DE1037885B - Multipurpose switching device for attachment to the steering column of a motor vehicle - Google Patents

Multipurpose switching device for attachment to the steering column of a motor vehicle

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DE1037885B
DE1037885B DES45021A DES0045021A DE1037885B DE 1037885 B DE1037885 B DE 1037885B DE S45021 A DES45021 A DE S45021A DE S0045021 A DES0045021 A DE S0045021A DE 1037885 B DE1037885 B DE 1037885B
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DE
Germany
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lever
switching device
switching
multipurpose
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DES45021A
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German (de)
Inventor
Hans Prohaska
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SWF Auto Electric GmbH
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SWF Spezialfabrik fuer Autozubehoer Gustav Rau GmbH
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    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/34Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction
    • B60Q1/40Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction having mechanical, electric or electronic automatic return to inoperative position
    • B60Q1/42Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction having mechanical, electric or electronic automatic return to inoperative position having mechanical automatic return to inoperative position due to steering-wheel position, e.g. with roller wheel control
    • B60Q1/425Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction having mechanical, electric or electronic automatic return to inoperative position having mechanical automatic return to inoperative position due to steering-wheel position, e.g. with roller wheel control using a latching element for resetting a switching element

Description

Mehrzwecke-Schalteinrichtung zum Anbau an die Lenksäule eines Kraftfahrzeuges Die Erfindung betrifft eine Mehrzwecke-Schalteinrichtung zum Anbau an die Lenksäule eines Kraftfahrzeuges, wobei diese Schalteinrichtung zur Anzeige einer beabsichtigten Richtungsänderung einerseits und zur Abgabe von anderen Lichtsignalen andererseits vorgesehen und mit einem aus der Nullage heraus in unterschiedlichen Ebenen verschwenkbaren bzw. kippbaren Stellhebel versehen ist, der mindestens bezüglich der Schwenkbewegung in der einen Schaltebene mit einer ihn aus zwei entgegengesetzten Endstellungen nach Maßgabe einer Fremdbewegung (Lenksäule) in die Nullstellung zurückholenden automatischen Rückstellvorrichtung gekuppelt ist. Solche Schalter werden außer für die mit der Schwenkung in der einen Ebene erreichbare Anzeige einer beabsichtigten Richtungsänderung, mit dem Kippen in der anderen Ebene meist für das sogenannte optische Hupen verwendet, also als Schalteinrichtung, mittels welcher .das Fernlicht kurzzeitig ausgeschaltet und wieder eingeschaltet werden kann; Mehrfachschalteinriehtungen dieser Art lassen sich jedoch mit dem Kippen in der anderen Ebene auch für andere Zwecke verwenden.Multipurpose switching device for mounting on the steering column of a motor vehicle The invention relates to a multi-purpose switching device for attachment to the steering column of a motor vehicle, this switching device for displaying an intended Change of direction on the one hand and to emit other light signals on the other provided and with a pivotable out of the zero position in different planes or tiltable control lever is provided, at least with respect to the pivoting movement in one switching level with one of two opposite end positions according to an external movement (steering column) to return to the zero position automatic reset device is coupled. Such switches are used except for the display of an intended one, which can be achieved by pivoting in one plane Change of direction, with tilting in the other plane mostly for the so-called optical horns are used, so as a switching device, by means of which .the high beam can be switched off briefly and switched on again; Multiple switching devices However, this type can also be used for others by tilting in the other level Purposes.

Die Erfindung setzt sich zum Ziel, einen besonders sicher zu handhabenden Mehrfachschalter zu schaffen und diesen dennoch so zu gestalten, daß wenige und einfache Einzelteile benötigt werden. Die Erfindung geht dabei von der Erkenntnis aus, daß die obenerwähnten Schalter, deren Schaltorgan als Stellhebel in zwei verschiedenen, einander kreuzenden Ebenen schwenk- bzw. kippbar ist, sich besonders sicher bedienen lassen, daß es aber andererseits an diesen Schaltern schwierig ist, eine Bauart zu finden, bei der die automatische Rückstellvorrichtung für die Bewegungen in der einen Schalterebene auch dann betriebssicher und vor allem ohne umständliches, zusätzliches Gestänge arbeitet, wenn der Stellhebel auch in der anderen Schaltebene eine ausgeschwenkte Lage einnimmt.The aim of the invention is to provide one that is particularly safe to use To create multiple switches and yet to design them so that few and simple items are needed. The invention is based on the knowledge from the fact that the above-mentioned switches, whose switching element is used as an adjusting lever in two different, crossing planes is pivotable or tiltable, use themselves particularly safely but on the other hand it is difficult to find a type of these switches to find where the automatic reset device for the movements in the a switch level is also operationally reliable and, above all, without any cumbersome, additional work Linkage works when the control lever is also swiveled out in the other switching level Position.

