DE1169553B

DE1169553B - Pressurized gas switch with double nozzle

Info

Publication number: DE1169553B
Application number: DEA39063A
Authority: DE
Inventors: Jukka Jussila
Original assignee: BBC Brown Boveri France SA
Current assignee: BBC Brown Boveri France SA
Priority date: 1961-12-07
Filing date: 1961-12-20
Publication date: 1964-05-06
Also published as: BE625691A; US3206582A; CH389061A

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

DEUTSCHESGERMAN

PATENTAMTPATENT OFFICE

AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL

Internat. Kl.: H 02 cBoarding school Class: H 02 c

Deutsche Kl.: 21 c - 35/10 German class: 21 c - 35/10

Nummer: 1169 553Number: 1169 553

Aktenzeichen: A 39063 VIII d / 21 cFile number: A 39063 VIII d / 21 c

Anmeldetag: 20. Dezember 1961Filing date: December 20, 1961

Auslegetag: 6. Mai 1964Opening day: May 6, 1964

Die Erfindung betrifft einen Druckgasschalter mit Doppeldüse, bei dem die eine Düse das feste und die andere das bewegliche Kontaktstück bildet und auf der Ausströmseite jeder Düse je ein Auspuffventil zugeordnet ist, wobei im ausgeschalteten Zustand die Trennstrecke zwischen den Kontaktstücken unter Druck bleibt.The invention relates to a pressure gas switch with a double nozzle, in which one nozzle is the fixed and the one the other forms the movable contact piece and an exhaust valve on the outflow side of each nozzle is assigned, with the isolating distance between the contact pieces below in the switched-off state Pressure remains.

Es sind Druckgasschalter mit Doppeldüse bekanntgeworden, bei denen auf der Ausströmseite jeder Düse jeweils ein Auspuffventil angeordnet ist, wobei ein jedes dieser Auspuffventile eine gesonderte Betätigungseinrichtung besitzt. Zur Steuerung dieser Schalter bedarf es komplizierter Einrichtungen, da es notwendig ist, nicht nur die Kontaktstücke, sondern auch die Auspuffventile zu steuern. Hierbei müssen die Ventile einmal die Beblasung der Schaltstelle gewährleisten, zum anderen aber auch bewirken, daß nach dem Ausschalten Druckgas in der Löschkammer verbleibt. Dies erfordert mehrere pneumatische Steuerleitungen bzw. entsprechende mechanische Gestänge, welche isolierend ausgeführt sein müssen, da sie entweder vom erdpotentialführenden Schalterunterteil oder zumindest von solchen Teilen des Schalters herangeführt werden müssen, die auf einem von dem der Löschkammer verschiedenen Potential liegen.Compressed gas switches with double nozzles have become known, each of which is on the outflow side An exhaust valve is arranged in each nozzle, each of these exhaust valves having a separate actuating device owns. To control this switch it requires more complicated facilities because it it is necessary to control not only the contact pieces but also the exhaust valves. Here must the valves once ensure the blowing of the switching point, but also have the effect that Pressurized gas remains in the extinguishing chamber after switching off. This requires several pneumatic Control lines or corresponding mechanical linkages, which must be designed to be insulating, as they are either from the lower part of the switch that carries ground potential or at least from such parts of the Switch must be brought up to a different potential from that of the arcing chamber lie.

Es stellt sich daher die Aufgabe, für solche Schalter die Steuerung zu vereinfachen. Erfindungsgemäß geschieht dies dadurch, daß das dem beweglichen Kontaktstück zugeordnete Auspuffventil zugleich als Betätigungsventil sowohl für das bewegliche Kontaktstück als auch für das andere Auspuffventil dient dadurch, daß letzteres mit einem Antriebskolben versehen ist, welcher einen dauernd unter Druck befindlichen Raum abschließt, und daß während des Ausschaltvorgangs das Innere der Kontaktstücke eine pneumatische Betätigungsleitung bildet, durch welche der Öffnungsbefehl dem anderen Auspuffventil übermittelt wird.The task is therefore to simplify the control for such switches. According to the invention this is done in that the exhaust valve assigned to the movable contact piece at the same time as Actuating valve is used both for the movable contact piece and for the other exhaust valve in that the latter is provided with a drive piston which is permanently under pressure Space closes, and that during the switching off the inside of the contact pieces a forms pneumatic actuation line through which the opening command is transmitted to the other exhaust valve will.

