DE1089684B

DE1089684B - Loading device for bricks, especially roof tiles

Info

Publication number: DE1089684B
Application number: DEW19939A
Authority: DE
Inventors: Gottfried Welzel
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1956-10-19
Filing date: 1956-10-19
Publication date: 1960-09-22

Description

Verladevorrichtung für Ziegel1 insbesondere Dachziegel Die Erfindung behandelt eine Vorrichtung zum Verladen von Dachziegeln oder ähnlichen, zu Stapeln aufschichtbaren Bausteinen. Von wenigen Ausnahmen abgesehen, erfolgt das Verladen und Stapeln der Dachziegel zur Zeit noch vorwiegend von Hand. Dieser Umstand beruht größtenteils auf der Tatsache, daß die bisher bekannten Einrichtungen zum Verladen von Dachziegeln nach den Erfahrungen, die man beim Beladen und Stapeln von Mauersteinen gewonnen hat, entwickelt worden sind und daher der individuellen Behandlung, die das Verladen oder Stapeln von Dachziegeln voraussetzt, keine oder zu geringe Beachtung schenken. Die bisher bekannten Einrichtungen konnten deshalb in der Industrie kaum Eingang finden.Loading device for bricks1 in particular roof tiles The invention deals with a device for loading roof tiles or the like into stacks stackable building blocks. With a few exceptions, loading takes place and most of the time the roof tiles are stacked by hand. This fact is based largely due to the fact that the previously known facilities for loading of roof tiles according to the experience gained when loading and stacking bricks has won, have been developed and therefore of the individual treatment that loading or stacking roof tiles requires little or no attention give. The previously known facilities could therefore hardly be used in industry Find entrance.

Selbst das Verladen von Ziegelsteinen, das im Gegensatz zu der Verladung von Dachziegeln ein weit einfacheres Problem darstellt, findet nur zögernd Anwendung. Die Ursache liegt zum Teil darin, daß die meisten Verladesysteme mit Greifer oder Hubstapler entgegen der Verladung mit Hand, bei der die Ziegelsteine auf die verschieden großen Ladeflächen der Fahrzeuge gut verteilt werden können, große Steinpakete zusammenstellen, deren Unterbringung auf den Ladeflächen der Transportfahrzeuge auf Schwierigkeiten stößt. Außerdem macht das Zusammenfassen dieser großen Steinpakete entsprechend kräftige Greiferkonstruktionen erforderlich, die zum Öffnen und Schließen ein dementsprechend großes Bewegungsspiel benötigen. Dies bedingt seinerseits wieder, daß beim Verladen entsprechende Zwischenräume zwischen den einzelnen Steinpaketen entstehen, durch die etwa 20 bis 25 °/o der Ladefläche für das Aufnehmen und Absetzen der Steinpakete verlorengehen. Wenn dies bei einem Stapeln der Steine kaum ins Gewicht fällt, sofern genügend Lagerplatz zur Verfügung steht, so spielt es jedoch beim Verladen auf begrenzte, in den Abmessungen immer unterschiedliche Ladeflächen eine sehr ausschlaggebende Rolle, besonders dann, wenn die Anzahl der notwendig auf der Ladefläche unterztibringenden Steine mit den höchstmöglicherweise unterzubringenden Steinpaketen nicht aufgeht. Zum andern sind die normalen Bordwände der Fahrzeuge für die zumeist doppelt so hohen Steinpakete zu niedrig. Die Steine müssen, um das Fahrzeug auszuladen oder um die Gefahr des Um- und Herabfallens derselben zu beseitigen, noch von Hand umgesetzt werden. Wenn man beim Verladen von Dachziegeln ähnliche Ziegelpakete verwenden will, ergeben sich dardber hinaus noch weit größere Unzulänglichkeiten, die darin bestehen, daß die Zwischenräume zwischen den Paketen mit Verpackungsmaterial ausgefüllt und zwischen den Ziegeln selbst noch Zwischenlagen atiS Holz oder Pappe vorgesehen werden müssen, damit die Ziegel nicht durch die Erschütte- rungen auf dem Transport ineinander- und durcheinanderrutschen und zu Bruch gehen. Aber schon das Zusammenstellen der Ziegelpakete selbst stellt ein Problem dar, weil sich Dachziegel nun einmal nicht wie Mauersteine zum Zusammenbau frei stehender Steinpakete eignen. Auch das Erfassen solcher großer Dachziegelpakete ist problematisch, da Dachziegel sich nicht in dem Maße hydraulich oder mechanisch zusammenpressen lassen, wie es für die Aufnahme solcher Mengen mit den Greifern notwendig wäre.Even loading bricks, as opposed to loading of roof tiles is a far simpler problem and has been reluctant to apply. The cause is in part that most loading systems with grippers or Forklift truck against loading by hand, with which the bricks on the different large loading areas of the vehicles can be well distributed, large stone packages can be put together, their placement on the loading areas of the transport vehicles for difficulties bumps. Plus, putting these large stone packages together makes it appropriate sturdy gripper constructions are required that open and close accordingly need a lot of movement. This in turn requires that when loading corresponding spaces between the individual stone packages are created by about 20 to 25 per cent of the loading area for picking up and setting down the stone packages get lost. If this is hardly of any consequence when the stones are stacked, provided there is enough storage space available, however, when loading is limited, Loading areas that are always different in terms of dimensions are a very decisive factor Role, especially when the number of items needed to be accommodated on the loading area Stones with the highest possible number of stone packages that can be accommodated do not rise. On the other hand, the normal side walls of the vehicles are mostly twice as large high stone packages too low. The stones need to unload the vehicle or to eliminate the risk of toppling and falling of the same, still implemented by hand will. If you want to use similar brick packages when loading roof tiles, In addition, there are far greater inadequacies, which consist in that the spaces between the packages are filled with packaging material and intermediate layers of wood or cardboard can be provided between the bricks themselves so that the bricks are not into each other during transport and slip and break. But already putting together the Tile packages themselves pose a problem because roof tiles just don't fit like bricks, they are suitable for assembling free-standing bricks. Capturing too such large packages of roof tiles is problematic because roof tiles are not in the Compress the dimensions hydraulically or mechanically as required for the recording such quantities with the grippers would be necessary.

