DE112018007249T5

DE112018007249T5 - Parking lock

Info

Publication number: DE112018007249T5
Application number: DE112018007249.5T
Authority: DE
Inventors: Weibiao Gan; Yulan Ji
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2018-03-09
Filing date: 2018-03-09
Publication date: 2020-12-24
Also published as: CN111356865B; CN111356865A; WO2019169629A1

Abstract

Es handelt sich dabei um eine Parksperre, bestehend aus einer Grundkomponente; einem Passstift (5), der an der Grundkomponente montiert und so ausgeführt wird, dass eine federnde Komponente entsteht, die zusammendrückbar ist und den Ausgangszustand wieder herstellen kann bzw. ein Federende aufweist; einer Klinke (3), die so montiert ist, dass sie relativ zur Grundkomponente drehbar ist; einer Rolleneinheit (4), bestehend aus dem Rollenuntergestell (41) und der Verkleidung (42), die fest am Rollenuntergestell (41) montiert ist. Das Federende des Passstiftes (5) liegt an der Verkleidung (42) an. Die Rolleneinheit (4) wird mit Hilfe des Rollenuntergestells (41) so an der Grundkomponente montiert, dass sie relativ zur Grundkomponente beweglich ist. Mit der Bewegung der Rolleneinheit (4) wird die Klinke (3) zum Schwenken gebracht. Durch die Federkraft des Passstiftes (5) wird die Verkleidung (42) so zum Bewegen gebracht, dass die Rolleneinheit (4) relativ zur Grundkomponente bewegt, bis sich die Parksperre verriegelt, wobei sich die Richtung der Federkraft des Passstiftes (5) mit der Bewegungsrichtung der Rolleneinheit (4) schneidet.It is a parking lock consisting of a basic component; a dowel pin (5) which is mounted on the base component and is designed in such a way that a resilient component is produced which is compressible and can restore the initial state or has a spring end; a pawl (3) mounted to be rotatable relative to the base component; a roller unit (4), consisting of the roller frame (41) and the cover (42), which is fixedly mounted on the roller frame (41). The spring end of the dowel pin (5) rests against the casing (42). The roller unit (4) is mounted on the base component with the aid of the roller base (41) in such a way that it can be moved relative to the base component. When the roller unit (4) moves, the pawl (3) is made to pivot. The spring force of the dowel pin (5) causes the casing (42) to move in such a way that the roller unit (4) moves relative to the basic component until the parking lock is locked, whereby the direction of the spring force of the dowel pin (5) changes with the direction of movement the roller unit (4) cuts.

Description

Stand der TechnikState of the art

Bei der vorliegenden Erfindung handelt es sich um eine Parksperre des Getriebes für Kraftfahrzeuge.The present invention is a parking lock of the transmission for motor vehicles.

Technischer HintergrundTechnical background

Parksperre findet beim Getriebe eines Kraftfahrzeugs Anwendung, um das Fahrzeug beim Parken gegen Wegrutschen zu schützen. In der ist eine vorhandene Parksperre zu sehen, wobei die Führungsstange 90 an der als Grundkomponente der Parksperre agierenden Grundplatte 10 montiert ist. Die Rotoreinheit 30 kann die Führungsstange 90 entlang axial gleitend montiert werden und über die Führungsstange 90 ist die ausführende Feder 20 übergezogen. Die Klinke 60 ist via die Welle der Klinke 70 drehend an der Grundplatte 10 montiert. An der Welle der Klinke 70 ist die Drehfeder 80 angebracht, die die Profilfäche 40 fest an den Rotor der Rotoreinheit 30 drückt. Durch die unebene Profilfläche 40 wird die Rotoreinheit 30 in die Lage versetzt, dass sich die Klinke 60 um die Welle der Klinke 70 schwenkt. Bewegt das Stellglied (nicht im Bild dargestellt) die Auflagefläche 50 der Rotoreinheit 30 derart, dass sich die Rotoreinheit 30 nach links bewegt, schwenkt sich die Klinke 60 nach oben (gegen den Uhrzeigersinn) und die Parksperre wird dadurch entriegelt. Beim entriegelten Stellglied bewegt sich die Rotoreinheit 30 unter Einflußnahme der ausführenden Feder 20 nach rechts,die Klinke 60 schwenkt sich dann nach unten (im Uhrzeigersinn) und die Parksperre wird dadurch verriegelt.Parking lock is used in the transmission of a motor vehicle to protect the vehicle from slipping when parking. In the an existing parking lock can be seen, with the guide rod 90 on the base plate acting as the basic component of the parking lock 10 is mounted. The rotor unit 30th can the guide rod 90 be mounted axially sliding along and over the guide rod 90 is the executive spring 20th pulled over. The handle 60 is via the shaft of the latch 70 rotating on the base plate 10 assembled. On the shaft of the handle 70 is the torsion spring 80 attached to the profile surface 40 firmly to the rotor of the rotor unit 30th presses. Due to the uneven profile surface 40 becomes the rotor unit 30th enables the latch 60 around the shaft of the latch 70 pivots. Moves the actuator (not shown in the picture) the support surface 50 the rotor unit 30th such that the rotor unit 30th moved to the left, the latch swivels 60 upwards (counterclockwise) and the parking lock is unlocked. When the actuator is unlocked, the rotor unit moves 30th under the influence of the executing spring 20th to the right, the handle 60 then swivels downwards (clockwise) and the parking lock is locked.

