DE1058789B

DE1058789B - Fuel injection pump for internal combustion engines

Info

Publication number: DE1058789B
Application number: DET11809A
Authority: DE
Inventors: Wolfgang E Meyer
Original assignee: Texaco Development Corp
Current assignee: Texaco Development Corp
Priority date: 1955-01-26
Filing date: 1956-01-26
Publication date: 1959-06-04
Also published as: US2764964A

Description

Brennstoffeinspritzpumpe für Brennkraftrnaschinen Die Erfindung betrifft eine Brennatoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen mit einer der Anzahl der Motorzylinder entsprechenden Zahl von rings um eine zentrale Bohrung eines Pumpenzylinderkörpers angeordneten Pumpenkolben, deren Druckräume in der zentralen Bohrung mit je einer Öffnung münden, die von einem in der Bohrung gelagerten, zur Mengenregelung axial verschiebbarem Zumeßschieber durch ein Steuerfeld derart gesteuert werden, daß die öffnungen nacheinander zur Bildung eines Einspritzdruckes in dem jeweiligen Pumpendruckraum von dem Steuerfeld des Zumeßschiebers überdeckt werden, während die Öffnungen der übrigen Pumpendruckräume mit einer Aus.nehmung im Zumeßschieber verbunden bleiben, die mit dem Brennstoffeinlaß in Verbindung steht.Fuel injection pump for internal combustion engines The invention relates to a fuel injection pump for internal combustion engines with one of the number of engine cylinders corresponding number of around a central bore of a pump cylinder body arranged pump piston, whose pressure chambers in the central bore with one each Opening open from a bearing in the bore, for flow control axially displaceable metering slide controlled by a control panel in such a way that the openings one after the other to create an injection pressure in the respective pump pressure chamber are covered by the control panel of the metering slide, while the openings of the remaining pump pressure chambers remain connected to a recess in the metering slide, which is in communication with the fuel inlet.

Bei einer bekannten Brennstoffeinspritzpumpe dieser Art sind die Pumpenkolben mit parallelen Achsen in einem feststehenden Pumpenzylinderkörper im Kreis um die zentrale Bohrung angeordnet und der Zumeßschieber wird, mit dem Pumpenantrieb in Drehung versetzt. Bei der bekannten Pumpe beansprucht der Pumpenkolbenantrieb viel Platz.In a known fuel injection pump of this type, the pump pistons are with parallel axes in a stationary pump cylinder body in a circle around the central bore arranged and the metering slide is in with the pump drive Offset. In the known pump, the pump piston drive is very demanding Place.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, die bei Verteilereinspritzpumpen bekannten Vorteile bezüglich der Antriebsverhältnisse bei einer Einspritzpumpe der eingangs genannten Gattung nutzbar zu machen.The invention is therefore based on the problem of distributor injection pumps known advantages with regard to the drive ratios in an injection pump of the to make use of the genus mentioned at the beginning.

Dies wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Pumpenzylinderkörper im Pumpengehäuse drehbar gelagert und von der Pumpenwelle angetrieben ist, wobei die Pumpenkolben in dem einen Teil des Pumpenzylinderkörpers sternförmig angeordnet und an ihren äußeren Enden durch eine Kreisbahn mit exzentrisch liegender Achse angetrieben sind und wobei der Purnpenzylinderkörper an dem zu seiner Lagerung im Gehäuse dienenden Teil einen radialen Kanal enthält, der nacheinander mit in gleicher Querebene liegenden Auslaßöffnungen des Gehäuses in Verbindung gelangt, und daß ferner dieser Kanal mit einer ringförmigen Nut im Zumeßschieber in Verbindung steht, die mit einer innerhalb des Steuerfeldes vorgesehenen Aussparung zur Weiterleitung des geförderten Brennstoffes verbunden ist.This is achieved according to the invention in that the pump cylinder body is rotatably mounted in the pump housing and driven by the pump shaft, wherein the pump pistons are arranged in a star shape in one part of the pump cylinder body and at their outer ends by a circular path with an eccentric axis are driven and wherein the pump cylinder body on the to its storage in Housing serving part contains a radial channel, one after the other with in the same Transverse plane lying outlet openings of the housing comes into communication, and that Furthermore, this channel is connected to an annular groove in the metering slide, those with a cutout provided within the control field for forwarding of the pumped fuel is connected.

