DE1068586B - Closer for the leaves of doors - Google Patents
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Description
DEUTSCHESGERMAN
Die Erfindung bezieht sich auf einen Schließer für die Flügel von Türen, insbesondere von Pendeltüren, mit einer Einrastvorrichtung für die Schließstellung, bestehend aus senkrecht zur Schließerachse stehender Nockenfläche mit keilförmiger Rast und einem unter der Wirkung einer Feder einrastenden Stößel.The invention relates to a closer for the leaves of doors, in particular swing doors, with a latching device for the closed position, consisting of perpendicular to the closer axis Cam surface with a wedge-shaped detent and a plunger that engages under the action of a spring.
Es sind Schließer für Pendeltüren bekannt, die zwar eine Einrastfeder aber nicht die sonst übliche hydraulische Dämpfungsvorrichtung aufweisen. Weiterhin ist ein Schließer mit Rastfeder und einer üblichen hydrau-Iisehen Dämpfungsvorrichtung für aufschlagende Flügel bekannt.There are known closers for swing doors that have a locking spring but not the usual hydraulic one Have damping device. Furthermore, there is a closer with a detent spring and a conventional hydraulic Iisehen Known damping device for upstroke wings.
Bei den bisher bekannten Einrichtungen zum Schließen von Flügeln ist es nicht möglich, in der Ruhestellung des Flügels die Schließeinrichtung völlig zu entspannen, da sonst der Flügel schon bei geringem Druck, beispielsweise durch einen Luftzug, geöffnet werden würde. Um dies zu verhindern, gibt man bei den bekannten Vorrichtungen der Schließvorrichtung absichtlich eine erhöhte Anfangsspannung, damit sie dem öffnen einen gewissen Widerstand entgegensetzt. Das führt jedoch dazu, daß man sehr kräftige und sperrige Federn anwenden muß und daß man die Kraft dieser Federn während des Öffnens des Flügels fortlaufend überwinden muß.In the previously known devices for closing wings, it is not possible in the rest position of the sash to completely relax the locking device, otherwise the sash will be released even at low pressure, for example, would be opened by a draft. To prevent this from happening, the well-known Devices of the locking device intentionally an increased initial voltage so that they can open opposes a certain resistance. However, this leads to the fact that you are very strong and bulky Springs have to be used and that the force of these springs is continuously applied while the wing is opening must overcome.
Nach der Erfindung werden die vorgenannten Nachteile vermieden und es wird darüber hinaus eine besonders flache und betriebssichere Schließvorrichtung geschaffen. Sie besteht im wesentlichen darin, daß der Stößel, der in die keilförmige Rast einer senkrecht zur Schließerachse stehenden Nockenfläche einrastet, mit einer hydraulischen Rückstelleinrichtung verbunden ist, die aus Zylinder, Kolben, Rückschlagventil und einstellbarem Überdruckventil besteht.According to the invention, the aforementioned disadvantages are avoided and, moreover, it becomes a special one Flat and reliable locking device created. It consists essentially in the fact that the Plunger, which engages in the wedge-shaped detent of a cam surface perpendicular to the closer axis, with a hydraulic return device is connected, which consists of cylinder, piston, check valve and adjustable pressure relief valve.
Die Schließvorrichtung gemäß der Erfindung bewirkt, daß der Flügel nur in einem begrenzten Schwenkbereich in der Nähe,der Schließstellung mit einer besonderen Kraft beaufschlagt wird, die bestrebt ist, den Flügel in die Schließstellung zurückzubringen. Die Wirkung dieser letztgenannten,.besonderen Kraft fällt fort, sobald der Flügel aus einem engen Schwenkbereich heraus geschwenkt wird.The locking device according to the invention causes the wing only in a limited way Swivel range in the vicinity, the closed position is acted upon with a special force, which strives is to return the sash to the closed position. The effect of this last-named, special force does not apply as soon as the wing is swiveled out of a narrow swivel range.
