DE1149677B

DE1149677B - Mobile earth auger

Info

Publication number: DE1149677B
Application number: DEL37684A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Emil Hoehn; Gerhard Irretier; Otto Lehmann
Original assignee: LORENZ BAU GmbH
Current assignee: LORENZ BAU GmbH
Priority date: 1960-12-05
Filing date: 1960-12-05
Publication date: 1963-06-06

Description

Fahrbares Erdbohrgerät Erdbohrgeräte sind verhältnismäßig schwer und beanspruchen sowohl hinsichtlich ihrer Breite als auch ihrer Höhe einen erheblichen Raum. Außerdem erfordern sie für ihren beweglichen Einsatz zwei an sich völlig verschiedenartige Voraussetzungen. Einerseits müssen sie für den Straßenverkehr geeignet sein, der zu einer Begrenzung des Höchstgewichts und der Profilhöhe zwingt. Zum anderen müssen sie sich auch im freien Gelände und auf Bauplätzen vielfach unter schlechtesten Bodenverhältnissen mit guter Standsicherheit und großer Wendigkeit verfahren lassen.Mobile earth auger earth auger rigs are relatively heavy and claim a considerable amount both in terms of their width and their height Space. In addition, they require two completely different ones for their mobile use Requirements. On the one hand, they must be suitable for road traffic forces to limit the maximum weight and the profile height. On the other hand, have to they are often among the worst in open terrain and on building sites Allow ground conditions to be traversed with good stability and great maneuverability.

Um diesen zwingenden Forderungen insgesamt genügen zu können, wurden die Geräte der hier in Rede stehenden Art mit Fahrgestellen ausgestattet, die der Geländegängigkeit genügten, für die Straßenfahrt jedoch auf besondere Unterfahrzeuge aufgesetzt werden mußten. Dadurch mußten nicht nur erhebliche Zusatzkosten und umständliche Handhabungen, sondern außerdem auch erhebliche Gewichte und Bauhöhen in Kauf genommen werden.In order to be able to meet these mandatory requirements as a whole, were the devices of the type in question here equipped with chassis that the Off-road mobility was sufficient, but for road travel on special sub-vehicles had to be put on. This not only required significant additional costs and cumbersome Handling, but also significant weights and heights are accepted will.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile zu vermeiden, und dies ist in vollkommener Weise unter Verwendung eines an sich bekannten Fahrgestells mit drei in dessen Längsachse hintereinander angeordneten und um Vertikalachsen schwenkbaren Fahrwerken möglich geworden.The invention is based on the object of avoiding these disadvantages, and this is perfectly done using a chassis known per se with three arranged one behind the other in its longitudinal axis and around vertical axes swiveling undercarriages have become possible.

Gemäß der Erfindung ist ein Fahrwerk heb- und senkbar, wobei das mittlere vorzugsweise als Raupenpaar ausgebildet ist, während alle drei Fahrwerke unabhängig voneinander um ihre Vertikalachsen schwenkbar, aber blockierbar und gegebenenfalls lenkbar sind, wobei das vordere oder mittlere abkuppelbar und das vordere bzw. das hintere Fahrzeugende bei aus- und einfahrbarem Fahrwerk heb- und senkbar ist, während die Räder bzw. Raupen des mittleren einen Einzelantrieb aufweisen können.According to the invention, a chassis can be raised and lowered, the middle one is preferably designed as a pair of caterpillars, while all three undercarriages are independent pivotable from one another about their vertical axes, but lockable and optionally are steerable, with the front or middle uncoupling and the front or the rear end of the vehicle can be raised and lowered when the chassis can be extended and retracted, while the wheels or caterpillars of the middle can have a single drive.

Die Manövrierfähigkeit des neuen Fahrzeugs ist dann besonders groß, wenn die Lenkungen des mittleren und des hinteren Fahrwerks beispielsweise über eine je nach der gewünschten gegenseitigen Drehrichtung dieser beiden Fahrwerke ankuppelbare, an sich bekannte Lenkstange miteinander vereinigt sind.The maneuverability of the new vehicle is then particularly great, if the steering of the middle and rear landing gear, for example, over one depending on the desired mutual direction of rotation of these two trolleys coupling, known per se handlebar are combined with one another.

