DE1036070B - Synchronized dog clutch, especially for motor vehicles - Google Patents
Synchronized dog clutch, especially for motor vehiclesInfo
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- DE1036070B DE1036070B DER14592A DER0014592A DE1036070B DE 1036070 B DE1036070 B DE 1036070B DE R14592 A DER14592 A DE R14592A DE R0014592 A DER0014592 A DE R0014592A DE 1036070 B DE1036070 B DE 1036070B
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Description
Synchronisierte Klauenkupplung, insbesondere für Kraftfahrzeuge Kraftfahrzeuge od. dgl. werden verschiedentlich mit einer Flüssigkeitskupplung oder einem hydraulischen Drehmomentwandler ausgerüstet. Da diese beim Leerlauf des Motors en gewisses Restdrehmoment übertragen, bereitet es Schwierigkeiten, die Gangschaltung im Wechselgetriebe geräusch- und stoßfrei durchzuführen.Synchronized dog clutch, in particular for motor vehicles Od. Like. Are variously with a fluid coupling or a hydraulic Equipped with torque converter. Since this has a certain residual torque when the engine is idling transmitted, it is difficult to make the gear shift in the gearbox and to be carried out smoothly.
Dieser Mangel kann durch Zwischenschaltung einer Reibungskupplung, die mechanisch oder hydraulisch von der Flüssigkeitskupplung gesteuert wird, beseitigt werden, jedoch nur unter großem Raum- und Gewichtsaufwand.This deficiency can be remedied by the interposition of a friction clutch, which is controlled mechanically or hydraulically by the fluid coupling, eliminated be, but only with great space and weight.
Die Erfindung strebt deshalb die Lösung der vorliegenden Aufgabe durch eine Klauenkupplung an, die geringeren Raum- und Gewichtsbedarf hat. Hierfür eignet sich besonders eine an sich bekannte synchronisierte Klauenkupplung, bei der ein mit Klauen versehener, axial verschiebbarer Zwischenkörper normalerweise durch Federn im Eingriff gehalten wird.The invention therefore seeks to achieve the present object a claw coupling that requires less space and weight. Suitable for this in particular a synchronized dog clutch known per se, in which a Clawed, axially displaceable intermediate body normally by springs is held in engagement.
Der Erfindungsgedanke besteht nun darin, daß der Zwischenkörper der Klauenkupplung bei einer Gangschaltung durch den Druck einer Flüssigkeit mit den Klauen eines Abtriebsflansches außer Eingriff gebracht wird, so daß die Übertragung des Restdrehmomentes auf das Wechselgetriebe unterbrochen und eine leichte Gangschaltung ermöglicht wird. Hierdurch gelingt bei kleinem Raum- und Gewichtsaufwand einerseits die Übertragung eines großen Drehmomentes und andererseits ein stoß- und: geräuschfreies Gangschalten.The idea of the invention is that the intermediate body of the Claw clutch in a gear shift by the pressure of a fluid with the Claws of an output flange is disengaged, so that the transmission the residual torque on the change gear is interrupted and a light gear shift is made possible. This succeeds on the one hand with little space and weight expenditure the transmission of a large torque and on the other hand a shock and: noise-free Gear shifting.
