DE1143675B

DE1143675B - Adjustment device for the start of injection in injection pumps

Info

Publication number: DE1143675B
Application number: DEB61986A
Authority: DE
Inventors: Gerald Hoefer
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1961-04-01
Filing date: 1961-04-01
Publication date: 1963-02-14
Also published as: GB993888A

Description

Verstelleinrichtung für den Spritzbeginn bei Einspritzpumpen Die Erfindung betrifft eine Verstelleinrichtung für den Spritzbeginn bei Einspritzpumpen, insbesondere bei solchen, die einen die Förderbewegungen erzeugenden Nockenantrieb haben, dessen im Pumpengehäuse gelagerter Teil zwecks Spritzbeginnverstellung relativ gegen seinen umlaufenden Teil verstellbar ist, mit zwei Verstellkolben, einem äußeren und einem in diesem verschiebbar geführten inneren, an denen der drehzahlabhängige Förderdruck einer Kraftstoffzubringerpumpe angreift, sowie mit zwei Federn, von denen die erste sich an beiden Verstellkolben abstützt und bestrebt ist, die Kolben in entgegengesetzter Richtung zu verschieben, während die zweite sich am äußeren Kolben abstützt und bestrebt ist, diesen entgegen dem Förderdruck der Kraftstoffzubringerpumpe zu verschieben.Adjustment device for the start of injection in injection pumps The invention relates to an adjustment device for the start of injection in injection pumps, in particular in those who have a cam drive generating the conveying movements, its Part stored in the pump housing for the purpose of adjusting the start of injection relative to his circumferential part is adjustable, with two adjusting pistons, one outer and one in this displaceably guided inner, on which the speed-dependent delivery pressure attacks a fuel feeder pump, as well as with two springs, the first of which is supported on both adjusting pistons and strives to move the pistons in opposite directions Direction to move, while the second is supported on the outer piston and the aim is to move this against the delivery pressure of the fuel feeder pump.

Einer bekannten Verstelleinrichtung dieser Bauart, die für eine Kraftstoffeinspritzpumpe mit Fördermengenregelung durch eine im Pumpeneinlaßkanal angeordnete Drosselvorrichtung bestimmt ist, liegt die Aufgabe zugrunde, die von der Fördermenge abhängige unerwünschte Änderung des Spritzbeginns auszugleichen und außerdem mit steigender Drehzahl den Spritzbeginn vorzuverlegen. Zur Lösung dieser Aufgabe ist vorgesehen, daß außer den beiden Verstellkolbenarbeitsräumen, welche die sich an beiden Verstellkolben abstützende erste Feder zu verringern bestrebt ist, auch noch die diese Feder enthaltende Kammer durch Kanäle mit der Förderleitung der Zubringerpumpe in Verbindung steht, wobei in dem Kanal, der zu dem genannten Arbeitsraum des inneren Verstellkolbens führt, eine Drosselstelle angeordnet ist.A known adjusting device of this type for a fuel injection pump with flow rate control by a throttle device arranged in the pump inlet channel is determined, the underlying task is the undesired dependent on the delivery rate Compensate for changes in the start of injection and also with increasing speed Start of spraying to be brought forward. To solve this problem it is provided that except the two adjusting piston working spaces, which are located on both adjusting pistons endeavors to reduce supporting first spring, including the one containing this spring Chamber is in communication with the feed line of the feeder pump through channels, wherein in the channel leading to said working space of the inner adjusting piston leads, a throttle point is arranged.

Demgegenüber liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, zusätzlich zu dieser den Spritzbeginn mit steigender Drehzahl vorverlegenden Verstellung auch im Bereich der Startdrehzahl, also bei einer niedrigeren Drehzahl als der niedersten Betriebsdrehzahl, eine Vorverlegung des Spritzbeginns zu erhalten. Es hat sich nämlich gezeigt, daß manche Brennkraftmaschinen besser in Gang zu setzen sind, wenn der Spritzbeginn beim Andrehvorgang früher liegt als bei der niedersten Betriebsdrehzahl.In contrast, the present invention is based on the object in addition to this adjustment that brings the start of injection forward with increasing speed also in the range of the starting speed, i.e. at a lower speed than the lowest Operating speed to get an advance of the start of injection. Because it has shown that some internal combustion engines are better to start when the The start of injection during the cranking process is earlier than at the lowest operating speed.

