DE1087854B

DE1087854B - Multi-part piston ring, especially oil scraper ring for internal combustion engines

Info

Publication number: DE1087854B
Application number: DEG19602A
Authority: DE
Inventors: Felix Wankel
Original assignee: Goetzewerke Friedrich Goetze AG
Current assignee: Goetzewerke Friedrich Goetze AG
Priority date: 1956-05-11
Filing date: 1956-05-11
Publication date: 1960-08-25

Description

DEUTSCHESGERMAN

Durch die Patentanmeldung G 18729 XII/47f ist ein Kolbenring, der insbesondere für Brennkraftmaschinen bestimmt ist, geschützt, der aus einem radial dünnen Schmiegring und einem oder mehreren beweglich mit dem Schmiegring verbundenen Tragringen besteht. Der Schmiegring weist dabei in axialer Richtung eine wesentlich größere Länge auf als der radial stärker ausgeführte, jedoch axial nur kurze Tragring, der in einer Kolbennut angeordnet ist. Die Verbindung zwischen dem Schmiegring und dem oder den Tragringen kann nach der Hauptpatentanmeldung vorzugsweise so ausgeführt sein, daß an dem Schmiegring vorgesehene, sich radial nach innen erstreckende ringartige Ansätze in Nuten des oder der Tragringe oder in Zwischenräume zwischen den Tragringen eingreifen. Die Tragringe drücken bei dem mehrteiligen Kolbenring nach der Hauptpatentanmeldung dessen einen Rand gegen die Zylinderwand. Der über die Tragringe überstehende Teil des Schmiegringes wird nach der Hauptpatentanmeldung vorzugsweise mit einer sich verjüngenden Wandstärke ausgeführt.By the patent application G 18729 XII / 47f is a piston ring, which is intended in particular for internal combustion engines, protected from a radially thin lubricating ring and one or more support rings movably connected to the lubricating ring consists. The Schmiegring has a much greater length in the axial direction than the Radially stronger, but axially only short support ring, which is arranged in a piston groove. the Connection between the Schmiering and the support ring or rings can after the main patent application preferably be designed so that provided on the sliding ring, extending radially inward ring-like approaches engage in grooves of the support ring or rings or in spaces between the support rings. The support rings press in the multi-part piston ring according to the main patent application an edge against the cylinder wall. The part of the ring that protrudes beyond the support rings is according to the main patent application, preferably designed with a tapering wall thickness.

Der Kolbenring nach der Hauptpatentanmeldung wird durch die Tragringe nahe seinem dem Brennraum abgekehrten Rand gegen die Zylinderwandung gedrückt. Außerdem liefern die Brenngase, die hinter den dem Brennraum zugekehrten, über die Tragringe überstehenden Teil des Schmiegringes gelangen, einen zusätzlichen Anpreß druck, so daß der Schmiegring zuverlässig an allen Stellen seines Umfanges an der Zylinderwandung anliegt und gut dichtet. In solchen Fällen aber, in denen ein zusätzlicher Anpreßdruck durch komprimierte Gase oder Verbrennungsgase nicht vorhanden ist, liegt der Schmiegring nur mit entsprechend geringerem Druck an der Zylinderwandung an. Wollte man einen solchen Kolbenring als ölstreif ring verwenden, indem der Ring in umgekehrter Lage eingebaut wird, so würde der Anpreßdruck des Schmiegringes nicht ausreichen, das Öl in so vollkommenem Maße abzustreifen, wie dies gewünscht wird.The piston ring according to the main patent application is close to the combustion chamber by the support rings remote edge pressed against the cylinder wall. It also supplies the fuel gases behind the part of the sliding ring facing the combustion chamber and protruding over the support rings get one additional contact pressure, so that the Schmiering reliably at all points of its circumference on the Cylinder wall rests and seals well. In such cases, however, in which an additional contact pressure is not available due to compressed gases or combustion gases, the Schmiegring is only with correspondingly lower pressure on the cylinder wall. If you wanted such a piston ring as an oil strip ring by installing the ring in the reverse position, the contact pressure of the Schmiegrings are not enough to wipe off the oil as completely as desired will.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Kolbenring nach der Hauptpatentanmeldung so zu verbessern, daß der Schmiegring auch in solchen Fällen mit erheblichem Druck an der Zylinderwandung anliegt, in denen ein zusätzliches Anpressen durch komprimierte Gase od. dgl. nicht möglich ist. Gegenstand der Erfindung ist ein mehrteiliger Kolbenring, insbesondere als Ölabstreifring für Brennkraftmaschinen, der aus einem radial dünnen Schmiegring und mindestens einem beweglich mit dem Schmiegring verbundenen Tragring besteht, nach Patentanmeldung G 1872°· XII/47f. Die ständig zuverlässige Anlage des Schmiegringes an der Kolbenwand wird gemäß der Erfindung dadurch erreicht, daß ein im Mehrteiliger Kolbenring,The invention is based on the problem of the piston ring according to the main patent application improve that the Schmiegring even in such cases with considerable pressure on the cylinder wall in which an additional pressing by compressed gases or the like is not possible. object the invention is a multi-part piston ring, in particular as an oil control ring for internal combustion engines, which consists of a radially thin lubricating ring and at least one movable with the lubricating ring connected support ring exists, according to patent application G 1872 ° XII / 47f. The always reliable Plant of the sliding ring on the piston wall is achieved according to the invention in that an im Multi-part piston ring,

