DE112010002091T5

DE112010002091T5 - Method and device for asphalting a surface in which a shaft is present

Info

Publication number: DE112010002091T5
Application number: DE112010002091T
Authority: DE
Inventors: Marcel Oonk; Gerben Johan Heideman
Original assignee: WELL LIFTER ENGINEERING BV
Current assignee: WELL LIFTER ENGINEERING BV
Priority date: 2009-05-26
Filing date: 2010-05-19
Publication date: 2013-03-28
Also published as: WO2010137972A2; WO2010137972A3; NL1036990C2

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Asphaltieren einer Oberfläche, in der wenigstens ein Schacht vorgesehen ist, wobei das Verfahren die folgenden Schritte umfasst: a) in dem wenigstens einen Schacht wird ein Schachtrahmen installiert, b) der wenigstens eine Schacht wird abgedeckt, c) unter Verwendung einer Asphaltmaschine wird eine Asphaltschicht einer bestimmten Höhe über die zu asphaltierende Oberfläche gelegt, und d) der wenigstens eine Schacht wird zugänglich gemacht, wobei der Schachtrahmen so angehoben wird, dass seine Höhe an die gelegte oder zu legende Asphaltschicht angepasst wird, wobei vor Schritt b) ein Schachtrahmen für den wenigstens einen Schacht bereitgestellt wird, der sich höchstens bis zu der bestimmten Höhe der oberhalb der zu asphaltierenden Oberfläche zu legenden Schicht Asphalt erstreckt, und wobei eine höhenverstellbare Stützvorrichtung verwendet wird, die sich während des Anhebens des Schachtrahmens am Boden des Schachts abstützt, um den Schachtrahmen zumindest während dieser angehoben wird abzustützen. Die Erfindung betrifft ferner eine Stützvorrichtung zur Verwendung bei einem solchen Verfahren.The present invention relates to a method for asphalting a surface in which at least one shaft is provided, the method comprising the following steps: a) a manhole frame is installed in the at least one shaft, b) the at least one shaft is covered, c) using an asphalt machine, a layer of asphalt of a certain height is laid over the surface to be paved; and (d) the at least one shaft is made accessible, the manhole frame being raised so that its height is adapted to the laid or laid asphalt layer Step b) providing a manhole frame for the at least one manhole extending at most up to the determined height of the asphalt layer to be laid above the surface to be paved, and using a height-adjustable support device located on the ground during lifting of the manhole frame of the shaft to prop up the manhole frame at least during this will support. The invention further relates to a support device for use in such a method.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft nach einem ersten Aspekt ein Verfahren zum Asphaltieren einer Oberfläche, in der wenigstens ein Schacht vorgesehen ist, wobei das Verfahren die folgenden Schritte umfasst:

a) in dem wenigstens einen Schacht wird ein Schachtrahmen installiert,
b) der wenigstens eine Schacht wird abgedeckt,
c) unter Verwendung einer Asphaltmaschine wird eine Asphaltschicht einer bestimmten Höhe über die zu asphaltierende Oberfläche gelegt, und
d) der wenigstens eine Schacht wird zugänglich gemacht,

wobei der Schachtrahmen so angehoben wird, dass seine Höhe an die gelegte oder zu legende Asphaltschicht angepasst wird.According to a first aspect, the present invention relates to a method for asphalting a surface in which at least one shaft is provided, the method comprising the following steps:

a) a manhole frame is installed in the at least one manhole,
b) the at least one shaft is covered,
c) laying an asphalt layer of a certain height over the surface to be paved using an asphalt machine, and
d) the at least one shaft is made accessible,

wherein the manhole frame is raised so that its height is adapted to the laid or laid asphalt layer.

Der Schachtrahmen kann ein temporärer Rahmen oder ein dauerhafter Schachtrahmen (bzw. ein Teil davon) sein. Der Schachtrahmen kann mit einer Abdeckung versehen sein, wobei in diesem Fall die Anbringung des Schachtrahmens nämlich gleichzeitig mit Schritt b) erfolgt.The manhole frame may be a temporary frame or a permanent manhole frame (or part thereof). The manhole frame can be provided with a cover, in which case the attachment of the manhole frame takes place simultaneously with step b).

Bei einem bekannten Verfahren zum Asphaltieren einer Fahrbahndecke, in der ein Schacht vorgesehen ist, beispielsweise für den Ablauf von Regenwasser, wird über den Schacht eine Stahlplatte auf den Untergrund gelegt. Daraufhin wird eine Schicht Schotter als Substratschicht für anschließend zu legenden Asphalt aufgebracht. Die Stahlplatte wird dann mittels eines Metalldetektors aufgefunden und freigelegt, indem der Schotter von der Stahlplatte weggeschaufelt wird, woraufhin die Stahlplatte entfernt wird. Anschließend wird ein mit einem nach unten verlängerten Schaft versehener Schachtrahmen in dem Schacht angeordnet und von Hand so eingestellt, dass er in einem gewünschten Maß über die Schicht Schotter hervorsteht, woraufhin eine vorläufige oder endgültige Abdeckung auf den Schachtrahmen gelegt wird. Daran anschließend wird eine Schicht Asphalt mittels eines Asphaltiergeräts oder einer Asphaltmaschine über die Schicht Schotter gelegt, woraufhin die Schicht Asphalt einer Nachbehandlung, zum Beispiel Walzen, unterzogen werden kann. Da der Schachtrahmen und die Abdeckung im Asphalt schwimmen, wird der Schachtrahmen zusammen mit der Oberseite des Asphalts beim Walzen des Asphalts niedergedrückt, und die beiden bleiben zueinander ausgerichtet. Üblicherweise ist eine Fahrbahndecke aus einer Reihe von Asphaltschichten aufgebaut. Bevor eine zweite (bzw. nächste) Asphaltschicht bereitgestellt wird, wird der Asphalt, der den Außenrand des Schachtes umgibt, von Hand entfernt, um den Schachtrahmen wieder auf die gewünschte Höhe anzuheben, zum Beispiel indem er mittels eines Krans hochgezogen wird. Wenn der Schachtrahmen nachgestellt ist, wird der Raum zwischen der bereits vorhandenen Schicht Asphalt und dem Außenrand des Schachts von Hand mit Asphalt gefüllt und der Schachtrahmen unter Verwendung von Asphalt, der ebenfalls von Hand bereitgestellt wird, auf der eingestellten Höhe festgelegt. Dann kann die nächste Schicht Asphalt mittels einer Asphaltmaschine vorgesehen werden. Dieses Verfahren wird für jede folgende Schicht Asphalt wiederholt.In a known method for asphalting a road surface, in which a shaft is provided, for example, for the drainage of rainwater, a steel plate is placed on the ground above the shaft. Then a layer of gravel is applied as a substrate layer for subsequently laying asphalt. The steel plate is then found by means of a metal detector and exposed by shoveling the ballast away from the steel plate, whereupon the steel plate is removed. Subsequently, a manhole frame provided with a downwardly extended shank is placed in the manhole and manually adjusted to project to a desired extent over the layer of ballast, whereupon a temporary or final cover is placed on the manhole frame. Subsequently, a layer of asphalt is laid over the layer of ballast by means of a paving machine or an asphalt machine, whereupon the layer of asphalt can be subjected to a post-treatment, for example rolling. As the manhole frame and the cover float in the asphalt, the manhole frame is depressed along with the top of the asphalt as the asphalt rolls, and the two remain aligned. Usually, a road surface is made up of a series of asphalt layers. Before providing a second (or next) asphalt course, the asphalt surrounding the outer edge of the manhole is manually removed to raise the manhole frame to the desired height, for example by hoisting it by means of a crane. When the manhole frame is adjusted, the space between the existing asphalt course and the outside edge of the manhole is filled by hand with asphalt and the manhole frame is set at the set height using asphalt, which is also provided by hand. Then the next layer of asphalt can be provided by means of an asphalt machine. This procedure is repeated for each subsequent layer of asphalt.

