DE1107265B

DE1107265B - Power supply with conductor line duct

Info

Publication number: DE1107265B
Application number: DEF27970A
Authority: DE
Inventors: Otto Ekkert
Original assignee: Felten & Guilleaume Schaltanl
Current assignee: Felten & Guilleaume Schaltanl
Priority date: 1959-03-17
Filing date: 1959-03-17
Publication date: 1961-05-25

Description

Stromzuführung mit Schleifleitungskanal Für die Stromzuführung bei elektrisch betriebenen Kranen, Verladebrücken, Schiebebühnen u. dgl. werden in vielen Fällen Schleifleitungen verwendet, die unter Flur und Kanälen verlegt sind. Diese Kanäle sind mit Platten abgedeckt, die durch eine Vorrichtung am Stromabnehmerwagen abgehoben werden müssen, damit die Zuführungskabel unter der Abdeckung hinweggleiten können. Beim Anheben der Abdeckung besteht die Gefahr, daß Geröll, Eisenteile od. dgl. in die Kanäle gelangen und Kurzschlüsse entstehen.Power supply with conductor line duct For the power supply at Electrically operated cranes, loading bridges, transfer platforms and the like are used in many Cases used conductor lines, which are laid under the hallway and canals. These Ducts are covered with plates that are held by a device on the pantograph trolley must be lifted off so that the supply cables slide under the cover can. When lifting the cover there is a risk that debris, iron parts or. Like. Get into the channels and short circuits occur.

Es ist bekannt, zum Herabsetzen dieser Gefahr an dem Stromabnehmerwagen seitliche Blenden vorzusehen, die den durch das Abheben entstehenden Spalt zwischen den abgehobenen Platten und der Kanaloberkante wenigstens in der Mitte an seiner breitester. Stelle abdecken. Da die einzelnen Platten jedoch bei dem Gleiten über die Abheberollen eine Kippbewegung ausführen, müssen die Blenden verhältnismäßig hoch ausgeführt werden. Dadurch entsteht eine neue Gefahr, daß nämlich von den die Abdeckung überragenden Blenden auf der Abdeckung liegende Teile, wie Stangen od. dgl., durch den fahrenden Stromabnehmerwagen weitergeschoben werden. Wenn sich derartige Teile irgendwo festsetzen, bringen sie den Stromabnehmerwagen zum Verkanten. Reparaturarbeiten und Aussetzen des Kranbetriebes sind dann die unerläßlichen Folgen.It is known to reduce this risk on the current collector trolley Provide side panels that the gap created by the lifting between the lifted plates and the upper edge of the channel at least in the middle at its widest. Cover spot. As the individual plates slide over, however the lifting rollers perform a tilting movement, the panels must be proportionate run high. This creates a new danger, namely that of the Cover protruding panels or parts lying on the cover, such as rods. Like. To be pushed further by the moving pantograph trolley. If such Fix parts somewhere, they cause the pantograph trolley to tilt. Repair work and suspension of crane operations are then the inevitable consequences.

Eine andere Anordnung zur Vermeidung von Störungen durch das Eindringen von Fremdkörpern in Schleifleitungskanäle besteht darin, daß der Kanal zum größten Teil seiner Breite fest abgedeckt wird und der an einer Kanalkante entstehende Längsschlitz mit einem Stahlband oder mit schmalen, durch ein Halteseil miteinander verbundenen Platten abgedeckt wird. Beim Vorüberfahren des Stromabnehmerwagens wird nur die den Schlitz verdeckende Abdeckung abgehoben. Dabei muß das Stahlband oder -seil unter Zugspannung stehen. Deshalb wird am Ende des Kanals eine Abspannstation mit Schraubenfedern oder Abspanngewichten eingebaut. Der Nachteil dieser Anordnung besteht darin, daß zur Sicherstellung eines ausreichenden Zuges die Anordnung nur für begrenzte Kanallängen angewendet werden kann und daß, um die Zulänglichkeit zu dem Kanal an allen Stellen zu gewährleisten, für den neben dem Schlitz befindlichen Teil des Kanals zusätzlich Abdeckplatten verwendet werden müssen. Da diese nur auf einer Kanalseite aufliegen, muß in den Kanal noch ein besonderes Traggerüst eingebaut werden.Another arrangement to avoid interference from intrusion of foreign bodies in conductor rail ducts is that the duct to the largest Part of its width is firmly covered and the longitudinal slot arising on a channel edge with a steel band or with narrow ones connected to one another by a tether Plates is covered. When the current collector trolley drives past, only the The cover covering the slot is lifted off. The steel band or rope must be used are under tension. That is why there is a guy station at the end of the canal Built-in coil springs or tension weights. The disadvantage of this arrangement is in that to ensure a sufficient train the arrangement only for limited Channel lengths can be applied and that to the adequacy of the channel to ensure all points for the part of the Channel cover plates must also be used. Since this is only on one On the canal side, a special supporting structure must be built into the canal will.

