DE1152130B

DE1152130B - Device for scanning rails

Info

Publication number: DE1152130B
Application number: DESCH27600A
Authority: DE
Inventors: Ing Ludwig Schenkir; Dipl-Ing Alfred Kiener
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1960-03-17
Filing date: 1960-03-17
Publication date: 1963-08-01
Also published as: CH387095A

Description

Vorrichtung zum Abtasten von Schienen Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Abtasten von Schienen unter Verwendung eines sich auf einem Führungsstück abstützenden Abtastgliedes. Derartige Vorrichtungen werden beim Vermessen von Gleisanlagen verwendet, wenn z. B. die Spurweite, die Krümmung oder Abweichungen vom allgemeinen Verlauf der Schiene, wie Unebenheiten in horizontaler oder vertikaler Richtung, gemessen werden sollen.Apparatus for Scanning Rails The invention relates to a Device for scanning rails using an on a guide piece supporting scanning member. Such devices are used when measuring track systems used when e.g. B. the track width, the curvature or deviations from the general Course of the rail, such as bumps in the horizontal or vertical direction, should be measured.

Bekannte Vorrichtungen dieser Art bestehen aus einem Führungsstück, an dem das eigentliche Abtastgfied, meist ein Schleifstück, starr befestigt ist. Diese Vorrichtung wirkt sodann auf eine entsprechende Meßeinrichtung ein. Das Führungsstück selbst hat hierbei die Aufgabe, bei Unterbrechungen der Schiene, wie es beispielsweise beim Herzstück der Weichen der Fall ist, eine zu starke seitliche Auslenkung des Schleifstückes und eine dadurch entstehende Beschädigung zu verhindern. Um diesem Zweck genügen zu können, ist das Führungsstück verhältnismäßig lang, üblicherweise etwa 1,80 m, und besitzt daher auch eine recht große Masse, in der Regel etwa 35 kg. Dadurch folgt es dem Schienenverlauf verhältnismäßig träge; um beim Abtasten schneller aufeinanderfolgenden Auslenkungen folgen zu können, ist eine verhältnismäßig große Rückstellkraft erforderlich. Trotzdem kann mit derartigen Vorrichtungen eine gewisse Zahl von Auslenkungen pro Zeiteinheit nicht überschritten werden, und außerdem verschleißt das Schleifstück wegen der durch die hohe Rückstellkraft verursachten starken Anpressung an die Schiene verhältnismäßig schnell. Darüber hinaus hat die große Masse der bekannten Vorrichtungen den weiteren Nachteil, daß die auftretenden seitlichen Beschleunigungskräfte entsprechend groß sind.Known devices of this type consist of a guide piece, to which the actual scanning link, usually a contact strip, is rigidly attached. This device then acts on a corresponding measuring device. The guide piece itself here has the task of interrupting the rail, as it is for example the case with the heart of the turnouts is too great a lateral deflection of the To prevent the contact strip and any damage that occurs as a result. To this To be able to meet the purpose, the guide piece is relatively long, usually about 1.80 m, and therefore has a fairly large mass, usually about 35 kg. As a result, it follows the course of the rails relatively sluggishly; around when scanning Being able to follow successive deflections faster is a relative one large restoring force required. Nevertheless, with such devices a certain number of deflections per unit of time are not exceeded, and moreover the contact strip wears out due to the high restoring force strong pressure on the rail relatively quickly. In addition, the large mass of the known devices have the further disadvantage that the occurring lateral acceleration forces are correspondingly large.

Es ist ferner eine Vorrichtung bekannt, bei der sich das Abtastglied über ein Gestänge an einem Führungsstück abstützt, das an der anderen Schiene geführt wird. Durch diese Anordnung werden zwar extreme Auslenkungen des Abtastgliedes und große Abmessungen, wie sie bei den zuvor erwähnten Vorrichtungen nötig sind, vermieden. Das verwendete Gestänge zwischen dem Abtast- und dem Führungsglied bedingt jedoch eine aufwendige Bauart, und die beim Abtasten mitzubewegenden Massen sind nahezu ebenso groß wie bei den vorher genannten Vorrichtungen.There is also known a device in which the scanning member supported by a linkage on a guide piece that is guided on the other rail will. With this arrangement, extreme deflections of the scanning element and large dimensions, as are necessary in the aforementioned devices, avoided. However, the linkage used between the scanning and the guide member is conditional a complex design, and the masses to be moved during scanning are almost just as large as in the previously mentioned devices.

