DE1158543B

DE1158543B - Brake linkage bracket for a two-axle bogie for railroad cars

Info

Publication number: DE1158543B
Application number: DEG16795A
Authority: DE
Inventors: John Andrew Mccormick
Original assignee: General Steel Industries Inc
Current assignee: General Steel Industries Inc
Priority date: 1955-03-29
Filing date: 1955-03-29
Publication date: 1963-12-05

Description

Bremsgestängetragkonsole bei einem zweiachsigen Drehgestell für Eisenbahnwagen Die Erfindung betrifft eine Bremsgestängetragkonsole bei einem zweiachsigen Drehgestell für Eisenbahnwagen.Brake linkage bracket for a two-axle bogie for railroad cars The invention relates to a brake linkage support bracket in a two-axle bogie for railroad cars.

Es ist eine Bremsgestängetragkonsole bei einem zweiachsigen Drehgestell mit Schwanenhalsträgern für Eisenbahnwagen bekannt, bei dem unmittelbar an den unteren Kröpfungen des Schwanenhalsträgers je eine Tragkonsole angeordnet ist, die einen Sitz für die zwischen Schwanenhalsträger und Drehgestellrahmen geschalteten Schraubenfedern trägt.It is a brake linkage bracket for a two-axle bogie known with gooseneck girders for railroad cars, with which directly to the lower Offsets of the gooseneck support each have a support bracket that is one Seat for the coil springs connected between the gooseneck support and the bogie frame wearing.

Ferner sind Drehgestelle für Güterwagen mit Seitenrahmen bekannt, die zwischen ihren Enden ein mittleres Fenster aufweisen, in welchem die Wiegenfedern gelagert sind. Die aufwärts geneigten Endabschnitte des Gestelles sind mit den üblichen Konsolen für das Gleitbremsgestänge versehen. Diese Bremsgestänge befinden sich nicht unterhalb der Sitze für die Wiegenfedern, sondern befinden sich zwischen den Federn und den Achsen und liegen oberhalb der Ebene dieser Federsitze. Es .kann daher auch bei diesem Drehgestll der Achsabstand nicht in der erstrebten Weise möglichst kurz gehalten werden.Furthermore, bogies for freight cars with side frames are known, which have a central window between their ends in which the cradle springs are stored. The upward sloping end portions of the frame are of the usual type Provide consoles for the sliding brake linkage. These brake linkages are located not below the seats for the cradle springs, but between the Springs and the axles and are above the level of these spring seats. It can therefore the center distance in this bogie is not in the desired way as possible be kept short.

Mit der Erfindung soll nun ein Eisenbahnwagendrehgestell geschaffen werden, bei dem die Wiege und ihr Gehänge gegenüber dem Schwanenhalsträger sowie den seitlich angeordneten Federn und Bremsteilen frei durchschwingen können, ohne daß dabei der Achsabstand vergrößert werden muß.With the invention, a railroad car bogie is now to be created where the cradle and its hanger opposite the gooseneck support as well the laterally arranged springs and brake parts can swing freely without that the center distance must be increased.

Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß unterhalb des Federsitzes an der Tragkonsole eine Gleitführung für das Bremsdreieck angebracht ist, deren obere und untere Gleitschienen in Längsrichtung des Fahrgestelles in Fahrtrichtung verlaufen.This is achieved according to the invention in that below the spring seat a sliding guide for the brake triangle is attached to the support bracket, whose upper and lower slide rails in the longitudinal direction of the chassis in the direction of travel get lost.

Hierdurch wird erreicht, daß bei einem Drehgestell mit Schwanenhalsträgern infolge der Verwendung der Bremsgestängetragkonsolen ohne Behinderung durch die Bremseinrichtung der Achsabstand möglichst kurz gehalten werden kann.This ensures that in a bogie with gooseneck supports as a result of the use of the brake linkage support consoles without obstruction by the Braking device the center distance can be kept as short as possible.

