DE1051668B - Underwater vehicle - Google Patents

Underwater vehicle

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Publication number
DE1051668B
DE1051668B DEW20384A DEW0020384A DE1051668B DE 1051668 B DE1051668 B DE 1051668B DE W20384 A DEW20384 A DE W20384A DE W0020384 A DEW0020384 A DE W0020384A DE 1051668 B DE1051668 B DE 1051668B
Authority
DE
Germany
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removable
dome
underwater vehicle
underwater
vehicle
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Pending
Application number
DEW20384A
Other languages
German (de)
Inventor
Dr-Ing Hans Wuest
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
HANS WUEST DR ING
Original Assignee
HANS WUEST DR ING
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Filing date
Publication date
Application filed by HANS WUEST DR ING filed Critical HANS WUEST DR ING
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Publication of DE1051668B publication Critical patent/DE1051668B/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63GOFFENSIVE OR DEFENSIVE ARRANGEMENTS ON VESSELS; MINE-LAYING; MINE-SWEEPING; SUBMARINES; AIRCRAFT CARRIERS
    • B63G8/00Underwater vessels, e.g. submarines; Equipment specially adapted therefor
    • B63G8/04Superstructure
    • B63G8/06Conning-towers

Description

Unterwasserfahrzeug Die Erfindung betrifft ein Unterwasserfahrzeug für eine bis zwei Personen, dessen Hohlkörper zum Ein- und Aussteigen mit einem vom Führersitz aus bedienbaren durchsichtigen Verschlußorgan versehen ist. Es kann insbesondere für sportliche oder wissenschaftliche Zwecke verwendet werden. Dabei kann die Vorwärtsbewegung durch Hand- oder Fußbetrieb oder auch durch einen elektrischen Antrieb erfolgen.Underwater vehicle The invention relates to an underwater vehicle for one or two people, its hollow body for getting in and out with one is provided from the driver's seat operable transparent closure member. It can used in particular for sporting or scientific purposes. Included The forward movement can be operated by hand or foot or by an electric one Drive.

Bei den bekannten Konstruktionen sind die zum Ein- und Aussteigen dienenden Verschlußorgane deckelartig ausgebildet, d. h. an einer Seite scharnierartig angelenkt. Wird ein solcher Deckel unter Wasser im Havariefall geöffnet, so entweicht die in dem Boot vorhandene Luft restlos. Die Besatzung muß also zum Auftauchen Atmungsgeräte benutzen. Diese Notwendigkeit entfällt gemäß der erfindungsgemäßen Ausbildung, die darin besteht, daß das Verschlußorgan als abnehmbare Kuppel ausgebildet ist, um zum Zweck des Aussteigens unter Wasser losgelöst vom Fahrzeug als Taucherglocke zu dienen. Die Insassen haben dann nach Verlassen des Fahrzeuges noch das in der Kuppel vorhandene Luftvolumen zur Verwendung und können unter Benutzung dieser Taucherglocke auftauchen.In the known constructions, they are for getting in and out serving closure organs designed like a lid, d. H. hinge-like on one side hinged. If such a cover is opened under water in the event of an accident, it escapes the air present in the boat completely. The crew must therefore use breathing equipment in order to surface use. This need is eliminated according to the training according to the invention consists in that the closure member is designed as a removable dome to for the purpose of disembarking under water, detached from the vehicle as a diving bell to serve. The occupants then have that in the after leaving the vehicle Dome available air volume for use and can using this diving bell Pop up.

Ein weiteres Merkmal der Erfindung besteht darin, daß die abnehmbare Kuppel oben durch eine abnehmbare, besondere Decke verschlossen ist. Damit ist in normalen Fällen zum Zweck des Ein- und Aussteigens eine einfachere Handhabung gegeben, wenn nur die Decke und nicht die ganze Kuppel abgenommen wird.Another feature of the invention is that the removable The top of the dome is closed by a removable, special cover. This is in normal cases for the purpose of getting in and out easier handling, if only the ceiling and not the entire dome is removed.

Sowohl die abnehmbare Kuppel als auch der von dieser abnehmbare Deckel sind in bekannter Weise sowohl von innen als auch von außen bedienbar.Both the removable dome and the cover that can be removed from it can be operated in a known manner from the inside as well as from the outside.

Die Erfindung ist in einem Ausführungsbeispiel in der Zeichnung im Längsschnitt dargestellt.The invention is illustrated in one embodiment in the drawing Longitudinal section shown.

Das Fahrzeug besteht aus dem Hohlkörper 1, der aus Metall oder einem festen Kunststoff bestehen kann und oben eine Einsteigeöffnung trägt, die durch eine erfindungsgemäß abnehmbare Kuppel 2 mit Fenstern 3 verschlossen ist. Die Verschlußglieder sind von innen und außen bedienbar. Die Kuppel 2 ist durch. die Decke 4 abgeschlossen. Auch die Befestigungsglieder für die Decke 4 können in bekannter Weise von innen und außen bedienbar gestaltet sein. Durch die Decke 4 kann ein Luftansaugerohr 5 nach oben führen, welches gegebenenfalls in sich verlängerbar ist, so daß Luft aus der freien Atmosphäre angesaugt werden kann.The vehicle consists of the hollow body 1, which is made of metal or a can be made of solid plastic and has a manhole at the top that goes through an inventive removable dome 2 is closed with windows 3. The locking links can be operated from inside and outside. The dome 2 is through. the ceiling 4 completed. The fastening members for the ceiling 4 can also be installed from the inside in a known manner and designed to be operable from the outside. An air intake pipe 5 can pass through the ceiling 4 lead upwards, which is optionally extendable in itself, so that air out the free atmosphere can be sucked in.