Diese Schwierigkeiten werden in überraschend einfacher Weise überwunden, wenn gemäß der Erfindung vorgesehen ist, daß diese Rückstellvorrichtung aus einem starr am Stellhebel vorgesehenen, mit Steuerkurven ausgerüsteten Schaltglied besteht, auf dessen Kurven ein Schwenkhebel aufliegt, dessen freies Ende ein Auslöseorgan so trägt, daß es bei den besagten Endstellungen des Stellhebels in den Weg der Fremdbewegung gerät, und daß die Lagerung der Kippbewegung des Stellhebels so angeordnet ist, daß diese Kippbewegung bei jeder Schwenkstellung des Stellhebels ohne Beeinflussung der Rückstellvorrichtung möglich ist.These difficulties are overcome in a surprisingly simple manner, if it is provided according to the invention that this reset device consists of a The switching element is rigidly provided on the control lever and equipped with control cams, on the curves of which a pivot lever rests, the free end of which is a trigger element so carries that it is in the said end positions of the control lever in the way of the foreign movement device, and that the bearing of the tilting movement of the adjusting lever is arranged so that this tilting movement in each pivot position of the control lever without interference the reset device is possible.

Wenn vorgesehen ist, daß das Schaltglied in der einen Schaltebene durch den Stellhebel in seine Endlagen und beim Zurückdrehen der Lenksäule durch diese oder einen ihrer Teile in die Nullage zurückgebracht wird, wobei dieses Teil der Lenksäule auf einem auf das Schaltglied einwirkendes Auslöseorgan nur dann einwirkt, wenn ersteres sich in einer Endlage befindet, so ist es besonders vorteilhaft, wenn die Bewegungsebene des Auslöseorgans im wesentlichen parallel zur Achse der Lenksäule und die Ebene der vom Auslöseorgan ausgelösten Bewegungen des Schaltgliedes senkrecht dazu liegt.If it is provided that the switching element in one switching level through the adjusting lever in its end positions and when turning back the steering column this or one of its parts is returned to the zero position, this part the steering column only acts on a trigger element acting on the switching element, if the former is in an end position, it is particularly advantageous if the plane of movement of the trigger element is essentially parallel to the axis of the steering column and the plane of the movements of the switching element triggered by the triggering element is perpendicular to this lies.

Zweckmäßig ist auch ein Gehäuse, welches die gesamte Schalteinrichtung umgibt, Führungen für das Schaltglied und Auslöseorgan bzw. deren Teile und eine Aussparung für den Durchtritt des Stellhebels nach außen aufweist, deren Ausbildung die Bewegung des Stellhebels in zwei senkrecht zueinander stehenden Ebenen erlaubt.A housing that houses the entire switching device is also useful surrounds, guides for the switching element and trigger element or their parts and a Has recess for the passage of the adjusting lever to the outside, their training the movement of the control lever in two mutually perpendicular planes allows.

Vorzugsweise ist das Schaltglied am dem Stellhebel abgewandten Ende mit einer Abwinklung versehen, deren freie Kante die Steuerkurven für den Träger des Auslöseorgans aufweist. Diese Kurve ist vorzugsweise derart ausgebildet, daß sie eine mittlere, tiefste (Ruhelage der Schalteinrichtung) und zwei äußere, höchste Auflagestellen, zweckmäßig Auflagemulden (Arbeitslagen des Schalters), für die Führungsrolle des Auslöseorgans oder dessen Teile aufweist. Ein die Führungsrolle tragender Schwenkhebel steht weiterhin vorteilhaft unter Wirkung einer die Rolle gegen die Kurve andrückenden Feder.The switching element is preferably at the end facing away from the actuating lever provided with a bend, the free edge of which the control cams for the carrier of the trigger member. This curve is preferably designed such that they have a middle, lowest (rest position of the switching device) and two outer, highest Support points, appropriate support troughs (working positions of the switch), for the guide roller of the trigger element or its parts. A pivot lever carrying the guide roller is also advantageously under the action of a roller pressing against the curve Feather.

Der das Auslöseorgan tragende Schwenkhebel ist zweckmäßig mittels einer sich gegen das Gehäuse der Schalteinrichtung abstützenden Kugel am Schaltglied, vorzugsweise in dessen Schwenkpunkt auf einem abgefederten Widerlager gelagert.The pivot lever carrying the trigger element is expediently by means of a ball on the switching element supported against the housing of the switching device, preferably mounted in its pivot point on a sprung abutment.

Da sich der das Auslöseorgan tragende Schwenkhebel bei der Schwenkbewegung des Schaltgliedes in einer senkrecht hierzu verlaufenden Ebene bewegen soll, jedoch durch ein sich senkrecht dazu bewegendes Organ gesteuert wird, ist er gegen seitliches Verschieben zu sichern; dies kann dadurch erfolgen, daß die Führungen des Schwenkhebels einerseits aus zwei gehäusefesten Führungen, andererseits aus einer zwischen diesen Führungen gelagerten Rolle bestehen.Since the pivoting lever carrying the triggering element moves during the pivoting movement of the switching element is to move in a plane perpendicular thereto, however by a moving perpendicular to it Organ is controlled is to secure it against lateral displacement; this can be done in that the Guides of the swivel lever on the one hand from two guides fixed to the housing, on the other hand consist of a role mounted between these guides.

