DE1152725B - Low pressure steam condensate heating for railway vehicles and procedures for their operation - Google Patents

Low pressure steam condensate heating for railway vehicles and procedures for their operation

Info

Publication number
DE1152725B
DE1152725B DEF31314A DEF0031314A DE1152725B DE 1152725 B DE1152725 B DE 1152725B DE F31314 A DEF31314 A DE F31314A DE F0031314 A DEF0031314 A DE F0031314A DE 1152725 B DE1152725 B DE 1152725B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
heating
line
pressure steam
condensate
air
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DEF31314A
Other languages
German (de)
Inventor
Ignaz Engel
Hans Cramer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Alex Friedmann KG
Original Assignee
Alex Friedmann KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority to GB1537/58A priority Critical patent/GB870728A/en
Application filed by Alex Friedmann KG filed Critical Alex Friedmann KG
Priority to DEF31314A priority patent/DE1152725B/en
Priority to GB12129/61A priority patent/GB974767A/en
Priority to BE604185A priority patent/BE604185R/en
Publication of DE1152725B publication Critical patent/DE1152725B/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24D—DOMESTIC- OR SPACE-HEATING SYSTEMS, e.g. CENTRAL HEATING SYSTEMS; DOMESTIC HOT-WATER SUPPLY SYSTEMS; ELEMENTS OR COMPONENTS THEREFOR
    • F24D19/00—Details
    • F24D19/08—Arrangements for drainage, venting or aerating
    • F24D19/081—Arrangements for drainage, venting or aerating for steam heating systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D27/00—Heating, cooling, ventilating, or air-conditioning
    • B61D27/0036—Means for heating only
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24D—DOMESTIC- OR SPACE-HEATING SYSTEMS, e.g. CENTRAL HEATING SYSTEMS; DOMESTIC HOT-WATER SUPPLY SYSTEMS; ELEMENTS OR COMPONENTS THEREFOR
    • F24D1/00—Steam central heating systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Temperature-Responsive Valves (AREA)
  • Steam Or Hot-Water Central Heating Systems (AREA)
  • Production Of Liquid Hydrocarbon Mixture For Refining Petroleum (AREA)
  • Control Of Turbines (AREA)
  • Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)

Description

Niederdruckdampf-Kondensatheizung für Eisenbahnfahrzeuge und Verfahren zu. ihrem Betrieb Gegenstand des Patentes 1030 380 ist eine Niederdruckdampfheizung für Eisenbahnfahrzeuge, bei welcher der Dampf aus der Hauptdampfleitung in das Heizsystem über ein thermostatisch gesteuertes Regelventil gelangt, welches den Dampfeintritt in das Heizsystem in Abhängigkeit von der Austrittstemperatur am Ende desselben regelt, wobei der das Regelventil steuernde Thermostat in Heizstufen einstellbar ist, und bei welcher das aus dem Niederdrückdampf sich bildende Kondensat im Heizsystem unter überdruck zur Bildung einer regelbaren Niederdruckdampf-Kondensatheizung angestaut wird. Zur Erzeugung dieses überdruckes kann gemäß dem Hauptpatent an eine Kondensat führende Leitung hinter dem Thermostaten eine Steigleitung angeschlossen sein, in die wenigstens ein Nebenheizkörper eingeschaltet ist und/oder die am Ende einen Nutzwasserbehälter aufweist.Low pressure steam condensate heating for railway vehicles and processes to. Their operation The subject of patent 1030 380 is a low-pressure steam heating system for railway vehicles in which the steam from the main steam line enters the heating system Via a thermostatically controlled control valve, which the steam enters into the heating system depending on the outlet temperature at the end of the same regulates, whereby the thermostat controlling the regulating valve can be set in heating stages is, and at which the condensate that forms from the low-pressure steam in the heating system accumulated under overpressure to form a controllable low-pressure steam condensate heater will. According to the main patent, a condensate can be used to generate this overpressure leading line behind the thermostat must be connected to a riser in the at least one auxiliary heater is switched on and / or the one at the end Has utility water tank.

Die Ausbildung nach dem Patent 1030 380 ermöglicht es, den Heizkörper des Heizsystems nicht nur als Dampfheizkörper, sondern auch teilweise oder vollständig als Kondensatheizkörper zu betreiben. Je tiefer durch die willkürlich betätigbare Handstelleinrichtung die Temperatur eingestellt wird, bei welcher der Thermostat das Regelventil öffnet, d. h. also, je kälter das Kondensat ist, welches aus dem Austrittsende des Heizkörpers zum Thermostaten gegelangt, desto weiter rückt die Kondensationszone im Heizsystem zum Eintrittsende des Heizkörpers vor. Es ist dann der Heizkörper teilweise mit Kondensat gefüllt, wobei auch durch entsprechende Einstellung des Thermostaten die Kondensattemperatur im Heizkörper verschieden eingestellt werden kann.The training according to the patent 1030 380 allows the radiator of the heating system not only as a steam heater, but also partially or completely to operate as a condensate heater. The deeper through the arbitrarily actuatable Manual device the temperature is set at which the thermostat the control valve opens, d. H. So, the colder the condensate, which is from the When the exit end of the radiator reaches the thermostat, the farther it moves Condensation zone in the heating system at the inlet end of the radiator. It is then the radiator partially filled with condensate, also by setting accordingly of the thermostat, the condensate temperature in the radiator can be set differently can.

