DE1096778B

DE1096778B - Electric lighting device for motor vehicles

Info

Publication number: DE1096778B
Application number: DEB54203A
Authority: DE
Inventors: Walter Bernhardt
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1959-07-28
Filing date: 1959-07-28
Publication date: 1961-01-05

Description

Elektrische Beleuchtungseinrichtung für Kraftwagen Die Erfindung bezieht sich auf eine elektrische Beleuchtungseinrichtung für Kraftwagen mit je zwei Scheinwerfer-, Stand- und Schlußlampen sowie mit einer zum Ein- und Ausschalten tdieser Lampen willkürlich betätigbaren Schalteinrichtung, die außer einem Schaltgriff zwei elektrisch gegeneinander isolierte, mit Gegenkontakten zusammenwirkende Schaltbrücken aufweist, von denen jedoch nur entweder die eine oder die andere je nach der Stellung des Schaltgriffes mit den ihr zugeordneten Gegenkontakten zusammenzuarbeiten vermag.Electric lighting device for motor vehicles The invention relates on an electrical lighting device for vehicles with two headlights, Parking and tail lamps as well as one for switching these lamps on and off Arbitrarily actuated switching device, which apart from one switch handle two electrically has switching bridges that are isolated from one another and interact with counter contacts, of which, however, only either one or the other depending on the position of the Switch handle is able to work together with the mating contacts assigned to it.

Bei einer bekannten Beleuchtungseinrichtungdieser Art sind mit der einen Schaltbrücke der Schalteinrichtung immer nur beide Stand- und Schlußlampen mit oder ohne beide Scheinwerferlampen schaltbar. ,Mit der anderen Schaltbrücke kann wahlweise eine auf der einen oder eine auf der anderen Wagenseite angeordnete Parklampe geschaltet werden.In a known lighting device of this type are with a switching bridge of the switching device always only both parking and tail lights switchable with or without both headlights. , With the other jumper can either be one on one side or one on the other side of the car Parking lamp can be switched.

Die Erfindung hat,den Zweck, das Ein-,und Ausschalten der Stand- und der Schlußlampe nur einer Wagenseite zu ermöglichen, um .dadurch auf die Verwendung von besonderen Parklampen verzichten zu zu können.The invention has the purpose of switching on and off the stand and to allow the tail lamp only on one side of the car to .due to the use To be able to do without special parking lights.

Dies wird ,erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß der ersten Schaltbrücke mindestens vier gegeneinander isolierte Gegenkontakte zugeordnet sind, nämlich ein mit .den Scheinwerferlampen verbundener, ein an einer Stromquelle liegender sowie ein an die Stand-und die Schlußlampe der einen Wagenseite und ein an die Stand- -und die Schlußlampe der anderen Wagenseite angeschlossener, ferner der zweiten Schaltbrücke .drei gegeneinander isolierte Gegenkontakte zugeordnet sind, von denen der erste an die Stromquelle anschl.ießbar, der zweite an die Stand-und die Schlußlampe der einen und der dritte an die Stand- und die Schl.uß.lampe der anderen Wagenseite angeschlossen ist.This is achieved according to the invention in that the first switching bridge at least four mutually insulated mating contacts are assigned, namely one connected to the headlight lamps, one connected to a power source and one one to the parking and the tail lamp on one side of the car and one to the parking -and the tail lamp on the other side of the car is connected, furthermore the second Switching bridge .three mutually isolated mating contacts are assigned, of which The first can be connected to the power source, the second to the parking and tail lamp one and the third to the parking lamp and the tail lamp on the other side of the car connected.

In der Zeichnung ist als Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung das Schaltbild einer Beleuchtungseinrichtung für Kraftwagen mit je zwei Scheinwerfer-, Stand- und Schlußlampen sowie einer Kennzeichenlampe dargestellt.In the drawing, as an embodiment of the subject matter Invention the circuit diagram of a lighting device for motor vehicles with two each Headlights, parking and tail lamps as well as a license plate lamp are shown.

