DE112018000149B4

DE112018000149B4 - FUEL BOOSTER DEVICE FOR VEHICLES

Info

Publication number: DE112018000149B4
Application number: DE112018000149.0T
Authority: DE
Inventors: Cihan Emre Uluisik
Original assignee: FNSS Savunma Sistemleri AS
Current assignee: FNSS Savunma Sistemleri AS
Priority date: 2017-06-20
Filing date: 2018-06-06
Publication date: 2024-05-23
Anticipated expiration: 2038-06-07
Also published as: GB2572868A; GB2572868B; WO2019032074A3; GB201905183D0; WO2019032074A2; TR201709169A2; DE112018000149T5

Abstract

Eine Kraftstoff-Booster-Vorrichtung (10) zur Kraftstoffübertragung zwischen Fahrzeugen in Gebieten mit Geländebedingungen, bei denen der Zugang schwierig ist; wobei die Kraftstoff-Booster-Vorrichtung (10) mittels einer Luftpistole (70), die bereits in dem Fahrzeug (40) vorhanden ist, eine Kraftstoffübertragung ohne das Erfordernis zusätzlicher elektrischer Anlagen oder Pumpen bereitstellt, dadurch gekennzeichnet, dass sieeinen Hauptkörper (20), der in die Luftpistole (70) integriert werden kann,mindestens einen an dem Hauptkörper (20) ausgebildeten Kraftstoffeinlasskanal (23), in welchen der zu übertragende Kraftstoff eingeleitet wird,einen Kraftstoffauslasskanal (23.1), der den Kraftstoffeinlasskanal (23) kreuzt und in einem anderen Winkel ausgebildet ist,eine Befestigungsgruppe (30), die ermöglicht, den Hauptkörper (20) an die Luftpistole (70) zu montieren,umfasst.A fuel booster device (10) for transferring fuel between vehicles in areas with terrain conditions where access is difficult; the fuel booster device (10) providing fuel transfer by means of an air gun (70) already present in the vehicle (40) without the need for additional electrical equipment or pumps, characterized in that it comprises a main body (20) that can be integrated into the air gun (70), at least one fuel inlet channel (23) formed on the main body (20) into which the fuel to be transferred is introduced, a fuel outlet channel (23.1) crossing the fuel inlet channel (23) and formed at a different angle, a fastening group (30) allowing the main body (20) to be mounted on the air gun (70).

Description

Technisches GebietTechnical area

Die Erfindung betrifft eine Kraftstoff-Booster-Vorrichtung, die gewährleistet, dass der Kraftstoff zwischen zwei Fahrzeugen unter schwierigen Geländebedingungen, bei denen ein Transport schwierig ist, übertragen wird, ohne dabei elektrische Systeme oder eine externe Pumpe zu benötigen.The invention relates to a fuel booster device that ensures that fuel is transferred between two vehicles in difficult terrain conditions where transportation is difficult, without the need for electrical systems or an external pump.