insbesondere ölabstreifringespecially oil control ring

für Brennkraftmaschinenfor internal combustion engines

Zusatz zur Patentanmeldung G 18729XII/47f
(Auslegeschrift 1 070 460)Addition to patent application G 18729XII / 47f
(Interpretation document 1 070 460)

Anmelder:Applicant:

Goetzewerke
Friedrich Goetze Aktiengesellschaft,Goetzewerke
Friedrich Goetze Aktiengesellschaft,

Burscheid bei Köln,
Bürgermeister-Schmidt-Str. 6Burscheid near Cologne,
Mayor-Schmidt-Str. 6th

Felix Wankel, Lindau (Bodensee),
ist als Erfinder genannt wordenFelix Wankel, Lindau (Lake Constance),
has been named as the inventor

Innern des Schmiegringes in einer Kolbennut gegelagerter Stützring von L-förmigem Querschnitt, dessen äußerer, etwa kegelstumpfförmiger Teil durch Schlitze in federnde Zungen unterteilt ist, mit seinen Zungen den freien Rand des Schmiegringes an die Zylinderwand preßt.Support ring with an L-shaped cross-section, mounted in a piston groove inside the forging ring, whose outer, approximately frustoconical part is divided into resilient tongues by slots, with its Tongues presses the free edge of the Schmieringes against the cylinder wall.

Mit Zungen versehene Stützringe von L-förmigem Querschnitt sind bei Kolbenabdichtungen an sich bekannt. Dabei handelt es sich aber um die Abstützung von ungeteilten Kolbenringen L-förmigen Querschnitts, um deren mit dem Schmiegteil fest verbundenen, relativ dünnen Tragteil in Kolbennuten herkömmlicher Breite zusammen mit dem Tragteil des Stützringes derart zu befestigen, daß die Kolbenringnut in voller Breite durch die Tragteile der beiden L-förmigen Ringe ausgefüllt wird. Auch befinden sich die am Stützring vorgesehenen Zungen nicht in dem am Schmiegteil des L-förmigen Dichtungsringes anliegenden Stützringteil, sondern an dem in der Kolbenringnut liegenden Tragteil, wo sie der Höhe nach gegeneinander versetzt angeordnet sind, um auf diese Weise die Kolbenringnut in vollerBreite auszufüllen.Support rings provided with tongues and having an L-shaped cross section are known per se in piston seals. However, this is the support of undivided piston rings with an L-shaped cross-section, about their relatively thin support part in piston grooves, which is firmly connected to the oscillating part, is more conventional Width to be fastened together with the supporting part of the support ring in such a way that the piston ring groove is in full Width is filled by the supporting parts of the two L-shaped rings. The am Support ring provided tongues not in the contact with the osculating part of the L-shaped sealing ring Support ring part, but on the supporting part lying in the piston ring groove, where they are vertically opposite one another are arranged offset in order to fill the entire width of the piston ring groove.