Die Beleuchtungseinrichtung des nicht dargestellten Kraftwagens hat zwei Scheinwerferlampen 10 mit je einem Fernlichtfaden 11 und einem Abblendl.ichtfaden 12 zum Beleuchtender Fahrbahn sowie zwei nach vorn in Fahrtrichtung F strahlende Standlampen 13 und 14, zwei nach rückwärts strahlende Schlußlampen 15 und 16 und eine Kennzeichenlampe 17. Die Lampen sind durch eine willkürlich betätigbare Schalteinrichtung 18 an eine Stromquelle 19 anschl.ießbar.The lighting device of the motor vehicle, not shown, has two headlight lamps 10, each with a high beam filament 11 and a low beam filament 12 to illuminate the lane and two to the front in the direction of travel F radiating Floor lamps 13 and 14, two rearward radiating tail lamps 15 and 16 and a license plate lamp 17. The lamps are operated by an arbitrarily operable switching device 18 can be connected to a power source 19.

Die Schalteinrichtung 18 hat ein durch einen Schaltgriff 20 betätigbares Schaltglied 21, das zwei konzentrisch zur Schalterachse angeordnete, als Ringabschnitte ausgebildete Schaltbrücken 22 und 23 trägt. Diese Schaltbrücken :sind zusammen mit dem Schaltglied 21 durch :den Schaltgriff 20 sowohl in der Längsrichtung der Schalterachse zwischen zwei Schaltstellungen A und E verschiebbar, als auch um -die Achse in mehrere Schaltstellungen verdrehbar.The switching device 18 has a switch handle 20 that can be actuated Switching element 21, the two concentrically arranged to the switch axis, as ring sections trained jumpers 22 and 23 carries. These jumpers: are together with the switching member 21 by: the switching handle 20 both in the longitudinal direction of the switch axis Can be moved between two switching positions A and E, as well as around the axis in several Switch positions can be rotated.

Der Schaltbrücke 22 sind fünf gegeneinander isolierte Gegenkontakte 24, 25, 26, 27 und 28 zugeordnet. Von diesen ist der Gegenkontakt 24 durch eine sich verzweigende Leitung 29 an die Standlampe 13 sowie die Schlußlampe 15 der einen Wagenseite, der Gegenkontakt 25 durch eine sich ebenfalls verzweigende Leitung 30 an die Standlampe 14 sowie die Schlußlampe 16 der anderen Wagenseite, der Gegenkontakt 26 durch eine Leitung 31 an die Kennzeichenlampe 17, der Gegenkontakt 27 durch eine Leitung 32 an den Minuspol der Stromquelle 19 und der Gegenkontakt 28 durch eine Leitung 33 an .das Schaltglied 34 eines Abblendschalters 35 angeschlossen. Der Pluspol der Stromquelle 19 ist mit Masse verbunden. Das Schaltglied 34 des Abblendschalters 35 wirkt mit zwei Gegenkontakten 36 und 37 zusammen, von denen der Kontakt 36 durch eine Leitung 38 an die Fernlichtfäden 11 und der Kontakt 37 durch eine Leitung 39 an die Abblendlichtfäden 12 der Schennwerferlainpen 10 angeschlossen ist.The switching bridge 22 are five mutually insulated mating contacts 24, 25, 26, 27 and 28 assigned. Of these, the mating contact 24 is through one branching line 29 to the floor lamp 13 and the tail lamp 15 of the one Car side, the mating contact 25 through a line 30 that also branches off to the standing lamp 14 and the tail lamp 16 on the other side of the car, the mating contact 26 through a line 31 to the license plate lamp 17, the mating contact 27 through a Line 32 to the negative pole of the power source 19 and the mating contact 28 through a Line 33 is connected to the switching element 34 of a dimming switch 35. The positive pole the power source 19 is connected to ground. The switching element 34 of the dimmer switch 35 interacts with two mating contacts 36 and 37, of which contact 36 is through a line 38 to the high beam threads 11 and the contact 37 through a line 39 is connected to the low beam filaments 12 of the headlight lamps 10.

Der Schaltbrücke 23 sind drei Gegenkontakte 40, 41 und 42 zugeordnet. Der Gegenkontakt 40 ist durch eine Leitung 43 mit dem Gegenkontakt 24 und der Gegenkontakt 42 durch eine Leitung 44 mit dem Gegenkontakt 25 verbunden. Der Gegenkontakt 41 ist über einen Zündschalter 45 an die Stromquelle 19 anschlneßbar.The switching bridge 23 is assigned three mating contacts 40, 41 and 42. The mating contact 40 is through a line 43 with the mating contact 24 and the mating contact 42 connected to the mating contact 25 by a line 44. The mating contact 41 can be connected to the power source 19 via an ignition switch 45.

