DE1141087B

DE1141087B - Device for the continuous temporary storage of measured quantities or the like.

Info

Publication number: DE1141087B
Application number: DEA28551A
Authority: DE
Inventors: Dipl-El-Ing Eth Max Amsler
Original assignee: ETH MAX AMSLER DIPL EL ING
Current assignee: ETH MAX AMSLER DIPL EL ING
Priority date: 1957-12-10
Filing date: 1957-12-23
Publication date: 1962-12-13

Description

Vorrichtung zum fortlaufenden vorübergehenden Speichern von Meßgrößen od. dgl. Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum fortlaufenden vorübergehendenSpeichern vonMeßgrößen od. dgl. mittels einer Vielzahl von durch ein Betätigungsorgan verstellbaren mechanischen, an einem umlaufenden Organ angeordneten Stellgliedern, welche am Ende eines nahezu vollendeten Umlaufes zur Löschung der gespeicherten Information selbsttätig in ihre Ausgangslage zurückgeführt werden und für die Zeit dieses Umlaufes als Mittel zur Anzeige der gespeicherten Größen dienen.Device for the continuous temporary storage of measured quantities or the like. The invention relates to an apparatus for continuous temporary storage vonMeßträger od. The like. By means of a plurality of adjustable by an actuator mechanical actuators arranged on a rotating organ, which at the end an almost complete cycle to delete the stored information automatically be returned to their original position and for the time of this cycle as a means serve to display the saved sizes.

Es sind Geräte einer ersten Gattung bekannt, welche als Tachographen z. B. in Eisenbahnlokomotiven und in größeren Straßenkraftfahrzeugen verwendet werden und fortlaufend die Fahrgeschwindigkeit auf eine entsprechende Unterlage graphisch auftragen, unter Erzeugung einer kontinuierlichen oder punktweisen Schreibspur, wobei stets nur die Kurve für die letzten zurückgelegten 300 oder 500 m sichtbar ist und nachher automatisch gelöscht wird. Diese Geräte erfordern eine regelmäßige Wartung und eignen sich nicht für Privatfahrzeuge, in denen sie während der ganzen Lebensdauer derselben wartungsfrei sollten funktionieren können.Devices of a first type are known, which are known as tachographs z. B. used in railway locomotives and in larger road vehicles and continuously the driving speed graphically on a corresponding surface apply, creating a continuous or point-wise writing trace, whereby only the curve for the last 300 or 500 m covered is visible and is automatically deleted afterwards. These devices require regular Maintenance and are not suitable for private vehicles in which they are throughout Service life of the same maintenance-free should be able to function.

Sodann ist ein Gerät bekannt, das ein schmales Bändchen bzw. einen Faden benutzt, dessen einzelne Teile an die gerauhte Oberfläche einer Registriertrommel in einem der Fahrgeschwindigkeit entsprechenden Abstand von einer Nullinie angepreßt und nach etwas weniger als einer Umdrehung der Trommel davon wieder losgelöst werden. Auch dieses fadenartige Organ unterliegt dem Verschleiß und bedarf zudem einer erheblichen Anpressungskraft.Then a device is known that a narrow ribbon or a Thread used, its individual parts on the roughened surface of a recording drum pressed at a distance corresponding to the driving speed from a zero line and after a little less than one revolution of the drum can be detached from it again. This thread-like organ is also subject to wear and tear and also requires a considerable amount Contact force.

Ausgeschlossen bleibt ein Verschleiß bei zwei anderen bekannten Geräten. Bei dem einen tritt an Stelle des Fadens eine auf der Registrierfläche in sich geschlossene Reihe von aufeinanderfolgenden, in der Geschwindigkeitsrichtung vorschiebbar placierten Stiften, welche jeweils durch ein vom Geschwindib keitsmesser aus gesteuerten Organ in ihrer Höhenlage nach Maßgabe der Fahrgeschwindigkeit eingestellt werden, welcher Vorgang aber eine nicht zu vernachlässigende Verstellkraft des Geschwindigkeitsmessers erfordert. Bei dem anderen werden Körner in die eine zellen- oder wagenförmige Struktur aufweisende Innenoberfläche einer Trommel eingelegt, wobei sich die Registrierung der Fahrgeschwindigkeit in der Weise vollzieht, daß die Körner durch eine dem Ausschlag des Geschwindigkeitsmessers folgende Zu-oder Abführungsstelle des Registrierorgans den Zellen der Registrierfläche zugeführt oder entnommen werden.There is no wear and tear on two other known devices. In one case the thread is replaced by a thread that is self-contained on the registration surface Row of successive, advanced in the direction of speed placed Pins, which are each controlled by an organ controlled by the speed meter be adjusted in their altitude according to the driving speed, which Process, however, a not negligible adjustment force of the speedometer requires. In the other, grains are formed into a cellular or wagon-shaped structure having inner surface of a drum inserted, whereby the registration the driving speed takes place in such a way that the grains through one of the rash the speedometer following supply or discharge point of the registration organ be fed or removed from the cells of the registration surface.

Den Geräten dieser Art, bei denen also zur fortlaufenden Registrierung der Meßgröße mittels von einem Betätigungsorgan verstellbarer mechanischer, an einem umlaufenden Organ angeordneten Stellglieder, die am Ende eines nahezu vollendeten Umlaufes selbsttätig in ihre Ausgangslage zurückgeführt werden und für die Zeit dieses Umlaufes als Mittel zur Anzeige der registrierten Meßgröße dienen, haftet unter anderem auch der Nachteil an, daß auf einer der Abszissenrichtung ° entsprechenden Größe der Registrierfläche eine beschränkte Anzahl von Stiften bzw. Zellenreihen angeordnet werden kann und daß in Ordinatenrichtung erst recht viel Platz zur Verfügung gestellt werden muß.Devices of this type, which are used for continuous registration the measured variable by means of an actuator adjustable mechanical, on a revolving organ arranged actuators, which at the end of a nearly completed Umlaufes are automatically returned to their original position and for the time being this circulation serve as a means for displaying the registered measured variable, is liable among other things also the disadvantage that on one of the abscissa direction ° corresponding Size of the registration area a limited number of pens or rows of cells can be arranged and that a lot of space is available in the ordinate direction must be asked.