Diese Aufgabe ist zwar bei einer anderen, ebenfalls bekannten Verstelleinrichtung mit zwei gleichachsig angeordneten Verstellkolben schon gelöst worden. Bei dieser bekannten Einrichtung werden jedoch zusätzlich zwei Ventile benötigt, weshalb diese Lösung verhältnismäßig störanfällig ist.This task is indeed with another, likewise known adjusting device has already been solved with two coaxially arranged adjusting pistons. At this known device, however, two valves are also required, which is why this Solution is relatively prone to failure.

Gemäß der Erfindung wird die genannte Aufgabe bei einer Verstelleinrichtung der eingangs beschriebenen Bauart dadurch gelöst, daß nur die beiden Verstellkolbenarbeitsräume, welche die sich an beiden Verstellkolben abstützende Feder zu verringern bestrebt ist, durch Kanäle mit der Förderleitung der Zubringerpumpe in Verbindung stehen.According to the invention, the stated object is achieved with an adjusting device the type described at the beginning is achieved in that only the two adjusting piston working spaces, which strives to reduce the spring supported on the two adjusting pistons is connected to the feed line of the feeder pump through channels.

Diese erfindungsgemäße Lösung hat gegenüber der obenerwähnten bekannten Lösung den Vorteil, keine zusätzlichen Ventile zu benötigen. Somit ergibt sich ein einfacherer Aufbau.This solution according to the invention has over the above-mentioned known Solution has the advantage of not requiring any additional valves. Thus there is a simpler structure.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung dargestellt. Es zeigt Fig.l einen Längsschnitt durch eine Verstelleinrichtung und einen Querschnitt durch die dazugehörige Einspritzpumpe, Fig. 2 eine schaubildliche Darstellung der Verstellung des Spritzbeginns in Abhängigkeit von der Drehzahl der Brennkraftmaschine.In the drawing is an embodiment of the subject matter of Invention shown. It shows Fig.l a longitudinal section through an adjusting device and a cross section through the associated injection pump, FIG. 2 a diagrammatic view Representation of the adjustment of the start of injection depending on the speed of the Internal combustion engine.

In dem Gehäuse 1 einer Kraftstoffeinspritzpumpe ist ein Nockenring 2 drehverstellbar gelagert, der an seiner inneren Lauffläche vier Nockenhöcker 3 hat. Dieser Ring bildet den einen zwecks Spritzbeginnverstellung verstellbaren Teil eines die Förderbewegungen erzeugenden Nockenantriebs der Einspritzpumpe. Der andere, umlaufende Teil des Nockenantriebs ist mit 4 bezeichnet; er dient zur Führung von Stößeln 5, mit deren Rollen 6 die Lauffläche des Nockenrings 2 zusammenwirkt. Die Stößel 5 betätigen Pumpenkolben 7, die in einer Zylinderbohrung im Teil 4 geführt sind, deren zwischen den beiden Pumpenkolben 7 liegender Abschnitt den Pumpenarbeitsraum 8 bildet.A cam ring is located in the housing 1 of a fuel injection pump 2 rotatably mounted, the four cam humps 3 Has. This ring forms one part that can be adjusted for the purpose of adjusting the start of injection a cam drive of the injection pump that generates the delivery movements. The other, revolving part of the cam drive is denoted by 4; it is used to guide Plungers 5, with the rollers 6 of which the running surface of the cam ring 2 interacts. the The plunger 5 actuates the pump piston 7, which is guided in a cylinder bore in part 4 are, whose section lying between the two pump pistons 7 defines the pump working space 8 forms.