Der Zündschalter 45 hat ein bewegliches Schaltglied 46 sowie zwei feststehende Gegenkontakte 47 und 48. Bei nicht eingestecktem Zündschlüssel 49 wird das Schaltglied 46 mittels einer durch einen Pfeil angedeuteten Federkraft gegen den Gegenkontakt 47 gedrückt, der durch eine Leitung 50 an den Gegenkontakt 41 der Schalteinrichtung 18 angeschlossen ist. Das Schaltglied 46 ist über eine Leitung 51 mit dem Pluspol. der Stromquelle 19 verbunden. Der eingesteckte Zündschlüssel 49 drückt in seiner Zündstellung das Schaltgl.i.ed 46 entgegen der Federkraft gegen seinen Gegenkontakt 48, an den die Primärwicklung der Zündspule 52 einer nicht dargestellten Zündanlage angeschlossen .ist. Wie außerdem gestrichelt dargestellt, kann bei Verwendung eines Zündschalters üblicher Bauart, also ohne Gegenkontakt 47, eine mit dem feststellbaren Betätigungshebel 53 der nicht dargestellten Fahrzeugbremseinrichtung gekuppelte Kontaktstelle 54 vorgesehen werden, die bei gelöstem Bremshebel 53 (Stellung 0) offen ist. Sobald und solange sich jedoch der Hebel 53 in seiner Bremsstellung I befindet, ist die Kontaktstelle 54 geschlossen, d. h. der Gegenkontakt 41 (der Schalteinrichtung 18 an den Pluspol der Stromquelle 19 angeschlossen.The ignition switch 45 has a movable switch member 46 and two fixed mating contacts 47 and 48. If the ignition key 49 is not inserted the switching element 46 by means of an indicated by an arrow Spring force pressed against the mating contact 47, which is through a line 50 to the mating contact 41 of the switching device 18 is connected. The switching element 46 is via a Line 51 to the positive pole. the power source 19 connected. The inserted ignition key 49 pushes the switching element 46 against the spring force in its ignition position its mating contact 48, to which the primary winding of the ignition coil 52 of a not shown Ignition system is connected. As also shown in dashed lines, when using an ignition switch of the usual type, that is to say without a mating contact 47, one with the lockable Operating lever 53 of the vehicle brake device, not shown, coupled Contact point 54 can be provided, which when the brake lever 53 is released (position 0) is open. However, as soon as and as long as the lever 53 is in its braking position I. is located, the contact point 54 is closed, i. H. the mating contact 41 (of the switching device 18 connected to the positive pole of the power source 19.

Die Beleuchtungsanlage kann durch die Schalteinrichtung .in folgender Weise geschaltet werden: In der dargestellten Standlichtstellung ES, in der sich :die Schaltbrücke 23 außerhalb des Bereiches ihrer Gegenkontakte 40, 41 und 42 befindet, liegt die Schaltbrücke 22 auf ihren Gegenkontakten 24, 25, 26 und 27. Es fließt Strom vom Pluspol der Stromquelle 19 über Leitung 32, Gegenkontakt 27, Schaltbrücke 22, Gegenkontakt 24 und Leitung 29 -durch die Standlampe 13 und ;die Schlußlampe 15, ferner über Gegenkontakt 25 und Leitung 30 :durch die Standlampe 14 und die Schlußlampe 16 ,sowie außerdem über Gegenkontakt 26 und Leitung 31 durch die Kennzeichenlampe 17 zur- Masse. Die Standlampen 13 und 14 sowie die Schlußlampen 15 und 16 samt der Kennzeichenlampe 17 strahlen Licht aus. Durch :den Schaltgriff 20 kann das Schaltglied in .die Fahrtlichtstellung EF gedreht werden, in der die Schaltbrücke 22 außerdem noch ihren Gegenkontakt 28 berührt, so daß außer den Stand- und Sehlußlampen und der Kennzeichenlampe je nach der Stellung des Schaltgliedes 34 des Abblendschalters 35 die Abblendlichtfäden 12 oder die Fernlichtfäden 11 der Scheinwerferlampen 10 an die Stromquelle angeschlossen sind.The lighting system can through the switching device .in the following Wise switched: In the parking light position shown ES, in which : the switching bridge 23 is outside the area of its mating contacts 40, 41 and 42, the switching bridge 22 is on its mating contacts 24, 25, 26 and 27. It flows Current from the positive pole of the current source 19 via line 32, mating contact 27, switching bridge 22, mating contact 24 and line 29 - through the standing lamp 13 and; the tail lamp 15, also via mating contact 25 and line 30: through the standing lamp 14 and the Tail lamp 16, and also via mating contact 26 and line 31 through the license plate lamp 17 to the ground. The standing lamps 13 and 14 and the tail lamps 15 and 16 together with the License plate lamp 17 emit light. By: the switching handle 20, the switching element are rotated in .the driving light position EF, in which the switching bridge 22 also still touches their mating contact 28, so that in addition to the standing and Sehlußlampen and the license plate lamp depending on the position of the switching element 34 of the dimming switch 35 the low beam threads 12 or the high beam threads 11 of the headlight lamps 10 are connected to the power source.