Stand der TechnikState of the art

Fahrzeuge, die lange Zeit im Feld benötigt werden, oder Fahrzeuge wie Militärfahrzeuge in Kriegs- oder Einsatzgebieten, die schwer zugänglich sind, können einen rechtzeitigen Kraftstoff-Booster benötigen. Der Prozess des Kraftstoff-Boosters wird von einem anderen Fahrzeug auf dem Feld oder von einem externen Kraftstofftank bereitgestellt. Der Prozess des Kraftstoff-Boosters kann jedoch einige Probleme mit sich bringen. Heutzutage wird ein Kraftstoff-Booster mittels einer elektrischen Pumpe gemäß dem Stand der Technik durchgeführt. Für den Betrieb der Pumpe ist jedoch elektrische Energie erforderlich. Wenn der Kraftstofftank des Fahrzeugs leer ist, kann in diesem Fall das Fahrzeug nicht starten und keine Energie erzeugen. Außerdem kann es zu einer Explosionsgefahr kommen, wenn Kraftstoff und Elektrizität nahe beieinanderliegen. Diesbezüglich gehört die Anmeldung mit der Nummer US3774654 A zum Stand der Technik. Diese Erfindung betrifft den Transfer von Kraftstoff zwischen Fahrzeugen ohne die Verwendung einer externen Pumpe, in dem der Druckluft der in Fahrzeugen befindlichen Druckluftpistole genutzt wird. Die Kraftstoffübertragungsvorrichtung bei dieser Erfindung betrifft ein Vakuumrohr, das mit dem Ansaugkrümmer eines Fahrzeugs verbunden ist, und eine Kraftstoffleitung, die mit einem Kraftstoffvorratstank auf dem Fahrzeug verbunden ist. Während der Motor des Fahrzeugs läuft, wird der Füllvorgang durch Öffnen von dauerhaft installierten Ventilen in dem Vakuumrohr und der flexiblen Kraftstoffleitung eingeleitet. Im durch die Ansaugwirkung des Fahrzeugmotors mit Kraftstoff gefüllten Tank wird niedriger Druck erzeugt, welcher einen Druckunterschied bewirkt, der den Fluss des Kraftstoffs von der Versorgungsleitung zur Kraftstoffleitung und von der Befüllvorrichtung in den Tank fördert.Vehicles that are required in the field for a long time or vehicles such as military vehicles in war or operational areas that are difficult to access may require a timely fuel booster. The process of fuel booster is provided by another vehicle in the field or by an external fuel tank. However, the process of fuel booster may involve some problems. Nowadays, fuel booster is carried out by means of an electric pump according to the state of the art. However, electric power is required to operate the pump. If the fuel tank of the vehicle is empty, in this case the vehicle cannot start and cannot generate power. In addition, there may be a risk of explosion if fuel and electricity are close to each other. In this regard, the application with the number US3774654A to the prior art. This invention relates to the transfer of fuel between vehicles without the use of an external pump, by utilizing the compressed air from the pneumatic gun located in vehicles. The fuel transfer device in this invention relates to a vacuum pipe connected to the intake manifold of a vehicle and a fuel line connected to a fuel storage tank on the vehicle. While the vehicle's engine is running, the filling process is initiated by opening permanently installed valves in the vacuum pipe and the flexible fuel line. Low pressure is generated in the tank filled with fuel by the suction action of the vehicle's engine, which creates a pressure difference that promotes the flow of fuel from the supply line to the fuel line and from the filling device into the tank.

Die türkische Gebrauchsmusteranmeldung mit der Anmeldenummer 2016/07914 wurde bei der Suche nach dem Stand der Technik gefunden. Diese Erfindung betrifft eine mobile Tankstelle, durch die der Kraftstoff-Booster von einer Kraftstoffpumpe, welche Kraftstoff enthält, realisiert wird, die sich in einem Gehäuse befindet, welches mit dem hinteren Teil eines Tankwagens, der Kraftstoff besitzt, verbunden ist, wobei der Tankwagen zur Betankung von Fahrzeugen mit Kraftstoff in Einsatzbereichen verwendet wird, in denen der Zugang schwierig ist, wie etwa Baustellen, Bergwerken, wo keine Tankstelle vorhanden ist, und wobei der Tankwagen von einem Zugfahrzeug gezogen oder auf einen Lastwagen angebrachte werden muss.The Turkish Utility Model Application with Application No. 2016/07914 was found during the prior art search. This invention relates to a mobile fuel station by which the fuel booster is realized by a fuel pump containing fuel located in a housing connected to the rear part of a tanker truck containing fuel, wherein the tanker truck is used to refuel vehicles with fuel in areas of operation where access is difficult, such as construction sites, mines, where there is no fuel station, and wherein the tanker truck has to be towed by a towing vehicle or mounted on a truck.