Das bekannte Verfahren ist sehr aufwändig. Bei jeder neuen Schicht Asphalt, ganz gleich wie viele Schichten bereits vorgesehen sind, muss der Asphalt von der zuvor gelegten Schicht Asphalt, die den Schachtrahmen umgibt, entfernt werden, in manchen Fällen vom oberen Rand des Schachtrahmens bis hinunter zur Schotterschicht, um den Schachtrahmen freizulegen, damit er hochgezogen werden kann. Dies muss mit der erforderlichen Sorgfalt geschehen, und häufig wird ein Teil des Asphalts, der den Schachtrahmen umgibt, zusammen mit dem Schachtrahmen von der Straße hochgezogen. Außerdem ist die Qualität der Asphaltschicht, die den Schachtrahmen umgibt, aufgrund der Tatsache, dass der Asphalt von dem Raum, der den Schachtrahmen umgibt, wiederholt weggeräumt wird, und der Raum von Hand wieder mit Asphalt gefüllt wird, verhältnismäßig gering.The known method is very complicated. With each new layer of asphalt, no matter how many layers are already laid, the asphalt must be removed from the previously laid layer of asphalt surrounding the manhole frame, in some cases from the top of the manhole frame down to the ballast layer to expose the manhole frame so he can be pulled up. This must be done with the necessary care, and often part of the asphalt surrounding the manhole frame is pulled up off the road along with the manhole frame. In addition, due to the fact that the asphalt is repeatedly cleared away from the space surrounding the manhole frame and the space is manually refilled with asphalt, the quality of the asphalt course surrounding the manhole frame is relatively low.

Dementsprechend besteht eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung darin, ein Verfahren zu schaffen, wie es im einleitenden Absatz beschrieben ist, das weniger aufwändig ist. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass eine höhenverstellbare Stützvorrichtung verwendet wird, die sich während des Anhebens des Schachtrahmens am Boden des Schachts abstützt, um den Schachtrahmen zumindest während dieser angehoben wird abzustützen. Bei dem bekannten Verfahren besteht die Gefahr, dass der Schachtrahmen in den Schacht fällt, wenn der Schachtrahmen freigelegt wird, bevor er angehoben wird. Bei dem bekannten Verfahren besteht die Möglichkeit, dass der Asphalt während des oben genannten Anhebens beschädigt wird, wenn der Schachtrahmen unzureichend freigelegt wird und/oder eine unzureichend gesteuerte Zugkraft mittels eines Krans darauf ausgeübt wird. Diese Nachteile werden durch die Erfindung beseitigt. Indem vor und während des Anhebevorgangs eine Stützvorrichtung verwendet wird, die unter der anzuhebenden Umfangswand angeordnet wird und die Umfangswand während des Anhebevorgangs weiterhin stützt, kann der Schachtrahmen vor allem nicht in den Schacht fallen. Zweitens kann mittels der Stützvorrichtung eine kontrollierte Kraft auf den Schachtrahmen ausgeübt werden, und zwar derart, dass der Schachtrahmen stets die gewünschte Ausrichtung beibehält, wobei die Ausrichtung durch die Stützvorrichtung sichergestellt wird. Da die Stützvorrichtung an einem Boden des Schachts abgestützt ist, kann sich vom Boden aus eine große Kraft ausbilden, und die Stützvorrichtung, die wenigstens weitgehend innerhalb des Schachts angeordnet ist, stört den Asphaltierungsvorgang kaum, wenn überhaupt. Die Hebekraft kann somit kontrolliert und entsprechend über den Schachtrahmen verteilt auf diesen aufgebracht werden, wobei dies im Gegensatz zu dem bekannten Verfahren steht, bei dem ein Kran zum Einsatz kommt. Während der Schachtrahmen anschließend von der Stützvorrichtung in der richtigen Position gehalten wird, kann der Schachtrahmen mittels von Hand bereitgestelltem Asphalt in dieser Position relativ zum Untergrund festgelegt werden. Die Stützvorrichtung kann vor dem Asphaltierungsvorgang entfernt werden, um zu verhindern, dass sie während des Asphaltierens mittels der Asphaltmaschine oder während des Walzens der neuen Asphaltschicht beschädigt wird.Accordingly, it is an object of the present invention to provide a method as described in the opening paragraph, which is less expensive. This object is achieved in that a height-adjustable support device is used, which is supported during the lifting of the manhole frame at the bottom of the shaft to support the manhole frame, at least while this is supported. In the known method, there is a risk that the manhole frame falls into the shaft when the manhole frame is exposed before it is lifted. In the known method, there is a possibility that the asphalt may be damaged during the above lifting if the manhole frame is insufficiently exposed and / or insufficiently controlled pulling force is applied thereon by means of a crane. These disadvantages are eliminated by the invention. In particular, by using a support device before and during the lifting operation which is disposed below the peripheral wall to be lifted and continues to support the peripheral wall during the lifting operation, the manhole frame can not fall into the shaft. Secondly, a controlled force can be exerted on the manhole frame by means of the support, in such a way that the manhole frame always maintains the desired orientation, the orientation being ensured by the support device. Because the Supporting device is supported at a bottom of the shaft, can form a large force from the ground, and the support device, which is at least largely disposed within the shaft, hardly disturbs the Asphaltierungsvorgang, if at all. The lifting force can thus be controlled and applied distributed over the manhole frame on this, this being in contrast to the known method in which a crane is used. While the manhole frame is subsequently held in the correct position by the support device, the manhole frame can be fixed in this position relative to the ground by means of hand-laid asphalt. The support device may be removed prior to the asphalting operation to prevent it from being damaged during asphalting by the asphalt machine or during rolling of the new asphalt layer.

Aus der US 5 435 662 A ist ein Verfahren zum Asphaltieren einer Fahrbahndecke, die mit einer Schachtabdeckung versehen ist, bekannt, wobei eine Markierungsvorrichtung verwendet wird, die die Position beispielsweise einer Schachtabdeckung in einer neu gelegten Asphaltschicht markieren kann. Nach dem Asphaltierungsvorgang kann eine mit der Markierungsvorrichtung versehene Schachtabdeckung leicht mittels der Markierungsvorrichtung aufgefunden werden. Der Asphalt kann dann so von der Schachtabdeckung entfernt werden, dass die Schachtabdeckung freigelegt wird, was es ermöglicht, ein darunter angeordnetes zylindrisches Element zu verstellen.From the US 5 435 662 A For example, there is known a method of asphalting a pavement provided with a manhole cover using a marking device that can mark the position of, for example, a manhole cover in a newly laid asphalt course. After the asphalting operation, a manhole cover provided with the marking device can be easily found by means of the marking device. The asphalt can then be removed from the manhole cover so that the manhole cover is exposed, allowing for adjustment of a cylindrical element disposed thereunder.

