DE1175606B

DE1175606B - Tilting container with unloading flaps designed as a rotary slide

Info

Publication number: DE1175606B
Application number: DEW31771A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Guenther Zoelle
Original assignee: Waggonfabrik Uerdingen AG
Current assignee: Waggonfabrik Uerdingen AG
Priority date: 1962-03-01
Filing date: 1962-03-01
Publication date: 1964-08-06

Description

Kippbehälter mit als Drehschieber ausgebildeten Entladeklappen Die Erfindung bezieht sich auf einen Kippbehälter mit als Drehschieber ausgebildeten EntladeMappen, die während des Kippvorgangs selbsttätig geöffnet bzw. geschlossen werden und die entsprechend der Wölbung der Seitenwände des Behälters gewölbt sind. Ihr liegt die Aufgabe zugrunde, auf einfache Weise eine erst nach Erreichung eines bestimmten Kippwinkels einsetzende, also gesteuerte Entladung weit außerhalb der Behälterlagerung und eine große Öffnungsweite der Entladekappen zu erreichen.Tilting container with unloading flaps designed as a rotary slide The invention relates to a tilting container designed as a rotary valve Unloading folders that open or close automatically during the tipping process and which are curved according to the curvature of the side walls of the container. It is based on the task, in a simple way, only after achieving one specific tilt angle, i.e. controlled discharge far outside of the To achieve container storage and a large opening width of the discharge caps.

Bekannt sind bei Selbstkippern für Schienenbahnen in Übertotpunktlage angeordnete Kniehebelstützen, um Kippkastenverriegelungen einzusparen. Bei zweiteiligen Kohlenklappkübeln ist es weiterhin bekanntgeworden, die Seitenbleche des Rahmenteils der Krümmung der Mäntel anzupassen. Bei Zweiseitenkippern mit herabklappbaren Seitenwänden ist die zwangsläufige Steuerung der Klappenbewegung mittels Stützhebel, Führungsstange und Druckstange derart bekannt, daß beim Anliegen des Stützhebels am Kastenboden die Gestänge Totpunkt- oder Übertotpunktstellung einnehmen. Are known in self-tipping vehicles for railways in over-center position arranged toggle lever supports to save tilting box locks. With two-part It has also become known to fold coal buckets, the side panels of the frame part to adapt to the curvature of the coats. For two-way tippers with foldable side walls is the inevitable control of the flap movement by means of a support lever, guide rod and push rod so known that when the support lever rests on the box bottom the linkage take up dead center or over dead center position.

Die Erfindung bezieht sich demgegenüber insbesondere auf solche bekannten Kippbehälter, die mit Untersätzen versehen sind, mit diesen nach der einen oder anderen Seite z. B. mittels Hubzylindern gekippt werden und deren als entsprechend der Wölbung der Seitenwände gewölbte Drehschieber ausgebildete Entladeklappen während des Kippvorgangs selbsttätig geöffnet bzw. geschlossen werden. In contrast, the invention relates in particular to known ones Tilting containers, which are provided with bases, with these according to one or the other other side z. B. be tilted by means of lifting cylinders and their as accordingly the curvature of the side walls curved rotary slide formed unloading flaps during automatically opened or closed during the tipping process.

Erfindungsgemäß erfolgt die Steuerung der Drehschieber durch eine Triebstockverzahnung mit als Kreisbogen um die Kippachsen angeordneter Verzahnung in Verbindung mit einem auf t7bertotpunktlage einstellbaren Kurbeltrieb, dessen Kurbel mit dem Zahnrad der Triebstockverzahnung verbunden ist und dessen Koppel an der durch den Drehschieber gebildeten Schwinge angreift. Auf diese Weise wird der jeweils beaufschlagte Drehschieber über eine normale Verschlußstellung hinaus zunächst nach unten und erst nach Erreichung eines Kippwinkels des Behälters von etwa 300 in seine Offenstellung bewegt. Es wird also ein gesteuertes und verzögertes Öffnen der Drehschieber im Sinne der Entleerung des Behälters nach einer entsprechend großen Seitwärtsbewegung erreicht.According to the invention, the rotary valve is controlled by a Headstock toothing with toothing arranged as a circular arc around the tilting axes in conjunction with a crank mechanism that can be adjusted to t7totpunktpunkt, whose Crank is connected to the gear of the rack and pinion gearing and its coupling engages on the rocker formed by the rotary valve. That way will the respectively acted upon rotary valve beyond a normal closed position first down and only after the container has reached a tilting angle of moved about 300 to its open position. So it becomes a controlled and delayed one Open the rotary valve in the sense of emptying the container after a corresponding large sideways movement achieved.

Nach einer zweckmäßigen und einfachen Ausführungsform des Erfindungsgedankens ist das Zahnrad der Triebstockverzahnung auf einer unterhalb des Behälters befindlichen Welle fest angeordnet, an deren Enden die Kurbel des Kurbeltriebs befestigt ist, die drehbar über die als Kniehebel ausgebildete Kop- pel mit dem Drehschieber des Behälters in Verbindung steht. According to an expedient and simple embodiment of the inventive concept is the gear of the rack teeth on one located below the container Fixed shaft, at the ends of which the crank of the crank drive is attached, which can be rotated via the head, which is designed as a toggle lever pel with the rotary valve of the Container communicates.

