DE1084529B

DE1084529B - Hydrostatic clutch

Info

Publication number: DE1084529B
Application number: DES59053A
Authority: DE
Inventors: Karl Gustav Aahlen
Original assignee: Svenska Rotor Maskiner AB
Current assignee: Svenska Rotor Maskiner AB
Priority date: 1957-08-16
Filing date: 1958-07-18
Publication date: 1960-06-30

Description

Hydrostatische Kupplung Die Erfindung bezieht sich auf hydrostatische Kupplungen nach Art vnn Zahnradpumpen, die besonders für hohe Drehzahlen geeignet sind. Dis bisher bekannten hydrostatischen Kupplungen sind hauptsächlich bei Schiffsantrieben, und zwar als schwingungsdämpfende Elemente zwischen einer langsam laufenden Antriebsmaschine und der Schraubenwelle, verwendet worden.Hydrostatic Clutch The invention relates to hydrostatic Couplings of the type of gear pumps, which are particularly suitable for high speeds are. The previously known hydrostatic couplings are mainly used in ship propulsion systems, namely as vibration-damping elements between a slow-running drive machine and the screw shaft.

Hydrostatische Kupplungen können aber auch vorteilhaft als Kupplungen mit vorbestimmtem maximalem Drehmoment angewendet werden. Eine solche Kupplung enthält zumindest einen als Pumpe ausgebildeten Teil, der, sobald das wirksame Drehmoment kleiner als das maximal übertragbare Drehmoment ist, bloß so viel Medium fördert, wie zur Deckung der Leckverluste erforderlich ist. Die beiden Kupplungshälften rotieren hierbei fast mit gleicher Drehzahl. Wenn anderseits das wirksame Drehmoment größer als das maximal übertragbare Drehmoment ist, dann fördert die Pumpe das Medium in der Kupplung im Kreislauf über entsprechend vorgespannte Rückschlagventile, wobei die getriebene Kupplungshälfte mit geringerer Drehzahl als die treibende Kupplungshälfte rotiert.Hydrostatic clutches can also be advantageous as clutches can be applied with a predetermined maximum torque. Such a coupling contains at least one part designed as a pump, which, as soon as the effective torque is less than the maximum transferable torque, only conveys as much medium as as is necessary to cover the leakage losses. The two coupling halves rotate here almost at the same speed. If, on the other hand, the effective torque is greater than the maximum transferable torque, then the pump delivers the medium in the coupling in the circuit via appropriately preloaded check valves, whereby the driven coupling half at a lower speed than the driving coupling half rotates.

Bei hohen Drehzahlen wächst die Fliehkraft rasch an, was insbesondere hinsichtlich der Lagerung der Pumpenräder und der gegenseitigen Abdichtung zwischen diesen Rädern sowie zwischen den Pumpenrädern und dem Pumpengehäuse Schwierigkeiten bereitet.At high speeds, the centrifugal force increases rapidly, which in particular regarding the storage of the pump wheels and the mutual sealing between these wheels as well as between the pump wheels and the pump housing difficulties prepares.

Um diese Schwierigkeiten zu überwinden, werden die Pumpenzahnräder nach Art von Planetenrädern angeordnet, die paarweise in Ausnehmungen eines drehfest mit einer der Kupplungswellen verbundenen Gehäuses liegen, wobei das eine Rad einer jeden Pumpe mit einem auf der anderen Kupplungswelle angeordneten Rad im Eingriff steht. Jeder Zahnradpumpe ist erfindungsgemäß eine Druckkammer zugeordnet, die radial außerhalb der Pumpe liegt und in Umfangsrichtung eine solche Ausdehnung hat, daß der hydraulische Druck, der auf jedes Pumpenrad wirkt, gegensinnig zu der auf das betreffende Rad wirkenden Fliehkraft gerichtet ist.To overcome these difficulties, the pump gears are used Arranged in the manner of planet gears, which are fixed in pairs in recesses of a non-rotatable with one of the coupling shafts connected housing, one wheel of a each pump meshes with a gear located on the other clutch shaft stands. According to the invention, each gear pump is assigned a pressure chamber that is radial lies outside the pump and has such an extension in the circumferential direction that the hydraulic pressure that acts on each impeller is opposite to that on the relevant wheel acting centrifugal force is directed.

