DE1173295B

DE1173295B - Device for lubricating moving machine parts

Info

Publication number: DE1173295B
Application number: DEP26118A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Hanns-Dieter Paschke
Original assignee: HANNS DIETER PASCHKE DIPL ING
Current assignee: HANNS DIETER PASCHKE DIPL ING
Priority date: 1960-11-26
Filing date: 1960-11-26
Publication date: 1964-07-02

Description

Vorrichtung zum Schmieren bewegter Maschinenteile Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Schmieren bewegter Maschinenteile, die aus einem Schmiermittelzuführungsrohr besteht, dessen eines Ende einen Rotationskörper aufnimmt, der an dem zu schmierenden Maschinenteil anliegt, durch diesen in Drehung versetzt wird und dabei Schmiermittel an das Maschinenteil abgibt.Apparatus for lubricating moving machine parts The invention relates to relies on a device for lubricating moving machine parts, which comes from a lubricant supply pipe consists, one end of which receives a body of revolution that is attached to the to be lubricated Machine part is applied, is set in rotation by this and lubricant to the machine part.

Bei bekannten Vorrichtungen dieser Art wird der Rotationskörper durch eine Feder von innen auf einen Sitz gedrückt und durch das zu schmierende Maschinenteil angehoben, wodurch ein Spalt freigegeben wird, durch den das Schmiermittel aus dem Rohr austreten kann. Ein grundsätzlicher Nachteil dieser Vorrichtungen besteht darin, daß das Zuführungsrohr auch bei Stillstand des Maschinenteiles offen ist, so daß Schmiermittel austreten kann. Des weiteren hängt die austretende Schmiermittelmenge unter anderem von der Größe des Spaltes ab. Da diese Größe durch den Verschleiß am Rotationskörper beeinflußt wird und außerdem davon abhängig ist, wie weit der Rotationskörper durch das Maschinenteil von seinem Sitz abgehoben ist, kann die Schmiermittelmenge nicht genau bestimmt werden. Hinzu kommt, daß die Menge des austretenden Schmiermittels auch noch von der Viskosität des Schmiermittels abhängt und durch die Druckverhältnisse innerhalb und außerhalb des Rohres beeinflußt wird. Diese Vorrichtungen gewährleisten somit keine gleichmäßige Schmierung bei schwankenden Druck-und Temperaturverhältnissen.In known devices of this type, the body of revolution is through a spring pressed from the inside onto a seat and through the machine part to be lubricated raised, thereby releasing a gap through which the lubricant can escape from the Pipe can escape. A fundamental disadvantage of these devices is that that the feed pipe is open even when the machine part is at a standstill, so that Lubricant can escape. Furthermore, the amount of lubricant that escapes depends among other things on the size of the gap. Because this size due to wear and tear is influenced on the rotational body and also depends on how far the Rotary body is lifted from its seat by the machine part, the The amount of lubricant cannot be precisely determined. On top of that, the amount of leaking Lubricant also depends on the viscosity of the lubricant and by the pressure conditions inside and outside the pipe is influenced. These Devices therefore do not guarantee uniform lubrication in the case of fluctuating Pressure and temperature conditions.

Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, mit der eine weitgehend gleichmäßige, temperatur-und druckunabhängige Schmierung erreicht wird und bei der ein Austreten von Schmiermittel bei stillstehendem Maschinenteil zuverlässig verhindert ist. Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß der Rotationskörper von außen her gegen das als Ventilsitz ausgebildete Ende des Zuführungsrohres anliegt und über dieses federnd an das bewegte Maschinenteil angedrückt wird.The invention has the object of providing a device of To create the type mentioned at the beginning, with which a largely uniform, temperature and Pressure-independent lubrication is achieved and in which a leakage of lubricant is reliably prevented when the machine part is at a standstill. To solve this problem is proposed according to the invention that the rotation body from the outside against the end of the supply pipe designed as a valve seat rests and over this is resiliently pressed against the moving machine part.