Wenn nun das Regelventil geöffnet wird und Dampf, gegebenenfalls nach einer gewissen Betriebsunterbrechung auch Kondensat gemischt mit Dampf, in das Heizsystem eintritt, so wird das eintretende Heizmedium im Heizsystem sehr rasch abgekühlt. Im Kondensat befindet sich nun der Dampf in Form von Blasen, und bei der plötzlichen Kondensation dieser Dampfblasen infolge der raschen Abkühlung prallen die in das Heizrohr des Heizsystems gelangenden Wasserpfropfen des Kondensats aufeinander. Diese Erscheinungen, die als Wasserschläge bezeichnet werden, haben störende Geräusche zur Folge. Je höher der Wassergehalt des Dampfes ist bzw. je mehr Kondensat mit dem Dampf mitgeführt wird, desto stärker sind die auftretenden Geräusche. Diese Störung tritt nur während der Aufheizperioden auf, d. h. wenn das Heizsystem nach kürzerer oder längerer Unterbrechung der Dampfzufuhr wieder auf höhere Temperatur aufgeheizt wird, sei es während des laufenden Betriebes oder beim Anheizen der außer Betrieb stehenden Heizung, da beim Aufheizen das Regelventil stärker geöffnet wird. Beim Aufheizen eines völlig erkalteten Heizsystems tritt diese Störung naturgemäß am stärksten auf, da in diesem Falle das thermostatisch gesteuerte Regelventil voll geöffnet ist und infolgedessen die Einströmgeschwindigkeit .des Heizmediums in das Heizsystem am größten ist. Die Geräuschbildung verschwindet in dem Maße, als der Regler durch die Erwärmung seines Dehnungssystems eingedrosselt wird, weil dadurch eine Verkleinerung der Strömungsgeschwindigkeit des eintretenden Dampf-Wasser-Gemisches erfolgt. Während des gleichmäßigen Betriebes der Heizung, wenn also das Heizsystem nicht aufgeheizt wird, ist diese Störung nicht zu beobachten.If now the control valve is opened and steam, if necessary after a certain interruption of operation also condensate mixed with steam, in the heating system occurs, the incoming heating medium is cooled very quickly in the heating system. In the condensate there is now the steam in the form of bubbles, and in the case of the sudden Condensation of these vapor bubbles as a result of the rapid cooling ricochets into the Plugs of condensate reaching each other on the heating pipe of the heating system. These phenomena, known as water hammer, make annoying noises result. The higher the water content of the steam or the more condensate with is carried along with the steam, the louder the noises. These Fault only occurs during the heating-up periods, i. H. when the heating system after Shorter or longer interruption of the steam supply to a higher temperature is heated up, be it during operation or when heating up the except The heating system is stationary, as the control valve is opened more when it is heated up. This malfunction occurs naturally when a heating system that has completely cooled down is heated up strongest, since in this case the thermostatically controlled control valve is full is open and as a result the inflow speed of the heating medium into the Heating system is greatest. The noise formation disappears as the Regulator is throttled by the heating of its expansion system, because this a decrease in the flow velocity of the entering steam-water mixture he follows. During the steady operation of the heating, i.e. when the heating system is not heated up, this fault cannot be observed.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Niederdruckdampf-Kondensatheizung der eingangs genannten Art zu schaffen, in der die erwähnten Störungen nicht auftreten.The invention is based on the object of a low-pressure steam condensate heater of the type mentioned in the introduction, in which the disturbances mentioned do not occur.

Die Lösung dieser Aufgabe besteht erfindungsgemäß in einem Verfahren, wonach in der Heizung während der Aufheizperiode dem in das Heizsystem einströmenden, von Dampf oder Dampf-Kondensat-Gemisch gebildeten Heizmedium ein bei den Temperaturen des Kondensats nicht kondensierbares Gas beigemischt wird. Dieses Gas bildet zweckmäßigerweise Luft. Dadurch, daß sich nun im Heizmedium nicht nur kondensierbarer Dampf,: sondern auch ein nicht kondensierbares Gas befindet, verbleibt bei der Kondensation des Dampfes- ein nicht kondensierbares Gaspolster, welches das Aufeinanderprallen der vom Kondensat gebildeten Wasserpfropfen und damit das Auftreten -vor! Geräusche `verursachenden Wasserschlägen verhindert.According to the invention, this object is achieved in a method according to which in the heating during the warm-up period the flowing into the heating system, a heating medium formed by steam or steam-condensate mixture at the temperatures of Condensate is mixed with non-condensable gas. This gas expediently forms Air. Because there is not only condensable steam in the heating medium: but also a non-condensable gas is, remains in the condensation of the Vapor - a non-condensable gas cushion that prevents the water plugs formed by the condensate and thus the occurrence -before! Sounds `prevents water hammers causing them.

