DE1144130B

DE1144130B - External sliding doors, in particular for motor vehicles

Info

Publication number: DE1144130B
Application number: DEW19268A
Authority: DE
Inventors: Gerhard Erb
Original assignee: Wegmann and Co GmbH
Current assignee: Wegmann and Co GmbH
Priority date: 1956-06-19
Filing date: 1956-06-19
Publication date: 1963-02-21

Description

Außenschiebetür, insbesondere für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf eine Außenschiebetür, insbesondere für Kraftfahrzeuge, welche zum öffnen aus der Türöffnung herausschwenkbar und seitlich verschiebbar ausgebildet ist, wobei eine Türseite durch eine gebogene Schiene geführt wird, während die andere Türseite zunächst mittels eines am Türpfosten befestigten Schwenkhebels aus der Schließstellung herausgeschwenkt und dann außerhalb der Türöffnung in den Bereich einer geraden Außenschiene gelenkt wird, die sie entlang der Karosseriewand führt.External sliding door, in particular for motor vehicles The invention relates on an external sliding door, especially for motor vehicles, which can be opened is designed to be pivotable out of the door opening and laterally displaceable, wherein one side of the door is guided by a curved rail, while the other side of the door first out of the closed position by means of a pivot lever attached to the door post swung out and then outside the door opening in the area of a straight line Outer rail is steered, which leads them along the body wall.

Man kennt aus der Türöffnung herausschwenkbare Außenschiebetüren, bei denen das Herausschwenken mittels zweier im vertikalen Abstand befindlicher Hebel erfolgt, die an ihrem Ende je einen Rollenwagen tragen, der in je einer an der Innenseite der Tür befestigten Führungsschiene entlangläuft. Bei Türen dieser Art wird zunächst beim Öffnen die Tür schräg zur Karosseriewand gestellt und durch an der hinteren Türkante angebrachte Mittel allmählich parallel zur Außenwand verschoben.One knows outer sliding doors that can be swung out of the door opening, in which the pivoting out by means of two vertically spaced Lever takes place, each of which carries a roller carriage at its end, which is in each one on the inside of the door attached guide rail runs along. With doors this Art is initially positioned at an angle to the body wall when opening the door and through Means attached to the rear edge of the door gradually shifted parallel to the outer wall.

Bei einer anderen bekannten Ausführungsform einer Außenschiebetür wird die Tür in ihrer Gesamtheit parallel nach außen versetzt und dann seitlich verschoben, indem an der Tür wenigstens zwei in horizontalem Abstand voneinander befindliche Schwenkhebel oben an der Karosserie angeordnet sind, die eine Schiene tragen, auf welcher Rollen aufsitzen, die an der Tür befestigt sind. Der Bauaufwand und der Platzbedarf ist wegen der die beiden Schwenkhebel tragenden Drehsäulen groß.In another known embodiment of an outer sliding door the door is moved in its entirety parallel to the outside and then to the side moved by placing at least two horizontally apart on the door located pivot levers are arranged on top of the body, which is a rail carry on which castors that are attached to the door sit. The construction effort and the space requirement is large because of the rotating columns supporting the two pivot levers.

Eine andereAusführungsform einer solchenAußenschiebetür bewirkt das Parallelversetzen dadurch, daß außen an der Wand oben eine Schiene angeordnet ist, die in horizontalem Abstand je einen Rollenwagen trägt, an denen je eine vertikale Achse befestigt ist, die je ein Scharnier hält, an welchem die Tür befestigt ist. Türen dieser Art sind nur für Gebäude, wie zum Beispiel Garagen geeignet, nicht aber für Fahrzeuge, weil diese Bauweise das äußere Bild der Karosserie des Fahrzeuges beeinträchtigt.Another embodiment of such an exterior sliding door does this Parallel offset in that a rail is arranged on the outside of the wall at the top, each of which carries a roller carriage at a horizontal distance, on each of which a vertical one Axis is attached, each holding a hinge on which the door is attached. Doors of this type are only suitable for buildings, such as garages, not but for vehicles, because this type of construction reflects the external appearance of the vehicle's body impaired.