Auf diese Weise wird vermieden, daß beispielsweise ein leichter Luftzug den Flügel dauernd offen hält. Gleichzeitig wird auch eine bessere Handhabung des Flügels erzielt, da es nicht mehr notwendig ist, wie bei den bekannten Schließvorrichtungen die erhöhte Vorspannung der Federn während der ganzen Öffnungsbewegung des Flügels von Hand zu überwinden. In this way it is avoided that, for example, a slight draft of air keeps the wing open all the time. At the same time, better handling of the wing is achieved because it is no longer necessary, as with the known locking devices to overcome the increased bias of the springs during the entire opening movement of the sash by hand.
In weiterhin vorteilhafter Weise erlaubt es die Schließeinrichtung gemäß der Erfindung, den Flügel mit einer vorher eingestellten, bestimmten Kraft in der Schließstellung zu halten. Die Kraft kann z. B. stets so '■. eingestellt werden, 'daß auch durch einen noch so gro- Schließer für die Flügel von TürenIn a further advantageous manner, the closing device according to the invention allows the wing to be held in the closed position with a predetermined force. The force can e.g. B. always so '■. be set, 'that also by a closing device for the wings of doors, no matter how large
Anmelder:Applicant:
Svein Berger Evensen,
Duclair, Loire Inferieure (Frankreich)Svein Berger Evensen,
Duclair, Loire Inferieure (France)
Vertreter: Dipl.-Ing. F. Rosenke, Patentanwalt,
uttgart-N, Gymnasiumstr. 31BRepresentative: Dipl.-Ing. F. Rosenke, patent attorney,
uttgart-N, Gymnasiumstr. 31B
Beanspruchte Priorität:
Frankreich vom 5. Juni 1954Claimed priority:
France June 5, 1954
Svein Berger Evensen, Duclair, Loire InferieureSvein Berger Evensen, Duclair, Loire Inferieure
(Frankreich),
ist als Erfinder genannt worden(France),
has been named as the inventor
ßen Luftzug der Flügel nicht geöffnet wird. Selbstverständlich kann die Kraft auch so eingestellt werden, daß ein gewünschter konstanter Luftstrom den Flügel öffnet und beispielsweise einenRaum belüftet. In jedem Fall ist aber die erhöhte Arretierkraft für den Flügel nur in einem bestimmten, eng begrenzten Bereich wirksam.If there is a draft of the wings, it is not opened. Of course the force can also be adjusted so that a desired constant air flow is blowing through the wing opens and ventilates a room, for example. In any case, however, is the increased locking force for the wing effective only in a specific, narrowly limited area.
Beim Schließen des Flügels bewirkt die Vorrichtung gemäß der Erfindung zunächst ein schnelles und daran anschließend ein wesentlich verlangsamtes und sanfteres Schließen, bis sich der Flügel seiner vollkommenen Schließstellung genähert hat.When the wing is closed, the device according to the invention initially causes a quick and on it then a much slower and gentler closing until the wing is complete Has approached the closed position.
Die Schließeinrichtung erlaubt es auch, schwächere Federn als bei den bekannten Schließvorrichtungen anzuwenden und dadurch die Schließeinrichtung besonders flach und klein auszubilden, so daß die Achse des Flügels einer Wand um etwa 40 °/o mehr genähert werden kann, als bei den vorhandenen Schließvorrichtungen. The locking device also makes it possible to use weaker springs than in the known locking devices and thereby to make the locking device particularly flat and small, so that the axis of the Wing can be approximated to a wall by about 40% more than with the existing locking devices.
Da bei der Schließvorrichtung das öl der hydraulischen Einrichtung in einem Kasten enthalten ist, der auch alle anderen Teile der Schließvorrichtung enthält, wird der gesamte Mechanismus durch das öl ständig geschmiert und sein Verschleiß dadurch herabgesetzt.Since in the closing device the oil of the hydraulic Device is contained in a box that also contains all other parts of the locking device, the entire mechanism is constantly lubricated by the oil and its wear is reduced as a result.