Mit der Erfindung sollen alle genannten Nachteile der bekannten Vorrichtungen vermieden werden. Dies läßt sich erfindungsgemäß dadurch erreichen, daß das Führungsstück bügelartig ausgebildet und in der Mitte seiner Längserstreckung mit einer Ausnehmung versehen ist, in der sich das am Führungsstück schwenkbar gelagerte, als Abtastglied dienende Schleifstück befindet, welches unter Vorspannung über die der Schiene zugewandte Gleitfläche des Führungsstückes in einstellbarem Maße hervorragt. Hierdurch wird die beim Abtastvorgang zu bewegende Masse auf die relativ geringe Masse des Abtastgliedes allein beschränkt. Bei gleicher Anpreßkraft, also bei gleichem Verschleiß, ergibt sich zufolge der viel geringeren Trägheit die Möglichkeit, in wesentlich dichterer Folge Auslenkungen auszuführen, oder aber es läßt sich ein Optimum für Verschleiß und Auslenkfolge erreichen, das wesentlich günstiger liegt als bei den bekannten Vorrichtungen.The invention aims to address all of the aforementioned disadvantages of the known devices be avoided. This can be achieved according to the invention in that the guide piece Designed like a bracket and in the middle of its longitudinal extension with a recess is provided, in which the pivotably mounted on the guide piece, as a scanning member Serving contact strip is located, which is pretensioned over the rail facing The sliding surface of the guide piece protrudes to an adjustable extent. This will the mass to be moved during the scanning process on the relatively small mass of the scanning element limited alone. With the same contact pressure, i.e. with the same wear, results As a result of the much lower inertia, the possibility of working in a much denser one Execute consequence deflections, or else it can be an optimum for wear and achieve deflection, which is much cheaper than with the known Devices.

Durch die gesondert einstellbare Vorspannung zwischen Führungsstück und Schleifstück zusätzlich zur Rückstellkraft für die gesamte Vorrichtung kann diese Wirkung noch erhöht werden. Da die auftretenden Seitenkräfte massenabhängig sind; ist die Belastung der Vorrichtung nach der Erfindung entsprechend ihrer geringeren Masse wesentlich kleiner.Due to the separately adjustable preload between the guide piece and contact strip in addition to the restoring force for the entire device this effect can be increased. Because the side forces that occur are mass dependent; the load on the device according to the invention is corresponding their lower mass is much smaller.

Die Kraft, mit der die Vorrichtung an die Schiene angepreßt wird; um diese abzutasten, wird zweckmäßigerweise durch eine pneumatische Verstelleinrichtung erzeugt, was den Vorteil hat, daß wegen der progressiven Kennlinie einer solchen Vorrichtung Resonanzschwingungen leicht und einfach vermeidbar sind.The force with which the device is pressed against the rail; in order to scan this, it is expedient to use a pneumatic adjustment device generated, which has the advantage that because of the progressive characteristic of such Device resonance vibrations are easy and simple to avoid.

Gemäß einem weiteren Erfindungsgedanken wird zum Einstellen der relativen Lage zwischen Schleifstück und Führungsstück eine Stellschraube vorgesehen, die die Abtastbewegung des Schleifstückes in Wirkungsrichtung der Vorspannung begrenzt. Auch ein weiterer Vorteil läßt sich damit erzielen, nämlich die Möglichkeit, ein abgenutztes Schleifstück als Abtastglied durch entsprechendes Nachstellen weiter verwenden zu können.According to a further inventive concept, the relative A set screw is provided between the contact strip and the guide piece, which the scanning movement of the contact strip is limited in the direction of action of the preload. Another advantage can be achieved with it, namely the possibility of a worn contact strip as a sensing element by adjusting accordingly to be able to use.

In zweckmäßiger Weise steht das Abtastglied in entsprechender Wirkverbindung mit einer oder mehreren an sich bekannten Meßeinrichtungen zum Ermitteln eines Weges, einer Kraft, Beschleunigung od. dgl., je nach dem Verwendungszweck der Vorrichtung nach der Erfindung.The sensing element is expediently in a corresponding operative connection with one or more known measuring devices for determining a path, a force, acceleration or the like, depending on the intended use of the device according to the invention.