Eine bevorzugte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Klauenkupplung ist gekennzeichnet durch eine in Keilnuten der Antriebswelle des Drehmomentwandlers geführte axial verschiebbare Hülse, die einen Innenkonus für die Synchronisierung trägt sowie unter der Wirkung von Federn steht, die bestrebt sind, den Synchronisierungseingriff herbeizuführen. Der Zwischenkörper ist in der Hülse axial geführt und verschiebbar angeordnet und steht gleichfalls unter der Wirkung von Federn, die jedoch schwächer als die Federn der Hülse ausgelegt sind. Diese Federn sind bestrebt, den Zwischenkörper in der gleichen Richtung zu verschieben wie die Hülse, wodurch eine Verzahnung des Zwischenkörpers mit den Klauen des Abtriebsflansches in Eingriff gebracht wird. Das erfolgt jedoch erst, nachdem ein am Antriebsflansch angebrachter Außenkonus mit dem Innenkonus der Hülse zur Anlage gekommen ist. Zweckmäßig wird innerhalb der Klauenkupplung ein von einem Flansch der Abtriebswelle einerseits und der Hülse sowie dem Zwischenkörper andererseits gebildeter Hohlraum durch geeignete Steuermittel während der Gangschaltung und bei im Leerlauf befindlichem Motor mit einem Druckmittel aufgefüllt. Dadurch kommen zuerst die Klauen der Kupplung und dann erst die Synchronisereinrichtung außer Eingriff.A preferred embodiment of the claw coupling according to the invention is characterized by a splined in the drive shaft of the torque converter guided axially displaceable sleeve with an inner cone for synchronization carries and is under the action of springs that strive to engage the synchronization bring about. The intermediate body is axially guided and displaceable in the sleeve arranged and is also under the action of feathers, which, however, are weaker designed as the springs of the sleeve. These springs strive to the intermediate body to move in the same direction as the sleeve, creating a toothing of the Intermediate body is brought into engagement with the claws of the output flange. However, this only takes place after an outer cone is attached to the drive flange has come to rest with the inner cone of the sleeve. Is expedient within the claw coupling one of a flange of the output shaft on the one hand and the sleeve and the intermediate body on the other hand formed cavity by suitable control means during gear shifting and when the engine is idling with a pressure medium filled up. As a result, the clutch claws come first and then the synchronizer out of engagement.
Die Synchronisiereinrichtung und die Klauen der Kupplung können während der Gangschaltung und bei im Leerlauf befindlichem Motor auch durch Unterdruck in einem inneren Hohlraum außer Eingriff gebracht werden, der dadurch hervorgerufen wird, daß der Hohlraum über geeignete Steuermittel mit der Ansaugleitung des Motors in Verbindung gebracht wird.The synchronizer and the claws of the clutch can during the gear shift and when the engine is idling also by negative pressure in disengaged from an internal cavity created thereby that the cavity is connected to the intake pipe of the engine via suitable control means is associated.
Der innere Hohlraum der Klauenkupplung kann einerseits durch eine mit der Antriebswelle verbundene Glocke, andererseits durch einen Zwischenkörper sowie eine Synchronisierhülse gebildet werden. Diese ist axial beweglich und steht sowohl mit der Antriebswelle über Keilnuten als auch mit dem Zwischenkörper über Klauen im Eingriff. Die Synchronisierhülse steht außerdem unter Wirkung von Federn, die sich gegen die Glocke abstützen und bestrebt sind, den Synchronisiereingriff zwischen Synchronisierhülse und Abtriebsflansch herbeizuführen. Dagegen steht der Zwischenkörper unter der Wirkung schwächerer Federn, die sich an der Synchronisierhülse abstützen und bestrebt sind, die Klauen des Zwischenkörpers mit den Klauen des Abtriebsflansches im Eingriff zu halten. Hierbei wird vorteilhaft eine Drosselklappe vorgesehen, die den Höhlraum innerhalb der Klauenkupplung in zwei Räume unterteilt, von denen der eine durch die: Glocke und die Synchronisierhüllise und der andere durch diese und den Zwischenkörper gebilde wird. Durch Betätigung der Drosselklappe wird die Beaufschlagung der Innenfläche des Zwischenkörpers mit dem Außenluftdruck und damit das Einrücken der Kupplung so lange verzögert, bis die Synchronisation mit Sicherheit erfolgt ist.The inner cavity of the dog clutch can on the one hand by a bell connected to the drive shaft, on the other hand by an intermediate body and a synchronizing sleeve can be formed. This can move axially and is stationary both with the drive shaft via keyways and with the intermediate body via Claws in engagement. The synchronizing sleeve is also under the action of springs, which are supported against the bell and strive to the synchronizing engagement between the synchronization sleeve and the output flange. Against this stands the Intermediate body under the action of weaker springs on the synchronizing sleeve support and strive to the claws of the intermediate body with the claws of the output flange to keep engaged. Here, a throttle valve is advantageously provided which divides the cavity within the claw coupling into two spaces, one of which is the one through the: bell and the synchronizing cover and the other through these and the intermediate body formed will. By operating the throttle valve the application of the outside air pressure to the inner surface of the intermediate body and thus the engagement of the clutch is delayed until the synchronization has been done with certainty.