Die Erfindung ist an einem Ausführungsbeispiel an Hand der Zeichnungen beschrieben. In den Zeichnungen ist Fig. 1 die Draufsicht auf das Drehgestell der erwähnten Art, Fig. 2 eine Seitenansicht des Drehgestelles, Fig. 3 ein senkrechter Schnitt nach der Linie III-III der Fig. 1, Fig.4 ist eine schaubildliche Ansicht der Tragkonsole zum Tragen einer Schraubenfeder und des Bremsdreiecks.The invention is based on an exemplary embodiment with reference to the drawings described. In the drawings, Fig. 1 is the plan view of the bogie of mentioned type, Fig. 2 is a side view of the bogie, Fig. 3 is a vertical one Section along the line III-III of FIG. 1, FIG. 4 is a perspective view the support bracket for supporting a coil spring and the brake triangle.

Das in den Fig. 1 bis 4 dargestellte Drehgestell weist die beiden üblichen Radsätze 1 auf, deren Radachsen in Achsschenkel 2 enden, die in Achsbüchsen 3 gelagert sind. Ein Schwanenhalsträger liegt zwischen den beiden Achsbüchsen 3 der gleichen Seite des Drehgestells, der in hochgezogene Endabschnitte 4 ausläuft, die auf den Achsbüchsen 3 aufliegen, und der ferner einen tiefliegenden Mittelabschnitt 5 sowie nach oben durchgekröpfte Stege 6 aufweist, die die Abschnitte 4 und 5 miteinander verbinden. Zwei Tragkonsolen 7, die schaubildlich in Fig.4 dargestellt sind, werden von dem Mittelabschnitt 5 jedes Schwanenhalsträgers in der Nähe der durchgekröpften Stege 6 getragen und stehen dadurch in einem erheblichen Abstand voneinander in Längsrichtung des Drehgestelles. Jede Tragkonsole bildet oben einen Sitz für eine Schraubenfeder B. Der Drehgestellrahmen enthält ferner zwei Längsträger 9, die auf den Schraubenfedern 8 aufliegen und an jedem Ende in zwei nach unten gerichtete Achshalter 10 auslaufen, die die Achsbüchsen 3 gleitend aufnehmen. Der Drehgestellrahmen enthält außerdem zwei einander parallele Querträger 11.The bogie shown in FIGS. 1 to 4 has the two usual wheel sets 1, the axles of which end in stub axles 2, which are in axle sleeves 3 are stored. A gooseneck support lies between the two axle sleeves 3 the same side of the bogie, which ends in raised end sections 4, which rest on the axle sleeves 3, and also a deep central section 5 and upwardly cranked webs 6, which the sections 4 and 5 together associate. Two support brackets 7, which are shown diagrammatically in Figure 4, are from the middle section 5 of each gooseneck bracket near the cranked ones Web 6 carried and are thereby at a considerable distance from each other in Longitudinal direction of the bogie. Each support bracket forms a seat for one at the top Coil spring B. The bogie frame also contains two longitudinal members 9, which on the coil springs 8 rest and at each end in two downward Axle holder 10 run out, which receive the axle bushes 3 in a sliding manner. The bogie frame also contains two parallel cross members 11.

An jeder Seite des Drehgestellrahmens sind zwischen den beiden Tragkonsolen 7 zwei Schwinggehänge 12 gelenkig aufgehängt. Diese tragen eine Querschiene 13. Eine Wiege 14 erstreckt sich zwischen den beiden Querträgern 11, wobei die Enden der Wiege 14 auf der Querschiene 13 jeder Drehgestellseite entweder unmittelbar oder unter Zwischenschaltung von Federn gelagert ist.On each side of the bogie frame are between the two support brackets 7 two swing hangers 12 articulated. These carry a cross rail 13. A cradle 14 extends between the two cross members 11, the ends the cradle 14 on the cross rail 13 of each bogie side either directly or is stored with the interposition of springs.