Im Innern des Fahrzeuges befinden sich der Führersitz 6 und die Lenkeinrichtung 7 mit der Lenkstange 8. Damit kann die Welle 9 in Umdrehung versetzt werden. Diese wirkt auf das Seitenruder 10 am Ende des Fahrzeuges. 11 ist ein. Instrumentenbrett.The driver's seat 6 and the steering device are located inside the vehicle 7 with the steering rod 8. This enables the shaft 9 to rotate. These acts on the rudder 10 at the end of the vehicle. 11 is a. Instrument panel.

Ferner ist eine Bedienungsvorrichtung 12 in Form einer Fuß- oder Handkurbel vorgesehen. Diese wirkt auf die Welle 13. Am Ende der Welle 13. sitzt die Triebschraube 14. Zusätzlich. kann noch ein Antriebsmotor 15 mit einer Kupplung 16 vorgesehen sein. Der Antriebsmotor 15 erhält seinen Strom von einer Batterie 17. An Stelle eines Elektromotors kann auch ein Preßluftmotor vorgesehen werden.Furthermore, there is an operating device 12 in the form of a foot or hand crank intended. This acts on the shaft 13. The drive screw is located at the end of the shaft 13 14. Additionally. A drive motor 15 with a coupling 16 can also be provided be. The drive motor 15 receives its power from a battery 17. Instead an electric motor can also be provided with a compressed air motor.

Unterhalb des Fahrzeuges ist ein Ballast 18 vorgesehen, der in Teilen oder im ganzen abgeworfen werden kann, und zwar vom Führer des Fahrzeuges oder automatisch bei Unfällen.A ballast 18 is provided below the vehicle, which in parts or can be dropped as a whole, either by the driver of the vehicle or automatically at accidents.

19 sind Tanks zu beiden Seiten des Rumpfes 1. Die Tanks 19 können auch als geschlossene Körper um das Fahrzeug herumlaufen.19 are tanks on both sides of the fuselage 1. The tanks 19 can also run around the vehicle as a closed body.

Die Wirkungsweise ist folgende: Zum Zweck des Aussteigens unter Wasser werden die Verschlußglieder für die Kuppel 2 gelöst und das Boot zum Zweck des Druckausgleichs geflutet. Ist der Druckausgleich. erreicht, so hebt sich die Kuppel von dem Bootskörper ab, die Luft entweicht nur aus dem Bootskörper, nicht aus der Kuppel. Da die Fahrzeuginsassen den Kopf unter der Glocke 2 haben, die als Taucherglocke wirkt, können sie mit der Kuppel t und dem vorhandenen Luftvolumen auftauchen.The mode of action is as follows: For the purpose of disembarking under water the locking members for the dome 2 are released and the boat for the purpose of pressure equalization flooded. Is the pressure equalization. reached, the dome rises from the hull off, the air only escapes from the hull, not from the dome. As the vehicle occupants If you have your head under the bell 2, which acts as a diving bell, you can use the Dome t and the available air volume emerge.

Claims (1)

PATENTANSPRÜCHE: 1. Unterwasserfahrzeug für eine bis zwei Personen, dessen Hohlkörper mit einem zum Ein- und Aussteigen dienenden, vom Führersitz aus bedienbaren durchsichtigen Verschlußorgan versehen. ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Verschlußo.rgan als abnehmbare Kuppel (2) ausgebildet ist, um zum Zweck des Aussteigens unter Wasser losgelöst vom Fahrzeug als Taucherglocke zu dienen. 2. Unterwasserfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die abnehmbare Kuppel (2) oben durch eine abnehmbare besondere Decke (4) verschlossen ist. 3. Unterwasserfahrzeug nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die abnehmbare Kuppel (2) und die von dieser abnehmbare Decke (4) in bekannter Weise von innen und außen bedienbar sind. In Betracht gezogene Druckschriften: Britische Patentschriften Nr. 310 914, 104 832; französische Patentschriften Nr. 612053, 604882, 421898; österreichische Patentschriften Nr. 70 474, 57 783, 28 170; deutsche Patentschriften Nr. 743 546, 694 230, 154 067; Zeitschrift Shipbuilding and Shipping Record vom 30. 12. 1954, S. 884; Johow, Hilfsbuch für den Schiffbau, 1920, S.1005,1008,1009; Nauticus, 1952, S. 135; Broekhaus (12händig), S. 1955, Kriegsmarine Tafel III.PATENT CLAIMS: 1. Underwater vehicle for one or two people, its hollow body with one used to get in and out of the driver's seat operable transparent closure member provided. is characterized by that the Verschußo.rgan is designed as a removable dome (2) to the purpose When disembarking underwater, it can be used as a diving bell, detached from the vehicle. 2. Underwater vehicle according to claim 1, characterized in that the removable Dome (2) is closed at the top by a removable special cover (4). 3. Underwater vehicle according to claim 1 and 2, characterized in that the removable dome (2) and which can be operated from the inside and outside of this removable cover (4) in a known manner are. Documents considered: British Patent Specification No. 310,914, 104 832; French Patent Nos. 612053, 604882, 421898; Austrian Patent Nos. 70,474, 57,783, 28,170; German patent specification No. 743 546, 694 230, 154 067; Shipbuilding and Shipping Record magazine dated December 30, 1954, P. 884; Johow, auxiliary book for shipbuilding, 1920, p.1005,1008,1009; Nauticus, 1952, P. 135; Broekhaus (12 hands), p. 1955, Kriegsmarine panel III.
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