Nun sind zwar rotierende Pumpenzylinderkörper mit an ihrem Azßenende angetriebenen sternförmig angeordneten Kolben bei Verteilereinspritzpumpen bekannt, desgleichen der auf dem Lagerungsabschnitt des Pumpenzylinderkörpers angeordnete radiale Verteilerkanal. Von diesen Verteilerpumpen unterscheidet sich der Gegenstand der Erfindung im wesentlichen dadurch, daß für jeden Motorzylinder ein besonderer Pumpenkolben vorgesehen ist und daß diese Pumpenkolben durch eine Kreisbahn mit exzentrisch liegender Achse bewegt werden. Damit wird von dem bekannten Vorteil der geringeren Beanspruchung des Antriebs und der Pumpenkolben Gebrauch gemacht.Now there are rotating pump cylinder bodies with at their Azßenende driven star-shaped piston known in distributor injection pumps, likewise the one arranged on the bearing portion of the pump cylinder body radial distribution channel. The subject differs from these distributor pumps of the invention essentially in that a special one for each engine cylinder Pump piston is provided and that this pump piston through a circular path with eccentric axis are moved. This is of the well-known advantage made use of the lower stress on the drive and the pump piston.

Es sind ferner Einspritzpumpen mit in einem rotierenden Pumpenzylinderkörper sternförmig angeordneten Pumpenkolben bekannt, die von einer Kreisbahn mit exzentrisch liegender Achse an ihren Außenenden angetrieben werden. Diese bekannten Pumpen entsprechen aber wiederum nicht der der Erfindung zugiundeliegenden Bauweise, welche als an sich vorteilhaft beibehalten werden soll und bei der der Brennstoff aus je einem besonderen Pumpendruckraum für jeden Motorzylinder gefördert wird.There are also injection pumps with a rotating pump cylinder body Star-shaped pump piston known, which is eccentric from a circular path horizontal axis are driven at their outer ends. These known pumps correspond but again not the construction on which the invention is based, which is considered to be should be retained advantageously and in which the fuel from each one special pump pressure space for each engine cylinder is promoted.

Zur weiteren Erläuterung der Erfindung dienen die Zeichnungen.The drawings serve to further explain the invention.

Fig. 1 ist ein Längschnitt durch eine Pumpe nach der Erfindung für einen Vierzylindermotor, der den Beginn des Pumpvorganges mit dem obersten Tauchkolben zeigt; Fig. 2 ist ein. Schnitt entlang der Linie 2-2 in Fig. 1, gesehen in Richtung der Pfeile, wobei aber der gezeigte Pumpvorgäng gegenüber Fig. 1 um 180° phasenverschoben gezeigt ist; Fig. 3 zeigt die Hubkurven der einzelnen Pumpenkolben bei der in Fig. 1 gezeigten Bauart, und Fig. 4 ist eine graphische Darstellung eines Motorzylinders mit einem Kraftstoffsystem nach der Erfindung.Fig. 1 is a longitudinal section through a pump according to the invention for a four-cylinder engine, which starts the pumping process with the uppermost plunger shows; Fig. 2 is a. Section along line 2-2 in FIG. 1, viewed in direction of the arrows, but the pumping process shown is 180 ° out of phase with respect to FIG. 1 is shown; FIG. 3 shows the lift curves of the individual pump pistons in the case of the one shown in FIG. 1 and FIG. 4 is a diagram of an engine cylinder with a fuel system according to the invention.