Die oben erwähnte Parksperre weist folgende Nachteile auf: (1) da die ausführende Feder 20 relativ lang ist, weist die Parksperre eine größere Gesamtlänge auf; (2) um die Positionierung der Klinke 60 beim Nicht-P-Gang (Parkgang) zu gewährleisten, ist Drehfeder 80 mit größerem Drehmoment erforderlich, was dazu führt, dass die ausführende Feder 20 kräftiger (und so mit größerer Länge) ausgeführt sein muss.The parking lock mentioned above has the following disadvantages: (1) because the executing spring 20th is relatively long, the parking lock has a greater overall length; (2) about the positioning of the pawl 60 The torsion spring is to ensure in the non-P gear (parking gear) 80 with greater torque required, which leads to the executing spring 20th must be made stronger (and thus with greater length).

Gegenstand der ErfindungSubject of the invention

Bei der vorliegenden Erfindung handelt es sich um eine Parksperre, die eine kompaktere Gesamtgröße und insbesondere die Reduzierung der Größe der Parksperre entlang der Bewegungsrichtung der Rotoreinheit zum Ziel hat. Bei der vorliegenden Erfindung handelt es sich um eine Parksperre, bestehend aus: einer Grundkomponente;

einem Passstift, der an der Grundkomponente montiert und so ausgeführt wird, dass eine federnde Komponente entsteht, die zusammendrückbar ist und den Ausgangszustand wieder herstellen kann bzw. ein Federende aufweist;
einer Klinke, die so montiert ist, dass sie relativ zur Grundkomponente drehbar ist;
einer Rolleneinheit, bestehend aus dem Rollenuntergestell und der Verkleidung, die fest am Rollenuntergestell montiert ist, das Federende des Passstiftes liegt an der Verkleidung an, die Rolleneinheit wird mit Hilfe des Rollenuntergestells so an der Grundkomponente montiert, dass sie relativ zur Grundkomponente beweglich ist, wobei mit der Bewegung der Rolleneinheit die Klinke zum Schwenken gebracht wird;

The present invention is a parking lock that aims to have a more compact overall size and, in particular, to reduce the size of the parking lock along the direction of movement of the rotor unit. The present invention is a parking lock consisting of: a basic component;

a dowel pin, which is mounted on the base component and designed in such a way that a resilient component is produced which is compressible and can restore the initial state or has a spring end;
a pawl mounted so that it is rotatable relative to the base component;
a roller unit, consisting of the roller base and the cover, which is fixedly mounted on the roller base, the spring end of the dowel pin rests on the cover, the roller unit is mounted on the base component with the help of the roller base so that it is movable relative to the base component, whereby with the movement of the roller unit, the pawl is made to pivot;

Durch die Federkraft des Passstiftes wird die Verkleidung so zum Bewegen gebracht, dass die Rolleneinheit relativ zur Grundkomponente bewegt, bis sich die Parksperre verriegelt, wobei sich die Richtung der Federkraft des Passstiftes mit der Bewegungsrichtung der Rolleneinheit schneidet.The cover is caused to move by the spring force of the dowel pin so that the roller unit moves relative to the base component until the parking lock is locked, the direction of the spring force of the dowel pin intersecting the direction of movement of the roller unit.

In zumindest einer der Ausführungsformen steht die Richtung der Federkraft des Passstiftes senkrecht zur Bewegungsrichtung der Rolleneinheit.In at least one of the embodiments, the direction of the spring force of the dowel pin is perpendicular to the direction of movement of the roller unit.

In zumindest einer der Ausführungsformen ist das Gehäuse des Passstiftes fest an der Grundkomponente montiert, das Federende des Passstiftes liegt federnd an der Oberfläche der Verkleidung an, die Oberfläche der Verkleidung steht mindestens teilweise in einem Winkel ungleich 90 Grad zur Richtung der Federkraft des Passstiftes.In at least one of the embodiments, the housing of the dowel pin is firmly mounted on the basic component, the spring end of the dowel pin rests resiliently on the surface of the cladding, the surface of the cladding is at least partially at an angle other than 90 degrees to the direction of the spring force of the dowel pin.

In zumindest einer der Ausführungsformen bewegt sich beim Bewegen der Rolleneinheit relativ zur Grundkomponente das Federende des Passstiftes an der Verkleidung, der Abstand des Passstiftes zum fest montierten Gehäuse der Grundkomponente bzw. zur Verkleidung variiert entlang der Richtung der Federkraft.In at least one of the embodiments, when the roller unit is moved relative to the basic component, the spring end of the dowel pin moves on the cladding, the distance between the dowel pin and the fixed housing of the basic component or the cladding varies along the direction of the spring force.

In zumindest einer der Ausführungsformen steht die Kontaktfläche der Verkleidung zum Federende des Passstiftes mindestens zum Teil in einem Winkel ungleich 90 Grad zur Bewegungsrichtung der Rolleneinheit.In at least one of the embodiments, the contact surface of the cladding to the spring end of the dowel pin is at least partially at an angle other than 90 degrees to the direction of movement of the roller unit.

In zumindest einer der Ausführungsformen ist die Grundkomponente mit Führungsnuten versehen. Dabei weist das Rollenuntergestell Führungen auf, die jeweils in die Führungsnuten eingreifen, so dass sich die Rolleneinheit die Führungsnuten entlang relativ zur Grundkomponente bewegt.In at least one of the embodiments, the basic component is provided with guide grooves. The roller base has guides which each engage in the guide grooves so that the roller unit moves along the guide grooves relative to the base component.

In zumindest einer der Ausführungsformen sind am Rollenuntergestell mindestens zwei Rollen drehbar gelagert, wobei die Rollen an der Grundkomponente bzw. an der Klinke anliegen.In at least one of the embodiments, there are at least two rollers on the roller frame rotatably mounted, with the rollers resting on the base component or on the pawl.

