DE1077486B - Device for supplying lubricating oil to a centrifugal cleaner arranged on an internal combustion engine crankshaft - Google Patents
Device for supplying lubricating oil to a centrifugal cleaner arranged on an internal combustion engine crankshaftInfo
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- DE1077486B DE1077486B DEF22547A DEF0022547A DE1077486B DE 1077486 B DE1077486 B DE 1077486B DE F22547 A DEF22547 A DE F22547A DE F0022547 A DEF0022547 A DE F0022547A DE 1077486 B DE1077486 B DE 1077486B
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Description
Vorrichtung zur Schmierölzuführung zu einem auf einer Brennkraftmaschinen-Kurbelwelle angeordneten Fliehkraftreiniger Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Schmierölzuführung zu einem auf dem freien Ende einer Brennkraftmaschinen-Kurbelwelle angeordneten Fliehkraftreiniger, dem das Schmieröl aus Leitungen, welche in der Lagerung der Kurbelwelle dienenden Gehäuseteilen angeordnet sind, über einen ringförmigen Hohlraum und aus diesem über in der Kurbelwellenverlängerung angeordnete Kanäle zugeführt wird.Device for supplying lubricating oil to a crankshaft on an internal combustion engine arranged centrifugal cleaner The invention relates to a device for supplying lubricating oil to one on the free end of an internal combustion engine crankshaft arranged centrifugal cleaner, which the lubricating oil from lines, which in the Storage of the crankshaft serving housing parts are arranged over an annular Cavity and from this via channels arranged in the crankshaft extension is fed.
Bei einer bekannten Vorrichtung dieser Art ist der ringförmige Hohlraum, dem das noch ungereinigte Öl durch die Ölpumpe zugeführt wird, innerhalb der Lagerfläche des ersten Hauptlagers angeordnet, so daß Schmutzteilchen das Lager beschädigen können.In a known device of this type, the annular cavity, to which the still uncleaned oil is fed by the oil pump, within the storage area Arranged of the first main bearing, so that dirt particles damage the bearing can.
Dieser Nachteil wird durch die Erfindung vermieden, welche darin besteht, daß bei einer Vorrichtung der eingangs erwähnten Art der Hohlraum die Kurbelwellenverlängerung umgibt und durch eine axial bewegliche und an ihrem Außenumfang gehäuseseitig dichtend geführte und gegen Mitdrehen gesicherte Ringscheibe abgeschlossen wird, die durch den Öldruck gegen eine mit der Kurbelwellenverlängerung umlaufende Planscheibe dichtend angepreßt wird.This disadvantage is avoided by the invention, which consists in that in a device of the type mentioned, the cavity is the crankshaft extension surrounds and by an axially movable and sealing on its outer circumference on the housing side guided and secured against turning ring disc is completed by sealing the oil pressure against a face plate rotating with the crankshaft extension is pressed.
Es ist nun allerdings eine Vorrichtung bekannt, bei welcher das Schmieröl einem neben dem Hauptlager liegenden ringförmigen Hohlraum zugeführt wird. Aus diesem führen axiale Nuten in der Lagerfläche zur Kurbelseite des Lagers und von dort durch Bohrungen innerhalb der Kurbelwelle zu weiteten Lagerstellen des Triebwerkes. Der genannte Hohlraum ist nach außen hin durch eine oder mehrere ringförmige Lamellen abgeschlossen, welche an ihrem Außenumfang dichtend in einer mit dem Hauptlager verbundenen zylindrischen Führung axial verschiebbar sind und durch den im Hohlraum herrschenden Öldruck gegen eine mit der Kurbelwelle umlaufende Planfläche dichtend angepreßt werde. Diese bekannte Vorrichtung erscheint jedoch insofern nachteilig, als die Lamellen mitrotieren und deshalb am Umfang verschleißen.However, there is now known a device in which the lubricating oil is fed to an annular cavity located next to the main bearing. For this lead axial grooves in the bearing surface to the crank side of the bearing and from there Boreholes within the crankshaft to wide bearing points of the engine. Of the called cavity is outwardly through one or more annular lamellae completed, which on its outer circumference sealingly in one with the main bearing connected cylindrical guide are axially displaceable and through the in the cavity prevailing oil pressure against a flat surface rotating with the crankshaft will be pressed. However, this known device appears disadvantageous in that as the lamellas rotate and therefore wear out on the circumference.
Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung von Ausführungsbeispielen, welche die Erfindung an Hand schematischer Zeichnungen ohne Beschränkung auf dieselben erläutern.Further features of the invention emerge from the description of FIG Embodiments which the invention with reference to schematic drawings without Explain restriction to the same.