Eine gemäß der vorliegenden Erfindung ausgebildete Niederdruckdampf-Köndensatheizung ist dadurch gekennzeichnet, "daß an die -das Heizmedium führende Heizleitung an einer in der Strömungsrichtung hinter dem Regelventil liegenden Stelle ein über der Anschlußstelle angeordneter Luftsammelraum angeschlossen ist, welcher mit der das Heizmedium führenden Heizleitung an der Einströmseite des Heizsystems in Verbindung steht. Der - Anschluß erfolgt zweckmäßigerweise zwischen Regelventil und Heizsystem. Es können mehrere derartige Räume mit der das Heizmedium führenden Heizleitung in Verbindung stehen. In derartigen Luftsammelräumen befindet sich bzw. sammelt sich Luft, die in den Aufheizperioden vom strömenden Heizmedium mitgerissen wird und in diesem Polster bildet, die das Auftreten von Wasserschlägen verhindern.A low-pressure steam condensate heater constructed in accordance with the present invention is characterized by "that on the heating line leading to the heating medium a point located downstream of the control valve in the direction of flow the connection point arranged air plenum is connected, which with the the heating line carrying the heating medium on the inflow side of the heating system in connection stands. The connection is best made between the control valve and the heating system. There can be several such rooms with the heating line leading the heating medium in Connected. In such air-collecting spaces is or collects Air that is entrained by the flowing heating medium during the heating-up periods and forms in this cushion, which prevent the occurrence of water hammer.

Die nicht" im Betrieb befindliche ' Heizanlage . ist lufterfüllt. Im Betrieb tritt bei jedem Absperren der Dampfzufuhr mittels einer Handstellvorrichtung oder auch mittels eines Magnetventils, das =von der Raumtemperatur gesteuert wird,. eine rasche-Kondensation des im System befindlichen Dampfes ein, wodurch das im Steigrohr befindliche Wasser zurückgesaugt wird und sich das Steigrohr mit Luft füllt. Dabei wird auch Luft aus dem Steigrohr durch den wassergefüllten Regler hindurch in den Heizkörper zurückgerissen. . . :: Der Luftsammelraum kann. gemäß. der Erfindung beispielsweise von einer Erweiterung des Heizleitungsquerschnittes gebildet sein, welche über der Heizleitung liegt. Bei Inbetriebnahme der Heizung ist dieser Luftsammelraum mit Luft gefüllt. Im Betrieb- sammelt sich die bei jedem Absperren des Dampfes in das Heizsystem zurückgerissene Luft in diesem Luftsammelraum an, so daß für den folgenden Aufheizvorgang immer Luft im Luftsammelraum zur Verfügung steht.The heating system that is not "in operation" is filled with air. During operation, the steam supply is switched off by means of a manual control device or by means of a solenoid valve that = is controlled by the room temperature. a rapid condensation of the vapor in the system, whereby the im Riser located water is sucked back and the riser with air fills. Air from the riser pipe is also drawn through the water-filled regulator torn back into the radiator. . . :: The air plenum can. according to. the invention be formed, for example, by expanding the cross-section of the heating line, which is above the heating cable. When the heater is started up, this is the air collecting space filled with air. In operation, the accumulates each time the steam is shut off in the heating system pulled back air in this air plenum, so that for the air is always available in the air collecting chamber following the heating process.

In konstruktiv einfacher Ausbildung kann dieser Luftsammelraum von einem Rohr größeren Durchmessers als der Durchmesser der Heizleitung gebildet sein, wobei der Querschnitt der Heizleitung innerhalb des Querschnittes des Rohres größeren Durchmessers liegt. Um die Luft dem Heizmedium wirksam beizumischen, kann dabei der vom Regelventil ausgehende Heizleitungsteil in das Rohr größeren Durchmessers einmünden und der zum Heizsystem führende Heizleitungsteil in das Rohr größeren Durchmessers hineinragen und außer über seine offene Mündung noch über zusätzliche Öffnungen mit dem Innenraum des Rohres größeren Durchmessers in Verbindung stehen.In a structurally simple training this air plenum can of a pipe with a larger diameter than the diameter of the heating cable, wherein the cross-section of the heating cable is greater within the cross-section of the pipe Diameter lies. In order to effectively mix the air with the heating medium, it can the part of the heating line going out from the control valve into the pipe of larger diameter open out and the heating line part leading to the heating system into the pipe larger Protrude through the diameter and, in addition to its open mouth, also have additional Openings are in communication with the interior of the tube of larger diameter.

Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung kann aber der Luftsammelraum auch mit der Heizleitung mindestens durch zwei in Abstand voneinander liegende Öffnungen in Verbindung stehen. An diesen Öffnungen können Leitflächen vorgesehen sein, welche einen Teil des strömenden Heizmediums durch den Luftsammelraum leiten. Durch diese Anordnung wird die Luft vom strömenden Heizmedium mitgerissen. Diese Wirkung kann noch dadurch verbessert werden, daß im Bereich der in der Strömungsrichtung nachgeschalteten Öffnung in an sich bekannter Weise eine Ejektordüse in die Heizleitung eingeschaltet ist und daß diese nachgeschaltete öffnung mit dem Saugraum des Ejektors in Verbindung steht.According to a further feature of the invention, however, the air collecting space also with the heating cable through at least two spaced openings stay in contact. At these openings guide surfaces can be provided which direct part of the flowing heating medium through the air plenum. Through this Arrangement, the air is carried away by the flowing heating medium. This effect can can be improved by the fact that in the area of the downstream in the flow direction An ejector nozzle is switched into the heating line opening in a manner known per se and that this downstream opening is connected to the suction chamber of the ejector stands.

In weiterer Ausbildung gemäß der Erfindung kann der Luftsammelraum vom Saugraum einer in die Heizleitung eingeschalteten Ejektordüse gebildet sein, wobei der Saugraum über eine Saugleitung mit einem während der Aufheizperiode Luft enthaltenden Raum der Heizanlage in Verbindung steht, so daß durch die Ejektorwirkung des strömenden Heizmediums während der Aufheizperioden Luft angesaugt und dem Heizmedium beigemischt wird. Es kann beispielsweise der Saugraum des Ejektors über die Saugleitung mit einem an den Vorlauf oder Rücklauf des Heizkörpers angeschlossenen, domartig nach oben ragenden Behälter in Verbindung stehen. Wie oben angegeben, enthält das Steigrohr während der Aufheizperioden Luft, und auch die Behälter sind zu diesem Zeitpunkt luftgefüllt, da sie sich in der vorhergehenden Abkühlperiode mit Luft, die aus dem Steigrohr in den Heizkörper zurückgesaugt wird, anfüllen. Im Vorlauf weist die zurückgerissene Luft bereits geringe Geschwindigkeit auf und setzt sich daher leichter in einem dort befindlichen Behälter ab; dagegen ist der Rücklauf näher an dem Steigrohr, aus dem Luft einströmen kann, so.daß sich ein dort befindlicher Behälter mit Sicherheit anfüllt, obwohl die Luft größere Geschwindigkeit aufweist. Der Anschluß des Saugraumes des Ejektors an einen mit dem Rücklauf des Heizkörpers verbundenen Behälter bringt noch den Vorteil mit sich, daß die Saugleitung zum - Saugraum des Ejektors kurz bemessen sein kann.In a further embodiment according to the invention, the air plenum be formed by the suction chamber of an ejector nozzle connected to the heating line, wherein the suction chamber via a suction line with air during the heating period Containing space of the heating system is in communication, so that by the ejector effect of the flowing heating medium, air is sucked in during the heating-up periods and the heating medium is added. For example, the suction chamber of the ejector can be via the suction line with a dome-like connection connected to the flow or return of the radiator upwardly protruding container are in communication. As stated above, the Riser pipe during the heating-up periods air, and also the containers are to this Time filled with air, since it was filled with air in the previous cooling period, which is sucked back into the radiator from the riser pipe. In advance if the pulled back air is already at low speed and sits down therefore more easily in a container located there; on the other hand is the return closer to the riser pipe from which air can flow in, so that there is a Certainly fills container even though the air is at a higher velocity. The connection of the suction chamber of the ejector to one with the return of the radiator connected container has the advantage that the suction line to - The suction chamber of the ejector can be short.

In den Zeichnungen -ist die Erfindung an Hand von Ausführungsbeispielen erläutert. Es zeigt Fig. 1 die schematische Anordnung -einer erfindungsgemäßen Niederdruckdampf-Kondensatheizung; in welcher der Luftsammelraum von einer Erweiterung des Leitungsquerschnittes gebildet ist, Fig. 2 bis 6 verschiedene Ausführungsbeispiele eines solchen Luftsammelraumes in einer Heizanlage entsprechend der Fig. 1 und Fig. 7 und 8 die schematischen Anordnungen einer Niederdruckdampf-Kondensatheizung, in der dem Heizmedium Luft über eine Ejektordüsenanordnung zuführbar ist.In the drawings, the invention is based on exemplary embodiments explained. 1 shows the schematic arrangement of a low-pressure steam condensate heater according to the invention; in which the air-collecting space is formed by an expansion of the line cross-section is, Fig. 2 to 6 different embodiments of such an air collecting space in a heating system according to FIGS. 1 and 7 and 8, the schematic arrangements a low-pressure steam condensate heater in which the heating medium is air via an ejector nozzle arrangement is feedable.

