DE1156666B

DE1156666B - Anti-glare device pivotably attached in the field of vision of the driver of a motor vehicle

Info

Publication number: DE1156666B
Application number: DEH42546A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Kfm C Theodor Huebel
Original assignee: C THEODOR HUEBEL DIPL KFM
Current assignee: C THEODOR HUEBEL DIPL KFM
Priority date: 1961-03-18
Filing date: 1961-03-18
Publication date: 1963-10-31

Description

Im. Gesichtsfeld des: Fahrers eines Kraftfahrzeugs schwenkbar befestigte Blendschutzeinrichtung Die Erfindung bezieht sich auf eine im Gesichtsfeld des Fahrers eines Kraftfahrzeugs schwenkbar befestigte Blendschutzeinrichtung, die - bei Rechtsverkehr - einen Teil des linken Gesichtsfelds des Fahrers abdeckt und deren Unterkante sich von dem mittleren Gesichtsfeld des Fahrers in Richtung der Fluchtlinien nach links unten erstreckt.In the field of view of the: driver of a motor vehicle mounted pivotably Anti-glare device The invention relates to one in the driver's field of vision of a motor vehicle pivoted anti-glare device, which - for right-hand traffic - covers part of the driver's left field of vision and its lower edge from the middle field of view of the driver in the direction of the vanishing lines to the left extends below.

Blendschutzeinrichtungen dieser Art sind bekannt, jedoch ist ihr Gebrauchswert unbefriedigend, weil bei derartigen Blenden eine schnelle und fehlerfreie Anpassung an Änderungen der Fahrbahnbreite während der Fahrt nicht gewährleistet ist. Bei der heutigen Verkehrssituation muß aber von einer Blendschutzeinrichtung gefordert werden, daß sie schnell und fehlerfrei eingestellt werden kann.Anti-glare devices of this type are known, but their utility value is unsatisfactory, because with such diaphragms a quick and error-free adjustment changes in the lane width while driving are not guaranteed. at But today's traffic situation must be demanded by an anti-glare device that it can be set quickly and without errors.

Die Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Blende dieser Art so auszugestalten, daß ihr Schwenkpunkt vom Fahrer leicht auf den Fluchtpunkt seines vorderen Blickfeldes eingestellt werden kann und daß eine Verschwenkung der Blende an der Einstellung des Fluchtpunktes nichts ändert und die Unterkante der Blende stets auf den Schwenkpunkt ausgerichtet bleibt. Die Erfindung geht von der Tatsache aus, daß die mit der Blende erzielte Hell-Dunkel-Grenze im Gesichtsfeld des Fahrers stets perspektivisch (auf den Fluchtpunkt gerichtet) verlaufen muß, was durch die erfindungsgemäße Anordnung erreicht wird. Der perspektivische Verlauf der Hell-Dunkel-Grenze muß auch bei Änderungen der Winkelstellung der Blende gewährleistet sein, da sich andernfalls sichtmindernde Fehleinstellungen der Blende ergeben.The invention is based on the object of a diaphragm of this type design that their pivot point from the driver easily to the vanishing point of his front field of view can be adjusted and that a pivoting of the diaphragm the setting of the vanishing point does not change anything and the lower edge of the panel always remains aligned with the pivot point. The invention starts from the fact from the fact that the cut-off line achieved with the diaphragm is in the driver's field of vision must always run in perspective (directed to the vanishing point), which through the arrangement according to the invention is achieved. The perspective course of the cut-off line must also be guaranteed in the event of changes in the angular position of the diaphragm, since Otherwise, incorrect settings of the diaphragm could result.

Die genannte, bekannte Blende kann man auf den Fluchtpunkt nicht einstellen. Vielmehr liegt ihr Schwerpunkt im wesentlichen fest. Selbst wenn man aber ihren Schwenkpunkt etwa höhenverstellbar machen würde, so würde sich, nachdem diese Einstellung einmal vollzogen ist, die Unterkante der Blende beim Verschwenken wieder auf einen anderen Fluchtpunkt einstellen, weil nämlich die Unterkante dieser Blende und der Schwenkpunkt der Blende nicht auf einer Geraden liegen. Infolgedessen verläuft die erzielte Hell-Dunkel-Grenze unperspektivisch, sie schneidet also - rechts gerichtet - die eigene Fahrbahn und behindert die Sicht, oder sie schneidet - links gerichtet - die Gegenfahrbahn, so daß Teile der Gegenfahrbahn nicht abgedeckt sind und blendaktiv bleiben.The known aperture mentioned cannot be adjusted to the vanishing point. Rather, their focus is essentially fixed. Even if you have theirs Would make pivot point about height adjustable, so would after this setting once completed, the lower edge of the diaphragm when pivoting back to one set another vanishing point, because namely the lower edge of this aperture and the The pivot point of the diaphragm does not lie on a straight line. As a result, the The cut-off line achieved is not in perspective, so it cuts - directed to the right - your own lane and obstructs the view, or it cuts - directed to the left - The opposite lane, so that parts of the opposite lane are not covered and dazzle active stay.

