DE1047724B - Conveyor system for distributing shipments to several recipients - Google Patents
Conveyor system for distributing shipments to several recipientsInfo
- Publication number
- DE1047724B DE1047724B DEST10213A DEST010213A DE1047724B DE 1047724 B DE1047724 B DE 1047724B DE ST10213 A DEST10213 A DE ST10213A DE ST010213 A DEST010213 A DE ST010213A DE 1047724 B DE1047724 B DE 1047724B
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- conveyor
- section
- sections
- piece
- conveying
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B07—SEPARATING SOLIDS FROM SOLIDS; SORTING
- B07C—POSTAL SORTING; SORTING INDIVIDUAL ARTICLES, OR BULK MATERIAL FIT TO BE SORTED PIECE-MEAL, e.g. BY PICKING
- B07C3/00—Sorting according to destination
- B07C3/003—Destination control; Electro-mechanical or electro- magnetic delay memories
- B07C3/006—Electric or electronic control circuits, e.g. delay lines
Landscapes
- Control Of Conveyors (AREA)
Description
Förderanlage zum Verteilen von Sendungen an mehrere Empfänger Die Erfindung bezieht sich auf eine Förderanlage, der die Aufgabe zugrunde liegt, von einer oder einer kleinen Zahl von Sendestellen Sendungen an eine Vielzahl von Empfangsstellen unter Berücksichtigung besonderer Richtlinien zu verteilen. So kann beispielsweise die Aufgabe vorliegen, eine Reihe von Sendungen entsprechend dem Arbeitsgebiet oder einer späteren Weiterbehandlung oder aber in gleichmäßigen Stückzahlen an die Empfangsstellen zu verteilen. Bei einem Telegraphenamt liegt eine solche Aufgabe vor, wenn die aufgegebenen Telegramme an die einzelnen Fernschreibapparate entsprechend ihrer B estimmungsstation oder aber in gleichmäßigen Stückzahlen an gleichartige Telegraphieplätze gegeben werden sollen. Conveyor system for distributing items to multiple recipients The invention relates to a conveyor system on which the object of one or a small number of sending points broadcasts to a large number of receiving points to be distributed taking into account special guidelines. For example the task present a series of broadcasts according to the field of work or for later further processing or in equal numbers to the receiving points to distribute. At a telegraph office there is such a task when the given up Telegrams to the individual teleprinters according to their destination station or given in equal numbers to telegraphy stations of the same type should be.
Die Verteilung soll hierbei vorwiegend mittels mechanischer und elektrischer Vorrichtungen und unter größtmöglicher Vermeidung menschlicher Arbeitskraft durchgeführt werden können. Es ist selbstverständlich, daß die Anlage sehr schnell und betriebssicher arbeiten soll, ohne dabei die betriebsbedingten Eigenheiten zu vernachlässigen.The distribution should be mainly mechanical and electrical Devices and carried out with the greatest possible avoidance of human labor can be. It goes without saying that the system is very quick and reliable should work without neglecting the operational peculiarities.
Eine solche Förderanlage besitzt z. B. eine oder eine geringe Zahl von Sendestellen und eine große Zahl von Empfangsstellen Die Sendestellen können zueinander parallelliegen, während sich die Empfangsstellen an mehreren Nebenstrecken befinden können die über eine Hauptstrecke mit den Sendestellen verbunden sind. Die Nebenstrecken werden beispielsweise von der Hauptstrecke durch elektrisch gesteuerte Weichen abgezweigt, ebenso können die Empfangsstellen über solche Weichen an die Nebenstellen angeschlossen sein. Gegebenenfalls werden einzelne Empfangsstellen auch unmittelbar über Weichen mit der Hauptstrecke verbunden. Such a conveyor system has z. B. one or a small number of sending stations and a large number of receiving stations The sending stations can are parallel to each other, while the receiving points are on several branch lines that are connected to the broadcasting stations via a main line. The secondary lines are electrically controlled from the main line, for example Switches branched off, the receiving points can also use such switches to the Extensions must be connected. If necessary, individual receiving points also directly connected to the main line via switches.