In der DE 20 2008 013 095 U1 ist eine Justiervorrichtung zum Justieren der Einbauhöhe von Schachtwänden bei asphaltierten Fahrbahnen beschrieben. Die Justiervorrichtung soll mit ihren Füßen auf die Fahrbahndecke gestellt werden, um anschließend eine Abdeckung für die Schachtwand zu justieren, indem die Abdeckung hochgezogen wird. Bei dieser Vorrichtung muss die Abdeckung freigelegt werden, bevor sie justiert wird, weil die Justiervorrichtung von oben an der Abdeckung angreift. Darüber hinaus scheint die Justiervorrichtung verhältnismäßig leicht gebaut zu sein, da die Vorrichtung nur zur Justierung einer Abdeckung geeignet zu sein braucht. Die Vorrichtung ist nicht dazu geeignet, einen Schachtrahmen durch eine Schicht Asphalt hochzuschieben.In the DE 20 2008 013 095 U1 An adjusting device for adjusting the installation height of shaft walls in paved roads is described. The adjustment device should be placed with their feet on the road surface to then adjust a cover for the shaft wall by the cover is pulled up. In this device, the cover must be exposed before it is adjusted, because the adjustment device engages from above the cover. In addition, the adjustment device seems to be relatively easy to build, since the device only needs to be suitable for adjusting a cover. The device is not suitable for pushing a manhole frame up through a layer of asphalt.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform eines Verfahrens gemäß der vorliegenden Erfindung wird der Schachtrahmen vor Schritt c) angehoben. Somit kann der Schachtrahmen vor dem Asphaltierungsvorgang auf annähernd die richtige Höhe angehoben werden, wie mit Bezug auf das bekannte Verfahren erläutert, wobei der Unterschied darin besteht, dass eine Stützvorrichtung es ermöglicht, den Schachtrahmen auf sehr kontrollierte Weise allmählich anzuheben.In a preferred embodiment of a method according to the present invention, the manhole frame is raised prior to step c). Thus, prior to the asphalting operation, the manhole frame can be raised to approximately the correct height, as explained with respect to the known method, the difference being that a support device makes it possible to gradually raise the manhole frame in a very controlled manner.

Bei einer alternativen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird der Schachtrahmen nach Schritt d), aber vor dem Walzen der Asphaltschicht oder wenigstens vor dem Walzen des Teils der Asphaltschicht, in dem der Schachtrahmen liegt, angehoben. Die Asphaltschicht wird in diesem Fall über den gesamten Schachtrahmen gelegt. Der Schachtrahmen kann anschließend weitgehend von Asphalt befreit werden, so dass die Verstelleinrichtungen für die Höhenverstellung erreicht werden können und der Schachtrahmen mittels der Stützvorrichtung bis oberhalb der neu gelegten Asphaltschicht ”durch den Asphalt” hochgeschoben wird. Bei einer Endbearbeitung wird die Asphaltschicht gewalzt, wodurch der obere Rand des Schachtrahmens auf den Asphalt ausgerichtet wird.In an alternative embodiment of the present invention, the manhole frame is raised after step d) but before rolling the asphalt layer or at least before rolling the part of the asphalt layer in which the manhole frame is located. The asphalt layer is laid in this case over the entire manhole frame. The manhole frame can then be largely freed from asphalt, so that the adjustment of the height adjustment can be achieved and the manhole frame is pushed up by the support device to above the newly laid asphalt layer "through the asphalt". Upon completion, the asphalt layer is rolled, thereby aligning the upper edge of the manhole frame with the asphalt.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung werden die Schritte b) bis d) mehrmals wiederholt, damit eine Fahrbahndecke entsteht, die aus mehreren Schichten Asphalt besteht, wobei der Schachtrahmen jedes Mal nach einem vorhergehenden Asphaltierungsschritt erhöht wird. Der Schachtrahmen kann zum Beispiel mittels der Stützeinrichtungen auf einer höheren Ebene positioniert werden, nachdem eine Schicht Asphalt gelegt worden ist. Alternativ dazu kann für die vorhergehende Schicht Asphalt ein neuer Umfangswandabschnitt oben auf den Schachtrahmen gelegt werden.In a preferred embodiment of the present invention, steps b) to d) are repeated a plurality of times to form a pavement consisting of several layers of asphalt, the manhole frame being raised each time after a previous paving step. For example, the manhole frame can be positioned at a higher level by means of the support means after a layer of asphalt has been laid. Alternatively, for the previous layer of asphalt, a new peripheral wall section can be placed on top of the manhole frame.

Um zu verhindern, dass die Stützeinrichtungen als Folge von Kräften, die während des Asphaltierungsvorgangs auf den Untergrund ausgeübt werden, an der Stützvorrichtung Schäden hervorrufen, ist es von Vorteil, wenn die von der Stützvorrichtung bereitgestellte Abstützung vor Schritt b) entfernt wird.In order to prevent the support means from causing damage to the support as a result of forces exerted on the support during the paving operation, it is advantageous if the support provided by the support is removed prior to step b).

Die vorliegende Erfindung betrifft nach einem zweiten Aspekt eine Stützvorrichtung für einen Schachtrahmen zur Verwendung bei dem ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung, wobei die Stützvorrichtung einen Fuß, mit dem die Stützvorrichtung im Gebrauch an einem Boden eines Schachts abgestützt ist, und Stützeinrichtungen umfasst, die von dem Fuß abgestützt sind und im Gebrauch den Schachtrahmen abstützen, während Höheneinstelleinrichtungen vorgesehen sind, mit denen die gewünschte Höhe der Stützeinrichtungen für den Schachtrahmen eingestellt wird. Die Höheneinstelleinrichtungen können mechanische Höheneinstelleinrichtungen wie zum Beispiel eine Spindel umfassen. Die Höheneinstelleinrichtungen können als Alternative hydraulische oder pneumatische Einstelleinrichtungen umfassen. Es ist in diesem Fall vorteilhaft, wenn die Einstelleinrichtungen zur stufenlosen Einstellung der Höhe des Schachtrahmens geeignet sind. Wie bereits weiter oben angedeutet, wird die gewünschte Höhe des Schachtrahmens unter anderen Faktoren von der Höhe der zu legenden Asphaltschicht bestimmt.The present invention relates, in a second aspect, to a hoistway frame support apparatus for use in the first aspect of the present invention, wherein the support apparatus comprises a foot, with which the support device is supported on a floor of a hoist in use, and support means that are separate from the hoistway Supported foot and supported in use the manhole frame, while height adjustment means are provided with which the desired height of the support means for the manhole frame is adjusted. The height adjusters may include mechanical height adjusters such as a spindle. The height adjustment devices may alternatively include hydraulic or pneumatic adjustment devices. It is advantageous in this case, if the adjustment means are suitable for stepless adjustment of the height of the manhole frame. As already indicated above, the desired height of the manhole frame among other factors determined by the height of the asphalt layer to be laid.

