DE1069020B - Ausschaltvorrichtung für Klinkengesperre, insbesondere für Fahrradgetriebenaben - Google Patents

Description

DEUTSCHES

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Ausschalten der Klinken eines Klinkengesperres, insbesondere des kettenradseitigen Antriebsgesperres von Dreigang-Fahrradgetriebenaben, welche zwei Gesperre haben.

Es ist in manchen Fällen notwendig, unter Federdruck eingerastete Gesperreklinken auszuschalten, unabhängig vom Verhältnis der Drehzahl des antreibenden zu der des angetriebenen Gesperrekörpers. So läuft beispielsweise bei Dreigang-Fahrradgetriebenaben mit zwei Gesperren im eingeschalteten Berggang die Nabenhülse langsamer als das Kettenrad mit äußerem Antreiber, der Mitnehmer und das als Sperrklinkenträger ausgebildete große Planetenrad, nämlich mit der Drehzahl des Planetenradträgers, wobei die Kraftübertragung vom Planetenradträger auf die Nabenhülse über das andere Gesperre auf der Gegenseite erfolgt. Das Gesperre für den Antrieb auf der Kettenradseite würde aber nun diese geringere Drehzahl der Nabenhülse gegenüber dem Kettenrad nicht zulassen, wenn es nicht bei diesem Gang auf irgendeine Weise ausschaltbar wäre.

Es sind nun bereits verschiedene Vorrichtungen bekannt, um während des Gangwechsels vom Normalgang auf den Berggang das kettenradseitige Antriebsgesperre selbsttätig auszuschalten. So sind bei einer dieser Konstruktionen die Sperrklinken doppelarmig ausgebildet, und beim Gangwechsel werden diese Klinken durch Druck auf die Klinkenrückseite aus der Gegenverzahnung ausgerastet. Bei anderen bekannten Anordnungen wird durch axiale \^rerschiebung entweder der Klinkenträger oder nur die Klinke selbst außer Eingriff gebracht. Schließlich ist auch bereits eine Ausschaltvorrichtung für Klinkengesperre bekannt, bei der das Ausrasten der Klinken mittels einer mit Leitkurven versehenen Steuerscheibe erfolgt, die um einen bestimmten Betrag gedreht wird.

Diese bekannten Ausschaltvorrichtungen bedingen einen ziemlichen Aufwand in Konstruktion und Fertigung. Die erfindungsgemäße Ausschaltvorrichtung ist dagegen einfach in ihrem Aufbau und auf billige Weise herzustellen.

Bei der Ausschaltvorrichtung gemäß der Erfindung sitzt auf der kettenradseitigen Nabe des großen Planetenrades — axial auf ihr verschiebbar — eine aus Blech gestanzte und gezogene Steuerscheibe, die beim Schalten vom Normalgang auf den Berggang, d.h. beim axialen Verschieben des Mitnehmers zum Kettenrad hin, vom Mitnehmer mitgenommen wird und dabei mittels einer konischen Fläche, die als ringförmiger, konischer Kragen ausgebildet sein kann, über entsprechende Verlängerungen der Klinken greift und diese dadurch außer Eingriff bringt. Beim Zurückschalten vom Berggang auf den Normalgang sorgt eine

Ausschaltvorrichtung für Klinkengesperre, insbesondere für Fahrradgetriebenaben

Anmelder:

Fichtel & Sachs, Aktiengesellschaft,
Schweinfurt

Paul Dotter, Schweinfurt,
ist als Erfinder genannt worden

Druckfeder dafür, daß sich die Steuerscheibe zusammen mit dem Mitnehmer wieder zur Nabenmitte hin zurückbewegt, wobei die Klinken vom konischen Kragen der Steuerscheibe freikommen und unter dem Druck ihrer Federn wieder in die Verzahnung der Nabenhülse bzw. der mit ihr festverbundenen Lagerschale einrasten.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Ausschaltvorrichtung für Klinkengesperre — veranschaulicht an einer Dreigang-Fahrradgetriebenabe — dargestellt. Es zeigt

Fig. 1 einen Längsschnitt einer Dreigang-Fahrrad-Übersetzungsnabe bei eingeschaltetem Normalgang,

Fig. 2 einen Längsschnitt dieser Nabe bei eingeschaltetem Berggang,

Fig. 3 einen Querschnitt durch die Nabe der Fig. 1 nach der Linie A-B,

Fig. 4 einen Querschnitt durch die Nabe der Fig. 2 nach der Linie C-D und

Fig. 5 eine Ansicht der Steuerscheibe.

