DE1167695B

DE1167695B - Gate leaf sliding on a runway

Info

Publication number: DE1167695B
Application number: DEK45350A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Oswald Lochschmidt; Dipl-Ing Fritz Peter; Herbert Jaeger
Original assignee: Aug Kloenne GmbH
Current assignee: Aug Kloenne GmbH
Priority date: 1961-12-02
Filing date: 1961-12-02
Publication date: 1964-04-09

Description

Auf einer Rollbahn verschiebbarer Torflügel Die Erfindung betrifft einen drucksicheren, auf einer Torrollbahn verschiebbaren Torflügel zum Verschließen von Durchfahrtsöffnungen, Stollenabschlüssen, Bunker- oder Depoteingängen od. dgl.Gate leaf displaceable on a runway The invention relates to a pressure-proof gate wing that can be slid on a gate roller track for locking of passage openings, tunnel closures, bunker or depot entrances or the like.

Es sind bereits Rolltorflügel bekannt, , die eine zylindrische Form aufweisen und mittels eines Torantnebes auf einer Torrollbahn vor die zu verschließende Öffnung gerollt bzw. zur Freigabe der Öffnung in eine Torkammer zurückgerollt werden können. Ein derartiger Rolltorflügel soll einerseits gegen das feststehende Bauwerk in der Verschlußstellung dichten und muß weiterhin zur Vermeidung von Schäden bei Einwirkung von Druckwellen am Torlager fest aufliegen. Andererseits soll ein derartiger Torflügel beim Verrollen an seitlichen Anschlägen möglichst nicht schleifen. Um diese Forderungen zu erfüllen, muß der Torflügel mit genügendem Abstand von der Mauer usw. verrollt und kurz vor Erreichung der Verschlußstellung quer zur Rollbahn verschoben werden.There are already known rolling door leaves , which have a cylindrical shape and can be rolled by means of a Torantnebes on a door roller track in front of the opening to be closed or rolled back into a gate chamber to release the opening. Such a roll-up door leaf should, on the one hand, seal against the fixed structure in the closed position and must also rest firmly on the door bearing in order to avoid damage under the action of pressure waves. On the other hand, a gate wing of this type should, if possible, not rub against side stops when it rolls. In order to meet these requirements, the gate leaf must be rolled at a sufficient distance from the wall, etc. and moved transversely to the runway shortly before reaching the closed position.

Es ist bereits vorgeschlagen worden, den Torflügel mittels hydraulischer Pressen quer gegen den feststehenden Rahmen zu verschieben. Eine derartige Vorrichtung zum Verschieben des Torflügels benötigt einen großen Kraftaufwand, der durch die gleitende Reibung zwischen Torflügel und Torrollbahn bei der Querverschiebung bedingt ist.It has already been proposed that the gate wing by means of hydraulic Press to move across against the fixed frame. Such a device to move the gate leaf requires a lot of effort, which is due to the Sliding friction between the door leaf and the door roller conveyor is caused by the lateral movement is.

Es ist ferner eine Vorrichtung zur Querverschiebung von Schiebetorflügeln bekannt, bei der der Torflügel in einem Hängelager quer zur Torbahn verschoben werden kann. Dabei sind Lager vorgesehen, die zu dem in der Schließstellung erfolgenden Andrücken des Torflügels eine Rückstellkraft erzeugen. Diese Ausführung ist jedoch nur für aufgehängte Schiebeflügel, die außerdem verhältnismäßig leicht sein müssen, möglich. Für ein Rolltor z. B. ist sie jedoch deswegen unbrauchbar, weil der Rolltorflügel selbst auf einer Rollbahn abrollt und somit keine Hängekonstruktion zum Querverschieben vorhanden ist.It is also a device for the transverse displacement of sliding gate leaves known, in which the gate wing is moved in a hanger across the gate can. In this case, bearings are provided that correspond to the one taking place in the closed position Pressing the gate wing creates a restoring force. However, this design is only for suspended sliding sashes, which also have to be relatively light, possible. For a roller door z. B. However, it is unusable because the roller door leaf even unrolls on a runway and therefore no hanging structure to move sideways is available.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum Querverschieben von Tor-Ilügeln zu schaffen, die nicht auf Torflügel mit einer Gehängeführung beschränkt ist und auch bei schwersten Flügeln noch eine Querverschiebung zum Andrücken mit geringem Kraftaufwand ermöglicht.The invention is based on the object of a device for transverse displacement to create gate wings, which are not limited to gate wings with a hanger guide and even with the heaviest sashes, there is also a transverse shift to press on with little effort.

Dies wird nach der Erfindung dadurch erreicht, daß das eine Rückstellkraft erzeugende Lager entweder als Kippscheibenlager ausgebildet ist oder aus einem Gummimetallager besteht.This is achieved according to the invention in that there is a restoring force generating bearing is designed either as a tilting disc bearing or from a rubber-metal bearing consists.