Eine weitere zweckmäßige Ausgestaltung der Erfindung besteht darin, daß bei einem Schließer mit einer aus einem Gehäuse ragenden Schließerachse, die über eine Kurbel auf eine Dämpfeinrichtung und über diese auf Druckschließfedern einwirkt, der an der KurbelAnother advantageous embodiment of the invention is that in a closer with a from a housing protruding closer axis, which via a crank on a damping device and via this acts on pressure closing springs on the crank
909 647/48909 647/48
angelenkte Dämpfzylinder den Stößel mit der Einrastvorrichtung und die hydraulische Rückstelleinrichtung trägt, während die keilförmige Rast auf der Kurbel angebracht ist. Endlich kann der Stößel zugleich als Kolben der hydraulischen Rückstelleinrichtung ausgebildet und die Stößelfeder in einer Bohrung des Kolbens untergebracht sein.hinged damping cylinder the plunger with the locking device and the hydraulic return device carries, while the wedge-shaped detent is mounted on the crank. Finally, the plunger can also be used as a Piston of the hydraulic return device and the plunger spring in a bore of the piston be housed.
Weitere Einzelheiten der Erfindung sind an einem Ausführungsbeispiel an Hand von zwei Figuren näher dargestellt. Es zeigtFurther details of the invention are closer to an embodiment with reference to two figures shown. It shows
Fig. 1 eine Vorderansicht des Schließers ohne Gehäusedeckel, wobei die linke Hälfte als Schnitt dargestellt ist undFig. 1 is a front view of the closer without the housing cover, the left half being shown as a section is and
Fig. 2 einen Längsschnitt durch den Schließer gemäß der Linie II-II in Fig. 1.FIG. 2 shows a longitudinal section through the closer according to the line II-II in FIG. 1.
Bei der Schließeinrichtung ist in einem mit öl gefüllten Kasten 1 ein beweglicher Rahmen 2 in Längsrichtung schiebbar angeordnet. Die seitlichen Vierkantschenkel 3 des Rahmens 2 weisen Führungsflächen 4 auf, mit denen sie am Gehäuse 1 anliegen und von diesem geführt werden. In diesen Schenkeln 3 sind Längsbohrungen 5 angebracht, die an dem Ende Schultern 6 aufweisen, die sich in der Nähe der die Schenkel 3 des Rahmens 2 verbindenden Querträger 7 befinden. An dieser Schulter 6 stützt sich die als Schraubendruckfeder ausgebildete Druckschließfeder 8 ab, die ihr anderes Widerlager an der Schulter 9 eines Bolzens 10 findet, der in der Bohrung 5 des Schenkels 3 schiebbar gelagert ist und mit seinem Kopfteil 11 gegen eine Querwand 12 des Gehäuses 1 anliegt.The locking device is filled with oil in one Box 1, a movable frame 2 arranged to be slidable in the longitudinal direction. The side square legs 3 of the frame 2 have guide surfaces 4 with which they rest on the housing 1 and from this be guided. In these legs 3 longitudinal bores 5 are made, which shoulders 6 at the end which are located in the vicinity of the cross members 7 connecting the legs 3 of the frame 2. At this shoulder 6 is supported by the compression closing spring 8, which is designed as a helical compression spring, and which its other Abutment on the shoulder 9 of a bolt 10 is found, which can be slid in the bore 5 of the leg 3 is mounted and rests with its head part 11 against a transverse wall 12 of the housing 1.
An dem dem Querträger 7 "des Rahmens 2 gegenüberliegenden Teil des Gehäuses 1 ist eine Kurbel 13 gelagert, deren Welle 14 über einen Vierkant 15 mit den nicht dargestellten Flügel in Verbindung steht.At the opposite of the cross member 7 ″ of the frame 2 Part of the housing 1 is a crank 13 is mounted, the shaft 14 via a square 15 with the not shown wing is in connection.
Ein Dämpfzylinder 16 weist an einem Ende zwei nach oben vorstehende feste Laschen 17 auf, welche die Kurbel 13 beidseitig umgreifen und die an dieser mittels eines Stiftes 18 schwenkbar angelenkt sind. An seinem anderen Ende trägt der Dämpfzylinder 16 zwei Zapfen 18', auf denen Rollen 19 gelagert sind, die mit langrunden, im Querträger 7 angebrachten Öffnungen 20 in Wirkverbindung stehen.A damping cylinder 16 has at one end two upwardly projecting fixed tabs 17 which the Grip around the crank 13 on both sides and which are pivotably articulated on this by means of a pin 18. At At its other end, the damping cylinder 16 carries two pins 18 'on which rollers 19 are mounted, which with Long, in the cross member 7 mounted openings 20 are in operative connection.