Fig. 1 zeigt einen Teil eines senkrechten Längsschnittes durch die Achse der Kurbelwelle eines mit einer Führungseinrichtung nach der Erfindung ausgerüsteten Kolbenmotors; Fig. 2 zeigt einen Querschnitt gemäß Linie II-II der Fig. 1; Fig. 3 zeigt einen der Fig. 1 entsprechenden Längsschnitt einer abgeänderten Ausführung der Erfindung; Fig. 4 zeigt einen der Fig. 1 entsprechenden Längsschnitt einer weiteren Ausführungsart der Erfindung. Bei der in Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführungsform der Erfindung ist mit 1 das Kurbelgehäuse des Motors bezeichnet, welches halbkreisförmige Sitze zur Aufnahme der Lagerschalen der Hauptlagerzapfen der Kurbelwelle 2 aufweist. Die Lagerschale 3 des ersten Hauptlagerzapfens 2a der Kurbelwelle 2 wird zwischen einem der vorgenannten halbkreisförmigen Sitze des Kurbelgehäuses 1 und einer entsprechend halbkreisförmigeii.Aussparung eines Zwischenstückes 4 gehalten, das gemeinsam mit dem Gehäuse 5 der Schmierölpumpe am Kurbelgehäuse 1 durch Bolzen 6 befestigt ist. Die Schmierölpumpe ist als Zahnradpumpe ausgebildet, deren zwei Zahnräder mit 7 und 8 bezeichnet sind; das Zahnrad 7 ist auf einer Welle 9 angebracht, welche außerhalb des Pumpendeckels 19 ein weiteres Zahnrad 10 trägt, das mit einem Ritzel 11 kämmt; letzteres ist mittels einer Paßfeder 12 auf einer Verlängerung 2 b der Kurbelwelle 2 drehfest gehalten. An dem freien Ende der Kurbel wellenverlängerung 2 b ist ein als Fliehkraftreiniger ausgebildetes Filter angebracht, welches ein hohles Gehäuse 13 mit Innenschaufeln 13a umfaßt, das stirnseitig durch einen am Gehäuse 13 mittels Schrauben 55 befestigten Deckel 20 abgeschlossen ist. Das Filtergehäuse 13 ist auf der Kurbelwellenverlängerung 2 b mittels der vorgenannten Paßfeder 12 drehfest angebracht und in axialer Richtung von einem Gewindering 14 gehalten. Am Ende der Verlängerung 2 b ist außerdem ein Leitblech 15 aufgesetzt.1 shows part of a vertical longitudinal section through the axis of the crankshaft of a piston engine equipped with a guide device according to the invention; Fig. 2 shows a cross section along line II-II of Fig. 1; Fig. 3 shows a longitudinal section corresponding to Fig. 1 of a modified embodiment of the invention; FIG. 4 shows a longitudinal section corresponding to FIG. 1 of a further embodiment of the invention. In the embodiment of the invention shown in FIGS. 1 and 2, 1 denotes the crankcase of the engine, which has semicircular seats for receiving the bearing shells of the main bearing journals of the crankshaft 2. The bearing shell 3 of the first main journal 2a of the crankshaft 2 is held between one of the aforementioned semicircular seats of the crankcase 1 and a corresponding semicircular recess of an intermediate piece 4, which is fastened to the crankcase 1 by bolts 6 together with the housing 5 of the lubricating oil pump. The lubricating oil pump is designed as a gear pump, the two gears of which are denoted by 7 and 8; the gear 7 is mounted on a shaft 9 which, outside the pump cover 19, carries a further gear 10 which meshes with a pinion 11; the latter is held non-rotatably on an extension 2 b of the crankshaft 2 by means of a feather key 12. At the free end of the crank shaft extension 2 b designed as a centrifugal cleaner filter is attached, which comprises a hollow housing 13 with inner blades 13 a, which is closed at the end by a cover 20 attached to the housing 13 by means of screws 55. The filter housing 13 is non-rotatably mounted on the crankshaft extension 2 b by means of the aforementioned feather key 12 and is held in the axial direction by a threaded ring 14. At the end of the extension 2 b, a baffle 15 is also placed.
Mit 16 ist ein Leitungsrohr bezeichnet, durch welches das in der Motorölwanne 17 enthaltene Schmieröl von der Zahnradpumpe angesaugt wird.With a pipe 16 is referred to, through which the in the engine oil pan 17 contained lubricating oil is sucked in by the gear pump.
Das von der Schmierölpumpe geförderte Schmieröl wird in zwei Leitungen geführt, von denen eine zur Schmierung der Haupt- und Pleuellager der Kurbelwelle, die andere zur Schmierung der Steuerorgane dient.The lubricating oil delivered by the lubricating oil pump is in two lines one of which is used to lubricate the main and connecting rod bearings of the crankshaft, the other is used to lubricate the controls.