Auch kennt man eine bündig abschließende Fahrzeugtür, die an jeder Ecke eine Rolle trägt, die auf entsprechend gekrümmten Schienen laufen. Das Herausziehen der Tür aus der Rahmenöffnung ist beschwerlich; auch hier wird das äußere Bild der Karosserie durch die Vielzahl der Schienen beeinträchtigt.We also know a flush vehicle door that is on everyone Corner carries a role that run on appropriately curved rails. The pulling out the door from the frame opening is cumbersome; here, too, the external picture becomes the Body affected by the multitude of rails.

Nicht mehr neu sind auch Außenschiebetüren, welche an der Unterseite verschwenkbare Rollen nach Art eines Teewagens tragen.Outside sliding doors on the underside are also no longer new Carry swiveling roles in the manner of a tea trolley.

Schließlich ist auch eine Außenschiebetür bekanntgeworden, bei der eine Türseite durch eine gebogene Schiene geführt wird, während die andere Türseite zunächst mittels eines am Türpfosten befindlichen Schwenkhebels aus der Schließstellung herausgeschwenkt und dann außerhalb der Türöffnung in den Bereich einer geraden Außenschiene gelenkt wird, die sie entlang der Karosseriewand führt. Dabei sind die oben und unten am Türpfosten angeordneten Schwenkhebel als Gabel ausgebildet, in die bei geschlossener Tür Stifte liegen, die an der Vorderkante der Tür befestigt sind. Der obere Stift lagert dabei in einer nach unten offenen U-Schiene, die die Tür führt und vor dem Herausfallen bewahrt. Zur zweiten Führung der Tür dienen an der Unterseite in horizontalem Abstand angebrachte Führungsstreifen aus Metall, die zwischen Gleitmitteln laufen. Diese Halterung der Tür ist beim Verschieben unzureichend und gibt zu Betriebsstörungen Anlaß.Finally, an external sliding door has also become known in which one side of the door is guided by a curved rail, while the other side of the door first out of the closed position by means of a pivot lever located on the door post swung out and then outside the door opening in the area of a straight line Outer rail is steered, which leads them along the body wall. Are there the pivot levers arranged at the top and bottom of the door post are designed as a fork, with pins attached to the front edge of the door when the door is closed are. The upper pin is stored in a U-shaped rail that is open at the bottom, which supports the Door leads and prevents it from falling out. Serve for the second guidance of the door metal guide strips placed horizontally on the underside, running between lubricants. This support of the door is insufficient when moving and gives rise to operational disruptions.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Tür zu verbessern, insbesondere die Mittel für das Tragen der Tür so auszubilden, daß ein Öffnen der Tür mit geringem Kraftaufwand möglich ist, und daß die Tür unter geringstem Bauaufwand sicher geführt wird. Das wird dadurch erreicht, daß der Schwenkhebel eine Auflage für einen an dem Türflügel in an sich bekannter Weise angebrachten Rollenwagen aufweist, der in der Höhe der geraden, als Tragschiene ausgebildeten Außenschiene angeordnet ist, auf die der Rollenwagen nach dem Herausschwenken des Türflügels auffährt.The invention is based on the object to improve this door, in particular to train the means for supporting the door so that opening of the Door with little effort is possible, and that the door with very little construction effort is safely guided. This is achieved in that the pivot lever is a support for a roller carriage attached to the door leaf in a known manner, arranged at the level of the straight outer rail designed as a support rail on which the roller carriage drives after the door leaf has been swiveled out.

Dabei ist zweckmäßig der Schwenkhebel in der Mitte an der Vorderkante des Türpfostens angebracht. Die Auflage wird durch ein am Schwenkhebel gelenkig angeordnetes U-förmiges Gehäuse gebildet, an dessen U-Schenkeln senkrecht dazu verlaufende Schienen angeordnet sind, in denen die Rollen gehalten werden.The pivot lever in the middle on the front edge is useful of the door jamb. The support is articulated by a swivel lever arranged U-shaped housing formed on its U-legs rails running perpendicular thereto are arranged in which the rollers are held will.