Die beiden Zahnräder jeder Pumpe- sind entweder gleich groß und in verschiedenen Radialabständen von der Kupplungswelle angeordnet, wobei die Differenz dieser Radialabstände gleich der Zahnhöhe der Räder ist, -oder sie sind in gleichen Radialabständen von der Kupplungsachse angeordnet und verschieden groß, wobei dann die Differenz der Radien dieser Räder gleich der Zahnhöhe ist. Hierdurch wirkt die Fliebkraft ungefähr gleich stark auf die beiden Räder, und demnach wird auch der Einfluß der Fliehkraft auf die Lagerdrücke, die von der Differenz zwischen der Fliehkraft und dem hydraulischen Druck abhängen, ausgeglichen.The two gears of each pump are either the same size and in arranged different radial distances from the coupling shaft, the difference this radial distance is equal to the tooth height of the wheels, -or they are equal Radial distances from the coupling axis arranged and of different sizes, with then the difference in the radii of these wheels is equal to the tooth height. This is how the Centrifugal force is about equally strong on the two wheels, and therefore the Influence of the centrifugal force on the bearing pressures that depends on the difference between the centrifugal force and the hydraulic pressure are balanced.

Um das durch die Kupplung maximal übertragbare Drehmoment festzulegen, ist jede Pumpe ferner mit einem Rückschlagventil versehen, das in einer Umlaufleitung zwischen der Druckseite und der Saugseite jeder Pumpe liegt. Jedes dieser Ventile kann mit einer Feder versehen sein, welche den Ventilkörper gegen seinen Sitz drückt. Um einen möglichst synchronen Anlauf aller Zahnradpumpen zu erreichen, können diese Federn einzeln eingestellt werden.To determine the maximum torque that can be transmitted by the coupling, Each pump is also provided with a check valve that is in a circulation line is between the pressure side and the suction side of each pump. Each of these valves can be provided with a spring which presses the valve body against its seat. In order to achieve the most synchronous start-up possible for all gear pumps, they can Springs can be adjusted individually.

Je nach Ausführung dieser Ventile können -der Kupplung verschiedene Eigenschaften, insbesondere verschiedene Drehmomentenkennlinien, erteilt werden. Wenn der Ventilkörper so angeordnet ist, daß er radial nach außen schließt, dann unterstützen sich einander die Ventilfederkraft und die -Fliehkraft, wodurch sich eine Kupplung ergibt, die bei hohen Drehzahlen ein größeres maximales Drehmoment als bei niedrigen Drehzahlen übertragen kann, was besondere Vorteile bietet, wenn der Antrieb einschließlich der Kupplung eine niedrige kritische Drehzahl hat, die während des Anfahrens durchlaufen werden muß. Unter Umständen können die Ventilfedern bei dieser Anordnung völlig entfallen, so daß das Ventil dann nur durch die Fliehkraft gesteuert wird.Depending on the design of these valves, the coupling can be different Properties, in particular various torque characteristics, are granted. If the valve body is arranged to close radially outward, then support each other the valve spring force and the centrifugal force, whereby a clutch results in a greater maximum torque at high speeds than can be transmitted at low speeds, which offers particular advantages when the drive, including the clutch, has a low critical speed that during the Start-up must be run through. May be the valve springs are completely omitted in this arrangement, so that the valve then only controlled by centrifugal force.

Wenn andererseits der Ventilkörper radial nach innen schließt, wirkt die Fliehkraft der Ventilfederkraft entgegen, wodurch sich eine Kupplung ergibt, die bei niedrigen Drehzahlen ein größeres maximales Drehmoment als bei hohen Drehzahlen überträgt, so daß die zu übertragende Leistung ungefähr konstant gehalten werden kann.On the other hand, when the valve body closes radially inward, acts the centrifugal force counteracts the valve spring force, resulting in a clutch, which have a higher maximum torque at low speeds than at high speeds transmits, so that the power to be transmitted can be kept approximately constant can.

Durch Änderung der Steifigkeit der Ventilfeder und der Masse des Ventilkörpers können die Kupplungseigenschaften in gewünschter Weise eingestellt werden.By changing the stiffness of the valve spring and the mass of the valve body the coupling properties can be adjusted as desired.