In der in Fig. 1 dargestellten Niederdruckdampf-Kondensatheizung stellt 1 das Regelventil dar, durch welches die Dampfzufuhr vom Dampfeinlaßstutzen 2 zu eine Heizleitung bildenden Heizkörpern 3 und 4 geregelt wird, wobei der Heizkörper 3 den Vorlauf und der Heizkörper 4 den Rücklauf bildet. Am Ende dieses Heizkörpers ist ein Thermostat 5 angeordnet, dessen Stoßstange 6 das Regelventil 1 betätigt. Durch eine Handeinstelleinrichtung 7 können die Heizstufen eingestellt werden. An das Abflußende des den Thermostaten enthaltenden Rohres 5 ist eine Hochspeiseleitung 8 angeschlossen, über welche das austretende Kondensat einem Nebenheizkörper oder einem Nutzwasserbehälter zugeführt wird. Das Regelventil l kann noch zusätzlich als Magnetventil ausgebildet sein und in Abhängigkeit von der Raumtemperatur gesteuert werden. Je nach der Einstellung der Handstelleinrichtung 7 können nun die Heizkörper 3 und 4 mit Kondensat und mit einer entsprechenden Menge Dampf gefüllt werden. Hinter dein Regelventil ist ein Luftsammelraum 9 vorgesehen, der als Erweiterung des Heizleitungsquerschnittes ausgebildet ist. Die vom Regelventil 1 ausgehende Leitung 10 mündet in ein Rohr 11 größeren Durclunessers, an dessen anderes Ende der vom Heizkörper 3 gebildete Vorlauf angeschlossen ist. Dieses Rohr 11 bildet den Luftsammelraum 9, in welchem sich Luft in der Abkühlperiode ansammeln kann, die dann in- der Aufheizperiode vom strömenden Medium mitgerissen wird. Die Anordnung ist hier so getroffen, daß der Querschnitt der Heizleitung 10 bzw: des Vorlaufes 3 innerhalb des Querschnittes des Rohres 11 liegt, welches einen größeren Durchmesser aufweist.In the low-pressure steam condensate heater shown in Fig. 1, 1 represents the control valve through which the steam supply from the steam inlet connection 2 to the heating elements 3 and 4 forming a heating line is controlled, the heating element 3 forming the flow and the heating element 4 forming the return. At the end of this radiator a thermostat 5 is arranged, the push rod 6 of which actuates the control valve 1. The heating levels can be set by means of a manual setting device 7. At the discharge end of the pipe 5 containing the thermostat, a high feed line 8 is connected, via which the emerging condensate is fed to a secondary heating element or a utility water tank. The control valve 1 can also be designed as a solenoid valve and controlled as a function of the room temperature. Depending on the setting of the manual control device 7, the heating elements 3 and 4 can now be filled with condensate and with a corresponding amount of steam. An air collecting space 9 is provided behind your control valve, which is designed as an extension of the cross-section of the heating line. The line 10 emanating from the control valve 1 opens into a pipe 11 of larger diameter, to the other end of which the flow formed by the radiator 3 is connected. This tube 11 forms the air collecting space 9, in which air can collect during the cooling period, which is then carried along by the flowing medium during the heating period. The arrangement is made here so that the cross section of the heating line 10 or: of the flow 3 lies within the cross section of the pipe 11, which has a larger diameter.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 mündet die vom Regelventil kommende Heizleitung lt)- in'' ein Rohr 11 größeren Durchmessers. Die Einmündung der Heizleitung 10 liegt exzentrisch im unteren Teil der Stirnwand des Rohres 11. Die zum Vorlauf -fülrende Heizleitung 12 ist durch die Stirnwand 13 des Rohres 11 größeren Durchmessers hindurchgeführt und ragt in das Rohr 11 hinein. Diese Heizleitung 12 liegt wieder exzentrisch im Rohr 11 im unteren Teil desselben. In der Wandung der Heizleitung 12 sind Öffnungen 14 vorgesehen. Das offene Rohrende 15 der Heizleitung 12 liegt der Einmündung der Heizleitung 10 gegenüber und wird daher von dem durch die Heizleitung 10 einströmenden Heizmedium angeströmt. Ein Teil des Heizmediums strömt jedoch auch in den Raum 16 des Rohres 11, welcher den Luftsammelraum darstellt, reißt die dort befindliche Luft mit und wird mit dieser Luftbeimischung durch die Öffnungen 14 wieder in das Rohr 12 eingesaugt. Eine derartige Ausbildung ermöglicht eine intensive Durchmischung des Kondensats mit Luft und hat sich daher als vorteilhaft erwiesen.In the embodiment according to FIG. 2, the flow from the control valve incoming heating line lt) - in '' a pipe 11 of larger diameter. The confluence the heating line 10 lies eccentrically in the lower part of the end wall of the pipe 11. The heating line 12 that leads to the flow is through the end wall 13 of the pipe 11 of a larger diameter and protrudes into the tube 11. This heating cable 12 is again eccentric in the tube 11 in the lower part of the same. In the wall openings 14 are provided in the heating line 12. The open pipe end 15 of the heating cable 12 is opposite the confluence of the heating line 10 and is therefore from the through the heating line 10 flowing in the heating medium. Part of the heating medium however, it also flows into the space 16 of the pipe 11, which represents the air collecting space, entrains the air located there and is with this admixture of air through the Openings 14 sucked back into the tube 12. Such a training enables intensive mixing of the condensate with air and has therefore proven to be advantageous proven.