In der Zeichnung ist ein Beispiel des Erfindungsgedankens dargestellt. Der Schalter besitzt hierbei gerade die Stellung, die beim Blasen erforderlich ist. In der Schaltkammer 1 befinden sich die beiden in einer Achse angeordneten hohlen Kontaktstücke 2 und 3. Das Kontaktstück 2 ist im Beispiel fest, während das Kontaktstück 3 dagegen beweglich angeordnet ist. Das bewegliche Kontaktstück 3 ist mit einem Kolben 4 versehen, auf den die Feder 18 wirkt. 5 ist das Auspuffventilgehäuse des festen Kontaktstückes 2 und 6 das Auspuffventil für das bewegliche Kontaktstück 3. Das Ventilgehäuse 5 enthält den Ventilteller? und den Kolben8, welcher über die Druckgasschalter mit DoppeldüseAn example of the inventive concept is shown in the drawing. The switch has here just the position that is required when blowing. In the switching chamber 1 are the two in an axis arranged hollow contact pieces 2 and 3. The contact piece 2 is fixed in the example, while the contact piece 3, however, is movably arranged. The movable contact piece 3 is with a piston 4 is provided on which the spring 18 acts. 5 is the exhaust valve housing of the fixed contact piece 2 and 6 the exhaust valve for the movable contact piece 3. The valve housing 5 contains the Valve disc? and the piston8, which over the Compressed gas switch with double nozzle

Anmelder:Applicant:

Aktiengesellschaft Brown, Boveri & Cie., Baden
(Schweiz)Public limited company Brown, Boveri & Cie., Baden
(Switzerland)

Vertreter:Representative:

Dr.-Ing. E. Sommerfeld, Patentanwalt,Dr.-Ing. E. Sommerfeld, patent attorney,

München 23, Dunantstr. 6Munich 23, Dunantstr. 6th

Als Erfinder benannt:Named as inventor:

Jukka Jussila, Gebenstorf (Schweiz)Jukka Jussila, Gibstorf (Switzerland)

Beanspruchte Priorität:Claimed priority:

Schweiz vom 7. Dezember 1961 (14 207)Switzerland of 7 December 1961 (14 207)

Achse 9 mit dem Ventilteller verbunden ist. In dem Kolben 8 sind Öffnungen 11 vorgesehen, welche durch eine Rückschlagscheibe 10 abgeschlossen werden können. Hinter dem Kolben 8 befindet sich der Raum 13, in welchem stets ein gewisser Druck aufrechterhalten bleibt. Außerdem ist eine Öffnung 12 vorhanden, durch welche Luft langsam aus dem Raum 13 abfließen kann. Die Steuerung ist durch das Steuerorgan 19 angedeutet, das über die Steuerleitung 20 betätigt werden kann. Mit 23 ist die Verbindungsleitung zu einer Verriegelung 21 dargestellt. 22 ist die Zuführungsleitung für die Druckluft zur Löschkammer 1.Axis 9 is connected to the valve plate. In the piston 8 openings 11 are provided which can be closed by a non-return disk 10. Behind the piston 8 is the space 13 in which a certain pressure is always maintained. There is also an opening 12 through which air can slowly flow out of the space 13. The control is indicated by the control element 19, which can be actuated via the control line 20. The connection line to a lock 21 is shown at 23. 22 is the supply line for the compressed air to the extinguishing chamber 1.

