DE112012000832B4 - Airbag module - Google Patents

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Abstract

Gassackmodul für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem (12), mit
einem Modulgehäuse (14), das eine durch eine Klappe (16) abgedeckte Austrittsöffnung (18) aufweist,
einem im Modulgehäuse (14) aufgenommenen, gefalteten Gassack (20),
sowie mit einem Druckkonzentrationselement (24), welches einen Gassackentfaltungsdruck auf eine vordefinierte Stelle (25) der Klappe (16) konzentrieren kann,
dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich der Austrittsöffnung (18) eine Schutzhülle (22) aus einer Folie oder einem Gewebe für den gefalteten Gassack (20) angeordnet ist, an der das Druckkonzentrationselement (24) angebracht ist.Airbag module for a vehicle occupant restraint system (12), with
a module housing (14) having an outlet opening (18) covered by a flap (16),
a folded gas bag (20) accommodated in the module housing (14),
and a pressure concentration element (24) capable of concentrating a gas bag deployment pressure on a predefined location (25) of the flap (16),
characterized in that in the region of the outlet opening (18) a protective cover (22) made of a film or a fabric for the folded gas bag (20) is arranged, on which the pressure concentration element (24) is mounted.

Figure DE112012000832B4_0001
Figure DE112012000832B4_0001

Description

Die Erfindung betrifft ein Gassackmodul für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem, mit einem Modulgehäuse, das eine durch eine Klappe abgedeckte Austrittsöffnung aufweist und einem im Modulgehäuse aufgenommenen, gefalteten Gassack.The invention relates to an airbag module for a vehicle occupant restraint system, comprising a module housing which has an outlet opening covered by a flap and a folded airbag accommodated in the module housing.

Gassackmodule sind üblicherweise hinter Abdeckungen oder Verkleidungsteilen wie zum Beispiel Armaturentafeln oder Lenkradabdeckungen angeordnet, sodass sie vor ihrer Aktivierung im Fahrzeuginnenraum nicht sichtbar sind. Die Abdeckungen bzw. Verkleidungsteile sind dabei gewöhnlich mit Sollbruchstellen versehen, um den Austritt und die Entfaltung des Gassacks in Richtung zum Fahrzeuginnenraum zu erleichtern. Nach einer Aktivierung des Gassackmoduls übt der Gassack einen flächigen Druck auf eine vom Fahrzeuginnenraum abgewandte Seite des Verkleidungsteils aus, bis dieses an einer Sollbruchstelle aufplatzt und eine Entfaltung des Gassacks zum Fahrzeuginsassen hin ermöglicht. Häufig öffnen die jeweiligen Abschnitte des Verkleidungsteils nach Art einer Klappe, weshalb einige Sollbruchstellen komplett aufreißen, wohingegen andere Sollbruchstellen lediglich brechen und eine Scharnierfunktion erfüllen.Airbag modules are usually arranged behind covers or trim parts such as dashboards or steering wheel covers, so that they are not visible in the vehicle interior prior to their activation. The covers or trim parts are usually provided with predetermined breaking points to facilitate the exit and the deployment of the airbag in the direction of the vehicle interior. After activation of the gas bag module, the gas bag exerts a flat pressure on a side facing away from the vehicle interior side of the trim part, until it bursts at a predetermined breaking point and allows deployment of the gas bag to the vehicle occupant. Frequently, the respective sections of the trim part open in the manner of a flap, which is why some breaking points completely rupture, whereas other break points only break and fulfill a hinge function.

Ein definiertes, reproduzierbares Öffnungsverhalten des Verkleidungsteils wird zur Sicherstellung einer gleichbleibenden Insassenschutzfunktion angestrebt, lässt sich aber aufgrund einiger schwer kontrollierbarer Einflussfaktoren kaum realisieren. So hängt beispielsweise der Verlauf des von einem Gasgenerator erzeugten Gasdrucks genauso von einer Umgebungstemperatur ab wie ein Materialwiderstand des Verkleidungsteils im Bereich der Sollbruchstellen. Die Sollbruchstellen müssen einerseits robust genug ausgeführt sein, um üblichen Belastungen vor einer Aktivierung des Gassackmoduls standzuhalten, jedoch gleichzeitig schwach genug, um eine Gassackentfaltung nicht allzu sehr zu behindern. Ein weiterer Faktor, der ein definiertes und reproduzierbares Öffnungsverhalten von Verkleidungsteilen erschwert, ist die Fertigungstoleranz beim Ausbilden der Sollbruchstellen.A defined, reproducible opening behavior of the trim part is sought to ensure a consistent occupant protection function, but can hardly be realized due to some difficult controllable influencing factors. For example, the course of the gas pressure generated by a gas generator depends as much on an ambient temperature as a material resistance of the trim part in the region of the predetermined breaking points. On the one hand, the predetermined breaking points must be made robust enough to withstand normal loads before activation of the gas bag module, but at the same time weak enough so as not to impede gas bag deployment too much. Another factor that impedes a defined and reproducible opening behavior of trim parts, the manufacturing tolerance in forming the predetermined breaking points.