In der Anordnung nach Fig. 3 ist der vom Rohr 11 gebildete Luftsammelraum 9' durch eine Wand 17 vom Luftsammelraum 9' getrennnt. Die Anordnung ist in einfacher Weise so getroffen, daß die Heizleitung 10 durch das Rohr 11 hindurchgeführt ist. Durch zwei Öffnungen 18 und 19 steht dieser Luftsammelraum 9' mit der Heizleitung 10 in Verbindung, und durch Leitflächen 20 und 21 wird ein Teil des Heizmediums gezwungen, diesen Luftsammelraum 9' zu durchströmen.In the arrangement according to FIG. 3, the air-collecting space 9 'formed by the pipe 11 is separated from the air-collecting space 9' by a wall 17. The arrangement is made in a simple manner such that the heating line 10 is passed through the pipe 11. This air-collecting space 9 'is connected to the heating line 10 through two openings 18 and 19, and part of the heating medium is forced through guide surfaces 20 and 21 to flow through this air-collecting space 9'.

Das Ausführungsbeispiel nach Fig. 4 unterscheidet sich gegenüber dem Beispiel nach Fig. 3 dadurch, daß die Leitflächen 20' und 21' in anderer Weise ausgebildet sind. Durch die Leitfläche 21' wird eine gewisse Ejektorwirkung erzielt, welche das mit Luft vermischte Medium aus dem Luftsammelraum 9' absaugt und damit die Strömung im Raum 9' verbessert.The embodiment of FIG. 4 differs from that Example according to FIG. 3 in that the guide surfaces 20 'and 21' are designed in a different manner are. A certain ejector effect is achieved by the guide surface 21 ', which the medium mixed with air is sucked out of the air collecting space 9 'and thus the flow improved in room 9 '.

Die Anordnung nach Fig. 5 unterscheidet sich von der Anordnung nach Fig. 3 und 4 dadurch, daß die Strömung durch den Luftsammelraum 9' durch Ejektorwirkung stark unterstützt ist. Das Heizmedium strömt durch eine Ejektordüse 22, und der Saugraum 23 dieses Ejektors ist mit der in der Strömungsrichtung nachgeschalteten Strömungsöffnung 19 verbunden, so daß dann das Kondensat durch den Luftsammelraum 9' hindurchgesaugt wird.The arrangement according to FIG. 5 differs from the arrangement according to FIG 3 and 4 in that the flow through the air plenum 9 'by ejector effect is strongly supported. The heating medium flows through an ejector nozzle 22, and the The suction chamber 23 of this ejector is connected to the downstream one in the flow direction Flow opening 19 connected, so that then the condensate through the air plenum 9 'is sucked through.

In der Anordnung nach Fig. 6 ist der Luftsammelraum 9" höher ausgebildet und beispielsweise von einem Rohrstück 24 großen 'Durchmessers anschlossen. Durch einen gekrümmten Teil 25 der Vorlaufleitung 3 wird das Heizmedium gezwungen; diesen Luftsammelraum 9" vollständig zu durchströmen und damit Luft mitzureißen. Es ist noch eine zusätzliche kleine Öffnung 26 in der Vorlaufleitung 3 vorgesehen, durch welche Dampf oder Kondensat unmittelbar überströmen kann. Auf diese Weise wird' bei Betriebsstillstand ein übermäßiges Ansammeln von Kondensat im Ra nm 9" vermieden.In the arrangement according to FIG. 6, the air collecting space 9 ″ is formed higher and is connected, for example, by a pipe piece 24 with a large diameter. The heating medium is forced through a curved part 25 of the flow line 3; An additional small opening 26 is provided in the flow line 3, through which steam or condensate can flow over directly. In this way, excessive accumulation of condensate in the Ra nm 9 "is avoided when the machine is idle.

In Fig. 7 ist ein weiteres Axtsführungsbeispiel gemäß der Erfindung dargestellt. An den Vorlauf 3 ist ein nach oben _ragender Behälter 30 angeschlossen, welcher über eine Saugleitung 29 mit dem Säugraum 27 einer Ejektordüse 28 verbunden ist. In-`diesem Behälter sammelt sich Luft, welche dem Reizmedium durch die Ejektordüse 28 in den Aufheizperioden beigemischt wird.In Fig. 7 is a further ax guide example according to the invention shown. An upwardly protruding container 30 is connected to the flow 3, which is connected to the suction chamber 27 of an ejector nozzle 28 via a suction line 29 is. Air collects in this container, which the stimulating medium passes through the ejector nozzle 28 is added in the heating-up periods.

Das Ausführungsbeispiel -nach Fig. 8 unterscheidet sich gegenüber dem Beispiel nach Fig: 7 lediglich dadurch, daß der nach oben ragende Behälter 31 an den Rücklauf 4 angeschlossen ist.The embodiment - according to FIG. 8 differs from the example according to FIG. 7 only in that the upwardly projecting container 31 is connected to the return line 4.