Da dem Förderstück selbst das Zielkennzeichen nicht immer unmittelbar angefügt werden kann muß es auf elektrischem Wege weitergeleitet werden. Zu diesem Zweck wird ein dem Zielkennzeichen entsprechendes elektrisches Signal von der Sendestelle fortlaufend über elektrische Speichervorrichtungen an die Steuerorgane der Weichen gegeben. Die Weitergabe von Speicher zu Speicher und schließlich auf das Steuerorgan der Empfängerweiche erfolgt durch Betätigung von Kontakten an der Bahn der Förderanlage, welche in einzelne, nahezu gleich große Abschnitte unterteilt ist, wobei jedem Abschnitt ein Signalspeicher zugeardnet ist. Since the conveyed piece itself does not always have the target identifier directly can be added, it must be forwarded by electrical means. To this The purpose is an electrical signal from the transmitting station that corresponds to the target identifier continuously via electrical storage devices to the control units of the points given. The transfer from memory to memory and finally to the controller the receiver switch is made by actuating contacts on the conveyor system track, which is divided into individual, almost equally large sections, each section a signal memory is allocated.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, für die bekannte Förderanlage eine Vorrichtung zu schaffen, die dazu dient, die Belegung eines der Förderstreckenabschnitte mit mehr als einem Förderstück zu verhindern, und zwar soll bewirkt werden, daß ein Förderstück in den ersten Förderabschnitt nur dann eintreten kann, wenn das vorhergehende Förderstück diesen Abschnitt bereits verlassen hat. Gemäß der Erfindung wird dies dadurch erreicht, daß der erste Förderabschnitt der gesamten Förderstrecke um so viel länger ist als die folgenden, daß in diesen folgenden Abschnitten eine Doppelbelegung unmöglich ist. The invention is based on the object for the known conveyor system to create a device which is used to determine the occupancy of one of the conveyor line sections to prevent with more than one conveying piece, namely should be effected that a conveyed piece can only enter the first conveying section if the previous conveyed piece has already left this section. According to the invention this is achieved in that the first conveyor section of the entire conveyor line is so much longer than the following that in these following paragraphs one Double occupancy is impossible.
Diese Abschnitte sind zweckmäßig untereinander gleich lang.These sections are expediently of equal length to one another.
Nach einem weiteren Gegenstand der Erfindung sollen die zur Steuerung der Förderwege dienenden Weichen durch einen Kontakt zurückgeschaltet werden, der von den einzelnen Förderstücken betätigt wird und über Verzögerungsmittel auf die Steuerung einwirkt. Diese Verzögerungsmittel können durch einen besonderen, von einem unmittelbar nachfolgenden Förderstück zu betätigenden Kontakt kurzgeschlossen und somit unwirksam gemacht werden. According to a further object of the invention to control the switches serving the conveying paths are switched back by a contact that is actuated by the individual conveying pieces and via delay means on the Control acts. These delay means can be given by a special, of short-circuited a contact to be actuated immediately following the conveying piece and thus rendered ineffective.
Zur Erläuterung der Erfindung dient die Zeichnung, in welcher eine Telegrammverteilungsanlage unter Fortlassung aller für das Verständnis der Funktion nicht unbedingt erforderlichen Einzelheiten dargestellt ist. To explain the invention, the drawing serves, in which a Telegram distribution system leaving out all for an understanding of the function not strictly necessary details is shown.