Die erstgenannte Leitung umfaßt einen im Pumpengehäuse 5 ausgearbeiteten Kanal 5a, der mit einem zweiten, im genannten Zwischenstück 4 ausgearbeiteten T-förmigen Kanal 4a verbunden ist. Dieser Kanal 4a führt zu einem ringförmigen Hohlraum 21 a einer gegen Verdrehung durch einen Stift 22 gesicherten Napfscheibe 21, die in Axialrichtung in dem zwischen der vorderen Stirnseite des ersten Hauptlagers und einer durch die Faßfeder 12 mit der Verlängerung 2 b der Kurbelwelle 2 drehfest verbundenen Anschlagscheibe 23 freigelassenen Spielraum verschiebbar ist.The first-mentioned line comprises one worked out in the pump housing 5 Channel 5a, the T-shaped with a second, worked out in said intermediate piece 4 Channel 4a is connected. This channel 4a leads to an annular cavity 21 a of a cup disk 21 secured against rotation by a pin 22, which is shown in Axial direction in that between the front face of the first main bearing and one through the barrel spring 12 with the extension 2 b of the crankshaft 2 rotatably connected stop washer 23 released clearance is displaceable.
Am Außenumfang der Napfscheibe 21 ist eine ringförmige Nut zur Aufnahme eines Gummiringes 18 vorgesehen, der die Aufgabe hat, die Napfscheibe 21 gegen einen am ersten Hauptlager der Kurbelwelle 2 mittels Schrauben 25 befestigten Ring 24 abzudichten. Auf der Verlängerung 2 b der Kurbelwelle 2 ist zwischen dieser und der Napfscheibe 21 ein weiterer Ring 26 mittels der Paßfeder 12 drehfest aufgesetzt, der eine Bohrung 26a aufweist, die mit dem ringförmigen Hohlraum 21 a. der Napfscheibe 21 in Verbindung steht.On the outer circumference of the cup disk 21 there is an annular groove for receiving it a rubber ring 18 is provided, which has the task of the cup disc 21 against a Ring 24 fastened to the first main bearing of the crankshaft 2 by means of screws 25 to seal. On the extension 2 b of the crankshaft 2 is between this and the cup disk 21 a further ring 26 is rotatably mounted by means of the feather key 12, which has a bore 26 a, which is connected to the annular cavity 21 a. the bowl disc 21 is in connection.
Durch diese Bohrung 26a sowie durch eine Aussparung der Anschlagscheibe 23 hindurch fließt das Schmieröl in einen in Axialrichtung verlaufenden, außermittig angeordneten Kanal hinein, der von einer an der Kurbelwellenverlängerung 2 b und achsparallel zu dieser vorgesehenen Nut 2 e gebildet wird, um dann in den Fliehkraftreiniger hineinzuströmen.Through this bore 26a and through a recess in the stop disk 23 through the lubricating oil flows in an axially extending, eccentric arranged channel into it, the one on the crankshaft extension 2 b and axially parallel to this intended groove 2 e is formed in order to then enter the centrifugal cleaner pour in.
Von diesem Filter her fließt das Schmieröl weiterhin durch eine Axialbohrung 2 f der Kurbelwellenv erlängerung 2 b und gelangt über Radialbohrungen 2 g des ersten Hauptlagerzapfens 2 a in eine in demselben ausgearbeitete Ringnut 2h.The lubricating oil continues to flow from this filter through an axial bore 2 f of the crankshaft extension 2 b and passes through radial bores 2 g of the first Main bearing pin 2 a in an annular groove 2 h worked out in the same.
In der Kurbelwelle 2 ist eine übliche Bohrung 2 i vorgesehen, die zur Schmierung der Haupt- und Pleuellager der Kurbelwelle dient.In the crankshaft 2, a conventional bore 2 i is provided which serves to lubricate the main and connecting rod bearings of the crankshaft.
Aus der Ringnut 2h strömt das Schmieröl durch eine Bohrung der Lagerschale 3 in eine im Kurbelgehäuse ausgearbeitete senkrechte Bohrung l a, die mit einer weiteren, quer zur Motorlängsachse verlaufenden Bohrung 1 b in Verbindung steht, welche ihrerseits in eine in Motorlängsrichtung verlaufende Bohrung 1 c mündet, die sich im Kurbelgehäuse befindet. Durch quer verlaufende, in der Zeichnung nicht dargestellte Kanäle, die von der Bohrung 1 c abzweigen, wird das Schmieröl den einzelnen Hauptlagern des Motors zugeführt.The lubricating oil flows from the annular groove 2h through a bore in the bearing shell 3 into a vertical bore l a machined in the crankcase, which is connected to a further bore 1 b running transversely to the longitudinal axis of the engine, which in turn opens into a bore 1 c running in the longitudinal direction of the engine located in the crankcase. The lubricating oil is fed to the individual main bearings of the engine through transverse channels, not shown in the drawing, which branch off from the bore 1c.