Die Wirkungsweise der Anordnung ist folgende: In der Einschaltstellung des Schalters sind die Auspuffventile 6 und 7 geschlossen, wobei sich das bewegliche Kontaktstück 3 in seiner linken Grenzlage befindet, in welcher es mit dem feststehenden Kontaktstück 2 in Berührung steht. Die Schaltkammer 1, das Innere der hohlen Kontaktstücke 2, 3 sowie die Räume 14, 15 und 13, sind mit Druckluft gefüllt. Zum Ausschalten wird über die Steuerleitung 20 und das nur angedeutete Steuerorgan 19 das Auspuffventil 6 rasch geöffnet. Dadurch fließt die Druckluft über das Innere der Kontaktstücke 2, 3, welche in dieser Stellung eine pneumatische Leitung bilden, aus den Räumen 14, 15 rasch ins Freie ab, so daß sich im Raum 15 eine Druckabsenkung ergibt, wodurch die im Raum 13 befindliche Druckluft den Kolben 8 gegen die Feder 17 nach rechts und damit den Ventilteller? in die gezeichnete Lage bringt, in welcher er die Ausströmöffnung 16 freigibt. Hierbei bleiben die Öffnungen 11 im Kolben 8 durch die Rückschlag-The mode of operation of the arrangement is as follows: In the switched-on position of the switch, the exhaust valves 6 and 7 are closed, the movable contact piece 3 being in its left limit position, in which it is in contact with the stationary contact piece 2. The switching chamber 1, the interior of the hollow contact pieces 2, 3 and the spaces 14, 15 and 13 are filled with compressed air. To switch off, the exhaust valve 6 is quickly opened via the control line 20 and the control element 19, which is only indicated. As a result, the compressed air flows through the interior of the contact pieces 2, 3, which in this position form a pneumatic line, from the spaces 14, 15 to the open air, so that there is a pressure drop in space 15 , whereby the compressed air in space 13 the piston 8 against the spring 17 to the right and thus the valve disc? brings into the position shown, in which it releases the outflow opening 16. The openings 11 in the piston 8 remain through the non-return

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scheibe 10 verschlossen. Der Öffnungsvorgang des Ventiltellers 7 geht so rasch vor sich, daß das bewegliche Kontaktstück 3 infolge der Gegenkraft der Feder 18 und seiner Trägheit noch keine nennenswerte Öffnungsbewegung durchgeführt hat, so daß auch noch keine merkliche Einströmung von Druckluft aus der Schaltkammer 1 in das Innere der Kontaktstücke 2, 3 und damit in die Räume 14, 15 stattfinden kann. Eine solche Einströmung setzt erst etwas später ein, sobald die auf der linken Seite des KoI-bens 4 anstehende Druckluft die Gegenkraft der Feder 18 zu überwinden vermag und damit das bewegliche Kontaktstück 3 in die gezeichnete Ausschaltstellung hinbewegt. Dabei wird der zwischen den Kontaktstücken 2, 3 entstehende Ausschaltlichtbogen beblasen und gelöscht. Der Weg der Blasluft ist durch die in der Zeichnung angegebenen Pfeile angedeutet. Sobald das bewegliche Kontaktstück 3 in seine rechte Grenzlage gelangt ist, wird es dort durch die Verriegelungseinrichtung 21 festgehalten, indem sich letztere vor den Kolben 4 legt. Gleichzeitig wird das Auspuffventil 6 durch den Blasdruck und das Steuerorgan 19 wieder geschlossen. Auf der anderen Seite schließt der Ventilteller 7 den Raum 15 gegen die Ausströmöffnung 16 ebenfalls wieder ab. Dies geschieht dadurch, daß im Raum 13 durch Abfließen von Druckluft über die Öffnung 12 nach einer gewissen Zeit eine solche Druckabsenkung auftritt, daß der Blasdruck auf den Ventilteller 7 und die Schließfeder 17 den Kolben 8 und damit den Ventilteller 7 in seine linke Grundlage zu bringen vermag. Die Zeit, während welcher sich der Ventilteller 7 in Offenstellung befindet, kann in einfacher Weise durch entsprechende Bemessung der Schließfeder 17 und der Öffnung 12 festgelegt werden. Die anschließende Auffüllung des Raumes 13 erfolgt im wesentlichen über die Öffnungenil, welche dabei durch die Rückschlagscheibe 10 freigegeben werden, während die Schaltkammer 1 über die Zuführungsleitung 22 nachgefüllt wird.disc 10 closed. The opening process of the valve plate 7 goes so quickly that the movable Contact piece 3 as a result of the counterforce of the spring 18 and its inertia are still not worth mentioning Has carried out opening movement, so that no noticeable influx of compressed air from the switching chamber 1 into the interior of the contact pieces 2, 3 and thus into the spaces 14, 15 can. Such an influx only sets in a little later, as soon as the one on the left side of the KoI-ben 4 pending compressed air is able to overcome the counterforce of the spring 18 and thus the movable Contact piece 3 moved into the switched-off position shown. The between the Contact pieces 2, 3 blown and extinguish the breaking arc. The path of the blown air is through indicated by the arrows indicated in the drawing. As soon as the movable contact piece 3 is in its right Has reached the limit position, it is held there by the locking device 21 by itself the latter in front of the piston 4. At the same time, the exhaust valve 6 is through the blowing pressure and the control member 19 closed again. On the other hand, the valve disk 7 closes the space 15 against the Outflow opening 16 also decreases again. This is done in that the space 13 by draining of compressed air via the opening 12 after a certain time such a pressure drop occurs that the blowing pressure on the valve disk 7 and the closing spring 17 the piston 8 and thus the valve disk 7 able to bring into its left basis. The time during which the valve disk 7 is in the open position is located, can in a simple manner by appropriate dimensioning of the closing spring 17 and the Opening 12 can be set. The subsequent filling of the space 13 takes place essentially via the openings, which are released by the non-return disk 10, while the Switching chamber 1 is refilled via the supply line 22.