Es sei noch erwähnt, daß auch Blenden mit nichtgeradlinigen, sondern gekrümmten Unterkanten bekannt sind. Die Schwenkpunkte dieser Blenden sind weder höhen- noch seitenverstellbar, so daß auch bei diesen Blenden Mängel bzw. Fehleinstellungen der vorerwähnten Art gegeben sind, wodurch ihr Gebrauchswert weitgehend vernichtet wird.It should be mentioned that also diaphragms with non-linear, but curved lower edges are known. The pivot points of these apertures are neither Height-adjustable, so that there are deficiencies or incorrect settings even with these panels of the aforementioned type are given, which largely destroys their use value will.

Ferner sind Blenden bekannt, die weder höhennoch seitenverstellbar sind, deren Kanten auch nicht mit dem Schwenkpunkt auf einer Geraden liegen; sie haben den Nachteil, daß sie bei Fahrbahnänderungen während der Fahrt nicht exakt perspektivisch ausgerichtet werden können.Furthermore, panels are known that are neither vertically nor laterally adjustable are, the edges of which do not lie on a straight line with the pivot point; she have the disadvantage that they are not exactly accurate when changing lanes while driving can be aligned in perspective.

Bekannt sind auch zum Fahrer hin hochschwenkbare Blenden. Eine Ausrichtung einer derartigen bekannten Blende auf den Fluchtpunkt im Gesichtsfeld des Fahrers ist mangels Freiheitsgraden nicht möglich, auch liegt der Schwenkpunkt dieser Blende nicht höhen- und seitenverstellbar auf einer Linie mit der Blendenunterkante.Panels that can be swiveled up towards the driver are also known. One alignment such a known aperture on the vanishing point in the driver's field of vision is not possible due to a lack of degrees of freedom, and the pivot point of this diaphragm is also located not height and side adjustable on the same line with the lower edge of the panel.

Die erfindungsgemäße Blende ist dadurch gekennzeichnet, daß der Schwenkpunkt der Blende höhen-und seitenverstellbar ist und etwa in Verlängerung der Unterkante der Blende liegt. Ist die Höhen- und Seitenstellung einmal vollzogen, so wird durch Schwenken der erfindungsgemäßen Blende der eingestellte Fluchtpunkt nicht mehr geändert. Es hat sich gezeigt, daß durch diese erfindungsgemäße Anordnung die erzielte Hell-Dunkel-Grenze im Gesichtsfeld des Fahrers bei jeder gewählten Winkelstellung der Blende perspektivisch verläuft, entsprechend der Ausrichtung der Unterkante. Fehleinstellungen sind somit eingeschlossen, und die Blende kann daher während der Fahrt schnell und präzis reguliert werden. In der Figur ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.The diaphragm according to the invention is characterized in that the pivot point the panel is vertically and laterally adjustable and approximately as an extension of the lower edge the aperture lies. Once the vertical and lateral position has been completed, it will be through Pivoting the diaphragm according to the invention no longer changes the set vanishing point. It has been shown that this arrangement according to the invention achieves the cut-off line in the driver's field of vision at each selected angular position of the diaphragm in perspective runs according to the orientation of the lower edge. Incorrect settings are therefore included, and the aperture can therefore be adjusted quickly and precisely while driving will. In the figure, an embodiment of the invention is shown.

Die Blende nach dem Ausführungsbeispiel ist etwa an einer Gleitschiene am Dach eines Kraftfahrzeugs zu befestigen. Sie kann aber auch am Rand einer Sonnenblende üblicher Art angeschraubt werden oder sonstwie an einer geeigneten Haltevorrichtung befestigt werden.The panel according to the embodiment is approximately on a slide rail to be attached to the roof of a motor vehicle. But it can also be on the edge of a sun visor the usual type or otherwise on a suitable holding device be attached.