Diese Ausführungsform einer Außenschiebetür benötigt zum Tragen und Verschieben der Tür lediglich einen fest an der Tür angeordneten Rollenwagen oder ein sonstiges Führungsmittel gleicher Wirkung und eine zweite an der Hinterkante der Tür angeordnete Rolle sowie entsprechende Führungsschienen.This embodiment of an outer sliding door needed to carry and Moving the door only a fixed to the door roller carriage or another guide means with the same effect and a second at the rear edge the door arranged roller and corresponding guide rails.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt Abb. 1 eine Ansicht der Tür in der Schließlage, ein Teil des Türflügels ist herausgebrochen, so daß der Rollenansatz und seine gelenkige Verbindung mit der Karosseriesäule ersichtlich sind, Abb.2 einen waagerechten Schnitt durch die geschlossene Tür, Abb. 3 einen waagerechten Schnitt durch die aus der Türöffnung herausgeschwenkte, also teilweise geöffnete Tür, Abb. 4 eine Einzelheit im senkrechten Schnitt nach der Linie IV-IV der Abb.1 und Abb. 5 einen waagerechten Schnitt nach der Linie V-V der Abb. 4.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing. Fig. 1 shows a view of the door in the closed position, part of the door leaf has broken out so that the roller attachment and its articulated connection with the body pillar can be seen, Fig.2 a horizontal section through the closed door, Fig. 3 a horizontal section through the door opening Swiveled out, so partially open door, Fig. 4 a detail in the vertical Section along the line IV-IV of Fig. 1 and Fig. 5 is a horizontal section the line V-V of Fig. 4.

Die Schiebetür ist in die Türöffnung zwischen den beiden Karosseriesäulen 2 und 3 eingebaut. Sie wird durch ein in der Zeichnung nicht dargestelltes Schnappriegelschloß, das durch den Handgriff 37 bedienbar ist, in der Schließlage gehalten. An der Innenseite des Türflügels 1 ist die Traglasche 7' eines Rollensatzes ; befestigt. An der Traglasche 7' sind Laufrollen 8 gelagert, die in der Schließlage der Tür zwischen die Schenkel einer gabelförmigen Schiene 9' eingelaufen sind. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel befindet sich die Schiene 9' an der offenen Seite eines Gehäuses 31, mit dem durch einen Bolzen 32 ein Schwenkhebel 33 gelenkig verbunden ist. Durch einen Bolzen 34 ist der Schwenkhebel 33 an einem an der Karosseriesäule 2 befestigten Lager 35 angelenkt. Auf dem Bolzen 34 des Schwenkhebels 33 ist eine Torsionsfeder 36 angeordnet, die bestrebt ist, den Schwenkhebel in die Öffnungsstellung gemäß Abb. 3 zu bringen, in welcher die Schenkel der Schiene 9' in der senkrechten Ebene mit der Außenschiene 9 fluchten und die Laufrollen 8 genau vor dem Ende der Außenschiene stehen.The sliding door is in the door opening between the two body pillars 2 and 3 installed. It is secured by a snap lock, not shown in the drawing, which can be operated by the handle 37, held in the closed position. On the inside of the door leaf 1 is the support bracket 7 'of a set of rollers; attached. On the carrying strap 7 'rollers 8 are mounted, which in the closed position of the door between the legs a fork-shaped rail 9 'have entered. In the illustrated embodiment is the rail 9 'on the open side of a housing 31, with the through a bolt 32, a pivot lever 33 is articulated. Through a bolt 34 the pivot lever 33 is articulated on a bearing 35 attached to the body pillar 2. On the bolt 34 of the pivot lever 33, a torsion spring 36 is arranged which the aim is to bring the swivel lever into the open position according to Fig. 3, in which the legs of the rail 9 'in the vertical plane with the outer rail 9 are aligned and the rollers 8 are exactly in front of the end of the outer rail.