Durch die Vorrichtung gemäß der Erfindung können daher zwei gleichachsige Wellen unter den folgenden besonderen Bedingungen gekuppelt oder entkuppelt werden.With the device according to the invention, two coaxial Shafts can be coupled or uncoupled under the following special conditions.
Die Klauenkupplung kann in ihrer eingerückten Stellung ein hohes Drehmoment übertragen.The dog clutch can generate a high torque in its engaged position transfer.
Die Klauenkupplung kann aus der eingerückten in die ausgerückte Stellung gebracht werden, selbst wenn sie noch ein Restdrehmoment überträgt.The dog clutch can be moved from the engaged to the disengaged position be brought, even if it still transmits a residual torque.
Die Klauenkupplung kann stoßfrei aus der ausgerückten in die eingerückte Stellung gebracht werden, selbst wenn sich die beiden Wellen mit verschiedenen Geschwindigkeiten drehen, vorausgesetzt, daß beim Einrücken das zu übertragende Drehmoment den Wert des Restdrehmomentes nicht überschreitet.The dog clutch can move smoothly from the disengaged to the engaged one Position themselves even if the two waves are moving at different speeds turn, provided that the torque to be transmitted when engaging the value of the residual torque does not exceed.
Zwei Ausführungsformen der Kupplungsvorrichtung gemäß der Erfindung sind beispielsweise unter Bezugnahme auf die Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigt Fig. 1 einen Schnitt durh eine unter der Wirkung einer Druckflüssigkeit ausrückbare Kupplungsvorrichtung gemäß der Erfindung, Fig. 2 einen Schnitt durch eine unter der Wirkung des Außenluftdruckes ausrückbare Kupplungsvorrichtung gemäß der Erfindung.Two embodiments of the coupling device according to the invention are described in more detail, for example, with reference to the drawings. It shows Fig. 1 shows a section through a disengageable under the action of a pressure fluid Coupling device according to the invention, Fig. 2 is a section through a below the action of the outside air pressure disengageable clutch device according to the invention.
In Fig. 1 ist mit 1 die Antriebswelle der progressiv wirkenden Kupplung bezeichnet, die mit Keilnuten oder einer Längsverzahnung a und einem eine Dichtung 2 tragenden Bund ausgebildet ist. 3 ist eine Synchronisierhülse, welche eine Verzahnung a aufweist, die mit der Verzahnung a der Abtriebswelle 1 im Eingriff steht. Die Synchronisierhülse 3 ist daher mit der Abtriebswelle 1 drehfest verbunden, jedoch in deren Längsrichtung gleitbar. Federn 4, die sich gegen eine Anschlagscheibe 5 abstützen, üben auf die Hülse 3 einen ständig nach rechts gerichteten Druck aus. Die Anschlagseheibe 5 ist selbst wieder durch einen auf der Abtriebswelle 1 angeordneten Feststellring 6 abgestützt. Die Hülse 3 trägt eine Dichtung 7, einen zylindrischen Teil b, eine Innenverzahnung c und einen Innenkonus B.In Fig. 1, 1 is the drive shaft of the progressively acting clutch denotes that with keyways or a longitudinal toothing a and a seal 2 supporting collar is formed. 3 is a synchronizing sleeve which has a toothing a, which is in engagement with the toothing a of the output shaft 1. the Synchronizing sleeve 3 is therefore non-rotatably connected to the output shaft 1, however slidable in the longitudinal direction. Springs 4, which rest against a stop disk 5 support, exert pressure on the sleeve 3 which is constantly directed to the right. The stop disk 5 is itself again arranged on the output shaft 1 by a device Locking ring 6 supported. The sleeve 3 carries a seal 7, a cylindrical one Part b, an internal toothing c and an internal cone B.