In vorteilhafter Weise werden durch die Erfindung die bisher erforderlichen großen Kräfte zur Querverschiebung des Torflügels vermieden.In an advantageous manner, the invention, the hitherto required large forces for lateral displacement of the gate wing avoided.

Es kann vorteilhaft sein, daß bei dem querverschieblichen Lager die Krümmungsradien der Kippscheiben größer sind als deren halbe Höhe.It can be advantageous that the transversely displaceable bearing The radii of curvature of the tilting disks are greater than half their height.

Besteht das querverschiebliche Lager aus einem elastischen Gummimetallager, so kann es zweckmäßigerweise aus einer oberen und unteren Stahlplatte bestehen, zwischen denen eine Gummiplatte einvalkanisiert ist.If the transversely displaceable bearing consists of an elastic rubber-metal bearing, it can expediently consist of an upper and lower steel plate, between which a rubber plate is embedded.

Mit besonderem Vorteil kann das querverschiebliche Lager mit seiner Oberkante auch bei Belastung durch das Torflügelgewicht höher liegen als die Torrollbahn, und am übergang von der Torrollbahn Lager können am Lager schräge Auflaufflächen vorgesehen sein.With particular advantage, the transversely displaceable bearing with his The top edge should be higher than the door runway, even when the weight of the door leaf is loaded, and at the transition from the door runway bearings, inclined contact surfaces can be found on the bearing be provided.

In den Figuren der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung schematisch dargestellt. Es zeigt F i g. 1 eine schematische Vorderansicht des Torflügels, F i g. 2 einen Querschnitt durch das Tor in der Geschlossenstellung, F i g. 3 eine Ausführungsform des querverschieblichen Lagers, F i g. 4 das in F i g. 3 dargestellte querverschiebliche Lager und seine Anordnung in der Torrollbahn, F i g. 5 eine weitere Ausführ ungsform eines querverschieblichen Lagers, F i g. 6 die Anordnung des in F i g. 5 darge,-gestellten querverschieblichen Lagers in der Torrollbahn.In the figures of the drawing, exemplary embodiments of the invention are shown schematically. It shows F i g. 1 is a schematic front view of the gate wing, FIG. 2 shows a cross section through the door in the closed position, FIG. 3 shows an embodiment of the transversely displaceable bearing, FIG . 4 that shown in FIG. 3 shown transversely displaceable bearing and its arrangement in the door runway, F i g. 5 another embodiment of a transversely displaceable bearing, FIG . 6 the arrangement of the in F i g. 5 Darge, -figured transversely displaceable bearing in the door runway.

In den Ausführungsbeispielen ist die Erfindung bei einem Rolltorflügel gezeigt. Ein Rolltorflügel 1, welcher auf der Torrollbahn 2 verrollt werden kann, sitzt in der Geschlossenstellung auf einem querverschieblichen und eine Rückstellkraft erzeugenden Lager 3 auf. F i g. 1 zeigt eine Ansicht des Torflügels 1. Der Antrieb -des Rolltorflügels 1 ist an sich bekannt und nicht dargestellt. Der Torantrieb kann ein um den Torflügel 1 herumgeschlungenes Seil aufweisen, welches beispielsweise über zwei Seilscheiben läuft, wobei das Seil in geeigneter Weise gezogen werden kann.In the exemplary embodiments, the invention is shown in the case of a roller door leaf. A roller door leaf 1, which can be rolled on the door runway 2, is seated in the closed position on a bearing 3 which can be moved transversely and generates a restoring force. F i g. 1 shows a view of the door leaf 1. The drive of the roller door leaf 1 is known per se and is not shown. The door drive can have a rope looped around the gate leaf 1 , which runs, for example, over two rope sheaves, wherein the rope can be pulled in a suitable manner.

Mittels einer Andrückvorrichtung 4, 5 mit mehreren hydraulischen Zylindern, die über den Torflügel 1 verteilt angeordnet sind, kann der Torflügel gegen den feststehenden Rahmen 6 gedrückt werden. Dabei sind die Andrückvorrichtungen in Führungen 7 geführt.The gate wing can be pressed against the stationary frame 6 by means of a pressing device 4, 5 with several hydraulic cylinders which are arranged distributed over the gate wing 1. The pressing devices are guided in guides 7 .