Aus der JP H11-5 506 A ist ein gattungsgemäßes Gassackmodul mit einem Modulgehäuse zur Aufnahme des gefalteten Gassacks bekannt, dessen Austrittsöffnung durch eine Klappe abgedeckt ist. Mit dem Modulgehäuse ist ein weitgehend starrer, flächiger Deckel verschraubt, der ein abgewinkeltes Ende aufweist. Der Deckel wird um eine vorgegebene Biegelinie vom ausbreitenden Gassack verschwenkt, wobei das abgewinkelte Ende des Deckels gegen eine Scharnierlinie in der Klappe drückt.From the JP H11-5 506 A is a generic gas bag module with a module housing for receiving the folded gas bag is known, the outlet opening is covered by a flap. With the module housing a largely rigid, flat lid is screwed, which has an angled end. The lid is pivoted about a predetermined bending line from the spreading gas bag, wherein the angled end of the lid presses against a hinge line in the flap.

Aus der DE 697 15 613 T2 ist ein Gassackmodul mit einer den gefalteten Gassack umgebenden Schutzhülle bekannt.From the DE 697 15 613 T2 is known an airbag module with a protective bag surrounding the folded airbag.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Gassackmodul bereitzustellen, das günstiger und leichter ausgebildet ist, und das nach seiner Aktivierung in Bezug auf ein definiertes und reproduzierbares Öffnungsverhalten verbessert ist.The object of the invention is to provide a gas bag module which is cheaper and lighter, and which is improved after its activation in relation to a defined and reproducible opening behavior.

Diese Aufgabe wird gelöst durch ein Gassackmodul der eingangs genannten Art, bei dem das Druckkonzentrationselement, welches einen Gassackentfaltungsdruck auf eine vordefinierte Stelle der Klappe konzentrieren kann, im Bereich der Austrittsöffnung am Gassack oder an einer den gefalteten Gassack abdeckenden Schutzhülle angebracht ist. Infolge der Konzentration des Gassackentfaltungsdrucks auf diese vordefinierte Stelle, insbesondere eine Sollbruchstelle der Klappe, wird deren Bruchfestigkeit rasch und zuverlässig sowie im wesentlichen unabhängig von den oben erwähnten Einflussfaktoren überschritten. Je nach Ausbildung der Sollbruchstelle reißt das Material des Verkleidungsteils komplett auf oder es bricht in gewünschter Art und Weise, um ein verschwenkbares Scharnier zu bilden. Die Klappe, welche die Austrittsöffnung abdeckt, ist zunächst als solche nicht erkennbar und vor der Aktivierung des Gassackmoduls einstückig mit dem Verkleidungsteil verbunden. Erst nach dem Aufreißen bzw. Brechen der Sollbruchstelle(n) des Verkleidungsteils schwenkt ein vordefinierter Abschnitt des Verkleidungsteils nach Art einer Klappe auf, sodass sich der Gassack durch die Austrittsöffnung in den Fahrzeuginnenraum entfalten kann. Eine Schutzhülle ist zumindest im Bereich der Austrittsöffnung des Modulgehäuses üblicherweise sowieso vorhanden, um den gefalteten Gassack zu fixieren und vor äußeren Einflüssen zu schützen. Aufgrund ihrer Lage an der Austrittsöffnung bietet die Schutzhülle darüber hinaus die Möglichkeit, das Druckkonzentrationselement mit geringem Aufwand an einer gewünschten Stelle zu fixieren.This object is achieved by an airbag module of the type mentioned, in which the pressure-concentration element, which can concentrate a gas bag deployment pressure on a predefined location of the flap, is mounted in the region of the outlet opening on the airbag or on a protective gas bag covering the folded airbag. As a result of the concentration of the gas bag deployment pressure on this predefined location, in particular a predetermined breaking point of the flap, its breaking strength is exceeded quickly and reliably as well as substantially independently of the influencing factors mentioned above. Depending on the design of the predetermined breaking point, the material of the covering part ruptures completely or it breaks in the desired manner in order to form a pivotable hinge. The flap which covers the outlet opening is initially not recognizable as such and integrally connected to the cowling before activation of the gas bag module. Only after the rupture or breaking of the predetermined breaking point (s) of the trim part does a predefined section of the trim part pivot in the manner of a flap, so that the gas bag can unfold through the outlet opening into the vehicle interior. A protective cover is usually present anyway, at least in the region of the outlet opening of the module housing, in order to fix the folded gas bag and to protect it against external influences. Due to its position at the outlet opening, the protective cover moreover offers the possibility of fixing the pressure-concentration element at a desired location with little effort.