Wenn schließlich das maximal übertragbare Drehmoment konstant gehalten werden soll, ist der Ventilkörper parallel zur Welle verstellbar anzuordnen, wodurch ein Einfluß der Fliehkraft auf die Betätigung des Rückschlagventils ausgeschaltet wird.When finally the maximum transferable torque is kept constant is to be arranged, the valve body is adjustable parallel to the shaft, whereby an influence of the centrifugal force on the actuation of the check valve is eliminated will.

Ein wesentlicher Teil der Leckverluste in einer Zahnradpumpe tritt zwischen den Seitenflächen der Zahnräder und den an diese anschließenden Gehäusewänden auf. Gemäß der Erfindung ist deshalb jede Zahnradpumpe mit Dichtungsplatten versehen, die in axialer Richtung gegen die Zahnräder gedrückt werden. Dieses Andrücken kann entweder durch Zuleiten von Druckmedium von der Druckseite der Pumpe über eine Leitung zu jenen Seiten der Dichtungsplatten erfolgen, die der Pumpe abgekehrt sind, oder auch durch eine solche Anordnung von Druckfedern, daß diese auf jene Seiten der Dichtungsplatten wirken, die der Pumpe abgekehrt sind. Auch beide Maßnahmen zusammen können zum Andrücken der Dichtungsplatten angewendet werden.A significant portion of the leakage occurs in a gear pump between the side surfaces of the gears and the housing walls adjoining them on. According to the invention, each gear pump is therefore provided with sealing plates, which are pressed in the axial direction against the gears. This pressing can either by supplying pressure medium from the pressure side of the pump via a line take place on those sides of the sealing plates that are facing away from the pump, or also by such an arrangement of compression springs that these on those sides of the Sealing plates act that are turned away from the pump. Both measures together can be used to press on the sealing plates.

Um mittels der hydrostatischen Kupplung einen Betrieb in beiden Richtungen zu ermöglichen, sind ferner einzelne Zahnradpumpen so angeordnet, daß sie die Flüssigkeit in ihre Druckkammern bei der einen Drehrichtung zwischen dem an der einen Kupplungswelle angeordneten und die Pumpenräder abstützenden Gehäuse und dem mit der anderen Kupplungswelle verbundenen Zahnrad fördern, wogegen die übrigen Zahnradpumpen so angeordnet sind, daß sie die Flüssigkeit in. ihre Druckkammern bei der entgegengesetzten Drehrichtung zwischen dem Gehäuse und diesem Zahnrad fördern.To operate in both directions by means of the hydrostatic clutch To enable, individual gear pumps are also arranged so that they the liquid in their pressure chambers in one direction of rotation between that of the one coupling shaft arranged and the pump wheels supporting the housing and with the other coupling shaft promote connected gear, whereas the other gear pumps are arranged in such a way that that they the liquid in. their pressure chambers in the opposite direction of rotation promote between the housing and this gear.

Um die Probleme der Lagerung und Abdichtung zu vereinfachen, sind die Achsen der Pumpenräder fest im Gehäuse angeordnet und die Pumpenräder drehbar auf diesen Achsen gelagert, vorzugsweise mit Hilfe von Nadellagern.To simplify the problems of storage and sealing are the axes of the pump wheels are fixed in the housing and the pump wheels are rotatable stored on these axes, preferably with the help of needle bearings.