Die Erfindung beschreitet einen vollständig neuen Weg. Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, daß das umlaufende Organ an der Peripherie eine Vielzahl von elastisch biegsamen Zungen trägt, daß ein gehäusefester Teil mit einer sich längs der Bahn der freien Zungenenden erstreckenden, an einer Stelle unterbrochenen Rippe angeordnet ist und ferner im Bereich dieser Unterbrechung ein zwischen zwei Endlagen verstellbares Steuerorgan, welches in der einen Endlage die an der Unterbrechung der Rippe vorbeilaufenden Zungen ausbiegt und diese dadurch zwingt, im ausgebogenen Zustand über die Rippen hinwegzugleiten, bis sie wieder zu der Unterbrechung gelangen, während es in der anderen Endlage die an ihm vorbeilaufenden Zungen unbeeinflußt läßt, so daß sie sich unterhalb der Rippe an dieser entlang bewegen.The invention takes a completely new approach. The inventive Device is characterized in that the revolving organ is on the periphery a plurality of elastically flexible tongues that a part fixed to the housing carries one extending along the path of the free tongue ends at one point interrupted rib is arranged and also in the area of this interruption between two end positions adjustable control member, which in one end position the at the interruption of the rib flexes passing tongues and this thereby forces to slide over the ribs in the bent state until they come back to the interruption while it is in the other end position leaves the tongues passing him unaffected, so that they are below the Move the rib along this.

Eine solche Vorrichtung kann praktisch während einer unbeschränkt langen Betriebszeit wartungsfrei und ohne Verschleiß arbeiten; der Platzbedarf für den Kranz von Zungen ist äußerst gering.Such a device can be practically unlimited during a long operating time maintenance-free and work without wear; the space required for the wreath of tongues is extremely small.

Wird eine solche Vorrichtung beispielsweise zur Fahrgeschwindigkeitsregistrierung verwendet, so ist das umlaufende Organ mit der Tachometerwelle zu verbinden, wogegen das im Bereich der Rippenunterbrechung angeordnete Organ durch geeignete Mittel in regelmäßigen Zeitintervallen von beispielsweise einer halben Sekunde hin- und herbewegt wird. Die Anzahl der während jedem solchen Intervall abgebogenen bzw. nicht abgebogenen Zungen ist dann ein Maß für die jeweilige Fahrgeschwindigkeit.Such a device is used, for example, for recording driving speed is used, the rotating organ is to be connected to the speedometer shaft, whereas the organ arranged in the region of the interruption of the ribs by suitable means back and forth at regular time intervals of, for example, half a second is moved. The number of turns or turns during each such interval. tongues that are not bent is then a measure of the respective driving speed.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist auch für viele andere Zwecke als zur Fahrgeschwindigkeitsregistrierung zu verwenden bzw. auszubilden, da ja der Ausbiegungs- bzw. Nichtausbiegungszustand der Zungen mannigfaltigste Betriebszustände angeben kann und es unter anderem auch möglich ist, das umlaufende Organ mit zeitlich konstanter Geschwindigkeit anzutreiben.The device according to the invention is also useful for many other purposes than to use or train for driving speed registration, since yes the Deflection or non-deflection state of the tongues, a wide variety of operating states can specify and it is, among other things, also possible to time the circulating organ with drive at a constant speed.

Die Erfindung ist an Hand der Zeichnungen erläutert, in denen ein als Kraftwagentachograph ausgebildetes Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt ist, und zwar in Fig. 1 ein Längsschnitt des Gerätes nach I-1 von Fig. 2, wobei ein in Fig. 2 unten erscheinendes Vorgelegezahnrad in der Schnittebene I-I gelegen gedacht ist, Fig. 2 eine Ansicht von oben in Fig. 1, bei weggenommenem Deckel, Fig. 3 ein Querschnitt nach 111-11I von Fig. 1, Fig. 4 eine Ansicht von unten in Fig. 1 und Fig. 5 eine Ansicht von links in Fig. 1, Fig. 6 ein Schnitt einer Einzelheit nach VI-VI von Fig. 2 und Fig. 7 eine Ansicht eines Details in Richtung des Pfeiles VII von Fig. 3.The invention is explained with reference to the drawings, in which a Embodiment of the subject of the invention designed as a motor vehicle tachograph is shown, namely in Fig. 1 is a longitudinal section of the device according to I-1 of Fig. 2, with a counter gear wheel appearing at the bottom in FIG. 2 in the sectional plane I-I is intended, Fig. 2 is a view from above of Fig. 1, when removed Lid, Fig. 3 is a cross section according to 111-11I of Fig. 1, Fig. 4 is a view of at the bottom in FIG. 1 and FIG. 5 a view from the left in FIG. 1, FIG. 6 a section a detail according to VI-VI of FIG. 2 and FIG. 7 shows a view of a detail in Direction of arrow VII in FIG. 3.