Der Dämpfzylinder 16 weist zwei durch eine Querwand 21 getrennte konzentrische Bohrungen 22 und 23 auf, in denen Kolben 24 und 25 gleiten. Der Kolben 24 ist gleichzeitig als Stößel ausgebildet, der an seinem der Kurbel 13 zugewandten-Ende eine Rolle 26 trägt, die an der unteren Stirnfläche der dort als Nocken ausgebildeten Kurbel 13 anliegt und durch die Stößelfeder 27., die in der Bohrung 22 des Dämpfzylinders 16 und der Bohrung 22' des Kolbens 24 gelagert ist, an die Stirnfläche der Kurbel 13 gepreßt wird. In der Strecklage der Kurbel 13 und des;Dämpfzylinders 16, die der Schließstellung des Flügels'entspricht, greift die Rolle 26 in eine keilförmige Rast 28 an der Stirnfläche der Kurbel 13 ein. ": The damping cylinder 16 has two concentric bores 22 and 23, separated by a transverse wall 21, in which pistons 24 and 25 slide. The piston 24 is also designed as a plunger, which at its end facing the crank 13 carries a roller 26, which rests on the lower end face of the crank 13 designed there as a cam and by the plunger spring 27, which is in the bore 22 of the damping cylinder 16 and the bore 22 'of the piston 24 is mounted, is pressed against the end face of the crank 13. In the extended position of the crank 13 and the ; Damping cylinder 16, which corresponds to the closed position of the wing, the roller 26 engages in a wedge-shaped detent 28 on the end face of the crank 13. " :
Der in der Bohrung 23 gleitende Kolben 25 ist an seinem äußeren Ende mit einem Stift 29 schwenkbar am Gehäuse 1 angelenkt. '·■'The piston 25 sliding in the bore 23 is pivotable at its outer end with a pin 29 hinged to the housing 1. '· ■'
Der Dämpfzylinder 16 enthält die mit Überdruck- bzw. Rückschlagventilen versehenen Kanäle 30, 31, 32, 33 und 34, die den ölumlauf des hydraulischen Systems gewährleisten.The damping cylinder 16 contains the channels 30, 31, 32, which are provided with overpressure or non-return valves, 33 and 34, which ensure the oil circulation in the hydraulic system.
Die Funktion der Schließvorrichtung gemäß der Erfindung ist folgende: · 6SThe function of the locking device according to the invention is as follows: · 6 S
In der Ruhestellung wird die Kurbel 13 im Totpunkt durch die Spannung der Stößelfeder 27 gehalten, die die Rolle 26 des Stößels 24 in die keilförmige Rast 28, die in der Stirnfläche der Knrhel 13 angebracht ist, drückt.In the rest position, the crank 13 is held in dead center by the tension of the plunger spring 27, which presses the roller 26 of the plunger 24 into the wedge-shaped detent 28 which is attached in the end face of the Knrhel 13.
Beim Öffnen des Flügels dreht sich mit diesem die Kurbel 13 um ihre Welle 14. Bei dieser Bewegung wird der Bolzen 18 und damit das obere Ende des Dämpfzylinders 16 auf einer Kreisbahn geführt, wodurch das ganze hydraulische System, das aus dem Dämpfzylinder 16 und den Kolben 24 und 25 besteht, zu einer Schwenkbewegung um den Stift 29 gezwungen wird. Gleichzeitig wird das hydraulische System bei dieser Bewegung gelängt, indem der Dämpfzylinder 16 von dem am Gehäuse gelagerten Kolben 25 abgezogen wird. Dabei strömt über den mit einem Rückschlagventil versehenen Kanal 34 öl in den Zylinderraum 23 ein. Die am Dämpfzylinder 16 befestigten Rollen 19, die in das Langloch 20 am Querträger 7 des Rahmens 2 eingreifen, nehmen diesen Rahmen 2 mit, wobei die Druckschließfedern 8 zusammengedrückt und somit gespannt werden. Gleichzeitig wird auch die Rolle 26 am vorderen Ende des Stößels 24 gegen die Kraft der Stößelfeder 27 aus ihrer keilförmigen Rast 28 herausgedrückt und der Stößel 24 in das Innere der Bohrung 22 geschoben. When the wing is opened, the crank 13 rotates around its shaft 14 with it. During this movement the bolt 18 and thus the upper end of the damping cylinder 16 guided on a circular path, whereby the entire hydraulic system, which consists of the damping cylinder 16 and the pistons 24 and 25, to one Pivoting movement about the pin 29 is forced. At the same time, the hydraulic system is used in this Movement is lengthened by pulling the damping cylinder 16 off the piston 25 mounted on the housing. In this case, oil flows into the cylinder chamber 23 via the channel 34 which is provided with a check valve. the Rollers 19 attached to the damping cylinder 16, which engage in the elongated hole 20 on the cross member 7 of the frame 2, take this frame 2 with, the pressure closing springs 8 compressed and thus tensioned will. At the same time, the roller 26 at the front end of the tappet 24 is also counteracted by the force of the tappet spring 27 is pressed out of its wedge-shaped detent 28 and the plunger 24 is pushed into the interior of the bore 22.