Einige Ausführungsbeispiele der Erfindung sollen nun an Hand der Zeichnungen beschrieben werden. Fig. 1 zeigt einen Längsschnitt durch ein Ausführungsbeispiel nach der Linie 1-1 in Fig. 2; Fig.2 stellt einen Schnitt durch das gleiche Ausführungsbeispiel längs der Linie 2-2 in Pig. 1 dar; Fig. 3 zeigt in Diagrammform die Abhängigkeit des maximalen Drehmoments von der Drehzahl beim Ausführungsbeispiel nach Fig.1; Fig.4 stellt eine abgewandelte Ausführung des Rückschlagventils nach Fig.2 dar; Fig. 5 zeigt in Diagrammform die Abhängigkeit des maximalen Drehmoments von der Drehzahl beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 4; Fig. 6 stellt eine weitere Abänderung des Rückschlagventils nach Fig. 4 dar; Fig. 7 zeigt wieder in Diagrammform die Abhängigkeit des maximalen Drehmoments von der Drehzahl beim Ausführungsbeispiel nach Pig. 6; Fig. 8 zeigt ein parallel zur Kupplungswelle verschließbares Rückschlagventil; Fig. 9 gibt für das Ausführungsbeispiel nach Fig. 8 in Diagrammform den Zusammenhang zwischen dem maximalen Drehmoment und der Drehzahl an; Fig. 10 ist ein Schnitt durch ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung, und Fig. 11 zeigt schließlich das Andrücken der Dichtungsplatten durch Druckfedern.Some embodiments of the invention will now be based on the drawings to be discribed. Fig. 1 shows a longitudinal section through an embodiment along the line 1-1 in Fig. 2; 2 shows a section through the same embodiment along line 2-2 in Pig. 1 represents; 3 shows the dependency in diagram form the maximum torque from the speed in the embodiment of Figure 1; FIG. 4 shows a modified version of the check valve according to FIG. 2; Fig. 5 shows in diagram form the dependence of the maximum torque on the Speed in the embodiment of FIG. 4; Fig. 6 represents a further modification the check valve of Figure 4; 7 shows the dependency again in diagram form the maximum torque from the speed in the embodiment according to Pig. 6; 8 shows a check valve that can be closed parallel to the coupling shaft; Fig. 9 shows the relationship in diagram form for the exemplary embodiment according to FIG. 8 between the maximum torque and the speed; Fig. 10 is a section through Another embodiment of the invention, and finally Fig. 11 shows this The sealing plates are pressed on by compression springs.

Bei allen dargestellten Ausführungsbeispielen ist mit der einen Kupplungswelle 14 ein Zahnrad 16 fest verbunden. Dieses Zahnrad 16 ist innerhalb eines mit öl od. dgl. gefüllten Gehäuses 18 angeordnet, das seinerseits mit der anderen Kupplungswelle 19 fest verbunden ist, wobei -die Welle 14 auf einem Ansatz 22 der einen Stirnwand 20 des Gehäuses 18 gelagert ist, während die andere Stirnwand 24 des Gehäuses 18 gegen die Welle 14 abgedichtet ist. Die Gehäusestirnwand 20 ist mit einem Fülloch 25 versehen, das mit einer Schraube 27 verschlossen ist.In all of the illustrated exemplary embodiments, a gearwheel 16 is firmly connected to the one coupling shaft 14. This gear 16 is arranged within a housing 18 filled with oil or the like, which in turn is firmly connected to the other coupling shaft 19, the shaft 14 being mounted on a shoulder 22 of one end wall 20 of the housing 18, while the other The end wall 24 of the housing 18 is sealed against the shaft 14. The housing end wall 20 is provided with a filling hole 25 which is closed with a screw 27.

Im Gehäuse 18 sind radial außerhalb des Zahnrads 16 mehrere Ausnehmungen26 vorgesehen. In jeder dieser Ausnehmungen 26 sind zwei Zahnräder 28, 30 mit Hilfe von Nadellagern 32 auf den im Gehäuse 18 befestigten Achsen 36, 38 drehbar gelagert. Eines dieser Zahnräder, das Zahnrad 28, greift jeweils in das Zahnrad 16 ein, das als Sonnenrad wirkt, während die anderen Zahnräder 28 Planetenräder bilden und das Gehäuse 18 selbst als Träger, der Planetenräder dient.A plurality of recesses 26 are provided in the housing 18 radially outside the gear wheel 16. In each of these recesses 26, two gear wheels 28, 30 are rotatably mounted with the aid of needle bearings 32 on the axles 36, 38 fastened in the housing 18. One of these gears, the gear 28, meshes with the gear 16, which acts as a sun gear, while the other gears 28 form planet gears and the housing 18 itself serves as a carrier for the planet gears.