Der dargestellte Fahrzeugtachograph weist eine Gehäuseschale 1 aus wasserklarem durchsichtigem und kratzfestem Kunststoff und einen auf dieser nicht aufliegenden Gehäusedeckel 2 aus farbigem Kunststoff auf. In der Gehäuseschale 1 sitzt ein Hohlzylindersegment 3 aus dem gleichen durchsichtigen Material fest; zur Befestigung können nicht dargestellte Stifte aus dem gleichen Material verwendet werden. Auf dem Zylindersektor 3 liegt eine im oberen Rand der Gehäuseschale 1 zentrierte metallische Tragplatte 4 auf, deren Winkellage in bezug auf einen seitlich ausbuchtenden Teil 1 a der Schale 1 dadurch bestimmt ist, daß, wie in Fig. 2 dargestellt ist, eine Nase 5 des Segmentes 3 in einen Einschnitt der Tragplatte 4 hineinragt. Zum Festspannen des Gehäusedeckels 2 und der Tragplatte 4 dienen vier Klemmvorrichtungen der in Fig. 6 dargestellten Art. Jede dieser Vorrichtungen weist ein federndes Abstützplättchen 6 auf, das sich an einer inneren Randverdickung 3 a des Hohlzylindersegmentes 3 und an der Tragplatte 4 abstützt, ferner eine durch ein Loch dieses Plättchens und ein entsprechendes Loch 7 der Tragplatte hindurchragende Mutter 8, die bei der Montage in diesem Loch 7 gegen Drehung und samt dem Plättchen 6 gegen Herabfallen dadurch gesichert ist, daß sie einen beidseitig abgeflachten Teil hat, der in einen seitlichen verengten Teil des Loches 7 eingeschoben ist; die Vorrichtung weist ferner eine von außen zugängliche Spannschraube 9 auf. Diese Spannschrauben können zur Verhinderung des unbefugten Öffnens des Gerätes plombiert werden.The vehicle tachograph shown has a housing shell 1 water-clear, transparent and scratch-resistant plastic and one on this not overlying housing cover 2 made of colored plastic. In the housing shell 1 a hollow cylinder segment 3 made of the same transparent material is firmly seated; to the Attachment pins, not shown, made of the same material can be used will. A centered in the upper edge of the housing shell 1 lies on the cylinder sector 3 metallic support plate 4, whose angular position with respect to a laterally bulging Part 1 a of the shell 1 is determined in that, as shown in Fig. 2, a nose 5 of the segment 3 protrudes into an incision in the support plate 4. To the Clamping the housing cover 2 and the support plate 4 are four clamping devices of the type shown in Fig. 6. Each of these devices has a resilient support plate 6, which is located on an inner thickened edge 3 a of the hollow cylinder segment 3 and is supported on the support plate 4, further one through a hole of this plate and a corresponding hole 7 of the support plate protruding nut 8, which during assembly in this hole 7 against rotation and together with the plate 6 against falling it is ensured that it has a flattened part on both sides, which is in a lateral narrowed part of the hole 7 is inserted; the device further comprises a externally accessible clamping screw 9. These turnbuckles can help prevent the unauthorized opening of the device must be sealed.

Zur Befestigung des ganzen Gerätes z. B. an einem Teil der Kraftwagenkarosserie dient eine einzige kräftig Schraube 10, deren Sechskantkopf in einem entsprechend geformten, zentralen Hohlraum an der Innenseite des Gehäusedeckels 2 sitzt und die an letzterem durch eine Gegenmutter 11 gesichert ist.To attach the whole device z. B. on part of the vehicle body serves a single powerful screw 10, the hexagon head in a corresponding shaped, central cavity sits on the inside of the housing cover 2 and the is secured to the latter by a lock nut 11.

In einer zentralen Bohrung des Bodens der Gehäuseschale 1 ist ein Ring 12 mit L-förmigem Profil und in diesem ein Verbindungs- und Lagerring 13 drehbar. In einer abgesetzten Längsbohrung des Ringes 13 sitzt der Kopf eines Bolzens 14. Dieser Kopf dient als vorderes Stirnlager und ein Teil des Ringes 13 als vorderes Radiallager einer Welle 15, deren hinteres (in Fig. 1 oberes) Ende in einem stoßdämpfenden, durch zwei Niete 16 an der Rückseite der Tragplatte 4 befestigten Radial- und Axiallager 17 dreht. Auf dieser Welle 15 sitzt unverrückbar eine aus Kunststoff gefertigte Trommel 18 fest.A ring 12 with an L-shaped profile and a connecting and bearing ring 13 can be rotated in a central bore in the bottom of the housing shell 1. In a remote longitudinal bore of the ring 13 sits the head of a bolt 14. This head serves as a front end bearing and part of the ring 13 as a front radial bearing of a shaft 15, the rear (in Fig. 1 upper) end in a shock-absorbing, by two rivets 16 attached to the rear of the support plate 4 radial and axial bearings 17 rotates. A drum 18 made of plastic sits immovably on this shaft 15.

Am Gehäusedeckel 2 ist das eine Endstück 19 der Hülse 19' einer biegsamen Welle befestigt, deren entferntes Ende mittels eines bekannten Kupplungselementes an eine Fahrzeugtachometer-Antriebswelle angeschlossen ist. Zwischen dem Gehäusedeckel 2 und der Tragplatte 4 hat diese biegsame Welle ein Vierkantendstück 20. Dieses greift in ein entsprechendes Vierkantloch einer Art Riemenscheibe 21 ein, die gleich ausgebildet und gelagert ist wie eine Riemenscheibe 22. Jede dieser Scheiben hat ein das Vierkantloch aufweisendes Kernstück 23, das in zwei selbstschmierenden Lagerringen 24 dreht, welche fest in einer Hülse 25 sitzen. Letztere ist mittels einer Mutter 26 an der Tragplatte 4 befestigt. Mit dem Kernstück 23 ist eine Radscheibe 27 fest verbunden, an welcher mittels dreier Niete 28 ein die Hülse 25 umgebender Ring 29 befestigt ist. Auf diesem ist ein Klebeband 30 aufgewickelt. über die Riemenscheiben 21, 22 läuft ein flacher Riemen 31, auf den eine Spannrolle 32 einwirkt (Fig. 2), deren Achse 33 am einen Ende eines zweiarmigen, an der Stelle 34 an der Tragplatte 4 gelagerten Hebels 35 befestigt ist, auf dessen anderes Ende eine Zugfeder 36 einwirkt, welche an einem an der Tragplatte 4 befestigten Stift 37 angehängt ist. Bei der Montage des Gerätes am Kraftwagen kann das übersetzungsverhältnis des Riemengetriebes 21, 22, 31 in einfacher Weise dadurch in Grenzen verändert werden (damit eine Umdrehung der Trommel 18 genau einer vorbestimmten Anzahl Fahrmeter des Fahrzeuges entspricht), daß von einer der Riemenscheiben 21, 22 ein entsprechender Längenabschnitt des Klebebandes 30 abgewickelt und abgetrennt und dann auf die andere Scheibe aufgeklebt wird, wodurch offensichtlich der effektive Außendurchmesser der ersteren verkleinert und derjenige der zweiten vergrößert wird.One end piece 19 of the sleeve 19 'of a flexible shaft is attached to the housing cover 2, the distal end of which is connected to a vehicle speedometer drive shaft by means of a known coupling element. This flexible shaft has a square end piece 20 between the housing cover 2 and the support plate 4. which rotates in two self-lubricating bearing rings 24 which are firmly seated in a sleeve 25. The latter is fastened to the support plate 4 by means of a nut 26. A wheel disk 27 is firmly connected to the core piece 23, to which a ring 29 surrounding the sleeve 25 is fastened by means of three rivets 28. An adhesive tape 30 is wound on this. A flat belt 31 runs over the pulleys 21, 22, on which a tensioning roller 32 acts (FIG. 2), the axis 33 of which is attached to one end of a two-armed lever 35 mounted at the point 34 on the support plate 4 , to the other At the end of a tension spring 36 acts, which is attached to a pin 37 attached to the support plate 4. When installing the device on the motor vehicle, the transmission ratio of the belt drive 21, 22, 31 can easily be changed within limits (so that one rotation of the drum 18 corresponds exactly to a predetermined number of driving meters of the vehicle) that one of the pulleys 21, 22 a corresponding length of the adhesive tape 30 is unwound and severed and then glued to the other disc, whereby the effective outer diameter of the former is obviously reduced and that of the second is increased.