Als Zwischenglied zwischen Auslöseorgan und der auf der Steuerkurve aufliegenden Führungsrolle des das Auslöseorgan tragenden Schwenkhebels ist an den beiden höchsten Mulden der Steuerkurve je ein schwenkbar gelagerter Hebel vorgesehen, der mit seiner einen Nase in den Bereich einer auf diesem Kurvenstück aufliegenden Führungsrolle und mit seiner anderen Nase in den Bereich des Auslöseorgans eingreift.As an intermediate link between the trigger element and the one on the control cam overlying guide role of the pivot lever carrying the trigger element is on the each of the two highest troughs of the control cam is provided with a pivoted lever, the one with its one nose in the area of one resting on this curve piece Guide role and engages with his other nose in the area of the trigger member.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung dargestellt. Darin zeigt Fig.l einen Schnitt durch eine vereinfachte, an einer Lenksäule angebrachte Mehrzwecke-Schalteinrichtung und Fig. 2 eine perspektivisch-schematische Darstellung der Kurvenführung eines noch weiter vereinfachten Schaltgliedes.In the drawing is an embodiment of the subject matter of Invention shown. FIG. 1 shows a section through a simplified, Multipurpose switching device attached to a steering column and FIG. 2 is a perspective-schematic Representation of the curve guidance of an even further simplified switching element.

Das Gehäuse 10 der Fig. 1 ist als Guß- oder Spritzteil einstöckig mit den wesentlichen Führungsteilen für Mechanik und Elektrik versehen. In ihm ist eine parallel zur Lenksäule 13 angeordnete Schwenkachse 112, 24 vorgesehen, mittels welcher das Schaltglied 11 und dessen Stellhebel 110 schwenkbar sind. Der Stellhebel 110 ragt durch die Aussparung 100 des Gehäuses 10 nach außen; diese Aussparung 100 des Gehäuses 10 ist so ausgebildet, daß der Stellhebel 110 zur Anzeige eines beabsichtigten Richtungswechsels aus einer mittleren Stellung manuell in eine linke oder rechte Endstellung und in einer senkrecht hierzu verlaufenden Ebene in der Fig. 1 nach oben bewegt werden kann. An seinem dem Stellhebel 110 entgegengesetzten Ende weist das Schaltglied 11 einen nach oben abgewinkelten Ansatz 111 auf, dessen obere Kante als Kurvenführung 1110, 1111, 1112, 1113, 1114 (Fig. 2) ausgebildet ist. Auf dieser Kurvenführung liegt eine erste Führungsrolle 14 auf, die auf einem Schwenkhebel 15 drehbar gelagert ist und diesem als Führung auf dieser Kurve dient. Der Schwenkhebel 15 selbst ist mit einer Kugel 150 in einer Kugelpfanne der Schwenkachse 112 des Schaltgliedes 11 seinerseits schwenkbar gelagert; zti diesem Zweck weist die Schwenkachse 112 eine innere Bohrung 1121 auf, in welcher die Feder 28 angeordnet ist; sie liegt gegen die Kugel 150 des Schwenkhebels 15 an und drückt diesen gegen die Innenwand des Gehäuses 10. The housing 10 of FIG. 1 is provided in one piece as a cast or injection-molded part with the essential guide parts for mechanics and electrics. In it a pivot axis 112, 24 arranged parallel to the steering column 13 is provided, by means of which the switching element 11 and its adjusting lever 110 can be pivoted. The adjusting lever 110 protrudes through the recess 100 of the housing 10 to the outside; this recess 100 of the housing 10 is designed so that the adjusting lever 110 can be moved manually to indicate an intended change of direction from a middle position into a left or right end position and in a plane perpendicular thereto in FIG. 1 upwards. At its end opposite the adjusting lever 110, the switching element 11 has an upwardly angled projection 111, the upper edge of which is designed as a curved guide 1110, 1111, 1112, 1113, 1114 (FIG. 2). A first guide roller 14 rests on this cam guide, which is rotatably mounted on a pivot lever 15 and serves as a guide on this cam. The pivot lever 15 itself is pivotably mounted with a ball 150 in a ball socket of the pivot axis 112 of the switching element 11; For this purpose, the pivot axis 112 has an inner bore 1121 in which the spring 28 is arranged; it rests against the ball 150 of the pivot lever 15 and presses it against the inner wall of the housing 10.

Am freien Ende des Schwenkhebels 15 greift die Zugfeder 27 an ihm an, so daß die Führungsrolle 14 mit der Kurvenführung 1110 bis 1114 stets im Eingriff bleibt.At the free end of the pivot lever 15, the tension spring 27 engages it on, so that the guide roller 14 is always in engagement with the cam guide 1110 to 1114 remain.

