DE1073881B

DE1073881B - Searchlights for automobiles

Info

Publication number: DE1073881B
Application number: DENDAT1073881D
Authority: DE
Inventors: Lippstadt Ludwig Weickhardt
Original assignee: Westfaelische Metall Industrie GmbH
Current assignee: Westfaelische Metall Industrie GmbH
Publication date: 1960-01-21

Description

Suchscheinwerfer für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf einen Suchscheinwerfer für Kraftfahrzeuge, dessen Gehäuse durch Saugwirkung an der Innenseite der Windschutzscheibe befestigt und dessen die elektrische sowie die optische Einrichtung in ihrem Hohlraum aufnehmende Handhabe kugelgelenkartig am Gehäuse verschwenkbar gelagert ist.Searchlights for motor vehicles The invention relates to a searchlight for motor vehicles, the housing of which by suction on the Inside of the windshield attached and its the electrical as well as the optical device receiving handle in its cavity like a ball joint on Housing is pivotably mounted.

Es sind verschiedene Einzelmaßnahmen zum Erzielen einer genügend großen Haftwirkung bekanntgeworden, um den Scheinwerfer trotz der Fahrzeugerschütterungen sicher an der Windschutzscheibe festzuhalten. So ist. bei einem bekannten Sucher der Durchmesser der Haftfläche etwa gleich der Gesamtlänge des Gehäuses, während bei einer anderen Ausführung der Gummisaugring derart ausgebildet ist, daß ein zusätzlicher ringförmiger Saugraum entsteht, in dem zur Entlastung der ebenen Glasscheibe ein Teilvakuum gebildet wird. Andere bekannte Maßnahmen sind wesentlich umfangreicher und bestehen z. B. darin, den notwendigen Unterdruck an der Scheinwerferscheibe in der Weise herzustellen, daß der Saugraum durch über den Scheinwerferumfang verteilte Druckschrauben vergrößert wird.There are various individual measures to achieve a sufficiently large one Adhesive effect became known to the headlights despite the vehicle vibrations to hold onto the windshield securely. So is. with a known viewfinder the diameter of the adhesive surface is approximately equal to the total length of the housing, while in another embodiment of the rubber suction ring is designed such that an additional ring-shaped suction space is created in which to relieve the flat glass pane Partial vacuum is formed. Other known measures are much more extensive and consist z. B. in the necessary negative pressure on the headlamp to produce in such a way that the suction space is distributed over the headlight circumference Pressure screws is enlarged.

Die Erfindung zeigt einen Weg, um den Suchscheinwerfer in einfacher Weise sicher durch Saugwirkung zu befestigen, indem sie die gemeinsame Anwendung folgender zum Teil an sich bekannter Einzelmerkmale vorschlägt: a) Der Durchmesser der Haftfläche ist in bekannter Weise gleich, vorzugsweise jedoch größer als die Gesamtlänge des Scheinwerfers. Durch eine solche kurze und gedrungene Form wird erreicht, daß der Schwerpunkt des Scheinwerfers möglichst dicht an der Glasscheibe liegt, so daß das Kippmoment an der Haftfläche klein ist. Außerdem wirkt ein solches kurzes Scheinwerfergehäuse weniger störend im Fahrzeug.The invention shows a way to make the searchlight easier Way to attach securely by suction by applying the joint suggests the following individual features, some of which are known per se: a) The diameter the adhesive surface is the same in a known manner, but preferably larger than that Total length of the headlight. Such a short and stocky shape is achieved that the center of gravity of the headlamp as close as possible to the glass pane so that the overturning moment on the adhesive surface is small. In addition, it works short headlight housing less disruptive in the vehicle.

b) Die gewölbte Haftfläche des Gummisaugringes geht in an sich bekannter Weise nach innen zu in eine ebene Ringfläche über. Hierdurch entsteht eine breite Auflagefläche, die dem Scheinwerfer einen größeren Halt gibt und die Neigung zum Kippen verkleinert.b) The curved adhesive surface of the rubber suction ring is known per se Point inwards into a flat ring surface. This creates a broad Support surface that gives the headlight a greater hold and the inclination to Tilt downsized.

c) Der Lichtschalter ist möglichst nahe zur Haftfläche hin versetzt, um zu erreichen., daß das Schaltdrebrnoment die Haftwirkung im Saugraum möglichst wenig beeinflußt.c) The light switch is offset as close as possible to the adhesive surface, to achieve. That the Schaltdrebrnoment the adhesive effect in the suction chamber as possible little affected.