Auf dem vorderen Ende des Kernstückes 23 der Riemenscheibe 22 sitzt ein Ritzel 38 fest, das mit einem auf der Welle 15 lose drehbaren Klinkenträgerrad 39 kämmt. An letzterem ist mittels eines Achsbolzens 40 eine durch eine Feder 41 (Fig. 2) belastete Klinke 42 gelagert, die mit einem Klinkenrad 43 zusammenarbeitet und dieses nur mitnimmt, wenn das Rad 39 entgegen dem Uhrzeigersinn (Fig. 2) dreht, was der Vorwärtsfahrtrichtung des Kraftwagens entspricht. Das Klinkenrad 43 ist durch Niete 45 fest mit einem Zahnrad 46 verbunden, das auf der Nabe des Klinkenträgerrades 39 frei drehbar gelagert ist und mit einem Vorgelegerad 47 kämmt. Dieses ist in der in Fig. 1 dargestellten Weise auf einem an der Tragplatte 4 befestigten Lagerbolzen 48, 49 drehbar gelagert, dessen räumliche Lage aus Fig. 2 ersichtlich ist. Die Ritzelzahnung 50 dieses Vorgelegerades kämmt mit einer Innenverzahnung 51 der Trommel 18.A pinion 38 is firmly seated on the front end of the core piece 23 of the pulley 22 and meshes with a pawl carrier wheel 39 which is loosely rotatable on the shaft 15. On the latter, a pawl 42 loaded by a spring 41 (Fig. 2) is mounted by means of an axle bolt 40, which works together with a ratchet wheel 43 and only takes it with it when the wheel 39 rotates counterclockwise (Fig. 2), which is the forward direction of travel of the motor vehicle. The ratchet wheel 43 is firmly connected by rivets 45 to a gear wheel 46 which is freely rotatably mounted on the hub of the ratchet carrier wheel 39 and meshes with a counter gear 47. This is rotatably mounted in the manner shown in FIG. 1 on a bearing pin 48, 49 fastened to the support plate 4, the spatial position of which can be seen from FIG. The pinion toothing 50 of this counter gear meshes with an internal toothing 51 of the drum 18.

Die Trommel 18 hat am vorderen (in Fig. 1 unteren) Ende einen Außenflansch 18a mit sechs am Umfang regelmäßig verteilten Einschnitten 52; sechs zur Trommelachse parallele und durch diese Einschnitte 52 verlaufende Blechstreifen 53 sind an ihren Enden einwärts umgebogen und dienen gleichsam als Keile zur Herstellung einer drehfesten Verbindung zwischen der Trommel 18 und den von ihr getragenen Teilen. Bei letzteren handelt es sich um sechs Sätze zu je zwei Ringscheiben 54 bzw. 55, ferner sechs Paaren von diesseits und jenseits eines solchen Ringscheibensatzes 54, 55 gelegenen Ringscheiben 56 aus Blech, und um fünf Zwischenringe 57. Jede der Ringscheiben 54 hat an ihrem Umfang vierhundertachtzig radial nach außen ragende Zungen 58, die, falls sie nicht in der nachfolgend beschriebenen Weise nach hinten (nach oben in Fig. 1) gebogen worden sind, sich mit ihren freien Enden unmittelbar unter der nach vorn gekehrten, ebenen Schulterfläche einer zugeordneten Rippe 59 bewegen, die an der inneren Mantelfläche des Hohlzylindersegmentes 3 vorhanden ist. Zungen 58, die nach hinten abgebogen worden sind, gleiten mit ihrem freien Ende auf der nach hinten gekehrten, konischen Schulter dieser zugehörigen Rippe 59.The drum 18 has at the front (lower in FIG. 1) end an outer flange 18a with six incisions 52 regularly distributed around the circumference; six sheet metal strips 53 parallel to the drum axis and running through these incisions 52 are bent inwards at their ends and serve as wedges, as it were, to produce a non-rotatable connection between the drum 18 and the parts carried by it. The latter are six sets of two ring disks 54 and 55, furthermore six pairs of sheet metal ring disks 56 on either side of such a ring disk set 54, 55 , and five intermediate rings 57. Each of the ring disks 54 has on its circumference four hundred and eighty radially outwardly projecting tongues 58 which, if they have not been bent backwards in the manner described below (upwards in FIG move, which is present on the inner surface of the hollow cylinder segment 3. Tongues 58, which have been bent backwards, slide with their free end on the rearwardly facing, conical shoulder of this associated rib 59.