Der Schwenkhebel 15 trägt eine Nabe 16, an welcher (las Auslöseorgan 17 vorgesehen ist; dieses steht im Bereich eines Nockens 18 der Steuersäule 13; die in der Fig. 1 dargestellte Lage der Schalteinrichtung ist die Ruhelage der Mehrzwecke-Schalteinrichtung in beiden Schaltbereichen, so daß das Auslöseorgan 17 mit seiner Oberkante unterhalb des Nockens 18 der Steuersäule 13 liegt und von diesem nicht beeinflußt werden kann.The pivot lever 15 carries a hub 16 on which (read release element 17 is provided; this is in the area of a cam 18 of the control column 13; the position of the switching device shown in FIG. 1 is the rest position of the multi-purpose switching device in both switching areas, so that the trigger element 17 with its upper edge below of the cam 18 of the control column 13 is and cannot be influenced by this.

Der Schwenkhebel 15 weist eine weitere Führungsrolle 19 auf, die zwischen den beiden Führungsplatten 101, 102 des Gehäuses 10 so geführt ist, daß sich der Schwenkhebel 15 nur in einer vertikalen Ebene bewegen kann.The pivot lever 15 has a further guide roller 19 which is guided between the two guide plates 101, 102 of the housing 10 so that the pivot lever 15 can only move in a vertical plane.

Im Bereich der beiden höchstgelegenen Mulden 1111 und 1112 der Kurvenführung des abgewinkelten Teiles 111 liegt je ein Hebel 20 bzw. 21 (in der Fig. 2 ist nur der Hebel 20 dargestellt, in der Fig. 1 nur der Hebel 21 sichtbar), dessen eine Kante mit der Umfangsfläche der Führungsrolle 14 in Berührung kommt, wenn diese in der entsprechenden Mulde 1111 bzw. 1112 liegt. Das Auslöseorgan 17 weist einen abgewinkelten Fortsatz 170 auf, der im Bereich der Vasen 200 bzw. 210 der Hebel 20 bzw. 21 liegt.In the area of the two highest troughs 1111 and 1112 of the curve guidance of the angled part 111 is a lever 20 or 21 (in Fig. 2 is only the lever 20 shown, in Fig. 1 only the lever 21 visible), one of which Edge comes into contact with the peripheral surface of the guide roller 14 when this lies in the corresponding trough 1111 or 1112. The trigger member 17 has a angled extension 170, the lever in the area of the vases 200 and 210 20 and 21 respectively.

Innerhalb des Schalters (Fig. 1) ist eine Platte 22 angeordnet, die einem Abwälzorgan 114 des Schaltliedes 11 als Auflage dient, andererseits aber auch einen Kontakt 220 trägt, der beispielsweise so im Stromkreis des Fernlichtes liegt, daß bei Berührung mit dem Kontakt 230 auf der Platte 23 das Fernlicht z. B. über ein Relais abgeschaltet wird. Die Platte 23 ist mit dem Schaltglied 11 so verbunden, daß der über die Kontakte 220, 230 laufende Stromkreis nicht auf das Schaltglied selbst übertragen wird; entsprechende Zuleitungen zu diesen Kontakten sind der Übersichtlichkeit halber in der Zeichnung weggelassen.Within the switch (Fig. 1) a plate 22 is arranged, which a rolling element 114 of the switching member 11 serves as a support, but also on the other hand carries a contact 220, which is, for example, in the circuit of the high beam, that upon contact with the contact 230 on the plate 23 the high beam z. B. over a relay is switched off. The plate 23 is connected to the switching element 11 in such a way that that the circuit running through the contacts 220, 230 does not affect the switching element itself is transmitted; corresponding leads to these contacts are for the sake of clarity omitted in the drawing for the sake of

Der Zapfen 24, der am Schaltglied 11 vorgesehenen Schwenkachse 112 ist in der Pfanne 102 des Gehäuses 10 gelagert; diese Pfanne ist hierbei so ausgebildet, daß die Führung des Zapfens auch beim Kippen des Schaltgliedes 11 um den Abwälzteil 114 aufrechterhalten bleibt.The pin 24 of the pivot axis 112 provided on the switching element 11 is stored in the pan 102 of the housing 10; this pan is designed in such a way that that the guidance of the pin even when the switching element 11 is tilted about the rolling part 114 is maintained.