Die Schmierölzuführung zu den Lagerschalen der Kurbelwelle 2 erfolgt daher zusammenfassend durch den Kanal 5 a im Pumpengehäuse 5 und den Kanal 4 a im Zwischenstück 4 zur unteren Lagerung der Lagerschale 3 des ersten Hauptlagerzapfens, weiter durch den ringförmigen Hohlraum 21 a der Napfscheibe 21, die Bohrung 26 a des Rings 26, den außermittig und parallel zur Kurbelwellenverlängerung 2 b verlaufenden Kanal 2 e dieser Verlängerung, das Fliehkraft-Elter, die Axialbohrung 2 f der Kurbelwellenverlängerung 2b, die Schmierbohrungen 2i in der Kurbelwelle 2 und außerdem durch die Bohrungen 2g des ersten Hauptlagerzapfens, durch die Ringnut 2 h in diesem ersten Hauptlagerzapfen, die Bohrung 1 a im Kurbelgehäuse und schließlich durch weitere Bohrungen 1 b und 1 c des Kurbelgehäuses.The supply of lubricating oil to the bearing shells of the crankshaft 2 therefore takes place through the channel 5 a in the pump housing 5 and the channel 4 a in the intermediate piece 4 for the lower bearing of the bearing shell 3 of the first main bearing journal, further through the annular cavity 21 a of the cup disk 21, the bore 26 a of the ring 26, the eccentric and parallel to the crankshaft extension 2 b running channel 2 e of this extension, the centrifugal force parent, the axial bore 2 f of the crankshaft extension 2b, the lubrication holes 2i in the crankshaft 2 and also through the holes 2g of the first main bearing journal , through the annular groove 2 h in this first main bearing journal, the bore 1 a in the crankcase and finally through further bores 1 b and 1 c of the crankcase.
Durch diese Anordnung wird die Schmierölzuführung zum mittleren und hinteren Kurbelwellenlager auch dann gewährleistet, wenn die innere Schmierbohrung in der Kurbelwelle 2 verstopft sein sollte.With this arrangement, the lubricating oil supply to the middle and rear crankshaft bearing is also guaranteed when the internal lubrication hole should be clogged in the crankshaft 2.
Im Hohlraum 21 a der Scheibe 21 kann - wie in Fig. 1 dargestellt - ein (nicht bezeichneter) Schleuderring angeordnet werden, der mit dem Hauptlagerzapfen 2 a in Berührung steht und über dessen Umfang hinaus vorsteht, so daß wirksam der Eintritt von noch nicht gereinigtem Schmieröl in das erste Hauptlager verhindert wird.In the cavity 21 a of the disc 21 can - as shown in Fig. 1 - a (not designated) slinger can be arranged with the main bearing pin 2 a is in contact and protrudes beyond its scope, so that the effective Prevents lubricating oil that has not yet been cleaned from entering the first main bearing will.
Die Leitung für die Schmierung der Motorsteuerung wird an der Druckseite der Pumpe 7, 8 über die Bohrung 5 b abgezweigt (Fig. 2), die über eine Querbohrung 5 d zu einer Axialbohrung 5 c führt, welche in ein Rohr 29 mündet. Das dieses Rohr 29 durchströmende Schmieröl fließt in einen senkrechten, im Kurbelgehäuse 1 vorgesehenen Kanal 1 d und gelangt von hier aus über Bohrungen einer Lagerbüchse 31 der Nockenwelle 32 und eine Ringnut 32a der Nockenwelle selbst in einen Kanal 1 e und dann in einen Kanal l f, der das Schmieröl den oberen Steuerungsorganen zuführt.The line for the lubrication of the engine control is branched off on the pressure side of the pump 7, 8 via the bore 5 b (FIG. 2), which leads via a transverse bore 5 d to an axial bore 5 c which opens into a pipe 29. The lubricating oil flowing through this pipe 29 flows into a vertical channel 1 d provided in the crankcase 1 and from here passes through bores in a bearing bush 31 of the camshaft 32 and an annular groove 32a of the camshaft itself into a channel 1 e and then into a channel lf, which supplies the lubricating oil to the upper control organs.