An Stelle eines Schleifstücks kann erforderlichenfalls auch ein Rad oder eine Rolle vorgesehen werden.If necessary, a wheel can also be used instead of a contact strip or a role can be provided.

Diese Erfindungsmerkmale, die Gegenstände der Patentansprüche 2 bis 5 sind, sollen nur in Verbindung mit dem Gegenstand des Patentanspruchs 1 von patentrechtlicher Bedeutung sein.These features of the invention, the subjects of claims 2 to 5 are intended only in connection with the subject matter of claim 1 of patent law Be meaning.

In Abb. 1 bis 3 ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt. Es zeigt Abb. 1 die Vorrichtung gemäß der Erfindung in Vorderansicht, Abb.2 eine Schnittdarstellung gemäß der Linie A-B in Abb. 1, Abb. 3 eine Schnittdarstellung gemäß der Linie C-D in Abb. 1.In Fig. 1 to 3 an embodiment of the invention is schematically shown. It shows Fig. 1 the device according to the invention in front view, Fig.2 is a sectional view along the line A-B in Fig. 1, Fig. 3 is a sectional view according to the line C-D in Fig. 1.

An einem bügelartigen Führungsstück 1 ist an einem Arm 3, der um eine Achse 2 schwenkbar ist, ein Schleifstück 4 gelagert. Das Führungsstück 1 besitzt an seiner der abzutastenden Schiene zugewandten Seite eine Gleitfläche 5, deren Länge anspricht, um irgendwelche Lücken im Schienenverlauf, etwa bei Weichenherzstücken, zu überdecken. Das Schleifstück 4 hat dagegen nur die geringe Länge l und eine entsprechend kleine Masse.On a bracket-like guide piece 1 is on an arm 3, which is around a Axis 2 is pivotable, a contact strip 4 is mounted. The guide piece 1 has on its side facing the rail to be scanned a sliding surface 5, whose Length responds to any gaps in the course of the rails, for example in the case of turnout frogs, to cover. The contact strip 4, however, has only the short length l and a corresponding one small mass.

Mittels einer Stellschraube 6 wird das Schleifstück 4, das durch eine Aussparung des Führungsstückes 1 hindurchragt, so eingestellt, daß es in geringem Maße über die Ebene der Gleitfläche 5 hervorragt. Die Stellschraube 6 ist als Anschlag ausgebildet, an dem der Arm 3 unter Vorspannung anliegt; die Vorspannung wird mit einer Schraube 7 über ein elastisches Glied 8, vorzugsweise einen Gummipuffer, erzeugt. Der Arm 3 wirkt auf einen z. B. mit einer seismischen Masse versehenen elektrischen Beschleunigungsmesser 9 und einen z. B. elektrischen Schwingwegmesser 10 ein. Er ist weiterhin über ein Gestänge 11 mit einer pneumatischen Verstelleinrichtung 12 verbunden, die die Vorrichtung an die abzutastende Schiene anpreßt..By means of an adjusting screw 6, the contact strip 4, which is through a Recess of the guide piece 1 protrudes, adjusted so that it is in low Dimensions protrudes beyond the plane of the sliding surface 5. The adjusting screw 6 is used as a stop formed, on which the arm 3 rests under bias; the preload is with a screw 7 via an elastic member 8, preferably a rubber buffer, is generated. The arm 3 acts on a z. B. provided with a seismic mass electrical Accelerometer 9 and a z. B. electric displacement transducer 10 a. He is also via a linkage 11 with a pneumatic adjustment device 12 connected, which presses the device against the rail to be scanned ..

Werden als Meßgeräte ein Beschleunigungs- und ein Wegmesser verwendet, so können gleichzeitig seitliche Auslenkungen, z. B. zur Krümmungs- oder Spurmessung, und Beschleunigungen ermittelt werden. Je nach Verwendungszweck der Vorrichtung können an Stelle der Meßgeräte 9 und 10 ein oder mehrere andere geeignete Meßgeräte treten. Ebenso kann an Stelle des Schleifstückes 4 ein entsprechend gelagertes Rad oder ein. Rolle verwendet werden. Auch ist statt des seitlichen Andrückens der Vorrichtung ein Andrücken von oben auf die Schiene möglich.If an accelerometer and an odometer are used as measuring devices, so can simultaneous lateral deflections, z. B. for curvature or track measurement, and accelerations are determined. Depending on the purpose of the device Instead of the measuring devices 9 and 10, one or more other suitable measuring devices can be used step. Likewise, instead of the contact strip 4, a correspondingly mounted wheel or a. Role can be used. Also, instead of pressing the device from the side it can be pressed onto the rail from above.