In zumindest einer der Ausführungsformen weist die Verkleidung ein Gleitsegment und ein Haltesegment auf,das Gleitsegment bzw. der Passstift sind so ausgeführt, dass an jeglichen Kontaktstellen des Passstiftes zum Gleitsegment die Rückfederungskraft des Passstiftes stets in der Lage ist, die Rolleneinheit in Richtung zur Verriegelung der Parksperre zu bewegen.In at least one of the embodiments, the cladding has a sliding segment and a holding segment, the sliding segment or the dowel pin are designed so that the spring-back force of the dowel pin is always able to move the roller unit in the direction of locking the sliding segment at any contact point between the dowel pin and the sliding segment To move parking lock.

In zumindest einer der Ausführungsformen weist die Verkleidung ein Gleitsegment und ein Haltesegment auf,das Gleitsegment bzw. das Haltesegment neigt sich jeweils in die Gegenrichtung, während sich die Rolleneinheit bewegt.In at least one of the embodiments, the cladding has a sliding segment and a holding segment, the sliding segment or the holding segment tilts in the opposite direction while the roller unit moves.

In zumindest einer der Ausführungsformen weist die Verkleidung ein Gleitsegment und ein Haltesegment auf, das Gleitsegment steht in einem Winkel zwischen 5 Grad und 45 Grad zur Bewegungsrichtung der Rolleneinheit.In at least one of the embodiments, the cladding has a sliding segment and a holding segment, the sliding segment is at an angle between 5 degrees and 45 degrees to the direction of movement of the roller unit.

In zumindest einer der Ausführungsformen steht das Gleitsegment in einem Winkel von 15 Grad zur Bewegungsrichtung der Rolleneinheit.In at least one of the embodiments, the sliding segment is at an angle of 15 degrees to the direction of movement of the roller unit.

In zumindest einer der Ausführungsformen weist die Klinke eine Rastung auf,das Rollenuntergestell ist mit einem Biegeteil versehen, der im entriegelten Zustand der Parksperre in die Rastung einrastet.In at least one of the embodiments, the pawl has a detent, the roller frame is provided with a bent part which engages in the detent when the parking lock is unlocked.

In zumindest einer der Ausführungsformen wird die Rastung an jenem Ende der Klinke gebildet, das von der Schwenkachse der Klinke entfernt ist.In at least one of the embodiments, the detent is formed at that end of the pawl that is remote from the pivot axis of the pawl.

In der oben genannten Ausführung wird die Größe der Parksperre entlang der Bewegungsrichtung der Rotoreinheit erheblich reduziert, indem sich die Richtung der Federkraft des Passstiftes mit der Bewegungsrichtung der Rolleneinheit schneidet, noch vorteilhafter ist es, wenn die Richtung der Federkraft des Passstiftes (fast) senkrecht zur Bewegungsrichtung der Rolleneinheit steht.In the above-mentioned embodiment, the size of the parking lock is significantly reduced along the direction of movement of the rotor unit, as the direction of the spring force of the dowel pin intersects the direction of movement of the roller unit, it is even more advantageous if the direction of the spring force of the dowel pin is (almost) perpendicular to the Direction of movement of the roller unit.

In zumindest einer der Ausführungen wird das Drehmoment der Drehfeder der Klinke reduziert, indem das Biegeteil der Rotoreinheit im entriegelten Zustand der Parksperre in die Rastung der Klinke einrastet, wodurch die Größe der Drehfeder auch reduziert wird.In at least one of the embodiments, the torque of the torsion spring of the pawl is reduced by the bending part of the rotor unit engaging in the detent of the pawl in the unlocked state of the parking lock, whereby the size of the torsion spring is also reduced.

Erläuterungen der BilderExplanations of the pictures

In ist die Querschnittansicht einer Parksperre im verriegelten Zustand zu sehen, die dem Stand der Technik entspricht.In shows the cross-sectional view of a parking lock in the locked state, which corresponds to the prior art.

In wird der Aufbau einer Ausführungsform der Parksperre gemäß der vorliegenden Erfindung schematisch dargestellt.In the structure of an embodiment of the parking lock according to the present invention is shown schematically.

In wird der Aufbau der Rotoreinheit sowie der Klinke einer Ausführungsform der Parksperre gemäß der vorliegenden Erfindung schematisch dargestellt.In the structure of the rotor unit and the pawl of an embodiment of the parking lock according to the present invention is shown schematically.

In wird der Aufbau der Rotoreinheit sowie der Klinke einer Ausführungsform der Parksperre gemäß der vorliegenden Erfindung schematisch in einem anderen Sichtwinkel dargestellt.In the structure of the rotor unit and the pawl of an embodiment of the parking lock according to the present invention is shown schematically in a different viewing angle.

In ist die Querschnittansicht einer Ausführungsform der Parksperre gemäß der vorliegenden Erfindung im entriegelten Zustand zu sehen.In the cross-sectional view of an embodiment of the parking lock according to the present invention can be seen in the unlocked state.

In ist die Querschnittansicht einer Ausführungsform der Parksperre gemäß der vorliegenden Erfindung im verriegelten Zustand zu sehen.In the cross-sectional view of an embodiment of the parking lock according to the present invention can be seen in the locked state.

In wird der Aufbau der Verkleidung einer Ausführungsform der Parksperre gemäß der vorliegenden Erfindung schematisch dargestellt.In the structure of the fairing of an embodiment of the parking lock according to the present invention is shown schematically.