An den Kanal 1 d ist ein Überdruckventil 36 bekannter Art angeschlossen, so daß das durch dieses Ventil 36 strömende Schmieröl über den Kanal 1 g wieder zur Motorölwanne 17 geführt werden kann.A pressure relief valve 36 of a known type is connected to channel 1 d, so that the lubricating oil flowing through this valve 36 via the channel 1 g again can be led to the engine oil pan 17.
In der Leitung zur -Schmierung der Steuerungsorgane kann ein Filter zur Reinigung des Schmieröls eingeschaltet werden.A filter can be installed in the line for lubricating the control elements switched on to clean the lubricating oil.
Infolge dieser doppelten Schmierölführung wird die Wirkung des Fliehkraftreinigers wesentlich erhöht, da derselbe hauptsächlich das zu den Haupt- und Pleuellagern gelangende Schmieröl filtert, auf dessen Reinheitsgrad es besonders ankommt.The effect of the centrifugal cleaner is due to this double lubrication oil supply significantly increased as the same mainly applies to the main and connecting rod bearings Any lubricating oil that comes in, the purity of which is particularly important.
Bei dem in Fig. 3 dargestellten Ausführungsbeispiel der Erfindung sind Teile gleicher Funktion wie bei der vorbeschriebenen Ausführungsform mit den gleichen Bezugszeichen versehen.In the embodiment of the invention shown in FIG. 3 are parts of the same function as in the embodiment described above with the provided with the same reference numerals.
Mit 2 ist die Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine und mit 1 das Kurbelgehäuse derselben bezeichnet. Die Lagerschale des ersten Hauptlagerzapfens ist mit 60 und ihr unterer Lagerdeckel mit 61 bezeichnet. Dieser Lagerdeckel ist am Kurbelgehäuse 1 mittels Schrauben 62 befestigt.With 2 the crankshaft of an internal combustion engine and with 1 the crankcase same denotes. The bearing shell of the first main bearing journal is 60 and their lower bearing cover is designated by 61. This bearing cap is on the crankcase 1 fastened by means of screws 62.
Am Kurbelgehäuse 1 und dicht gegen den unteren Lagerdeckel 61 des ersten Hauptlagerzapfens wird ein gegossenes Zwischenstück 65 durch Schrauben 64 gehalten, in welchem eine Scheibe 21 axial verschiebbar, jedoch drehfest gehalten ist, deren vorstehende Ansätze 21 b an entsprechenden Vorsprüngen 65 c des Zwischenstückes 65 anliegen und den Zweck haben, eine Drehung der Scheibe zu verhindern. Das Zwischenstück 65 trägt eine Dichtung 77, welche an der Kurbelwellenverlängerung 2 b abdichtet.On the crankcase 1 and tightly against the lower bearing cover 61 of the First main bearing journal is a cast intermediate piece 65 by means of screws 64 held, in which a disc 21 is axially displaceable, but held in a rotationally fixed manner is, whose projecting lugs 21 b on corresponding projections 65 c of the intermediate piece 65 and have the purpose of preventing the disk from rotating. The intermediate piece 65 carries a seal 77 which seals on the crankshaft extension 2 b.
Um den Guß des Zwischenstückes 65 zu erleichtern, ist ein Teil 86 desselben gesondert angefertigt und wird dann in einem entsprechenden Sitz des Hauptteiles 65 beispielsweise mit Preßsitz befestigt. Der Teil 86 weist eine Ringnut zur Aufnahme einer Dichtung 87 auf, die am Umfang der Scheibe 21 abdichtet.In order to facilitate the casting of the intermediate piece 65, a part 86 is provided the same made separately and is then in a corresponding seat of the main part 65 fastened, for example, with a press fit. The part 86 has an annular groove for receiving a seal 87 which seals on the circumference of the disk 21.