Sie gehen bei Anwendung übermäßig hoher Preßdnid<e zu Bruch. Um diese Schwierigkeiten zu umgehen, hat man versucht, die Ziegel mit Draht oder Stahlband zu bündeln oder dieselben mit Hand auf Paletten aufzubauen und mit diesen dann auf die Fahrzeuge zu heben. Weder das Bündeln noch das Verladen mit Paletten bringt rationelle Vorteile mit sich, denn die Handarbeit wird kaum wesentlich herabgesetzt. Dazu kommen die Kosten der Bündelung und der Paletten. Die letzteren haben noch den weiteren Nachteil, daß die Transportfahrzeuge, sofern es keine werkseigenen sind, in den wenigsten Fällen die Paletten zurückbringen oder zurückbesorgen können, so daß sie für das Ziegelwerk vielfach als verloren anzusehen sind. Beim Verladen mittels der bekannten Hubstapler kommt noch hinzu, daß diese einen nicht unbeträchtlich groBen Platz zum Rangieren benötigen, da die Stapler zwischen den Stapeln und den zu verladenden Fahrzeugen hin- und heranfahren müssen. Ferner müssen die Stapelplätze, auf denen Hubstapler eingesetzt werden sollen, zumindest gut befestigt sein. Meist stehen aber den Ziegeleien genügend große und befestigte Stapel und Verladeplätze nicht zur Verfügung und müssen erst mit erheblichen Unkosten angelegt werden. Ferner besitzen die bekannten Vorrichtungen zum Verladen von Steinen und Dachziegeln über die aufgeführten Mängel hinaus außerdem noch den Nachteil, daß es mit ihnen nicht möglich ist, auch überdachte Transportfahrzeuge zu beladen. Allein schon das Verladen von Fahrzeugen mit Schutzplanenüberdachung macht Schwierigkeiten, da diese vor dem Beladen entfernt werden müssen. Mit den Greiferkonstruktionen bekannter Ausführung, die mittels Kranbahnen bewegt, gehoben und gesenkt werden, und mit Hubstaplern können überdachte Fahrzeuge überhaupt nicht beladen werden. Selbst das BeIaden offener Fahrzeuge mit Stein- oder Dachziegelpaketen macht insofern schon Umstände, als die Hubstapler diese Pakete nur am Rande der Fahrzeugladefläche absetzen können.They break if excessively high press dyes are used. Around To circumvent these difficulties, attempts have been made to attach the bricks with wire or steel tape to bundle them or to build them up by hand on pallets and then on them to lift the vehicles. Neither bundling nor loading with pallets brings rational advantages with it, because the manual labor is hardly reduced significantly. Then there are the costs of bundling and pallets. The latter still have the further disadvantage that the transport vehicles, provided there are no factory-owned ones are able to bring back or retrieve the pallets in very few cases, so that they are often to be regarded as lost for the brickworks. When loading by means of the well-known forklift truck is added that this one is not inconsiderable need a lot of space for maneuvering, as the forklifts are between the stacks and the have to drive back and forth to be loaded vehicles. Furthermore, the stacking areas, on which forklifts are to be used, at least be securely fastened. Most of time but there are sufficiently large and fortified stacks and loading areas in the brickworks not available and must first be invested with considerable expense. Further have the known devices for loading stones and Roof tiles over and above the listed defects also have the disadvantage that it is not possible with them to load roofed transport vehicles. Alone Even the loading of vehicles with a tarpaulin roof creates difficulties, as these have to be removed before loading. Better known with the gripper designs Execution that is moved, raised and lowered using crane tracks and with forklifts covered vehicles cannot be loaded at all. Even loading more openly Vehicles with packages of stone or roof tiles already create inconveniences as the Forklift trucks can only set these packages down on the edge of the vehicle loading area.