Wird die Vorrichtung an einer Schiene entlangbewegt, so schleift zufolge der durch die Verstelleinrichtung 12 aufgebrachten Kraft normalerweise nur das Schleifstück 4 an der Schiene. Trifft dieses auf eine Unebenheit der Schiene, so wird es ausgelenkt und bewegt sich hierbei relativ zum Führungsstück 1, weil das Schleifstück 4 am Führungsstück 1 schwenkbar gelagert und mit dem elastischen Glied 8 abgestützt ist. Die Auslenkbewegung überwindet hierbei die Andrückkraft der Verstelleinrichtung 12, die ihrerseits als Rückstelleinrichtung wirkt, während die eingestellte relative Lage zwischen Schleifstück 4 und Führungsstück 1 durch das elastische Glied 8 wiederhergestellt wird.If the device is moved along a rail, it grinds as a result the force applied by the adjusting device 12 normally only affects the contact strip 4 on the rail. If this hits an unevenness in the rail, it will be deflected and moves here relative to the guide piece 1, because the contact strip 4 on Guide piece 1 is pivotably mounted and supported by the elastic member 8. The deflection movement overcomes the pressing force of the adjusting device 12, which in turn acts as a reset device, while the set relative The position between the contact strip 4 and the guide piece 1 is restored by the elastic member 8 will.

Der Auslenkweg des Schleifstückes 4 wird über den Arm 3 auf die Meßgeräte 9 und 10 übertragen und von diesen angezeigt oder registriert. Die verhältnismäßig große Masse des Führungsstückes 1 braucht also dabei nicht mitbewegt zu werden.The deflection of the contact strip 4 is via the arm 3 on the measuring devices 9 and 10 are transmitted and displayed or registered by them. The proportionate large mass of the guide piece 1 does not need to be moved along with it.

Das Führungsstück 1 arbeitet nur dann mit, wenn z. B. eine größere Lücke in der Schiene vorhanden ist, in die das Schleifstück so tief einfallen würde, daß die Vorrichtung beschädigt werden könnte, beispielsweise durch Festhaken des Schleifstückes 4. In diesem Fall legt sich die Gleitfläche 5 an die Schiene an, und das Schleifstück 4 wird zufolge der Hubbegrenzung durch die Stellschraube 6 gegen zu tiefes Einfallen gesichert.The guide piece 1 only works with when, for. B. a bigger one There is a gap in the rail into which the contact strip would fall so deep, that the device could be damaged, for example by hooking the Contact strip 4. In this case, the sliding surface 5 rests against the rail, and the contact strip 4 is due to the stroke limitation by the adjusting screw 6 secured against falling too deep.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Device for scanning rails using a scanning member supported on a guide piece, characterized in that the guide piece (1) is designed like a bracket and is provided in the middle of its longitudinal extension with a recess in which the pivotably mounted on the guide piece is located , serving as a scanning contact strip (4) is located, which protrudes under bias over the sliding surface facing the rail (5) of the guide piece to an adjustable extent.

2. Device according to claim 1, characterized in that that to adjust the relative position between contact strip (4) and guide piece (1) an adjusting screw (6) is provided, which controls the scanning movement of the contact strip limited in the direction of action of the bias.

3. Apparatus according to claim 1, characterized characterized in that the contact strip (4) with one or more measuring devices (9 and 10) to determine a path, a force, acceleration or the like is.

4. Apparatus according to claim 1, characterized in that it by means of a pneumatic adjusting device (12) is provided with which the whole Device for scanning the rail can be pressed against this.

5. Device according to claim 1, characterized in that a roller is provided as the scanning member is. Documents considered: German Patent No. 1040 066; U.S. Patent No. 2,098,938; "Eisenbahntechnische Rundschau" magazine, 1957, p.392.