DE1175026B

DE1175026B - Back harrow

Info

Publication number: DE1175026B
Application number: DEB69005A
Authority: DE
Inventors: Ernst Beck
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1962-09-28
Filing date: 1962-09-28
Publication date: 1964-07-30
Also published as: BE639170A

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

DEUTSCHESGERMAN

PATENTAMTPATENT OFFICE

AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL

Internat. Kl.: AOIbBoarding school Kl .: AOIb

Deutsche KL: 45 a -19/06 German KL: 45 a -19/06

Nummer: 1175 026 Number: 1175 026

Aktenzeichen: B 69005III / 45 a File number: B 69005 III / 45 a

Anmeldetag: 28. September 1962 Filing date: September 28, 1962

Bei den üblichen Rütteleggen., ist zwischen· der Zapfwelle der Zugmaschine und dem Schwenkhebel der Eggenbalken entweder eine zusätzliche Untersetzung zwischengeschaltet, oder es sind Gestänge oder ; Pleuel als Verbindungsglieder vorgesehen. Nachteilig ist dabei der auftretende Seitenschub, so daß die Antriebsleistung der Zugmaschine nicht ausgenutzt werden kann und außerdem Untersetzungen zur Herabsetzung der Schwingungszahl der Eggenbalken notwendig sind; des weiteren werden durch Untersetzungen, gleichgültig welcher Art, zusätzliche Lagerungen benötigt.With the usual reciprocating harrows., Between · the PTO shaft of the tractor and the swivel lever of the harrow beam either have an additional reduction interposed, or there are linkages or; Connecting rods provided as connecting links. Disadvantageous is the occurring sideshift, so that the drive power of the tractor is not used can and also reductions are necessary to reduce the number of oscillations of the harrow bars are; furthermore, additional bearings are created by reductions of any kind needed.

Der Gegenstand der Erfindung bezieht sich auf eine Rüttelegge mit mindestens zwei an den Eggenrahmen einer Zugmaschine angehängten Eggenbalken, die durch Schwenkhebel miteinander verbunden sind und durch einen auf einem der Schwenkhebel festsitzenden senkrechten Schwenkzapfen, der mit der Kurbelscheibe der Zugmaschinen-Zapfwelle verbunden ist, gegensinnig quer zur Fahrtrichtung hin- und herbewegt werden; die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß als Verbindungsglied zwischen der Kurbelscheibe und dem in Richtung hinter der Zapfwelle angeordneten Schwenkzapfen eine Schwinge vorgesehen ist, deren vorderes Ende als Lagerzapfen ausgebildet ist und in einer außermittigen Lagerbohrung der Kurbelscheibe liegt, während deren hinteres Ende undrehbar auf dem Schwenkzapfen befestigt ist.The object of the invention relates to a power harrow with at least two on the harrow frame Harrow bars attached to a tractor, which are connected to one another by pivoting levers and by a vertical pivot pin fixed on one of the pivot levers, the is connected to the crank disk of the tractor PTO shaft, in opposite directions transversely to the direction of travel be moved back and forth; the invention is characterized in that as a connecting member between the crank disk and the pivot pin arranged in the direction behind the power take-off shaft Rocker is provided, the front end of which is designed as a bearing pin and in an eccentric Bearing hole of the crank disc is, while the rear end of which is fixed on the pivot pin in a non-rotatable manner is.

Eine derartige Ausbildung des Verbindungsgliedes zwischen der Kurbelscheibe und dem Schwenkzapfen der Eggenbalken hat gegenüber den bekannten Ausführungen wesentliche und entscheidende Vorteile. Durch die Schwinge liegt der Schwenkzapfen des Schwenkhebels in Verlängerung der Achse der Zapfwelle. Die Eggenbalken werden also von ihrer Mitte aus hin- und hergeschwenkt, so daß ein Seitenschub nicht mehr auftreten kann. Die Zugmaschine braucht daher nicht mehr gegengesteuert zu werden, um in Fahrtrichtung zu bleiben. Aus diesem Grunde kann auch die Schwingungszahl der Eggenbalken höher werden, so daß zusätzliche Untersetzungen wegfallen können. Die Schwinge überträgt somit die Drehbewegungen der Kurbelscheibe unmittelbar auf den Schwenkzapfen des Schwenkhebels, ohne daß noch weitere Verbindungsglieder notwendig sind. Dadurch wird der Antrieb des Schwenkzapfens besonders einfach und zuverlässig, weil hierzu nur ein einziges Verbindungsglied, nämlich die Schwinge, erforderlich ist.Such a design of the link between the crank disk and the pivot pin the harrow bar has significant and decisive advantages over the known designs. Due to the rocker arm, the pivot pin of the pivot lever is an extension of the axis of the PTO shaft. The harrow bars are swiveled back and forth from their center, so that a sideshift can no longer occur. The tractor therefore no longer needs to be counter-steered in order to stay in the direction of travel. For this reason, the number of vibrations of the harrow bars can be higher so that additional reductions can be omitted. The rocker thus transmits the rotary movements the crank disk directly on the pivot pin of the pivot lever without that yet further connecting links are necessary. This makes driving the pivot pin particularly easy and reliable, because only a single link, namely the rocker, is required for this is.