Sie müssen also beim Verladen an das Fahrzeug von beiden Seiten heranfahren und haben daher ungewöhnlich viele Rangierwege und dementsprechend Rangierplatz nötig. Die innere Fahrzeugladefläche kann meist nur dadurch ausgenutzt werden, daß die Steinpakete mittels des Hubstaplers von außen nach innen auf der Ladefläche entlanggeschoben werden.So you have to approach the vehicle from both sides when loading it and therefore have an unusually large number of maneuvering routes and, accordingly, maneuvering space necessary. The inner vehicle loading area can usually only be used in that the stone packages using the forklift from the outside to the inside on the loading area be pushed along.

Bei gewöhnlichen Hintermauersteinen ist dieses Verfahren unter Umständen noch angängig, niemals aber bei Dachziegeln oder ähnlichen Ziegeleierzeugnissen, bei denen in diesem Falle erhebliche Beschädigungen und Bruchverluste die Folge wären.This method may be applicable to common back bricks still acceptable, but never for roof tiles or similar brickwork products, which in this case result in considerable damage and breakage losses would be.

Bei der Vorrichtung nach der Erfindung werden die geschilderten Nachteile der bekannten Einrichtungen zum Stapeln und Verladen insbesondere von Dachziegeln vermieden. Es wird von der Überlegung ausgegangen, daß auch Dachziegel rationell verladen werden können, wenn man an Stelle größerer Steinpakete sich mit kleineren Ziegelstückzahlen begnügt, diese aber in einem möglichst kontinuierlichen Betrieb vom Stapel auf die Fahrzeuge zur Verladung bringt. In the device according to the invention, the disadvantages outlined are the known devices for stacking and loading in particular roof tiles avoided. It is assumed that roof tiles are also efficient Can be loaded if you replace larger stone packages with smaller ones Numbers of bricks are sufficient, but in a continuous operation as possible from the stack onto the vehicles for loading.

Diese kleineren Ziegelmengen haben den Vorteil, daß die Vorrichtungen zum Aufnehmen und Absetzen der Ziegel konstruktiv viel leichter ausgeführt sein können, also bedeutend beweglicher zu handhaben und zu steuern sind und außerdem nicht jenen hohen Preßdruck zum Zusammenhalten der Ziegel erfordern wie die großen Steinpakete. Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung werden die Ziegel in Reihen übereinander gelagert und auch in Reihen auf die Transportfahrzeuge oder Waggons verladen, ohne daß hierbei ungenutzte Räume zwischen den Ziegeln entstehen. Es sind keine Paletten oder sonstige Zwischenlagen erforderlich, die Ziegel brauchen auch nicht gebündelt zu werden, es genügt. wenn eventuell, wie bekannt bei bestimmten Dachziegelsorten, zwischen den Reihen etwas Stroh als Verpackungsmaterial verwandt wird.These smaller amounts of bricks have the advantage that the devices for picking up and setting down the bricks be designed to be much easier in terms of construction can, so are significantly more agile to handle and control, and also do not require that high pressure to hold the bricks together as the large ones Stone packages. In the device according to the invention, the bricks are stacked in rows stored and also loaded in rows on the transport vehicles or wagons, without that this creates unused spaces between the bricks. They are not pallets or other intermediate layers required, the bricks do not need to be bundled to become, it is enough. if possibly, as is known for certain types of roof tiles, some straw is used as packing material between the rows.

Erfindungsgemäß weist die Verladevorrichtung zwei um vorzugsweise lotrechte Achsen in die Be- und Entladerichtung schwenkbare Ausleger mit die Bausteine kolonnenweise erfassenden Greifern auf, wobei der eine Ausleger die Steine kolonnenweise vom Stapel aufgreift und zu einer Stelle der Verladevorrichtung fördert, von welcher der andere Ausleger die Bausteine mit seinem Greifer aufnimmt und zu der Abladestelle, z. B. der Plattform eines Lastkraftwagens, fördert und dort absetzt. Dabei sind die Greifer über Windwerke an Auslegern angeordnet. Auch sind die Greifer mit Einrichtungen versehen, die ein Kippen und Drehen der Ziegelkolonnen ermöglichen. Weiterhin können die Seitenstücke der Greifer vorzugsweise während des Erfassens der ziegel in entgegengesetzter und zu den Seitenstücken paralleler, waagerechter Richtung verschiebbar sein.According to the invention, the loading device preferably has two Vertical axes in the loading and unloading direction swiveling boom with the building blocks column-wise gripping grippers, with one boom holding the stones in columns picks up from the stack and promotes to a point of the loading device from which the other boom picks up the blocks with its gripper and takes them to the unloading point, z. B. the platform of a truck, promotes and settles there. Are there the grippers are arranged on booms via winches. Also the grippers are with facilities that allow tilting and turning of the brick columns. Furthermore you can the side pieces of the gripper preferably in opposite directions during the gripping of the bricks and be displaceable in a horizontal direction parallel to the side pieces.