Claims (9)

PATENTANSPRÜCHE: 1. Verfahren zum Betrieb einer regelbaren Niederdruckdampf-Kondensatheizung für Eisenbahnfahrzeuge, bei welcher der Dampf aus der Hauptdampfleitung in das Heizsystem über ein thermostatisch gesteuertes Regelventil gelangt, welches den Dampfeintritt in das Heizsystem in Abhängigkeit von der Austrittstemperatur am Ende desselben regelt, wobei der das Regelventil steuerndeThermostat in Heizstufen einstellbar ist, und bei welcher das Kondensat im Heizsystem angestaut wird, nach Patent 1030 380, dadurch gekennzeichnet, daß während der Aufheizperiode dem in .das Heizsystem einströmenden, vom Dampf oder Dampf-Kondensat-Gemisch gebildeten Heizmedium ein bei den Temperaturen des Kondensats nicht kondensierbares Gas beigemischt wird. PATENT CLAIMS: 1. Method for operating a controllable low-pressure steam condensate heating system for railway vehicles in which the steam from the main steam line enters the heating system Via a thermostatically controlled control valve, which the steam enters into the heating system depending on the outlet temperature at the end of the same regulates, whereby the thermostat controlling the regulating valve can be set in heating stages and in which the condensate is accumulated in the heating system, according to patent 1030 380, characterized in that the heating system in .das during the heating-up period inflowing heating medium formed by the steam or steam-condensate mixture non-condensable gas is added at the temperatures of the condensate. 2. Niederdruckdampf-Kondensatheizung gemäß dem Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an die das Heizmedium führende Heizleitung an einer in der Strömungsrichtung hinter dem Regelventil (1) liegenden Stelle ein über der Anschlußstelle angeordneter Luftsammelraum (9) angeschlossen ist, welcher mit der das Heizmedium führenden Heizleitung an der Einströmseite des Heizsystems in Verbindung steht. 2. Low pressure steam condensate heating according to the method according to claim 1, characterized characterized in that the heating line leading to the heating medium is connected to one in the direction of flow behind the control valve (1) is a point above the connection point Air collecting space (9) is connected, which is connected to the heating line carrying the heating medium communicates on the inflow side of the heating system. 3. Niederdruckdampf-Kondensatheizung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Luftsammelraum (9) von einer Erweiterung (11) des Heizleitungsquerschnittes gebildet ist, welche über der Heizleitung liegt. 3. Low pressure steam condensate heating according to claim 2, characterized in that the air-collecting space (9) by an extension (11) of the heating line cross-section is formed, which lies above the heating line. 4. Niederdruckdampf-Kondensatheizung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Luftsammelraum (9) von einem Rohr (11) größeren Durchmessers als der Durchmesser der Heizleitung (10) gebildet ist, wobei der Querschnitt der Heizleitung innerhalb des Querschnittes des Rohres größeren Durchmessers liegt. 4. Low pressure steam condensate heater according to claim 2 or 3, characterized in that that the air collecting space (9) of a pipe (11) of larger diameter than the diameter the heating line (10) is formed, the cross section of the heating line within of the cross-section of the pipe is larger in diameter. 5. Niederdruckdampf-Kondensatheizung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der vom Regelventil (1) ausgehende Heizleitungsteil (10) in das Rohr (11) größeren Durchmessers einmündet und der zum Heizsystem führende Heizleitungsteil (12) in das Rohr (11) größeren Durchmessers -hineinragt und außer über seine offene_Mündung (15) noch über zusätzliche Öffnungen (14) mit dem Innenraum des Rohres (11) größeren Durchmessers in Verbindung steht. 5. Low pressure steam condensate heating according to claim 4, characterized in that the one emanating from the control valve (1) Heating line part (10) opens into the tube (11) of larger diameter and the for Heating system leading Heating line part (12) in the pipe (11) larger Diameter protrudes and apart from its open mouth (15) also via additional Openings (14) with the interior of the tube (11) of larger diameter in connection stands. 6. Niederdruckdampf-Kondensatheizung nach Anspruch 2, 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Luftsammelraum (9, 9') mindestens durch zwei in Abstand voneinander liegende öffnungen (18, 19) der Heizleitung (10) mit dieser in Verbindung steht. 6. Low-pressure steam condensate heater according to claim 2, 3 or 4, characterized in that the air collecting space (9, 9 ') is in communication therewith at least through two spaced apart openings (18, 19) of the heating line (10) . 7. Niederdruckdampf-Kondensatheizung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß an den Öffnungen (18, 19) Leitflächen (20, 21) vorgesehen sind, welche einen Teil des strömenden Heizmediums durch den Luftsammelraum (9') leiten. B. 7. Low-pressure steam condensate heater according to claim 6, characterized in that guide surfaces (20, 21) are provided on the openings (18, 19), which guide a part of the flowing heating medium through the air collecting space (9 '). B. Niederdruckdampf-Kondensatheizung nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich der in der Strömungsrichtung nachgeschalteten Öffnung (19) in der Heizleitung in an sich bekannter Weise eine Ejektordüse (22) in die Heizleitung (10) eingeschaltet ist und daß diese nachgeschaltete Öffnung (19) mit dem Saugraum (23) des Ejektors (22) in Verbindung steht (Fig. 5). Low pressure steam condensate heating according to claim 6 or 7, characterized in that in the area of the flow direction downstream opening (19) in the heating cable in a manner known per se Ejector nozzle (22) is switched on in the heating line (10) and that this is connected downstream Opening (19) with the suction chamber (23) of the ejector (22) is in communication (Fig. 5). 9. Niederdruckdampf-Kondensatheizung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Luftsammelraum vom Saugraum (27) einer in die Heizleitung (3) eingeschalteten Ejektordüse (28) gebildet ist, wobei der Saugraum über eine Saugleitung (29) mit einem während der Aufheizperiode Luft enthaltenden Raum der Heizanlage in Verbindung steht, der von einem domartig nach oben ragenden und an den Vorlauf (3) oder den Rücklauf (4) des Heizsystems angeschlossenen Behälter gebildet wird. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 665 926.9. Low pressure steam condensate heater according to claim 2, characterized in that the air collecting space from the suction space (27) to one connected to the heating line (3) Ejector nozzle (28) is formed, the suction chamber via a suction line (29) with a room in the heating system that contains air during the heating-up period stands, of a dome-like protruding upwards and to the flow (3) or the Return (4) of the heating system connected container is formed. Into consideration Drawn pamphlets: German Patent No. 665 926.
DEF31314A 1960-05-25 1960-05-25 Low pressure steam condensate heating for railway vehicles and procedures for their operation Pending DE1152725B (en)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB1537/58A GB870728A (en) 1960-05-25 1958-01-16 Low-pressure steam heating installation for rail-borne vehicles
DEF31314A DE1152725B (en) 1960-05-25 1960-05-25 Low pressure steam condensate heating for railway vehicles and procedures for their operation
GB12129/61A GB974767A (en) 1960-05-25 1961-04-05 Low-pressure steam-condensate heating installation for railway vehicles
BE604185A BE604185R (en) 1960-05-25 1961-05-25 Low pressure steam heating system for railway cars