An das Pumpengehäuse 1 ist ein Verstellergehäuse 10 angegossen, in dem sich zwei gleichachsig ineinandergesteckte Verstellkolben 11 und 12 befinden. Der in dem äußeren Verstellkolben 12 längsverschiebbar geführte innere Verstellkolben 11 greift über ein Zylindergelenkstück 13 an einem am Nockenring 2 befestigten hebelartigen Stift 14 an. Der äußere Verstellkolben 12 ist im Gehäuse 10 längsverschiebbar geführt. Eine Feder 15, die sich einerseits innen am Boden 16 des hohlen Verstellkolbens 12 und andererseits an einer Schulter 17 des inneren Verstellkolbens 11 abstützt, ist bestrebt, die beiden Verstellkolben in entgegengesetzter Richtung zu bewegen. In der gezeichneten Stellung liegt der Verstellkolben 11 unter der Wirkung dieser Feder an einem Stopfen 18 an, der die Führungsbohrung für den Verstellkolben 11 im Verstellkolben 12 verschließt. Eine zweite Feder 19 stützt sich einerseits an einem die Führungsbohrung für den Verstellkolben 12 im Gehäuse 10 verschließenden Stopfen 20 ab und andererseits an einer Schulter 22 des Verstellkolbens 12. In der gezeichneten Stellung drückt die Feder 19 den Verstellkolben 12 gegen den Boden 23 des Gehäuses 10. An adjuster housing 10 is cast onto the pump housing 1 , in which there are two adjusting pistons 11 and 12 which are nested on the same axis. The inner adjusting piston 11, which is guided in a longitudinally displaceable manner in the outer adjusting piston 12, engages a lever-like pin 14 attached to the cam ring 2 via a cylinder joint piece 13. The outer adjusting piston 12 is guided in the housing 10 so as to be longitudinally displaceable. A spring 15, which is supported on the inside on the bottom 16 of the hollow adjusting piston 12 and on the other hand on a shoulder 17 of the inner adjusting piston 11, tries to move the two adjusting pistons in opposite directions. In the position shown, the adjusting piston 11 rests, under the action of this spring, on a plug 18 which closes the guide bore for the adjusting piston 11 in the adjusting piston 12. A second spring 19 is supported on the one hand on a plug 20 closing the guide bore for the adjusting piston 12 in the housing 10 and on the other hand on a shoulder 22 of the adjusting piston 12. In the position shown, the spring 19 presses the adjusting piston 12 against the bottom 23 of the housing 10 .

Durch den Boden 23 führt eine Rohrleitung 24, die an die Förderleitung einer nicht dargestellten Kraftstoffzubringerpumpe angeschlossen ist und in den Arbeitsraum 25 des Verstellkolbens 12 mündet. Von diesem Arbeitsraum geht ein Kanal 26 im Verstellkolben 12 aus. Dieser Kanal mündet in eine Längsnut 27 im Verstellkolben 11, die durch eine radiale Bohrung 28 mit einer axialen Bohrung 29 verbunden ist. Die axiale Bohrung 29 mündet in den Arbeitsraum 30 des Verstellkolbens 11. Die Arbeitsräume 25 und 30 stehen also mit der Förderleitung der Kraftstoffzubringerpumpe in ständiger Verbindung. Die Kraftstoffzubringerpumpe wird ebenso wie die Einspritzpumpe von einer nicht dargestellten Brennkraftmaschine angetrieben.A pipeline 24, which is connected to the delivery line of a fuel feed pump (not shown) and opens into the working chamber 25 of the adjusting piston 12, runs through the bottom 23. A channel 26 in the adjusting piston 12 extends from this working space. This channel opens into a longitudinal groove 27 in the adjusting piston 11, which is connected to an axial bore 29 by a radial bore 28. The axial bore 29 opens into the working chamber 30 of the adjusting piston 11. The working chambers 25 and 30 are therefore in constant communication with the delivery line of the fuel feed pump. Like the injection pump, the fuel feeder pump is driven by an internal combustion engine (not shown).

Das vom Arbeitsraum 25 abgewandte Ende des Verstellkolbens 1.2 ragt in eine Kammer 31 hinein, in der auch die Feder 19 untergebracht ist. Diese Kammer ist durch eine Nut 32 mit einer schlitzartigen Ausnehmung 33 im Verstellkolben 12 verbunden, durch die der Stift 14 hindurchragt. Das vom Arbeitsraum 30 abgekehrte Ende des inneren Verstellkolbens 11 ragt in eine Kammer 34 hinein, in der die Feder 15 untergebracht ist und die durch eine Nut 35 ebenfalls mit der Ausnehmung 33 im Verstellkalben 12 in Verbindung steht. Die Ausnehmung 33 ist an den Innenraum 36 des Pumpengehäuses 1 angeschlossen, der mit Kraftstoff gefüllt und in nicht dargestellter Weise durch eine Kraftstoffrückleitung an einen Kraftstoffbehälter angeschlossen ist.The end of the adjusting piston 1.2 facing away from the working space 25 protrudes into a chamber 31 in which the spring 19 is also accommodated. This chamber is connected by a groove 32 to a slot-like recess 33 in the adjusting piston 12 , through which the pin 14 protrudes. The end of the inner adjusting piston 11 facing away from the working space 30 protrudes into a chamber 34 in which the spring 15 is accommodated and which is also connected to the recess 33 in the adjusting calve 12 through a groove 35 . The recess 33 is connected to the interior 36 of the pump housing 1, which is filled with fuel and connected in a manner not shown by a fuel return line to a fuel tank.