Erläuterungen der Legende in den BildernExplanations of the legend in the pictures

1010: GrundplatteBase plate
2020th: ausführende Federexecutive spring
3030th: RotoreinheitRotor unit
4040: Profilfläche der KlinkeProfile surface of the latch
5050: AuflageflächeSupport surface
6060: Klinkepawl
7070: Welle der KlinkeShaft of the latch
8080: DrehfederTorsion spring
9090: Führungsstange Guide rod
11: Gehäusecasing
1111: DeckplatteCover plate
1212: SeitenplatteSide plate
1313: FührungsnutGuide groove
1414th: MontageteilAssembly part
22: StellgliedActuator
33: Klinkepawl
3131: Ratscheratchet
3232: Profilfläche der KlinkeProfile surface of the latch
321321: Vertiefungdeepening
322322: Vorsprunghead Start
3333: RastungDetent
44th: RotoreinheitRotor unit
4141: RollenuntergestellCastor base
4242: VerkleidungDisguise
421421: GleitsegmentSliding segment
422422: HaltesegmentHolding segment
4343: Führungguide
4444: Rotor 1Rotor 1
4545: Rotor 2 rotor 2
4646: Biegeteil 5 PassstiftBending part 5 Dowel pin
5151: Gehäusecasing
5252: Stiftpen
66th: Welle der KlinkeShaft of the latch
77th: DrehfederTorsion spring
FF.: Federkraft.Spring force.

AusführungsformenEmbodiments

Wie in bis dargestellt handelt es sich bei der vorliegenden Erfindung um eine Parksperre, die aus dem Gehäuse 1, der Rotoreinheit 4, der Klinke 3, dem Passstift 5 und dem Stellglied 2 besteht. Die Rotoreinheit 4 wird gegenüber dem als Grundkomponente der Parksperre agierenden Gehäuse 1 gleitend am Gehäuse 1 montiert, die Klinke 3 wird via Welle der Klinke 6 drehbar am Gehäuse 1 montiert, der Passstift 5 wird am Gehäuse 1 montiert, das Stellglied 2 dient dazu, die Rotoreinheit 4 mit der Bedienkraft (Schubkraft) zu beaufschlagen.As in to shown is the present invention to a parking lock that comes from the housing 1 , the rotor unit 4th , the handle 3 , the dowel pin 5 and the actuator 2 consists. The rotor unit 4th is compared to the housing acting as the basic component of the parking lock 1 sliding on the housing 1 mounted, the latch 3 is via the shaft of the latch 6th rotatable on the housing 1 mounted, the dowel pin 5 is attached to the housing 1 mounted, the actuator 2 serves the rotor unit 4th to apply the operating force (thrust).

Wie in 2 dargestellt werden beiden Seitenplatten 12 durch die Deckplatte 11 miteinander verbunden, woraus sich das U-förmige Gehäuse 1 ergibt. Der Passstift 5 wird am Montageteil 14 an der Deckplatte 11 montiert. Beim Passstift 5 handelt es sich um einen federnden Bauteil, der in dessen axialer Richtung federnd ausgeführt ist, der Passstift 5 kann in axialer Richtung zusammengepresst werden, wobei er ferner über Federkraft (d.h. Rückstellfederkraft) verfügt, mit der der Ausgangszustand (bzw. die ursprüngliche Länge) wieder hergestellt wird. Ferner umfasst der Passstift 5 das Gehäuse 51, den aus dem Gehäuse 51 herausragenden Stift 52 (das Federende) sowie die zwischen dem Gehäuse 51 und dem Stift 52 montierte Feder (nicht im Bild dargestellt). Das Gehäuse 51 wird fest an der Deckplatte 11 montiert. An mindestens einer der beiden Seitenplatten 12 werden Führungsnuten 13 gesetzt,die Verlaufsrichtung der Führungsnuten 13 (Bewegungsrichtung der Rotoreinheit 4) steht senkrecht (oder fast senkrecht) zur Achse des Passstiftes 5.As in 2 both side panels are shown 12th through the cover plate 11 connected to each other, from which the U-shaped housing 1 results. The dowel pin 5 will be on the assembly part 14th on the cover plate 11 assembled. With the dowel pin 5 it is a resilient component that is designed to be resilient in its axial direction, the dowel pin 5 can be compressed in the axial direction, whereby it also has spring force (ie return spring force) with which the initial state (or the original length) is restored. The dowel pin also includes 5 the case 51 that from the case 51 outstanding pen 52 (the spring end) as well as between the housing 51 and the pen 52 mounted spring (not shown in the picture). The case 51 becomes firmly attached to the cover plate 11 assembled. On at least one of the two side panels 12th become guide grooves 13 set, the direction of the guide grooves 13 (Direction of movement of the rotor unit 4th ) is perpendicular (or almost perpendicular) to the axis of the dowel pin 5 .

Wie in bis dargestellt umfasst die Rotoreinheit 4 das Rollenuntergestell 41, die Verkleidung 42, den Rotor 1 44 und den Rotor 2 45. Der Rotor 1 44 und der Rotor 2 45 liegen in vertikaler Richtung dicht aneinander an und sind drehbar am Rollenuntergestell 41 montiert. Der Rotor 1 44 liegt an der Innenfläche der Deckplatte 11 an, während der Rotor 2 45 an der Profilfläche 32 der Klinke 3 anliegt. Am Rollenuntergestell 41 ist die zylinderförmige Führung 43 gesetzt, die in die Führungsnut 13 eingreift, so dass sich das Rollenuntergestell 41 entlang der Verlaufsrichtung der Führungsnut 13 bewegen kann. Ferner dient die Führungsnut 13 auch als Endanschlag des Rollenuntergestells 41. Während sich das Rollenuntergestell 41 entlang der Verlaufsrichtung der Führungsnut 13 bewegt, dreht der Rotor 1 44 an der Deckplatte 11 und der Rotor 2 45 an der Profilfläche 32 der Klinke 3.As in to shown includes the rotor unit 4th the castor base 41 , the costume 42 , the rotor 1 44 and the rotor 2 45. The rotor 1 44 and the rotor 2 45 lie close to one another in the vertical direction and are rotatable on the roller frame 41 assembled. The rotor 1 44 lies on the inner surface of the cover plate 11 on, while the rotor 2 45 on the profile surface 32 the handle 3 is applied. On the castor base 41 is the cylindrical guide 43 set into the guide groove 13 engages so that the castor base 41 along the direction of the guide groove 13 can move. The guide groove is also used 13 also as an end stop of the roller base 41 . While the castor base 41 along the direction of the guide groove 13 moves, the rotor turns 1 44 on the cover plate 11 and the rotor 2 45 on the profile surface 32 the handle 3 .