Die Halterung der Blende erfolgt nach dem Ausführungsbeispiel mittels einer Klaue 9, in der eine Befestigungsschraube 7 sitzt. In der Klaue befindet sich eine Gelenkkugel 8, an der eine Halteschiene 11 mit Schlitzführung 6 angebracht ist. Die Blendenscheibe 1 ist mittels einer Dreh- und Befestigungsscheibe 3 an der Halteschiene 11 befestigt. Die Dreh- und Befestigungsscheibe 3 ist in der Schlitzführung 6 verschiebbar; die Blendenscheibe 1 kann dementsprechend gedreht, geschwenkt und vertikal verstellt werden. Die Dreh- und Befestigungsscheibe 3 kann beispielsweise nach Art einer Flügelschraube ausgebildet sein. Auf der Dreh- und Befestigungsscheibe befindet sich eine Winkelteilung, die es gestattet, die Unterkante 12 der Blendenscheibe in eine gewünschte Winkelrichtung einzustellen. Am unteren Rand der Dreh- und Befestigungsscheibe befindet sich eine Spitze 5, die im Zusammenwirken mit dem freien unteren Ende der Schlitzführung 6 und der perspektivisch auszurichtenden Kante 12 als Visier verwendet werden kann. Wird nämlich die Unterkante 12 - der Normalhaltung des Fahrers im Führersitz entsprechend - perspektivisch auf den Fluchtpunkt ausgerichtet und außerdem der Schwenkpunkt 2 zur Deckung mit dem Fluchtpunkt gebracht, so ist die gezielte Einstellung der Blende richtig vollzogen. Bei dem Visier des Ausführungsbeispiels kann die Spitze auf den gewünschten Fluchtpunkt eingestellt werden. Dann braucht man sie nur noch etwas nach unten zu verstellen, so daß der Fluchtpunkt etwa mit dem Schwenkpunkt 2 der Blendenscheibe zur Deckung kommt. Auch andere Visiervorrichtungen bekannter Art können verwendet werden.According to the exemplary embodiment, the panel is held by means of a claw 9 in which a fastening screw 7 is seated. In the claw is a joint ball 8 to which a retaining rail 11 with slot guide 6 is attached is. The diaphragm disk 1 is by means of a rotating and fastening disk 3 on the Holding rail 11 attached. The rotating and fastening disk 3 is in the slot guide 6 displaceable; the diaphragm disk 1 can accordingly rotated, pivoted and can be adjusted vertically. The rotating and fastening disk 3 can, for example be designed in the manner of a wing screw. On the rotating and mounting disc there is an angular division that allows the lower edge 12 of the diaphragm disk set in a desired angular direction. At the bottom of the rotating and mounting disc there is a tip 5, which in cooperation with the free lower end of the Slot guide 6 and the perspective to be aligned edge 12 used as a visor can be. Namely, the lower edge 12 - the normal position of the driver in the driver's seat accordingly - oriented in perspective to the vanishing point and also the Pivot point 2 is brought to coincide with the vanishing point, so is the targeted setting the aperture done correctly. In the visor of the embodiment, the tip adjusted to the desired vanishing point. Then you just need them to adjust a little downwards, so that the vanishing point is roughly with the pivot point 2 of the diaphragm disc is aligned. Other sighting devices are also known Kind can be used.

Wenn der Schwenkpunkt 2 einmal in die richtige Lage gebracht worden ist, die der Normalhaltung des Fahrers im Führersitz angepaßt ist, ist in der Regel eine nachträgliche Änderung der Schwenkpunkteinstellung nicht mehr erforderlich. Der Fahrer braucht dann nur noch die Winkelstellung der Blendenscheibe 1 den jeweiligen Fahrbahnänderungen anzupassen, wobei sie entsprechend nach links bzw. nach rechts geschwenkt wird, um das Gesichtsfeld entsprechend zu erweitern oder zu begrenzen.Once the pivot point 2 has been brought into the correct position is, which is adapted to the normal posture of the driver in the driver's seat, is usually a subsequent change of the pivot point setting is no longer necessary. The driver then only needs the angular position of the diaphragm disk 1 for the respective Adapt lane changes, moving them to the left or right accordingly is pivoted to expand or limit the field of view accordingly.