Bei der Suche nach dem Stand der Technik wurde des Weiteren die amerikanische Anmeldung mit der Nummer US6494226B2 gefunden. Diese Erfindung betrifft ein Kraftstoffübertragungssystem und deren Steuerung, welches ein Bedienfeld, zwei Kraftstofftanks und eine Pumpe umfasst, wobei die Pumpe zu arbeiten beginnt, sobald die Signale vom Schwimmer an das Bedienfeld gesendet wird, wenn der Kraftstoffstand im ersten Kraftstofftank abfällt und somit der Kraftstoff-Booster vom zweiten Tank zum ersten Tank vorgesehen ist.In the search for the prior art, the American application with the number US6494226B2 This invention relates to a fuel transfer system and its control, which comprises a control panel, two fuel tanks and a pump, wherein the pump starts to operate as soon as the signals are sent from the float to the control panel when the fuel level in the first fuel tank drops and thus the fuel booster from the second tank to the first tank is provided.

Aufgrund der oben beschriebenen Nachteile und der Unzulänglichkeiten der bestehenden Lösungen ist es daher notwendig gewesen, eine Verbesserung auf dem relevanten technischen Gebiet durchzuführen.Due to the disadvantages described above and the inadequacies of the existing solutions, it has therefore been necessary to make an improvement in the relevant technical field.

Beschreibung der ErfindungDescription of the invention

Die Hauptaufgabe der Erfindung besteht darin, Kraftstoff von Fahrzeug zu Fahrzeug oder von einem externen Kraftstofftank zu Fahrzeug zu befördern, ohne dass eine Pumpe erforderlich ist.The main object of the invention is to transport fuel from vehicle to vehicle or from an external fuel tank to vehicle without the need for a pump.

Eine wichtige Aufgabe der Erfindung besteht darin, den Betrieb der Kraftstoffübertragung mittels Integration des Kraftstoffübertragungselements in die bereits im Fahrzeug vorhandene Luftpistole zu erleichtern. Somit werden die vorhandenen Komponenten genutzt, um das technische Problem zu beseitigen.An important object of the invention is to facilitate the operation of the fuel transfer by integrating the fuel transfer element into the air gun already present in the vehicle. Thus, the existing components are used to eliminate the technical problem.

Eine weitere Aufgabe der Erfindung besteht darin, die im Fahrzeug vorhandenen Bestandteile zu bewerten und dadurch die Notwendigkeit zu beseitigen, zusätzliches Material und Systemversorgung bereitzustellen. Somit werden die Produktions- und Arbeitskosten entfallen und den Benutzer ein wirtschaftlicheres Produkt angeboten.Another object of the invention is to evaluate the components present in the vehicle and thereby eliminate the need to provide additional material and system supplies. Thus, production and labor costs are eliminated and a more economical product is offered to the user.

Ein weiterer wichtiger Gegenstand der Erfindung ist die Beseitigung der Brandgefahren, die aufgrund der für den Betrieb der Pumpe erforderlichen Energie auftreten können, indem auf die Pumpe für die Kraftstoffförderung Pumpe verzichtet wird.Another important object of the invention is to eliminate the fire hazards that can arise due to the energy required to operate the pump by eliminating the pump for fuel delivery.

Ein anderer Gegenstand der Erfindung ist der Verzicht auf die Pumpe, so dass damit die durch Pumpenausfälle verursachten Wartungskosten entfallen.Another object of the invention is to dispense with the pump, thus eliminating the maintenance costs caused by pump failures.

Um die oben genannten Zwecke zu erfüllen, umfasst die Erfindung:

ein Körper, der in die Luftpistole integriert werden kann
mindestens einen an dem Körper ausgebildeten Kraftstoffeinlasskanal, in den der zu übertragende Kraftstoff eingeleitet wird;
mindestens einen Kraftstoffauslasskanal, der den Kraftstoffeinlasskanal überquert und
in einem anderen Winkel ausgebildet ist;
eine Befestigungsgruppe, mit der der Körper an der Luftpistole befestigt werden kann.