Am Rollenuntergestell 41 ist die Verkleidung 42 fest angebracht, die dicht an den beiden Seitenwänden des Rollenuntergestells 41 anliegt. Der Stift 52 des Passstiftes 5 liegt an der Oberfläche der Verkleidung 42 an.On the castor base 41 is the disguise 42 firmly attached to the two side walls of the castor base 41 is applied. The pencil 52 of the dowel pin 5 lies on the surface of the panel 42 at.

Die Verkleidung 42 umfasst das Gleitsegment 421 und das Haltesegment 422, die Oberfläche des Gleitsegments 421 steht jeweils mit einem Winkel kleiner als 90 Grad zur Verlaufsrichtung der Führungsnut 13 bzw. der Achse des Passstiftes 5. Während das Stellglied 2 das Rollenuntergestell 41 entlang der Verlaufsrichtung der Führungsnut 13 in die erste Richtung bewegt (das Rollenuntergestell 41 bewegt sich nach links), bewegt sich der Passstift 5 am Gleitsegment 421 der Verkleidung 42, wobei der Abstand zwischen dem Montageteil 14 und der Oberfläche des Gleitsegments 421 immer kleiner und der Passstift 5 zusammengepresst wird.The costume 42 includes the sliding segment 421 and the holding segment 422 , the surface of the sliding segment 421 stands at an angle less than 90 degrees to the direction of the guide groove 13 or the axis of the dowel pin 5 . While the actuator 2 the castor base 41 along the direction of the guide groove 13 moved in the first direction (the castor base 41 moves to the left), the alignment pin moves 5 on the sliding segment 421 the disguise 42 , the distance between the mounting part 14th and the surface of the sliding segment 421 getting smaller and the dowel pin 5 is pressed together.

Wird das Stellglied 2 entlastet (und das Rollenuntergestell 41 nicht mehr angetrieben), bewegt sich die Rotoreinheit 4 auf Grund der am Passstift 5 wirkenden Federkraft F entlang der Verlaufsrichtung der Führungsnut 13 in die zweite Richtung (nach rechts).Becomes the actuator 2 relieved (and the castor base 41 no longer driven), the rotor unit moves 4th due to the on the alignment pin 5 acting spring force F. along the direction of the guide groove 13 in the second direction (to the right).

Die Achse des Passstiftes 5 (Richtung der Federkraft F) steht in einem Winkel kleiner als 90 Grand zum Haltesegment 422. Wie in der dargestellt neigt sich das Gleitsegment 421 bzw. das Haltesegment 422 jeweils in die Gegenrichtung, während sich die Rolleneinheit 4 bewegt. Vorteilhaft steht das Gleitsegment 421 in einem Winkel zwischen 45 Grad und 5 Grad zur Bewegungsrichtung der Rolleneinheit 4,und je kleiner der Winkel innerhalb dieses Winkelbereichs, desto mehr Raum kann in axialer Richtung des Passstiftes 5 eingespart werden, vorteilhaft beträgt der Winkel 15 Grad.The axis of the dowel pin 5 (Direction of the spring force F. ) is at an angle less than 90 degrees to the holding segment 422 . Like in the shown tilts the sliding segment 421 or the holding segment 422 each in the opposite direction while the roller unit 4th emotional. The sliding segment is advantageous 421 at an angle between 45 degrees and 5 degrees to the direction of movement of the roller unit 4th , and the smaller the angle within this angular range, the more space there can be in the axial direction of the dowel pin 5 can be saved, advantageously the angle is 15 degrees.

Am Schnittpunkt des Gleitsegments 421 und des Haltesegments 422 bildet sich an der Verkleidung 42 eine Vertiefung. Beispielsweise kann die Verkleidung 42 ungefähr V-förmig ausgeführt sein. Die Bewegung der Rotoreinheit 4 wird angehalten, wenn sich der Stift 52 des Passstiftes 5 in dieser Vertiefung befindet.At the intersection of the sliding segment 421 and the holding segment 422 forms on the panel 42 a depression. For example, the cladding 42 be made approximately V-shaped. The movement of the rotor unit 4th is stopped, when the pen is 52 of the dowel pin 5 located in this recess.

Die Richtung der Federkraft F des Passstiftes 5 schneidet sich am Gehäuse 1 mit der Bewegungsrichtung der Rolleneinheit 4 bzw. steht vorteilhaft senkrecht dazu, womit die Länge der Parksperre in der Bewegungsrichtung der Rotoreinheit 4 reduziert wird.The direction of the spring force F of the dowel pin 5 cuts on the housing 1 with the direction of movement of the roller unit 4th or is advantageously perpendicular to it, whereby the length of the parking lock in the direction of movement of the rotor unit 4th is reduced.

Am Rollenuntergestell 41 besteht der Biegeteil 46, während sich das Rollenuntergestell 41 entlang der Führungsnut 13 in die erste Richtung bewegt, passt der Biegeteil 46 in die Rastung 33 an der Klinke 3, so dass sich die Klinke 3 fest hakt und nicht runter fällt. Der Biegeteil 46 kann unten an der Querlatte der beiden Seitenwände des Rollenuntergestells 41 gebildet werden.On the castor base 41 consists of the bent part 46 while the castor base 41 along the guide groove 13 moved in the first direction, the bending part fits 46 into the detent 33 on the handle 3 so that the latch 3 hooks firmly and does not fall off. The bending part 46 can at the bottom of the crossbar of the two side walls of the castor base 41 are formed.

