DE104959C

DE104959C -

Info

Publication number: DE104959C
Application number: DENDAT104959D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Für Luftvorwärmer an Gasfeuerungs-Anlagen werden in der Regel senkrechte oder waagerechte Züge, in welchen die abgehenden Rauchgase und die zu erwärmende Luft umlaufen, angewendet. Senkrechte Züge haben aber den Uebelstand, dafs meistens die Querschnitte nicht grofs genug gewählt werden können, und waagerechte Züge leiden daran, dafs der Uebergang von dem einen in den anderen Kanal nicht einfach genug und in der Regel der dazwischen liegende Zug bedeckt ist, so dafs er nicht beobachtet werden kann. Um den Querschnitt bei senkrechten Zügen zu vergröfsern, hat man die Ströme getheilt, so dafs in verschiedenen Zügen zu gleicher Zeit Luft und Gas eintritt. Hierdurch werden zwar die Querschnitte vergröfsert, aber Gas und Luft werden nicht mehr zwangläufig geführt, so dafs die Ausnutzung eine unvollkommene ist. Auch treten in hohen, senkrechten Trennungswänden zwischen Rauchgasen und Luft leicht Risse auf, die nicht mehr auszubessern sind.For air preheaters on gas firing systems, vertical or horizontal ones are usually used Trains in which the outgoing smoke gases and the air to be heated circulate are used. But vertical trains have that The disadvantage that mostly the cross-sections cannot be chosen large enough, and horizontal features suffer from the transition from one to the other Channel not simple enough and usually the train in between is covered like that that he cannot be observed. To increase the cross-section for vertical trains enlarged, the currents have been divided, so that in different trains at the same time Air and gas enters. This increases the cross-sections, but gas and air are no longer compulsory, so that the utilization is imperfect. It is also easy to enter high, vertical partition walls between flue gases and air Cracks that can no longer be repaired.

Vorliegende Erfindung bezweckt, diesen Uebelstand zu beseitigen und Luftvorwärmer herzustellen, bei welchen der Querschnitt sehr grofs, die Geschwindigkeit in den Zügen und der Zugverlust also gering ist, so dafs etwa auftretende Risse nur geringen Einflufs auf die Zugführung und somit auf die Wirkung des Ofens ausüben können.The present invention aims to remedy this drawback and air preheaters in which the cross-section is very large, the speed in the trains and the loss of tension is therefore small, so that any cracks that occur have only a slight influence on the Zugführung and thus can exercise on the effect of the furnace.

Fig. ι zeigt den Luftvorwärmer im Aufrifs und Fig. 2 im Grundrifs.Fig. Ι shows the air preheater in Aufrifs and Fig. 2 in outline.

Die abgehenden Gase treten bei R ein und gehen in senkrechter Richtung in den Kanal R¹, dann waagerecht nach dem Kanal R¹¹ und von hier wieder fallend in der ganzen Länge des Kanals nach unten bis zum Kanal R^UI, aus welchem sie in die Kanäle R^IV, R^v und R^VI gelangen. Kanal R^VI führt zum Schornstein. Die Anzahl der unter einander liegenden Kanäle kann verändert werden.The outgoing gases enter at R and go in a vertical direction into the channel R ¹ , then horizontally to the channel R ¹¹ and from here again falling down the entire length of the channel to the channel R ^UI , from which they enter the channels R ^IV , R ^v and R ^VI arrive. Canal R ^VI leads to the chimney. The number of channels lying one below the other can be changed.

Die zu erwärmende Oberluft tritt bei L ein, durchzieht in der Pfeilrichtung die Kanäle L¹, L", L"¹, L^IV und L^v, um zu den Brenneröffnungen zu gelangen. Auch hier kann die Anzahl der Kanäle verändert werden.The upper air to be heated enters at L , runs through the channels L ¹ , L ", L" ¹ , L ^IV and L ^v in the direction of the arrow in order to reach the burner openings. The number of channels can also be changed here.

Sämmtliche Kanäle sind in der ganzen Länge, Breite und Höhe zugänglich. Die Querschnitte sind grofs. Der Uebergang von dem einen zum anderen Kanal kann durch dazwischen liegende Züge nicht verdeckt werden.All channels are accessible in their entire length, width and height. The cross sections are great. The transition from one channel to the other cannot be covered by trains in between.

Die Regelung der Temperatur in den einzelnen Ofentheilen geschieht durch OefFnungen, welche mit Hülfe von Steinen, Schiebern oder dergl. geschlossen bezw. geöffnet werden können.The temperature in the individual oven parts is regulated by means of openings, which with the help of stones, sliders or the like. Closed or. be opened can.

Claims

Patent claim:

Air preheaters on gas firings, characterized in that the air and gas flues through those running along the entire length of the furnace, alternating horizontally and vertically Walls are separated from each other, on one side only the throttle cables and on their on the other hand only the drafts are arranged in such a way that the smoke gases are in the whole Fall down the furnace length, while the air rises up the whole furnace length to the Purposes of making all draws accessible from one or both sides of the furnace and to create the largest possible cross-section for the air and gases.

1 sheet of drawings.

(2. Aiiflage, ausgegeben am 16. Januar IQOO.)(2nd edition, issued January 16, IQOO.)

BERLIN. PRINTED IN THE REICHSDRUCKEREI.