Die Erfindung geht aus dem Gedanken hervor, die gestellte Aufgabe einfacher zu lösen, d. h. die Kanalabdeckung selbst ohne Verwendung einer zusätzlichen Schlitzabdeckung anzuheben und ihre Zusammensetzung aus Einzelplatten beizubehalten, da die Herstellung einer Kanalabdeckung üblicher Breite in Form eines einzigen Stahlbandes technisch nicht durchführbar ist. Es wird daher eine Stromzuführung mit Schleifleitungskanal, dessen Abdeckung aus die ganze Breite des Kanals überdeckenden, an den Stirnseiten miteinander verbundenen Einzelplatten besteht, zur Vermeidung des Eindringens von Fremdkörpern während des Abhebens der Abdeckung durch den mit senkrechten seitlichen Blenden versehenen Stromabnehmerwagen vorgeschlagen, wobei erfindungsgemäß die Abdeckung aus in einem gewissen Grade sich während des Abhebevorganges elastisch durchbiegenden, halbstarr miteinander verbundenen Platten besteht, wobei die seitlichen Blenden des Stromabnehmerwagens unterhalb der darüberhingleitenden Abdeckung angebracht sind und die obere Kante dieser Blenden eine Kurvenform aufweist, die der in sich konstant bleibenden wellenförmigen Durchbiegung der Abdeckung entspricht. Der Vorteil dieser Anordnung liegt darin, daß keine die Abdeckung überragenden Teile verwendet werden, und darin, daß das bisher unvermeidbare Umkippen der mittels Scharnier untereinander verbundenen, unnachgiebigen Platten vermieden wird. Dabei liegen alle Platten auf beiden Kanalkanten auf, und der Kanal bedarf an Steilen, wo Überwege vorgesehen werden müssen, keiner besonderen Abstützung der Platten, wie sie bei einseitig aufliegender Abdeckung vorgesehen werden muß.The invention arises from the idea, the task set easier to solve, d. H. the duct cover itself without using an additional To raise the slot cover and maintain its composition from individual panels, because the production of a duct cover of the usual width in the form of a single steel strip is technically not feasible. It is therefore a power supply with conductor rail duct, its cover from the entire width of the channel covering, on the front sides there is interconnected individual plates to avoid the penetration of Foreign bodies during the lifting of the cover through the vertical side Cover provided with current collector trolleys proposed, the cover according to the invention from bending elastically to a certain extent during the lifting process, consists of semi-rigid interconnected panels, the side panels of the current collector trolley below the cover that glides over it and the upper edge of these diaphragms has a curve shape that resembles that in itself constant undulating deflection of the cover corresponds. The advantage this arrangement is that no parts protruding from the cover are used and that the hitherto unavoidable overturning of the hinge with one another connected, rigid plates is avoided. All plates are on top both canal edges, and the canal needs steep slopes where crossings are provided need to be, no special support of the plates, as is the case with one-sided Cover must be provided.

Gemäß einer zweckmäßigen Weiterbildung der Erfindung besteht die halbstarre Verbindung der Platten aus U-förmigen, die folgende Platte mit geringem Spiel umfassenden Haltevorrichtungen, wobei die gehaltene Platte oder eine an ihr befestigte Lasche zwei Bohrungen besitzt, in die Bolzen der Haltevorrichtung mit geringem Spiel eingreifen. Damit wird erreicht, daß ein Abwinkeln der Platten während des Abhebevorganges nur in beschränktem Maße möglich ist. Vorteilhafterweise wird die Bewegungsfreiheit innerhalb der halbstarren Verbindung so weit eingeschränkt, daß an den Verbindungsstellen kein kleinerer Krümmungsradius erreicht wird, als er für die Durchbiegung der elastischen Platten außerhalb der Verbindungsstellen während des Abhebevorganges benötigt wird.According to an expedient development of the invention, there is the semi-rigid Connection of the plates from U-shaped, encompassing the following plate with little play Holding devices, the held plate or one on it attached bracket has two holes, in the bolts of the holding device with intervene with little play. This ensures that the plates are bent during the withdrawal process is only possible to a limited extent. Advantageously, will the freedom of movement within the semi-rigid connection is restricted to such an extent that that at the connection points no smaller radius of curvature is reached than he for the deflection of the elastic plates outside the connection points is required during the withdrawal process.