Wird das mittlere Fahrwerk abkuppelbar angeordnet, so ergibt sich dadurch der weitere Vorteil, daß nunmehr die Bohrmitte über einem der abkuppelbaren Fahrwerke angeordnet sein und somit die Standsicherheit des ganzen Geräts weiter erhöht werden kann. Außerdem wird die Belastung auf die Stützräder oder etwaige Stützen des Geräts gleichmäßig verteilt. Dies wiederum wirkt sich günstig auf die Bodenpressung am Bohrloch aus.If the middle running gear is arranged such that it can be uncoupled, this results this has the further advantage that the drilling center is now above one of the uncoupling Be arranged undercarriages and thus the stability of the whole device further can be increased. It also puts the load on the training wheels or any Support the device evenly. This in turn has a beneficial effect on the Soil pressure at the borehole.

Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung ist dadurch gegeben, daß das Fahrgestell mit einer mit einem Kraftantrieb ausgestatteten und sich zur Freigabe des einen oder anderen Fahrwerks gegen den Boden abstützenden Hubvorrichtung versehen ist.A preferred embodiment of the invention is given by that the chassis is equipped with a power drive and to Release of one or the other undercarriage against the ground supporting lifting device is provided.

Die Erfindung ist an Hand der Zeichnung beispielsweise erläutert.The invention is explained with reference to the drawing, for example.

Fig. 1 zeigt ein Fahrgestell 1, auf dem das eigentliche und an sich bekannte Bohrgerät 2 montiert ist. Unter dem Fahrgestell 1 sind hintereinander drei Fahrwerke 3, 4, 5 vorgesehen, die alle unabhängig voneinander um je eine senkrechte Achse schwenkbar, aber blockierbar und gegebenenfalls lenkbar sind. Das vordere Fahrwerk 3 trägt eine Zuggabel 6 und ist über eine schnell lösbare Sattelkupplung 7 am Fahrgestell angesetzt. Das zweite Fahrwerk 4 besteht aus einem Raupenpaar, dessen Raupen mit einem nicht dargestellten Einzelantrieb versehen sein können. über den Fahrwerken 3 und 5 kann das Gerät 2 wahlweise beispielsweise zwecks Anpassung an die Bodenverhältnisse heb- und senkbar sein. 8 ist der Drehzapfen des Fahrgestells.Fig. 1 shows a chassis 1 on which the actual and per se known drilling rig 2 is mounted. Under the chassis 1 are three in a row Landing gears 3, 4, 5 are provided, all of which are each independent of one another by a vertical one Axis pivotable, but lockable and, if necessary, steerable. The front one Chassis 3 carries a drawbar 6 and is via a quick-release fifth wheel 7 attached to the chassis. The second chassis 4 consists of a pair of caterpillars, whose caterpillars can be provided with a single drive, not shown. Via the chassis 3 and 5, the device 2 can optionally, for example, for the purpose of adaptation can be raised and lowered depending on the ground conditions. 8 is the pivot of the chassis.