Weitere Merkmale der.- Erfindung bestehen darin, daß unabhängig voneinander-dreh-, heb- und senkbare Auslegerarme durch Ineinanderschieben oder durch Auseinanderziehen ihrer Teilstücke verkürzt oder verlängert und außerdem Spitzenteilstücke der Auslegerarme durch die Auslegerhauptstücke hindurch wahlweise nach einer der beiden Seiten ausgezogen werden können und daß die Windwerke in der Gesamtmenge der Auslegerarme sowohl im ausgeschobenen wie im eingezogenen Zustande bewegbar sind. Further features of the invention are that independently-rotating, can be raised and lowered Extension arms by sliding into one another or by pulling them apart their sections shortened or lengthened and also tip sections of the cantilever arms optionally pulled out through the main boom pieces to one of the two sides can be and that the winches in the total amount of cantilever arms both in pushed out as in the retracted state are movable.

Außer den Auslegern und Greifern sind Vorrichtungen zum Ausgleich von Höhenunterschieden zwischen Stapel und Abladestelle angeordnet, mit deren Hilfe die Ziegelkolonnen gehoben oder gesenkt, geschwenkt oder in der Waagerechten verschoben oder transportiert werden können. Dabei können an sich bekannte Einrichtungen vorgesehen sein, die die zu verladenden Ziegel zählen und/oder deren Gewicht feststellen und registrieren. In addition to the booms and grippers, there are devices for balancing arranged by height differences between the stack and the unloading point, with their help the columns of bricks raised or lowered, swiveled or shifted horizontally or can be transported. Devices known per se can be provided who count the bricks to be loaded and / or determine their weight and to register.

In den Abb. 1 bis 6 ist die beispielsweise Ausbildung der Gesamtvorrichtung dargestellt. In Figs. 1 to 6 is the example of the design of the overall device shown.

Abb. 1 stellt eine seitliche Ansicht der Vorrichtung, Abb. 2 stellt die Vorrichtung von oben gesehen dar; Abb. 3 zeigt als Teil der Gesamtvorrichtung eine zangenartige Einrichtung zum Aufnehmen und Absetzen der Ziegelkolonnen im Schnitt; Abb. 4 zeigt die Vorrichtung von oben gesehen; Abb. 5 stellt eine seitliche Ansicht eines anderen Teiles der Gesamteinrichtung dar, und zwar eine schwenkbare Vorrichtung zum Heben und Befördern der Ziegelkolonnen auf die Transportfahrzeuge oder Ziegelstapel; in Abb. 6 wird gezeigt, wie der beispielsweise Einsatz der Gesamtvorrichtung während des Beladens einer offenen oder überdachten Fahrzeugfläche längs-oder kopfseits erfolgen kann. Fig. 1 represents a side view of the device, Fig. 2 represents the device seen from above; Fig. 3 shows as part of the overall device a tong-like device for picking up and setting down the columns of bricks in section; Fig. 4 shows the device seen from above; Fig. 5 represents a side view represents another part of the overall device, namely a pivotable device for lifting and moving the brick columns onto the transport vehicles or brick stacks; in Fig. 6 it is shown, for example, how the entire device can be used during the loading of an open or covered vehicle area lengthways or at the head can be done.