Die Scheibe 21 wird durch den auf sie wirkenden Öldruck gegen eine Anschlagscheibe 23 gedrückt, die an der Verlängerung 2 b der Kurbelwelle 2 befestigt ist, welche außerdem ein mittels einer Paßfeder 12 verkeiltes Kettenzahnrad 66 zum Steuerungsantrieb sowie eine durch eine Paßfeder 12' verkeilte Scheibe 67 für einen Antriebsriemen. 68 hält. Die Riemenscheibe 67 ist mit einem im wesentlichen zylindrischen Gehäuse 69 verbunden, das die Funktion eines Fliehkraftreinigers ausübt. Bei der vorliegenden Ausführungsform weist dieses Gehäuse 69 an seiner Innenwand eine vorstehende, spiralförmige Verrippung 69a auf; der Fliehkraftreiniger kann jedoch auch mehrere Radialrippen aufweisen. Das Gehäuse 69 wird in seiner richtigen Einbaulage durch einen Verschluß 70 gesichert, der auf das Stirnende der Verlängerung 2 b der Kurbelwelle 2 aufgeschraubt ist; zwischen Riemenscheibe 67 und Gehäuse 69 befindet sich ein Leitblech 71 mit einem oder mehreren Löchern 71 d an seinem Umfang zur Verbindung der Räume beidseitig dieses Leitblechs.The disc 21 is by the oil pressure acting on it against a Stop disk 23 is pressed, which is attached to the extension 2 b of the crankshaft 2 is, which also has a sprocket wheel 66 wedged by means of a feather key 12 for driving the control and a pulley 67, keyed by a key 12 ', for a drive belt. 68 holds. The pulley 67 has a substantially cylindrical housing 69 connected, which performs the function of a centrifugal cleaner. With the present Embodiment, this housing 69 has a protruding, spiral shape on its inner wall Ribbing 69a on; however, the centrifugal cleaner can also have several radial ribs exhibit. The housing 69 is in its correct installation position by a lock 70 secured, which is screwed onto the front end of the extension 2 b of the crankshaft 2 is; A guide plate 71 is located between the belt pulley 67 and the housing 69 one or more holes 71 d on its periphery to connect the rooms on both sides this baffle.
In der Kurbelwellenverlängerung 2 b ist eine mittige Axialbohrung 2 f vorgesehen, die über Radialbohrungen 2 p mit dem innersten Hohlraum des Gehäuses 69 verbunden ist.In the crankshaft extension 2 b is a central axial bore 2 f provided, which via radial bores 2 p with the innermost cavity of the housing 69 is connected.
Die von der Scheibe 71 und der Riemenscheibe 67 begrenzte Ringkammer 67a ist durch Radialbohrungen 67 b in der Nabe dieser Riemenscheibe mit dem einen Ende von Axialnuten 2 e der Kurbelwellenverlängerung 2 b verbunden, die mit ihrem entgegengesetzten Ende in eine Ringkammer münden, welche von der Scheibe 21 und dem Zwischenstück 65 gebildet wird. Im unteren Teil des Zwsichenstückes 65 ist ein Durchbruch 65d vorgesehen, der an einer Seite mit der von der Scheibe 21 und dein Zwischenstück 65 gebildeten ringförmigen Kammer und an der anderen Seite über eine im Lagerdeckel 61 des ersten Hauptlagerzapfens vorgesehene Bohrung 61a mit einem Rohr 63 verbunden ist, durch welches das unter dem Pumpendruck stehende Schmieröl zugeführt wird.The annular chamber bounded by the pulley 71 and the pulley 67 67a is through radial bores 67 b in the hub of this pulley with the one End of axial grooves 2 e of the crankshaft extension 2 b connected to their opposite end open into an annular chamber, which of the disc 21 and the intermediate piece 65 is formed. In the lower part of the intermediate piece 65 is a Breakthrough 65d provided on one side with that of the disc 21 and your Intermediate piece 65 formed annular chamber and on the other side via a provided in the bearing cap 61 of the first main bearing journal bore 61a with a Pipe 63 is connected through which the lubricating oil under the pump pressure is fed.
Im Zwischenstück 65 ist darüberhinaus eine ringförmige Kammer 65a vorgesehen, die an einer Seite mit Axialbohrungen 2n im ersten Hauptlagerzapfen und an der anderen Seite mit einem darüber befindlichen Hohlraum 65b in Verbindung steht, der ebenfalls vom Zwischenstück 65 gebildet wird und in eine gegenüberliegende Bohrung 1 h des Kurbelgehäuses 1 übergeht. Diese Bohrung l da führt das Schmieröl über einen senkrechten Kanal 1 a zu den Leitungen für die Schmierung der einzelnen Motororgane, darunter auch zu den Leitungen, durch welche das Schmieröl von außen her der Kurbelwelle zugeführt wird.In the intermediate piece 65, an annular chamber 65a is also provided, which is connected on one side with axial bores 2n in the first main bearing pin and on the other side with a cavity 65b located above it, which is also formed by the intermediate piece 65 and into an opposite bore 1h of the crankcase 1 passes. This bore l da leads the lubricating oil via a vertical channel 1a to the lines for the lubrication of the individual engine organs, including the lines through which the lubricating oil is fed from the outside to the crankshaft.
Die Axialbohrungen 2n im ersten Hauptlagerzapfen führen das Schmieröl über Radialbohrungen 21i2 des ersten Hau ptlagerzapfens zu der Axialbohrung 2 f der Kurbelwellenverlängerung 2 b. Aus den Radialbohrungen 2nz heraus fließt ein abgezweigter Ölstrom durch weitere Bohrungen 2i hindurch und gelangt von der Innenseite her zu den Schmierstellen der Kurbelwelle.The axial bores 2n in the first main bearing journal lead the lubricating oil via radial bores 21i2 of the first main bearing journal to the axial bore 2f of the crankshaft extension 2b. A branched-off oil stream flows out of the radial bores 2nz through further bores 2i and reaches the lubrication points of the crankshaft from the inside.