Durch den erfindungsgemäßen Vorschlag wird erreicht, daß das Schmiermittel aus dem stets. geschlossenen Zuführungsrohr ausschließlich durch den Rotationskörper auf das Maschinenteil übertragen wird, wo es verbraucht wird oder von wo aus es durch Fliehkraft, durch Abstreifen oder auf andere bekannte Weise an die zu schmierende Stelle gebracht wird. Da das Schmiermittel nicht durch einen Spalt austritt, wird die Schmierung weder von einem Verschleiß noch von der Viskosität beeinflußt. Auch Rundlauffehler bei rotierenden Maschinenteilen haben im Gegensatz zu den bekannten Vorrichtungen keinen Einfluß auf die Schmierung. Da das Zuführungsrohr durch den Rotationskörper stets abgeschlossen ist, kann bei Stillstand des Maschinenteiles auch kein Schmiermittel austreten.By the proposal according to the invention it is achieved that the lubricant from that always. closed feed pipe exclusively through the rotating body is transferred to the machine part, where it is consumed or from where it is from by centrifugal force, by stripping or in any other known manner to the to be lubricated Place is brought. Since the lubricant does not leak through a gap, will the lubrication is influenced neither by wear nor by viscosity. Even In contrast to the known Devices do not affect lubrication. Since the supply pipe through the Rotation body is always closed, can when the machine part is at a standstill also no lubricant leak.

Um ein zuverlässiges Arbeiten der erfindungsgemäßen Schmiervorrichtung zu gewährleisten, soll die am bewegten Maschinenteil anliegende Fläche des Rotationskörpers durch Aufrauhung oder entsprechende Auflagen, z. B. aus Gummi oder Kunststoff, einen größeren Reibungskoeffizienten erhalten als seine mit dem Ventilsitz zusammenwirkende Fläche. Damit wird die Mitnahme des Rotationskörpers durch das Maschinenteil sichergestellt. Selbstverständlich könnte zu diesem Zweck auch das Maschinenteil im Bereich der Rotationskörperlaufbahn eine rauhe Oberfläche aufweisen.To ensure reliable operation of the lubricating device according to the invention To ensure that the surface of the rotating body resting on the moving machine part should be ensured by roughening or corresponding requirements, e.g. B. made of rubber or plastic, a get greater coefficient of friction than its cooperating with the valve seat Area. This ensures that the rotating body is carried along by the machine part. Of course, the machine part in the area of the Rotational body raceway have a rough surface.

Zweckmäßigerweise ist das Zuführungsrohr drehbar gelagert, und der Rotationskörper ist in bekannter Weise als Kugel ausgebildet oder weist im Gebiet des Ventilsitzes eine kugelige Oberfläche auf, wobei die Breite des Ventilsitzes quer zur Drehrichtung des Rotationskörpers durch Drehung des Rohres veränderbar ist. Da die Menge des abgegebenen Schmiermittels von der Breite der benetzten Fläche des Rotationskörpers quer zu seiner Drehrichtung abhängig ist, kann durch Drehung des Rohres die Schmiermittelmenge verändert werden. Diese Verdrehung kann lastabhängig gemacht werden.Appropriately, the feed pipe is rotatably mounted, and the Rotation body is designed in a known manner as a sphere or has in the area of the valve seat has a spherical surface, the width of the valve seat can be changed transversely to the direction of rotation of the rotating body by rotating the tube is. Because the amount of lubricant dispensed depends on the width of the wetted area of the rotation body is dependent transversely to its direction of rotation, can by rotation of the pipe, the amount of lubricant can be changed. This rotation can be load-dependent be made.

Um ein kompliziertes Schmiermittelsystem mit Schmiermitteltank, Zuleitungen, Filter und Anschlüssen unnötig zu machen, kann das Schrniermittelzuführungsrohr selbst als Schmiermittelvorratsbehälter ausgebildet sein. Ist das Schmiermittel im Rohr verbraucht, so wird dieses Rohr einfach gegen ein volles ausgetauscht. Die Erfindung wird im folgenden an Hand der Zeichnung, die einige Ausführungsbeispiele zeigt, näher erläutert.To create a complicated lubricant system with a lubricant tank, supply lines, The lubricant supply tube can make filters and connections unnecessary even be designed as a lubricant reservoir. Is the lubricant consumed in the pipe, this pipe is simply exchanged for a full one. the The invention is illustrated below with reference to the drawing, showing some exemplary embodiments shows, explained in more detail.

In F i g. 1 ist mit 30 ein Schmiermittelzuführungsrohr bezeichnet, das an einem Ende einen Ventilsitz 31 aufweist, an dem der Rotationskörper 20 von außen her anliegt. Das Rohr 30 steht unter der Wirkung einer Feder 32, die sich einerseits an einem Gehäuse 40 und andererseits an einem Bund 33 des Rohres 30 abstützt und somit den Rotationskörper 20 über den Sitz 31 an das zu schmierende Maschinenteil 10 andrückt. Wenn sich das Maschinenteil 10 bewegt, so wird der Rotationskörper 20 in Drehung versetzt, und die von dem im Rohr 30 enthaltenen Schmiermittel benetzte Fläche des Rotationskörpers 20 gelangt in Kontakt mit dem Maschinenteil 10, wodurch das Schmiermittel auf das Maschinenteil übertragen wird. Dadurch, daß der Rotationskörper 20 durch die Feder 32 auf den Ventilsitz 31 gedrückt wird, ist das Rohr 30 stets geschlossen.In Fig. 1, 30 denotes a lubricant supply pipe which has a valve seat 31 at one end, on which the rotary body 20 rests from the outside. The tube 30 is under the action of a spring 32, which is supported on the one hand on a housing 40 and on the other hand on a collar 33 of the tube 30 and thus presses the rotary body 20 via the seat 31 against the machine part 10 to be lubricated. When the machine part 10 moves, the rotary body 20 is set in rotation, and the surface of the rotary body 20 wetted by the lubricant contained in the pipe 30 comes into contact with the machine part 10, whereby the lubricant is transferred to the machine part. Because the rotary body 20 is pressed onto the valve seat 31 by the spring 32, the tube 30 is always closed.

Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß F i g. 2 ist auf den Rotationskörper 21 an einer außerhalb des Ventilsitzes liegenden Stelle 22 ein Gummiring 23 aufgezogen, der auf dem Maschinenteil 10 abrollt und durch seine Reibung gewährleistet, daß der Rotationskörper 21 durch das Maschinenteil 10 mitgenommen wird. Die Erhöhung des Reibungskoeffizienten zwischen dem Rotationskörper 21 und dem Maschinenteil 1.0 kann auch durch entsprechendes Aufrauhen eines dieser Teile erreicht werden, oder es kann ein Ring aus einem die Reibung erhöhenden Material auch auf das Maschinenteil 10 aufgezogen werden.In the embodiment according to FIG. 2, a rubber ring 23 is drawn onto the rotary body 21 at a point 22 outside the valve seat, which rubber ring rolls on the machine part 10 and ensures through its friction that the rotary body 21 is carried along by the machine part 10. The increase in the coefficient of friction between the rotating body 21 and the machine part 1.0 can also be achieved by appropriately roughening one of these parts, or a ring made of a material that increases the friction can also be pulled onto the machine part 10 .