Jede Tragkonsole 7 (Fig. 3, 4) besteht aus einem Boden 20, der auf der oberen Fläche des Mittelabschnttes 5 des Schwanenhalsträgers liegt, und aus einem nach abwärts gerichteten Schenkel 21, der an derjenigen Seite des Schwanenhalsträgers anliegt, an der die Tragkonsole 7 mittels Schraubenbolzen 22 angeschraubt werden kann. Stege 23 und 24 ragen nach oben aus dem Boden 20 heraus und sind an ihren oberen Enden über eine waagerechte Scheibe verbunden, die einen Federsitz 25 bildet und von einem Halteflansch 26 umgeben ist. Seitliche Rippen 27 und 28 ragen von dem Steg 24 nach innen und bilden zwei ebene Gleitflächen, die zur Waagerechten in Längsrichtung des Drehgestelles geneigt sind (Fig. 2) und in lotrechter Richtung des Drehgestelles im Abstand voneinander stehen, um zwischen sich die abgeflachten Enden 29 des Bremsdreiecks 30 aufzunehmen, dieses zu tragen und in seiner Bewegung zu den Rädern der beiden Radsätze 1 hin und von den Rädern weg beim Anziehen und Lösen der Bremsen zu führen.Each support bracket 7 (Fig. 3, 4) consists of a floor 20 on the upper surface of the central section 5 of the gooseneck support lies, and from a downward leg 21 on that side of the gooseneck support, on which the support bracket 7 by means of screw bolts 22 can be screwed on. Web 23 and 24 protrude upward from the bottom 20 and are connected at their upper ends by a horizontal disk, the one Forms spring seat 25 and is surrounded by a retaining flange 26. Side ribs 27 and 28 protrude from the web 24 inward and form two flat sliding surfaces, the are inclined to the horizontal in the longitudinal direction of the bogie (Fig. 2) and in perpendicular direction of the bogie are at a distance from each other to between take up the flattened ends 29 of the brake triangle 30 to carry this and in its movement towards the wheels of the two wheel sets 1 and from the wheels lead away when applying and releasing the brakes.

Die Bremsdreiecke 30 werden somit von den Schwanenhalsträgern an Stellen nahe, jedoch unterhalb der Schraubenfedern 8 getragen, die sich möglichst nahe an den Achsbüchsen 3 befinden, so daß ein größtmöglicher Ausgleich der Drehgestellfederung bewirkt und eine Störung der Drehgestellfederung durch die Schwinggehänge 12 der Wiege 14 vermieden wird, wenn die Schwinggehänge 12 aus der in Fig. 3 dargestellten Normalstellung bei der Fahrt im Gleisbogen zu einer Seite des Drehgestelles hin schwingen. Bei dieser Anordnung ist keine Vergrößerung des Achsabstandes notwendig, die für diese Art von Drehgestellen erforderlich wäre, wenn die Bremsdreiecke 30 von besonderen Konsolen getragen würden, die in üblicher Weise an dem Drehgestellrahmen nahe bei den Schwinggehängen 12 angebracht wären.The brake triangles 30 are thus of the gooseneck in places close, but worn below the coil springs 8, which are as close as possible to the axle bushes 3 are located, so that the greatest possible compensation of the bogie suspension causes and a disruption of the bogie suspension by the swinging hanger 12 of the Cradle 14 is avoided if the swinging hanger 12 is from the one shown in FIG. 3 Normal position when driving in the curved track to one side of the bogie swing. With this arrangement there is no need to increase the center distance, which would be required for this type of bogies if the braking triangles 30 would be supported by special brackets, which in the usual manner on the bogie frame close to the swing hangers 12 would be attached.