Im dargestellten Gerät dienen die Zungen 58 der vordersten (in Fig. 1 untersten) Ringscheibe 54 zur Anzeige des Geschwindigkeitsverlaufes für die letzten 300 Fahrmeter Diesen 300 Fahrmetern entspricht die in Umfangsrichtung gemessene Länge der Rippen 59. Eine »Weichenzunge« 60, die in der seitlichen Öffnung des Hohlzylindersegmentes 3 angeordnet ist, wird durch eine Vorrichtung im Takt hin und her bewegt. In ihrer einen Endlage biegt sie die in ihren Bereich kommenden Zungen 58 aus und veranlaßt sie dadurch, auf der besagten nach hinten gekehrten Rippenfläche zu gleiten, die sie ausgebogen hält, bis nach Zurücklegung der 300 m diese Zungen in der seitlichen Öffnung des Segmentes 3 wieder in ihre unausgebogene Lage zurückkehren; in der anderen Endlage der »Weichenzunge« 60 werden die ankommenden Zungen 58 nicht ausgebogen und bewegen sich mit ihren freien Enden vor der besagten Rippe. Je größer die Fahrgeschwindigkeit, je größer ist die Anzahl der Zungen, die bei einem halben Takt ausgebogen bzw. nicht ausgebogen werden. Bei gegebener (und stets gleicher) Dauer eines Halbtaktes ergibt sich aus der Anzahl von Zungen einer Gruppe die Fahrgeschwindigkeit. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel beträgt die Dauer eines Halbtaktes 1/2 Sekunde, so daß bei einer Fahrgeschwindigkeit von 50 km/Stunde stets elf aufeinanderfolgende Zungen ausgebogen und elf nächstfolgende Zungen nicht ausgebogen werden. Von vorn gesehen ergibt sich das aus der Fig. 3 und 4 ersichtliche charakteristische Bild.In the device shown, the tongues 58 serve the foremost (in Fig. 1 lowest) washer 54 to display the speed curve for the last 300 driving meters These 300 driving meters correspond to the one measured in the circumferential direction Length of the ribs 59. A "switch tongue" 60 in the side opening of the hollow cylinder segment 3 is arranged, is moved back and forth in time by a device. In your an end position, it bends the tongues 58 coming into its area and causes it by sliding on said rearwardly facing rib surface, the it keeps bent until after covering the 300 m these tongues in the side Opening of segment 3 to return to its unbent position; in the other In the end position of the "switch tongue" 60, the incoming tongues 58 are not bent out and move with their free ends in front of said rib. The greater the driving speed, the greater the number of tongues that or not bent at half a bar be bent out. With a given (and always the same) duration of a half-measure results The driving speed is derived from the number of tongues in a group. With the one shown Embodiment is the duration of a half cycle 1/2 second, so that with a Driving speed of 50 km / hour, eleven consecutive tongues are always bent and eleven subsequent tongues are not bent. Seen from the front it results the characteristic image evident from FIGS. 3 and 4.

Um auf die Einzelheiten der Konstruktion überzugehen, sei vorerst hervorgehoben, daß die Zungen 58 aus sehr biegsamem und verschleißfestem Material sein müssen, da es natürlich oft vorkommt, daß die Weichenzunge 60 gerade im Augenblick umgestellt wird, in dem eine dieser Zungen am Anfang der Rippe 59 eintrifft. Ein Material, das sich für die Ringscheiben 54 eignet, in denen die Zungen 58 durch Stanzen ausgebildet sind, ist ein folienartiges Terephthalat, das von der Firma E. 1. du Pont de Nemours unter dem markenrechtlich geschützten Namen »Mylar« in den Handel gebracht wird. Die aus dem gleichen Material gefertigten Ringscheiben 55 dienen dazu, die Ausbiegung der Zungen 58 progressiv zu halten, in anderen Worten, die Biegebeanspruchung der Zungen 58 an ihrer am meisten gefährdeten Wurzel auf ein Minimum zu reduzieren.To go over to the details of the construction, let us know for now emphasized that the tongues 58 made of very flexible and wear-resistant material must be, since it of course often happens that the switch tongue 60 just at the moment is changed, in which one of these tongues arrives at the beginning of the rib 59. A Material that is suitable for the annular discs 54, in which the tongues 58 through Stamping is formed is a sheet-like terephthalate made by the company E. 1. du Pont de Nemours under the trademarked name »Mylar« in is brought to trade. The ring discs made of the same material 55 serve to keep the curvature of the tongues 58 progressive, in other words, the bending stress on the tongues 58 at their most vulnerable root reduce to a minimum.

Auf einer Platine 61, die am vorderen Ende einer die Welle 15 umgebenden Hülse 62 befestigt ist, ist ein handelsübliches Schaltgerät 63 angeordnet, das den Erregerstromkreis des vorderen (in Fig. 1 untersten) von sechs in der Ausbuchtung 1 a der Gehäuseschale 1 hintereinander angeordneten Elektromagneten 64 im Takt umpolt. An dem auf einer Achse 65 drehbar gelagerten Magnetanker 66 ist die zugehörige Weichenzunge 60 unverrückbar befestigt. (Im Schaltgerät 63 bildet ein eine bewegliche Kontaktlamelle 67 tragender Rotor68zusammenmiteiner nicht dargestelltenSpiralfeder ein Drehschwingungssystem, das durch einen mit Niederspannungsgleichstrom gespeisten Elektromagneten 69 erregt wird, und zwar so lange, wie der Zündungsschlüssel des Kraftfahrzeuges eingesteckt ist.) Die Statorkerne 70 der Elektromagneten 64 sind mittels Muttern 71 auf vier Schraubankern 72 verstellbar befestigt, deren vordere Enden in einer Platine 73 festsitzen. Diese ist mittels einer Schraube 74 und einer Mutter 75 am Boden der Gehäuseschale 1 befestigt und hat Federzinken 73a, die sich in einer Ausnehmung der Gehäuseschale 1 festhalten; sie hat übrigens eine Verlängerung 73 b, deren gegabeltes Ende einen an der Platine 61 befestigten Zapfen 76 umgreift und dadurch diese Platine 61 samt der Hülse 62 gegen Drehung sichert. An der Platine 61 ist außerdem ein Halter 77 für den Sockel eines elektrischen Glühbirnchens 78 gehalten, welches das Innere des Gerätes beleuchtet, wobei das an der Innenseite des Bodens der Gehäuseschale 1 reflektierte Licht unter verschiedenen Winkeln schräg auf die Zungen 58 einfällt, je nachdem ob diese ausgebogen sind oder nicht. Wenn das Material dieser Zungen gefärbt ist, erscheinen die ausgebogenen Zungen in einem anderen Farbton als die nicht ausgebogenen Zungen, was nicht nur die Ablesung erleichtert, sondern eine gute optische Wirkung ergibt.On a circuit board 61, which surrounds the shaft 15 at the front end Sleeve 62 is attached, a commercially available switching device 63 is arranged, which the Excitation circuit of the front (in Fig. 1 lowest) of six in the bulge 1 a of the housing shell 1 one behind the other arranged electromagnet 64 reversed in the cycle. The associated switch tongue is on the magnet armature 66, which is rotatably mounted on an axis 65 60 fixed immovably. (In the switching device 63 forms a movable contact blade 67 supporting rotor 68 together with a spiral spring (not shown) a torsional vibration system, which is excited by an electromagnet 69 fed with low voltage direct current is, as long as the ignition key of the vehicle is inserted is.) The stator cores 70 of the electromagnets 64 are by means of nuts 71 on four Screw anchors 72 adjustably attached, the front ends of which in a plate 73 get stuck. This is by means of a screw 74 and a nut 75 at the bottom of the Housing shell 1 attached and has spring prongs 73a, which are located in a recess hold the housing shell 1; Incidentally, it has an extension 73 b, its forked one End engages around a pin 76 fastened to the board 61 and thereby this board 61 together with the sleeve 62 secures against rotation. There is also a holder on the circuit board 61 77 held for the base of an electric light bulb 78, which the interior of the device illuminated, on the inside of the bottom of the housing shell 1 reflected light falls obliquely on the tongues 58 at different angles, depending on whether these are curved or not. When the material of these tongues is colored, the curved tongues appear in a different shade than the not curved tongues, which not only makes reading easier, but also a gives a good visual effect.

