DE1107380B - Crane girders - Google Patents

Crane girders

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Publication number
DE1107380B
DE1107380B DED28862A DED0028862A DE1107380B DE 1107380 B DE1107380 B DE 1107380B DE D28862 A DED28862 A DE D28862A DE D0028862 A DED0028862 A DE D0028862A DE 1107380 B DE1107380 B DE 1107380B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
crane
head
girders
wheels
girder
Prior art date
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Pending
Application number
DED28862A
Other languages
German (de)
Inventor
Dipl-Ing Otto Saegler
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mannesmann Demag AG
Original Assignee
Demag AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Demag AG filed Critical Demag AG
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Publication of DE1107380B publication Critical patent/DE1107380B/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66CCRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C7/00Runways, tracks or trackways for trolleys or cranes
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66CCRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C2700/00Cranes
    • B66C2700/01General aspects of mobile cranes, overhead travelling cranes, gantry cranes, loading bridges, cranes for building ships on slipways, cranes for foundries or cranes for public works
    • B66C2700/012Trolleys or runways
    • B66C2700/018Construction details related to the trolley movement

Description

Kranträger Die Erfindung betrifft einen Kranträger, insbesondere Laufkranträger, mit vollwandigen Kopfträgern, der sich beiderseits auf zwei Laufrädern oder Laufradpaaren abstützt, die den Boden der sie umschließenden Kopfträger durchsetzen. Damit alle Räder gleichmäßig belastet werden, ist eine vollkommen ebene Fahrbahn erforderlich. Da dies aber nur unter sehr hohen Kosten zu erreichen ist und außerdem keine Gewähr besteht, daß diese Ebene auch erhalten bleibt, hat man vorgeschlagen, den Träger über hydraulische Zylinder auf den Laufrädern abzustützen und diese Zylinder miteinander durch eine Leitung zu verbinden.Crane girder The invention relates to a crane girder, in particular a traveling crane girder, with full-walled head carriers, which are on both sides on two wheels or pairs of wheels supports, which enforce the bottom of the head carrier surrounding them. So that everyone Wheels are evenly loaded, a completely flat road surface is required. But since this can only be achieved at very high costs and, moreover, no guarantee if this level is to be preserved, it has been suggested that the carrier via hydraulic cylinders on the running wheels and these cylinders with each other to be connected by a line.

Will man auf diesen verhältnismäßig hohen Aufwand verzichten, dann kann man Ausgleichshebel anwenden, wie dies z. B. bei Kranportalen üblich ist. Wollte man aber bei einem Kranträger in der gleichen Weise wie bei einem Kranportal verfahren, dann müßten die Ausgleichshebel unter den Kopfträgern des Kranträgers angeordnet werden. Der Kranträger würde dann also um ein erhebliches Maß höher liegen als sonst. Hierfür fehlt aber im allgemeinen in einer Halle der Raum, oder die Fahrbahn müßte entsprechend tief gelegt werden, die dann aber häufig in den Bereich von Durchfahrten, Fenstern od. dgl. gelangen würde.If you want to do without this relatively high effort, then you can use compensation levers, as z. B. is common with crane portals. Wanted to but you proceed with a crane girder in the same way as with a crane portal, then the compensating levers would have to be arranged under the head girders of the crane girder will. The crane girder would then be considerably higher than usual. However, there is generally no room for this in a hall, or the roadway would have to be are placed correspondingly deep, but then often in the area of passages, Windows or the like. Would arrive.

Zur Vermeidung dieser Nachteile sind bei einem Kranträger, insbesondere Laufkranträger, mit vollwandigen Kopfträgern, von denen die deren Boden durchsetzenden Laufräder umschlossen werden, erfindungsgemäß die Laufräder einer Fahrbahnseite an einem vom Kopfträger umschlossenen, an sich bekannten Ausgleichshebel angeordnet. Der Ausgleichshebel ist in bekannter Weise so ausgebildet und im Kopfträger so gelagert, daß er in der von den Laufrädern bestimmten senkrechten Ebene um einen geringen Betrag zu pendeln vermag.To avoid these disadvantages, a crane girder, in particular Overhead crane girders, with full-walled head girders, of which those penetrate the floor Running wheels are enclosed, according to the invention, the running wheels on one side of the road arranged on a known compensation lever enclosed by the head carrier. The compensating lever is designed in a known manner and mounted in the head carrier in such a way that that he is in the vertical plane determined by the wheels by a small Amount able to commute.

Durch diese Bauweise wird an der bisherigen Bauhöhe eines Laufkranträgers ohne Ausgleichsmittels nichts geändert. Sie erfordert also kein höheres Hallendach bzw. keine tiefer liegende Fahrbahn.This design means that the previous height of an overhead crane girder nothing changed without compensating means. So it does not require a higher hall roof or no lower lane.

