DE1152916B

DE1152916B - Lifting device for the wing of windows, doors or the like.

Info

Publication number: DE1152916B
Application number: DEV15963A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Walter Voester; Carl Dietz
Original assignee: Vereinigte Baubeschlag - Fabriken Gretsch and Co GmbH
Current assignee: Vereinigte Baubeschlag - Fabriken Gretsch and Co GmbH
Priority date: 1959-02-14
Filing date: 1959-02-14
Publication date: 1963-08-14

Description

Hebevorrichtung für die Flügel von Fenstern, Türen od. dgl. Die Erfindung bezieht sich auf eine Hebevorrichtung für die Flügel von Fenstern, Türen od. dgl. mit einem am feststehenden Rahmen oder am Flügel gelenkig angeordneten, etwa senkrecht zur Rahmenebene um 180° schwenkbaren Handhebel, der mit einem Lenker gelenkig verbunden ist, dessen anderes Ende an einem an dem Flügel bzw. dem feststehenden Rahmen befestigten Hebeglied gelenkig gelagert ist und dessen Verbindungsgelenk mit dem Lenker in der angehobenen Stellung des Flügels eine Übertot Punktlage einnimmt.Lifting device for the sash of windows, doors or the like. The invention relates to a lifting device for the sash of windows, doors or the like. with an articulated on the fixed frame or on the wing, approximately perpendicular Hand lever that can be swiveled by 180 ° to the frame level and is articulated to a handlebar is, the other end of which is attached to one of the sash or the fixed frame The lifting link is articulated and its connection joint with the handlebar in the raised position of the wing assumes an over-dead point position.

Derartige Hebevorrichtungen sind an sich bekannt. Die übertotpunktsellüng des Verbindungsgelenkes in der einen Endstellung des Handhebels hat jedoch zur Folge, daß in der anderen Endstellung des Handhebels und damit des Flügels das Verbindungsgelenk noch vor seinem Totpunkt steht, so daß der Handhebel dazu neigt, vom feststehenden Rahmen abzusehen, sobald sich der Flügel auf die untere Dichtleiste aufsetzt, bevor die Endstellung des Handhebels erreicht ist. Aus diesem Grunde wurden bisher Hebevornchtungen bevorzugt; bei denen der Lenker sowohl in der einen als auch in der anderen Endlage eine Totpunktstellung einnimmt. Derartige Konstruktionen befriedigen jedoch ebenfalls nicht in allen Fällen, da bei Einbauungenauigkeiten die Totpunktstellung nicht gewährleistet ist und schon geringe Kräfte genügen, um den Handhebel aus seiner Endstellung herauszuschwenken. Auch ist es bekannt, Rastvorrichtungen oder Federungen vorzusehen, welche den Handhebel bzw. den Lenker in den Endstellungen halten. Die hierbei verwendeten Federn stellen jedoch ein zusätzliches Bauelement dar, das außerdem z. B. durch Erlahmen zu Störungen Anlaß geben kann.Such lifting devices are known per se. The überotpunktsellüng of the connecting joint in one end position of the hand lever has the consequence that in the other end position of the hand lever and thus the wing, the connecting joint is still before its dead center, so that the hand lever tends to move away from the stationary Frame as soon as the sash touches down on the lower sealing strip before the end position of the hand lever has been reached. For this reason, lifting devices have been used so far preferred; where the handlebars are in both one and the other end position assumes a dead center position. However, such constructions are also satisfactory not in all cases, as the dead center position cannot be guaranteed in the event of installation inaccuracies and even small forces are sufficient to pivot the hand lever out of its end position. It is also known to provide latching devices or suspensions which the hand lever or hold the handlebar in the end positions. Set the springs used for this however, is an additional component that also z. B. by weakening to disturbances Can give occasion.