Fig. 1 und 2 der Zeichnungen zeigen vier Pumpenkolben Al, A2, A3 und A4, die in radialen Bohrungen im Flansch- oder Scheibenteil des Drehkörpers B an- ;eordnet sind. Die äußeren abgerundeten. Enden der iolben stehen in Kontakt mit dem inneren. Laufring eines Wälzlagers C, das exentrisch zum Drehkörper B angeordnet ist, so daß beim Rotieren des letzteren die %.olben in ihren radialen Bohrungen im Drehkörper iin- und herbewegt werden. Ihr Kontakt mit dem inne-*en Laufring wird durch hydraulische und zentrifu-;ale Kräfte aufrechterhalten. Obwohl die Kolben->nden in Kontakt mit der Oberfläche des inneren .-aufrings eines Wälzlagers gezeigt sind, sind auch andere Zusammensetzungen von Bauteilen möglich, )ei denen an der Kontaktlinie ein exzentrisches Veriältnis zur Drehachse des Drehkörpers aufrechterhal-:en wird.Figs. 1 and 2 of the drawings show four pump pistons A1, A2, A3 and A4, which are attached in radial bores in the flange or disk part of the rotating body B ; organized are. The outer rounded. Ends of the pistons are in contact with the inner one. Race of a roller bearing C, which is arranged eccentrically to the rotating body B, so that when rotating the latter, the% .olben in their radial bores in the rotating body be moved in and out. Your contact with the inner race is through hydraulic and centrifugal forces are maintained. Although the pistons are in contact with of the surface of the inner. -ring of a rolling bearing are also different Compositions of components possible,) ei those at the contact line an eccentric Relation to the axis of rotation of the rotating body is maintained.

Am inneren Ende der Kolben entsteht immer dann °ine Kompression, wenn das Steuerfeld D des sich licht drehenden Zumeßschiebers E das innere Ende °iner der radialen Bohrungen der Drehkörperscheibe ,-erdeckt. Der zwischen den einzelnen Kolben und dem Steuerfeld komprimierte Kraftstoff wird durch eine Längsrinne oder Kanal F an der Außenfläche des Zuneßschiebers E ausgestoßen, der in eine ringförmige 1Lut G mündet, aus der der Kraftstoff in einen der Nochdruck-Kraftstoffauslässe oder -kanäle I durch -ine radiale Verteilöffnung H in der wellenförmigen Yerlängerung des Drehkörpers B geleitet wird. Die 7ahl der mit Kraftstoff zu versorgenden Zylinder be--timmt die Zahl und Lage 'der Kraftstoffauslässe.At the inner end of the piston there is always a degree of compression when the control panel D of the light rotating metering slide E is the inner end ° iner of the radial bores of the rotating body disc, -covered. The one between each Piston and the control panel compressed fuel is through a longitudinal groove or Channel F ejected on the outer surface of the Zuneßschieber E, which is in an annular 1Lut G flows out of which the fuel flows into one of the still pressure fuel outlets or channels I through a radial distribution opening H in the wave-shaped extension of the rotating body B is passed. The number of cylinders to be fueled determines the number and position of the fuel outlets.

Die Dauer der Förderung kann variiert werden Jurch längsweise Bewegung des Zumeßschiebers E, 4vodurch die Periode verändert wird, während welcher aer Kompressionsraum irgendeines der Kolben vom \Tiederdruckkraftstoff im System getrennt gehalten wird. Dieser Kraftstoff wird an einem Ende des Zumeßschiebers E durch Einlaßkänäle K dem Raum L zugeführt und läuft von dort durch die radiale Leitung.IVI und die axiale Leitung IV im Zumeßschieber E in den Raum O am anderen Ende des Zumeßschiebers. Vom Raum 0 strömt der Kraftstoff durch einen Kanal Q am Ende der Längsseite des Zumeßschiebers F_ in den ausgesparten Teil P des Zumeßschiebers.The duration of the promotion can be varied by lengthwise movement of the metering spool E, 4 by changing the period during which the compression space any of the pistons are kept separate from the low pressure fuel in the system. This fuel is at one end of the metering valve E through inlet channels K dem Room L is supplied and runs from there through the radial line IVI and the axial line Line IV in metering slide E into space O at the other end of the metering slide. The fuel flows from space 0 through a channel Q at the end of the long side of the Metering slide F_ in the recessed part P of the metering slide.