Wird der Schaltgriff in Richtung des Pfeiles A verschoben, so verläßt die Schaltbrücke 22 Iden Bereich ihrer Gegenkontakte 24 bis 28. Die andere Schaltbrücke 23 gelangt jedoch in den Bereich ihrer Gegenkontakte 40 bis 42. Erfolgt die Längsverschiebung aus der gezeichneten Standlichtstellung ES des Schaltgliedes 21 heraus, so gelangt das Schaltglied in seine Ausschaltstellung A0, in der die Schaltbrücke 23 nur ihren Gegenkontakt 41 berührt. Wind nun bei abgezogenem Zündschlüssel 49 das Schaltglied 21 durch den Schaltgriff 20 in seine Parklichtstellung AL gedreht, so liegt die Schaltbrücke 23 auf ihnen Gegenkontakten 40 und 41. Es fließt daher ein Strom vom Pluspol der Stromquelle 19 über Leitung 51, Schaltglied 46 und Kontakt 47 des Zündschalters 45, Leitung 50, Gegenkontakt 41, Schaltbrücke 23, Gegenkontakt 40, Leitungen 43 und 29 durch - die Standlampe 13 und die Schlußlampe 15 zur Masse. Es strahlen also nur die beiden Lampen 13 und 15 der gewählten Wagenseite Licht aus. Wird das Schaltglied 21 in seine Parklächtstellung AR gedreht, so strahlen nur die Standlampe 14 und die Schlußlampe 16 Licht aus.If the control handle is moved in the direction of arrow A, it leaves the switching bridge 22 I the area of their mating contacts 24 to 28. The other switching bridge However, 23 reaches the area of their mating contacts 40 to 42. The longitudinal displacement takes place out of the drawn parking light position ES of the switching element 21, so arrives the switching element in its switched-off position A0, in which the switching bridge 23 is only theirs Counter contact 41 touched. Wind the switching element with the ignition key 49 removed 21 rotated by the switch handle 20 in its parking light position AL, so is the Switching bridge 23 on them mating contacts 40 and 41. A current therefore flows from the Positive pole of the power source 19 via line 51, switching element 46 and contact 47 of the ignition switch 45, line 50, mating contact 41, switching bridge 23, mating contact 40, lines 43 and 29 through - the floor lamp 13 and the tail lamp 15 to the ground. So it shines only the two lamps 13 and 15 on the selected side of the car light off. Will the switching element 21 rotated into its parking position AR, only the parking lights 14 and shine the tail lamp 16 lights off.

Beim Einstecken des Zündschlüssels 49 in den Zündschalter 45 wird das Schaltglied 46 aus seiner gezeichneten Stellung, in der es den Kontakt 47 berührt, gegen den Kontakt 48 ,gedrückt. Dadurch wird einerseits die Zündanlage eingeschaltet und. andererseits die Verbindung des Gegenkontaktes 41 mit dem Pluspol der Stromquelle 19 unterbrochen. Die Lampen einer Wagenseite können also als Parkleuchten nur dann wirksam eingschaltet werden, wenn die Zündanlage ausgeschaltet ist. Dadurch wird erreicht, daß der Fahrer nicht versehentlich den Kraftwagen mit nur auf einer Wagenseite lichtausstrahlenden Lampen in Gang setzen kann.When the ignition key 49 is inserted into the ignition switch 45 the switching element 46 from its position shown, in which it touches the contact 47, against contact 48, pressed. On the one hand, this switches on the ignition system and. on the other hand, the connection of the mating contact 41 to the positive pole of the power source 19 interrupted. The lamps on one side of the car can only be used as parking lights be effectively switched on when the ignition system is switched off. This will ensures that the driver does not accidentally drive the vehicle with only one side of the vehicle can set light-emitting lamps in motion.