Innerhalb der Hülse 3 ist der Zwischenkörper 9 angeordnet, dessen Bohrung b' dem zylindrischen Teil b der Hülse 3 entspricht.Within the sleeve 3, the intermediate body 9 is arranged, its Bore b 'corresponds to the cylindrical part b of the sleeve 3.
Der Zwischenkörper 9 ist durch Federn 10, die sich gegen die Hülse 3 abstützen, ständig in Richtung nach rechts belastet. Ferner trägt der Zwischenkörper 9 eine Verzahnung c', die sich einerseits in dauerndem Eingriff mit der Verzahnung c der Hülse 3 befindet und andererseits mit der Verzahnung c" des mit der Antriebswelle des Wechselgetriebes verbundenen Abtriebsflansches 11 in Eingriff gebracht werden kann.The intermediate body 9 is supported by springs 10 which are pressed against the sleeve 3 support, constantly loaded in the direction to the right. Furthermore, the intermediate body carries 9 a toothing c ', which on the one hand is in permanent engagement with the toothing c of the sleeve 3 and on the other hand with the toothing c "of the with the drive shaft of the gearbox connected output flange 11 are brought into engagement can.
Der Abtriebsflansch 11 ist mit einem Außenkonus 12 ausgebildet, der mit dem Innenkonus 8 der Hülse 3 in Eingriff gebracht werden kann.The output flange 11 is formed with an outer cone 12, which can be brought into engagement with the inner cone 8 of the sleeve 3.
Der Hohlraum d zwischen dem Bund der Abtriebswelle 1, der Hülse 3 und dem Zwischenkörper 9 ist durch die Dichtungen 2 und 7 sowie durch. die Passung zwischen den zylindrischen Teilen b und b' abgedichtet und kann. durch die Bohrungen 13 mit Druckflüssigkeit beliefert oder mit der Außenluft in Verbindung gebracht werden, wobei; die Bohrung 13 den Hohlraum d mit dem Ringraum 14 verbinden, der auf der einen Seite durch den Dichtungsring 15 begrenzt ist und auf der anderen mit dem Steuerventil in Verbindung steht. Zwischen der Abtriebswelle 1 und dem Abtriebsflansch 11 isst der Anschlag 16 angeordnet.The cavity d between the collar of the output shaft 1, the sleeve 3 and the intermediate body 9 is through the seals 2 and 7 as well. the fit sealed between the cylindrical parts b and b 'and can. through the holes 13 supplied with hydraulic fluid or brought into contact with the outside air be, where; the bore 13 connect the cavity d to the annular space 14, the is limited on one side by the sealing ring 15 and on the other is in communication with the control valve. Between the output shaft 1 and the output flange 11 eats the stop 16 arranged.
Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist wie folgt: Bei normalem Betrieb steht der Hohlraum d mit der Außenluft in Verbindung. Die Federn 4, die sich gegen die Anschlagscheibe 5 abstützen, drücken den Konus 8 gegen den Konus 12. Außerdem halten die Federn 10, die sich gegen die Hülse 3 abstützen, den Zwischenkörper 9 in seiner (gesehen in Fig. 1) rechten Endlage und damit die Verzahnung c' des Zwischenkörpers 9 im Eingriff mit der Verzahnung c" des Abtriebsflansches 11.The operation of the device is as follows: During normal operation the cavity d is in communication with the outside air. The springs 4, which are against support the stop disk 5, press the cone 8 against the cone 12. In addition the springs 10, which are supported against the sleeve 3, hold the intermediate body 9 in its (seen in Fig. 1) right end position and thus the toothing c 'of the intermediate body 9 in engagement with the toothing c ″ of the output flange 11.