Wie in Abb. 1 und 2 dargestellt, besitzt die Gesamtvorrichtung ein Fahrgestell A mit einem Antriebsaggregat B, bestehend aus einem Diesel- oder Benzinmotor. Dieses Antriebsaggregat erzeugt über einen Generator oder eine oder mehrere Hydraulikpumpen die erforderliche Energie, die zum Betrieb der einzelnen Elektro- oder hydraulichen Einrichtungen erforderlich ist. Um sie an beliebigen Orten zum Einsatz bringen zu können, ist die Vorrichtung fahrbar und besitzt außer einem Fahrmotor eine Steuervorrichtung C. Ferner ist auf dem Fahrgestell A eine heb-und senkbare Einrichtung D aufgebaut, an der mittels der Lagerungen F zwei horizontal schwenkbare Auslegerarme G und GG angebracht sind, die durch die Heb- und Senkvorrichtung D nach Bedarf gehoben oder gesenkt werden können. Die Auslegerarme G und GG sind auszieh- und zusammenschiebbar ausgebildet, so daß sie nach Belieben leicht und schnell zu verlängern oder zu verkürzen sind. Sie sind außerdem an ihren Lagerungen- F so seitlich befestigt, daß die Möglichkeit des Ausziehens oder Zusammenschiebeins nach beiden Seiten hin erfolgen kann. In diesen Auslegerarmen G und GG sind leicht gleitende Windwerke H und HH untergebracht, die sich von dem einen Ende zum andern bewegen lassen. Um auch bei sehr begrenzten Raumverhältnissen, wie sie z. B. bei überdachten Fahrzeugen vorkommen, arbeiten zu können, sind die Windwerke H und HH großen - mäßig so ausgeführt, daß sie über die Konstruktionsmaße der Auslegerarme- G und GG nicht hinausragen, also völlig -in - diesen untergebracht sind. An den Windwerken Hund HH sind als weitere Teile zangenartige Vorrichtungen Z und- ZZ befestigt, die mittels der Windwerke H und HH bei größtmöglicher Hubgeschwindigkeit gehoben oder gesenkt werden können. An der Hubvorrichtung-D ist außerdem mittels Schwenkarmen K die Teilvorrichtung L verbunden, deren Vorrichtung N zum automatischen Fördern und Heben der Ziegelkolonnen Y dient. Diese Vorrichtung L hat außerdem herausklappbare Tragarme M und MM (Abb. 5). Wird das Gerät verfahren oder soll es größere Strecken transportiert werden, werden diese Tragarme M und MM und die Auslegerarme G und GG eingezogen. Beim Verladen oder Stapeln werden sie so herausgeklappt, daß der Tragarm MM über der Ladefläche der Fahrzeuge zu stehen kommt. Das Fahrgestell A besitzt ferner zwei mit Rädern versehene spreizbare und anhebbare Ausleger E. Sie dienen zur Erhöhung der Standsicherheit des gesamten Gerätes während der Verlade- oder Stapelarbeit und werden beim Verfahren oder auf dem Transport wieder eingezogen und vom Boden abgehoben. As shown in Figs. 1 and 2, the overall device has a Chassis A with a drive unit B, consisting of a diesel or gasoline engine. This drive unit generates via a generator or one or more hydraulic pumps the energy required to operate the individual electrical or hydraulic Facilities is required. To bring them to use anywhere can, the device is mobile and has a control device in addition to a drive motor C. Furthermore, a device D that can be raised and lowered is set up on the chassis A, on the two horizontally pivotable cantilever arms G and GG by means of the bearings F. are attached, which are lifted or raised by the lifting and lowering device D as required can be lowered. The extension arms G and GG can be pulled out and pushed together designed so that they can be easily and quickly lengthened or shortened at will are. They are also attached to their bearings-F so laterally that the possibility the pulling out or pushing together can be done on both sides. In these cantilever arms G and GG accommodate easily sliding winches H and HH, that can be moved from one end to the other. To even with very limited Spatial conditions as they are z. B. occur in covered vehicles, work to be able to, the winches H and HH are large - moderately designed so that they over the construction dimensions of the cantilever arms G and GG do not protrude, so completely -in - these are housed. There are additional parts on the winch units Hund HH Pincer-like devices Z and ZZ attached, which by means of the winches H and HH can be raised or lowered at the highest possible lifting speed. At the lifting device-D is also by means of Swivel arms K the dividing device L connected, their device N for the automatic conveying and lifting of the brick columns Y serves. This device L also has fold-out support arms M and MM (Fig. 5). If the device is moved or if it is to be transported longer distances, these support arms M and MM and the extension arms G and GG are drawn in. When loading or stack they are folded out so that the support arm MM is above the loading area the vehicles come to a standstill. The chassis A also has two with wheels provided expandable and liftable boom E. They serve to increase the stability of the entire device during the loading or stacking work and are used during the process or pulled back in during transport and lifted off the ground.

In Abb. 3 und 4 ist die beispielsweise Anordnung einer - zangenartigen Vorrichtung Z zum Aufnehmen und Absetzen der Ziegelkolonnen dargestellt. Die Seitenstücke T der Vorrichtung Z können durch Hydraulikzylinder W oder ähnliche Einrichtungen auseinandergeschoben und wieder zusammengezogen werden und besitzen an ihren Innenseiten dort, wo sie unmittelbar mit den Ziegeln in Berührung kommen, Gummipolster U, in die die Ziegel beim Zusammenziehen der Seitenstücke T, ohne besonders hohen Druck anwenden zu müssen, leicht eingedrückt und festgehalten werden. Außerdem besitzt die Einrichtung Z einen Hydraulikzylinder X oder eine andere Mechanik, mit deren Hilfe die Seitenstücke T in Pfeilrichtung Z und VV verschoben und mit deren Hilfe die zwischen den Seitenstücken T sich befindenden Ziegel so außer Winkel verschoben werden können, daß sie beim Ab- und Übereinandersetzen in einem spitzen Winkel kreuzen (verschränkt gesetzt werden können, Abb. 7). Die Vorrichtung Z ist mittels des Drehlagers R und der Seilrollen S an den Windwerken H und HH und mittels Drahtseils befestigt, sie kann also in jeder Richtung gedreht, geschwenkt, gehoben oder gesenkt werden. Sämtliche Teileinrichtungen des Gesamtgerätes können elektrisch oder hydraulisch angetrieben, von Hand direkt oder fern-oder elektronisch gesteuert werden. In Fig. 3 and 4, the example is the arrangement of a - pincer-like Device Z for picking up and setting down the brick columns is shown. The side pieces T of the device Z can by hydraulic cylinder W or similar devices be pushed apart and pulled together again and have on their insides where they come into direct contact with the bricks, rubber pads U, in which the bricks when the side pieces T are drawn together, without particularly high pressure to have to use, be slightly pressed in and held. Also owns the device Z a hydraulic cylinder X or some other mechanism with which Help the side pieces T moved in the direction of arrow Z and VV and with their help the brick located between the side pieces T is displaced out of angle can be that they cross at an acute angle when they are set apart and on top of each other (Can be placed crossed, Fig. 7). The device Z is by means of the pivot bearing R and pulley S attached to winches H and HH and by means of wire ropes, it can therefore be rotated, swiveled, raised or lowered in any direction. All partial devices of the overall device can be electric or hydraulic driven, directly by hand or remotely or electronically controlled.