d) Die luftdicht eingesetzte Glasscheibe ist zur Vergrößerung des Saugraumes und der Haftwirkung zum Scheinwerfer hin gewölbt. Dadurch wird erreicht, daß der die Haftwirkung hervorrufende äußere Luftdruck auf eine konvex gewölbte Fläche, also eine solche mit größtmöglichem Widerstand, einwirkt. Wie üblich, wird zunächst nur der Gummisaugring mit luftdicht eingesetzter Glasscheibe an die Windschutzscheibe angedrückt. Auch hierbei wirkt sich die konvex gewölbte Glasscheibe günstiger aus als eine konkav gewölbte, da sie einen größeren Anpreßdruck und mithin eine bessere Haftwirkung ermöglicht. An dem fest an der Windschutzscheibe sitzenden Gummisaugring wird dann der eigentliche Suchscheinwerfer befestigt. Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist am Außenumfang des Gummisaugringes eine Ringscheibe fest einvulkanisiert, an der das Scheinwerfergehäuse in an sich bekannter Weise oben eingehakt und unten federnd eingerastet wird. Die erfindungsgemäß von außen einvulkanisierte Ringscheibe versteift in Verbindung mit der von innen eingesetzten Glasscheibe den Gummisaugring in der Weise, daß seine Kreisform trotz der Belastung durch den Scheinwerfer erhalten bleibt, so daß auch dieses Merkmal zur einwandfreien Haftwirkung beiträgt. Darüber hinaus ergibt die erfindungsgemäß einvulkanisierte Ringscheibe folgende Vorteile: Vereinfachte Fertigung, keine Querschnittsverringerungen des tragenden Gummisaugringes, elastische Befestigung des Suchscheinwerfers und Unabhängigkeit von einer bestimmten Stellung des Gummisaugrirnges in bezug auf das Einhaken des Scheinwerfergehäuses ohne besonderen Aufwand.d) The airtight glass pane is used to enlarge the The suction chamber and the adhesive effect are curved towards the headlight. This achieves that the external air pressure causing the adhesive effect is convexly curved Area, i.e. one with the greatest possible resistance, acts. As usual, will initially only the rubber suction ring with airtight glass pane on the windshield pressed on. Here, too, the convexly curved glass pane has a more favorable effect than a concave one, as it has a greater contact pressure and therefore a better one Adhesive effect enabled. On the rubber suction ring that is firmly attached to the windshield the actual searchlight is then attached. According to another feature of the invention, an annular disk is firmly vulcanized into the outer circumference of the rubber suction ring, on which the headlight housing is hooked in a known manner above and below is resiliently engaged. The annular disk vulcanized in from the outside according to the invention In connection with the glass pane inserted from the inside, it stiffens the rubber suction ring in such a way that its circular shape is preserved despite the load from the headlight remains, so that this feature also contributes to the perfect adhesion. About that In addition, the annular disk vulcanized in according to the invention results in the following advantages: Simplified production, no reduction in cross-section of the supporting rubber suction ring, elastic fastening of the searchlight and independence from a specific one Position of the Gummisaugrirnges in relation to the hooking of the headlight housing without any special effort.

Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Erfindung an Hand eines Mittelschnittes. Bei dem dargestellten Suchscheinwerfer ist der Durchmesser D des Gummisattgringes 1 größer als die Länge L des gesamten Scheinwerfers. Die gewölbte Haftfläche 2 des Gummisaugringes geht nach innen zu in eine ebene Ringfläche 3 über. Der Lichtschalter 7 ist innerhalb der Handhabe 8 so untergebracht, daß er möglichst nahe zur Haftfläche hin versetzt ist. Die luftdicht in den Gummisaugring eingesetzte Glasscheibe 6 ist zum Scheinwerfer hin gewölbt. Der Gummisaugring trägt -an seinem Außenumfang eine einvulkanisierte Ringscheibe 4, an der das Scheinwerfergehäuse 5 lösbar befestigt ist.The drawing illustrates an embodiment of the invention on the basis of a middle cut. In the illustrated searchlight, the diameter is D of the rubber ring 1 is greater than the length L of the entire headlight. the Arched adhesive surface 2 of the rubber suction ring goes inward into a flat ring surface 3 over. The light switch 7 is housed within the handle 8 so that it is offset as close as possible to the adhesive surface. The airtight in the rubber suction ring inserted glass pane 6 is curved towards the headlight. Of the Rubber suction ring carries a vulcanized washer 4 on its outer circumference, on which the headlight housing 5 is releasably attached.

Claims

PATENT APPLICATION: 1. Searchlight for motor vehicles, their housing attached by suction to the inside of the windshield and its the electrical and the optical device in its cavity receiving handle Is mounted pivotably on the housing like a ball joint, characterized by the common application of the following individual features: a) The diameter (D) of the rubber suction ring (1) is equal in a known manner, preferably greater than the length (L) of the whole Headlights; b) the curved adhesive surface (2) of the rubber suction ring (1) goes on in in a known manner inwardly into a flat annular surface (3); c) the light switch (7) is as close as possible to the adhesive surface to reduce the holding torque (2) offset towards; d) the airtight inserted glass pane (6) is for enlargement the suction space and the adhesive effect towards the headlight arched.

2. Searchlight according to claim 1, characterized by an annular disc (4) vulcanized into the outer circumference of the rubber suction ring (1) for fastening the headlight housing (5). References considered: British Patent No. 500,659; USA. Patent Nos. 1556 648, 2264477.