Die axiale Lage des Zumeßschiebers E wird bestimmt durch die Stange R, die aus dem Gehäuse U hervorragt, damit die Einspritzdauer von außerhalb des Pumpengehäuses variiert werden kann. Dieses Gehäuse hat eine exzentrisch liegende Kammer U1 zur Aufnahme des pumpenden Teils des Drehkörpers B und eine wellenförmige Verlängerung U2 mit ihrer zentralen Bohrung und den in diese mündenden Kraftstoffeinlaß- und -auslaßkanälen K und I zur Aufnahme des wellenförmigen Teils des Druckkörpers. Wahlweise könnte die Kammer U1 auch konzentrisch mit der Mittelbohrung der wellenförmigen Verlängerung U2 ausgeführt werden; dann müßte aber das Wälzlager C exzentrisch zur Bohrung der wellenförmigen Verlängerung angeordnet werden, damit die Hin- und Herbewegung der Pumpenkolben stattfinden kann. Der Zumeßschieber E wird durch die Feder S im Raum 0 in Kontakt mit dem Stab B gehalten, und die Lagerbüchse T verhindert durch ihre Keilverbindung mit dem Schieber bei Z eine Drehung desselben; bei h sind die ineinandergreifenden Gewindegänge zwischen der Lagerbüchse T und dem Gehäuse U gezeigt. Der Zumeßschieber E kann daher mittels der Stange R längsweise bewegt und mittels des Hebels, der einen Teil der Lagerbüchse T bildet, gedreht werden.The axial position of the metering slide E is determined by the rod R, which protrudes from the housing U, so that the injection duration can be varied from outside the pump housing. This housing has an eccentric chamber U1 for receiving the pumping part of the rotating body B and a wave-shaped extension U2 with its central bore and the fuel inlet and outlet channels K and I opening into this for receiving the wave-shaped part of the pressure body. Alternatively, the chamber U1 could also be designed concentrically with the central bore of the wave-shaped extension U2; but then the roller bearing C would have to be arranged eccentrically to the bore of the wave-shaped extension so that the reciprocating movement of the pump piston can take place. The metering slide E is held in contact with the rod B by the spring S in the space 0, and the bearing bush T prevents it from rotating by its splined connection with the slide at Z; at h the intermeshing threads between the bearing bush T and the housing U are shown. The metering slide E can therefore be moved lengthwise by means of the rod R and rotated by means of the lever which forms part of the bearing bush T.

Die Deckplatten W, und W2 an den Enden des Pumpengehäuses vervollständigen den Zusammenbau, und zum Antrieb des Drehkörpers ist die Nabe X desselben als Keilwelle ausgebildet. Obwohl das Gehäuse einstöckig gezeigt ist, kann es auch aus mehreren Teilen zusammengesetzt sein.Complete the cover plates W, and W2 at the ends of the pump housing the assembly, and to drive the rotating body, the hub X of the same is a splined shaft educated. Although the housing is shown as a single story, it can also consist of several Parts to be composed.