To achieve the above purposes, the invention comprises:

a body that can be integrated into the air pistol
at least one fuel inlet channel formed on the body into which the fuel to be transferred is introduced;
at least one fuel outlet channel crossing the fuel inlet channel and
is formed at a different angle;
a mounting group with which the body can be attached to the air gun.

Beschreibung der FigurenDescription of the characters

1 ; the view of the booster device according to the invention applied in two vehicles.
2 ; a side view of the booster device according to the invention in the assembled state
3 ; perspective view of the booster device according to the invention
4 ; Close-up view of the booster device according to the invention

TeilenummernPart numbers

1010: Booster-VorrichtungBooster device
2020: HauptkörperMain body
3131: PositionierkantePositioning edge
3232: HalteklemmeRetaining clamp
2121: PositionierspaltPositioning gap
2222: SpannelementClamping element
2323: KraftstoffeinlasskanalFuel inlet channel
23.123.1: KraftstoffauslasskanalFuel outlet channel
2424: VakuumkomponenteVacuum component
2525: DichtungselementSealing element
2626: BahnlängeTrack length
3030: BefestigungsgruppeFastening group
3333: KompressionsschieberCompression slide
3434: DruckbereichPrint range
4040: Fahrzeugvehicle
5050: ÜbertragungselementTransmission element
6060: Externer TankExternal tank
7070: LuftpistoleAir pistol
8080: VerbindungsteilConnecting part

Ausführliche Beschreibung der ErfindungDetailed description of the invention

Die Erfindung betrifft eine Kraftstoff-Booster-Vorrichtung (10) zur Kraftstoffübertragung zwischen Fahrzeugen (40) in Gebieten bei Geländebedingungen, bei denen die Gebiete schwer zugänglich sind. Die Kraftstoff-Booster-Vorrichtung realisiert eine Kraftstoffübertragung mittels einer Luftpistole, die bereits im Fahrzeug (40) vorhanden ist, ohne dass zusätzliche elektrische Systeme oder Pumpen erforderlich sind.The invention relates to a fuel booster device (10) for transferring fuel between vehicles (40) in areas under off-road conditions where the areas are difficult to access. The fuel booster device realizes a fuel transfer by means of an air gun already present in the vehicle (40) without the need for additional electrical systems or pumps.

Die erwähnte Kraftstoff-Booster-Vorrichtung (10) besteht aus einem Hauptkörper (20), der in die Luftpistole (70) integriert ist, und mindestens einen Kraftstoffeinlasskanal (23), der an dem erwähnten Hauptkörper (20) ausgebildet ist und in welchen der zu übertragende Kraftstoff eingeleitet wird. Sie umfasst auch mindestens einen Kraftstoffauslasskanal (23.1), der den Kraftstoffeinlasskanal (23) kreuzt und in einem anderen Winkel ausgebildet ist, und eine Befestigungsgruppe (30), die eine Befestigung des Körpers (20) an der Luftpistole (70) ermöglicht.The mentioned fuel booster device (10) consists of a main body (20) integrated into the air gun (70) and at least one fuel inlet channel (23) formed on the mentioned main body (20) and into which the fuel to be transferred is introduced. It also comprises at least one fuel outlet channel (23.1) crossing the fuel inlet channel (23) and formed at a different angle, and a fastening group (30) allowing fastening of the body (20) to the air gun (70).

