DE105126C

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Publication number: DE105126C
Application number: DENDAT105126D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Einrad.Unicycle.

Vorliegende Erfmduug betrifft ein Einrad mit vorderer Nothrolle und Riemen- oder Seilzugscheibenantrieb, dessen Fufstritte senkrecht unter der Radachse angeordnet sind, so dafs das Fahrradgestell bei stehender Stellung des Fahrers durch dessen unterhalb der Achse ruhendes Gewicht auf nur einem Rade in strammer Schwebe gehalten wird, so lange der Fahrer seinen Körper im Gleichgewicht erhält. Kommt er jedoch infolge von Unebenheiten der Fahrstrafse oder ungeschickter Bewegung ins Schwanken, so dient ihm vorn eine lenkbare Nothrolle und hinten eine Schleppbremse als Stütze, so dafs er der Gefahr zu stürzen überhoben ist. Die Fufstritte werden bei dem neuen Einrade in geringem Abstand vom Boden vorgesehen, wodurch .das Auf- und Absteigen sehr bequem gemacht, das Fahrenlernen wesentlich erleichtert wird und ohne Gefahr auch von älteren und ungelenkigen Personen, anfänglich mit Benutzung der vorderen Nothrolle, geübt werden kann. Nach längerer Uebung erlangt der Fahrer immer mehr Sicherheit, so dafs dann die vordere Nothrolle nur ab und zu den Boden berührt . und schliefslich auf guter Strafse gani in der Luft schwebt.The present invention relates to a unicycle with a front emergency pulley and belt or pulley drive, the footsteps of which are arranged vertically under the wheel axle, so that the bicycle frame when the rider is standing due to its weight resting below the axle on only one wheel in suspense is held as long as the driver keeps his body in balance. But he comes as a result of unevenness in the road or clumsy movement swaying, see above A steerable emergency roll serves him at the front and a drag brake at the back as a support, so that he is relieved of the danger of falling. The footsteps will be done with the new unicycle in a small distance from the floor, which makes getting on and off very easy made, learning to drive is made much easier and without any risk even for older people and awkward people, initially using the front emergency roll can. After a longer practice, the driver gains more and more security, so that the one in front Emergency roll only occasionally touches the ground. and finally on a good road gani in the Air floats.

In der Zeichnung ist:In the drawing is:

Fig. ι die Seitenansicht,Fig. Ι the side view,

Fig. 2 die Rückansicht undFig. 2 the rear view and

Fig. 3 die Oberansicht dieses Einrades.3 shows the top view of this unicycle.

Das Gestell des Einrades besteht aus dem Obertheil a, welcher bügelartig den oberen Theil des Rades A umgiebt, und hinten in einen schuhartigen Theil a¹ endigt, an welchem eine Bremsplatte aus Holz oder anderen geeigneten Stoffen befestigt ist und der am vorderen Ende mit dem Gestellrohr g vereinigt ist. In einem Verbindungsstück c ist die Achse d gelagert, um welche die Trethebel e e¹ mit den Fufstritten ff¹ eine auf- und abgehende schwingende Bewegung ausführen können. In dem Gestellrohr g sitzt das Lenkrohr g^l, an welchem die der üblichen Lenkstange entsprechenden Griffe h befestigt sind. Die das Rad A umfassende Gabel i ist durch Streben i¹ mit dem Rohr g verbunden. Die Gestelltheile i und j sind in einem Verbindungsstück c vereinigt. Unterhalb des Verbindungsstückes c ist eine in Fig. 1 punktirt angegebene Nothrolle zwischen den an dem Lenkrohr g^l befestigten Gabelscheiden vorgesehen. The frame of the unicycle consists of the upper part a, which surrounds the upper part of the wheel A like a bow, and ends at the rear in a shoe-like part a ¹ , to which a brake plate made of wood or other suitable material is attached, and the front end with the frame tube g is united. The axis d is mounted in a connecting piece c , around which the pedal levers ee ¹ with the foot steps ff ¹ can perform an up and down swinging movement. In the frame tube g sits the steering tube g ^l , to which the handles h corresponding to the usual steering rod are attached. The fork i comprising the wheel A is connected to the tube g by struts i ¹ . The frame parts i and j are combined in a connecting piece c . Below the connecting piece c , an emergency roll indicated in dotted lines in FIG. 1 is provided between the fork blades attached to the steering tube g ^l.