Die beiden in einer Ausnehmung 26 angeordneten Zahnräder 28, 30 sind gleich groß, aber in verschiedenen radialen Abständen von der Kupplungsachse angeordnet, wobei die Differenz dieser Radialabstände der Zahnhöhe der Räder 28s 30 entspricht. Diese Zahnräder rotieren in Richtung der Pfeile 40, 42 und bilden eine Zahnradpumpe, welche das l51 öd. dgl. von der zentralen Kammer 44 des Gehäuses 18 in eine Druckkammer 45 fördert, die radial außerhalb der Pumpe vorgesehen ist. Zu beiden Seiten der Pumpe sind Dichtungsplatten 48, 50 angeordnet, die in axialer Richtung gegen die Zahnräder 28, 30 gedrückt werden, indem durch einen Kanal 52 von der Druckkammer 46 auf die der Pumpe abgekehrte Seite jeder Dichtungsplatte 48, 50 Druckflüssigkeit geleitet wird.The two gear wheels 28, 30 arranged in a recess 26 are of the same size, but are arranged at different radial distances from the coupling axis, the difference between these radial distances corresponding to the tooth height of the wheels 28s 30. These gears rotate in the direction of arrows 40, 42 and form a gear pump, which the l51 öd . Like. Conveys from the central chamber 44 of the housing 18 into a pressure chamber 45 which is provided radially outside the pump. Sealing plates 48, 50 are arranged on both sides of the pump, which are pressed in the axial direction against the gears 28, 30 by conducting pressure fluid through a channel 52 from the pressure chamber 46 to the side of each sealing plate 48, 50 facing away from the pump.

Jede Druckkammer 46 ist mit der zentralen Kammer 44 durch eine Umlaufleitung 54 verbunden, in der ein Rückschlagventil angeordnet ist, das aus einem radial verstellbaren Ventilsitz 56, einem Ventilkörper 58 und einer Druckfeder 60 besteht, die den Ventilkörper 58 radial nach außen. gegen den Ventilsitz 56 drückt.Each pressure chamber 46 is connected to the central chamber 44 by a circulation line 54 connected, in which a check valve is arranged, which consists of a radially adjustable Valve seat 56, a valve body 58 and a compression spring 60 that form the valve body 58 radially outward. presses against the valve seat 56.

Fig.4 zeigt eine abgewandelte Ausführungsform dieses das maximale Drehmoment festlegenden Ventils in ähnlicher Darstellung wie Fig.2. Das Ventil besteht aus einem Sitz 102- und einem Ventilkörper 104, der bei einer Bewegung nach außen schließt, eine relativ große Masse aufweist und mit Stegen 106 versehen ist, die zur Führung in einem Kanal 108 dienen. Dieses Ventiil ist mit keinerlei Federn versehen.4 shows a modified embodiment of this the maximum Torque determining valve in a representation similar to Fig. 2. The valve is made of a seat 102 and a valve body 104, which when moved outward closes, has a relatively large mass and is provided with webs 106 which serve for guidance in a channel 108. This valve is not provided with any springs.

Fig. 6 zeigt in ähnlicher Darstellung wie Fig. 2 ein weiteres Ausführungsbeispiel für das das maximale Drehmoment festlegende Ventil. Hierbei besteht das Ventil aus einem Sitz 110 und einem Ventilkörper 112, der bei einer Bewegung nach innen schließt und durch eine Schraubenfeder 114 gegen seinen Sitz gedrückt wird.In a representation similar to FIG. 2, FIG. 6 shows a further exemplary embodiment for the valve which defines the maximum torque. Here, the valve consists of a seat 110 and a valve body 112, which closes when it moves inward and is pressed against its seat by a helical spring 114.

Fig. 8 zeigt eine dritte Abwandlung des das maximale Drehmoment festlegenden Ventils in ähnlicher Darstellung wie Fig. 1. In diesem Fall besteht das Ventil aus einem Sitz 116 und einem Ventilkörper 118, der parallel zur Kupplungsachse verstellbar ist; der Ventilkörper 118 ist mit Hilfe von Stegen 120 in einer Ausnehmung 122 geführt und wird mittels einer Schraubenfeder 124 gegen seinen Sitz gedrückt.Fig. 8 shows a third modification of that which defines the maximum torque Valve in a similar way Representation as in FIG. 1. In this case, there is the valve consists of a seat 116 and a valve body 118, which is parallel to the coupling axis is adjustable; the valve body 118 is in a recess with the aid of webs 120 122 out and is pressed against its seat by means of a helical spring 124.

Die Fig. 3, 5, 7 und 9 zeigen, wie sich das maximal übertragbare Drehmoment bei Verwendung dieser verschiedenen Ventilarten mit der Drehzahl ändert.3, 5, 7 and 9 show how the maximum transmittable torque changes with speed when using these different valve types.