Während dieses Zurückstoßens dient der Stößel 24 als Kolben, der das Öl, das in der Bohrung 22 enthalten ist, komprimiert und durch den mit einem einstellbaren Überdruckventil versehenen Kanal 30 hinausdrückt. Diese Maßnahme bewirkt eine hydraulische Dämpfung der Rückstoßbewegung, was die Wirksamkeit der Verriegelungsvorrichtung, die aus der keilförmigen Rast 28, dem Stößel 24 und der Stößelfeder 27 besteht, erhöht. During this repulsion, the plunger 24 serves as a piston that holds the oil in the bore 22 is, compressed and pushed out through the channel 30 provided with an adjustable pressure relief valve. This measure causes hydraulic damping of the recoil movement, which increases the effectiveness of the locking device, which consists of the wedge-shaped detent 28, the plunger 24 and the plunger spring 27 is increased.
Ist die Rolle 26 des Stößels 24 völlig aus der keilförmigen Rast 28 herausgedrückt, so ist der Verriegelungsbereich überschritten und das öffnen des Flügels erfolgt nur noch gegen den Widerstand der Druckschließfedern 8, was eine weichere Bewegung ergibt, da diese Federn selbst nicht das Ins-Schloß-Drücken des Flügels zu gewährleisten haben. Diese Federn 8 sind lediglich für eine Kraft ausgelegt, die ausreichend ist, um den Flügel in Richtung auf ihre Schließstellung zu führen.If the roller 26 of the plunger 24 has been pushed completely out of the wedge-shaped detent 28, the locking area is exceeded and the opening of the sash only takes place against the resistance of the pressure closing springs 8, which gives a smoother movement as these springs do not do the locking themselves of the wing. These springs 8 are only designed for a force that is sufficient is to guide the wing towards its closed position.
Sobald die Kurbel 13 mit dem Dämpfzylinder 16 einen rechten Winkel bildet, verläßt die Rolle 26 den abgerundeten Teil der Kurbel 13 und beginnt über einen geraden Teil zu rollen. Dies bewirkt, daß der Kolben 24 erneut in den durch die Bohrung 22 gebildeten Zylinder hineingedrückt wird. Dadurch wird das in diesem Zylinder befindliche öl erneut komprimiert und wieder über die Auslaßöffnung 30 hinausgedrückt. Dadurch wird die Bewegung des Flügels zwischen etwa 80° und 110°, dem Punkt der größten öffnung, abgebremst und eine mögliche Beschädigung der Schließvorrichtung oder des Flügels durch plötzliche oder unbedachte Handhabung vermieden.As soon as the crank 13 forms a right angle with the damping cylinder 16, the roller 26 leaves the rounded part of the crank 13 and begins to roll over a straight part. This causes the Piston 24 is pressed again into the cylinder formed by the bore 22. This will make the in The oil located in this cylinder is compressed again and again pushed out through the outlet opening 30. Through this the movement of the wing is slowed down between about 80 ° and 110 °, the point of the largest opening and possible sudden or careless damage to the locking device or the sash Handling avoided.