Die Zungen 58 der fünf zusätzlichen Ringscheiben 54 werden genau wie diejenigen der vordersten Ringscheibe durch eine Weichenzunge 60 des zugeordneten Drehankerelektromagneten 64 gesteuert. Wie die Zeichen 79 andeuten, die auf einem Schild 80 aufgedruckt sind, das an der Längswand der Ausbuchtung 1 a der Gehäuseschale 1 anliegt, zeigen die Zungen der hintersten Ringscheibe 54 an, wann und wie lange das Horn bzw. die Lichthupe betätigt wurde. Die Wicklung des zugehörigen Elektromagneten 64 ist an den zugehörigen Stromkreis parallel angeschlossen. Ähnliches gilt für die Wicklungen der übrigen vier zusätzlichen Elektromagneten 64. Der zweite (von hinten) derselben steuert die Anzeige der Scheinwerferabblendung, der dritte die Anzeige der Funktion des Fahrtrichtungsanzeigers »Links«, der vierte die Anzeige der Betätigung des Bremspedals (und ist zweckmäßig mit dem Stromkreis des Stoplichtes parallel angeschlossen) und der fünfte die Anzeige der Funktion des Fahrtrichtungsanzeigers »Rechts«. Mit der Registrierung des Geschwindigkeitsverlaufes und dieser fünf zusätzlichen Funktionen für die jeweils letzten 300 Fahrmeter kann, wenn das mit dem Gerät ausgerüstete Fahrzeug an einem Unfall beteiligt ist, von den Polizeibehörden und den Justizbehörden ein recht genaues Bild der Fahrweise bei der Zurücklegung der letzten 300 m erstellt werden.The tongues 58 of the five additional washers 54 will be exactly like those of the foremost ring disc by a switch tongue 60 of the associated Rotating armature electromagnet 64 controlled. As indicated by the signs 79 on a Shield 80 are printed on the longitudinal wall of the bulge 1 a of the housing shell 1 is applied, the tongues of the rearmost annular disk 54 indicate when and for how long the horn or the headlight flasher has been activated. The winding of the associated electromagnet 64 is connected in parallel to the associated circuit. The same applies to the windings of the remaining four additional electromagnets 64. The second (from rear) the same controls the display of the headlight dimming, the third the Display of the function of the direction indicator »Left«, the fourth the display the operation of the brake pedal (and is useful with the circuit of the stop light connected in parallel) and the fifth the display of the function of the direction indicator »right«. With the registration of the speed curve and this can have five additional functions for the last 300 meters, if the vehicle equipped with the device is involved in an accident, by the police authorities and the judicial authorities a fairly accurate picture of the driving style when covering the last 300 m.

Das Gerät ist mit Mitteln ausgerüstet, welche eine rasche Ablesung der Geschwindigkeitsanzeige für irgendeinen Abschnitt aus den letzten 300 Fahrmetern gestatten, ohne daß durch deren Betätigung an der Anzeige selbst (etwa zwecks Fälschung derselben) etwas geändert werden könnte.The device is equipped with means that allow rapid reading the speedometer for any segment in the last 300 meters without having to operate it on the display itself (e.g. for the purpose of forgery same) something could be changed.

Auf dem Flansch des Ringes 12 ist die Nabe eines Zeigers 81 und vor dem Gehäuses.chalenboden ist auf dem gleichen Ring 12 eine Blechscheibe 82 befestigt, die dadurch stark federnd ist, daß sie Ausnehmungen 83 hat, die sich teils in Umfangsrichtung und teils in Radialrichtung erstrecken; diese Scheibe 82 liegt mit ihrem äußeren Rand auf einem Vorsprung des Gehäuseschalenbodens auf und unterliegt der Wirkung einer Bremsvorrichtung. Zu dieser gehört ein Bremsbelagplättchen 84, das an der Rückseite des kurzen Armes eines Hebels 85 angeklebt ist, der unter dem flachen Kopf der Schraube 74 gelagert ist. Zwischen dem Gehäuseschalenboden und dem langen Arm dieses Hebels ist eine Blattfeder 86 angeordnet. Durch Ausüben eines Druckes auf den langen Arm des Hebels wird letzterer auf dem nach vorn vorspringenden Auge 1 b des Bodens gekippt (was dank dem Spiel 87 möglich ist) und so das Plättchen 84 von der Scheibe 82 abgehoben. Diese kann nun leicht von Hand gedreht werden, wobei sie mittels des Ringes 12 den Zeiger 81 mitnimmt.On the flange of the ring 12 is the hub of a pointer 81 and in front A sheet metal disk 82 is attached to the housing base on the same ring 12, which is strongly resilient in that it has recesses 83 which are partly in the circumferential direction and extend partly in the radial direction; this disc 82 lies with its outer Edge on a projection of the housing shell base and is subject to the effect a braking device. This includes a brake pad 84 that is attached to the Back of the short arm of a lever 85 is glued, which is under the flat Head of the screw 74 is mounted. Between the bottom of the case shell and the long one A leaf spring 86 is arranged on the arm of this lever. By applying pressure on the long arm of the lever, the latter becomes on the protruding eye 1 b of the floor tilted (which is possible thanks to game 87) and so the tile 84 lifted off the disk 82. This can now easily be turned by hand, whereby it takes the pointer 81 with it by means of the ring 12.