Vorzugsweise sind Ausrichtungseinstellmittel vorgesehen, mit denen die Ausrichtung des Schachtrahmens relativ zur Horizontalen eingestellt wird. Der Schachtrahmen erstreckt sich vorzugsweise senkrecht zur endgültigen Fahrbahndecke an der Stelle des wenigstens einen Schachtes. Es besteht eine Möglichkeit, dass die Fahrbahndecke lokal exakt horizontal ausgerichtet ist, aber normalerweise ist dies nicht der Fall. In der Regel werden Straßen konvex gebaut, um einen angemessenen Ablauf von Regenwasser zur Seite der Fahrbahndecke zu bewirken. Außerdem ist eine Straße selbst eventuell in einem bestimmten Winkel ausgerichtet. In beiden Fällen ist es vorzuziehen, wenn der Schachtrahmen in einem Winkel ausgerichtet ist, der dem lokalen Ausrichtungswinkel der Fahrbahndecke relativ zur Vertikalen entspricht. Die Stützvorrichtung kann drei Auflagepunkte bereitstellen, auf denen der Schachtrahmen positioniert werden kann. Drei Auflagepunkte bieten eine stabile Auflagefläche. Wenn ein oder mehrere Auflagepunkte einzeln in der Höhe verstellbar sind, ist es möglich, die Ausrichtung des Schachtrahmens auf diese Weise einzustellen. Eine Schachtabdeckung, die auf dem Schachtrahmen anzuordnen ist, kann in diesem Fall bündig mit der Fahrbahndecke auf den Schachtrahmen gelegt werden.Preferably alignment adjustment means are provided with which the orientation of the manhole frame is adjusted relative to the horizontal. The manhole frame preferably extends perpendicular to the final road surface at the location of the at least one shaft. There is a possibility that the road surface is locally exactly horizontal, but usually this is not the case. As a rule, roads are convex to provide adequate drainage of rainwater to the side of the pavement. In addition, a road itself may be oriented at a certain angle. In either case, it is preferable if the manhole frame is oriented at an angle that corresponds to the local orientation angle of the road surface relative to the vertical. The support device can provide three support points on which the manhole frame can be positioned. Three support points provide a stable support surface. If one or more support points are individually adjustable in height, it is possible to adjust the orientation of the manhole frame in this way. A manhole cover, which is to be arranged on the manhole frame, can in this case be laid flush with the road surface on the manhole frame.

Damit die Stützvorrichtung nicht von einer Asphaltmaschine und/oder einer Walze beschädigt wird, die über den Schachtrahmen fährt, während der Schachtrahmen von der Stützvorrichtung abgestützt wird, sind vorzugsweise Anzeigeeinrichtungen vorgesehen, die sich bis oberhalb der zu asphaltierenden Oberfläche erstrecken, wenn der Schachtrahmen abgestützt ist. Dadurch wird die Gefahr vermieden, dass eine Abdeckung auf den Schachtrahmen gelegt und mit der Asphaltierung begonnen wird, während der Schachtrahmen noch von den Stützeinrichtungen abgestützt ist.In order that the support device is not damaged by an asphalt machine and / or a roller traveling over the manhole frame while the manhole frame is supported by the support device, indicators are preferably provided which extend above the surface to be paved when the manhole frame is supported , This avoids the risk of a cover being laid on the manhole frame and asphalting being started while the manhole frame is still supported by the support means.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung umfassen die Anzeigeeinrichtungen Bedieneinrichtungen, mit denen die Stützvorrichtung betätigt wird. Die Bedieneinrichtungen können einen Schaft mit einem Handrad zur Einstellung der Höhe der Stützvorrichtung und somit der Höhe des Schachtrahmens und/oder der Ausrichtung des Schachtrahmens umfassen. Eine benutzerfreundliche Vorrichtung erhält man, wenn die Bedieneinrichtungen zwischen einer Betriebsstellung und einer Ruhestellung bewegt werden können. in einer Ruhestellung müssen die Bedieneinrichtungen entfernt worden sein bzw. dürfen sich wenigstens nicht oberhalb des Schachtrahmens erstrecken. Dies heißt, dass sie in der Fahrbahndecke versenkt sein müssen. Zur Erzielung einer besseren Ergonomie können die Bedieneinrichtungen nach oben in die Betriebsstellung bewegt werden. Somit sind die Bedieneinrichtungen auch Anzeigeeinrichtungen im Sinne des vorhergehenden Absatzes.In a preferred embodiment of the present invention, the display devices comprise operating devices with which the support device is actuated. The operating means may comprise a shank with a hand wheel for adjusting the height of the supporting device and thus the height of the manhole frame and / or the orientation of the manhole frame. A user-friendly device is obtained when the operating devices can be moved between an operating position and a rest position. in a rest position, the controls must be removed or at least not extend above the manhole frame. This means that they must be sunk in the road surface. To achieve better ergonomics, the controls can be moved up to the operating position. Thus, the operating devices are also display devices in the sense of the previous paragraph.

Es ist vorzuziehen, wenn die Bedieneinrichtungen mit den Stützeinrichtungen gekoppelt sind, so dass die Abstützung durch die Stützeinrichtungen entfernt wird, wenn die Bedieneinrichtungen aus der Betriebsstellung in die Ruhestellung bewegt werden. Auf diese Weise kann ein Benutzer sehen, ob die Abstützung des Schachtrahmens durch die Stützeinrichtungen getost worden ist oder nicht.It is preferable if the operating devices are coupled to the support devices, so that the support is removed by the support means when the operating devices are moved from the operating position to the rest position. In this way, a user can see if the support of the manhole frame has been swept by the support means or not.

Es wird bevorzugt, wenn die Stützvorrichtung Hebeeinrichtungen umfasst, mit denen ein Schachtrahmen, nachdem eine Asphaltschicht gelegt worden ist, im Rahmen der Arbeitsvorgänge zur Asphaltierung einer Oberfläche angehoben wird. So kann der Schachtrahmen auf einfache Weise jedes Mal, wenn eine neue Schicht Asphalt gelegt wird (bzw. zu legen ist), ein wenig angehoben werden.It is preferred if the supporting device comprises lifting devices with which a manhole frame, after an asphalt layer has been laid, is lifted in the course of the operations for the asphalting of a surface. Thus, the manhole frame can be easily raised a little bit each time a new layer of asphalt is laid (or laid).

Damit die Position des Schachtrahmens wie gewünscht eingestellt werden kann, ist es vorzuziehen, wenn die Hebeeinrichtungen wenigstens eine Hebevorrichtung, mit der der gesamte Schachtrahmen angehoben wird, und/oder wenigstens eine lokale Hebevorrichtung umfassen, mit der der Schachtrahmen lokal angehoben wird. Bei Verwendung der ersteren kann die Höhe des Schachtrahmens eingestellt werden. Bei Verwendung der letzteren kann auch die Ausrichtung der Auflagefläche für den Schachtrahmen eingestellt werden.In order that the position of the manhole frame can be adjusted as desired, it is preferable if the lifting means comprise at least one lifting device lifting the entire manhole frame and / or at least one local lifting device locally raising the manhole frame. When using the former, the height of the manhole frame can be adjusted. When using the latter, the orientation of the support surface for the manhole frame can be adjusted.