Fig.2 zeigt einen Schnitt durch den Flansch des Drehkörpers B in der Ebene der Pumpenkolben. Der Kolben A1 befindet sich in der Mitte seines Pumphubes, zu welcher Zeit das Zumeßfeld D am Schieber E das innere Ende der Bohrung versperrt, in der der Kolben A1 läuft, so daß Kraftstoff durch die innerhalb des Feldes befindliche Nut ausgepumpt wird. Die Räume unterhalb der drei anderen Kolben stehen zu dieser Zeit in Verbindung mit dem Niederdruck-Kraftstoffsystem über die Aussparung P des Zumeßschiebers E. Soll die Förderung der Pumpe variiert werden, so muß der Zumeßschieber E in Längsrichtung verschoben werden, so daß ein längerer oder kürzerer Bogen des Feldes das innere Ende der Bohrung bedecken würde. Auch wird, solange der Hebel der Lagerbüchse T nicht bewegt wird, jede Drehung des Schiebers E verhindert. Wird aber seine Winkellage in bezug auf den inneren Laufring des exzentrisch angeordneten Wälzlagers C durch Bewegung des Hebels verändert, so ändert sich der Zeitpunkt der Einspritzung. Während der Drehkörper gedreht wird, liefern die Pumpenkolben aufeinanderfolgend. Kraftstoff, wenn die inneren Enden der ihnen zugehörigen Bohrungen durch das Feld D verschlossen sind.Fig.2 shows a section through the flange of the rotating body B in the Level of the pump piston. The piston A1 is in the middle of its pump stroke, at what time the metering field D on slide E blocks the inner end of the bore, in which the piston A1 runs, so that fuel through the located within the field Groove is pumped out. The spaces below the three other pistons are related to this Time in connection with the low-pressure fuel system via the recess P des Metering slide E. If the delivery of the pump is to be varied, the metering slide E can be moved lengthways, so that a longer or shorter arc of the Would cover the inner end of the hole. Also will as long as the lever the bearing bush T is not moved, any rotation of the slide E is prevented. Will but its angular position with respect to the inner race of the eccentrically arranged Rolling bearing C changed by moving the lever, the time changes Injection. As the rotating body is rotated, the pump pistons deliver sequentially. Fuel when the inner ends of their associated holes through the field D are closed.

Fig.3 zeigt die Hubkurven der einzelnen Kolben bei Verwendung an einem Viertakt-Vierzylindermotor, bei dem die betreffenden Einspritzperioden 60° Kurbelwellendrehung dauern. Der Zumeßschieber ist in bezug auf die exzentrische Kontaktfläche, welche die Bewegungen der Kolben steuert, so eingestellt, daß die Kraftstofförderung im mittleren Teil des Kolbenhubes stattfindet, z. B. zwischen 75 und 105° im Falle des Kolbens Al, wodurch sich eine praktisch konstante Kolbengeschwindigkeit während des Förderhubes ergibt. Zur Sicherung der genauen Verteilung der Einspritzungen im Abstand von 90° voneinander brauchen lediglich die Kolbenbohrungen genau bemessen und angeordnet zu sein.Fig.3 shows the lift curves of the individual pistons when used on one Four-stroke four-cylinder engine with the relevant injection periods of 60 ° crankshaft rotation last. The metering slide is with respect to the eccentric contact surface which controls the movements of the piston, adjusted so that the fuel delivery in middle part of the piston stroke takes place, e.g. B. between 75 and 105 ° in the case of the piston Al, resulting in a practically constant piston speed during of the delivery stroke results. To ensure the exact distribution of the injections at a distance of 90 ° from each other, only the piston bores need to be precisely dimensioned and to be arranged.

Eine Mehrzahl von Kolben fördern also Kraftstoff durch dieselbe Rinne im Zumeßschieber, wobei der Drehkörper die Verbindung des richtigen Kraftstoffauslasses mit dem zugehörigen Pumpenkolben herstellt. Die diese Funktion ausübende radiale Bohrung H in der Drehkörperwelle muß in bezug auf die Kraftstoffauslässe I so proportioniert sein, daß die Verbindung zwischen dem Kolben und der Einspritzdüse während einer Zeitspanne offen bleibt, die etwas länger ist als diejenige, während welcher das Zumeßventil die Kolben verschließt.A plurality of pistons therefore deliver fuel through the same channel in the metering valve, the rotating body connecting the correct fuel outlet with the associated pump piston. The radial that performs this function Bore H in the rotating body shaft must be proportioned in relation to the fuel outlets I. be that the connection between the piston and the injection nozzle during a Period of time that is slightly longer than that during which the Metering valve closes the piston.