Mit einem Fortsatz 115 des Schaltgliedes 11 steht ein Schaltschlitten 25 od. dgl. im Eingriff, dessen Kontakte 250 mit den Kontakten 260 eines Kontaktstückes 26 in an sich bekannter Weise derart zusammenwirken, daß bei Verschiebung des Schaltschlittens 25 entweder die rechten oder die linken Blinklampen, Winker od. dgl. eines Fahrzeuges eingeschaltet oder in der Mittelstellung des Schaltgliedes 11 ausgeschaltet sind. Alle hierfür benötigten elektrischen Einzelteile sind in den Figuren weggelassen, da sie an sich bekannt sind und mit der Erfindung nicht in unmittelbarem Zusammenhang stehen.With an extension 115 of the switching element 11 is a switching slide 25 or the like. In engagement, the contacts 250 of which interact with the contacts 260 of a contact piece 26 in a manner known per se in such a way that when the switching slide 25 is displaced, either the right or left indicator lamps, Winkers or the like of a vehicle are switched on or switched off in the middle position of the switching element 11. All electrical parts required for this are omitted in the figures, since they are known per se and are not directly related to the invention.

Zur Betätigung der Mehrzwecke-Schalteinrichtung wird der Stellhebel 110 mitsamt dem Schaltglied 11 einerseits in einer horizontalen Ebene, zum anderen in einer senkrecht dazu stehenden zweiten Ebene verschwenkt. Die einzelnen Kontakte sind hierbei so geschaltet und in entsprechende Stromkreise eingelegt, (laß bei der Bewegung des Schaltgliedes 11 in der horizontalen Ebene ein Richtungsanzeiger geschaltet und in einer senkrecht hierzu verlaufenden Ebene ein zweiter Schaltzweck. beispielsweise das optische Hupen, verfolgt werden kann.The actuating lever is used to operate the multi-purpose switching device 110 together with the switching element 11 on the one hand in a horizontal plane, on the other hand pivoted in a second plane perpendicular thereto. The individual contacts are switched in this way and inserted into the corresponding circuits, (leave on the movement of the switching element 11 in the horizontal plane is a direction indicator switched and a second switching purpose in a plane perpendicular thereto. for example the optical horn can be tracked.

Bei der Verstellung des Stellhebels 110 in der Fig. 2, beispielsweise in die Zeichenebene hinein, wandert die Führungsrolle 14 in der Kurve 1110, 1113 entlang, bis sie in der Mulde 1111 zur Ruhe kommt. Hierbei wurde der Schwenkhebel 15 mit seinem vorderen Ende angehoben, wogegen die Führungsrolle 19 in den Führungen 101, 102 dafür gesorgt hat, daß er die seitliche Schwenkbewegung des Schaltgliedes 11 nicht mit ausführt. Die Feder 27 spannt sich hierbei und drückt die Führungsrolle 14 fest in die Mulde 1111, so daß sie ohne äußere Einwirkung nicht über den Kamm 1113 hinweg in die tiefste Stellung 1110 gelangen kann.When adjusting the adjusting lever 110 in FIG. 2, for example into the plane of the drawing, the guide roller 14 moves along the curve 1110, 1113 until it comes to rest in the trough 1111. The front end of the pivot lever 15 has been raised, whereas the guide roller 19 in the guides 101, 102 has ensured that it does not carry out the lateral pivoting movement of the switching element 11. The spring 27 is tensioned here and presses the guide roller 14 firmly into the trough 1111 so that it cannot reach the lowest position 1110 over the ridge 1113 without external influence.

Durch diese Schwenkbewegung des Schaltgliedes 11 ist zunächst die gewünschte elektrische Schaltung zwischen den Kontakten 250, 260 durchgeführt worden, so daß die entsprechende Richtungsanzeige des Fahrzeuges eingeschaltet ist. Durch das gleichzeitig erfolgte Anheben des vorderen Teiles des Schwenkliebels 15 wird das Auslöseorgan 17 in der Fig. 1 um einen entsprechenden Betrag angehoben, so daß dessen oberes Ende nunmehr im Schwenkbereich des Nokkens 18 der Lenksäule liegt. Diese Lenksäule wird nach Einschalten des Richtungsanzeigers, also nach Anheben des Auslöseorgans 17 bei der geschilderten Lage der Führungsrolle 14 beim In-die-Kurvegehen des Fahrzeuges so verdreht, daß .der Nocken 18 in der Fig. 1 aus der Zeichenebene herausbewegt wird. Stößt er hierbei gegen das Auslöseorgan 17, dann wird dieses mit seinem abgewinkelten Ende 170 von der Nase 200 des Hebels 20 (nur in der Fig. 2 sichtbar) wegbewegt, so daß dieser Hebel keine Wirkung auf die Führungsrolle 14 ausüben kann. Wird die Lenksäule dagegen nach Ausführung der Kurve zur Erreichung der Geradeausfahrt zurückverstellt, dann stößt der Nocken 18 der Lenksäule gegen das obere Ende des Auslöseorgans 17 an, verschwenkt dieses und damit den Hebel 20, welcher einen solchen Druck auf die Führungsrolle 14 ausübt, daß diese über den Kamm 1113 der Kurve hinweggleitet (ausgezogener Zustand der Fig. 2) und durch die Feder 27 in die mittlere Mulde 1110 hineingezogen wird. Hierdurch wird zwangläufig das Schaltglied 11 in seiner horizontalen Ebene zurückverschwenkt, so daß die Richtungsanzeiger ausgeschaltet werden.This pivoting movement of the switching element 11 is initially the desired electrical circuit between contacts 250, 260 has been carried out, so that the corresponding direction indicator of the vehicle is switched on. By the simultaneous lifting of the front part of the pivot lover 15 is the trigger member 17 in FIG. 1 is raised by a corresponding amount, so that the upper end of which is now in the pivoting range of the cam 18 of the Steering column lies. This steering column is after switching on the direction indicator, so after the release member 17 has been lifted in the position of the guide roller 14 as described when turning the vehicle so twisted that .the cam 18 in Fig. 1 is moved out of the plane of the drawing. If he hits the trigger organ 17, then this is with its angled end 170 from the nose 200 of the lever 20 (only visible in Fig. 2) moved away, so that this lever has no effect the guide role 14 can exercise. If the steering column, however, after executing the The curve is adjusted back to achieve straight-ahead travel, then the cam 18 strikes the steering column against the upper end of the trigger member 17, this pivoted and so that the lever 20, which exerts such a pressure on the guide roller 14, that this slides over the ridge 1113 of the curve (extended state of Fig. 2) and is drawn into the middle trough 1110 by the spring 27. Through this the switching element 11 is inevitably pivoted back in its horizontal plane, so that the direction indicators are switched off.