Die vorliegende Erfindung betrifft ferner die Verwendung einer Stützvorrichtung gemäß dem zweiten Aspekt der Erfindung bei der Asphaltierung einer Oberfläche, wobei die Stützvorrichtung mit ihrem Fuß am Boden des Schachts abgestützt wird und wobei der Schachtrahmen unter Verwendung der Stützvorrichtung vor der Asphaltierung der Oberfläche so positioniert wird, dass er wenigstens teilweise über die zu asphaltierende Oberfläche hinausragt. Die Vorteile davon entsprechen den mit Bezug auf den ersten und den zweiten Aspekt der Erfindung beschriebenen Vorteilen.The present invention further relates to the use of a support device according to the second aspect of the invention in asphalting a surface, wherein the support device is supported with its foot at the bottom of the shaft and wherein the manhole frame is positioned using the support device prior to paving the surface, that it protrudes at least partially over the surface to be paved. The advantages thereof correspond to the advantages described with reference to the first and second aspects of the invention.

Die vorliegende Erfindung wird im Folgenden anhand eines Ausführungsbeispiels und unter Bezugnahme auf die beigefügten Figuren ausführlicher erläutert; darin zeigen:The present invention will be explained in more detail below with reference to an embodiment and with reference to the accompanying figures; show in it:

1 eine perspektivische Ansicht eines Teils einer Stützvorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung, 1 a perspective view of a portion of a supporting device according to the present invention,

2 eine perspektivische Ansicht der Stützvorrichtung aus 1, die in einem Schacht angeordnet ist, und 2 a perspective view of the support device 1 which is arranged in a shaft, and

3a bis 3e Schnittansichten von bei der Asphaltierung einer Fahrbahndecke gemäß der vorliegenden Erfindung auszuführenden Schritten. 3a to 3e Sectional views of steps to be performed in asphalting a pavement according to the present invention.

In 1 ist ein höhenverstellbarer Stempel 1 als Stützvorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung gezeigt. Der Stempel 1 umfasst eine Spindel 2, an der ein rohrförmiges Gehäuse 3 abgestützt ist. Eine mit Innengewinde versehene drehbare Hülse 5 ist über eine nicht gezeigte Lagerung an dem Gehäuse 3 gehalten. An der Oberseite ist die Spindel 2 von einer drehbaren Innenhülse 6 umgeben, die wiederum von einer feststehenden Hülse 7 umgeben ist, an der Arme 8a, 8b, 8c befestigt sind, in denen schlüssellochförmige Löcher 19 vorgesehen sind. Die Hülsen 6 und 7 sind von einem Flansch 9 bzw. einer Scheibe 10 abgedeckt, wobei die Scheibe über das Angriffselement 11 verdreht werden kann. In den Armen 8a, 8b, 8c ist jeweils ein Verlängerungsstück 12a, 12b bzw. 12c aufgenommen, die von Schrauben 13 und von Wellen 14 festgehalten werden, die mittels Handräder 15 gedreht werden können. An ihren Enden sind mit einer Stützplatte 18 versehene Schrauben 17 vorgesehen, die in Messingbuchsen 16 drehbar sind.In 1 is a height-adjustable stamp 1 shown as a support device according to the present invention. The Stamp 1 includes a spindle 2 on which a tubular housing 3 is supported. An internally threaded rotatable sleeve 5 is about a not shown storage on the housing 3 held. At the top is the spindle 2 from a rotatable inner sleeve 6 surrounded, in turn, by a fixed sleeve 7 is surrounded at the arms 8a . 8b . 8c are fixed in which keyhole-shaped holes 19 are provided. The pods 6 and 7 are from a flange 9 or a disc 10 covered, with the disc on the attack element 11 can be twisted. In the arms 8a . 8b . 8c is each an extension piece 12a . 12b respectively. 12c picked up by screws 13 and from waves 14 be held by means of hand wheels 15 can be turned. At their ends are with a support plate 18 provided screws 17 provided in brass bushes 16 are rotatable.

In 2 ist ein Stempel 1 in einem Gehäuse 30 eines Gullys als Schacht gezeigt. In 2 sind Elemente, die bei dem Stempel 1 in 1 verwendeten Elementen entsprechen, mit den gleichen Bezugszeichen bezeichnet. Die Spindel 2 ist auf zwei Rohren 20a, 20b getragen, die ineinandergeschoben werden können, wobei die Rohre mit Durchgangsbohrungen 21a bzw. 21b versehen sind. Das untere Rohr 20b ist mit einem Sockel 22 verbunden, der auf dem Boden 31 des Gullys aufliegt. Der Gully ist an der Oberseite mit einer Betondeckung 32 versehen, in der eine kreisförmige Öffnung vorhanden ist. Auf der Deckung 32 liegt eine erste Schicht Asphalt 33 (von der hier nur ein kreisförmiger Teil gezeigt ist). Auf der ersten Schicht Asphalt 33 liegen eine zweite Schicht Asphalt 33a und eine von Hand vorgesehene dritte Schicht Asphalt 34, auf der ein flanschförmiger Rand 35 eines Schachtrahmens 36 liegt.In 2 is a stamp 1 in a housing 30 a manhole as a shaft. In 2 are elements of the stamp 1 in 1 correspond to elements used, denoted by the same reference numerals. The spindle 2 is on two pipes 20a . 20b carried, which can be pushed together, the tubes with through holes 21a respectively. 21b are provided. The lower tube 20b is with a pedestal 22 connected to the ground 31 of the drain. The gully is at the top with a concrete cover 32 provided in which a circular opening is present. On the cover 32 lies a first layer of asphalt 33 (of which only a circular part is shown here). On the first layer of asphalt 33 lie a second layer of asphalt 33a and a third layer of asphalt by hand 34 on which a flange-shaped edge 35 a manhole frame 36 lies.

In den 3a bis 3e sind in Querschnittansichten aufeinanderfolgende Zustände des Schachts und des Asphalts der 1 und 2 gezeigt, wenn eine Schicht Asphalt mittels der Vorrichtung unter Anwendung eines Verfahrens gemäß der vorliegenden Erfindung gelegt wird. Auch in diesen Figuren sind gleiche Elemente mit denselben Bezugszeichen bezeichnet.In the 3a to 3e are in cross-sectional views successive states of the shaft and the asphalt of the 1 and 2 when a layer of asphalt is laid by means of the device using a method according to the present invention. Also in these figures, like elements are designated by the same reference numerals.