Jedes Bremsdreieck 30 kann in das Drehgestell dadurch schnell eingebaut werden, daß das Bremsdreieck 30 in Längsrichtung des Drehgestelles in den zwischen den seitlichen Rippen 27 und 28 befindlichen Raum geschoben und in dieser Stellung von dem Bremshebel 31 gehalten wird, der in der Strebe 32 gelagert ist. Durch ein Gelenk ist der Bremshebel 31 mit seinem unteren Ende an der Verbindungsstange 33 und durch ein weiteres Gelenk mit seinem oberen Ende an dem Drehgestellrahmen oder an einer anderen Bremsstange (nicht dargestellt) gelagert.Each brake triangle 30 can thereby be quickly built into the bogie be that the brake triangle 30 in the longitudinal direction of the bogie in the between the side ribs 27 and 28 located space pushed and in this position is held by the brake lever 31, which is mounted in the strut 32. Through a The joint is the brake lever 31 with its lower end on the connecting rod 33 and by a further joint with its upper end on the bogie frame or mounted on another brake rod (not shown).

Bei dem Drehgestell gemäß der Erfindung befinden sich demnach die den Drehgestellrahmen tragenden Schraubenfedern 8 und die Bremsgestängetragkonsolen 7 sowie die Führungen für die Bremsdreiecke 30 in der gleichen Querebene, um genügend Raum für die Wiege 14 freizuhalten, die sich in Querrichtung des Drehgestelles zwischen den Schraubenfedern 8 bzw. den beiden Bremsdreiecken 30 erstreckt, ohne daß hierdurch der Achsabstand vergrößert wird, weil Tragkonsolen 7 der in Fig. 4 dargestellten Art verwendet werden, die einen Federsitz 25 und eine Führung für das Bremsdreieck 30 in sich vereinigen.In the bogie according to the invention, the coil springs 8 supporting the bogie frame and the brake linkage support brackets 7 as well as the guides for the brake triangles 30 are located in the same transverse plane in order to keep enough space free for the cradle 14, which is located in the transverse direction of the bogie between the coil springs 8 or the two brake triangles 30, without thereby increasing the center distance, because support brackets 7 of the type shown in FIG. 4 are used, which combine a spring seat 25 and a guide for the brake triangle 30.

Gegenstand des Anspruches 1 soll nur die Gesamtkombination der in dem Anspruch 1 enthaltenen Merkmale sein. Die Ansprüche 2 bis 4 sollen als echte Unteransprüche nur in Verbindung mit dem Anspruch 1 gelten.The subject of claim 1 is only the overall combination of in to be the features contained in claim 1. Claims 2 to 4 are intended to be genuine Subclaims only apply in conjunction with claim 1.

Claims

PATENT CLAIM E 1. Brake linkage support bracket for a two-axle Bogie with gooseneck girders for railroad cars, where directly to the The lower cranks of the gooseneck support each have a support bracket which a seat for those connected between the gooseneck support and the bogie frame Carries helical springs, characterized in that below the spring seat (25) a sliding guide for the brake triangle (30) is attached to the support bracket (7), their upper and lower slide rails (27 and 28) in the longitudinal direction of the chassis run in the direction of travel.

2. Support bracket according to claim 1, characterized by an upright flange (26) surrounding the spring seat surface (25).

3. Carrying bracket according to claims 1 and 2, characterized by a flange (21) which the slide rails (27 and 28) closes off to the outside and with these together a U-shaped Has cross-section and runs down into an extension leading to The support bracket is attached to the gooseneck support (5).

4. Carrying bracket after claims 1 to 3, characterized by a horizontally extending support flange (20), which is arranged on the back of the sliding guide for the brake triangle and on the outside opposite the sliding guide has a perpendicular lip has, so that a cross-sectionally U-shaped, downwardly open seat is formed that picks up the back of the gooseneck carrier. Considered publications: U.S. Patent Nos. 2,374,776, 2,378,538, 2,419,188, 2,517,671, 2,553,345, 2 560 505.