Die Anordnung des Druckkonzentrationselementes wird dabei so gewählt, dass das Öffnen der Klappe unterstützt wird und gleichzeitig ein Kontakt an der Windschutzscheibe vermieden wird. Je nach Einbaulage des Gassackmoduls und Abstand zur Windscheibe kann dabei das Druckkonzentrationselement am Gassack direkt befestigt sein oder an der Schutzhülle.The arrangement of the pressure concentration element is chosen so that the opening of the flap is supported and at the same time a contact on the windshield is avoided. Depending on the installation position of the gas bag module and the distance to the windshield, the pressure concentration element can be attached directly to the gas bag or to the protective cover.

Vorzugsweise ist am Gassack oder an der Schutzhülle eine Tasche zur Aufnahme des Druckkonzentrationselements ausgebildet. Durch eine solche Aufnahmetasche lässt sich das Druckkonzentrationselement einfach und preiswert an der Schutzhülle befestigen.Preferably, a pocket for receiving the pressure concentration element is formed on the gas bag or on the protective cover. By such a receiving pocket, the pressure concentration element can be easily and inexpensively attached to the protective cover.

Besonders bevorzugt ist ein mit der Schutzhülle verbundener, insbesondere vernähter Lappen vorgesehen, der zusammen mit der Schutzhülle die Tasche zur Aufnahme des Druckkonzentrationselements bildet. In diesem Fall sind die Materialkosten und der Herstellungsaufwand zum Anbringen des Druckkonzentrationselements äußerst gering, insbesondere dann, wenn der Lappen und die Schutzhülle aus identischem Material bestehen. Particularly preferred is a connected to the protective cover, in particular sewn tab provided, which forms the pocket for receiving the pressure concentration element together with the protective cover. In this case, the material costs and the production costs for attaching the pressure-concentration element are extremely low, in particular if the flap and the protective cover are made of identical material.

Die Schutzhülle ist vorzugsweise eine Folie, insbesondere eine Kunststofffolie, oder eine Textilie, insbesondere eine Gewebe. Diese Materialien sind aus dem Stand der Technik bereits zur Herstellung von Gassack-Schutzhüllen bekannt und ermöglichen darüber hinaus eine einfache Befestigung des Druckkonzentrationselements.The protective cover is preferably a film, in particular a plastic film, or a textile, in particular a fabric. These materials are already known from the prior art for the production of gas bag protective covers and also allow easy attachment of the pressure concentration element.

Das Druckkonzentrationselement ist vorzugsweise ein Stab, insbesondere ein im Wesentlichen starrer Kunststoffstab. Abhängig von den jeweiligen Randbedingungen lässt sich die Geometrie oder der Querschnitt des Stabs so anpassen, dass ein gewünschtes Öffnungsverhalten des Gassackmoduls erreicht wird.The pressure-concentration element is preferably a rod, in particular a substantially rigid plastic rod. Depending on the respective boundary conditions, the geometry or the cross-section of the rod can be adjusted so that a desired opening behavior of the gas bag module is achieved.

Das Modulgehäuse kann einen Gehäusedeckel aufweisen, an dem die Klappe ausgebildet ist. Somit ist die Klappe in diesem Fall Teil des Gassackmoduls.The module housing may have a housing cover on which the flap is formed. Thus, the flap in this case is part of the gas bag module.

Bevorzugt ist die vordefinierte Stelle der Klappe eine Sollbruchlinie, wobei das Druckkonzentrationselement an diese Sollbruchlinie angrenzt. Je näher an der Sollbruchlinie das Druckkonzentrationselement nach einer Aktivierung des Gassackmoduls angreift, desto höher ist die Kraft auf die Sollbruchlinie und desto schneller und zuverlässiger erfolgt der Bruch des Verkleidungsteils an der Sollbruchlinie.Preferably, the predefined position of the flap is a predetermined breaking line, wherein the pressure-concentration element adjoins this predetermined breaking line. The closer to the predetermined breaking line the pressure concentration element engages after activation of the gas bag module, the higher the force on the predetermined breaking line and the faster and more reliable the breakage of the lining part takes place on the predetermined breaking line.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen unter Bezugnahme auf die Zeichnungen. In diesen zeigen:Further features and advantages of the invention will become apparent from the following description of preferred embodiments with reference to the drawings. In these show:

1 eine schematische Perspektivansicht eines erfindungsgemäßen Gassackmoduls; 1 a schematic perspective view of a gas bag module according to the invention;

2 einen schematischen Schnitt durch das Gassackmodul gemäß 1; 2 a schematic section through the airbag module according to 1 ;

3 eine Draufsicht auf eine Schutzhülle des Gassackmoduls gemäß 1; 3 a plan view of a protective cover of the gas bag module according to 1 ;

4 einen Schnitt IV-IV durch die Schutzhülle gemäß 3; 4 a section IV-IV through the protective cover according to 3 ;