In 1 ist der obere Teil eines höhenverstellbaren Stempels 1 teilweise in weggeschnittener Darstellung und teilweise in einer Schnittansicht gezeigt. In 2 ist der Stempel 1 in einem Gehäuse 30 eines Gullys gezeigt, auf dem eine erste und eine zweite Schicht Asphalt 33 bzw. 33a und eine dritte Hilfsschicht Asphalt 34 für einen auf dem Gully 30 angeordneten Schachtrahmen 36 vorgesehen sind. Die Funktionsweise des Stempels 1 wird nun mit Bezug auf die 1 und 2 erläutert. Der Stempel 1 wird mit einem Sockel 22 auf den Boden 31 des Gullys 30 gesetzt. Dann wird eine erste Höhenverstellung der Stützteile des Stempels 1 erzielt, indem das Rohr 20a in dem Rohr 20b bis zu einer gewünschten Höhe nach oben geschoben und ein Stift durch ein Paar aufeinander ausgerichteter Bohrungen 21a und 21b hindurchgeführt wird, damit die Rohre 20a und 20b miteinander verriegelt sind. Auf diese Weise wird eine relativ grobe Höheneinstellung der Spindel 2 erreicht, die auf dem oberen Rohr 20a liegt. Die Spindel 2 hat einen relativ breiten unteren Teil, der nicht mit Gewinde versehen ist, und einen relativ schmalen oberen Teil, der mit Gewinde versehen ist. Der Übergang zwischen dem relativ schmalen Teil und dem relativ breiten Teil bildet einen Anschlag 4 für die drehbare Hülse 5. Ein oberer Anschlag kann ebenfalls vorgesehen sein. Die drehbare Hülse 5 greift mit ihrem Innengewinde an dem Außengewinde des oberen Teils der Spindel 2 an. Eine feststehende Hülse 7 ist über eine nicht gezeigte Lagerung an einer oberen Umfangswand der drehbaren Hülse 5 abgestützt, wobei die feststehende Hülse eine drehbare Innenhülse 6 umgibt. An der Oberseite ist die Hülse 6 mit einer Deckscheibe 10 versehen, die an der Hülse 6 befestigt ist, wobei ein Angriffselement 11 für ein Werkzeug fest mit der Deckscheibe verbunden ist. Wird an dem Angriffselement 11 angegriffen und wird es mittels des Werkzeugs verdreht, so werden die Innenhülse 6 und die drehbare Hülse 5 zusammen mit dem Angriffselement 11 verdreht. Da die Hülse 5 mit ihrem Innengewinde an der Spindel 2 angreift, wird die Höhe des oberen Teils des Stempels 1 verstellt, indem das Angriffselement 11 verdreht wird. Es versteht sich, dass dies unter Verwendung des vorliegenden Stempels 1 sehr allmählich und kontrolliert ausgeführt werden kann. Je nach der Steigung der Spindel 2 wird der Schachtrahmen mit jeder vollen Umdrehung des Angriffselements 11 nur einige Millimeter angehoben. Die mit der feststehenden Hülse 7 verbundenen Arme 8a, 8b, 8c bewegen sich bei der Drehung der Hülse 5 nach oben oder nach unten. Die Stützscheiben 18 für den Schachtrahmen 36 folgen den Bewegungen der Arme 8a, 8b, 8c. Die Höhe jeder einzelnen Stützplatte 18 lässt sich zur Anpassung der durch die drei Stützplatten 18 gebildeten Lagerfläche für den Schachtrahmen 36 einzeln einstellen. Dies wird bei Betrachtung des weggeschnittenen Armes 8c und des Verlängerungsstücks 12c deutlicher. Nahe dem distalen Ende des Verlängerungsstücks 12c ist eine Messingbuchse 16 in einer Durchgangsbohrung des Verlängerungsstücks 12c angebracht. In der Messingbuchse 16 ist eine Schraube 17 aufgenommen, an deren oberem Ende eine Stützplatte 18 befestigt ist. Durch Verdrehen der Schraube 17 relativ zur Messingbuchse 16 wird die Schraube 17 in die Messingbuchse 16 hinein oder aus dieser herausgedreht, wodurch die Höhe der Stützplatte 18 des Armes 8c verstellt wird. Somit kann eine Feineinstellung der Höhe in vergleichbarer Weise wie bei der Spindel 2 erzielt werden. Diese Einstellung dient nämlich dazu, die Höhe der Stützplatte 18 am Arm 8c relativ zu den anderen beiden Stützplatten 18 an den Armen 8a bzw. 8b einzustellen, die in vergleichbarer Weise einzeln in der Höhe verstellt werden können. Die Verlängerungsstücke 12a, 12b und 12c sind verschiebbar in den Armen 8a, 8b bzw. 8c aufgenommen. Dies wird nun ausführlicher erläutert, wiederum mit Bezugnahme auf den weggeschnittenen Arm 8c. Das Verlängerungsstück 12c ist einerseits mittels einer Schraube 13 und andererseits mittels einer mit einem Innengewinde versehenen drehbaren Welle 14 an dem oberen Teil des Armes 8c geklemmt. Wenn das Handrad 15 entgegen dem Uhrzeigersinn gedreht wird, so wird die auf den Arm 8c ausgeübte Klemmkraft der Schraube 13 einerseits und der Welle 14 andererseits verringert, bis das Verlängerungsstück 12c in Richtung der Mitte des Stempels 1 gezogen werden kann, zum Beispiel über das Handrad 15. Dazu ist ein schlüssellochförmiges Loch 19 in der Oberseite des Armes 8c vorgesehen. Sobald das Verlängerungsstück 12c ausreichend weit in den Arm 8c gezogen worden ist, wird die Welle 14 nahe dem schlüssellochförmigen Loch 19 positioniert und kann sich durch den breiten Teil des schlüssellochförmigen Loches 19 nach unten in den Arm 8c hinein bewegen. Aus dieser Stellung kann das Verlängerungsstück 12c zu einem gewünschten Zeitpunkt wieder hochgezogen und wieder in die in 1 gezeigte Stellung gebracht werden.In 1 is the upper part of a height-adjustable stamp 1 partially shown in cutaway view and partly in a sectional view. In 2 is the stamp 1 in a housing 30 a gully on which a first and a second layer asphalt 33 respectively. 33a and a third auxiliary layer of asphalt 34 for one on the gully 30 arranged manhole frame 36 are provided. The operation of the stamp 1 will now be related to the 1 and 2 explained. The Stamp 1 comes with a socket 22 on the ground 31 of the gully 30 set. Then, a first height adjustment of the support parts of the stamp 1 scored by the tube 20a in the tube 20b pushed up to a desired height and a pin through a pair of aligned bores 21a and 21b is passed, so that the pipes 20a and 20b are locked together. In this way, a relatively rough height adjustment of the spindle 2 reached on the upper tube 20a lies. The spindle 2 has a relatively wide lower part which is not threaded, and a relatively narrow upper part which is threaded. The transition between the relatively narrow part and the relatively wide part forms a stop 4 for the rotatable sleeve 5 , An upper stop can also be provided. The rotatable sleeve 5 engages with its internal thread on the external thread of the upper part of the spindle 2 at. A fixed sleeve 7 is via a bearing, not shown, on an upper peripheral wall of the rotatable sleeve 5 supported, wherein the fixed sleeve has a rotatable inner sleeve 6 surrounds. At the top is the sleeve 6 with a cover disk 10 provided on the sleeve 6 is attached, being an attacking element 11 for a tool is firmly connected to the cover plate. Is at the attack element 11 attacked and it is twisted by means of the tool, so are the inner sleeve 6 and the rotatable sleeve 5 together with the attack element 11 twisted. Because the sleeve 5 with its internal thread on the spindle 2 attacks, the height of the upper part of the punch 1 adjusted by the attacking element 11 is twisted. It is understood that this is done using the present stamp 1 can be carried out very gradually and in a controlled manner. Depending on the pitch of the spindle 2 The manhole frame will become with each full turn of the attack element 11 raised only a few millimeters. The with the fixed sleeve 7 connected arms 8a . 8b . 8c move during the rotation of the sleeve 5 up or down. The support disks 18 for the manhole frame 36 follow the movements of the arms 8a . 8b . 8c , The height of each individual support plate 18 can be adjusted by the three support plates 18 formed storage area for the manhole frame 36 set individually. This will be by looking at the cut-away arm 8c and the extension piece 12c more clear. Near the distal end of the extension piece 12c is a brass bush 16 in a through hole of the extension piece 12c appropriate. In the brass bush 16 is a screw 17 recorded, at the upper end of a support plate 18 is attached. By turning the screw 17 relative to the brass bush 16 will the screw 17 in the brass bush 16 in or out of this, reducing the height of the support plate 18 of Armes 8c is adjusted. Thus, a fine adjustment of the height in a comparable manner as in the spindle 2 be achieved. This setting serves to the height of the support plate 18 on the arm 8c relative to the other two support plates 18 on the arms 8a respectively. 8b which can be individually adjusted in height in a comparable manner. The extension pieces 12a . 12b and 12c are movable in the arms 8a . 8b respectively. 8c added. This will now be explained in more detail, again with reference to the cut-away arm 8c , The extension piece 12c is on the one hand by means of a screw 13 and on the other hand by means of an internally threaded rotatable shaft 14 at the upper part of the arm 8c clamped. When the handwheel 15 Turned counterclockwise, so will the arm 8c applied clamping force of the screw 13 on the one hand and the wave 14 on the other hand decreases until the extension piece 12c towards the middle of the stamp 1 can be pulled, for example via the handwheel 15 , This is a keyhole-shaped hole 19 in the top of the arm 8c intended. Once the extension piece 12c sufficiently far in the arm 8c has been pulled, the wave will 14 near the keyhole-shaped hole 19 positioned and can pass through the wide part of the keyhole hole 19 down in the arm 8c move into it. From this position, the extension piece 12c pulled up again at a desired time and returned to the in 1 shown position.