Die Übertragung des Drehmomentes zwischen der Abtriebswelle 1 und dem Abtriebsflansch 11 geschieht daher über die hintereinandergeschalteten Verzahnungen a, a', c, c', c".The transmission of the torque between the output shaft 1 and the output flange 11 therefore takes place via the serially connected gears a, a ', c, c', c ".
Wenn bei im Leerlauf befindlichem Motor und bei Übertragung nur des von der Flüssigkeitskupplung herrührenden Restdrehmomentes Druckflüssigkeit in den Hohlraum d durch die Bohrungen 13 eingeleitet wird, werden durch den auf die Synchronisierhülse 3 und den Zwischenkörper 9, die als Kolben wirken, ausgeübten Druck die Verzahnung c' des Zwischenkörpers 9 und die Verzahnung c" des Abtriebsflansches 11 außer Eingriff gebracht und der Konus 8 vom Konus 12 wegbewegt, wobei die Federn 10 und 4 zuzammengedrückt werden.If the engine is idling and only the residual torque resulting from the fluid coupling into the hydraulic fluid Cavity d is introduced through the bores 13, are through the on the synchronizing sleeve 3 and the intermediate body 9, which act as a piston, pressure exerted the toothing c 'of the intermediate body 9 and the toothing c "of the output flange 11 out of engagement brought and the cone 8 moved away from the cone 12, the springs 10 and 4 compressed will.
Die Klauenkupplung ist nun völlig ausgekuppelt, so daß das Schalten der Klauen und Ritzel des Wechselgetriebes ohne besonderen Kraftaufwand und stoßfrei erfolgen kann.The claw clutch is now completely disengaged, so that switching the claws and pinions of the gearbox without any special effort and shock-free can be done.
Wenn bei einem eingerückten Getriebegang der Hohlraum d von neuem mit der Außenluft verbunden wird, ist die Wirkungsweise der Vorrichtung wie folgt: In einem ersten Zeitabschnitt drücken die Federn 4 die Hülse 3 (gesehen in Fig. 1) nach rechts, was zur Folge hat, daß der Konus 8 gegen den Konus 12 angedrückt und damit deren Synchronisation herbeigeführt wird. In einem zweiten Zeitabschnitt drücken die Federn 10 den Zwischenkörper 9 nach rechts, wodurch die Verzahnung c' des Zwischenkörpers 9 mit der Verzahnung c" des Abtriebsflansches 11 in Eingriff gebracht wird.If with an engaged gear the cavity d again is connected to the outside air, the device works as follows: In a first period of time, the springs 4 press the sleeve 3 (as seen in Fig. 1) to the right, with the result that the cone 8 is pressed against the cone 12 and thus their synchronization is brought about. In a second period of time the springs 10 press the intermediate body 9 to the right, whereby the toothing c ' of the intermediate body 9 with the toothing c ″ of the output flange 11 in engagement is brought.
Die Federn 10 und 4 und die als Kolben wirkenden Flächen der Hülse 3 und des Zwischenkörpers 9 sind zweckmäßig so gewählt, daß durch das Herausdrücken der Druckflüssigkeit aus dem Hohlraum d keine Einrückung der Kupplungsvorrichtung gewährleistet wird, daß 1. der Konus 8 gegen den Konus 12 mit einer Kraft angedrückt wird, die ausreicht, um die rasche Synchronisation der Hülse 3 mit dem Abtriebsflansch 11 zu bewirken, 2. eine ausreichende Kraft für das Ineingriffbringen der Verzahnungen c' und c" ausgeübt wird, 3. diese beiden Arbeitsvorgänge mit einer zweckmäßigen zeitlichen Aufeinanderfolge stattfinden, da die Federn 4, die stärker sind als die Federn 10, dem Synchronisiervorgang den Vorrang im Ablauf der Arbeitsvorgänge geben.The springs 10 and 4 and the surfaces of the sleeve which act as pistons 3 and the intermediate body 9 are expediently chosen so that by pushing out the pressure fluid from the cavity d no engagement of the clutch device it is ensured that 1. the cone 8 is pressed against the cone 12 with a force is sufficient to ensure the rapid synchronization of the sleeve 3 with the output flange 11 to effect, 2. a sufficient force for the meshing of the teeth c 'and c "is carried out, 3. these two operations with an expedient temporal succession take place because the springs 4, which are stronger than the Springs 10, give priority to the synchronization process in the course of the work processes.