Es ist vorteilhaft, gemäß einer zweckmäßigen Weiterbildung der Erfindung im Stromabnehmerwagen zum Abheben der Platten nur zwei Rollenpaare vorzusehen, und die Länge der seitlichen Blenden auf das 2,5- bis 3fache des Achsabstandes der Rollenpaare zu beschränken. Damit werden die seitlichen Spalte so weit verdeckt, daß mit dem Eindringen von Fremdkörpern in den Schleifleitungskanal nicht zu rechnen ist.It is advantageous according to an expedient development of the invention to provide only two pairs of rollers in the current collector trolley for lifting the plates, and the length of the side panels to 2.5 to 3 times the center distance of the roller pairs to restrict. So that the side gaps are covered so far that with the Penetration of foreign bodies into the conductor rail duct is not to be expected.

In den Fig. 1 bis 5 ist der Erfindungsgegenstand in beispielshafter Form dargestellt. Mit 1 ist der Schleifleitungskanal bezeichnet, der mit Platten 2a bis 2d abgedeckt ist (s. Fig. 1 und 2). Diese Platten sind, wie aus den Fig. 4 und 5 ersichtlich ist, halbstarr miteinander verbunden. Gemäß Fig.4 bildet die Platte 2a mit der auf ihr befestigten Schiene 3 eine U-förmige Öffnung, in die die Platte 2 b mit der auf ihr befestigten Lasche 4 mit geringem Spiel eingreift. Die Haltevorrichtung besitzt weiterhin zwei Bolzen 5, die in Bohrungen 6 der Lasche 4 mit Spiel geführt sind. Die Platte 2a kann aber auch, wie in Fig.5 dargestellt, zwei aufgeschweißte Schienen 3 besitzen, die das Ende der Platte 2 b umfassen.In FIGS. 1 to 5, the subject matter of the invention is shown in exemplary form. 1 with the conductor line channel is referred to, which is covered with plates 2a to 2d (see. Fig. 1 and 2). As can be seen from FIGS. 4 and 5, these plates are connected to one another in a semi-rigid manner. According to FIG. 4, the plate 2a with the rail 3 attached to it forms a U-shaped opening into which the plate 2b engages with the tab 4 attached to it with little play. The holding device also has two bolts 5, which are guided in bores 6 of the bracket 4 with play. However, as shown in FIG. 5, the plate 2a can also have two welded-on rails 3 which encompass the end of the plate 2b.

Die Platten 2a bis 2d werden (s. Fig. 1) von einem der beiden Rollenpaare 7 a bzw. 7 b des Stromabnehmerwagens je nach Fahrtrichtung abgehoben. Infolge des Abhebens und der Belastung durch die vor und hinter dem Wagen aufliegenden Platten biegen sich die angehobenen Platten 2 a bis 2 c durch. Dabei sorgen die halbstarren Verbindungen und die elastische Durchbiegung der Platten dafür, daß der Kurvenverlauf der Durchbiegung der Abdeckung während des gesamten Abhebevorganges konstant bleibt.The plates 2a to 2d (see Fig. Fig. 1) of one of the two pairs of rollers 7 a and 7 b each lifted to the direction of travel of the pantograph trolley. As a result of the lifting and the load from the plates lying in front of and behind the car, the raised plates 2 a to 2 c bend. The semi-rigid connections and the elastic deflection of the plates ensure that the curve of the deflection of the cover remains constant during the entire lifting process.

Seitlich am Stromabnehmerwagen unterhalb der Abdeckung befinden sich die Blenden 8 a und 8b, deren obere Kanten k eine der konstant bleibenden wellenförmigen Durchbiegung der Abdeckung entsprechende Kurvenform besitzen. Die Rollenpaare heben die Abdeckung so weit an, daß zwischen der Oberkante der Blenden und der Unterkante der Abdeckung ein schmaler Spalt verbleibt, so daß die Abdeckung nur auf den Rollen aufliegt. Die Blenden 8 a und 8 b besitzen eine Länge, die dem 2,5-bis 3fachen des Achsabstandes a der Rollenpaare 7 a und 7 b entspricht. In einer der Blenden befindet sich ein Schlitz 9 zum Herausführen der Stromzuleitungskabel und der Befestigungselemente zur Mitnahme des Stromabnehmerwagens.On the side of the current collector trolley below the cover are the panels 8a and 8b, the upper edges k of which have a curve shape corresponding to the constant undulating deflection of the cover. The pairs of rollers raise the cover so far that a narrow gap remains between the upper edge of the panels and the lower edge of the cover, so that the cover only rests on the rollers. The diaphragms 8 a and 8 b have a length which corresponds to 2.5 to 3 times the center distance a of the roller pairs 7 a and 7 b . In one of the panels there is a slot 9 for leading out the power supply cable and the fastening elements for taking along the current collector trolley.