Auf dem Ring 13 ist hinten die Nabe eines zweiten Zeigers 88 befestigt; vorn hat dieser Ring eine zentrale Ausbohrung 90 und drei unter 120' zueinander versetzte Längsschlitze 89; auf die übrigbleibenden Segmente 13 a ist eine Scheibe 91 aufgesetzt, welche dank ihren den Aussparungen 83 ähnlichen Aussparungen 92 federnd ist; auf den Schaft des Zapfens 14 ist ein Haltering 93 aufgesetzt, der bei der- Vernietung des vorderen Schaftendes nach hinten getrieben wird und dadurch mit seiner kegeligen Außenoberfläche die Segmente 13 a auseinanderspreizt und dadurch an die Wandung des zentralen Loches der Federscheibe 91 drückt. Vor der Federscheibe 91 befindet sich eine Drehscheibe 94 mit drei am Umfang um l20° gegeneinander versetzten, eingedrückten Zapfen 94a, die in entsprechenden Löchern der Federscheibe 91 vernietet sind; durch Drehen dieser Scheibe 94 (unter überwindung eines gewissen Reibungswiderstandes) wird also mittels der Federscheibe 91 und des Ringes 13 der Zeiger 88 verdreht. Beide aus Blech hergestellten Zeiger 81, 88 haben ein in die Längsradialebene umgebogenes Ende 81 a bzw. 88 a, das außen, bei 81 b bzw. 88 b, sehr dünn ist und unmittelbar vor den zur Geschwindigkeitsanzeige dienenden Federzungen 58 gelegen ist. Am Zeiger 88 ist außerdem eine unmittelbar hinter dem Gehäuseboden befindliehe optische Lupe 95 befestigt.The hub of a second pointer 88 is attached to the rear of the ring 13; At the front, this ring has a central bore 90 and three longitudinal slots 89 offset from one another at 120 '; A disk 91 is placed on the remaining segments 13 a, which is resilient thanks to its recesses 92 similar to the recesses 83; A retaining ring 93 is placed on the shaft of the pin 14, which is driven backwards when the front shaft end is riveted and thereby spreads the segments 13 a apart with its conical outer surface and thereby presses against the wall of the central hole of the spring washer 91. In front of the spring washer 91 there is a rotary disk 94 with three pressed-in pins 94a which are offset from one another by 120 ° on the circumference and which are riveted into corresponding holes in the spring washer 91; by turning this disk 94 (while overcoming a certain frictional resistance), the pointer 88 is rotated by means of the spring disk 91 and the ring 13. Both pointers 81, 88 made of sheet metal have an end 81 a or 88 a bent into the longitudinal radial plane, which is very thin on the outside, at 81 b and 88 b, and is located directly in front of the spring tongues 58 serving to indicate the speed. An optical magnifying glass 95 located directly behind the housing base is also attached to the pointer 88.

Im Gehäuseboden ist eine die letzten 300 Fahrmeter anzeigende Ringskala 96 eingraviert, die in Frontansicht (Fig. 4) zwischen dem gekerbten Rand der Blechscheibe 82 und dem Kranz von Federzungen 58 sichtbar ist. Die Federscheibe 91 ragt nur auf einem Teil 91 a ihres Umfanges radial über die Drehscheibe 94 heraus. Dieser Teil 91 a trägt eine von »0<< bis »400 km/h« beschriftete Geschwindigkeitsskala 97. Die Blechscheibe 82 hat einen nach vorn herausgerückten, kreisringsektorförmigen Teil 82a, der eine zur Skala 97 passende Noniusteilung 98 trägt. Die in der gleichen Ebene liegenden Teile 82 a und 91 a haben je einen radialen Vorsprung 82 b bzw. 91 b; diese Vorsprünge begrenzen durch Anstoßen am Hebel 85 die Verdrehung der Scheiben 82, 91, 94 im einen und im anderen Sinne so, daß die Zeiger 81, 88 nie an der Platine 73 anstoßen können.In the bottom of the case is a ring scale showing the last 300 meters 96 engraved, the front view (Fig. 4) between the notched edge of the sheet metal disc 82 and the wreath of spring tongues 58 is visible. The spring washer 91 only protrudes a part 91 a of its circumference radially out over the turntable 94. this part 91 a has a speed scale labeled from »0« to »400 km / h« 97. The sheet metal disk 82 has a circular sector-shaped one that is pushed out towards the front Part 82a, which has a vernier graduation 98 that matches the scale 97. The in the same Flat parts 82 a and 91 a each have a radial projection 82 b or 91 b; these projections limit the rotation of the disks by striking the lever 85 82, 91, 94 in one sense and the other so that the pointers 81, 88 never touch the board 73 can trigger.