Fig. 4 zeigt eine Brennkraftmaschine, bestehend aus einem Zylinder a, der mit einer Zündkerze b, einem Auslaßventil c und einem nicht gezeigten Einlaßventil sowie einem Kolben d mit der zugehörigen Pleuelstange und einer in die Wand des Zylinders gesetzten Einspritzdüse e ausgerüstet ist. Flüssiger Kraftstoff für den Betrieb des Motors wird der Düse unter bestimmtem Druck aus einem Vorratsbehälter f mittels einer mit g bezeichneten Pumpe zugeführt, wie sie im einzelnen in Fig. 1 gezeigt ist.Fig. 4 shows an internal combustion engine consisting of a cylinder a, which is equipped with a spark plug b, an exhaust valve c and an inlet valve, not shown, as well as a piston d with the associated connecting rod and an injection nozzle e placed in the wall of the cylinder. Liquid fuel for the operation of the engine is fed to the nozzle under a certain pressure from a storage container f by means of a pump labeled g, as shown in detail in FIG.

Obwohl die Pumpe mach der Erfindung so viel Kolben benötigt, wie der Motor Zylinder hat, ist sie doch außerordentlich einfach. Die Kolben benötigen keine Steuerkanten, und weder ihre Länge noch ihre Passungen in den radialen Bohrungen sind auf Grund der verfügbaren Abdichtungslänge von so kritischer Bedeutung, wie bei den üblichen Pumpen. Bei einem Motor mit gerader Zylinderzahl liegen zwei entgegen-,gesetzte Kolben auf der gleichen Achse, so daß ihre Bohrungen maschinell als Durchgangsloch bearbeitet werden können. Die Mittelbohrung des Drehkörpers, in der der Zumeßschieber arbeitet, ist ebenfalls als Durchgangsbohrung ausgeführt, deren eines Ende zur Abdichtung durch einen Stopfen Y verschlossen ist.Although the pump according to the invention requires as many pistons as the Engine has cylinders, it is extremely simple. The pistons do not need any Control edges, and neither their length nor their fits in the radial bores are of as critical importance as with the usual pumps. At a Even number of cylinders engine are two opposite, set pistons on the same axis, so that their bores can be machined as a through hole. The central hole of the rotating body, in which the metering slide works is also designed as a through hole, one end of which is closed by a plug Y for sealing.

Nocken sind nicht erforderlich, da der exzentrisch angeordnete Wälzlagerlaufring die Hin- und Herbe-@vegung des Kolbens bewirkt; die Förderleistungen können durch entsprechende Wahl des Kolbendurchmessers und des Gesamthubes genau bemessen werden. Die Zahl der unterzubringenden Kolben ist in keiner Weise begrenzt; denn es ist - wie es gemäß einer bevorzugten Ausführungsform vorgesehen ist -ohne weiteres möglich, zwei Reihen derselben im Drehkörper anzuordnen und den Zumeßschieber mit zwei Steuerfeldern auszurüsten. Werden dabei zwei exzentrisch angeordnete Wälzlager verwendet, so liegen die Mitten derselben an entgegengesetzten Seiten der Pumpenwellenmitte, so daß ein vollständiger Ausgleich der auf den Zumeßschieber wirkenden mechanischen und hydraulischen Kräfte erreicht wird. Im Falle einer doppelten Reihe von Kolben müssen Kanäle statt Rinnen zur Verbindung der beiden Zutneßteile mit den beiden ringförmigen Nuten am Schieber verwendet werden, die mit beiden radialen Verteilungsbohrungen in der Drehkörperwelle zusammenwirken.Cams are not required because the roller bearing race is arranged eccentrically causes the piston to move back and forth; the funding can go through appropriate choice of the piston diameter and the total stroke must be measured precisely. The number of pistons to be accommodated is in no way limited; because it is - as it is provided according to a preferred embodiment - possible without further ado, to arrange two rows of the same in the rotating body and the metering slide with two control panels equip. If two eccentrically arranged roller bearings are used, then lie the centers of the same on opposite sides of the pump shaft center, so that a complete compensation of the mechanical and hydraulic acting on the metering slide Forces is achieved. In the case of a double row of pistons, channels must be held Grooves to connect the two Zutneßteile with the two annular grooves on Slides are used that have both radial distribution bores in the rotating body shaft cooperate.