Die Blendenscheibe 1 soll vorzugsweise aus transparentem und blendfestem Material, etwa aus gefärbtem Glas, farbigem Kunststoffglas od. dgl. bestehen, damit eine blendfreie Kontrollsicht auf die abgeblendete Fahrbahnseite ermöglicht wird. Die freie Sicht auf die eigene Fahrbahn bleibt voll erhalten, da sie vom Abblendvorgang nicht berührt wird.The aperture pane 1 should preferably be made of transparent and non-glare Material, such as colored glass, colored plastic glass or the like a glare-free control view of the shaded side of the road is made possible. The unobstructed view of your own lane is fully preserved, as it is from the dimming process is not touched.

Es ist nahehegend, daß die erfindungsgemäße Blendschutzeinrichtung vorzugsweise für lange Nachtfahrten auf der Autobahn gedacht ist, weil hier das Problem der Gegenblendung besondere Bedeutung erlangt hat.It is obvious that the anti-glare device according to the invention is preferably intended for long night drives on the motorway, because this is the The problem of anti-glare has become particularly important.

Bei Versuchsfahrten auf der Autobahn hat sich gezeigt, daß nur die aus der Geraden kommenden Lichtstrahlen, die direkt auf das Auge des Fahrers einwirken, die schädliche und sichtmindernde Blendwirkung ausüben.Test drives on the autobahn have shown that only the light rays coming out of a straight line that act directly on the driver's eye, exert the harmful and vision-impairing glare effect.

Die aus der Kurve kommenden Lichtstrahlen, die die Fahrbahn diagonal schneiden, verlieren sich im dunklen Raum außerhalb der Fahrbahnperspektive. Diese diagonal verlaufenden Lichtstrahlen sind unschädlich, sie wirken nicht sichtvermindernd und haben auch keine Blendwirkung auf den Fahrer. Es ist daher nicht erforderlich, diese Strahlen abzuschirmen.The light rays coming out of the curve, which the roadway diagonally cut, get lost in the dark room outside the perspective of the road. These Light rays running diagonally are harmless, they do not reduce visibility and also have no dazzling effect on the driver. It is therefore not necessary shield these rays.

Die Autobahn ist besonders stark blendaktiv, weil sie auf Sichtweite meist gerade verläuft; falls sie Kurven aufweist, so holen diese weit aus, so daß sich ihre schwachen Krümmungen sichtmäßig - innerhalb der kritischen Distanz - kaum auswirken. Infolgedessen ist der Fahrer fast ohne Unterbrechung den direkten - aus der Geraden kommenden Blendstrahlen ausgesetzt.The autobahn is particularly dazzling because it is within sight mostly straight; if it has curves, they go far so that their weak curvatures hardly change visually - within the critical distance impact. As a result, the driver is direct - out almost without interruption exposed to glare coming from the straight line.

Bekanntlich wirken diese direkten Strahlen schon auf Fluchtpunktentfernung stark blendaktiv. Daher muß die Gegenfahrbahn exakt bis zum Fluchtpunkt abgeblendet werden.It is well known that these direct rays act at vanishing point distance strong glare-active. Therefore, the opposite lane must be dimmed exactly to the vanishing point will.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. In the field of vision of the driver of a motor vehicle swivel-mounted anti-glare device, which - in right-hand traffic - a part of the left field of vision of the driver and whose lower edge is from the middle The driver's field of vision extends downwards to the left in the direction of the vanishing lines, characterized in that the pivot point (2) of the diaphragm disc (1) is vertical and is laterally adjustable and is approximately in the extension of the lower edge (12) of the panel. z. Anti-glare device according to Claim 1, characterized in that the fixing the diaphragm disc (1) in the pivot point (2) by means of an angular scale bearing, the disc (3) attached to the diaphragm disc takes place. 3. Anti-glare device according to claim 2, characterized in that there is one per se on the disc (3) known sighting device (5) is located. 4. Anti-glare device according to one of the preceding claims, characterized in that the diaphragm disc (1) in one Guide slot (6) is adjustable in height, which is located in a around an upper pivot bearing (8) pivotable support arm (9) is located. Considered publications: German Patent No. 848 460; German utility model No. 1685 951, 1821575; French patent specification No. 1190 364.