Zur Geschwindigkeitsablesung an einer beliebigen Stelle der Fahrmeterskala96 wird zuerst durch Drehen der Scheibe 94 der Vorsprung 91 b an den Vorsprung 82 b herangebracht und dadurch das Zeigerende 88 b samt der Lupe 95 an bzw. vor das Zeigerende 81 b gebracht. Nun wird durch Drücken des Hebels 85 die Bremse der Scheibe 82 gelöst und diese Scheibe samt den durch Reibung mitkommenden Scheiben 91, 94 gedreht, bis die Zeigerenden innerhalb des interessierenden Bereiches (im Beispiel bei dem 177sten der letzten dreihundert gefahrenen Meter) über dem Spalt zwischen einer ausgebogenen und einer nicht ausgebogenen Zunge 58 liegen, welche Ablesung durch die Lupe 95 erleichtert ist. Nun ist die Einstellung des Zeigers 81 beendet, der Hebel 85 wird nun losgelassen, damit die Blechscheibe 82 und der Zeiger 81 wieder blockiert sind. Durch Drehen der Scheibe 94 (unter Überwindung der Reibung zwischen den Scheiben 91 und 82) wird nun der die Lupe 95 tragende Zeiger 88 b verdreht, bis zwischen den beiden Zeigerenden eine Gruppe abgebogener und eine Gruppe nicht abgebogener Zungen 58 liegen, wobei die Zeigereinstellung wieder durch Beobachten mit der Lupe 95 erleichtert wird. Wenn diese Einstellung fertig ist, kann an der Skala 97 mit oder ohne Zuhilfenahme der Noniusskala 98 die Geschwindigkeit abgelesen werden, und zwar im Beispiel »50,0 km/h«.To speed reading at any point of the disc 94 is first Fahrmeterskala96 by turning the projection 91 b of the projection 82 b brought and thereby the pointer end 88 b together with the magnifying glass 95 at or before the pointer end 81 brought b. Now, by pressing the lever 85, the brake of the disk 82 is released and this disk together with the friction disks 91, 94 rotated until the pointer ends are within the area of interest (in the example at the 177th of the last three hundred meters driven) above the gap between a bent and a non-bent tongue 58 lie, which reading is facilitated by the magnifying glass 95. The setting of the pointer 81 is now complete, the lever 85 is now released so that the sheet metal disc 82 and the pointer 81 are blocked again. By turning the disk 94 (overcoming the friction between the disks 91 and 82), the pointer 88 b carrying the magnifying glass 95 is now rotated until a group of bent and a group of non-bent tongues 58 lie between the two pointer ends, the pointer setting again is facilitated by observing with the magnifying glass 95. When this setting is complete, the speed can be read on the scale 97 with or without the aid of the vernier scale 98, in the example "50.0 km / h".

Hat im interessierenden Bereich die Fahrgeschwindigkeit stark zu- oder abgenommen, was sich durch starke Änderung der Länge der Zungengruppenpaare äußert, kann mit den Zeigern die Länge einer einzigen anstatt von zwei aufeinander folgenden Gruppen abgegriffen werden; es ist dann aber der an der Skala 97 abgelesene Wert zu verdoppeln.Has the driving speed increased significantly in the area of interest or decreased, which is reflected in a sharp change in the length of the pairs of tongue groups expresses, can use the pointers the length of a single one instead of two on top of each other the following groups can be tapped; but then it is the one read off on the 97 scale Double value.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Device for continuous temporary Storage of measured quantities or the like by means of a plurality of by an actuator adjustable mechanical actuators arranged on a rotating organ, which at the end of a nearly complete cycle to delete the stored Information can be automatically returned to its original position and for the time being this circulation serve as a means of displaying the stored sizes, thereby characterized in that the circumferential organ has a plurality of elastic at the periphery flexible tongues (58) that a part (3) fixed to the housing with a lengthways the path of the free tongue ends extending, interrupted at one point rib (59) is arranged and also one between two in the area of this interruption End positions adjustable control member (60), which in the one end position on the Interruption of the rib flexes tongues passing by, forcing them to in the curved State of sliding over the rib until it get back to the interruption, while it is in the other end position on him passing tongues is unaffected, so that they are below the rib move along this.

2. Device according to claim 1, characterized in that that the revolving organ is designed as a drum (18) from which the tongues (58) protrude radially.

3. Device according to claim 2, characterized in that that the tongues (58) on a less than 1 / 1o mm thick washer (54) made of elastic Plastic are formed, which are firmly clamped between ring parts of the drum is.

4. Apparatus according to claim 3, characterized in that the with the tongues provided annular disk (54) together with a second, directly resting on it Ring disk (55) is clamped between the ring parts and that the second ring disk (55) lies on the side towards which the tongues (58) are bent, and that it extends radially so far over part of the tongue length that it counteracts bending fatigue of the tongues at their roots.

5. Device according to claim 4, characterized in that the two ring disks (54, 55) from Polyterephthalate film are made.

6. Device according to one of claims 2 to 5, characterized in that the rib (59) on the inner jacket surface a transparent housing part is formed.

7. Device according to the Claims 1 to 6, designed as a vehicle tachograph, characterized in that that it is set up for connection to a speedometer shaft, so that the rotational speed of the rotating organ is proportional to the speed of the vehicle, and that a switching device is arranged through which the control member (60) in always the same time intervals of less than a second briefly from one End position is moved to the other. B.

Device according to claim 7, characterized in that that the switching device has an electromagnet (64) with a pivotably mounted Contains anchor (66) to which the control member (60) is immovably attached, and an electrically driven timer (63) with one controlling the electromagnet Counter.

9. Apparatus according to claim 7 or 8, characterized by a housing with a transparent end wall as a carrier of a ring scale (96) for displaying the driving meters, which is matched to the dimensions of the rib (59) in terms of the location of its start and end point, and also by two of these Front wall in front of each other, independently of one another by hand around an axis coaxial to the axis of rotation of the drum opposite the ring scale, rotatable dial disks (91a-97, 82a-98) for vernier reading, one of which (97) is set up to read the speed in km / h, and furthermore by two pointers which are movable within the housing and are firmly connected to one or the other of the dial disks, the free ends (81 b, 88 b) of which are positioned directly in front of the flexible tongues (58).

10. Device according to claim 9, characterized in that one of the pointers is one the pointer ends at a distance in front of the optical magnifying glass.

11. Device according to claims 2 to 5 and 8, characterized in that the drum (18) carries a plurality of rings of tongues (58) arranged one behind the other at a distance and that a rib (59) and a control member (60) are associated with each such tongue ring is, which is arranged on a swivel armature of an associated electromagnet is, and that the windings of these electromagnets each to the circuit the headlight flasher or the horn, the headlight dimming, the direction indicator or the stop light can be switched on. Publications considered: German Patent Nos. 408 203, 440 721, 644 792, 707 560.