Der Ölstromverlauf ist demnach folgender: Das durch das Rohr 63 von der Ölpumpe zuströmende Öl fließt durch die Bohrung 61 a im Lagerdeckel 61 und durch den Durchbruch 65d des Zwischenstückes 65 und gelangt somit in die vom Zwischenstück und der Scheibe 21 gebildete Ringkammer, von wo es über die außermittigen Kanäle oder Nuten 2 e der Kurbelwellenverlängerung 2 b sowie über die Bohrungen 67 b in der Nabe der Riemenscheibe 67 in die Kammer 67a fließt. Aus dieser Kammer strömt das Schmieröl dann über die Löcher 71a in den Fliehkraftreiniger, wo es unter gleichzeitiger Abscheidung der mitgeführten Verunreinigungen durch den von der spiralförmigen Verrippung 69a, gebildeten Spiralkanal hindurchfließt. Hierauf gelangt das gereinigte Schmieröl über die Radialbohrungen 2p in die Längsbohrung 2 f der Kurbelwellen.verlängerung 2 b. Beim Austritt aus dieser Bohrung 2 f wird das Schmieröl dann in zwei Ströme verzweigt, von denen der eine durch die Bohrungen 2i von der Innenseite her zu den Schmierstellen der Kurbelwelle gelangt, während der andere über die Bohrungen 2n und die oberen Hohlräume 65 a und 65 b des Zwischenstückes 65 in die im Kurbelgehäuse ausgearbeiteten Kanäle gelangt, um einmal die Kurbelwelle von außen her sowie weiterhin die übrigen Motorteile zu schmieren.The oil flow is therefore as follows: The oil flowing through the pipe 63 from the oil pump flows through the bore 61a in the bearing cover 61 and through the opening 65d of the intermediate piece 65 and thus reaches the annular chamber formed by the intermediate piece and the disc 21, from where it flows through the eccentric channels or grooves 2 e of the crankshaft extension 2 b and through the bores 67 b in the hub of the pulley 67 into the chamber 67 a. The lubricating oil then flows out of this chamber through the holes 71a into the centrifugal cleaner, where it flows through the spiral channel formed by the spiral ribbing 69a, with simultaneous separation of the impurities carried along. The cleaned lubricating oil then passes through the radial bores 2p into the longitudinal bore 2f of the crankshaft extension 2b. When exiting this bore 2 f, the lubricating oil is then branched into two streams, one of which passes through the bores 2i from the inside to the lubrication points of the crankshaft, while the other passes through the bores 2n and the upper cavities 65 a and 65 b of the intermediate piece 65 enters the channels worked out in the crankcase in order to lubricate the crankshaft from the outside and continue to lubricate the other engine parts.
Die Scheibe 21 wird vom Öldruck gegen die Anschlagscheibe 23 fest anliegend gehalten und dient somit als Abdichtung dieser sich mit der Kurbelwelle 2 mitdrehenden Anschlagscheibe gegen das Kurbelgehäuse, an welchem die Scheibe 21 gegen Verdrehung gesichert ist.The disc 21 is fixed against the stop disc 23 by the oil pressure held close and thus serves as a seal between this and the crankshaft 2 rotating stop disk against the crankcase on which the disk 21 is secured against rotation.
In Fig. 4 ist eine weitere Ausführungsform der Erfindung dargestellt.In Fig. 4, a further embodiment of the invention is shown.
Mit 2 ist die Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine bezeichnet. Der erste Hauptlagerzapfen dieser Kurbelwelle läuft in einer Lagerschale 60, die von einer durch Schrauben 73 am Kurbelgehäuse 1 befestigten Bundbüchse 72 getragen wird. Die Kurbelwelle 2 weist eine Verlängerung 2 b auf, an deren freiem Ende ein zweiteiliges, als Fliehkraftreiniger ausgebildetes Schmierölfilter angebracht ist, dessen beide Teile 13 und 20 durch Schrauben 55 miteinander fest verbunden sind. Zwischen diesen beiden Filterteilen befindet sich ein Leitblech 75, das an der Kurbelwellenverlängerung 2 b mittels eines hohlen Schraubstutzens 76 befestigt ist, der gleichzeitig auch zur Sicherung weiterer Teile des Aggregates dient.The crankshaft of an internal combustion engine is designated by 2. Of the first main journal of this crankshaft runs in a bearing shell 60, which is from a collar sleeve 72 fastened to the crankcase 1 by screws 73 is carried. The crankshaft 2 has an extension 2 b, at the free end of which is a two-part, designed as a centrifugal cleaner lubricating oil filter is attached, both of which Parts 13 and 20 are firmly connected to one another by screws 55. Between these Both filter parts there is a baffle 75, which is on the crankshaft extension 2 b is attached by means of a hollow screw socket 76, which is also at the same time serves to secure further parts of the unit.