Wie in und dargestellt umfasst die Klinke 3 die Profilfläche 32, die Ratsche 31 und die Rastung 33. Die Profilfläche 32 umfasst die Vertiefung 321 und den Vorsprung 322. Beide liegen am Rotor 2 45 an.As in and shown includes the latch 3 the profile area 32 , the ratchet 31 and the detent 33 . The profile surface 32 includes the recess 321 and the lead 322 . Both rest on rotor 2 45.

Liegt der Rotor 2 45 an der Vertiefung 321 der Profilfläche 32 an, hebt sich die Ratsche 31 an (und die Klinke 3 schwenkt sich gegen den Uhrzeigersinn). Liegt der Rotor 2 45 am Vorsprung 322 der Profilfläche 32 an, drückt sich die Ratsche 31 nieder (und die Klinke 3 schwenkt sich im Uhrzeigersinn).Is the rotor 2 45 on the recess 321 the profile surface 32 on, the ratchet rises 31 on (and the handle 3 swivels counterclockwise). Is the rotor 2 45 on the projection 322 the profile surface 32 on, pushes the ratchet 31 down (and the handle 3 swivels clockwise).

Die Vertiefung 321 und der Vorsprung 322 der Profilfläche 32 befinden sich an jenem Ende der Klinke 3, das von der Welle der Klinke 6 entfernt ist. Die Ratsche 31 bildet sich an jenem Ende, das von der Welle der Klinke 6 entfernt ist und an der gegenüberliegenden Seite der Profilfläche 32, wobei sie sich ins Spiel des Parksperrenrades (nicht im Bild dargestellt) einhaken lässt und so die Funktion der Parksperre realisiert. Zwischen der Klinke 3 und dem Gehäuse 1 besteht die Drehfeder 7, wobei mit Hilfe des Drehmoments der Drehfeder 7 herbeigeführt wird, dass die Profilfläche 32 der Klinke 3 dicht am Rotor 2 45 anliegt.The depression 321 and the lead 322 the profile surface 32 are at that end of the latch 3 that from the shaft of the latch 6th away. The ratchet 31 forms at the end of the shaft of the pawl 6th is removed and on the opposite side of the profile surface 32 , whereby it can be hooked into the game of the parking lock wheel (not shown in the picture) and thus realizes the function of the parking lock. Between the handle 3 and the case 1 consists of the torsion spring 7th , with the help of the torque of the torsion spring 7th is brought about that the profile surface 32 the handle 3 close to the rotor 2 45.

Die Rastung 33 bildet sich an jenem Ende der Klinke 3, das von der Welle der Klinke 6 entfernt ist und wird vom Biegeteil 46 aufgefangen, sodass die Klinke 3 mit Hilfe des Drehmoments der Drehfeder 7 in Position gehalten wird, während die Klinke 3 vom Parksperrenrad gelöst ist, wobei durch Einhaken des Biegeteils 46 in die Rastung 33 auch eine zuverlässige Verbindung entsteht und die Sicherheit dadurch erhöht.The detent 33 forms at that end of the latch 3 that from the shaft of the latch 6th is removed and is from the bending part 46 caught so that the latch 3 with the help of the torque of the torsion spring 7th held in position while the pawl 3 is released from the parking lock wheel, by hooking the bending part 46 into the detent 33 a reliable connection is also created, thereby increasing security.

Nachfolgend wird anhand der und der Ent- bzw. Verriegelungsvorgang der Parksperre gemäß der vorliegenden Erfindung näher erläutert.The following is based on the and the unlocking and locking process of the parking lock according to the present invention explained in more detail.

Entriegelung der ParksperreUnlocking the parking lock

Vom in dargestellten verriegelten Zustand heraus bewegt das Stellglied 2 die Rotoreinheit 4 nach links, so dass die Verkleidung 42 nach links fährt, wobei der Abstand zwischen der Oberfläche des Gleitsegments 421 der Verkleidung 42 und dem Montageteil 14 entlang der Richtung der Federkraft F des Passstiftes 5 immer kleiner wird, sodass der Passstift 5 durch das Gleitsegment 421 der Verkleidung 42 zusammengedrückt wird. Wie in dargestellt wird der Rotor 2 45 bis zur Vertiefung 321 der Profilfläche 32 geschoben. Unter Einflussnahme vom Drehmoment der Drehfeder 7 schwenkt sich die Klinke 3 um die Welle der Klinke 6 gegen den Uhrzeigersinn, sodass die Vertiefung 321 an der Oberfläche des Rotors 2 45 anliegt, wodurch sich die Ratsche 31 vom Spiel des Parksperrenrades weggehoben wird. Der Biegeteil 46 hakt in die Rastung 33 ein, um eine Bewegung der Klinke 3 in Richtung des Parksperrenrades zu verhindern, womit die Parksperre endgültig entriegelt wird. Da der Biegeteil 46 sicher in der Rastung 33 eingerastet bleibt, ist zum Aufrechterhalten der Position der Klinke 3 das Drehmoment der Drehfeder 7 nicht erforderlich, womit Drehfeder 7 mit einem geringeren Drehmoment verwendet werden kann.From in illustrated locked state moves out the actuator 2 the rotor unit 4th to the left so that the panel 42 moves to the left, the distance between the surface of the sliding segment 421 the disguise 42 and the assembly part 14th along the direction of the spring force F of the dowel pin 5 is getting smaller, so that the dowel pin 5 through the sliding segment 421 the disguise 42 is compressed. As in the rotor 2 45 is shown up to the recess 321 the profile surface 32 pushed. Under the influence of the torque of the torsion spring 7th the handle swivels 3 around the shaft of the latch 6th counterclockwise, making the indentation 321 on the surface of the rotor 2 45 rests, whereby the ratchet 31 is lifted away from the play of the parking lock wheel. The bending part 46 hooks into the detent 33 one to move the pawl 3 to prevent in the direction of the parking lock wheel, with which the parking lock is finally unlocked. Because the bending part 46 safe in the detent 33 remains engaged is to maintain the position of the pawl 3 the torque of the torsion spring 7th not required, which means torsion spring 7th can be used with a lower torque.