Aus Abb. 6 ist ersichtlich, wie das Gerät in Arbeitsstellung gebracht wird. Es wird mittels des Fahrgestells A so längsseits zur Ladefläche P des Fahrzeugs gefahren, daß mit der zangenartigen Vorrichtung ZZ und mit Hilfe des aus- und einschiebbaren Auslegers GG alle Stellen der Ladefläche erreicht werden können. Die zangenartige Vorrichtung Z am Auslegerarm G wird auf der gegenüberliegenden Seite über die zu verladenden Dachziegelstapel gebracht. From Fig. 6 it can be seen how the device is brought into working position will. By means of the chassis A, it becomes alongside the loading area P of the vehicle driven that with the pincer-like device ZZ and with the help of the extendable and retractable Auslegers GG all points of the loading area can be reached. The pincer-like Device Z on cantilever arm G is on the opposite side over to brought the loading roof tile stack.

Die Fahrgestellausleger E werden so weit wie möglich gespreizt und dann mit den Rädern auf den Boden gedrückt, womit das Gerät eine sichere Abstützung erhält. Handelt es sich beim Verladen um Fahrzeuge mit Überdachungen, z.B. wie PP, so wird der Auslegerarm GG unter Zuhilfenahme der Hubvorrichtung D passend unter das Dach des Fahrzeugs gebracht, ausgezogen und in das Wageninnere hineingeschoben. Die Teilvorrichtung L zum Fördern und Heben der Ziegelkolonnen wird mittels der Schwenkarme K so weit an die Fahrzeugfläche herangeschwenkt, daß der herausklappbare Tragarm MM über die Ladefläche des Fahrzeugs ragt. Er wird mit der Vorrichtung L in dem Umfange, wie die Verladung voranschreitet, zurückgeschwenkt, so daß er z. B. bei der letzten zu verladenden Ziegelreihe neben der Ladefläche zu stehen kommt und die Ladefläche zum Verladen wieder -freigibt. Der ausklappbare Tragarm M kommt entgegengesetzt in nächster Nähe der Ziegelstapel zu stehen. Die Höhe der Tragarme M über dem Fußboden oder MM über der Ladefläche kann ebenfalls durch Heben oder Senken derselben eingestellt werden.The chassis boom E are spread as far as possible and then pressed with the wheels on the ground, with which the device a secure support receives. If the loading involves vehicles with canopies, e.g. such as PP, so the extension arm GG with the help of the lifting device D fits under brought the roof of the vehicle, pulled out and pushed into the interior of the car. The dividing device L for conveying and lifting the brick columns is by means of Swivel arms K pivoted so far towards the vehicle surface that the fold-out Support arm MM protrudes over the loading area of the vehicle. He is with the device L to the extent that the loading progresses, pivoted back so that he z. B. comes to stand next to the loading area at the last row of bricks to be loaded and the loading area released again for loading. The fold-out support arm M is coming to stand opposite in close proximity to the pile of bricks. The height of the support arms M above the floor or MM above the loading area can also be lifted or Lowering the same can be set.

Die Vorrichtung wird mittels elektrischer oder hydraulischer oder mittels Bedienung von Hand betätigt und gesteuert. Die Anwendung des Gerätes erfolgt dergestalt, daß die zangenartige Vorrichtung Z über die Ziegelstapel 0 gebracht und so gesenkt wird, daß diese eine Ziegelkolonne (eine bestimmte Anzahl Ziegel) durch Zusammendrücken der Seitenstücke T erfaßt, mittels des Windwerkes H anhebt und über den in unmittelbarer Nähe befindlichen Tragarm M der Vorrichtung L geschwenkt, gesenkt und auf M abgesetzt wird. Die Vorrichtung L hebt die aufgesetzte Ziegelkolonne Y wieder von dem Tragarm M ab, hebt sie in die Höhe des über die Ladefläche des Fahrzeugs ragenden Tragarmes MM und setzt sie auf diesen ab. The device is by means of electrical or hydraulic or operated and controlled by hand. The device is used in such a way that the pincer-like device Z is brought over the stack of bricks 0 and is lowered so that this one brick column (a certain number of bricks) detected by pressing the side pieces T together, by means of the winch H raises and swiveled over the support arm M of the device L, which is in the immediate vicinity, is lowered and placed on M. The device L lifts the attached brick column Y again from the support arm M, lifts it to the height of the above the loading area of the Vehicle protruding support arm MM and sets it down on this.