Die Drehmomentenkennlin.ie nach Fig. 3 gilt für ein Ventil der in den Fig. 1, und 2 dargestellten Ausführung, bei dem Ventilfederkraft und die Fliehkraft gleichsinnig wirken; es ergibt sich hierbei ein bestimmtes Anfangsdrehmoment, und das Drehmoment nimmt mit der Drehzahl stetig zu.The torque curve according to Fig. 3 applies to a valve in FIGS. 1 and 2 illustrated embodiment, in which the valve spring force and the centrifugal force act in the same direction; this results in a certain initial torque, and the torque increases steadily with the speed.

Fig.5 zeigt die Drehmomentenkennlinie für die Ventilausführung nach Fig. 4, bei welcher das Ventil ausschließlich durch die Fliehkraft betätigt wird; hierbei ist das Anfangsdrehmoment fast Null, doch nimmt das Drehmoment mit der Drehzahl stetig zu.Fig. 5 shows the torque characteristic for the valve version according to 4, in which the valve is operated exclusively by centrifugal force; here the initial torque is almost zero, but the torque increases with the speed steadily increasing.

Die Kennlinie nach Fig. 7 gilt für eine Ventilausführung nach Fig. 6, bei welcher die Ventilfederkraft und die Fliehkraft gegensinnig wirken; es ergibt sich dann anfänglich ein hohes Drehmoment, das aber mit steigender Drehzahl stetig abnimmt.The characteristic curve according to FIG. 7 applies to a valve design according to FIG. 6, in which the valve spring force and the centrifugal force act in opposite directions; it results Then there is initially a high torque, but this steadily with increasing speed decreases.

Fig. 9 zeigt schließlich die Kennlinie für ein Ventil der in Fig. 8 dargestellten Ausführung, bei welcher der Einfluß der Fliehkraft beseitigt ist; es ergibt sich dabei ein drehzahlunabhängiges, d. h. konstantes Drehmoment.FIG. 9 finally shows the characteristic curve for a valve of the type shown in FIG. 8 shown embodiment, in which the influence of centrifugal force is eliminated; the result is a speed-independent, d. H. constant torque.

Fig. 10 zeigt ein anderes Ausführungsbeispiel der Erfindung, bei dem das Zahnrad 16 ebenfalls innerhalb eines mit Öl -öd. dgl. gefüllten Gehäuses 18 angeordnet ist. Im Gehäuse 18 sind radial außerhalb des Zahnrades 16 wieder mehrere Ausnehmungen 26 vorgesehen. In jeder dieser Ausnehmungen ist ein Zahnrad 126 bzw. 128 drehbar gelagert, das mit dem Zahnrad 16 und mit einem zweiten Zahnrad 130 bzw. 132 kämmt. ' Die beiden Pumpenzahnräder 126,130 bzw. 128, 132, die in einerAusnehmung26 liegen, sind in diesem Fall in gleichen Radialabständen von der Übertragungswelle angeordnet. Das mitlaufende Rad 130 bzw. 132 hat aber einen Radius, der um eine Zahnhöher kleiner als der Radius des zugeordneten Zahnrades 126 bzw. 128 ist, welches mit dem Zahnrad 16 im Einriff steht.Fig. 10 shows another embodiment of the invention, in which the gear 16 is also within a with oil -öd. Like. Filled housing 18 is arranged. In the housing 18, a plurality of recesses 26 are again provided radially outside of the gear 16. In each of these recesses, a gear 126 or 128 is rotatably mounted, which meshes with the gear 16 and with a second gear 130 or 132. The two pump gears 126, 130 and 128, 132, which are located in a recess 26, are in this case arranged at the same radial distances from the transmission shaft. The revolving wheel 130 or 132, however, has a radius which is one tooth higher than the radius of the associated gear 126 or 128, which meshes with the gear 16.

Die Zahnräder 130 und 132 sind ferner an verschiedenen Seiten der mit ihnen zusammenwirkenden Zahnräder 126 bzw. 128 angeordnet, so daß die eine Zahnradpumpe 126, 130 die Flüssigkeit bei der einen Drehrichtung zwischen Zahnrad 16 und Gehäuse 18 in die zugehörige Druckkammer 46 fördert, wogegen die andere Zahnradpumpe 128, 132 die Flüssigkeit seiner Druckkammer 46 bei der entgegengesetzten Drehrichtung zwischen Zahnrad 16 und Gehäuse 18 zuführt. Auf diese Weise kann die Kupplung zum Antrieb in beiden Drehrichtungen verwendet werden.The gears 130 and 132 are also arranged on different sides of the gears 126 and 128 cooperating with them, so that one gear pump 126, 130 conveys the liquid in one direction of rotation between gear 16 and housing 18 into the associated pressure chamber 46, while the Another gear pump 128, 132 supplies the liquid to its pressure chamber 46 in the opposite direction of rotation between gear 16 and housing 18. In this way, the coupling can be used to drive in both directions of rotation.