Die Befestigungsgruppe (30) weist ein Spannelement (22) auf, das sich in x-Richtung ausdehnt und in Richtung -x zusammenzieht. Dieses Spannelement (22) ist vorzugsweise eine Feder. Des Weiteren umfasst es auch einen Kompressionsschieber (33) mit einem Druckbereich (34), in dem das Spannelement (22) eingeschlossen ist. Sie umfasst ferner eine Halteklemme (32), die am Kompressionsschieber (33) ausgebildet ist und eine Druckkraft auf die Luftpistole (70) ausübt; eine Vakuumkomponente (24), welche eine Vakuumbildung durch Variieren der Luftgeschwindigkeit der Luftpistole (70) bereitstellt. Des Weiteren umfasst sie eine Positionierkante (31), die mit dem Positionierspalt (21) verbunden ist, so dass sich die Befestigungsgruppe (30) in eine bestimmte Position bewegen kann; und eine Bahnlänge (26), die an dem erwähnten Hauptkörper (20) ausgebildet ist und einen Bewegungsbereich für den Kompressionsschieber (33) bereitstellt. Des Weiteren ist ein Dichtungselement (25) so ausgebildet, dass die Luftpistole (70) fest auf der Booster-Vorrichtung (10) sitzt. Sie weist zudem einen Positionierspalt (21) auf, der an dem Hauptkörper (20) geöffnet ist und so der Befestigungsgruppe (30) ermöglicht, sich in einer stabilen Position an dem Körper (20) entsprechend den Abmessungen der Luftpistolen (70) in unterschiedlicher Größen vor und zurück zu bewegen. Ferner umfasst sie Kraftstoff-Übertragungselemente (50), die an den Kraftstoffeinlasskanal (23) und an den Kraftstoffauslasskanal (23.1) angepasst sind, sowie Verbindungsteile (80), die eine Verbindung der Übertragungselemente (50) an die Booster-Vorrichtung (10) gewährleisten.The fastening group (30) has a tensioning element (22) which expands in the x-direction and contracts in the -x direction. This tensioning element (22) is preferably a spring. Furthermore, it also comprises a compression slide (33) with a pressure region (34) in which the tensioning element (22) is enclosed. It further comprises a holding clamp (32) which is formed on the compression slide (33) and exerts a pressure force on the air gun (70); a vacuum component (24) which provides a vacuum formation by varying the air velocity of the air gun (70). Furthermore, it comprises a positioning edge (31) which is connected to the positioning gap (21) so that the fastening group (30) can move to a certain position; and a track length (26) which is formed on the mentioned main body (20) and provides a movement region for the compression slide (33). Furthermore, a sealing element (25) is designed so that the air gun (70) sits firmly on the booster device (10). It also has a positioning gap (21) which is open on the main body (20) and thus allows the fastening group (30) to move back and forth in a stable position on the body (20) according to the dimensions of the air guns (70) of different sizes. It also comprises fuel transmission elements (50) which are adapted to the fuel inlet channel (23) and to the fuel outlet channel (23.1), and connecting parts (80) which ensure a connection of the transmission elements (50) to the booster device (10).

Die Kraftstoff-Booster-Vorrichtung (10) arbeitet wie folgt: Die Kraftstoff-Booster-Vorrichtung (10) weist eine Struktur auf, welche in Luftpistolen (70) unterschiedlicher Größen verwendbar ist. Die Befestigungsgruppe (30) weist eine Struktur auf, die zum Anbringen der Luftpistolen (70) verschiedener Größen einstellbar ist. Die Befestigungsgruppe (30) kann sich durch den Positionierspalt (21) und die Positionierkante (31) leicht auf dem Körper (20) bewegen und kann gleichzeitig die Luftpistolen (70) unterschiedlicher Abmessungen mit Hilfe des Spannelements (22) und der Halteklemme (32) festhalten, so dass sie nicht herausfallen können. Darüber hinaus kann die Kraftstoff-Booster-Vorrichtung (10) dank eines flexiblen und aus Gummi hergestellten Dichtungselements (25) an dem Körper (20) auch dann eine Abdichtung bereitstellen, wenn die Luftpistolen (70) mit unterschiedlichen Größen verbunden sind. Außerdem sind Kraftstoff-Übertragungselemente (50) an dem Körper (20) der Kraftstoff-Booster-Vorrichtung (10) mit Hilfe von Verbindungsteilen (80) angebracht. Auch eine Vakuumkomponente (24), die Löcher mit unterschiedlichen Durchmessern aufweisen kann, ist an dem Körper (20) angebracht und kann die Luftgeschwindigkeit mit Hilfe unterschiedlicher Löcher ändern, so dass damit eine unterschiedliche Vakuumintensität bereitgestellt werden kann.The fuel booster device (10) operates as follows: The fuel booster device (10) has a structure usable in air guns (70) of different sizes. The attachment group (30) has a structure adjustable for attaching the air guns (70) of different sizes. The attachment group (30) can easily move on the body (20) through the positioning gap (21) and the positioning edge (31), and at the same time can hold the air guns (70) of different dimensions by means of the clamping member (22) and the holding clamp (32) so that they cannot fall out. In addition, the fuel booster device (10) can provide sealing even when the air guns (70) of different sizes are connected thanks to a flexible sealing member (25) made of rubber on the body (20). Furthermore, fuel transfer elements (50) are attached to the body (20) of the fuel booster device (10) by means of connecting parts (80). A vacuum component (24), which can have holes of different diameters, is also attached to the body (20) and can change the air velocity by means of different holes, so that a different vacuum intensity can be provided.