Durch den Gegenstand der Erfindung wird somit •die Aufgabe gelöst, mittels einfachster Mittel Seiten-Rüttelegge The object of the invention is thus • the object is achieved by means of the simplest means side vibrating harrow

Anmelder:Applicant:

Ernst Beck, Althütte-Lutzenberg, Hauptstr. 18Ernst Beck, Althütte-Lutzenberg, Hauptstr. 18th

Als Erfinder benannt:Named as inventor:

Ernst Beck, Althütte-LutzenbergErnst Beck, Althütte-Lutzenberg

schübe auszuschalten, die Schwingungszahl der Eggenbalken zu erhöhen, dadurch die Leistung der Egge zu vergrößern, und die Leistung der Zugmaschine voll auszunutzen.switch off thrusts, the number of oscillations of the harrow bars increasing the power of the harrow and the power of the tractor to take full advantage of it.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung schematisch in Draufsicht dargestellt.In the drawing, an embodiment of the subject matter of the invention is shown schematically in plan view shown.

Der Eggenrahmen 1 wird wie üblich von der Zapfwelle 2 der Zugmaschine durchsetzt, die an ihrem hinteren Ende eine Kurbelscheibe 3 trägt. Der Eggenrahmen 1 ist in üblicher Weise z. B. mittels Ketten oder Seile 8 mit den beiden Eggenbalken 7 verbunden, die durch den Schwenkhebel 6 hin- und herbewegt werden. Der Schwenkhebel 6 besitzt zu diesem Zweck einen aufrechten Schwenkzapfen 5, der in einem an dem Eggenrahmen 1 fest angebrachten Lagerarm 4 gelagert ist.The harrow frame 1 is penetrated as usual by the PTO shaft 2 of the tractor, which at its rear End of a crank disk 3 carries. The harrow frame 1 is in the usual manner, for. B. by means of chains or ropes 8 connected to the two harrow bars 7, which are moved to and fro by the pivot lever 6 will. The pivot lever 6 has for this purpose an upright pivot pin 5, the is mounted in a bearing arm 4 fixedly attached to the harrow frame 1.

Die Verbindung zwischen dem Schwenkzapfen 5 und der Kurbelscheibe 3 erfolgt erfindungsgemäß durch eine Schwinge 9. Das vordere Ende 10 der Schwinge 9 ist als Lagerzapfen ausgebildet und in einer Lagerbohrung 11 gelagert, die außermittig in der Kurbelscheibe 3 angebracht ist. Das hintere Ende 12 der Schwinge 9 ist gabelförmig gestaltet und beidseitig in einem Querbolzen 13 gelagert, der an dem Schwenkzapfen 5 fest angebracht ist.The connection between the pivot pin 5 and the crank disc 3 is effected according to the invention by a rocker arm 9. The front end 10 of the rocker arm 9 is formed as a bearing journal and supported in a bearing hole 11 which is eccentrically mounted in the crank disc. 3 The rear end 12 of the rocker 9 is fork-shaped and mounted on both sides in a transverse bolt 13 which is firmly attached to the pivot pin 5.

Bei einer Drehung der Kurbelscheibe 3 bewegt sich das vordere Ende der Schwinge 9 kreisförmig in die Achse der Zapfwelle 2. Diese Bewegung wird auf den Schwenkzapfen 5 als hin- und hergehende Drehbewegung unmittelbar übertragen. Da der Schwenkzapfen 5 in Verlängerung der Zapfwelle 2 liegt, kann ein Seitenschub nicht auftreten. Die Schwingungszahl der hin- und hergehenden Eggenbalken 7 kann somit wesentlich erhöht werden. Eine Untersetzung zwischen der Kurbelscheibe 3 und dem Schwenkzapfen 5 ist nicht erforderlich. Des weiteren ist der AntriebWhen the crank disk 3 rotates, the front end of the rocker 9 moves circularly into the Axis of the PTO shaft 2. This movement is applied to the pivot pin 5 as a reciprocating rotary movement transferred immediately. Since the pivot pin 5 is in extension of the power take-off shaft 2, can a sideshift did not occur. The number of oscillations of the reciprocating harrow bars 7 can thus can be increased significantly. A reduction between the crank disk 3 and the pivot pin 5 not necessary. Furthermore is the drive

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durch die Schwinge 9 einfach in seinem Aufbau, da nur ein einziges Glied mit wenig Lagerstelleh benötigt wird.by the rocker 9 simple in its structure, since only a single link with little bearing position is required will.

Claims

Patent claims:

1. Power harrow with at least two to the Harrow frame of a tractor attached harrow bars, which are connected to each other by pivoting levers are connected and by a fixed on one of the pivot levers vertical Pivot pin, which is connected to the crank disk of the tractor PTO shaft, in opposite directions be moved back and forth transversely to the direction of travel, characterized in that as a connecting member between the crank disk (3) and the pivot pin (5) arranged in the direction behind the power take-off shaft, a rocker arm

(9) is provided, the front end (10) is designed as a bearing pin and in an eccentric Bearing bore (11) of the crank disk (3) lies, while its rear end (12) cannot be rotated is attached to the pivot pin (5).

2. Vibrating harrow according to claim 1, characterized in that that the rocker (9) is fork-shaped at its rear end and on both sides is mounted on a cross bolt (13) of the pivot pin (5).

Considered publications:
German patents No. 963 653, 911 789,
837 330, 833 872;

Swiss Patent No. 295 911;
U.S. Patent No. 2011 687.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings