DE113234C

DE113234C -

Info

Publication number: DE113234C
Application number: DENDAT113234D
Authority: DE

Description

Hl)IVSt. IV

KAISERLICHESIMPERIAL

Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Dampfmaschinen-Steuerung, durch welche eine ' unmittelbare Bethätigung der Dampfeinlafsorgane durch den Dampfkolben erreicht wird. Für den Eiolafs und Auslais des Dampfes sind getrennte Wege und dementsprechend auch getrennte Absperryorrichtungen vorhanden, und zwar erfolgt die Steuerung des Dampfeinlasses durch Ventile. . . ■ ■The subject of the invention forms a steam engine control through which a 'Direct actuation of the steam inlet organs is achieved by the steam piston. For the Eiolafs and Auslais of the steam are separate ways and accordingly also separate shut-off devices are available, namely the control of the steam inlet takes place through valves. . . ■ ■

Das' Wesen der . Einlafssteuerung besteht darin, dafs die Einlafsventile von am Kolben befestigten Federn «geöffnet werden. Durch auf den Ventilen lastende nachstellbare Federn lüfst sich die Periode der Voreinströmung beeinflussen. ; Je stärker, nämlich diese Federn angespannt werden, desto später werden die Ventile geöffnet ^ da die Eröffnungsfedern sich unter zunehmender Spannkraft so lange durchbiegen, ohne die Ventile anzuheben, bis" ihre' Federkraft gleich der Summe ist aus dem auf dem Ventile ruhenden Dampfdrucke, der Adhäsion, den Bewegungswiderständen und der abänderbaren Schliefsungsfederkraft. Beim Rückgang des Kolbens erfolgt der Schlufs des Ventils, da der Dampfdruck auf beiden Seiten alsdann gleich ist, und wegen der Bewegungswiderstände 'an späterer Stelle als vorher die Eröffnung, so dafs die Füllung entsprechend grofs ist und durch die Schlieisungsfeder verändert¹ werden kann.The 'essence of. Inlet control consists in opening the inlet valves by springs attached to the piston. The period of the pre-inflow can be influenced by means of adjustable springs that load on the valves. ; The more strongly these springs are tensioned, the later the valves are opened, since the opening springs bend under increasing tension without lifting the valves until "their" spring force is equal to the sum of the steam pressure resting on the valve, the Adhesion, the resistance to movement and the changeable closing spring force. When the piston recedes, the valve closes, since the vapor pressure is then the same on both sides, and because of the resistance to movement, the opening takes place later than before, so that the filling is correspondingly large and can be changed by the closing spring ^1.

Die beiliegenden Zeichnungen Fig. 1 und 2 zeigen zwei verschiedene Ausführungen der Einlafssteuerung.The accompanying drawings Figs. 1 and 2 show two different versions of the Inlet control.

. Das' Oeffnen der Einlafsventile e wird durch am :Dampfkolben α angebrachte S-förmige Federn (Fig. 1), Spiralfedern (Fig. 2) oder andersgestaltete Federn b bewirkt, indem deren obere bezw. vordere Fläche c gegen die Fläche d des Ventiles drückt. Hierbei werden zunächst die Federn h bei fortschreitendem Kolben zusammengedrückt, und erst bei einer bestimmten, jedoch veränderlichen Stellung des Kolbens hat die Spannkraft der -Feder eine solche Gröfse erlangt, dafs die Ventile e angehoben werden. Die Veränderlichkeit der Voröffnung und damit der Füllung wird dadurch erreicht, dafs auf das Ventil e eine Feder f drückt, Welche unter Vermittelung des Druckstückes g, des auf die Spindel k geschnittenen Gewindes f und der Mutter h durch Drehen des Handrades / von aufs.en bequem angespannt werden kann. Beim Rückgange des Kolbens ist der Druck unter dem alsdann geöffneten Ventile e gröfser als bei geschlossenem Ventile, esinufs daher die. beständig abnehmende Federkraft von b einen geringeren Betrüg erreichen, als beim Oeffnen -nöthig, ehe' ein Schlufs des Ventils eintritt, so dafs. der Kolbenweg während der Füllung stets gröfser ist als derjenige, während dessen Voröffnung stattfindet. Jedoch ist auch die Füllung von der Anspannung der Feder/ abhängig. Durch Schrägstellung der Ventile e (Fig. 1) bezw. Anordnung von den Stofs auffangenden Federn (Fig. 2) bezw. Luftbuffern können die beim Auttreffen der Flächen c und d auftretenden Stöfse gemildert werden.. The opening of the inlet valves e is effected by S-shaped springs (Fig. 1), spiral springs (Fig. 2) or differently designed springs b attached to the steam piston α by their upper respectively. front face c presses against face d of the valve. Here the springs h are initially compressed as the piston advances, and only when the piston is in a certain but variable position has the tension force of the spring reached such a magnitude that the valves e are lifted. The variability of the pre-opening and thus of the filling is achieved by the fact that a spring f presses on the valve e, which by means of the pressure piece g, the thread f cut on the spindle k and the nut h by turning the handwheel / from aufs.en can be stretched comfortably. When the piston is retreating, the pressure under the then opened valve e is greater than when the valve is closed, hence the pressure. constantly decreasing spring force of b achieve less deception than when opening - necessary before the valve closes, so that. the piston travel during filling is always greater than that during which pre-opening takes place. However, the filling also depends on the tension of the spring /. By inclining the valves e (Fig. 1) respectively. Arrangement of the fabric catching springs (Fig. 2) respectively. Air buffers can alleviate the bumps that occur when surfaces c and d meet.

Die Auslafskanäle werden geschlossen bezw. geöffnet durch Ans,tofsen des Kolbens α an die j Schieber m, welche etwa durch eine Stange ρ Ί starr verbunden sein können. . 'The outlet channels are closed respectively. opened by applying the piston α to the j slide m, which can be rigidly connected, for example, by a rod ρ Ί. . '

Claims

The control is particularly suitable for smaller fillings. To start the machine, the inlet valves e are provided with a lifting device not shown in the figures. :

By using the springs b , a late lifting and a later closing of the inlet valves e, i.e. a greater filling, is achieved than would be the case without springs. ..

· ■ · ■ / ■ patent ^claims: ■

i. , Steam engine control, Ge ^{characterized:} indicates' DAF on the piston or on the elastic or compliant Einlafsorganen

· ..'... devices are arranged, which through. '' ': ■■ the piston when it is moving alternately clamped and released

·. ■; ■ the and in such a way the steam inlet

■ argane bethätigen, that these are only open in the repression of the piston! After the elastic devices

. have gradually been tightened until the resistances of the valve and the unilateral external vapor pressure can be overcome while declining

. of the piston the elastic force of those devices the inlet organs as a result of the Elimination of the one-sided steam overpressure

■ envelope open for a correspondingly long time in order to achieve the filling.

2. Embodiment of the control according to claim i, characterized in that elastic counter-pressure devices (f to I) which can be adjusted are arranged on the inlet valves (dd); in order to be able to regulate the time of the pre-opening and · closing of the valves (dd). . ·; ■. . · "■■ · ...., _;

For this purpose ι sheet of drawings,