5 eine Perspektivansicht dreier Druckkonzentrationselemente für das erfindungsgemäße Gassackmodul; 5 a perspective view of three pressure concentration elements for the gas bag module according to the invention;

6 eine schematische Ansicht eines Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystems gemäß der Erfindung sowie eines bekannten Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystems gemäß dem Stand der Technik; 6 a schematic view of a vehicle occupant restraint system according to the invention and a known vehicle occupant restraint system according to the prior art;

7 drei schematische Schnitte durch ein bekanntes Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem gemäß dem Stand der Technik; und 7 three schematic sections through a known vehicle occupant restraint system according to the prior art; and

8 drei schematische Schnitte durch ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem gemäß der Erfindung. 8th three schematic sections through a vehicle occupant restraint system according to the invention.

Die 1 und 2 zeigen eine perspektivische Ansicht bzw. einen Schnitt durch ein Gassackmodul 10 für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem 12, mit einem Modulgehäuse 14, das eine mittels einer Klappe 16 (vgl. 6a und 8a) abgedeckte Austrittsöffnung 18 aufweist, einem im Modulgehäuse 14 aufgenommenen, gefalteten Gassack 20, der sich bei einer Aktivierung des Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystems 12 durch die Austrittsöffnung 18 nach außerhalb des Modulgehäuses 14 entfalten kann, sowie einer im Bereich der Austrittsöffnung 18 angeordneten Schutzhülle 22 für den gefalteten Gassack 20, wobei an der Schutzhülle 22 ein Druckkonzentrationselement 24 angebracht ist, welches einen Gassackentfaltungsdruck auf eine vordefinierte Stelle 25 der Klappe 16 konzentrieren kann (vgl. 6a und 8a).The 1 and 2 show a perspective view and a section through an airbag module 10 for a vehicle occupant restraint system 12 , with a module housing 14 that one by means of a flap 16 (see. 6a and 8a ) covered outlet 18 has, one in the module housing 14 taken, folded airbag 20 which occurs upon activation of the vehicle occupant restraint system 12 through the outlet 18 outside the module housing 14 can unfold, as well as one in the region of the outlet opening 18 arranged protective cover 22 for the folded gas bag 20 , taking on the protective cover 22 a pressure concentration element 24 attached, which a gas bag deployment pressure to a predefined location 25 the flap 16 can concentrate (cf. 6a and 8a ).

Gemäß 2 ist im Modulgehäuse 14 außer dem gefalteten Gassack 20 auch ein Gasgenerator 26 aufgenommen, der bei einer Aktivierung des Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystems 12 Druckgas in den Gassack 20 einleitet, sodass sich der Gassack 20 in Richtung zu einem Fahrzeuginsassen entfaltet.According to 2 is in the module housing 14 except the folded gas bag 20 also a gas generator 26 recorded when activating the vehicle occupant restraint system 12 Compressed gas in the gas bag 20 initiates, so that the gas bag 20 unfolded towards a vehicle occupant.

Die am Gasgenerator 26 und/oder am Modulgehäuse 14 befestigte Schutzhülle 22 ist vorgesehen, um den Gassack 20 in seiner gefalteten Position zu schützen und zu fixieren. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist ein Schutzhüllenende 28 am Gasgenerator 26 montiert. Alternativ ist aber auch eine Befestigung am Modulgehäuse 14 oder eine Klemmung zwischen Gasgenerator 26 und Modulgehäuse 14 denkbar. An einem entgegengesetzten Schutzhüllenende 30 sind im vorliegenden Ausführungsbeispiel Laschen 32 vorgesehen, welche in Haken 34 des Modulgehäuses 14 eingehängt werden. Alternativ ist jedoch auch eine Befestigung des Schutzhüllenendes 30 am Gasgenerator 26 oder eine Klemmung des Schutzhüllenendes 30 zwischen dem Gasgenerator 26 und dem Modulgehäuse 14 denkbar.The at the gas generator 26 and / or on the module housing 14 attached protective cover 22 is provided to the gas bag 20 in its folded position to protect and fix. In the present embodiment, a protective sleeve end 28 at the gas generator 26 assembled. Alternatively, however, is an attachment to the module housing 14 or a clamp between the gas generator 26 and module housing 14 conceivable. At an opposite end of the protective sleeve 30 are in the present embodiment tabs 32 provided, which in hooks 34 of the module housing 14 be hung. Alternatively, however, is an attachment of the protective cover end 30 at the gas generator 26 or a clamping of the protective sleeve end 30 between the gas generator 26 and the module housing 14 conceivable.

Unabhängig von ihrer Befestigung weist die Schutzhülle 22 einen Abschnitt auf, der sich im Bereich der Austrittsöffnung 18 erstreckt, wobei das Druckkonzentrationselement 24 an diesem Abschnitt angebracht ist.Regardless of its attachment, the protective cover 22 a section that extends in the area of the outlet 18 extends, wherein the pressure-concentration element 24 attached to this section.