Der Stromabnehmerwagen besitzt weiterhin zwei Laufrollenpaare 10 a und 10 b, die von Längsschienen 11 geführt werden. An dem Stromabnehmerwagen sind die Abnehmerbügel 12 (in Fig. 2 angedeutet) befestigt, die beispielsweise auf horizontal am Boden des Kanals befestigten Stromschienen entlanggleiten.The current collector trolley also has two pairs of rollers 10 a and 10 b, which are guided by longitudinal rails 11. The collector brackets 12 (indicated in FIG. 2) are fastened to the current collector trolley and slide along, for example, on busbars fastened horizontally to the bottom of the duct.

Fig. 2 zeigt die noch aufliegende Platte 2 a und den Stromabnehmerwagen in Vorderansicht. Die Platte 2 a liegt auf der Oberkante beider Kanalwandungen auf und bedarf, wie dargestellt, keiner besonderen Abstützkonstruktion. Die Platte wird durch nach unten vorstehende Bolzen oder Nasen 13 an einer seitlichen Versetzung gehindert. Durch diese Nasen werden die Abdeckplatten aus während des Abhebevorganges im Stromabnehmerwagen geführt.Fig. 2 shows the still lying plate 2a and the current collector trolley in front view. The plate 2 a rests on the upper edge of both channel walls and, as shown, does not require any special support structure. The plate will by downwardly projecting bolts or lugs 13 on a lateral offset prevented. These lugs are used to remove the cover plates during the lifting process guided in the pantograph trolley.

Fig. 3 zeigt den Stromabnehmerwagen während des Abhebevorganges. Die Platte 2 b liegt auf dem Tragrollenpaar 7a auf, und die Blende 8a verdeckt den durch das Abheben entstehenden Spalt zwischen Abdeckung und Kanaloberkante. Aus Fig.l ist die Durchbiegung der aus Einzelplatten bestehenden Kanalabdeckung zu erkennen. Es ist selbstverständlich, daß die Kurvenform der Durchbiegung von der Länge und Materialstärke der Platten, von der Elastizität des Werkstoffes und der Größe des Spieles innerhalb der Plattenverbindungen abhängig ist und somit für unterschiedliche Kanalabdeckungen jeweils festgelegt werden muß.Fig. 3 shows the current collector trolley during the lifting process. the Plate 2b rests on the pair of supporting rollers 7a, and the cover 8a covers the through the gap between the cover and the upper edge of the duct. From Fig.l the deflection of the duct cover, which consists of individual plates, can be seen. It goes without saying that the curve shape of the deflection depends on the length and Material thickness of the panels, the elasticity of the material and the size of the Game within the plate connections is dependent and therefore for different Channel covers must be determined in each case.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Power supply with conductor line duct, the cover of which consists of individual plates that cover the entire width of the duct and are connected to one another at the end, in order to avoid the ingress of foreign bodies while the cover is being lifted off through the pantograph trolley provided with vertical side panels, characterized in that that the cover consists of to a certain extent elastically deflecting during the lifting process, semi-rigid interconnected plates (2 a to 2 d), the side panels (8 a and 8 b) of the current collector trolley being attached below the cover sliding over it and the upper one Edge (k) of these diaphragms has a curve shape which corresponds to the undulating deflection of the cover, which remains constant in itself.

2. Power supply with conductor line duct according to claim 1, characterized in that the semi-rigid connection of the plates consists of U-shaped holding devices (2a, 3) comprising the following plate with little play, the plate being held (2b) or one attached to it The tab (4) has two bores (6) into which the bolts (5) of the holding device (2a, 3) engage with little play.

3. Power supply with conductor line duct according to claim 1, characterized in that the current collector trolley has only two pairs of rollers (7 a and 7 b) for lifting the plates (2 a to 2 e4 and the length of the side panels 2.5 to 3 times the center distance (a) of the pairs of rollers. Considered publications: German Patent No. 453 356; "Schiff und Hafen", 1958, Issue 4, p. A29.