An der entgegengesetzten Türseite ist der Türflügel mittels einer in einer Konsole 10 gelagerten Rolle 11 an der oberen Ecke aufgehängt. Die Rolle 11 läuft auf einer Schiene 12, die oberhalb der Türöffnung an den Karosseriesäulen 2 und 3 befestigt und so abgeknickt ist, daß die Tür zu Beginn ihres Bewegungsablaufes in dieAußenlage gelangt und dann parallel zurAußenwand des Fahrzeugaufbaues weiter bewegt werden kann. Unten kann die Tür in irgendeiner geeigneten Weise geführt sein.The door leaf is on the opposite side of the door by means of a suspended in a bracket 10 mounted roller 11 at the upper corner. The role 11 runs on a rail 12 which is above the door opening on the body pillars 2 and 3 attached and bent so that the door at the beginning of its movement reaches the outer position and then continues parallel to the outer wall of the vehicle body can be moved. At the bottom, the door can be guided in any suitable manner.

Die Bedienung der Tür ist denkbar einfach. Nach Lösen des Schließriegels durch Herunterdrücken des Handgriffes 37 wird der unter der Wirkung der Torsionsfeder 36 stehende Schwenkhebel 33 in die Offen-Lage gebracht. Er bewegt dabei den Rollenwagen 7', 8 unter gleichzeitigem Ausschwenken des Türflügels 1 in die Lage nach Abb.. 3, in der die Laufrollen 8 vor der Außenschiene 9 stehen. Die Tür kann dann in die volle Offenlage geschoben werden. Die Rückbewegung geschieht in umgekehrter Reihenfolge. Nachdem die Laufrollen 8 wieder von der Außenschiene 9 abgelaufen sind, muß die Tür zum Schluß gegen den Druck der Torsionsfeder 36 in die Schließlage gebracht werden, in der der Riegel des Schnappschlosses einspringt. Dadurch, daß die Torsionsfeder 36 über den Schwenkhebel 33 und den Rollensatz dauernd einen Druck auf die geschlossene Tür ausübt, ist jegliches Klappern oder Flattern der Tür vermieden.The operation of the door is very easy. After releasing the locking bolt by pressing down the handle 37, the under the action of the torsion spring 36 standing pivot lever 33 brought into the open position. He moves the roller carriage 7 ', 8 while simultaneously pivoting the door leaf 1 into the position shown in Fig. 3, in which the rollers 8 are in front of the outer rail 9. The door can then go into the be pushed fully open. The return movement takes place in reverse order. After the rollers 8 have run off again from the outer rail 9, the must Finally, the door is brought into the closed position against the pressure of the torsion spring 36 in which the latch of the snap lock jumps in. Because the torsion spring 36 via the pivot lever 33 and the roller set continuously a pressure on the closed Door, any rattling or fluttering of the door is avoided.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. External sliding door, in particular for motor vehicles, which is designed to be pivoted out of the door opening and laterally displaceable, with one side of the door being guided by a curved rail, while the other side of the door is first pivoted out of the closed position by means of a pivot lever attached to the door post and then is steered outside the door opening into the area of a straight outer rail which guides it along the body wall, characterized in that the pivot lever (33) has a support (9 ', 31) for one attached to the door leaf (1) in a manner known per se Roller carriage (7 ', 8) which is arranged at the level of the straight outer rail ( 9) designed as a support rail, onto which the roller carriage (8) drives after the door leaf (1) has been pivoted out.

2. External sliding door according to claim 1, characterized in that that the pivot lever (33) is attached in the middle on the front edge of the door jamb is.

3. External sliding door according to claim 1, characterized in that; that the edition formed by a U-shaped housing (31) articulated on the pivot lever (33) is arranged on its U-legs running perpendicular to the rails (9 ') between which the rollers are held.

4. Outer sliding door according to claim 1, characterized in that the pivot lever (33) in a known manner is brought into the closed position against spring pressure.

5. External sliding door according to claim 1, characterized in that the second guide arranged on the side of the door leaf opposite the pivot lever is designed in a manner known per se as a supporting role with a running rail. Documents considered: German Patent No. 662 233; French Patent No. 992,378; British Patent Nos. 389 061, 738 486; U.S. Patent Nos. 1680133, 1928 523, 2698466.