Um das Druckkonzentrationselement 24 zu befestigen, ist an der Schutzhülle 22 eine Tasche 36 ausgebildet, welche das Druckkonzentrationselement 24 aufnimmt. To the pressure concentration element 24 attach is on the protective cover 22 a pocket 36 formed, which the pressure-concentration element 24 receives.

Die 3 und 4 zeigen eine Draufsicht bzw. einen Schnitt durch die flach ausgebreitete Schutzhülle 22, wobei ein mit der Schutzhülle 22 verbundener, insbesondere vernähter Lappen 38 vorgesehen ist, der zusammen mit der Schutzhülle 22 die Tasche 36 zur Aufnahme des Druckkonzentrationselements 24 bildet. Eine Naht 40 zur Befestigung des Lappens 38 ist dabei gestrichelt eingezeichnet.The 3 and 4 show a plan view and a section through the flat spread protective cover 22 , one with the protective cover 22 connected, in particular sewn, cloth 38 is provided, which together with the protective cover 22 the pocket 36 for receiving the pressure concentration element 24 forms. A seam 40 for attaching the flap 38 is shown in dashed lines.

Gemäß 3 lässt sich das Druckkonzentrationselement 24 durch eine Nahtöffnung 42 von oben in die Tasche 36 einführen und ist damit relativ zur Schutzhülle 22 in seiner Lage fixiert. Um sicherzustellen, dass das Druckkonzentrationselement 24 nicht wieder unbeabsichtigt durch die Nahtöffnung 42 der Tasche 36 herausrutscht, kann die Nahtöffnung 42 nach dem Einführen des Druckkonzentrationselements 24 optional zugenäht werden.According to 3 can be the pressure concentration element 24 through a seam opening 42 from the top into the bag 36 Introduce and is therefore relative to the protective cover 22 fixed in his position. To make sure the pressure concentration element 24 not again unintentionally through the seam opening 42 the pocket 36 can slip out, the seam opening 42 after introducing the pressure concentration element 24 optionally sewn.

Die Schutzhülle 22 besteht vorzugsweise aus einer Folie, insbesondere einer Kunststofffolie, oder einer Textilie, insbesondere einem Gewebe. Um den durch die Anbringung des Druckkonzentrationselements 24 entstehenden Mehraufwand zu minimieren, sind der Lappen 38 und die Schutzhülle 22 vorzugsweise aus identischem Material hergestellt.The protective cover 22 preferably consists of a film, in particular a plastic film, or a textile, in particular a fabric. To the by the attachment of the pressure concentration element 24 Minimizing the extra work involved is the rag 38 and the protective cover 22 preferably made of identical material.

Die 5 zeigt beispielhaft drei als Stab ausgebildete Druckkonzentrationselemente 24 mit rundem, dreieckigem und quadratischem Stabquerschnitt, wobei auch andere Querschnitte vorstellbar sind. Besonders bevorzugt ist das Druckkonzentrationselement 24 ein gerader, im Wesentlichen starrer Kunststoffstab mit kreisrundem Querschnitt. Je nach Geometrie der vordefinierten Stelle 25, auf welche der Gassackentfaltungsdruck konzentriert werden soll, ist auch die Verwendung eines gebogenen Stabs oder eines Stabes mit unterschiedlichen Durchmessern, konisch oder stufig, als Druckkonzentrationselement 24 denkbar.The 5 shows an example of three trained as a rod pressure concentration elements 24 with round, triangular and square bar cross section, although other cross sections are conceivable. Particularly preferred is the pressure concentration element 24 a straight, substantially rigid plastic rod with a circular cross-section. Depending on the geometry of the predefined location 25 to which the gas bag deployment pressure is to be concentrated is also the use of a bent rod or rod of different diameters, conical or stepped, as a pressure-concentration element 24 conceivable.

Die vordefinierte Stelle 25 der Klappe 16 ist üblicherweise eine Sollbruchlinie 44, insbesondere eine Sollbruchlinie 44, die nach ihrem Bruch als verschwenkbares Scharnier wirkt, wobei das Druckkonzentrationselement 24 an die Sollbruchlinie 44 angrenzt (vgl. 6a und 8a).The predefined location 25 the flap 16 is usually a predetermined breaking line 44 , in particular a predetermined breaking line 44 , which acts as a pivotable hinge after its break, wherein the pressure-concentration element 24 to the predetermined breaking line 44 adjoins (cf. 6a and 8a ).