Fig. 11 zeigt ein Ausführungsbeispiel, bei dem die Dichtungsplatten 48, 50 statt durch Drucköl mit Hilfe von Federn 134, 136 gegen die Zahnräder 28, 30 gedrückt werden.Fig. 11 shows an embodiment in which the sealing plates 48, 50 instead of pressurized oil with the help of springs 134, 136 against the gears 28, 30 must be pressed.

Es bestehen weiterhin verschiedene Kombinationsmöglichkeiten, z. B. die Anwendung gleich großer Pumpenzahnräder in verschiedenen Radialabständen von der Kupplungsachse bei einer Kupplung, bei welcher mehrere Pumpen in verschiedenen Richtungen arbeiten, oder die Anwendung verschieden großer Pumpenzahnräder in gleichen Radialabständen von derübertragungswelle bei einerKupplung, bei welcher alle Pumpen in der gleichen Richtung wirken.There are still various possible combinations, e.g. B. the use of pump gears of the same size at different radial distances of the coupling axis in a coupling in which several pumps in different Working directions, or using different sized pump gears in the same Radial clearances from the transmission shaft in a coupling in which all pumps act in the same direction.

Claims

PATENT CLAIMS: 1, Hydrostatic clutch with one to one Coupling shaft attached housing that recesses more than gear pumps contains acting gear pairs, the planetary gear around a on the second clutch shaft fixed gear are arranged, with a wheel of each gear pump with this gear is in engagement, characterized in that each gear pump with a pressure chamber (46) of this size arranged radially outside the pump is provided in the circumferential direction that the hydraulic pressure on each pump wheel (28, 30) directed in the opposite direction to the centrifugal force acting on the wheel in question is.

2. Hydrostatic clutch according to claim 1, characterized in that the Pump wheels (28, 30) of the same size, but at different radial distances from the Coupling axis are arranged, the difference of these radial distances of the tooth height the wheels (28, 30) corresponds.

3. Hydrostatic clutch according to claim 1, characterized characterized in that the pump wheels (128, 130) at the same radial distance from the Coupling axis arranged, but of different sizes, the difference of their Radii of the tooth height of these wheels (128, 130) corresponds.

4. Hydrostatic clutch according to one of claims 1 to 3, characterized in that in a circulation line (54) a check valve between the pressure side and the suction side of each gear pump is arranged.

5. Hydrostatic coupling according to claim 4, characterized in that that the check valve is loaded by a spring.

6. Hydrostatic clutch according to claim 5, characterized in that the preload _i each spring individually is adjustable.

7. Hydrostatic coupling according to one of claims 4 to 6, characterized characterized in that the valve body (58, 104) radially follows the circulation line (54) outside closes. -

8. Hydrostatic clutch according to claim 5 or 6, characterized in that that the valve body (112) closes the circulation line (54) radially inward.

9. Hydrostatic coupling according to claim 5 or 6, characterized in that the Valve body (118) is adjustable parallel to the coupling axis.

10. Hydrostatic Coupling according to one of Claims 1 to 9, characterized in that each gear pump is provided with axially arranged sealing plates (48; 50).

11. Hydrostatic Coupling according to Claim 10, characterized in that the one facing away from the gear pump Sides of the sealing plates (48.50) via a bore (52) with the pressure side of the Pump connected.

12. Hydrostatic coupling according to claim 10, characterized in that on the side of the sealing plates (48, 50) facing away from the pump, compression springs (134, 136) act.

13. Hydrostatic clutch after a of Claims 1 to 12, characterized in that individual gear pumps are arranged in this way are that they the liquid in their pressure chambers at the a Direction of rotation between the housing arranged on one of the coupling shafts and promote the gear arranged on the other clutch shaft, whereas the rest Gear pumps are arranged in such a way: that they bring the liquid into their pressure chambers in the opposite direction of rotation between this housing and this gear support financially.

14. Hydrostatic coupling according to one of claims l to 13, characterized in that the pump wheels (28, 30, 128, 130) are rotatably mounted on axles (36, 38).