Das große Planetenrad 1 (vgl. Fig. 1) ist gleichzeitig als Sperrklinkenträger 2 (vgl. Fig. 3) ausgebildet und gibt bei eingeschaltetem Normalgang seine Drehbewegung über die eingerasteten Sperrklinken 3 an die Lagerschale 4 ab, welche fest in die Nabenhülse 5 eingeschraubt ist. Auf dem großen Planetenrad 1 ist eine Steuerscheibe 6 axial verschiebbar, und zwar durch

♦5 ihre Lappen 7', welche in Längsschlitze 8 des großen Planetenrades leingreifen. Hierbei greifen dieLappen 7 durch den Schlitz 8 in seiner ganzen Tiefe hindurch und ragen noch nach innen in die Bahn des axial verschiebbaren Mitnehmers 10 hinein. Die Steuerscheibe 6 hat außer den Lappen 7 noch den ringförmigen, konischen Kragen 9, dessen konische öffnung den Sperrklinken 3 zugekehrt ist. Beim Gangwechsel vom Normalgang auf den Berggang wird der Mitnehmer 10 mittels der Führungsschlitze 13 des mit dem Ketten-

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Claims (3)

rad 11 fest verbundenen äußeren Antreibers 12 axial zum Kettenrad 11 hin verschoben, wobei er auf seinem Längs weg an die in seine Bahn hineinragenden Lappen 7 der Steuerscheibe 6 anschlägt und auf diese Weise letztere — gegen den Druck der Feder 14 — zum Kettenrad 11 hin mitverschiebt. Dadurch greift der konische Kragen 9 der Steuerscheibe 6 mit seiner öffnung über den Rücken der Verlängerung der Klinke 3 und schwenkt dadurch beim Weiterverschieben der Steuerscheibeö die Klinken3 gegen denDruck ihrer Federn 3a nach innen, wobei die Klinkenspitzen sich aus der Innenverzahnung der Lagerschale 4 lösen, so daß letztere jetzt—zusammen mit der fest mit ihr verbundenen Nabenhülse 5 — langsamer umlaufen kann als das Kettenrad 11 (Berggang). Beim Zurückschalten vom Berggang auf den Normalgang bewegt sich der Mitnehmer 10 wieder zur Nabenmitte hin zurück, wobei die Steuerscheibe 6 — durch den Druck der Feder 14 — dem Mitnehmer 10 folgt und sich ebenfalls zur Nabenmitte hin zurückbewegt. Dadurch kommen die Sperrklinken 3 vom konischen Kragen 9 der Steuerscheibe 6 frei, schwenken unter dem Druck ihrer Federn 3a wieder nach außen und rasten in die Innenverzahnung der mit der Nabenhülse 5 fest verbundenen Lagerschale 4 ein, so daß diese jetzt — zusammen mit der Nabenhülse 5 — wieder mit der Drehzahl des Kettenrades umläuft (Normalgang). Patentansprüche:

1. Ausschaltvorrichtung für Klinkengesperre, insbesondere für Fahrrad-Getriebenaben mit zwei Gesperren, bei denen das eine Antriebsgesperre während des Schaltens vom Normalgang auf den Berggang selbsttätig ausgeschaltet wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Klinken (3) des Antriebsgesperres durch die konische Fläche einer axial verschiebbaren Steuerscheibe (6) außer Eingriff gebracht werden.

2. Ausschaltvorrichtung für Klinkengesperre nach Anspruch I₁ dadurch gekennzeichnet, daß die konische Fläche als ein mit der Steuerscheibe verbundener, ringförmiger Kragen (9) ausgebildet ist.

3. Ausschaltvorrichtung für Klinkengesperre nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerscheibe mit ihrem konischen Kragen aus Blech gestanzt und gezogen ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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