Die 6a zeigt das Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem 12, bei dem zwischen dem Gassack 20 und der Klappe 16 das Druckkonzentrationselement 24 angeordnet ist, welches den Gassackentfaltungsdruck auf die vordefinierte Stelle 25 eines Verkleidungsteils 46 bzw. der Klappe 16 konzentrieren kann. Durch diese Druckkonzentration wird sichergestellt, dass die Sollbruchlinie 44 bricht und ihre Scharnierfunktion erfüllen kann. Erst diese Scharnierfunktion der Sollbruchlinie 44 ermöglicht ein gewünschtes Entfaltungsverhalten des Gassacks 20 und stellt damit eine optimale Insassenrückhaltung sicher.The 6a shows the vehicle occupant restraint system 12 in which between the gas bag 20 and the flap 16 the pressure concentration element 24 is arranged, which the airbag deployment pressure to the predefined location 25 a fairing part 46 or the flap 16 can concentrate. This pressure concentration ensures that the predetermined breaking line 44 breaks and can fulfill its hinge function. Only this hinge function of the predetermined breaking line 44 allows a desired deployment behavior of the gas bag 20 and thus ensures optimal occupant restraint.

Die 6b zeigt hingegen ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem 12' gemäß dem Stand der Technik nach seiner Aktivierung. Einander entsprechende Bauteile tragen identische Bezugszahlen, wobei aus dem Stand der Technik bekannte Bauteile zusätzlich mit einem Strich versehen sind. Ein Verkleidungsteil 46' des Rückhaltesystems 12' ist analog zur 6a bereits aufgerissen, sodass die im Verkleidungsteil 46' gebildete Klappe 16' die Austrittsöffnung 18' zur Entfaltung des Gassacks 20' freigibt. Vor dem Aufreißen des Verkleidungsteils 46' hat der Gassackentfaltungsdruck jedoch nicht ausgereicht, um die Klappe 16' an der als Sollbruchlinie 44' ausgebildeten, vordefinierten Stelle 25' der Klappe zu brechen, sodass diese Sollbruchlinie 44' hier nicht als verschwenkbares Scharnier wirken kann.The 6b shows, however, a vehicle occupant restraint system 12 ' according to the prior art after its activation. Corresponding components carry identical reference numbers, wherein known from the prior art components are additionally provided with a dash. A fairing part 46 ' of the restraint system 12 ' is analogous to 6a already torn, so that in the fairing part 46 ' formed flap 16 ' the exit opening 18 ' for the deployment of the gas bag 20 ' releases. Before tearing the trim part 46 ' However, the gas bag deployment pressure was not sufficient to the flap 16 ' at the as a predetermined breaking line 44 ' trained, predefined position 25 ' to break the flap, so this break line 44 ' can not act as a hinged hinge here.

Die 7a bis 7c zeigen ebenfalls ein bekanntes Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem 12' gemäß dem Stand der Technik, wobei in 7a das Rückhaltesystem 12' vor seiner Aktivierung, in 7b das Rückhaltesystem 12' kurz nach seiner Aktivierung und in 7c das Rückhaltesystem 12' mit entfaltetem Gassack 20' dargestellt ist.The 7a to 7c also show a known vehicle occupant restraint system 12 ' according to the prior art, wherein in 7a the restraint system 12 ' before its activation, in 7b the restraint system 12 ' shortly after its activation and in 7c the restraint system 12 ' with unfolded gas bag 20 ' is shown.

Gemäß 7a ist das Verkleidungsteil 46' mit drei Sollbruchlinien 44', 48', 50' versehen, wobei das Verkleidungsteil 46' an der Sollbruchlinie 48' aufreißen und an den Sollbruchlinien 44', 50' eine Scharnierfunktion erfüllen soll.According to 7a is the fairing part 46 ' with three predetermined breaking lines 44 ' . 48 ' . 50 ' provided, wherein the trim part 46 ' at the break line 48 ' tear open and at the rupture lines 44 ' . 50 ' to fulfill a hinge function.

Der Gassackentfaltungsdruck auf die Sollbruchlinie 44' bei einer Aktivierung des Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystems 12' reicht jedoch nicht immer aus, um das Verkleidungsteil 46' zu brechen und an dieser Stelle ein verschwenkbares Scharnier zu bilden. Die Klappe 16' wird dann als starre Einheit in Richtung zu einer Windschutzscheibe 52' verschwenkt und kann diese bei der weiteren Entfaltung des Gassacks 20' in unerwünschter Weise beschädigen (vgl. 7c).The gas bag deployment pressure on the predetermined breaking line 44 ' upon activation of the vehicle occupant restraint system 12 ' However, not always enough to the fairing part 46 ' to break and form at this point a pivoting hinge. The flap 16 ' then becomes a rigid unit towards a windshield 52 ' pivots and can this in the further development of the gas bag 20 ' undesirably damage (cf. 7c ).