Die Anlage besteht aus dem als Tischpult ausgeführten Tastensender Sd, der in Abschnitte unterteilten Förderstrecke mit Empfangsplätzen E11 bis E15, E21 bis E25 und 4 bis E35 und der Relaissteuerung. Die Relaissteuerung enthält eine der Anzahl der Forderabscknitte entsprechende Anzahl von Spei- cherl welche die Aufgabe haben, das jedem Telegramm zugeordnete Zielkennzeichen parallel zum Lauf des Telegramms zu transportieren. Gleichzeitig steuern sie die Richtung und bestimmen den Platz, an dem eine Aussehleusung erfolgen soll. Ein Gleichlauf zwischen Zielkennzeichen und Telegramm wird durch die Abschnitteilung der Förderstredçe mittels Fahrkontakten FKt bis FIC5 sichergestellt. Der Abstand der einzelnen Sendungen ergibt sich aus der Dichte der Abrufe aus der Sendevorrichtung. Ein Abruf kann nur dann erfolgen, wenn die vorhergehende Sendung den nächsten Speicherabschnitt bereits verlassen hat. Da dieser Speicherabschuitt größer gewählt worden ist als alle übrigen, ist gewährleistet, daß sich in keinem Streckenabschnitt mehr als eine Sendung befinden kann. The system consists of the button transmitter designed as a desk console Sd, the conveyor line divided into sections with receiving stations E11 to E15, E21 to E25 and 4 to E35 and the relay control. The relay control includes a the number of storage sections corresponding to the number of cherl which have the task of paralleling the target identifier assigned to each telegram to transport the telegram. At the same time, they control the direction and determine the place where a screening should take place. A synchronization between the target identifier and the telegram is made through the division of the Förderstredçe ensured by means of travel contacts FKt to FIC5. The distance between the individual broadcasts results from the density of requests from the sending device. A request can only then take place when the previous transmission already has the next memory section has left. Since this memory section has been chosen to be larger than all the others, it is guaranteed that there is no more than one shipment in any section of the route can.
Nach dem Einlegen einer Sendung bzw. eines Telegramms in die Sendevorrichtung Sd wird die dem anzusteuernden Ziel entsprechend der Zieltasten 1> 2, 3 gedrückt. Die durch die Beschaltung der Tasten festgelegte Relaiskombination Z1 bis Z4 und E1 bis E4 wird nun erregt, wodurch das Zielkennzeichen bestimmt wird. Nach Beendigung des Tastendruckes ziehen die Relais UZ und UE an. Bei unbesetztem nächstem Speicherabschnitt wird das Relais AB erregt und schaltet den Sendemagnet ein. Der Sendemagnet kuppelt die Sendevorrichtung ein, die jetzt das Telegramm in die Förderstrecke transportiert. Beim Durchfahren des Fahrkontaktes FIC1 wird das Zielkennzeichen vom Senderspeicher in den ersten Strekkenspeicher übernommen. F1 fällt kurzzeitig ab und legt mit seinem Kontakts, Pluspotential an die betätigten Kontakte der Relais Zt bis Z4 und E1 bis E4 des Senderspeichers. Die Relais Zu bis Z4 und E, bis E4 des ersten Streckenspeichers und das Relais S des Senderspeichers sprechen an. S bringt UZ und UE zum Abfall, wodurch AB abgeschaltet und die Sendevorrichtung ausgekuppelt wird. Nach dem Durchfahren des Kontaktes FK1 zieht F1 wieder an. Das Zielkennzeichen ist jetzt im ersten Streckenspeicher gespeichert. Durchfährt das Telegramm den Kontakt Fix,, so wird das Kennzeichen in den dem zweiten Abschnitt zugeordneten Streckenspeicher2 übernommen. Durch den Abfall des Relais F2 wird wiederum Pluspotential an die Kontakte der Relais Z" bis Z4 und Er bis E4 des ersten Streckenspeichers gelegt und somit die Relais Z1 bis Z4 und Et bis E4 des zweiten Streckenspeichers erregt. Das bisher gezogene Relais P1 (Speicher 1) wird abgeworfen und damit der erste Streckenabschnitt freigeschaltet. Bis zu diesem Zeitpunkt konnte kein neues Telegramm in die Förderstrecke gelangen, denn der Ansprechkreis des Senderelais AB war durch den Kontakt P1 unterbrochen. After inserting a shipment or a telegram into the sending device Sd is pressed according to the destination keys 1> 2, 3 for the destination to be controlled. The relay combination Z1 to Z4 and determined by the wiring of the buttons E1 to E4 are now energized, whereby the target identifier is determined. After completion when the button is pressed, the relays UZ and UE are activated. If the next memory section is unoccupied the relay AB is energized and switches on the transmitter magnet. The transmitter magnet couples the sending device, which now transports the telegram into the conveyor line. When driving through the travel contact FIC1, the target identifier is stored in the transmitter memory transferred to the first route memory. F1 drops out briefly and lays down with his Contact, plus potential to the actuated contacts of the relays Zt to Z4 and E1 to E4 of the transmitter memory. The relays Closed to Z4 and E to E4 of the first route memory and the relay S of the transmitter memory respond. S brings UZ and UE to waste, whereby AB is switched off and the transmission device is disengaged. After driving through of contact FK1, F1 picks up again. The destination identifier is now in the first track memory saved. If the telegram passes through the contact Fix ,, the indicator is transferred to the route memory 2 assigned to the second section. Through the If the relay F2 drops, there is again positive potential at the contacts of the relay Z "bis Z4 and Er to E4 of the first route memory and thus relays Z1 to Z4 and Et to E4 of the second path memory are excited. The relay pulled so far P1 (memory 1) is discarded and the first section of the route is activated. Up to this point in time, no new telegram could get into the conveyor line, because the response circuit of the transmission relay AB was interrupted by the contact P1.