Bei der Bewegung des Stellhebels 110 in den Figuren aus der Zeichenebene heraus gleitet die Führungsrolle 14 über den Kamm 1114 in die obere Mulde 1112, so daß sie dort den Richtungsanzeigerschalter in seiner anderen eingeschalteten Lage fixiert. Die Zurückverstellung des Schaltgliedes 11 und damit des Stellhebels 110 erfolgt durch das gleiche Auslöseorgan 17, jedoch mit Hilfe des Hebels 21 und in entgegengesetzter Drehrichtung der Lenksäule.When moving the adjusting lever 110 in the figures out of the plane of the drawing out the guide roller 14 slides over the comb 1114 into the upper trough 1112, so that they turned on the direction indicator switch in his other there Fixed position. The resetting of the switching element 11 and thus of the actuating lever 110 takes place by the same trigger element 17, but with the aid of the lever 21 and in the opposite direction of rotation of the steering column.

Soll nun die Mehrzwecke - Schalteinrichtung zur Durchführung einer anderen Schaltungsart betätigt werden, dann wird der Stellhebel 110 nach oben gedrückt. Hierbei stützt sich das Schaltglied 11 über den Walzkörper 114 auf der Platte 22 ab, die Kugel 150 des Schwenkhebels 15 wandert unter Zusammendrükkung der Feder 28, ohne daß irgendein Einfluß auf den vorderen Teil des Schwenkhebels 15 erfolgt, in die Bohrung 1121 hinein, bis die beiden Kontakte 220, 230 sich berühren und den entsprechenden Stromkreis schließen. Diese Kippbewegung des Schaltgliedes 11 ist in jeder Schwenklage des Schaltgliedes möglich, da das die Abwinklung 111 tragende Teil des Schaltgliedes durch dieses Kippen nicht oder nur in ganz geringen, auf die Wirkungsweise des Schalters unwirksam bleibenden Grenzen beeinflußt wird, denn das Auslöseorgan 17 bleibt trotz dieses Kippens im Bereich des Nockens 18 liegen, so daß der Schalter, wenn er gleichzeitig als Richtungsanzeiger benutzt wurde, automatisch zurückverstellt werden kann.Should now the multi-purpose switching device to carry out a other type of circuit are operated, then the control lever 110 is pushed up. Here, the switching element 11 is supported on the plate 22 via the roller body 114 from, the ball 150 of the pivot lever 15 migrates under compression of the spring 28, without any influence on the front part of the pivot lever 15, into the bore 1121 until the two contacts 220, 230 touch and the close the appropriate circuit. This tilting movement of the switching element 11 is possible in every pivot position of the switching element, since the bend 111 supporting Part of the switching element by this tilting not or only to a very small extent the operation of the switch ineffective remaining limits is influenced, because the trigger element 17 remains in the area of the cam 18 despite this tilting, so that the switch, if it was used as a direction indicator at the same time, automatically can be reset.

Die Feder 28 drückt das Schaltglied 11 und damit den Stellhebel 110 nach dessen Freigabe wieder in die Ausgangslage zurück.The spring 28 presses the switching element 11 and thus the actuating lever 110 after its release back to the starting position.