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEF31314A DE1152725B (en) 1960-05-25 1960-05-25 Low pressure steam condensate heating for railway vehicles and procedures for their operation

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1152725B true DE1152725B (en) 1963-08-14

Family

ID=7094127

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEF31314A Pending DE1152725B (en) 1960-05-25 1960-05-25 Low pressure steam condensate heating for railway vehicles and procedures for their operation

Country Status (3)

Country Link
BE (1) BE604185R (en)
DE (1) DE1152725B (en)
GB (2) GB870728A (en)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE665926C (en) * 1937-06-11 1938-10-10 Julius Pintsch Kom Ges Hot water heating for railway vehicles

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE665926C (en) * 1937-06-11 1938-10-10 Julius Pintsch Kom Ges Hot water heating for railway vehicles

Also Published As

Publication number Publication date
GB870728A (en) 1961-06-21
GB974767A (en) 1964-11-11
BE604185R (en) 1961-09-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69525196T2 (en) ATMOSPHERIC GAS BURNER WITH DIFFUSION PILOT FLAME FOR IMPROVED DYNAMIC STABILITY
EP1157755A2 (en) Nozzle manifold for the cooling or descaling of metallic elongated material, in particular of rolling stock
DE1152725B (en) Low pressure steam condensate heating for railway vehicles and procedures for their operation
AT224683B (en) Low pressure steam condensate heating for railway vehicles
CH184695A (en) Device on fuel injection systems of internal combustion engines with variable speed, in particular vehicle engines, with a liquid-controlled injection nozzle.
DE2752663A1 (en) Gas burner automatic air-fuel ratio regulating equipment - has thermostatic unit controlling gas valve, linked airflow control flap
DE1796154A1 (en) Method and device for cleaning raw gases containing dust in a venturi washer
DE383847C (en) Injection carburetor
DE832810C (en) Auxiliary starter carburetor for starting up and running internal combustion engines when cold
DE443066C (en) Control device for spray carburetor with auxiliary atomizing air nozzle
DE1120181B (en) Wind tunnel
DE1112025B (en) Device for maintaining the composition of a mixture of air and combustible gas constant
AT83657B (en) Carburetors for internal combustion engines.
AT166466B (en) Industrial gas burners
DE954751C (en) Intake system for internal combustion engines equipped with carburettors
DE894563C (en) Steam circulation device
DE396592C (en) Self-priming carburetor with regulation of the negative pressure in the float tank by a main air throttle
DE612047C (en) Device for regulating the feed water supply of steam generators consisting of a single pipe string
DE975676C (en) Device for ventilating water flowing under pressure for household purposes for connection to a tap
AT111756B (en) Switching device for exhaust steam injectors.
DE547621C (en) Control device to achieve a constant mixing ratio in carburetors
AT129634B (en) Injection carburetor.
AT104035B (en) Process for the automatic control of the fuel outlet in carburetors for internal combustion engines and carburettors operating according to this method.
AT90790B (en) Steam heater.
DE560813C (en) Oil burner with an air supply pipe surrounding the atomizer nozzle