Bei dieser Anordnung wirkt also das Innere der Kontaktstücke 2, 3 zu Beginn des Ausschaltvorganges als pneumatische Betätigungsleitung, über welche der vom unmittelbar betätigten Auspuffventil 6 ausgehende Öffnungsimpuls dem anderen, mittelbar betätigten Auspuffventil 7 in Form einer momentanen Druckabsenkung übermittelt wird.With this arrangement, the inside of the contact pieces 2, 3 acts at the beginning of the switching-off process as a pneumatic actuation line, via which the exhaust valve 6 which is directly actuated is used Opening pulse to the other, indirectly operated exhaust valve 7 in the form of an instantaneous Pressure drop is transmitted.

Soll der Schalter eingeschaltet werden, so wirdIf the switch is to be switched on, then

über die Organe 20, 19 und 23 die Verriegelungsein- 764 647, 803 748, 812198.Via organs 20, 19 and 23 the locking devices 764 647, 803 748, 812198.

richtung 21 gelöst, worauf durch die Feder 18 der Kolben 4 und damit das bewegliche Kontaktstück 3 bis zum festen Kontaktstück gedrückt wird. Die Auspuffventile 6 und 7 bleiben hierbei geschlossen.direction 21 solved, whereupon the spring 18 of the piston 4 and thus the movable contact piece 3 until the fixed contact piece is pressed. The exhaust valves 6 and 7 remain closed.

Der Vorteil dieser Anordnung ist eine Ersparnis von besonderen pneumatischen Steuerleitungen oder entsprechenden mechanischen Gestängen zwischen den beiden den Doppeldüsenkontakten des Schalters zugeordneten Auspuffventilen.The advantage of this arrangement is a saving of special pneumatic control lines or corresponding mechanical linkage between the two double nozzle contacts of the switch associated exhaust valves.

Claims

Patent claims:

1. Compressed gas switch with double nozzle, with one nozzle the fixed and the other the movable one Forms contact piece and assigned an exhaust valve on the outflow side of each nozzle is, with the isolating distance between the contact pieces below in the switched-off state Pressure remains, characterized in that the movable contact piece (3) assigned Exhaust valve (6) at the same time as an actuating valve for both the movable contact piece as well as for the exhaust valve (7) assigned to the fixed contact is used in that the latter is provided with a drive piston (8), which is permanently under pressure Space (13) closes, and that the interior of the contact pieces during the switching off process (2, 3) forms a pneumatic actuation line, through which the opening command to the second exhaust valve (7) is transmitted.

2. Compressed gas switch with double nozzle according to claim 1, characterized in that the drive piston (8) of the exhaust valve (7) assigned to the fixed contact piece (2), openings (11) has, which are completed in the open position of the exhaust valve by check valves (10) are.

3. Compressed gas switch with double nozzle according to claim 1 and 2, characterized in that the the fixed contact piece (2) associated exhaust valve (7) a closing spring (17) and its drive piston (8) has a further opening (12), by means of both the open time of the exhaust valve is determinable.

Documents considered: Swiss Patent No. 296 565; British Patent Nos. 700491, 713 798,

1 sheet of drawings