Claims (6)

PATENTANSPRÜCHE: 1. Mehrzwecke-Schalteinrichtung zum Anbau an die Lenksäule eines Kraftfahrzeuges, wobei diese Schalteinrichtung zur Anzeige einer beabsichtigten Richtungsänderung einerseits und zur Abgabe von anderen Lichtsignalen andererseits vorgesehen und mit einem aus der Nullage heraus in unterschiedlichen Ebenen verschwenkbaren bzw. kippbaren Stellhebel versehen ist, der mindestens bezüglich der Schwenkbe-,vegung in der einen Schaltebene mit einer ihn aus zwei entgegengesetzten Endstellungen nach Maßgabe einer Fremdbewegung (Lenksäule) in die Nullstellung zurückholenden automatischen Rückstellvorrichtung gekuppelt ist, dadurch gekennzeichnet, daß diese Rückstellvorrichtung aus einem starr am Stellhebel (110) vorgesehenen, mit Steuerkurven (1111 bis 1114) ausgerüsteten Schaltglied (11) besteht, auf dessen Kurven ein Schwenkhebel (15) aufliegt, dessen freies Ende Auslöseorgan (17) so trägt, daß es bei den besagten Endstellungen des Stellhebels in den Weg der Fremdbewegung gerät, und daß die Lagerung (114) der Kippbewegung des Stellhebels (110) so angeordnet ist, daß diese Kippbewegung bei jeder Schwenkstellung des Stellhebels ohne Beeinflussung der Rückstellvorrichtung möglich ist. PATENT CLAIMS: 1. Multi-purpose switching device for attachment to the Steering column of a motor vehicle, this switching device for displaying a intended change of direction on the one hand and to emit other light signals on the other hand provided and with one from the zero position in different Levels pivotable or tiltable levels is provided, at least with respect to the pivoting movement in one switching level with one of two opposite Returning end positions to the zero position according to an external movement (steering column) automatic reset device is coupled, characterized in that this Resetting device consisting of a rigidly provided on the adjusting lever (110) with control cams (1111 to 1114) equipped switching element (11) consists, on the curves of which a pivot lever (15) rests, the free end of which carries the release element (17) so that it is at the said End positions of the adjusting lever gets in the way of the foreign movement, and that the storage (114) of the tilting movement of the adjusting lever (110) is arranged so that this tilting movement in every pivot position of the adjusting lever without influencing the reset device is possible. 2. Mehrzwecke - Schalteinrichtung nach Anspruch 1, bei welcher das Schaltglied in der einen Schaltebene durch den Stellhebel in seine Endlagen und beim Zurückdrehen der Lenksäule durch diese oder einen ihrer Teile in die Nullage zurückgebracht wird, wobei dieses Teil der Lenksäule auf ein auf das Schaltglied einwirkendes Auslöseorgan nur dann einwirkt, wenn ersteres sich in einer Endlage befindet, dadurch gekennzeichnet, daß die Bewegungsebene des Auslöseorgans im wesentlichen parallel zur Achse der Lenksäule (13) und die Ebene der vom Auslöseorgan ausgelösten Bewegungen des Schaltgliedes (11) senkrecht dazu liegt. 2. Multipurpose - switching device according to claim 1, wherein the Switching element in one switching level by the adjusting lever in its end positions and when turning back the steering column through this or one of its parts into the zero position is brought back, this part of the steering column on one on the switching element Acting trigger element only acts when the former is in an end position is located, characterized in that the plane of movement of the trigger member is substantially parallel to the axis of the steering column (13) and the plane triggered by the trigger element Movements of the switching element (11) is perpendicular to it. 3. Mehrzwecke - Schalteinrichtung nach Anspruch 1 und 2, gekennzeichnet durch ein Gehäuse (10), welches die gesamte Schalteinrichtung umgibt, Führungen für das Schaltglied (11) und Auslöseorgan (17) bzw. deren Teile (15,19) und eine Aussparung (100) für den Durchtritt des Stellhebels (110) nach außen aufweist, deren Ausbildung die Bewegung des Stellhebels in zwei senkrecht zueinander stehenden Ebenen erlaubt. 3. Multipurpose - switching device according to claim 1 and 2, characterized by a housing (10) which surrounds the entire switching device, guides for the switching element (11) and trigger element (17) or their parts ( 15, 19) and a recess ( 100) for the passage of the adjusting lever (110) to the outside, the design of which allows the movement of the adjusting lever in two mutually perpendicular planes. 4. Mehrzwecke - Schalteinrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Schaltglied (11) am dem Stellhebel (110) abgewandten Ende mit einer Abwinklung (111) versehen ist, deren freie Kante die Steuerkurve (1110 bis 1114) für den Träger (14, 15) des Auslöseorgans (17) aufweist. 4. Multipurpose switchgear according to claims 1 to 3, characterized in that the switching element (11) on the actuating lever (110) facing away from the end is provided with an angled portion (111), the free edge of which the control cam (1110 to 1114) for the carrier (14, 15) of the release element (17). 5. Mehrzwecke - Schalteinrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Kurve derart ausgebildet ist, daß sie eine mittlere, tiefste (1110) und zwei äußere, höchste Auflagemulden (1111, 1112) für den Träger (14,15) des Auslöseorgans (17) aufweist. 