Die beschriebene Einrichtung wirkt in folgender Weise: Die beweglichen Teile der Verstelleinrichtung sind in der Lage gezeichnet, die sie bei Stillstand und beim Andrehen der Brennkraftmaschine mit einer unterhalb der Leerlaufdrehzahl liegenden Startdrehzahl einnehmen. Der Nockenring 2 befindet sich dabei in einer Stellung, in welcher der Spritzbeginn um den Winkel a (Fug. 2) vor dem oberen Totpunkt (0T) des zugehörigen Brennkraftmaschinenkolbens erfolgt. Sobald jedoch die Brennkraftmaschine angelaufen ist, steigt der Druck in der Förderleitung der Kraftstofzubringerpumpe und damit der Druck in. den Arbeitsräumen 25 und 30 derart an, daß bei Steigerung der Drehzahl von n1 bis n2 der Druck im Arbeitsraum 30 die Kraft der Feder 15 zu überwinden vermag, so daß sich der Verstellkolben 11 um den Weg a (Fug. 1) nach links bewegt, bis er am Boden 16 des Verstellkolbens 12 anstößt. Dabei wird der Nockenring 2 in der durch einen Pfeil I angedeuteten Drehrichtung des Teils 4 verdreht und der Spritzbeginn auf 0T zurückgestellt. Diese Spritzbeginneinstellung bleibt bis zur Drehzahl n3 erhalten. Erst bei weiterer Steigerung der Drehzahl von n3 bis n4 steigt der Druck in den Arbeitsräumen 25 und 30 so weit an, daß er ausreicht, den Kolben 12 zusammen mit dem an seinem Boden 16 anliegenden Kolben 11 entgegen der Kraft der vorgespannten Feder 19 bis zum Anschlagen des Stopfens 18 am Stopfen 20 um den Weg b nach rechts zu verschieben. Dabei wird der Nockenring 2 entgegen der Drehrichtung des Teils 4 verdreht und der Spritzbeginn um den Winkel ß vorgelegt.The device described works in the following way: The moving parts of the adjusting device are shown in the position that they assume when the internal combustion engine is at a standstill and when the engine is started at a starting speed below the idling speed. The cam ring 2 is in a position in which the start of injection takes place at the angle a (Fig. 2) before top dead center (0T) of the associated internal combustion engine piston. As soon as the internal combustion engine has started, however, the pressure in the delivery line of the fuel feeder pump and thus the pressure in the working spaces 25 and 30 rise in such a way that the pressure in the working space 30 overcomes the force of the spring 15 when the speed increases from n1 to n2 capable, so that the adjusting piston 11 moves to the left by the path a (Fig. 1) until it hits the bottom 16 of the adjusting piston 12. The cam ring 2 is rotated in the direction of rotation of the part 4 indicated by an arrow I and the start of injection is reset to 0T. This injection start setting is retained up to speed n3. Only with a further increase in the speed from n3 to n4 does the pressure in the working spaces 25 and 30 rise so far that it is sufficient to push the piston 12 together with the piston 11 resting on its bottom 16 against the force of the pretensioned spring 19 until it stops of the plug 18 on the plug 20 to move the path b to the right. The cam ring 2 is rotated against the direction of rotation of the part 4 and the start of injection is presented by the angle β.

Bei sinkender Drehzahl wird der Spritzbeginn bei Erreichen der Drehzahl n3 auf 0T zurückgestellt und anschließend bei Erreichen der Drehzahl n1 um den Winkel a vorgelegt. Diese Spritzbeginneinstellung bleibt auch beim Stillstand der Maschine und bei einem nachfolgenden Startvorgang bestehen.When the speed drops, the start of injection is when the speed is reached n3 is reset to 0T and then by the angle when the speed n1 is reached a submitted. This injection start setting also remains when the machine is at a standstill and exist on a subsequent start-up.

Claims

PATENT CLAIM: Adjustment device for the start of injection in injection pumps, in particular those that have a cam drive that generates the conveying movements, the part of which, which is mounted in the pump housing, can be adjusted relative to its circumferential part for the purpose of adjusting the start of injection, with two adjusting pistons, an outer and an inner one slidably guided in this, at which the speed-dependent delivery pressure of a fuel feeder pump attacks, as well as with two springs, the first of which is supported on both adjusting pistons and strives to move the piston in the opposite direction, while the second is supported on the outer piston and tries to counteract this to move delivery pressure of the fuel feed pump, characterized in that only the two Verstellkolbenarbeitsräume (25, 30), which tends to reduce the is supported on two adjusting pistons (11,12) first spring (15) through channels (24, 26 to 29 ) with the fjord line of the feeder pump bypassing the chamber (34) containing this first spring (15) . Publications considered: German Auslegeschriften No. 1094 047, 1094527.