Die 8a bis 8c zeigen das Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem 12, mit dem Modulgehäuse 14, das die Austrittsöffnung 18 aufweist, dem im Modulgehäuse 14 aufgenommenen, gefalteten Gassack 20 (8a), der sich bei Aktivierung des Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystems 12 durch die Austrittsöffnung 18 nach außerhalb des Modulgehäuses 14 entfalten kann, sowie der Klappe 16, welche die Austrittsöffnung 18 abdeckt, wobei zwischen dem gefalteten Gassack 20 und der Klappe 16 das Druckkonzentrationselement 24 angeordnet ist, welches den Gassackentfaltungsdruck auf die vordefinierte Stelle 25 der Klappe 16 konzentriert.The 8a to 8c show the vehicle occupant restraint system 12 , with the module housing 14 that the exit opening 18 having, in the module housing 14 taken, folded airbag 20 ( 8a ), which activates the vehicle occupant restraint system 12 through the outlet 18 outside the module housing 14 can unfold, as well as the flap 16 which the exit opening 18 covering, being between the folded gas bag 20 and the flap 16 the pressure concentration element 24 is arranged, which the airbag deployment pressure to the predefined location 25 the flap 16 concentrated.

Zwischen dem gefalteten Gassack 20 und der Klappe 16 ist analog zu den 1 bis 4 die Schutzhülle 22 für den Gassack 20 vorgesehen, wobei das Druckkonzentrationselement 24 an der Schutzhülle 22 befestigt ist.Between the folded gas bag 20 and the flap 16 is analogous to the 1 to 4 the protective cover 22 for the gas bag 20 provided, wherein the pressure-concentration element 24 on the protective cover 22 is attached.

Insbesondere weist das Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem 12 gemäß den 8a bis 8c das Gassackmodul 10 gemäß den 1 bis 4 auf.In particular, the vehicle occupant restraint system 12 according to the 8a to 8c the gas bag module 10 according to the 1 to 4 on.

Im Unterschied zum Stand der Technik wird die auf das Verkleidungsteil 46 im Bereich der Sollbruchlinie 44 wirkende Kraft so groß, dass das Verkleidungsteil 46 an der Sollbruchlinie 44 bricht und seine Scharnierfunktion erfüllen kann. Dies wird dadurch erreicht, dass das Druckkonzentrationselement 24 den Gassackentfaltungsdruck kurz nach einer Aktivierung der Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystems 12 auf die Sollbruchlinie 44 konzentriert und dabei deren Bruchlast überschreitet. Anstatt als starre Klappe 16' gemäß den 7b und 7c öffnet die Klappe 16 nun als Klappe mit zusätzlichem Scharniergelenk (vgl. 8b und 8c). Eine hohe Belastung und mögliche Beschädigung der Windschutzscheibe 52 wird dadurch verhindert.In contrast to the prior art, the on the trim part 46 in the area of the predetermined breaking line 44 acting force so great that the fairing part 46 at the break line 44 breaks and can fulfill its hinge function. This is achieved in that the pressure concentration element 24 the airbag deployment pressure shortly after activation of the vehicle occupant restraint system 12 on the predetermined breaking line 44 concentrated while exceeding their breaking load. Instead of a rigid flap 16 ' according to the 7b and 7c opens the door 16 now as a flap with additional hinge joint (cf. 8b and 8c ). A high load and possible damage to the windshield 52 is thereby prevented.

Wie in 8c zu erkennen, bleibt das Druckkonzentrationselement 24 nach dem Aufreißen der Schutzhülle 22 weiterhin an der Schutzhülle 22 befestigt, sodass kein unerwünschtes, frei umherfliegendes Teil entsteht.As in 8c to recognize remains the pressure concentration element 24 after tearing open the protective cover 22 continue on the protective cover 22 attached, so that no unwanted, flying around part.

Um zu verhindern, dass sich im Bereich der Klappe 16 Abschnitte des Verkleidungsteils 46 komplett ablösen und frei umherfliegende Teile bilden, kann im Bereich derjenigen Sollbruchlinien 44, 50, die nachfolgend als Scharnier wirken sollen, ein flexibles Verstärkungsnetz 54 vorgesehen sein, welches auf einer Innenseite des Verkleidungsteils 46 angeordnet ist.To prevent being in the area of the flap 16 Sections of the trim piece 46 completely detach and form free flying parts, can in the range of those predetermined breaking lines 44 . 50 , which are to act as a hinge subsequently, a flexible reinforcement network 54 be provided, which on an inner side of the trim part 46 is arranged.

Gemäß den 8a bis 8c ist das Verkleidungsteil 46 eine Instrumententafel, die Windschutzscheibe 52 eine Frontscheibe und das Gassackmodul 10 ein Beifahrergassackmodul. Alternativ kann das Verkleidungsteil 46 jedoch auch eine Lenkradabdeckung und das Gassackmodul 10 ein Fahrergassackmodul sein. Im Übrigen ist auch vorstellbar, dass das Modulgehäuse 14 einen Gehäusedeckel aufweist, an dem die Klappe 16 ausgebildet ist. Auch dieser Gehäusedeckel kann, beispielsweise zusammen mit einer zusätzlichen Sichtabdeckung, ebenfalls als Verkleidungsteil 46 im Sinne der Anmeldung verstanden werden.According to the 8a to 8c is the fairing part 46 an instrument panel, the windshield 52 a windscreen and the gas bag module 10 a passenger gas bag module. Alternatively, the trim part 46 but also a steering wheel cover and the gas bag module 10 be a rider gas bag module. Incidentally, it is also conceivable that the module housing 14 a housing cover, on which the flap 16 is trained. Also, this housing cover can, for example, together with an additional viewing cover, also as a trim part 46 be understood in the context of the application.