Die Kurbelwellenverlängerung 2 b hält ferner auch noch einen Zwischenring 26 mit im wesentlichen rechtwinkeligem Querschnitt, dessen Durchbrüche 26a den Ölstrom in eine Ringnut 2 s leiten, aus welcher er dann in Axialnuten 2 e der Kurbelwellenverlängerung 2 b gelangt.The crankshaft extension 2 b also holds an intermediate ring 26 with a substantially right-angled cross-section, the openings 26a of which the oil flow lead into an annular groove 2 s, from which it then in axial grooves 2 e of the crankshaft extension 2 b arrives.
Auf der Kurbelwellenverlängerung 2 b ist außerdem rundherum eine Scheibe 21 gehalten, die vom Öldruck fest gegen eine mit der Kurbelwellenverlängerung 2 b drehfest verbundene Anschlagscheibe 23 gehalten wird. Auf der Verlängerung 2 b ist ferner ein Kettenzahnrad 11 zum Antrieb der Motorsteuerung mittels einer Paßfeder 12 verkeilt. Die Scheibe 2.1 ist in einem ringförmigen, in der Bundbüchse 72 für die Lagerschale 60 ausgearbeiteten Hohlraum verschiebbar angeordnet.There is also a washer all around on the crankshaft extension 2b 21 held, which by the oil pressure firmly against a with the crankshaft extension 2 b non-rotatably connected stop disk 23 is held. On the extension 2 b is also a sprocket wheel 11 for driving the motor control by means of a feather key 12 wedged. The disc 2.1 is in an annular, in the collar sleeve 72 for the bearing shell 60 machined cavity arranged displaceably.
Im Kurbelgehäuse 1 ist ein Kanal 1 s vorgesehen, der in die Bohrung 72a der Bundbüchse 72 mündet. Diese, Bohrung 72a ist ihrerseits mit einer ringförmigen, von dem Ring 26 und der Scheibe 21 gebildeten Kammer verbunden. Die Scheibe 21 weist einen Ansatz 21 c auf, der in die Bohrung 72 a einrastet und die Aufgabe hat, eine Verdrehung dieser Scheibe zu verhindern. Der Axialanschlag für die Scheibe 21 an der entgegengesetzten Seite der Anschlagscheibe 23 wird von einer konisch abgeschrägten Stirnfläche 26d des Zwischenringes 26 gebildet, welcher an der Scheibe 21 einer gleichgerichteten konischen Stirnfläche 21 d entspricht.In the crankcase 1, a channel 1 s is provided, which in the bore 72a of the collar 72 opens. This, bore 72a is in turn with an annular, chamber formed by the ring 26 and the disc 21 connected. The disc 21 has an approach 21 c, which engages in the bore 72 a and has the task of a To prevent twisting of this disc. The axial stop for the disc 21 on the opposite side of the stop plate 23 is tapered by a conical End face 26d of the intermediate ring 26 formed, which on the disc 21 a rectified conical face 21 d corresponds.
Claims (9)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT1077486X | 1956-06-05 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1077486B true DE1077486B (en) | 1960-03-10 |
Family
ID=11430410
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEF22547A Pending DE1077486B (en) | 1956-06-05 | 1957-03-11 | Device for supplying lubricating oil to a centrifugal cleaner arranged on an internal combustion engine crankshaft |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1077486B (en) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE736002C (en) * | 1941-03-11 | 1943-06-04 | Boehmisch Maehrische Maschinen | Centrifugal oil cleaner arranged at the end of the crankshaft of an internal combustion engine |
| DE850063C (en) * | 1949-07-20 | 1952-09-22 | Dan Louis Cocuzzi | Day bed, divan or the like |
| GB690569A (en) * | 1950-07-26 | 1953-04-22 | Parsons C A & Co Ltd | Improvements in or relating to shaft seals |
-
1957
- 1957-03-11 DE DEF22547A patent/DE1077486B/en active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE736002C (en) * | 1941-03-11 | 1943-06-04 | Boehmisch Maehrische Maschinen | Centrifugal oil cleaner arranged at the end of the crankshaft of an internal combustion engine |
| DE850063C (en) * | 1949-07-20 | 1952-09-22 | Dan Louis Cocuzzi | Day bed, divan or the like |
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