DE109571C

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Publication number: DE109571C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 63: Sattlerei, Wagenbau und Fahrräder.CLASS 63: Saddlery, wagon construction and bicycles.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 8. Februar 1898 ab.Patented in the German Empire on February 8, 1898.

Den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet ein gegen Durchstechung gesicherter Luftreifen. Bei den bisher gebräuchlichen Vorrichtungen dieser Art hat man weichen Gummi angewendet, welcher sich unter Druck befindet, wodurch sich eine Durchlochung sofort wieder schliefst und das Ausströmen der Prefsluft verhindert wird. Bei diesen Einrichtungen jedoch ist der zusammengedrückte Gummi bisher auf einem nicht dehnbaren Gewebe befestigt worden, was den Nachtheil hervorruft, dafs bei einer Durchlochung der Gummi selbst wohl das Bestreben hat, die Oeffnung wieder zusammenzuziehen, dagegen aber das undehnbare Gewebe dieselbe aufsperrt, und zwar auf eine beträchtliche Entfernung von der Oberfläche. Aufserdem wurde .durch die Verbindung des Gummis mit dem nicht dehnbaren Gewebe die Elasticität des Reifens nachtheilig beeinflufst.The subject matter of the present invention is one which is secured against puncture Tire. The devices of this type that have been in use hitherto have soft rubber applied, which is under pressure, whereby a perforation is immediately again closes and prevents the air from flowing out. With these institutions, however the compressed rubber has so far been attached to a non-stretchable fabric, which causes the disadvantage that with a perforation the rubber itself tends to close the opening again, on the other hand, however, the inextensible tissue opens it up, and indeed at a considerable distance from the surface. In addition, the connection between the rubber and the non-stretchable fabric made the Adversely affects the elasticity of the tire.

Nach der vorliegenden Erfindung wird die selbsttätige Zusammenziehung etwaiger Durchlochungen dadurch erzielt, dafs man in dem Reifen bezw. zwischen dem Luftschlauch und Mantel einen Streifen Prefsgummi anordnet, welcher sich vollständig frei bewegen kann und nur an seinen seitlichen Rändern an dem nicht dehnbaren Gewebe befestigt ist.According to the present invention, the automatic contraction of any perforations achieved by the fact that one BEZW in the tire. place a strip of prefabricated rubber between the air hose and the jacket, which can move completely freely and only on its lateral edges on the one not stretchable fabric is attached.

Auf den beiliegenden Zeichnungen ist die Erfindung in einigen Ausführungsformen veranschaulicht, und zwar zeigt:In the accompanying drawings, the invention is illustrated in some embodiments, namely shows:

Fig. ι einen Reifenquerschnitt bei nicht aufgeblasenem Reifen, Fig. 2 einen ähnlichen Querschnitt bei aufgepumptem Reifen, Fig. 3 und 4 die Anordnung des geprefsten Gummis und Fig. 5 eine abgeänderte Ausführungsform.Fig. Ι a tire cross-section when not inflated Tire, FIG. 2 shows a similar cross section with an inflated tire, FIG. 3 and FIG. 4 shows the arrangement of the pressed rubber and FIG. 5 shows a modified embodiment.

Der Mantel 1 ist mit einem inneren Luftschlauch 2 versehen. Die Lauffläche des Reifens ist durch einen Streifen von zusammengeprefstem Gummi 3 geschützt, welcher in folgender Weise seitlich zusammengehalten wird. Der Streifen 3 besteht aus weichem, vulcanisirtem Gummi; um die Pressung desselben zu erzielen, wird in bekannter Weise (vergl. D. R. P. 7.6499) zunächst ein dünner Streifen 4 vulcanisirten Gummis seitlich gestreckt bezw. gespannt und an der einen Fläche des Streifens 3 befestigt. Läfst man nun den Streifen 4 los, so wird er durch seine Zusammenziehung den Streifen 3 zusammenpressen, und wenn die auf diese Weise gebildete Verbindung der beiden Gummistreifen durch irgend eine andere Kraft nicht flach gehalten wird, so werden sie sich zusammenrollen. Der auf diese Weise hergestellte Reifen ist mit einem Streifen von nicht dehnbarem Material 5 an beiden Kanten verbunden, indem man zunächst die Kante bei 6 befestigt, und alsdann bei 7, wobei man den Streifen in einen wesentlich flachen Zustand ziehen mufs. ^ Auf diese Weise erzielt man einen Streifen Prefsgummi, welcher sich rings um die Lauffläche des Rades legt und sich unabhängig von der undehnbaren Unterlage bewegen kann. Wird der Reifen durchstochen, so drückt sich der Gummi sofort wieder zusammen und verhindert das Entweichen der Prefsluft.The jacket 1 is provided with an inner air hose 2. The tread of the tire is protected by a strip of compressed rubber 3 which is laterally held together in the following manner. The strip 3 consists of soft, vulcanized rubber; in order to achieve the same compression, a thin strip of 4 vulcanized rubber is stretched laterally or in a known manner (cf. DRP 7.6499). stretched and attached to one surface of the strip 3. If you now let go of the strip 4, it will compress the strip 3 by its contraction, and if the connection of the two rubber strips formed in this way is not held flat by any other force, they will curl up. The tire thus made is bonded to a strip of inextensible material 5 on both edges by first attaching the edge at 6 and then at 7, pulling the strip into a substantially flat condition. ^ In this way, a strip of prefabricated rubber is obtained, which lies around the running surface of the wheel and can move independently of the inextensible base. If the tire is punctured, the rubber is immediately compressed again and prevents the air from escaping.

Aus dem Vorstehenden geht hervor, dafs, da sich der Gummi vollständig unabhängig von dem undehnbaren Streifen bewegen kann, derselbe eine etwaige Durchlochung sofort wiederFrom the foregoing it appears that since the rubber is completely independent of the inextensible strip can move, the same any perforation immediately again

Verein deutschen Jngemeure Association of German Jngemeure

Bezirksverein a. d. niederen Ruhr.District Association a. d. lower dysentery.

schliefsen wird. Nach der Ausführungsform der Fig. 5 ist die Erfindung so eingerichtet, dafs der Schutzstreifen A zunächst an beiden Kanten α α ¹ mit einem nicht dehnbaren Streifen B verbunden wird, und zwar in der Weise, dafs der Streifen A im Querschnitt bogenförmig erscheint; der Luftschlauch C wird dann in seiner ä'ufseren Umlauffläche gespannt und durch Kitt an der bogenförmigen Fläche a² des Streifens A befestigt, so dafs bei Aufhebung der Spannung die Elasticitä't des Luftschlauches dahin wirken wird, die bogenförmige Gestaltung des Schutzstreifens zu vermindern, indem die äufsere Fläche des den Bogen bildenden Gummis zusammengedrückt wird.will close. According to the embodiment of FIG. 5, the invention is set up in such a way that the protective strip A is first connected to a non-stretchable strip B at both edges α α ¹ , in such a way that the strip A appears curved in cross-section; the air hose C is then stretched in its outer circumferential surface and attached to the arcuate surface a ^{2 of} the strip A with cement, so that when the tension is removed, the elasticity of the air hose will act to reduce the arcuate shape of the protective strip, by compressing the outer surface of the rubber forming the arch.

Claims

Patent claim:

A self-acting when pierced Closing pneumatic tire with a pressurized and inextensible fabric underlay provided protective strip, characterized in that this protective strip- ^) only is connected to the inextensible fabric (5) at its lateral edges, so that it can move independently of the tissue underlay.

1 sheet of drawings.