Das Telegramm befindet sich jetzt im Streckenabschnitt zwischen den Kontakten PIC2 und FK5. Beim Durchfahren des Kontaktes FK5 wird das Kennzeichen in bekannter Weise auf den nächsten Speicher, in diesem Falle auf den ersten Reihenspeicher, übertragen. Es erfolgt jetzt eine Prüfung, ob das Telegramm in die Reihe einfahren soll oder zu einem anderen Reihenspeicher weitergeleitet werden muß. The telegram is now in the section between the Contacts PIC2 and FK5. When the contact FK5 is passed, the indicator in a known way to the next memory, in this case to the first series memory, transfer. A check is now carried out to determine whether the telegram enters the row or must be forwarded to another in-line memory.
Die Prüfung erfolgt mit Hilfe der Kombination der Relais Zj bis Z4 durch die Relais W und D. Zieht das Relais W an, so ist das Telegramm für die betreffende Nebenstrecke bestimmt, und die Weiche wird betätigt.The test is carried out using the combination of relays Zj to Z4 through the relays W and D. If the relay W picks up, the telegram is for the relevant Branch line is determined and the switch is operated.
Der Reihenmagnet RM wird durch den Kontakt w eingeschaltet. Nach der Einfahrt wird der Kontakt FEt4 durchfahren und das Relais K zum Anzug gebracht. IC übernimmt die Rückstellung der Reihenweiche RWund prüft, ob :einem Ausfahrt bereits im ersten Abschnitt erfolgen soll. In diesem Falle wird über eine Kombination der Kontakte der Relais, bis E4 eine Tischweiche gestellt. Der Nebenstreckenkontakt turn1 schaltet das Relais A3 ein, das den Nebenstreckenmagnet TM1 hält. Die Abfallzeit des Relais A1 ist mit Hilfe eines Kondensators so bemessen worden, daß die Weichen erst dann zurückgestellt werden, wenn das Telegramm mit Sicherheit ausgefahren ist.The series magnet RM is switched on by the contact w. After When entering, the contact FEt4 is passed and the relay K is activated. IC takes over the resetting of the multiple turnout RW and checks whether: an exit is already taking place in the first section should be done. In this case a combination of the Contacts of the relays, a table switch set up to E4. The branch line contact turn1 switches on relay A3, which holds secondary line magnet TM1. The fall time of the relay A1 has been dimensioned with the help of a capacitor so that the switches can only be reset when the telegram has been extended with certainty.
Ist das Telegramm für einen Platz des zweiten Reihenspeichers bestimmt, so wird im ersten Abschnitt keine Weiche gestellt, sondern das Telegramm durchfährt den Kontakt FK5 und bringt das Relais F4 zum Abfall. Dadurch wird das Kennzeichen von den Relais E1 bis E4 des ersten Abschnittes auf die Relais U bis U4 des zweiten Abschnittes übertragen und die durch die Kontakte u, bis 7X4 bestimmte Tischweiche gestellt. Gleichzeitig löscht der Kontakt J4 das Kennzeichen im ersten Abschnitt des Reihenspeichers. If the telegram is intended for a location in the second row memory, so in the first section no turnout is set, but the telegram goes through the contact FK5 and brings the relay F4 to drop out. This will make the license plate from relays E1 to E4 of the first section to relays U to U4 of the second Section and the table switch determined by the contacts u, to 7X4 posed. At the same time, contact J4 deletes the identifier in the first section of the in-line memory.