In den 3a bis 3e wird das Verfahren gemäß der vorliegenden Erfindung näher erläutert, in diesem Fall anhand des in den 1 und 2 gezeigten Stempels 1. In den 3a bis 3e ist ein Untergrund 40 gezeigt, in dem ein Gully 30 vorhanden ist. In dem Gully 30 ist ein Stempel 1 angeordnet, von dem in den 3a bis 3e nur der obere Teil zu sehen ist. Der Gully 30 ist mit einer Betondeckung 32 versehen, die eine kreisförmige Öffnung für den Schachtrahmen 36 aufweist und deren Oberseite bündig mit der Oberseite des Untergrunds 40 abschließt.In the 3a to 3e the method according to the present invention is explained in more detail, in this case with reference to the in the 1 and 2 shown stamp 1 , In the 3a to 3e is a background 40 shown in which a gully 30 is available. In the gully 30 is a stamp 1 arranged, of which in the 3a to 3e only the upper part can be seen. The gully 30 is with a concrete cover 32 provided with a circular opening for the manhole frame 36 has and its top flush with the top of the substrate 40 concludes.

In 3a ist ein Zustand gezeigt, bei dem der Stempel 1 über drei Stützplatten 18 (von denen in den 3a bis 3e nur eine ganz und eine im Querschnitt gezeigt ist) einen Schachtrahmen 36 abstützt, und zwar so, dass der flanschförmige obere Rand 35 des Schachtrahmens 36 über der Oberfläche des Untergrunds 40 ”schwebt”. Der Stempel 1 ist hierzu mittels der in den 3a bis 3e nicht gezeigten, ineinander schiebbaren Rohre 20a, 20b und der drehbaren Hülse 5 sowie durch Verstellen der Stützplatten 18 so eingestellt worden, dass der Schachtrahmen 36 auf der gewünschten Höhe und in der gewünschten Ausrichtung bezüglich der Horizontalen (soll heißen, parallel zur Oberseite des Untergrunds 40) positioniert ist. Man beachte, dass sich die Wellen 14 und die Handräder 15 bis oberhalb des flanschförmigen oberen Randes 35 des Schachtrahmens 36 erstrecken.In 3a is shown a state in which the stamp 1 over three support plates 18 (of which in the 3a to 3e only one whole and one shown in cross-section) a manhole frame 36 supports, in such a way that the flange-shaped upper edge 35 of the manhole frame 36 above the surface of the ground 40 "Floats". The Stamp 1 is this by means of in the 3a to 3e not shown, telescoping tubes 20a . 20b and the rotatable sleeve 5 and by adjusting the support plates 18 so adjusted that the manhole frame 36 at the desired height and in the desired orientation with respect to the horizontal (meaning parallel to the top of the ground 40 ) is positioned. Note that the waves 14 and the hand wheels 15 to above the flange-shaped upper edge 35 of the manhole frame 36 extend.

In 3b ist ein nächster Schritt gezeigt, bei dem Asphalt 41 von Hand auf die Oberseite des Untergrunds 40 um den Schachtrahmen 36 herum vorgesehen worden ist. Der Asphalt 41 dient dazu, den Schachtrahmen in der durch den Stempel 1 eingestellten Position zu fixieren. Die Handräder 15 befinden sich nach wie vor oberhalb des flanschförmigen Randes 35.In 3b a next step is shown at the asphalt 41 by hand on top of the ground 40 around the manhole frame 36 has been provided around. The asphalt 41 serves to move the manhole frame in through the punch 1 fixed position. The handwheels 15 are still above the flange-shaped edge 35 ,

In 3c ist der nächste Schritt gezeigt, bei dem die Verlängerungsstücke 12 der Arme so durch die schlüssellochförmigen Löcher (siehe 1) abgesenkt worden sind, wie bereits mit Bezug auf 1 erläutert worden ist. Der Schachtrahmen 36 ist nun lediglich durch den von Hand vorgesehenen Asphalt 41 um den Schachtrahmen 36 herum abgestützt. Die Handräder 15 befinden sich nun unterhalb der Ebene des flanschförmigen oberen Randes 35, so dass die Schachtabdeckung 37 auf den Schachtrahmen 36 gesetzt werden kann. In dieser Position kann der Untergrund 40 mittels einer nicht gezeigten Asphaltmaschine asphaltiert werden.In 3c the next step is shown where the extension pieces 12 the arms so through the keyhole-shaped holes (see 1 ) have been lowered, as already with reference to 1 has been explained. The manhole frame 36 is now only through the asphalt provided by hand 41 around the manhole frame 36 supported around. The handwheels 15 are now below the level of the flange-shaped upper edge 35 so that the manhole cover 37 on the manhole frame 36 can be set. In this position, the underground 40 be asphalted by means of an asphalt machine, not shown.