Der auf der Torrollbahn 2 verrollte Torflügel 1 läuft kurz vor Erreichen der Geschlossenstellung auf das Lager 3 auf. Mittels der Andrückvorrichtung 4, 5 wird der Torflügel 1 auf dem querverschieblichen Lager 3 so lange in Querrichtung zur Torrollbahn 2 verschoben, bis er am feststehenden Rahmen 6 anliegt.The verrollte on the Torrollbahn 2 leaf 1 runs shortly before reaching the closed position to the camp 3. By means of the pressing device 4, 5 of the door leaf 1 is displaced in the transversely displaceable bearing 3 so long in the transverse direction to Torrollbahn 2, applied to it on the fixed frame. 6

Die querverschleblichen Lager 3 sind derart ausgebildet, daß im belasteten Zustand eine Rückstellkraft erzeugt wird, wodurch sich der Torflügel 1 beim Zurückziehen der Andrückvorrichtung 4, 5 von dem feststehenden Rahmen 6 abhebt.The transversely movable bearings 3 are designed in such a way that a restoring force is generated in the loaded state, as a result of which the gate leaf 1 lifts off the stationary frame 6 when the pressing device 4, 5 is withdrawn.

Die Andrückvorrichtung 4, 5 wird so weit zurückgezogen, daß sie gegenüber der Vorderkante der einbetonierten Führung 7 nicht vorsteht, so daß eine Beschädigung der Andrückvorrichtung 4, 5 behnVerrollen des Torflügels 1 nicht eintreten kann. The pressing device 4, 5 is withdrawn so far that it does not protrude from the front edge of the cast-in guide 7 , so that the pressing device 4, 5 can not be damaged when the door leaf 1 rolls.

In den F i g. 3 und 4 ist ein querverschiebliches, eine Rückstellkraft erzeugendes Lager 3 dargestellt, welches als Kippscheibenlager ausgebildet ist. Der Krümmungsradius r der Kippscheiben 8 ist größer als die halbe Höhe einer Kippscheibe, wodurch die Rückstellkraft erzeugt wird. Wie die F i g. 4 zeigt, ragt die Oberkante des Lagers über die Torrollbahn 2 hinaus. Damit der Torflügel 1 besser auf das Lager auflaufen kann, weisen die Lager 3 Auflaufflächen 12 auf.In the F i g. 3 and 4, a transversely displaceable, a restoring force generating bearing 3 is shown, which is designed as a tilting disk bearing. The radius of curvature r of the tilting disks 8 is greater than half the height of a tilting disk, whereby the restoring force is generated. As the F i g. 4 shows, the upper edge of the bearing protrudes beyond the door runway 2. So that the gate leaf 1 can run better onto the bearing, the bearings 3 have run-on surfaces 12.

Das querverschiebliche, eine RÜckstellkraft erzeugende Lager 3 kann auch, wie die F i g. 5 zeigt, aus einer oberen und einer unteren Stahlplatte 9 und 10 gebildet werden, zwischen denen eine Gummiplatte 11 einvulkanisiert ist. Auch dieses Lager ist so ausgebildet, daß die Oberkante auch noch irn belasteten Zustand über das Niveau der Torrollbahn 2 hinausragt. Wie die F i g. 6 zeigt, weist auch dieses Lager eine Auflauffläche 12 für den Torflügel 1 auf.The transversely displaceable, a restoring force generating bearing 3 can also, as shown in FIG. 5 shows, are formed from an upper and a lower steel plate 9 and 10 , between which a rubber plate 11 is vulcanized. This bearing is also designed in such a way that the upper edge protrudes beyond the level of the door runway 2 even when it is loaded. As the F i g. 6 shows, this bearing also has a run-on surface 12 for the gate leaf 1 .

Claims

Claims. 1. Gate wing that can be moved on a runway to close passage openings, tunnel closures, bunker or depot entrances, etc., with bearings arranged in the runway, movable transversely to the longitudinal displacement direction of the wing and generating a restoring force for pressing the gate wing in the closed position the fixed frame, characterized in that the bearing (3) is designed as a tilting disk bearing (8) .

2. Gate wing slidable on a runway to close passage openings, tunnel closures, bunker or depot entrances and the like, with bearings arranged in the runway, movable transversely to the longitudinal displacement direction of the wing and generating a restoring force for the pressing of the gate wing in the closed position the fixed frame, characterized in that the bearing (3) consists of an elastic rubber-metal bearing. 3. Gate leaf according to claim 1, characterized in that the radii of curvature (r) of the tilting disks (8) are greater than half their height. 4. Gate leaf according to spoke 2, characterized in that the rubber-metal bearing consists of an upper and lower steel plate (9, 10) , between which a rubber plate (11) is vulcanized. 5. Gate leaf according to claim 1 or 4, characterized in that the bearing (3) with its upper edge is higher than the runway (2) and that at the transition from the runway to the bearing (3) at the load by the weight of the gate leaf Bearing inclined run-up surfaces (12) are provided. Contemplated publications: USA. Patent No. 1,424,311..