Verriegelung der ParksperreLocking the parking lock

Vom in der dargestellten Zustand heraus wird das Stellglied 2 entriegelt, mit Hilfe der Federkraft F des Passstiftes 5 bewegt sich die Verkleidung 42 zusammen mit dem Rollenuntergestell 41 nach rechts, wobei sich der Passstift 5 an der Oberfläche des Gleitsegments 421 bewegt und immer länger wird und gleichzeitig löst sich der Biegeteil 46 aus der Rastung 33. Der Rotor 2 45 fährt bis zum Vorsprung 322 der Profilfläche 32. Gegen das Drehmoment der Drehfeder 7 schwenkt sich die Klinke 3 um die Welle der Klinke 6 im Uhrzeigersinn, sodass die Ratsche 31 sinkt und ins Spiel des Parksperrenrades einrastet, wodurch die Parksperre verriegelt wird.From in the the state shown is the actuator 2 unlocked with the aid of the spring force F of the dowel pin 5 the fairing moves 42 together with the castor base 41 to the right, with the alignment pin 5 on the surface of the sliding segment 421 moves and gets longer and at the same time the bent part loosens 46 from the detent 33 . The rotor 2 45 moves up to the projection 322 the profile surface 32 . Against the torque of the torsion spring 7th the handle swivels 3 around the shaft of the latch 6th clockwise so that the ratchet 31 drops and engages in the play of the parking lock wheel, whereby the parking lock is locked.

Die vorliegende Erfindung beschränkt sich selbstverständlich nicht auf die oben genannten Ausführungsformen, technische Fachkräfte können auf Basis der oben genannten Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung weitere Varianten bzw. Modifikationen herbeiführen, die weiter unter den Schutzumfang der vorliegenden Erfindung fallen.

(1) In der oben genannten Ausführungsform sind zwei Rotoren ausgeführt, die jeweils oben und unten am Rollenuntergestell 41 angebracht sind, die vorliegende Erfindung beschränkt sich aber nicht auf diese Ausführung. Es können beispielsweise drei Rotoren in einer dreieckiger Anordnung am Rollenuntergestell 41 unterbracht werden.
(2) Die axiale Richtung des Passstiftes 5 (Richtung der Federkraft F) kann ferner senkrecht zum Haltesegment 422 stehen, so dass die Federkraft F des Passstiftes 5 senkrecht auf die Oberfläche des Haltesegments 422 der Verkleidung 42 ausgeübt wird.

The present invention is of course not limited to the above-mentioned embodiments; technical specialists can, on the basis of the above-mentioned embodiments of the present invention, bring about further variants or modifications which further fall under the scope of protection of the present invention.

(1) In the above-mentioned embodiment, two rotors are designed, one above and one below on the roller base 41 are appropriate, but the present invention is not limited to this embodiment. For example, there can be three rotors in a triangular arrangement on the roller base 41 be accommodated.
(2) The axial direction of the dowel pin 5 (Direction of the spring force F) can also be perpendicular to the holding segment 422 stand so that the spring force F of the dowel pin 5 perpendicular to the surface of the holding segment 422 the disguise 42 is exercised.

Ferner kann die Verkleidung 42 als geneigte Planplatte ausgeführt werden.Furthermore, the cladding 42 be designed as an inclined plane plate.

Ferner beschränkt sich die Verkleidung 42 nicht auf Planplatte oder Kombination aus mehreren Planplatten. Die Verkleidung 42 kann z.B. teilweise bogenförmig ausgesührt sein.Furthermore, the disguise is limited 42 not on a flat plate or a combination of several flat plates. The costume 42 can for example be partially curved.

Damit sich die Verkleidung 42 und die Rotoreinheit 4 unter Einflussnahme von der Federkraft des Passstiftes 5 in Richtung zum Verriegelung der Parksperre bewegt, darf die Richtung der Federkraft des Passstiftes 5 zumindest im entriegelten Endzustand nicht senkrecht zur Oberfläche der Verkleidung 42 stehen.

(3) In der oben genannten Ausführungsform bewegt sich der Stift 52 des Passstiftes 5 gegenüber der Verkleidung 42, wobei sich die vorliegende Erfindung aber nicht auf diese Ausführung beschränkt. An der Spitze des Stiftes 52 des Passstiftes 5 kann z.B. Rolle die gegenüber dem Stift 52 drehbar ausgeführt ist, angebaut werden, sodass die Rolle des Passstiftes 5 gegenüber der Verkleidung 4 dreht, wodurch der Kontaktwiderstand reduziert wird.
(4) Selbstverständlich können in der oben genannten Ausführungsform die Rastung 33 und der Biegeteil 46 entfallen.

So that the disguise 42 and the rotor unit 4th under the influence of the spring force of the dowel pin 5 moves in the direction of locking the parking lock, the direction of the spring force of the dowel pin is allowed 5 at least in the unlocked final state not perpendicular to the surface of the panel 42 stand.

(3) In the above embodiment, the pen moves 52 of the dowel pin 5 opposite the fairing 42 However, the present invention is not limited to this embodiment. At the tip of the pen 52 of the dowel pin 5 can eg role the opposite of the pen 52 is designed to be rotatable, so that the role of the dowel pin 5 opposite the fairing 4th rotates, reducing contact resistance.
(4) Of course, in the above-mentioned embodiment, the detent 33 and the bending part 46 omitted.