Demgegenüber besteht die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe darin, eine Hebevorrichtung der eingangs beschriebenen Art zu schaffen, bei der das Verbindungsgelenk des Handhebels mit dem Lenker auch in abgesenkter Flügelstellung eine übertotpunktlage einnimmt, ohne daß der Handhebel um mehr als 180° geschwenkt zu werden braucht. Dies wird gemäß der Erfindung dadurch erreicht, daß der Lenker einen Ansatz aufweist, der senkrecht zur Verbindungslinie eines den Lenker mit dem Handhebel verbindenden Bolzens mit einem den Lenker mit dem Hebeglied verbindenden Gelenkbolzen seitlich in Richtung der Ausschwenkbewegung des Lenkers versetzt ist, auf dem sich beim Anheben des Flügels ein Gegenanschlag des Hebegliedes abstützt, und daß ferner der Gelenkbolzen des Hebegliedes in einer Ausnehmung, z. B. einem Gelenkauge, des Lenkers mit Spiel gelagert ist, wobei durch Umlagerung des Lastangriffspunktes vom Ansatz auf den Gelenkbolzen der den Lenker mit dem Handhebel verbindende Bolzen auch in abgesenkter Stellung des Flügels eine das Andrücken des Handhebels in die Endstellung bewirkende Übertotpunktlage einnimmt. Die Wirkung ist also derart, daß der um 180° herumschwenkbare Hebel sowohl in der einen als auch in der anderen Endlage eine übertotpunktstellung einnimmt, also wirkungsgemäß sich so verhält, als ob er um mehr als 180° geschwenkt wird.In contrast, the object on which the invention is based is to create a lifting device of the type described above, in which the connecting joint of the hand lever with the handlebars, even when the wing is in the lowered position occupies without the hand lever needing to be pivoted more than 180 °. This is achieved according to the invention in that the handlebar has an approach the one perpendicular to the line connecting the handlebars with the hand lever Bolt with a hinge pin connecting the handlebar to the lifting link laterally is offset in the direction of the pivoting movement of the handlebar, on which it is when lifting of the wing supports a counter-stop of the lifting link, and that also the hinge pin of the lifting member in a recess, e.g. B. a hinge eye, the handlebar with play is stored, whereby by relocating the load application point from the approach to the Hinge pin of the bolt connecting the handlebar to the hand lever also in the lowered position Position of the wing causes the hand lever to be pressed into the end position Occupies over-center position. So the effect is such that it can be swiveled around 180 ° Lever both in one and in the other end position an over-center position assumes, so effectively behaves as if it were pivoted by more than 180 ° will.

Die nach dem Andrücken des Flügels gegen die untere Dichtleiste auftretende Reaktionskraft bewirkt ein Andrücken des Handhebels an den fesstehenden Rahmen, so daß der Hebel auch dann nicht zurückklappen kann, wenn der Flügel fest auf der Dichtleiste aufsitzt.The one that occurs after the sash is pressed against the lower sealing strip Reaction force causes the hand lever to be pressed against the fixed frame, so that the lever cannot fold back even if the wing is firmly on the Sealing strip sits on.

Gegebenenfalls genügt es auch, wenn nur in der einen Endstellung des Hebels eine übertotpunktlage erreicht wird, während in der anderen Endstellung eine Totpunktlage eingenommen wird. Auch in diesem Falle wird eine Wirkung erreicht, als ob der Hebel um mehr als 180° geschwenkt wird.It may also be sufficient if only in one end position of the Lever an over-center position is reached, while in the other end position a Dead center is assumed. In this case, too, an effect is achieved as if the lever is pivoted more than 180 °.

Als notwendiges Spiel für die Verlagerung des Lastangriffspunktes genügt unter Umständen das in den Gelenken des Lenkers normalerweise ohnehin vorhandene Herstellungsspiel, welches etwa 1/1o bis 4/1o mm beträgt. Doch kann auch ein zusätzliches Spiel in dem den Lenker mit dem Hebeglied verbindenden Gelenk z. B. in Form einer etwa in Längsrichtung des Lenkers bzw. in Druckrichtung oder Heberichtung verlaufenden schlitzförmigen Verlängerung der den Gelenkbolzen aufnehmenden Bohrung vorgesehen sein. In einer bevorzugten Ä"üsführungslorm der Erfindung kann der eine der beiden Lastangriffspunkte durch eine gekrümmte Anschlagfläche gebildet werden, insbesondere durch einen am. Hebeglied angeordneten kreisför.nig gebogenen Gegenanschlag, dessen Anschlagfläche etwa in einem Kreisbogen um die Achse des den Lenker mit dem Hebeglied verbindenden Gelenkbolzens verläuft. Die am Angriffs-Punkt herrschende, i Flächenpressung , und Reibung zwischen dem Lenker ,und. dem. Hebeglied kann dadurch wesentlich verriert .werden.As a necessary clearance for the relocation of the load application point What is normally already present in the joints of the handlebars may be sufficient Manufacturing play, which is about 1/10 to 4/10 mm. But there can also be an additional Game in the joint connecting the handlebars with the lifting link z. B. in the form of a running approximately in the longitudinal direction of the handlebar or in the pressure direction or lifting direction Slit-shaped extension of the hole receiving the hinge pin is provided be. In a preferred embodiment of the invention, the one of the two load application points is formed by a curved stop surface are curved, in particular by a circular shape arranged on the lifting member Counter stop, the stop surface of which is approximately in an arc around the axis of the Handlebar with the lifting link connecting pivot pin runs. The one at the attack point prevailing, i surface pressure, and friction between the handlebars, and. to the. Lifting link can be significantly reduced as a result.