Somit kann der Durchfluss des übertragenen Kraftstoffs eingestellt werden. Wenn zum Beispiel der Kraftstoff von einem Fahrzeug (40) zu einem anderen Fahrzeug (40) befördert werden soll, ist die Luftpistole (70) mit dem Luftbehälter des Fahrzeugs (40) verbunden, von dem Kraftstoff entnommen wird. Das Übertragungselement (50), durch das der Kraftstoff strömt, wird in den Kraftstofftank des Fahrzeugs (40) eingegeben, aus dem der Kraftstoff entnommen wird, und ein anderes Übertragungselement (50) wird in den Kraftstofftank des Fahrzeugs eingetaucht (40), zu dem der Kraftstoff übertragen wird. Die Befestigungsgruppe (30) wird gezogen und das Spannelement (22) wird gespannt. Die Einlassöffnung der Luftpistole (70) sitzt fest auf dem Gummi-Dichtungselement (25) und die Befestigungsgruppe (30) wird gelöst. Die Luftpistole (70) sitzt mit der Wirkung des Spannelements (22) fest auf der Kraftstoff-Booster-Vorrichtung. Der Kompressionsschieber (33) dehnt sich durch Spannen des Kompressionsschiebers (33) in x-Richtung aus, und die Halteklemme (32) wird in die Bogenrückseite des Kolbenabschnitts der Luftpistole (70) eingeführt, und der Befestigungsvorgang wird ausgeführt.Thus, the flow of the transferred fuel can be adjusted. For example, when the fuel is to be transferred from one vehicle (40) to another vehicle (40), the air gun (70) is connected to the air tank of the vehicle (40) from which fuel is taken. The transfer element (50) through which the fuel flows is inserted into the fuel tank of the vehicle (40) from which the fuel is taken, and another transfer element (50) is immersed in the fuel tank of the vehicle (40) to which the fuel is transferred. The fastening group (30) is pulled and the tensioning element (22) is tensioned. The inlet opening of the air gun (70) fits tightly on the rubber sealing element (25) and the fastening group (30) is loosened. The air gun (70) fits tightly on the fuel booster device with the action of the tensioning element (22). The compression slider (33) expands in the x-direction by tightening the compression slider (33), and the holding clamp (32) is inserted into the arc back of the piston portion of the air gun (70), and the fastening operation is carried out.

