Lager 3. 4, 5 besitzen feste Lagcrbolzen 15 Lind die am Ausleger 2 angeordneten Lag.-rstellen Haken, die so ausgebildet sind, daß der Ausleger 2 jeweils von einander entgegengesetzten Seiten her in die Lagerbolzen 15 eingehängt werden kann.According to the F i g. 1 to 4 of a dredger, a boom 2 is mounted implement to the only partially shown ship body 1, which bears on the one hand approximately at the level of the ship deck and on the other hand at its free end a respective pulley 6 or 7, wherein the cable pulley located on the free end of the boom 7 can be pivoted about the longitudinal axis of the boom 2 by means of a guide piece 8. For convertible attachment of the boom 2 are on the ship skbody.-r 1 drci bearings 3, 4, 5 are provided, of which one layer.- 3 is arranged directly on the curb of the hull 1 , while the other two bearings 4, 5 in such a way are arranged at a distance from the bearing 3 arranged on the beltline on the ship's deck and on the outer side wall of the ship's hull 1 in a niche 10 . that the bearing 3 arranged on the beltline, together with one of the other two bearings 4, 5 for fastening the Ausleaers 2 either in the in the F i g. 1 and 4 or in the vertical positions shown in FIG. 3 shown horizontal position can be used. Here, the distance between the two bearings 4, 5 arranged on the ship's deck and on the outboard wall in the niche 10 from the bearing 3 arranged on the beltline is chosen so that it corresponds to the mutual distance between two bearing points fixed by means of tabs 9 on the boom 2 matches. The bearings 3, 4, 5 arranged on the hull 1 have fixed bearing bolts 15 and the Lag.-rstellen hooks arranged on the boom 2, which are designed so that the boom 2 can be hooked into the bearing bolts 15 from opposite sides .

Wie aus den F i g. 1, 3 und 4 hervorgeht, kann der Ausle-er 2 der erfindungsgemäßen Vorrichtung am Schiffskörper 1 so umgesetzt werden, daß die über die Seilrolle 6 zulaufende und über die Seilrolle 7 ablaufende Verholleine nicht nur unterhalb des Wasserspiegels, sondern auch in Höhe des Schiffsdecks oder in einer der Länge des Auslegers 2 entsprechenden höheren Lage oberhalb des Wasserspiegels geführt werden kann. Da die Seilrolle 7 außerdem noch mittels des Führungsstückes 8 um die Längsachse des Auslegers 2 schwenkbar ist, kann die Abführung der Verholleine auch in jeder beliebigen Richtung erfolgen.As shown in FIGS. 1, 3 and 4, the delivery device 2 of the device according to the invention can be implemented on the hull 1 in such a way that the tethering line running over the pulley 6 and running over the pulley 7 is not only below the water level, but also at the height of the ship's deck or can be performed in a higher position corresponding to the length of the boom 2 above the water level. Since the pulley 7 can also be pivoted about the longitudinal axis of the boom 2 by means of the guide piece 8 , the removal of the lanyard can also take place in any desired direction.

Das Ausführungsbeispiel nach den F i g. 5 und 6 unterscheidet sich von dem in den F i g. 1 bis 4 dargestellten Ausführungsbeispiel im wesentlichen nur dadurch. daß die Lager 3, 4, 5 keine festen Lagerbolzen, sondern Steckbolzen 13 aufweisen, so daß der Ausleger 2 durch Herausziehen und Einstecken der Steckbolzen 13 von den Lagern 3, 4, 5 gelöst bzw. in den La-ern 3, 4, 5 befestigt werden kann. Hierbei ist der Steckbolzen 13 des in der Nische 10 der Außenbordwand unterhalb des Wasserspiegels angeordneten Lagers 5 mittels einer Stopfbüchse 14 durch die eine der beiden Seitenwände 11, 12 der Nische 10 hindurchgeführt.The embodiment according to FIGS. 5 and 6 differs from that in FIGS. 1 to 4 illustrated embodiment essentially only thereby. that the bearing 3, 4, 5 no fixed bearing bolts, but locking pin 13 can have, so that the boom 2 by pulling and inserting the plug bolt 13 by the bearings 3, 4, dissolved 5 or in the La-ren 3, 4, 5 can be attached. Here, the socket pin 13 of the bearing 5 arranged in the niche 10 of the outer board wall below the water level is passed through one of the two side walls 11, 12 of the niche 10 by means of a stuffing box 14.

Bei beiden Ausführungsbeispielen ist die in Höhe des Schiffsdecks befindliche Seilrolle 6 des Auslegers 2 auf dem Lagerbolzen 15 bzw. auf dem Steckbolzen 13 des an der Bordkante des Schiffskörpers 1 angeordneten Lagers 3 gelagert. In both exemplary embodiments, the rope pulley 6 of the boom 2 located at the level of the ship's deck is mounted on the bearing pin 15 or on the socket pin 13 of the bearing 3 arranged on the curb of the hull 1 .