Als Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung ein Ölabstreifring dargestellt. Ein dünner Schmiegring 1, der vorzugsweise aus Leichtmetall besteht, wird von drei aus Stahl gefertigten Tragringen 2, 3j 4 gegen die Zylinderwandung gepreßt. Die Tragringe 2, 3, 4 sind in entsprechende Nuten eines Leichtmetallkolbens 5 eingesetzt. Im Innern des Schmieg-As an embodiment of the invention, an oil control ring is shown in the drawing. A thin sliding ring 1, which is preferably made of light metal, is pressed against the cylinder wall by three support rings 2, 3j 4 made of steel. The support rings 2, 3, 4 are inserted into corresponding grooves of a light metal piston 5. Inside the snuggly

009 588/227009 588/227

ringes 1 ist ein Stützring 6 von L-förmigem Querschnitt aus Stahl angeordnet, der mit dem radial nach innen ragenden Schenkel seines Querschnitts unter Beilage eines Ringes 8 in eine weitere Nut des Kolbens eingesetzt ist. Der längere Schenkel des Querschnitts des Ringes 6 ist etwa kegelstumpfförmig ausgeführt und durch Schlitze in federnde Zungen 7 unterteilt, die unter Spannung an dem freien Rand des Schmiegringes 1 anliegen. Unterhalb des Schmiegringes 1 und der Zungen 7 des Stützringes 6 sind im Kolben Bohrungen 9 für die Ableitung des von dem Kolbenring abgestreiften Öles vorgesehen. Damit der Ölabstreifring bei der Aufwärtsbewegung des Kolbens auf den Ölfilm aufläuft, ist der Schmiegring 1 an seinem oberen Rand mit einer Abschrägung 10 versehen.ring 1 is a support ring 6 of L-shaped cross-section made of steel is arranged with the radially inward protruding legs of its cross-section with the addition of a ring 8 inserted into a further groove of the piston is. The longer leg of the cross section of the ring 6 is approximately frustoconical and divided by slots in resilient tongues 7, which are under tension on the free edge of the ring 1 are present. There are bores in the piston below the lubricating ring 1 and the tongues 7 of the support ring 6 9 provided for the drainage of the oil stripped from the piston ring. So that the oil control ring runs onto the oil film during the upward movement of the piston, the lubricating ring 1 is at its upper one Provide the edge with a bevel 10.

Durch die federnden Zungen 7 des Stützringes 6 wird der freie Rand des Schmiegringes 1 ständig an die Wandung des Zylinders gedrückt und so eine zuverlässige Abdichtung bzw. Abstreifung des Öles erzielt. Due to the resilient tongues 7 of the support ring 6, the free edge of the Schmiegringes 1 is constantly the wall of the cylinder is pressed and thus a reliable sealing or wiping off of the oil is achieved.

Bei dem Ausführungsbeispiel ist der aus Stahl bestehende Stützring 6 zusammen mit dem Beilagering 8 in einer besonderen Nut des Kolbens gelagert. Natürlich ist es auch möglich, den Stützring zusammen mit dem Tragring 4 in einer gemeinsamen Nut anzuordnen. In diesem Falle ist dann ein zusätzlicher Beilagering 8 nicht erforderlich.In the exemplary embodiment, the support ring 6 made of steel is together with the shim ring 8 stored in a special groove in the piston. Of course it is also possible to use the support ring together with to arrange the support ring 4 in a common groove. In this case there is an additional ring 8 not required.

Claims

PATENT CLAIM:

Multi-part piston ring, in particular an oil control ring for internal combustion engines, which consists of a radially thin lubricating ring and at least one supporting ring movably connected to the lubricating ring, according to patent application G18729 XII / 47 f, characterized in that a known piston ring inside the lubricating ring is mounted in a piston groove Support ring of L-shaped cross-section, the outer, approximately frustoconical part of which is divided into resilient tongues by slots, with its tongues presses the free edge of the sliding ring against the cylinder wall.

Considered publications:
British Patent Nos. 123 351, 123 330.

1 sheet of drawings