Ein einwandfreier Betrieb ist selbst bei hoher Drehzahl durch lange Füllperioden gesichert, wie aus den in Fig' 3 gezeigten Hubkurven hervorgeht. Hierbei ist zu bemerken, daß die innerhalb des. Drehkörpers befindliche Kraftstoffmenge im wesentlichen stets konstant bleibt, da bei Nullförderung der Kraftstoff zwischen den einzelnen Kolbenbohrungen über die Aussparung P durch den Kolben hin- und herbewegt wird. Da die Aussparung P für maximale Fördermengen ausgelegt ist, können alle Kompressionsräume jederzeit vollständig mit Kraftstoff gefüllt bleiben. Wenn der Zumeßschieber E auf Förderung eingestellt ist, wird der unter hohem Druck durch die Rinne F geförderte Kraftstoff durch eine gleich große Menge ersetzt, die durch die Rinne Q in die Aussparung P strömt.Perfect operation is guaranteed even at high speed for a long time Filling periods secured, as can be seen from the lift curves shown in FIG. 3. Here it should be noted that the amount of fuel located within the rotating body essentially always remains constant, since with zero delivery the fuel between the individual piston bores via the recess P moved back and forth by the piston will. Since the recess P is designed for maximum delivery rates, all compression spaces remain completely filled with fuel at all times. When the metering slide E is open Conveyance is set, the conveyed under high pressure through the channel F is Fuel is replaced by an equal amount that passes through the channel Q into the recess P flows.

Auch bei besonders hoher Drehzahl bleibt der Füllvorgang vollständig, weil durch die Tatsache, daß die Förderung bei 75 oder mehr Graden nach der äußersten Kolbenstellung beginnt, genügend Zeit für das @ZTiederaufsaugen von abgeschiedener Luft oder Dampf geschaffen ist.Even at a particularly high speed, the filling process remains complete, because by the fact that the promotion is at 75 or more degrees after the extreme Piston position begins, enough time for the @Zlower suction of the separated Air or steam is created.

Claims

PATENT CLAIMS :. 1. Fuel injection pump for internal combustion engines with a number corresponding to the number of engine cylinders of pump pistons arranged around a central bore of a pump cylinder body, the pressure chambers of which open into the central bore with an opening each, which by means of a metering slide which is mounted in the bore and is axially displaceable for quantity control of a control panel are controlled in such a way that the openings are successively covered by the control panel of the metering slide to form an injection pressure in the respective pump pressure chamber, while the openings of the remaining pump pressure chambers remain connected to a recess in the metering slide, which is connected to the fuel inlet characterized in that the pump cylinder body (B) is rotatably mounted in the pump housing and driven by the pump shaft, the pump pistons (A1 to A4) being arranged in a star shape in one part of the pump cylinder body and at their outer ends are driven by a circular path with an eccentrically lying axis, and wherein the pump cylinder body contains a radial channel (H) on the part serving to support it in the housing, which successively communicates with outlet openings (I) of the housing lying in the same transverse plane, and that Furthermore, this channel (H) is connected to an annular groove (G) in the metering slide valve (E), which is connected to a recess provided within the control panel (D) for the conveyance of the fuel being conveyed. z. Fuel pump according to Claim 1, in which the housing contains both an eccentric chamber which serves to support a circular path moving the pistons, and a bore section for supporting the pump cylinder body, characterized in that the bore section contains, in addition to the fuel outlets, an inlet which is provided via passages (lvl, N, Q) is in connection with the recess (P) in the metering slide. 3. Fuel pump according to claim 1, characterized in that the metering slide (E) by means of a bearing bush (T) with a screw connection (fr) to the housing and a wedge connection (Z) to the metering slide can be changed in its angular position and that a the rod (R) passing through the bearing bushing (T) is provided in order to change the setting of the metering slide in said wedge connection in the longitudinal direction. 4. Fuel pump according to claim 1, characterized in that two rows of pistons and outlets and two control panels and two radial channels are provided. Documents considered: German Patent No. 918 127; British Patent No. 113 163; U.S. Patent Nos. 2,273,019, 2,624,326, 2641238.