Auch in diesem Abschnitt wird die Rückstellung der Weiche von der Abfallzeit eines Relais, des Relais A2, abhängig gemacht. Fährt ein Telegramm in einen Abschnitt ein, bevor das Relais Ag, A abgefallen ist, so schaltet ein Kontakt des betreffenden Durchfahrtrelais die Verzögerungseinrichtung (Kondensator) ab und veranlaßt eine sofortige Weichenrückstellung.In this section, too, the resetting of the turnout by the The release time of a relay, relay A2, made dependent. If a telegram is sent to a section before the relay Ag, A has dropped out, a contact switches of the drive-through relay in question, turn the delay device (capacitor) off and initiates an immediate switch reset.
Führt eine Störung dazu, daß ein Telegramm in einen Speicherabschnitt einläuft, der von dem vorhergehenden Telegramm noch nicht verlassen worden ist, so erfolgt eine Störungssignalisierung und (hier nicht dargestellt) eine Stillsetzung des gestörten Streckenabschnittes. Diese Maßnahme ist notwendig, weil niemals zwei Zielkennzeichen von einem Speicher aufgenommen werden können. Die Störung wird durch die Relais H1,H2,H3 festgestellt. Bei besetztem Speicher ist das dazugehörige Relais P erregt. Fährt jetzt ein Telegramm in diesen Speicherabschnitt ein, so fällt das F-Relais nicht ab, sondern das Relais spricht nach Aufhebung des Kurzschlusses über den Fahrkontakt FK an. H übernimmt alle zur Störung anzeige und Abschaltung der Förderstrecke erforderlichen Funktionen. If a fault causes a telegram to be saved in a memory section arrives that has not yet been exited by the previous telegram, in this way a fault signaling and (not shown here) a shutdown takes place of the disturbed route section. This measure is necessary because never two Target identifier can be recorded from a memory. The disorder is through the relays H1, H2, H3 detected. If the memory is occupied, the associated relay is P excited. If a telegram now enters this memory section, it is canceled F-relay does not drop, but the relay speaks over after the short-circuit has been eliminated the travel contact FK. H takes over all of the fault display and shutdown of the Functions required by the conveyor line.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEST10213A DE1047724B (en) | 1955-08-09 | 1955-08-09 | Conveyor system for distributing shipments to several recipients |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEST10213A DE1047724B (en) | 1955-08-09 | 1955-08-09 | Conveyor system for distributing shipments to several recipients |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1047724B true DE1047724B (en) | 1958-12-24 |
Family
ID=7455024
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEST10213A Pending DE1047724B (en) | 1955-08-09 | 1955-08-09 | Conveyor system for distributing shipments to several recipients |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1047724B (en) |
Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT114971B (en) * | 1927-11-14 | 1929-11-11 | Telephon-Apparat-Fabrik E. Zwietusch & Co. G. M. B. H. | |
DE594112C (en) * | 1930-09-03 | 1934-03-13 | Zwietusch E & Co Gmbh | Circuit arrangement for the optional control of the transmitting and receiving devices of conveyor systems |
DE595797C (en) * | 1927-04-02 | 1934-04-24 | Zwietusch E & Co Gmbh | Pneumatic tube system |
DE626632C (en) * | 1928-11-17 | 1936-02-29 | Zwietusch E & Co Gmbh | Pneumatic tube system |
DE648086C (en) * | 1929-10-10 | 1937-07-21 | Mix & Genest Akt Ges | Conveyor system with several sections and storage facilities assigned to them |
AT155650B (en) * | 1929-10-30 | 1939-02-25 | Mix & Genest Ag | Conveyor, especially pneumatic tube system with several sections. |
DE679955C (en) * | 1935-04-19 | 1939-08-19 | Mix & Genest Akt Ges | Arrangement for the automatic control of containers in conveyor systems, especially pneumatic tube systems |
DE715969C (en) * | 1935-04-19 | 1942-01-12 | Mix & Genest Ag | Arrangement for the automatic control of containers in conveyor systems, especially pneumatic tube systems |
DE728064C (en) * | 1937-09-11 | 1942-11-19 | Mix & Genest Ag | Conveyor system, in particular pneumatic tube system, in which the target identification of the container is recorded in memories |
DE901158C (en) * | 1939-09-15 | 1954-01-07 | Siemens Ag | Circuit arrangement for pneumatic tube systems with switch memories assigned to the individual route sections |