Mit der zangenartigen Vorrichtung ZZ wird diese Ziegelkolonne Y ähnlich wie mit der Vorrichtung Z vom Auslegerarm MM abgenommen und unter gleichzeitigem Verschieben der Seitenstücke T auf die Ladefläche des Fahrzeugs oder die bereits verladenen Ziegelkolonnen abgesetzt. Das Verladen der Ziegel erfolgt dabei dergestalt, daß die Ziegelkolonnen hart nebeneinander zu Ziegelreihen längs oder quer der Ladefläche zusammengesetzt werden, die die Länge oder Breite des Fahrzeugs füllen. Je nach Lademenge werden derartige Reihen dann mehrfach übereinandergeordnet.- Hierbei werden mit dem Beginn einer neuen Ziegelreihe die Seitenstücke T der zangenartigen Vorrichtung ZZ in entgegengesetzter Richtung so verschoben, daß sich die Ziegel beim Absetzen mit den bereits abgesetzten Ziegeln der Vorreihe in einem spitzen Winkel schneiden (schränken), also nicht ineinanderrutschen können. Sehr wesentlich hierbei ist, daß die Seitenstücke T der zangenartigen Vorrichtung Z und ZZ so ausgebildet sind, daß für die Aufnahme der Ziegelkolonnen nur ganz geringe Zwischenräume von wenigen Millimetern zwischen den jeweiligen Dachziegel reihen freigehalten zu werden brauchen und daß das Absetzen der Kolonnen zu Reihen ohne Zwischenraum möglich ist, weil immer eine Kolonne unmittelbar an die vorher abgesetzte dicht angereiht werden kann. Dadurch, daß die zangenartige Vorrichtung Z und der Auslegerarm G völlig unabhängig von den Vorrichtungen ZZ und GG Ziegelkolonnen vom Ziegelstapel 0 abheben und auf den Tragarm M bringen können, und dadurch, daß die automatisch arbeitende Einrichtung N unabhängig von der Aufgabe und Abnahme der Ziegelkolonnen diese abnimmt, hochfördert und absetzt, wird ein fließbandartiger Arbeitsrhythmus, verbunden mit einer hohen Leistung, erzielt. Denn während z. B. mit der zangenartigen Vorrichtung ZZ die Kolonnen von dem Tragarm MM abgehoben werden, kann schon wieder mittels der Vorrichtung Z eine neue Kolonne auf dem Tragarm M abgesetzt worden sein, die unmittelbar gehoben und an Stelle der eben von ZZ abgehobenen Kolonne auf dem Tragarm MM zum Abheben bereitgestellt wird.With the tong-like device ZZ, this brick column Y becomes similar as removed from the cantilever arm MM with the device Z and at the same time Moving the side pieces T onto the loading area of the vehicle or the already loaded brick columns. The bricks are loaded in such a way that that the brick columns hard side by side to brick rows along or across the loading area that fill the length or width of the vehicle. Depending on Such rows are then placed on top of each other several times with the beginning of a new row of bricks, the side pieces T of the tong-like device ZZ shifted in the opposite direction so that the bricks are when set down cut at an acute angle with the already separated bricks of the previous row (restrict), so cannot slip into one another. It is very important here that the side pieces T of the pincer-like device Z and ZZ are designed so that for the admission of the brick columns only very small gaps of a few Millimeters need to be kept clear between the respective rows of roof tiles and that the separation of the columns into rows without a gap is possible because a column can always be closely lined up immediately next to the previously separated one. Because the pincer-like device Z and the boom G are completely independent of the devices ZZ and GG lift brick columns from brick stack 0 and up can bring the support arm M, and in that the automatically operating device N regardless of the task and decrease of the brick columns this decreases, promotes up and stops, becomes an assembly line-like work rhythm, combined with a high one Achievement, achieved. Because while z. B. with the forceps-like device ZZ the columns are lifted off the support arm MM, can already be done again by means of the device Z a new column has been deposited on the support arm M, which lifted immediately and in place of the column just lifted from ZZ on the support arm MM for lifting provided.

Da die Ziegel beim Erfassen durch die Vorrichtung Z der Länge nach zwischen die Seitenstücke T genommen werden, können alle gleichartigen Ziegeleierzeugnisse, wie die verschiedenartigsten Dachziegelsorten, Firstziegel, Drainageröhren, Deckensteine, Mauersteine, überhaupt alle Ziegelsorten mit den Vorrichtungen Z und ZZ gestapelt und verladen werden. Beim Verladen von Mauer- oder Deckensteinen können im Gegensatz zur Dachziegelverladung an Stelle nur einer Reihe gleich mehrere solche übereinander erfaßt werden, da bei diesen auf Grund ihrer Steinform auch bei mehreren Reihen ein sicherer Stand der einzelnen Steine beim Absetzen gewährleistet ist. Since the bricks when detected by the device Z lengthwise are placed between the side pieces T, all similar brickwork products, such as the most diverse types of roof tiles, ridge tiles, drainage pipes, ceiling stones, Bricks, generally all types of bricks, stacked with devices Z and ZZ and be loaded. When loading wall or ceiling stones In contrast to the loading of roof tiles, instead of just one row, several at the same time such are recorded on top of each other, because with these also due to their stone shape If there are several rows, the individual stones will stand securely when they are set down is.

Mit Einrichtungen nach der Erfindung können also in ununterbrochener Folge Ziegelkolonnen vom Stapel entnommen und auf Fahrzeuge verladen werden. Zur Bewältigung jedes einzelnen der drei Arbeitsvorgänge werden nur Sekunden benötigt, da die einzelnen Arbeitswege sich nur auf wenige Meter beschränken. With devices according to the invention can therefore in uninterrupted As a result, columns of bricks are removed from the stack and loaded onto vehicles. To the Each of the three work processes takes just seconds to complete, since the individual work routes are limited to a few meters.