F i g. 3 zeigt als Beispiel die Schmierung einer Kurbelwelle. Gegen die Kurbelwange 11 wird in der oben beschriebenen Weise das Zuführungsrohr 30 mit dem Rotationskörper 20 gedrückt. Bei der durch den Umlauf der Kurbelwange 11 bewirkten Drehung des Rotationskörpers 20 wird das Schmiermittel aus dem Rohr 30 durch Benetzen des Rotationskörpers 20 herausgeholt und an die Kurbelwange 11 abgegeben. Durch die Fliehkraft wird das Schmiermittel entlang der Kurbelwange nach außen transportiert, kommt in die Auffangrinne 12 und von dort durch die Bohrung 13 an das zu schmierende Lager 14. Speziell für Zweitaktmotoren ist diese Art von Schmierung vorteilhaft, da sie die Gemischschmierung ersetzen könnte und im Gegensatz zu dieser auch bei Schleppbetrieb (Talfahrten) eine ausreichende Schmierung gewährleistet.F i g. 3 shows the lubrication of a crankshaft as an example. The feed pipe 30 with the rotating body 20 is pressed against the crank web 11 in the manner described above. During the rotation of the rotating body 20 caused by the rotation of the crank arm 11, the lubricant is drawn out of the tube 30 by wetting the rotating body 20 and delivered to the crank arm 11. The centrifugal force transports the lubricant to the outside along the crank arm, gets into the collecting channel 12 and from there through the bore 13 to the bearing 14 to be lubricated. This type of lubrication is particularly advantageous for two-stroke engines, as it could replace the mixture lubrication and In contrast to this, sufficient lubrication is guaranteed even when towing (downhill driving).

F i g. 4 zeigt im Prinzip eine Möglichkeit zur Änderung der von dem Rotationskörper 24 an das Maschinenteil 10 abgegebenen Schmiermittelmenge. Der Rotationskörper 24 ist hierbei als Kugel ausgebildet, während der Ventilsitz 34 am Ende des Zuführungsrohres elliptisch ist. Das Rohr ist drehbar gelagert. Da die Menge des abgegebenen Schmiermittels von der Breite der benetzten Fläche des Rotationskörpers 24 quer zu seiner Drehrichtung abhängig ist, kann die Schmiermittelmenge durch Drehen des Rohres mit dem Ventilsitz 34 verändert werden, denn hierdurch wird die Breite der benetzten Fläche zwischen einem Größtwert 35 und einem Kleinstwert 36 verändert. Die abgegebene Schmiermittelmenge ist der genannten Breite proportional.F i g. 4 shows, in principle, a possibility of changing the amount of lubricant delivered by the rotary body 24 to the machine part 10. The rotary body 24 is designed as a ball, while the valve seat 34 at the end of the feed pipe is elliptical. The tube is rotatably mounted. Since the amount of lubricant dispensed is dependent on the width of the wetted surface of the rotating body 24 transversely to its direction of rotation, the amount of lubricant can be changed by rotating the tube with the valve seat 34, because this means that the width of the wetted area is between a maximum value 35 and a Smallest value 36 changed. The amount of lubricant dispensed is proportional to the specified width.

Claims

Claims: 1. Device for lubricating moving machine parts, consisting of a lubricant supply pipe, one end of which receives a rotating body which rests on the machine part to be lubricated, is set in rotation by this and thereby releases lubricant to the machine part, characterized in that the rotating body (20, 21, 24) rests from the outside against the end of the feed pipe (30) designed as a valve seat (31, 34) and is pressed resiliently against the moving machine part (10, 11) via this.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the surface (22) of the rotating body (21) resting on the moving machine part (10) by roughening or corresponding pads (23) a greater coefficient of friction has as its surface cooperating with the valve seat.

3. Apparatus according to claim 1, characterized in that the feed pipe is rotatably mounted and the rotary body (24) is a ball in a known manner or has a spherical surface in the region of the valve seat (34) and that the valve seat (34) is designed that its width can be changed transversely to the direction of rotation of the rotating body (24) by rotating the tube. 5. Apparatus according to claim 1, characterized in that the lubricant supply pipe (30) itself is designed as a lubricant reservoir. Documents considered: Swiss Patent No. 330 252; U.S. Patent Nos. 1393 337, 1367 764, 1471464.