Gegebenenfalls könAen auch-zwei. vain den Gelenken des Lenkers unaängge, zueinander seitlich versetzte und die Kraftrichtung am Lenker bestimmende Anschläge vorgesehen sein.If necessary, two can also be used. vain the joints of the handlebars, Stops that are laterally offset to one another and determine the direction of force on the handlebars be provided.

Ein Ausführungsbeispiel der Hebevorrichtung gemäß der Erfindung isf' in- der Zeichnung dargestellt. Hierbei zeigt ' Fig. 1 einen Längsschnitt durch einen Hebebeschlag bei gesenktem Flügel, Fig. 2 den gleichen Schnitt bei teilweise gehobenem Flügel und Fig. 3 den-,gleichen Schnitt bei gehobenem Flügel. An einer am -feststehenden. Rahmen befestigten Grundplatte 10 ist ein Hebegehäuse 11 angeordnet. Es weist einen U-förmigen Querschnitt 'auf und nimmt ein zugleich als Schamierbolzen dienendes Hebeglied 12 auf, das mittels einer Zwischenscheibe 13 die Scharnierhülse 14 des Flügels trägt, .so daß das Hebeglied 12 die - Scharnierhülse 1.4 sow6h@ in Heberichtung als äüch in Senkrichtung zwanglätifig mitnimmt. Ein mit dem Hebeglied 12 verbundenes Gleitstück 15 dient dazu; den Hebebolzen gegen die Grundplatte abzustützen und eine möglichst lange Führung des Hebebolzens über seinen ganzen Hub zu gewährleisten. , I@m unteren, nach vorn offenen, Teil des Hebegehäuses 11-,ist mittels eines Lagerbolzens 16 ein Handhebel 17 für die. Hebevorrichtung gelagert. Der Hebel 17 ist durch einen C-förmig ausgebildeten Lenker 18 mit dem Hebeglied 12 gelenkig verbunden, wobei der Lenker 18 durch-,-einen Bolzen 19 am Handhebel 17 und durch einen Gelenkbolzen 20 am Hebegfied 12 angelenkt ist. Der Lenker 18 trägt einen seitlichen Ansatz. 21, welcher mit einem gewissen Spiel 22 mit einem Gegenanschlag 23 in der nachfolgend beschriebenen Weise zusammenwirkt. Der Gegenanschlag 23 ist kreisförmig gekrümmt, sein. Krümmungsmittelpunkt liegt in . der Achse des Gelenkbolzens 20. .-Der Gelenkbolzen 20 ist einerseits in einer gabelförmigen Ausnehmung- des Hebegliedes 12 und andererseits in einer Ausnehmung 24 des Lenkers gelagert, wobei die Ausnehmung 24 gegenüber dem Gelenkbolzen 20 durch einen entsprechend größeren Durchmesser, durch - langrunde oder schlitzförmige Ausbildung ein gewisses Spiel aufweist. Dieses Spiel kann jedoch auch bereits durch das übliche Herstellungsspiel gebildet werden.An embodiment of the lifting device according to the invention isf ' shown in the drawing. Here, 'Fig. 1 shows a longitudinal section through a Lifting fitting with the sash lowered, FIG. 2 shows the same section when the sash is partially raised Wing and Fig. 3 the same section with the wing raised. At one of the fixed. A lifting housing 11 is arranged on the base plate 10 attached to the frame. It shows you U-shaped cross-section 'and takes a hinge pin serving at the same time Lifting member 12, which by means of an intermediate disk 13, the hinge sleeve 14 of the Wing carries, .so that the lifting member 12 the - hinge sleeve 1.4 sow6h @ in the lifting direction than inevitably takes along in the lowering direction. One connected to the lifting member 12 Slider 15 is used; to support the lifting bolt against the base plate and a to ensure the longest possible guidance of the lifting bolt over its entire stroke. , I @ m lower, forwardly open, part of the lifting housing 11- is by means of a bearing pin 16 a hand lever 17 for the. Lifting device stored. The lever 17 is through a C-shaped handlebar 18 articulated to the lifting member 12, wherein the handlebar 18 by -, - a bolt 19 on the hand lever 17 and by a hinge pin 20 is hinged to the Hebegfied 12. The handlebar 18 carries a lateral approach. 21 which with a certain play 22 with a counter stop 23 in the following cooperates in the manner described. The counter-stop 23 is curved in a circular manner, be. Center of curvature lies in. the axis of the hinge pin 20.-The hinge pin 20 is on the one hand in a fork-shaped recess of the lifting member 12 and on the other hand stored in a recess 24 of the handlebar, the recess 24 opposite the Hinge pin 20 by a correspondingly larger diameter, by - long round or slot-shaped training has a certain amount of play. However, this game can can also already be formed by the usual manufacturing game.