Läßt man den Flügel wieder frei, dann sind die zusammengedrückten Druckschließfedern 8 bestrebt, sich zu entspannen und den Rahmen 2 in seine Ausgangslage zurückzuschieben. Diese Rückbewegung wird von dem Querträger 7 des Rahmens über die Rollen 19 auf den Dämpfzylinder 16 und von diesem auf die Kurbel 13 übertragen, die ebenfalls wieder in ihre Totpunktlage zurückgeführt wird.If you let the wing free again, then the compressed pressure closing springs 8 strive to be to relax and move the frame 2 back to its original position. This return movement is made by the cross member 7 of the frame via the rollers 19 onto the damping cylinder 16 and from there onto the crank 13 transferred, which is also returned to its dead center position.
Bei dieser Bewegung wird der Dämpfzylinder 16 wieder auf den Kolben 25 aufgeschoben. Das sich in der Bohrung 23 befindende öl wird dabei komprimiert und über die mit Überdruckventilen versehenen Kanäle 32 und 31 hinausgedrückt, die zunächst beide von dem Kolben 25 nicht verdeckt werden. Hierdurch wird die Rückstellbewegung des Flügels zunächst nur wenig gedämpft. Beim weiteren Eindringen des Kolbens 25 in den Zylinder23 wird der Kanal 32 vorn Kolben25During this movement, the damping cylinder 16 is pushed back onto the piston 25. That is in the The oil located in the bore 23 is thereby compressed and via the channels 32 provided with pressure relief valves and 31, both of which are initially not covered by the piston 25. This will make the Resetting movement of the wing is initially only slightly dampened. Upon further penetration of the piston 25 In the cylinder 23, the channel 32 becomes the piston 25 at the front
abgedeckt, und das Öl kann nur noch durch den Kanal 31 entweichen. Dadurch wird gegen Ende der Rückstellbewegung die Dämpfwirkung stark erhöht und der Flügel strebt nur mit kleiner Geschwindigkeit der Schließstellung zu.covered, and the oil can only escape through the channel 31. This is towards the end of the return movement the damping effect is greatly increased and the wing only strives at a low speed Closed position.
Bei diesem Vorgang haben die Federn 8 gegen Ende der Rückbewegung die Kurbel 13 in die Stellung zurückgeführt, in der die Rolle 26 beginnt, wieder in die keilförmige Rast 28 einzulaufen. Der Druck der Stößelfeder 27 wird von dem Stößel 24 und der Rolle 26 auf die innere Flanke der keilförmigen Rast 28 übertragen und bewirkt so die völlige Rückstellung der Kurbel 13 in ihre Totpunktlage. Die Rückbewegung ist dann vollendet, wenn die Rolle 26 auf beiden Flanken der keilförmigen Rast 28 ruht. Dadurch ist der Flügel gezwungen, stets in die gleiche Schließstellung zurückzukehren. In den sich bei diesem Vorgang wieder vergrößernden Zylinderraum 22, 22' kann das Öl über den mit einem Rückschlagventil versehenen Kanal 33 wieder einströmen.During this process, towards the end of the return movement, the springs 8 have returned the crank 13 to the position in which the roller 26 begins to run into the wedge-shaped detent 28 again. The pressure of the plunger spring 27 is transmitted from the plunger 24 and the roller 26 to the inner flank of the wedge-shaped detent 28 and thus brings about the complete return of the crank 13 to its dead center position. The return movement is completed when the roller 26 rests on both flanks of the wedge-shaped detent 28. This is the Forced wing to always return to the same closed position. In the process of this again enlarging cylinder space 22, 22 'can the oil via the channel provided with a check valve 33 flow in again.
Claims (3)
Deutsche Patentschrift Nr. 68 484;
schweizerische Patentschriften Nr. 188 573,
085;Considered publications:
German Patent No. 68,484;
Swiss patents No. 188 573,
085;
USA.-Patentschrift Nr. 2 078 303.French Patent No. 770632;
U.S. Patent No. 2,078,303.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1068586B true DE1068586B (en) | 1959-11-05 |
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ID=593895
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT1068586D Pending DE1068586B (en) | Closer for the leaves of doors |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1068586B (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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- DE DENDAT1068586D patent/DE1068586B/en active Pending
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