Wird bei abgezogenem Zündschlüssel 49 das Schaltglied 21 aus seiner Fahrtlichtstellung EF heraus .in Richtung des Pfeiles A verschoben, so gelangt es unmittelbar in seine Parklichtstellung AL, ün der die Standlampe 13 und die Schlußlampe 15 Licht ausstrahlen.If, with the ignition key 49 removed, the switching element 21 is moved out of its driving light position EF in the direction of arrow A, it immediately moves into its parking light position AL, in which the parking lamp 13 and the tail lamp 15 emit light.

Bei Verwendung eines Zündschalters üblicher Bauart und der mit dem Bremshebel 53 gekuppelten I-Contaktstelle 54 - wie gestrichelt :dargestellt - wird ebenfalls erreicht, daß -der Fahrer nicht versehentlich den Kraftwagen mit nur auf einer Wagenseite lichtausstrahlenden Lampen in Gang setzen kann. In diesem Fal lassen sich die Lampen einer Wagenseite nur bei festgezogenem Bremshebel, also geschlossener Kontaktstelle 54, wirksam einschalten, da bei gelöstem Bremshebel die Kontaktstelle 54 'offen und dadurch die Verbindung des Gegenkontaktes 41 mit dem Pluspol der Stromquelle 19 unterbrochen .ist.When using an ignition switch of the usual type and the one with the Brake lever 53 coupled I-contact point 54 - as shown in dashed lines: - is also achieved that -the driver does not accidentally use the vehicle only one side of the car can set light-emitting lamps in motion. Leave in this case the lights on one side of the car only turn when the brake lever is tightened, i.e. closed Activate contact point 54, since the contact point when the brake lever is released 54 'open and thereby the connection of the mating contact 41 to the positive pole of the power source 19 is interrupted.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Electrical lighting device for motor vehicles with two headlights, standuni tail lamps and with a switching device that can be operated arbitrarily for switching these lamps on and off, which apart from a switching handle has two switching bridges that are electrically isolated from one another and interacting with counter contacts, of which, however, only either one or the other, depending on the position of the switch handle, is able to work together with the mating contacts assigned to it, characterized in that at least four mutually insulated mating contacts are assigned to the first switching bridge (22), namely one connected to the headlight lamps (10) ( 28), one connected to a power source (19) (27) and one connected to the standunit, the tail lamp (14 and 16) on one side of the car and one connected to the floor and tail lamp (13 and 15) on the other side of the car (25 or . 24), as well as the second switching bridge (23) three mutually isolated counterparts Contacts are assigned, of which the first (41) can be connected to (the power source (19), the second (42) to the standing and the tail lamp (14 and 16) of the one and the third (40) to the standing and the tail lamp (13th and 15) on the other side of the car is connected. z. Lighting device according to claim 1 with a license plate lamp, characterized in that the first switching bridge (22), which interacts with the four mating contacts (24, 25, 27 and 28), also has a fifth contact (26) for connecting the license plate lamp (17) assigned. 3. Lighting device according to claim 1 or 2 for motor vehicles with a battery ignition system which can be switched on and off by an arbitrarily actuatable ignition switch, characterized in that the connection of the first mating contact (41) of the second switching bridge (23) to the power source (19) when the ignition is switched on interrupted, but with the ignition switched off via an additional contact (47) in the ignition switch (45). 4. Lighting device according to claim 1 or 2 for motor vehicles with a lockable lever for the vehicle brake,. Characterized in that the connection of the first mating contact (41) of the second switching bridge (23) with the power source (19) is interrupted when the brake lever (53) is released is, but is established by a contact point (54) as soon as the brake lever reaches a braking position (I). 5. Lighting device according to claim 1 to 3 or 4, in the .die .die two concentric to the switch axis arranged, seated on a switching element switching bridges together with the switching element by the switch handle both in the longitudinal direction of the axis and rotatable about the axis, characterized that the switching element (21) from a position (A0) in which only .die second switching bridge (23) is in the area of their mating contacts (40, 41 and 42), by the switch handle (20) in both directions of rotation to switch on the Stand and: the tail lamp of the selected side of the car can be rotated into a position (AR or AL), rin, which this switching bridge has on the power source (19) lying mating contact (41) with her on .die stand and tail lamp -der one or the other side of the car connected contact (40 or 42) connects. Publications considered: German utility model No. 1 751518.