Die Vorrichtung nach der Erfindung, die vorteilhaft in an sich üblicher Weise paarweise jeweils an den Enden des Schiffskörpers angeordnet wird, ist unabhängig von jeder anderen Vorrichtung des Gerätes, also z. B. auch unabhängig von der Verwendung von Ankerpfählen. Außerdem kann die Verholleine sowohl unter Wasser als auch über Wasser in jeder gewünschten Höhenlage und nach jeder beliebigen Richtung vom Schiffskörper zum Verankerungspunkt am Ufer des Gewässer", geführt werden.The device according to the invention, which is advantageous in per se usual Way is arranged in pairs at the ends of the hull is independent from any other device of the device, so z. B. also regardless of the use of anchor piles. In addition, the leash can be used both underwater and over the water Water at any desired altitude and in any direction from the hull to the anchorage point on the bank of the water ".

Claims (2)

Patentansprüche: 1. Vorrichtung für die Verholleinen von schwimmenden Baugeräten, insbesondere von Schwimmbaggern, bei der ein am Schiffskörper verstellbar angeordneter Ausleger einerseits etwa in Höhe des Schiffsdecks und andererseits an seinem freien Ende je eine Seilrolle zur Führung der Verholleine trägt, dadurch gekennzeichnet, daß zur umsetzbaren Befestigung des Auslegers (2) am Schiffskörper (1) drei Lager (3, 4, 5) vorgesehen sind, von denen das eine Lager(3) unmittelbar an derBordkante des Schiffskörpers (1) angeordnet ist, während die beiden anderen Lager (4,5) derart mit Abstand von dem an der Bordkante angeordneten Lager (3) auf dem Schiffsdeck und an der Außenbordwand des Schiffskörpers (1) angeordnet sind, daß das an der Bordkante angeordnete Lager (3) jeweils zusammen mit einem der beiden anderen Lager (4, 5) zur Befestigung des Auslegers (2) entweder in horizontaler Lage oder in einer vertikalen Lage verwendet werden kann. 1. A device for the warps of floating construction equipment, in particular dredging, in which an adjustable arranged on the hull boom on the one hand approximately at the level of the ship deck and on the other hand at its free end a respective pulley for guiding the Verholleine bears, characterized in that, for convertible fastening of the boom (2) on the hull (1) three bearings (3, 4, 5) are provided, of which one bearing (3) is arranged directly on the ship's edge of the hull (1) , while the other two bearings (4 , 5) are arranged at a distance from the bearing (3) arranged on the beltline on the ship's deck and on the outer side wall of the hull (1) that the bearing (3) arranged on the beltline together with one of the other two bearings ( 4, 5) can be used to fasten the boom (2) either in a horizontal position or in a vertical position. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge- kennzeichnet, daß der Abstand der beiden auf dein Schiffsdeck und an der Außenbordwand angeordneten Lager (4, 5) von dem an der Bordkante angeordneten Lager (3) so gewählt ist, daß er jeweils mit dem gegenseitigen Abstand zweier mittels Laschen (9) am Ausleger (2) fest angeordneter Lagerstellen übereinstimmt. 3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die an dem Schiffskörper (1) angeordneten Lager (3, 4, 5) feste Lagerbolzen (15) und die am Ausleger (2) angeordneten Lagerstellen Haken besitzen, die so ausgebildet sind, daß der Ausleger (2) jeweils von einander entgegengesetzten Seiten her in die Lagerbolzen (15) eingehängt werden kann. 4. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß zur Verbindung der am Schiffskörper (1) angeordneten Lager (3, 4, 5) mit den Lagerstellen des Auslegers (2) Steckbolzen (13) dienen. 5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das an der Außenbordwand des Schiffskörpers (1) angeordnete Lager (5) unterhalb des Wasserspiegels in einer Nische (10) der Außenbordwand angeordnet und der Steckbolzen (13) dieses Lagers (5) mittels einer Stopfbüchse (14) durch die eine der beiden Seitenwände (11, 12) der Nische (10) hindurchgeführt ist. 6. Vorrichtung nach einen der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die in Höhe des Schiffsdecks befindliche Seilrolle (6) des Auslegers (2) auf dem Lagerbolzen (15) bzw. auf dem Steckbolzen (13) des an der Bordkante des Schiffskörpers (1) angeordneten Lagers (3) gelagert ist.2. Apparatus according to claim 1, character- ized in that the distance between the two bearings (4, 5) arranged on your ship's deck and on the outer board wall from the bearing (3) arranged on the beltline is selected so that it is in each case with the mutual distance between two by means of tabs (9) on the boom (2) fixed bearing points coincides. 3. Apparatus according to claim 2, characterized in that the bearings (3, 4, 5 ) arranged on the hull (1) have fixed bearing pins (15) and the bearing points arranged on the boom (2) have hooks which are designed so that the boom (2) can be hooked into the bearing pin (15) from opposite sides. 4. Apparatus according to claim 2, characterized in that for connection of the hull (1) arranged bearings (3, 4, 5) with the bearing points of the boom (2) socket pins (13) are used. 5. Apparatus according to claim 4, characterized in that the on the outer board wall of the hull (1) arranged bearing (5) below the water level in a niche (10) of the outer board wall and the socket pin (13) of this bearing (5) by means of a Stuffing box (14) through which one of the two side walls (11, 12) of the niche (10) is passed. 6. Device according to one of claims 3 to 5, characterized in that the level of the ship's deck pulley (6) of the boom (2) on the bearing pin (15) or on the socket pin (13) of the on the curb of the hull (1) arranged bearing (3) is mounted.
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