5. multipurpose - switching device according to claim 4, characterized in that the Curve is designed in such a way that it has a middle, deepest (1110) and two outer, highest support troughs (1111, 1112) for the carrier (14, 15) of the release element (17) having. 6. Mehrzwecke - Schalteinrichtung nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Steuerkurve (1110 bis 1114) eine Führungsrolle (14) od. dgl. aufliegt, die auf einem das Auslöseorgan (17) tragenden Schwenkhebel (15) gelagert ist. 7. 'Mehrzwecke - Schalteinrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwenkhebel (15) unter Wirkung einer die Führungsrolle (14) gegen die Kurve (1110 bis 1114) andrückenden Feder (27) steht. B. Mehrzwecke - Schalteinrichtung nach Anspruch 6 und 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwenkhebel (15) mittels einer sich gegen das Gehäuse (10) der Schalteinrichtung abstützenden Kugel (15) am Schaltglied (il), vorzugsweise in deren Schwenkpunkt (112), auf einem abgefederten Widerlager (28) gelagert ist. 9. Mehrzwecke - Schalteinrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkachse (112) des Schaltgliedes zur Aufnahme einer Feder (28) eine Bohrung (1121) aufweist. 10. Mehrzwecke-Schalteinrichtung nach Anspruch 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwenkhebel (15) gegen seitliches Verschieben (bei 101, 102) gesichert ist. 11. Mehrzwecke-Schalteinrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungen des Schwenkhebels (15) einerseits aus zwei gehäusefesten Führungen (101, 102), andererseits aus einer zwischen diesen gelagerten Führungsrolle (19) des Schwenkhebels (15) besteht. 12. Mehrzwecke-Schalteinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß am Schaltglied (11) im Bereich der beiden höchsten Mulden (1111, 1112) der Steuerkurve je ein schwenkbar gelagerter doppelarmiger Hebel (20, 21) vorgesehen ist, der mit seinem einen Ende so weit in den Bereich der zugeordneten Mulde eindringen kann, daß die dort aufliegende Führungsrolle (14) in die tiefe Mulde abgedrängt wird, wenn der Hebel (20, 21) mit seinem anderen Ende (200, 210), das im Weg einer Abwinklung (170) des Auslöseorgans (17) liegt, von diesem verdrängt wird. 13. Mehrzwecke-Schalteinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß das Schaltglied (11) in seiner Schwenkebene einen Schiebekontakt (250, 260), in der Kippebene jedoch einen Druckkontakt (220, 230) betätigt. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 905 938; französische Patentschriften Nr. 841 119, 959 853.6. Multipurpose - switching device according to claim 1 to 5, characterized in that that a guide roller (14) or the like rests on the control cam (1110 to 1114), which is mounted on a pivot lever (15) carrying the release element (17). 7th 'Multi-purpose switching device according to claim 6, characterized in that the Swivel lever (15) under the action of the guide roller (14) against the curve (1110 to 1114) pressing spring (27). B. Multipurpose - switching device according to Claim 6 and 7, characterized in that the pivot lever (15) by means of a against the housing (10) of the switching device supported ball (15) on the switching element (il), preferably in their pivot point (112), on a sprung abutment (28) is stored. 9. Multipurpose - switching device according to claim 8, characterized in that that the pivot axis (112) of the switching element for receiving one The spring (28) has a bore (1121). 10. Multi-purpose switching device according to claim 1 to 9, characterized in that the pivot lever (15) prevents lateral displacement (at 101, 102) is secured. 11. Multi-purpose switching device according to claim 10, characterized in that the guides of the pivot lever (15) on the one hand two guides (101, 102) fixed to the housing, on the other hand from one between them mounted guide roller (19) of the pivot lever (15). 12. Multipurpose switchgear according to one of claims 1 to 11, characterized in that on the switching element (11) one pivotable each in the area of the two highest troughs (1111, 1112) of the control cam mounted double-armed lever (20, 21) is provided, which with its one end can penetrate so far into the area of the associated trough that the one resting there Guide roller (14) is pushed into the deep trough when the lever (20, 21) with its other end (200, 210), which is in the way of an angled portion (170) of the triggering element (17) is displaced by it. 13. Multipurpose switching device according to a of claims 1 to 12, characterized in that the switching element (11) in its Pivoting plane a sliding contact (250, 260), but a pressure contact in the tilting plane (220, 230) actuated. Publications considered: German patent specification No. 905,938; French patents nos. 841 119, 959 853.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE1269515B (en) * 1964-02-22 1968-05-30 Rau Swf Autozubehoer Steering column switch for motor vehicles

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DE905938C (en) * 1951-08-08 1954-03-08 Charles Emile Morel Switch for controlling the lighting system and other electrically or electromagnetically operated signaling devices in motor vehicles

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