Im Gegensatz zu den Arbeitsvorgängen mit Greifern oder Hubstaplern, die zwar große Steinpakete aufnehmen, die aber zum Rangieren, Heben, Senken und Verfahren erhebliche Zeitaufwendungen benötigen, werden mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung trotz geringerer Stückzahlen der einzelnen Ziegelkolonnen auf Grund der kontinuierlichen, sehr kurzzeitig aufeinanderfolgenden Arbeitsvorgänge bei gleichem Zeitaufwand wesentlich größere Mengen anpassungsfähig verladen.In contrast to the work processes with grippers or forklifts, which take up large stone packages, but which are used for maneuvering, lifting, lowering and The method according to the invention requires considerable expenditure of time Device despite the smaller number of pieces of the individual brick columns due to the continuous, very short-term successive work processes with the same Time required to load significantly larger quantities in an adaptable manner.

Die Verlade- und Stapelvorrichtung gemäß der Erfindung kann so ausgeführt werden, daß alle Bewegungen von Hand oder ferngesteuert betätigt werden. The loading and stacking device according to the invention can be carried out in this way that all movements are operated manually or remotely.

Die einfachste Betätigung erfolgt dergestalt, daß ein Bedienungsmann die Zangen zum Aufnehmen der Ziegel vom Stapel oder Zubringegerät führt und hierbei die erforderlichen Funktionen zum Öffnen und Schließen der Klammern auslöst. Ein zweiter Bedienungsmann führt die Klammern, die zum Absetzen und Verladen der Ziegelkolonnen auf den Fahrzeugen dienen, alle übrigen Arbeitsfunktionen des Gerätes werden automatisch ausgelöst. Zum Stapeln der Ziegel auf den Lagerplätzen ist bei Handbedienung nur ein Bedienungsmann erforderlich, der die Ziegel mit einer Klammer von den aus den Öfen oder Sortierhallen kommenden Zubringegeräten in Kolonnen abnimmt und diese in Reihen zu Stapeln zusammensetzt.The simplest operation takes place in such a way that an operator the tongs for picking up the bricks from the stack or feeding device leads and this triggers the functions required to open and close the clamps. A The second operator guides the clamps that are used to set down and load the columns of bricks serve on the vehicles, all other work functions of the device are automatic triggered. For stacking the bricks in the storage areas, only manual operation is possible an operator is required to clamp the bricks from the Furnaces or sorting halls coming feeder devices in columns and these assembled in rows to form stacks.

Auch können mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung alle überdachten Fahrzeuge beladen werden. Die Verladevorrichtung selbst ist zwar fahrbar, um sie an beliebigen Orten einsetzen zu können, zum Verladen selbst wird sie aber nur neben die zu beladenden Fahrzeuge gefahren, wo sie während des Verladevorgang es stehenbleibt. Sie benötigt also keinen Platz zum Rangieren. All can also be covered with the device according to the invention Vehicles are loaded. The loading device itself is mobile around it Can be used at any location, but for loading itself it is only used next to the vehicles to be loaded are driven where they stop during the loading process. So you don't need any space for maneuvering.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Loading device for bricks, especially roof tiles, or similar building blocks which can be stacked to form stacks, characterized in that the Loading device two to preferably perpendicular right axes in the loading and unloading direction swiveling boom (G, GG) with grippers grasping the blocks in columns (Z, ZZ), the one boom (G) stacking the stones in columns picks up and promotes to a point of the loading device, from which the other Boom (GG) picks up the blocks with its gripper and takes them to the unloading point, z. B. the platform of a truck, promotes and settles there.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the gripper (Z) via winches (H) are arranged on brackets (G, GG).

3. Apparatus according to claim 1 and 2, characterized in that the grippers (Z, ZZ) are provided with devices that tilt and rotate the Enable brick columns.

4. Apparatus according to claim 3, characterized in that the side pieces (T) the gripper (Z, ZZ) preferably while gripping the bricks in opposite directions and are displaceable in a horizontal direction parallel to the side pieces.

5. Apparatus according to claim 1 to 4, characterized in that Cantilever arms (G, GG) that can be rotated, raised and lowered independently of one another by sliding into one another or shortened or lengthened by pulling apart their sections and also Tip sections of the boom arms through the boom main pieces optionally can be pulled out on either side.

6. Apparatus according to claim 1 to 5, characterized in that the winches (H, HH) in the total amount of cantilever arms (G, GG) both in the extended as are movable in the retracted state.

7. Apparatus according to claim 1 to 6, characterized in that except for the booms (G, GG) and the grippers (Z and ZZ) devices (KLN) for Level differences between the stack and the unloading point are arranged, with the help of which the brick columns are raised or lowered, pivoted or in the Can be moved horizontally or transported.

8. Apparatus according to claim 1 to 6, characterized in that known facilities are provided that count the bricks to be loaded and / or determine and register their weight. ~~~~~~~~~ Considered Publications: German Patent Nos. 907 758, 927 318, 943 699; U.S. Patent No. 2,746,630.