Wird nach einem weiteren Gedanken der Erfindung der Anlenkpunkt der Koppel am Drehschieber im oder ungefähr im Schnittpunkt der Horizontalen durch den Drehschieberdrehpunkt und der Vertikalen durch den Mittelpunkt der Wellenlagerung angeordnet, so ergeben sich besonders günstige Verhältnisse für eine große Öffnungsweite des Drehschiebers auf relativ kurzem Weg bei zunächst verzögertem Öffnen des Drehschiebers. If, according to a further idea of the invention, the pivot point of the Coupling on the rotary valve in or approximately at the intersection of the horizontal through the Rotary valve pivot point and the vertical through the center of the shaft bearing arranged, this results in particularly favorable conditions for a large opening width of the rotary valve on a relatively short path with initially delayed opening of the rotary valve.

In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung dargestellt. In the drawing, the subject matter of the invention is shown.

A b b. 1 zeigt den Kippbehälter in Stirnansicht und geschlossenem Zustand; A b b. 2 ist die Stirnansicht in geöffnetem Zustand; A b b. 3 ist der Querschnitt durch den Behälter. A b b. 1 shows the tipping container in front view and closed State; A b b. Fig. 2 is the front view in the open state; A b b. 3 is the cross section through the container.

Wie aus den Abbildungen hervorgeht, besitzt der Kippbehälter gewölbte Seitenwände 1 und deren Wölbung angepaßte, als Drehschieber 2 ausgebildete Entladekappen. Die Drehschieber sind an den Stirnwänden des Kippbehälters gelenkig gelagert und werden über ein Kniehebelgetriebe und eine Triebstockverzahnung durch einen Hubzylinder3 automatisch gesteuert. Das Zahnrad 4 der Triebstockverzahnung ist auf einer Welle 5 unterhalb des Behälters angeordnet. An jedem Ende der Welle 5 ist ein Hebel 6 fest gelagert, der an seinem anderen Ende drehbar mit einem Kniehebel 7 in Verbindung steht. Das Zahnrad 4 wälzt sich bei Betätigung des Hubzylinders auf dem Triebstock 8 ab, der auf dem Podest 9 befestigt ist. Das Podest kann sowohl stationär angeordnet als auch das Untergestell eines Schienen-oder Straßenfahrzeugs sein. As can be seen from the figures, the tipping container has curved Side walls 1 and their curvature adapted, designed as a rotary valve 2 discharge caps. The rotary valves are articulated on the end walls of the tilting container and are via a toggle mechanism and a rack tooth system by a lifting cylinder3 automatically controlled. The gear 4 of the rack teeth is on a shaft 5 arranged below the container. At each end of the shaft 5 there is a lever 6 fixedly mounted, which is rotatably connected to a toggle lever 7 at its other end stands. The gear 4 rolls when the lifting cylinder is actuated on the headstock 8, which is attached to the pedestal 9. The platform can be both stationary as well as the underframe of a rail or road vehicle.

Wie aus der Zeichnung hervorgeht, ist bei geschlossenem und in seinen Lagern 10 ruhendem Kippbehälter das Kniehebelgetriebe 6, 7 auf Übertotpunktlage eingestellt. Bei Betätigung des Hubzylinders wird dadurch erreicht, daß der Kniehebel 7 und damit auch der Drehschieber zunächst um einen gewissen Weg nach unten gezogen und erst nach Überschreitung der Totpunktlage nach oben, d. h. in die Offenstellung der Drehschieber gebracht wird. In der Praxis wirkt sich diese Maßnahme so aus, daß der Kippbehälter bereits einen Teilweg seitlich zur Entladestelle zurückgelegt hat, ehe die Drehschieber eine Entladeöffnung freigeben. Auf diese Weise ist die Möglichkeit gegeben, das Ladegut in seitlich neben dem Kippbehälter befindliche Silos, Straßenfahrzeuge od. dgl. genügend weit zu entladen bzw. die Mitte der zu beladenden Fahrzeuge mit dem Ladegut zu erreichen. As can be seen from the drawing, when it is closed and in its Store 10 resting tipping containers the toggle mechanism 6, 7 at over-center position set. Upon actuation of the lifting cylinder is achieved that the toggle lever 7 and thus the rotary valve is first pulled down a certain distance and only after exceeding the dead center position upwards, d. H. into the open position of the rotary valve is brought. In practice, this measure has the effect that the tilting container has already covered part of the way to the side of the unloading point before the rotary valve release a discharge opening. In this way there is the possibility of that Loads in silos, road vehicles or the like located to the side of the tipping container. Like. To discharge sufficiently far or the middle of the vehicles to be loaded with the To reach cargo.

Claims

Claims: 1. Tilting container designed as a rotary valve Unloading flaps that open or close automatically during the tipping process will. characterized in that the rotary valve is controlled by a rack tooth system (4,5,8) with teeth arranged as a circular arc around the tilting axes in binding takes place with a crank mechanism adjustable to top dead center, the crank of which (6) is connected to the gear (4) of the rack tooth system and its coupling (7) engages the rocker formed by the rotary valve (2).

2. Tipping container according to claim 1, characterized in that the Gear (4) of the rack teeth on one located below the container Shaft (5) is fixed, at the ends of which the crank (6) of the crank drive is attached is rotatable via the coupling (7) designed as a toggle lever with the rotary valve (2) of the container is in communication.

3. Tipping container according to claims 1 and 2, characterized in that that the point of articulation of the coupling (7) on the rotary valve (2) at or approximately at the point of intersection the horizontal through the rotary valve pivot point and the vertical through the center point the bearing of the shaft (5) is arranged.

Publications considered: German Patent No. 392 804