Claims (2)
1880. Klasse 88. SIGISBERT JOLY in EPINAL (Frankreich). Stellvorrichtung des Leitapparates an Turbinen. Patentirt im Deutschen Reiche vom 4. März 1880 ab. In Fig. ι der Zeichnung ist ein Verticalschnitt meines Systems von Leitschaufeln gezeichnet. Fig. 2 ist eine Oberansicht. Fig. 3 ist ein Schnitt durch eine Abwicklung der Leitschaufelklappen. Um den Schlufs der Leitschaufelklappen mit einer neuen Stellvorrichtung zu erreichen, lasse ich den Theil BC der Leitschaufeln, Fig. 3, sich um die Zapfen 1t1 drehen, bis sich die Kante C auf B1 legt. Ich nenne den Theil B C eine Klappe, obgleich er einen Bestandtheil der Leitschaufeln bildet, und sind soviel Klappen als Schaufeln angewendet. Jede Klappe besteht aus einem Theil B C, dem Zapfen 111 und einem Arm bbb. Letzterer trägt zwei Fortsätze c c c und d d d, welche an einen Anschlag JJJ kommen. Die Klappen bestehen mit ihren Zapfen, Armen und Fortsätzen aus einem Stück. Auf der Büchse H, welche mit dem Leitrade vereinigt ist, dreht sich ein Ring oder Kreuz M, welches auf einem Theil seines Umfanges gezahnt ist und seine Bewegung von dem Trieb P empfängt. Letzterer kann mit der Hand oder durch den Geschwindigkeits - Regulator gedreht werden. M ruht auf dem Leitrade mittelst einer Anzahl Schuhe S, welche auf dem Radrand R desselben gleiten. Wenn die Klappen N N1 N2 geschlossen sind und der Ring M in der Richtung des Pfeiles, Fig. 2, gedreht wird, so folgen die Schuhe *S dieser Bewegung. Jeder derselben hat auf seiner Aufsenseite eine ansteigende Fläche rrxr2, deren Spitze r unter den Vorsprung J der Klappe fafst und dieselbe hebt; der Vorsprung J gleitet auf der Fläche [r r1 r2) bis r2 und auf der Platte der Schuhe bis zum Punkte K. Wenn der Fortsatz J an den äufsersten Punkt K des Schuhes gelangt ist, so wird der Schlufs der gehobenen Klappe dadurch verhindert, dafs, wenn z. B. eine Klappe N1 sich öffnet, ihr Fortsatz c c c unter den gleichen Fortsatz ddd der Klappe N fafst und diese am Herabfallen verhindert, während gleichzeitig der Fortsatz C1C1C1 unter die Ansätze d1 d1 dl greift, um die Klappe N1 am Fallen zu verhindern u. s. w. Die Stellung der Ansätze c und d ist so gewählt, dafs die Kräfte Z/1/2, Fig. 3, eine Resultante F geben, welche immer die Klappen zu schliefe en trachtet. Die Richtung der Kraft F erlaubt auch eine leichte Anordnung der Scharniere. Die Zapfen / f1 sind nämlich einfach in Schlitzen U U1 des Leitrades gelagert und erlaubt diese Anordnung ein leichtes Herausnehmen der Klappen, ohne dieselben zu demontiren. TJm die Klappen zu öffnen oder zu schliefsen, braucht man also nur den Ring oder Kranz M entsprechend zu drehen, wobei sich die Klappen beim vollständigen Schlufs auf eine Fläche V V1 legen. Patenτ-Ansprüche:1880. Class 88. SIGISBERT JOLY in EPINAL (France). Adjusting device of the nozzle on the turbines. Patented in the German Empire on March 4, 1880. In Fig. Ι of the drawing, a vertical section of my system of guide vanes is drawn. Fig. 2 is a top view. Fig. 3 is a section through a development of the guide vane flaps. In order to reach the end of the guide vane flaps with a new adjusting device, I let the part BC of the guide vanes, Fig. 3, rotate around the pins 1t1 until the edge C comes to rest on B1. I call part B C a flap, although it forms part of the guide vanes, and so many flaps are used as vanes. Each valve consists of a part B C, the pin 111 and an arm bbb. The latter has two extensions c c c and d d d, which come to a stop JJJ. The flaps consist of one piece with their tenons, arms and appendages. On the sleeve H, which is united with the guide wheel, a ring or cross M rotates, which is toothed on part of its circumference and receives its movement from the pinion P. The latter can be turned by hand or using the speed regulator. M rests on the guide wheel by means of a number of shoes S which slide on the wheel rim R thereof. When the flaps N N1 N2 are closed and the ring M is rotated in the direction of the arrow, FIG. 2, the shoes * S follow this movement. Each of these has on its outer side a rising surface rrxr2, the point of which r grasps under the projection J of the flap and lifts it; the projection J slides on the surface [r r1 r2) to r2 and on the plate of the shoes up to point K. When the extension J has reached the outermost point K of the shoe, the closing of the raised flap is prevented by the fact that if z. B. a flap N1 opens, its extension ccc fafst under the same extension ddd of the flap N and prevents it from falling, while at the same time the extension C1C1C1 engages under the approaches d1 d1 dl to prevent the flap N1 from falling, etc. The position of approaches c and d is chosen so that the forces Z / 1/2, Fig. 3, give a resultant F which always tends to sleep the valves. The direction of the force F also allows easy arrangement of the hinges. The pins / f1 are simply mounted in slots U U1 of the stator and this arrangement allows the flaps to be easily removed without dismantling them. To open or close the flaps, you only need to turn the ring or rim M accordingly, with the flaps lying on a surface V V1 when they are completely closed. Patent claims:
1. Die Herstellung der Leitschaufeln aus zwei
getrennten Theilen, von denen der obere eine Klappe bildet, welche die auf die Leitschaufel
folgende Zelle abschliefsen kann.1. The manufacture of the guide vanes from two
separate parts, the upper part of which forms a flap which opens onto the guide vane
can complete the following cell.
2. Der·-Mechanismus, durch den die Klappen
der Reihe nach geöffnet und geschlossen werden können.2. The · mechanism by which the flaps
can be opened and closed in sequence.