Ferner können die Rastung 33 und der Biegeteil 46 gemäß der vorliegenden Erfindung auch bei Parksperren mit abweichenden Aufbauten zum Einsatz kommen, wobei sie beispielsweise bei der in dargestellten Parksperre, die dem Stand der Technik entspricht, Anwendung finden. Finden die Rastung 33 und der Biegeteil 46 bei der in dargestellten Parksperre Anwendung, kann das Drehmoment bzw. die Größe der Drehfeder 80 reduziert werden, so dass die Länge der ausführenden Feder 20 und letztendlich die Länge der Parksperre reduziert wird.

(5) Die Position des Stellgliedes 2 zur Rotoreinheit 4 kann selbstverständlich angepasst werden. Die vorliegende Erfindung beschränkt sich nämlich nicht auf die in Abbildungen dargestellte Positionierung. Das Stellglied 2 kann elektrisch, hydraulisch oder anderweitig angetrieben werden.
(6) Die Parksperre gemäß der vorliegenden Erfindung eignet sich für, beschränkt sich aber nicht auf Automatikgetriebe, Doppelkupplungsgetriebe, stufenloses Automatikgetriebe bzw. automatisiertes Schaltgetriebe.
(7) Die Parksperre gemäß der vorliegenden Erfindung eignet sich für, beschränkt sich aber nicht auf Fahrzeuge mit Otto- bzw. Dieselmotor, Elektrofahrzeuge bzw. Fahrzeuge mit Hybridantrieb.

Furthermore, the detent 33 and the bending part 46 According to the present invention can also be used in parking locks with different structures, for example in the case of the in Parking lock shown, which corresponds to the state of the art, apply. Find the detent 33 and the bending part 46 at the in Parking lock application shown, the torque or the size of the torsion spring 80 be reduced so that the length of the exporting spring 20th and ultimately the length of the parking lock is reduced.

(5) The position of the actuator 2 to the rotor unit 4th can of course be adapted. The present invention is not limited to the positioning shown in the figures. The actuator 2 can be driven electrically, hydraulically or otherwise.
(6) The parking lock according to the present invention is suitable for, but not limited to, automatic transmissions, dual clutch transmissions, continuously variable automatic transmissions and automated manual transmissions.
(7) The parking lock according to the present invention is suitable for, but is not limited to, vehicles with gasoline or diesel engines, electric vehicles or vehicles with hybrid drives.

Claims

A parking lock consisting of: a basic component; a dowel pin, which is mounted on the base component and designed in such a way that a resilient component is produced which is compressible and can restore the initial state or has a spring end; a pawl mounted so that it is rotatable relative to the base component; a roller unit, consisting of the roller base and the cover, which is fixedly mounted on the roller base, the spring end of the dowel pin rests on the cover, the roller unit is mounted on the base component with the help of the roller base so that it is movable relative to the base component, whereby with the movement of the roller unit, the pawl is made to pivot; The cover is caused to move by the spring force of the dowel pin in such a way that the roller unit moves relative to the base component until the parking lock is locked, the direction of the spring force of the dowel pin intersecting the direction of movement of the roller unit.

Parking lock according to Claim 1 , which is characterized in that the direction of the spring force of the dowel pin is perpendicular to the direction of movement of the roller unit.

Parking lock according to Claim 1 or 2 , which is characterized in that the housing of the dowel pin is firmly mounted on the base component, the spring end of the dowel pin rests resiliently on the surface of the cladding and the surface of the cladding is at least partially at an angle other than 90 degrees to the direction of the spring force of the dowel pin.

Parking lock according to one of the Claims 1 to 3 which is characterized in that when the roller unit is moved relative to the basic component, the spring end of the dowel pin moves on the casing and the distance of the dowel pin to the fixed housing of the basic component or to the casing varies along the direction of the spring force.

Parking lock according to one of the Claims 1 to 4th , which is characterized in that the contact surface of the cladding to the spring end of the The alignment pin is at least partially at an angle not equal to 90 degrees to the direction of movement of the roller unit.

Parking lock according to one of the Claims 1 to 5 , which is characterized in that the basic component is provided with guide grooves, wherein the roller base has guides which each engage in the guide grooves so that the roller unit moves along the guide grooves relative to the base component.

Parking lock according to one of the Claims 1 to 6th , which is characterized in that at least two rollers are rotatably mounted on the roller frame, the rollers resting on the base component or on the pawl.

Parking lock according to one of the Claims 1 to 7th , which is characterized in that the cladding has a sliding segment and a holding segment, the sliding segment and the dowel pin are designed so that the spring-back force of the dowel pin is always able to move the roller unit in the direction of locking at any contact points between the dowel pin and the sliding segment to move the parking lock.

Parking lock according to one of the Claims 1 to 8th , which is characterized in that the cladding has a sliding segment and a holding segment, the sliding segment and the holding segment each incline in the opposite direction while the roller unit moves.

Parking lock according to one of the Claims 1 to 9 characterized in that the casing has a sliding segment and a holding segment, the sliding segment being at an angle between 5 degrees and 45 degrees to the direction of movement of the roller unit.

Parking lock according to Claim 10 which is characterized in that the sliding segment is at an angle of 15 degrees to the direction of movement of the roller unit.

Parking lock according to one of the Claims 1 to 11 , which is characterized in that the pawl has a detent, wherein the roller base is provided with a bent part which engages in the detent when the parking lock is unlocked.

Parking lock according to Claim 12 , which is characterized in that the detent is formed at that end of the pawl which is remote from the pivot axis of the pawl.