-
1955
- 1955-08-09 DE DEST10213A patent/DE1047724B/en active Pending
Patent Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE595797C (en) * | 1927-04-02 | 1934-04-24 | Zwietusch E & Co Gmbh | Pneumatic tube system |
AT114971B (en) * | 1927-11-14 | 1929-11-11 | Telephon-Apparat-Fabrik E. Zwietusch & Co. G. M. B. H. | |
DE626632C (en) * | 1928-11-17 | 1936-02-29 | Zwietusch E & Co Gmbh | Pneumatic tube system |
DE648086C (en) * | 1929-10-10 | 1937-07-21 | Mix & Genest Akt Ges | Conveyor system with several sections and storage facilities assigned to them |
AT155650B (en) * | 1929-10-30 | 1939-02-25 | Mix & Genest Ag | Conveyor, especially pneumatic tube system with several sections. |
DE594112C (en) * | 1930-09-03 | 1934-03-13 | Zwietusch E & Co Gmbh | Circuit arrangement for the optional control of the transmitting and receiving devices of conveyor systems |
DE679955C (en) * | 1935-04-19 | 1939-08-19 | Mix & Genest Akt Ges | Arrangement for the automatic control of containers in conveyor systems, especially pneumatic tube systems |
DE715969C (en) * | 1935-04-19 | 1942-01-12 | Mix & Genest Ag | Arrangement for the automatic control of containers in conveyor systems, especially pneumatic tube systems |
DE728064C (en) * | 1937-09-11 | 1942-11-19 | Mix & Genest Ag | Conveyor system, in particular pneumatic tube system, in which the target identification of the container is recorded in memories |
DE901158C (en) * | 1939-09-15 | 1954-01-07 | Siemens Ag | Circuit arrangement for pneumatic tube systems with switch memories assigned to the individual route sections |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0923061B1 (en) | Method and device for automatically displaying the probable waiting time until the arrival of the next vehicle at public transport stops | |
DE1781183C2 (en) | Distribution system with a piece goods sorting conveyor | |
DE1169009B (en) | Circuit arrangement for transmitting signals via a common signal channel in remote control systems | |
DE1047724B (en) | Conveyor system for distributing shipments to several recipients | |
DE1588669C3 (en) | Circuit arrangement for the selective transmission of messages in telecontrol systems between a control center and a large number of stations | |
DE692899C (en) | Type printing telegraph system with device for protection against interference | |
DE4005354A1 (en) | METHOD AND DEVICE FOR WARNING PERSONS IN THE TRACK AREA OVER A HIGH-FREQUENCY MESSAGE CHANNEL | |
DE661603C (en) | Multiple telegraph system | |
DE3240046A1 (en) | Information transmission arrangement | |
DE4427691C1 (en) | Control circuit with slave state monitor for community antenna system | |
DE464486C (en) | Automatic electrical drainage system | |
DE861263C (en) | Arrangement at railway signal boxes, with command boxes being provided in addition to the goods signal boxes | |
AT234205B (en) | Remote control system | |
DE529297C (en) | Conveyor system, in particular pneumatic tube system, with device for diverting a shipment to another receiving point | |
DE479471C (en) | Pneumatic post system with sending and receiving points located on common pipelines | |
DE901658C (en) | Circuit arrangement for remote monitoring of operating points, in particular in railway safety systems | |
DE707009C (en) | Electric train detection system | |
DE491062C (en) | Circuit arrangement for conveyor systems with optional operation | |
DE970690C (en) | Code remote control with delivery and reception memory | |
DE859756C (en) | Device for remote control and remote monitoring of line or substation connected to a central interlocking in railway security systems | |
DE898011C (en) | Device for remote control of processes, in particular for the changeover of points and signals and the like. Like., in railway security systems | |
DE1513476C (en) | Frequency multiplex telecontrol method | |
DE1236409B (en) | Circuit arrangement for target control in conveyor belt systems, in particular in V-conveyor belt systems, with several transmitters and receivers | |
DE415077C (en) | Pneumatic tube system with optional operation | |
DE545701C (en) | Circuit arrangement for conveyor systems with several route sections for the preparatory control of facilities in downstream route sections |