Die Anordnung der in dem Verbindungsglied 0 der Gabeln i und j befestigten Achse D wird derart gewählt, dafs sie etwa in der Mitte über den Fufstritten f liegt. Die Nabe des Rades A wird von einem hohlen Gehäuse ge- ■ bildet, in welchem die Antriebsvorrichtung untergebracht ist, welche in einem Riem- oder Seilzugscheibenantrieb besteht, der ein ganz willkürliches Heben und Senken oder auch völliges Stehenlassen der Füfse gestattet.The arrangement of the axis D fastened in the connecting link 0 of the forks i and j is chosen such that it lies approximately in the middle above the foot steps f . The hub of the wheel A is formed by a hollow housing, in which the drive device is accommodated, which consists of a belt or pulley drive, which allows the feet to be raised and lowered at will.

Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel erfolgt der Antrieb durch Riemen k, deren freie Enden mit seitlich gekröpften Zapfen oder Bolzen / der Trethebel e unterhalb der Tritte^/" verbunden sind. Durch beliebiges Niedertreten der vorher angehobenen Hebel e wird die Achse D des Rades A in Drehung versetzt. Die Fufstritte werden zweckmä'fsig so nahe an einander gelegt, dafs der Fahrer keine unbequem gespreizte Stellung einzunehmen braucht,In the illustrated embodiment, the drive by belts carried k, the free ends of the Trethebel e are connected to laterally cranked pins or bolts / below the footsteps ^ / ". The axis D of the wheel A in rotation by any depression of the previously lifted lever e The kicks are expediently placed so close to one another that the driver does not need to take an uncomfortable spread position.

was durch Unterbringung der Antriebsvorrichtung in der glockenförmigen Nabe ermöglicht wird.which is made possible by housing the drive device in the bell-shaped hub will.

Das Bremsen des Rades kann durch eine gewöhnliche Bremse und auch in der Weise bewirkt werden, dafs der Fahrer sich etwas nach rückwärts legt und das Gestell mit den Händen an sich zieht, so dafs der Theil a^l am unteren hinteren Ende des Gestellobertheiles α sich gegen den Boden legt und auf demselben schleift. Auch können beide Bremsarten zugleich benutzt werden, wodurch ein ganz besonders schnelles Anhalten des Rades bewirkt wird.The braking of the wheel can be effected by an ordinary brake and also in such a way that the driver lies back a little and pulls the frame with his hands so that the part a ¹ at the lower rear end of the frame upper part α is against lays the ground and grinds on it. Both types of braking can also be used at the same time, which brings about a particularly rapid stop of the wheel.

Das Lenken geschieht bei Benutzung der Nothrolle wie gewöhnlich und, wenn die Nothrolle den Boden nicht berührt, durch Seitwärtsneigen des Körpers und des Rades, weil bei einer seitlichen Neigung während der Fahrt das Einrad selbstthätig nach derjenigen Seite eine Curve beschreibt, nach welcher die Neigung stattgefunden hat.The steering happens when using the emergency roll as usual and when the emergency roll does not touch the ground by leaning the body and the wheel sideways, because if the unicycle is tilted to the side while driving, the unicycle automatically turns to that side a curve describes after which the inclination has taken place.

Im Gegensatz zu den bekannten Zweirädern mit kleinem Raddurchmesser fällt bei ^; dem vorliegenden Einrade eine Uebersetzung durch Räder- oder Kettengetriebe fort, weil bei genügender Hubhöhe der Trethebel und daraus hervorgehender genügender Beweglichkeit der Beine bei der Tretarbeit jede gewünschte Uebersetzung durch Vergröfserung oder Verkleinerung der Antriebsscheiben unmittelbar erzielt wird.In contrast to the well-known two-wheelers with a small wheel diameter, falls into ^; The present unicycle continues a translation by gears or chain gears, because with sufficient lift height of the pedal and the resulting sufficient mobility of the legs during pedaling, any desired translation can be achieved directly by increasing or reducing the drive pulleys.

Claims

Patent claim:

Unicycle with front emergency pulley and belt or pulley drive, which is in a standing position Position of the driver is actuated by stepping with the feet, characterized in that that the steps are arranged vertically under the wheel axle.

For this purpose ι sheet of drawings.