Gemäß Fig. 2, die die Fahrwerke 3, 4 und 5 mit ihrer Schwenkbarkeit um senkrechte Achsen 9, 1®, 11 erkennen läßt, sind die Drehkränze 12 und 13 des mittleren und hinteren Fahrwerks 4, 5 durch eine Lenkstange 14 miteinander gekuppelt. Dabei kann die Kupplung über eine je nach der gewünschten gegenseitigen Drehrichtung der beiden Fahrwerke ankuppelbare Lenkstange erfolgen. Um in dieser Hinsicht Freiheit in der Verwendung zu haben, kann die Lenkstange 14 durch Umkupplung ihrer Halterung lösbar und in verschiedenen Stellungen gekuppelt sein. Beide Stellungen sind in der Zeichnung ausgezogen bzw. gestrichelt wiedergegeben. In den Fig. 3 bis 5 sind einige andere Möglichkeiten der Ausbildung der Fahrwerke angegeben. Danach kann das vordere Fahrwerk 3 beispielsweise ein-oder mehrachsig, das mittlere Fahrwerk 4 durch ein Raupenpaar, ein Radpaar oder ebenfalls einachsig und das hintere Fahrwerk einachsig oder auch mehrachsig ausgebildet sein.According to FIG. 2, the trolleys 3, 4 and 5 with their pivotability reveals around vertical axes 9, 1®, 11, the turntables 12 and 13 of the middle and rear undercarriage 4, 5 coupled to one another by a handlebar 14. The coupling can have a direction of rotation depending on the desired mutual direction of rotation handlebars that can be coupled to the two bogies. To freedom in this regard in use, the handlebar 14 can be recoupled from its bracket be detachable and coupled in different positions. Both positions are in the drawing shown in full or dashed lines. In the Fig. 3 to 5 are given some other ways of training the chassis. Thereafter, the front chassis 3 can, for example, have one or more axes, the middle one Chassis 4 by a pair of caterpillars, a pair of wheels or also uniaxial and the rear Chassis can be designed to be single-axis or multi-axis.

Fig. 6 schließlich zeigt, daß das Fahrgestellt mit einer kraftangetriebenen Hubvorrichtung 15, 16 ausgestattet ist, mit deren Hilfe es am einen Ende oder auch insgesamt angehoben werden kann. Dadurch läßt sich sowohl das vordere Fahrwerk 3 an- bzw. abkuppeln, das hintere Fahrwerk aus- oder einfahren und das ganze Gerät beispielsweise zum Drehen auf der Stelle über dem Raupenpaar anheben bzw. senken. Diese Hubvorrichtung vermag außerdem das Bohrgerät in eine waagerechte Lage zu nivellieren und während des Bohrens sämtliche Reaktionsmomente zu übernehmen.Fig. 6 finally shows that the chassis with a power-driven Lifting device 15, 16 is equipped, with the help of which it is at one end or also can be raised overall. As a result, both the front landing gear 3 Coupling or uncoupling, extending or retracting the rear undercarriage and the entire device for example, to turn on the spot, raise or lower over the pair of caterpillars. This lifting device can also level the drill in a horizontal position and to take over all reaction torques during drilling.

Die letztere Möglichkeit ist namentlich dann von Bedeutung, wenn das Gerät in einem Gelände steht, in dem es sich an sich nicht mehr frei lenken läßt. Nach seinem Anheben können dann die Fahrwerke in die gewünschte Fahrtrichtung eingestellt werden.The latter possibility is particularly important if that The device is in an area in which it can no longer be freely steered. After it has been raised, the trolleys can then be set in the desired direction of travel will.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Mobile earth boring machine using a chassis with three chassis (3, 4, 5) arranged one behind the other in its longitudinal axis and pivotable about vertical axes, characterized in that all three chassis can be pivoted independently of one another about their vertical axes (9, 10, 11) , but can be blocked and, if necessary, steered, wherein the middle chassis can have a single drive.

2. Earth drilling device according to claim 1, characterized in that the central chassis (4) is designed as a pair of caterpillars.

3. Earth auger after Claim 1 or 2, characterized in that the front or middle chassis (3 or 5) can be uncoupled in a manner known per se and the front or rear or the corresponding end of the vehicle with the undercarriage extendable and retractable in as well can be raised and lowered in a known manner.

4. Earth drilling device according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the steering (12, 13) of the middle and rear chassis (4, 5) can be coupled via a depending on the desired direction of rotation of these two chassis (4, 5), known steering rod (14) or the like. Are combined with one another.

5. Earth drilling device according to claim 1, 2, 3 or 4, characterized in that that the center of the drilling is above one of the disconnectable trolleys (3, 4).

6. Earth drilling device according to claim 1, 2, 3, 4 or 5, characterized in that the chassis (1) is equipped with a power drive and is supported for the short-term release of one or the other chassis against the ground lifting device (15, 16) is provided. Documents considered: German Auslegeschrift No. 1036 065; U.S. Patent Nos. 2,787,342, 2,819,911, 2,848,196.