Claims (7)

Gassackmodul für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem (12), mit einem Modulgehäuse (14), das eine durch eine Klappe (16) abgedeckte Austrittsöffnung (18) aufweist, einem im Modulgehäuse (14) aufgenommenen, gefalteten Gassack (20), sowie mit einem Druckkonzentrationselement (24), welches einen Gassackentfaltungsdruck auf eine vordefinierte Stelle (25) der Klappe (16) konzentrieren kann, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich der Austrittsöffnung (18) eine Schutzhülle (22) aus einer Folie oder einem Gewebe für den gefalteten Gassack (20) angeordnet ist, an der das Druckkonzentrationselement (24) angebracht ist.Airbag module for a vehicle occupant restraint system ( 12 ), with a module housing ( 14 ), one through a flap ( 16 ) covered outlet opening ( 18 ), one in the module housing ( 14 ), folded gas bag ( 20 ), as well as with a pressure concentration element ( 24 ), which converts a gas bag deployment pressure to a predefined location ( 25 ) the flap ( 16 ), characterized in that in the region of the outlet opening ( 18 ) a protective cover ( 22 ) of a foil or fabric for the folded gas bag ( 20 ) is arranged at which the pressure concentration element ( 24 ) is attached. Gassackmodul für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem (12), mit einem Modulgehäuse (14), das eine durch eine Klappe (16) abgedeckte Austrittsöffnung (18) aufweist, und einem im Modulgehäuse (14) aufgenommenen, gefalteten Gassack (20), sowie mit einem Druckkonzentrationselement (24), welches einen Gassackentfaltungsdruck auf eine vordefinierte Stelle (25) der Klappe (16) konzentrieren kann, dadurch gekennzeichnet, dass das Druckkonzentrationselement (24) am Gassack im Bereich der Austrittsöffnung angebracht ist.Airbag module for a vehicle occupant restraint system ( 12 ), with a module housing ( 14 ), one through a flap ( 16 ) covered outlet opening ( 18 ), and one in the module housing ( 14 ), folded gas bag ( 20 ), as well as with a pressure concentration element ( 24 ), which converts a gas bag deployment pressure to a predefined location ( 25 ) the flap ( 16 ), characterized in that the pressure-concentration element ( 24 ) is mounted on the gas bag in the region of the outlet opening. Gassackmodul nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass an der Schutzhülle (22) oder dem Gassack (20) eine Tasche (36) zur Aufnahme des Druckkonzentrationselements (24) ausgebildet ist.Airbag module according to claim 1 or 2, characterized in that on the protective cover ( 22 ) or the gas bag ( 20 ) a pocket ( 36 ) for receiving the pressure concentration element ( 24 ) is trained. Gassackmodul nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass ein mit der Schutzhülle (22) verbundener, insbesondere vernähter Lappen (38) vorgesehen ist, der zusammen mit der Schutzhülle (22) die Tasche (36) zur Aufnahme des Druckkonzentrationselements (24) bildet.Airbag module according to claim 2 or 3, characterized in that a with the protective cover ( 22 ), in particular sewn lobes ( 38 ), which, together with the protective cover ( 22 ) the pocket ( 36 ) for receiving the pressure concentration element ( 24 ). Gassackmodul nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Druckkonzentrationselement (24) ein Stab, insbesondere ein im Wesentlichen starrer Kunststoffstab ist.Airbag module according to one of the preceding claims, characterized in that the pressure-concentration element ( 24 ) is a rod, in particular a substantially rigid plastic rod. Gassackmodul nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Modulgehäuse (14) einen Gehäusedeckel aufweist, an dem die Klappe (16) ausgebildet ist.Airbag module according to one of the preceding claims, characterized in that the module housing ( 14 ) has a housing cover, on which the flap ( 16 ) is trained. Gassackmodul nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die vordefinierte Stelle (25) der Klappe (16) eine Sollbruchlinie (44) ist, wobei das Druckkonzentrationselement (24) an die Sollbruchlinie (44) angrenzt.Airbag module according to one of the preceding claims, characterized in that the predefined position ( 25 ) the flap ( 16 ) one Fracture line ( 44 ), wherein the pressure-concentration element ( 24 ) to the predetermined breaking line ( 44 ) adjoins.
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