In Fig. 1 ist der Flügel in gesenkter Stellung dargestellt. Der Handhebel 17 ist nach oben geschwenkt, so daß er sich etwa in lotrechter Richtung dicht gegen das Hebegehäuse 11 anlegt. Die Anordnung ist hierbei derart getroffen, daß die Verbindungsgerade A -A zwischen der Achse des oberen Gelenkbolzens 20 und der Achse des unteren Bolzens 19 am Mittelpunkt M des Lagerbolzens 16 um einen Betrag e1 derart vorbeigeht, daß infolge Andrückens des Flügels gegen @ die untere Dichtleiste des feststehenden Rahmens die im Gelenkbolzen 20 vom Flügel über das Hebeglied 12 auf -den Lenker 18 ausgeübte, nach oben gerichtete Reaktionskraft Q1 ein im Uhrzeigergegensinn wirkendes Moment in Richtung x1 auf den Bedienungshebel 17 über den Bolzen 19 ausübt. Der Gelenkbolzen 20 lieg hierbei an der Oberseite der Ausnehmung 24 fest an, während der Anschlag 21 gegenüber dem Gegenanschlag 23 ein Spiel 22 von z. B. 3/lo mm aufweist.In Fig. 1 the wing is shown in the lowered position. The hand lever 17 is pivoted upwards so that it rests tightly against the lifting housing 11 approximately in the vertical direction. The arrangement is such that the connecting straight line A -A between the axis of the upper hinge pin 20 and the axis of the lower pin 19 passes the center point M of the bearing pin 16 by an amount e1 so that as a result of the wing being pressed against @ the lower sealing strip of the fixed frame, the upward reaction force Q1 exerted in the hinge pin 20 from the wing via the lifting link 12 on the handlebar 18 exerts a counterclockwise moment in the direction x1 on the operating lever 17 via the pin 19. The hinge pin 20 rests firmly against the top of the recess 24, while the stop 21 has a clearance 22 of, for. B. 3 / lo mm.

Wird der Hebel 17 im Uhrzeigersinn geschwenkt, so wird zunächst das Spiel 22 zwischen dem Anschlag 21 und dem Gegenanschlag 23 ausgeglichen, bis Anschlag und.Gegenanschlag -dicht aufeinanderliegen, während gleichzeitig die kraftschlüssige Verbindung zwischen dem Gelenkbolzen 20 und der Ausnehmung 24 aufgehoben wird. ...jm .weiteren Verlauf der Schwenkbewegung wird mittels des Ansatzes 21 -das Hebeglied 12 und damit :;iiber =die- Scharnierhülse 14 der Flügel angehoben, =wie - z._ B. in einer Zwischen stellung gemäß vFig. 2 dargestellt ist.If the lever 17 is pivoted clockwise, the play 22 between the stop 21 and the counter-stop 23 is initially compensated until the stop and counter-stop lie tightly on top of each other, while at the same time the positive connection between the hinge pin 20 and the recess 24 is canceled. ... in the further course of the pivoting movement, the lifting member 12 and thus:; over = the hinge sleeve 14 of the wing is raised by means of the extension 21, = like - e.g. in an intermediate position according to vFig. 2 is shown.