Der Körper (20) ist in Position, wenn eine Lauflänge (26) gebildet wird. Diese Bahnlänge (26) bietet einen Bewegungsspalt zur Integration von Pistolen unterschiedlicher Größe und Länge. Nachdem diese Vorgänge abgeschlossen sind, wird der Abzug der Luftpistole (70) getätigt und der Kraftstoff wird durch die Wirkung der Druckluft aus dem gefüllten Tank in den leeren Tank übertragen. Wenn eine Kraftstoffübertragung von einem externen Tank (60) zu einem Fahrzeug (40) durchgeführt werden soll, sind die Arbeitsschritte dieselben wie bei der Kraftstoffübertragung von einem Fahrzeug zu einem Fahrzeug (40), mit dem Unterschied, dass die Übertragungskomponente (50) in einen externen Tank (60) anstelle des Fahrzeugs (40) eingetaucht ist, aus dem der Kraftstoff entnommen wird, und die Luftspeicher des Fahrzeugs (40), zu dem der Kraftstofftransfer erfolgen soll, wird für die Druckluft verwendet, die für den Booster verwendet werden soll.The body (20) is in position when a barrel length (26) is formed. This barrel length (26) provides a moving gap for integrating guns of different sizes and lengths. Once these operations are completed, the trigger of the air gun (70) is pulled and the fuel is transferred from the filled tank to the empty tank by the action of the compressed air. When a fuel transfer is to be carried out from an external tank (60) to a vehicle (40), the operations are the same as for a fuel transfer from vehicle to vehicle (40), with the difference that the transfer component (50) is immersed in an external tank (60) instead of the vehicle (40) from which the fuel is taken, and the air reservoirs of the vehicle (40) to which the fuel transfer is to take place are used for the compressed air to be used for the booster.

Der Körper (20) umfasst in diesem System mindestens einen Kraftstoffeinlasskanal (23), kann aber auch eine Vielzahl von Kanälen umfassen. Auch der Kraftstoffauslasskanal (23.1) kann mehr als einen Auslasskanal enthalten.In this system, the body (20) comprises at least one fuel inlet channel (23), but can also comprise a plurality of channels. The fuel outlet channel (23.1) can also contain more than one outlet channel.

Claims

A fuel booster device (10) for transferring fuel between vehicles in areas with terrain conditions where access is difficult; the fuel booster device (10) providing fuel transfer by means of an air gun (70) already present in the vehicle (40) without the need for additional electrical equipment or pumps, characterized in that it comprises a main body (20) that can be integrated into the air gun (70), at least one fuel inlet channel (23) formed on the main body (20) into which the fuel to be transferred is introduced, a fuel outlet channel (23.1) crossing the fuel inlet channel (23) and formed at a different angle, a fastening group (30) allowing the main body (20) to be mounted on the air gun (70).

Booster device (10) according to Claim 1 characterized in that the fastening group (30) comprises a tensioning element (22) which expands in the x-direction and contracts in the -x direction.

Booster device (10) according to Claim 2 characterized in that the tensioning element (22) is a spring.

Booster device (10) according to Claim 1 characterized in that it comprises a compression slide (33) with a pressure region (34) in which the tensioning element (22) is enclosed.

Booster device (10) according to Claim 4 characterized in that it comprises a retaining clamp (32) which is formed on the compression slide (33) and exerts a compressive force on the air gun (70).

Booster device (10) according to Claim 1 characterized in that it comprises a vacuum component (24) which provides vacuum formation by changing the velocity of the air coming from the air gun (70).

Booster device (10) according to Claim 1 characterized in that it comprises a positioning edge (31) which is connected to the positioning gap (21) so that the fastening group (30) can move into a certain position.

Booster device (10) according to Claim 1 characterized in that it comprises a track length (26) formed on the main body (20) which provides a range of movement for the compression slide (33).

Booster device (10) according to Claim 1 characterized in that it comprises a sealing element (25) which ensures that the air gun (70) sits firmly on the booster device (10).

Booster device (10) according to Claim 1 characterized in that it comprises a positioning gap (21) opened on the main body (20) so that the fastening group (30) can be moved back and forth in a stable position on the main body (20) according to the dimensions of the air guns (70) of different sizes.

Booster device (10) according to Claim 1 characterized in that it comprises connecting parts (80) which ensure a connection of the transmission elements (50) to the booster device (10).