In 3d ist ein Zustand gezeigt, nach dem Asphalt auf den Untergrund 40 gelegt worden ist. Auf dem gesamten Untergrund 40 ist eine gleichmäßige Schicht Asphalt 42 vorhanden, wobei der Asphalt, der zuvor von Hand vorgesehen wurde (in den 3b und 3c bei 41 angegeben), einen integralen Bestandteil dieser Schicht Asphalt bildet. Wenn eine neue Schicht Asphalt auf die Schicht Asphalt 42 gelegt werden soll, wird die Schachtabdeckung 37 entfernt und werden die Verlängerungsstücke 12 in die in den 3a und 3b gezeigte Stellung zurückgebracht. Wenn der Schachtrahmen 36 tiefer als in dem in den 3a bis 3c gezeigten Zustand liegt, beispielsweise nachdem der Asphalt gewalzt worden ist, müssen die drehbare Hülse und somit auch die Arme 8 zunächst nach unten bewegt werden, indem das Angriffselement 11 betätigt wird. Sobald die Stützplatten 18 positioniert worden sind, wird die drehbare Hülse 4 mittels des Angriffselements 11 gedreht, um damit die Stützplatten 18 und den darauf gelagerten Schachtrahmen 36 zu erhöhen. Dieser Zustand ist in der 3e gezeigt, die sich von der 3a nur darin unterscheidet, dass eine erste und eine zweite Schicht Asphalt 42 bzw. 44 auf dem Untergrund 40 vorhanden sind. Die obigen Schritte können dann wiederholt werden, um eine nächste Schicht Asphalt zu legen.In 3d is a condition shown after the asphalt on the ground 40 has been laid. On the whole underground 40 is a uniform layer of asphalt 42 present, whereby the asphalt, which was previously provided by hand (in the 3b and 3c at 41 specified), forms an integral part of this layer of asphalt. When a new layer of asphalt on the layer of asphalt 42 is to be placed, the manhole cover 37 removed and become the extension pieces 12 in the in the 3a and 3b returned position shown. If the manhole frame 36 deeper than in the 3a to 3c shown state, for example, after the asphalt has been rolled, the rotatable sleeve and thus the arms must 8th First, move down by the attacking element 11 is pressed. Once the support plates 18 are positioned, the rotatable sleeve 4 by means of the attack element 11 rotated to allow the support plates 18 and the manhole frame mounted thereon 36 to increase. This condition is in the 3e shown by the 3a only difference in that a first and a second layer of asphalt 42 respectively. 44 on the ground 40 available. The above steps can then be repeated to lay a next layer of asphalt.

Nur eine Ausführungsform des Verfahrens und nur eine Ausführungsform einer bei dem Verfahren zu verwendenden, erfindungsgemäßen Stützvorrichtung sind in den beigefügten Figuren gezeigt und in der obigen Beschreibung beschrieben. Es versteht sich jedoch, dass mehrere Varianten sowohl des Verfahrens als auch der Stützvorrichtung, die für den Fachmann eventuell ersichtlich sind oder nicht, innerhalb des Umfangs der vorliegenden Erfindung möglich sind, die in den beigefügten Ansprüchen definiert ist. So ist es zum Beispiel möglich, einen modularen Schachtrahmen zu verwenden, wobei in diesem Fall ein nächstes Modul, zum Beispiel ein Ring, angebracht wird, um den Rand des Schachtrahmens jedes Mal zu erhöhen, wenn eine neue Schicht Asphalt gelegt wird, während der Schachtrahmen selbst nicht angehoben wird. Darüber hinaus ist es nicht erforderlich, bei Verwendung des erfindungsgemäßen Verfahrens einen erfindungsgemäßen Stempel zu verwenden. Das Erhöhen und Fixieren des Schachtrahmens oberhalb der Oberfläche des Untergrunds kann nämlich auf jede geeignete Weise erfolgen. Der hierin gezeigte und beschriebene Stempel funktioniert vollkommen mechanisch, es ist aber auch möglich, einen Stempel zu verwenden, der über hydraulische oder pneumatische Einrichtungen angetrieben wird, um einen Schachtrahmen anzuheben bzw. abzusenken.Only one embodiment of the method and only one embodiment of a supporting device according to the invention to be used in the method are shown in the attached figures and described in the above description. It is understood, however, that several variants of both the method and the support device, which may or may not be apparent to those skilled in the art, are possible within the scope of the present invention, which is defined in the appended claims. For example, it is possible to use a modular manhole frame, in which case a next module, for example a ring, is attached to increase the edge of the manhole frame each time a new layer of asphalt is laid, while the manhole frame itself is not raised. In addition, it is not necessary to use a stamp according to the invention when using the method according to the invention. Namely, the raising and fixing of the manhole frame above the surface of the ground can be done in any suitable manner. The punch shown and described herein works perfectly mechanically, but it is also possible to use a punch which is driven by hydraulic or pneumatic means to raise and lower a manhole frame.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

US 5435662 A [0006]
DE 202008013095 U1 [0007]

Claims

A method of asphalting a surface in which at least one well is provided, the method comprising the steps of: a) installing a well frame in the at least one well, b) covering at least one well, c) using an asphalt machine d) the at least one shaft is made accessible, the manhole frame being raised so that its height is adapted to the laid or laid asphalt layer, characterized in that a height-adjustable support device is supported during the lifting of the manhole frame at the bottom of the shaft to support the manhole frame, at least while this is supported.

A method according to claim 1, characterized in that the manhole frame is raised before step c).

A method according to claim 1, characterized in that the manhole frame is lifted after step d) but before the rolling of the asphalt layer.

Method according to one or more of the preceding claims, characterized in that the steps b) to d) are repeated several times, so that a road surface is formed, which is composed of several layers of asphalt, wherein the manhole frame is increased each time after a previous Asphaltierungsschritt.

A hoistway support apparatus for use in a method according to one or more of the preceding claims, wherein the support apparatus comprises a foot with which the support device is supported on a floor of a hoist in use and support means supported by the foot are supported and in use the manhole frame, while height adjustment means are provided with which the desired height of the support means for the manhole frame is adjusted.

Support device according to claim 5, characterized in that alignment adjustment means are provided with which the orientation of the manhole frame is adjusted relative to the horizontal.

Supporting device according to claim 5 or 6, characterized in that display devices are provided which extend to above the surface to be paved when the manhole frame is supported.

Support device according to claim 7, characterized in that the display devices comprise operating devices with which the support device is actuated.

Support device according to one or more of claims 5 to 8, characterized in that the operating devices can be moved between an operating position and a rest position.

Support device according to claim 9, characterized in that the operating devices are coupled to the support means, so that the support is removed by the support means when the operating devices are moved from the operating position to the rest position.

Supporting device according to one or more of claims 5 to 10, characterized in that the supporting device comprises lifting devices with which a manhole frame, after an asphalt layer has been laid, is raised in the course of the operations for the asphalting of a surface.

A support device according to claim 11, characterized in that the lifting means comprise at least one lifting device, with which the entire manhole frame is raised, and / or at least one local lifting device with which the manhole frame is raised locally.