Um den Kopfträger auch an seiner Unterseite bis auf die Öffnungen für die Laufräder vollwandig ausbilden zu können, wird vorzugsweise eine der Stirnwände des Kopfträgers lösbar angeordnet. Die sich ergebende Öffnung dient zum Einbringen des als Laufradträgers dienenden Ausgleichshebels und wird danach geschlossen.Around the head carrier also on its underside except for the openings To be able to form a full wall for the impellers is preferably one of the end walls of the head carrier arranged releasably. The resulting opening is used for introduction of the compensation lever serving as the impeller carrier and is then closed.

In der Zeichnung ist ein Laufkranträger mit erfindungsgemäßer Anordnung der Kopfträger dargestellt. Abb. 1 zeigt eine Seitenansicht des Trägers teilweise im Schnitt, Abb. 2 einen Querschnitt gemäß Schnittlinie A-B und Abb. 3 einen solchen gemäß Schnittlinie C-D.In the drawing is an overhead crane girder with an arrangement according to the invention the head carrier shown. Fig. 1 shows a partial side view of the carrier in section, Fig. 2 a cross section according to section line A-B and Fig. 3 such a according to section line C-D.

Die Katze 1 stützt sich auf den Schienen 2 ab, die von den nicht sichtbaren Kranträgern getragen werden. In einem der beiden Kopfträger ist beispielsweise von der Stirnwand 3 a her der als Laufradträger dienende Ausgleichshebel 4 eingebracht, der um die Achse 5 zu pendeln vermag und die Laufräder 6 trägt, welche den Boden des Kopfträgers 3 bei 3 b durchsetzen. Zum Ausgleich der geringen Pendelbewegungen, die der Kopfträger 3 auf die mit dem Kranträger Tiber Stehlager verbundene Welle 7 überträgt, wird in den Laufradantrieb in bekannter Weise eine Gelenkwelle 8 eingeschaltet, die über das Ritzel 9 das mit dem Laufrad 6 verbundene Zahnrad 10 antreibt.The cat 1 is supported on the rails 2, which are not visible from the Crane girders are carried. In one of the two head carriers, for example, is from the end wall 3 a, the compensating lever 4, which serves as a wheel carrier, is introduced, which is able to oscillate about the axis 5 and carries the wheels 6, which the ground enforce the head support 3 at 3 b. To compensate for the small pendulum movements, that of the head girders 3 on the shaft connected to the crane girder Tiber pillow block 7 transmits, a cardan shaft 8 is switched into the impeller drive in a known manner, which drives the gear 10 connected to the impeller 6 via the pinion 9.

Solange sich der Schwerpunkt der Last innerhalb der von der Achse 5 und den Laufrädern der gegenüberliegenden Fahrbahnseite bestimmten Fläche befindet, sind die Raddrücke der einen Kopfträgerseite gleich, die der anderen nahezu gleich groß. Wenn der Schwerpunkt aus der Standfläche herauswandert, was nur in Anfahrstellung der Katze eventuell vorkommen kann, dann stützt sich der Kopfträger 3 auf dem Ausgleichshebel 4 ab. Auch in diesem Fall tritt keine überlast für ein Einzelrad auf.As long as the center of gravity of the load is within that of the axis 5 and the running wheels on the opposite side of the lane is located on a certain area, the wheel pressures of one side of the head carrier are the same, those of the other are almost the same great. If the center of gravity moves out of the standing area, this is only in the approach position the cat can possibly occur, then the head support 3 is supported on the compensation lever 4 from. In this case, too, there is no overload for an individual wheel.

Claims (2)

i "-.ENTANSPRÜChr 1. Kranträger, insbesondere Laufkranträger, mit vollwandigen Kopfträgern, von denen die deren Boden durchsetzenden Laufräder umschlossen werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Laufräder (6) einer Fahrbahnseite an einem vom Kopfträger (3) umschlossenen, an sich bekannten Ausgleichshebel (4) angeordnet sind. i "-.ENTANSPRÜChr 1. Crane girders, especially overhead crane girders, with full-walled head carriers, which enclose the running wheels penetrating their floor are characterized in that the wheels (6) on one side of the road on a known compensation lever (4) enclosed by the head support (3) are arranged. 2. Kranträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine der Stirnwände (3 a) des Kopfträgers (3) lösbar ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 873 612; USA.-Patentschrift Nr. 1882 325; Druckschrift der Demag-AG., Duisburg, » eschweißte Blechkonstruktionen im Kranbau«, VII 55/ 30 H, K l28-1.2. Crane girder according to claim 1, characterized in that one of the end walls (3 a) of the head girder (3) is releasable. Documents considered: German Patent Specifications No. 873 612; USA. Patent No. 1882 325th; Publication of Demag AG., Duisburg, "welded sheet metal structures in crane construction", VII 55/30 H, K l28-1.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1275255B (en) * 1963-07-23 1968-08-14 Maschf Augsburg Nuernberg Ag Crane chassis and crane girder with parallel, at the same height arranged lanes for two two-rail trolleys running side by side

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1882325A (en) * 1930-12-31 1932-10-11 Kendall David Traveling crane
DE873612C (en) * 1941-07-24 1953-04-16 Maschf Augsburg Nuernberg Ag Undercarriage for cranes, especially board cranes

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