Fig. 3 zeigt die obere Endlage des Flügels. Der Handhebel 17 ist um. 1890, . mach unten geschwenkt und das Hebeglied 12 zusgmmen mit dem flügelangehoben, so - daß der llüge1._ z. B. über . die untere Dichtleiste des feststehenden Rahmens um die Achse des Scharnierbolzens geschwenkt werden kann: ,'Das Gewicht des Flügels. :drüekt -hierbei das Hebeglied 12 mittels des Gegenanschlages 23 gegen den Ansatz 21; so daß diese sich in in -,-Tunkt P berühren, "Das Hebeglied belastet daher,den Lenker 18 in Richttang der GeradenB B,. die: den, Punkt P mit der Achse des unteren Bolzens 19, des. ..Lenkers 18 verbindet. Da der- Punkt P um einen- bestimmten Betrag seitlich vom Gelenkbolzen 20 angeordnet ist, geht auch in dieseln Falle die Gerade B -B um einen Betrag e2 an der Mittelachse Ad des"Lagerbolzens 16 für den $e-. dienungshebel vorbei, so daßdie im Punkt P auf den Lenker 18 wirkende,- Kraft Q2 ein Drehmoment auf den Bedienungshebel 17 in- Pfeilrichtung x2 ausübt: Der Handhebel 17 wird infolgedessen sowohl in seiner hochgeschwenkten Stellung (Fig. 1) durch die. Kraft Q1 als auch in"seinpr@.heruntergesehwenkten Stellung (Fig. 3) durch die.KMt-Q2 jeweils gegen den. Rahmen, d. h. in einander entgegengesetzten Richtungen, in die jeweilige. Endstellung gedrückt. Die Mittelachse M des Lagerbolzens 16 des Handhebels 17 kann hierbei in der lotrechten Achse des Hebegliedes 12 oder auch hierzu mehr oder weniger seitlich versetzt liegen. Auch können die Achsen des Gelenkes 19 in den beiden Endstellungen nach Fig. 1 und 3 in der Achse des Hebegliedes bzw. senkrecht übereinander beiderseits der Lagerachse M des Lagerbolzens 16 oder auch in einem Winkel zur Lotrechten liegen, wodurch sich unter Umständen noch etwas günstigere Verhältnisse bezüglich der die Übertotpunktstellungen bestimmenden Abstände e1 und e2 ergeben.Fig. 3 shows the upper end position of the wing. The hand lever 17 is over. 1890,. do pivoted down and the lifting link 12 together with the wing raised, so that the llüge1._ z. B. over. the lower sealing strip of the fixed frame can be pivoted around the axis of the hinge pin: 'The weight of the sash. : press here the lifting member 12 by means of the counter-stop 23 against the projection 21; so that these touch in -, - point P, "The lifting member therefore loads the link 18 in the direction of the straight line B B, which: the, point P with the axis of the lower bolt 19, the ... link 18 connects Since the point P is arranged to the side of the hinge pin 20 by a certain amount, the straight line B -B also extends in this case by an amount e2 on the central axis Ad of the bearing pin 16 for the $ e-. control lever over, so that the in point P acting on the handlebar 18 - force Q2 exerts a torque on the operating lever 17 in the direction of arrow x2: The hand lever 17 is consequently both in its swiveled up position (Fig. 1) by the. Force Q1 as well as in the "seinpr @ .swiveled-down position" (FIG. 3) by the KMt-Q2 in each case against the frame, ie in opposite directions, pressed into the respective end position The axes of the joint 19 in the two end positions according to FIGS Bearing bolt 16 or at an angle to the perpendicular, which may result in somewhat more favorable conditions with regard to the distances e1 and e2 that determine the over-center positions.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Lifting device for the sashes of windows, doors ad. Like. With an articulated on the fixed frame or on the wing, approximately perpendicular to the frame plane by 180 ° pivotable hand lever which is articulated to a handlebar, the other end of which is articulated on a lifting member attached to the wing or the fixed frame and the connecting joint makes with the handlebar in the raised position of the sash an over-center position, characterized in that the link (18) has a perpendicular to the line of the handlebar (18) connected to the hand lever (17) bolt (19) to a handlebar ( 18) with the hinge pin (20) connecting the lifting link (12) laterally in the direction of the pivoting movement of the link (18) has an offset (21) on which a counter- stop (23) of the lifting link (12) is supported when the sash is raised, and that the hinge pin (20) of the lifting member (12) is mounted in a recess (25) of the handlebar (18) with play, with the relocation of the load application point from the shoulder (21) to the hinge pin (20) the pin (19) connecting the handlebar (18) to the hand lever (17 ) also assumes an over-center position which causes the hand lever (17) to be pressed into the end position, even in the lowered position of the wing.

2. Lifting device according to claim 1, characterized in that one of the two load application points is formed by a curved stop surface, in particular by a circularly curved counter-stop (23) arranged on the lifting member (12) , the stop surface of which is approximately in a circular arc around the axis of the Handlebar (18) with the hinge pin (20) connecting the lifting link (12) runs. References considered: U.S. Patent No. 2149607.