Eine Kupplungsvorrichtung gemäß der Erfindung, die durch die Wirkung des Außenluftdrucks ausgekuppelt wird, ist in Fig. 2 dargestellt, in welcher 1 die Abtriebswelle der progressiv wirkenden Kupplung ist. Die Abt.riebswelle 1 isst mit Keilnuten oder einer Längsverzahnung ca versehen und trägt Feststellringe 17 und 18. Mit 19 ist eine Synchroniisierhülse bezeichnet, die eine Verzahnung d aufweist, welche mit der Verzahnung a der Abtriebswelle 1 im Eingriff stehlt. Die Synchronisierhülse 19 ist daher drehfest mit der Abtriebswelle 1 verbunden, jedoch in deren Achsrichtung gleitbar und durch Federn 20, die: sich gegen eine Glocke 21 abstützen (gesehen in Fig. 2), ständig nach rechts belastet. Die Glocke 21 isst mit der Abtriebswelle 1 durch untereinander im Eingriff stehende Verzahnungen a' und a drehfest verbunden und wird in axialer Richtung durch die Feststellringe 17 und 18 gehalten. Zwischen der Glocke 21 und der Abtriebswelle 1 befindet sich die Dichtung 22.A coupling device according to the invention, which by the effect of the outside air pressure is disengaged, is shown in Fig. 2, in which 1 the The output shaft of the progressive clutch is. The department drive shaft 1 also eats Keyways or a longitudinal toothing provided ca and carries locking rings 17 and 18. With 19 a synchronizing sleeve is referred to, which has a toothing d, which meshes with the toothing a of the output shaft 1. the Synchronizing sleeve 19 is therefore non-rotatably connected to the output shaft 1, however slidable in the axial direction and by springs 20, which: against a bell Support 21 (seen in Fig. 2), constantly loaded to the right. The bell 21 eats with the output shaft 1 through mutually meshing gears a ' and a rotatably connected and is in the axial direction by the locking rings 17 and 18 held. Between the bell 21 and the output shaft 1 is located Seal 22.
Die Synchronisierhülse 19 trägt eine Gleitdichtung 23 und ist mit einer konischen Fläche 24 ausgebildet, die mit einer entsprechenden konischen Fläche 25 des Abtriebsflanches 11 in Eingriff gebracht werden kann. Ferner ist die Synchronisierhülse 19 mit einer Verzahnung c ausgebildet und trägt eine Gleitdichtung 26.The synchronizing sleeve 19 carries a sliding seal 23 and is with a conical surface 24 formed with a corresponding conical surface 25 of the output flange 11 can be brought into engagement. Furthermore, the synchronizing sleeve 19 is designed with a toothing c and carries a sliding seal 26.
27 ist ein Zwischenkörper, dessen Verzahnung c' mit der Verzahnung c der Synchronisierhülse 19 im Eingriff steht und mit der Verzahnung c" des Abt:riebsflan:sches 11 in Eingriff gebracht werden kann. Zwischen dem Zwischenkörper 27 und der Abtriebswelle 1 ist eine Gleitdichtung 28 vorgeschen. Der Zwischenkörper 27 wird (gesehen in Fig. 2) durch Federn 29, die sich auf der Synchronisierhülse 19 abstützen, ständig nach rechts gedrückt. Zwischen der Abtriebswelle 1 und dem Abtriebsflansch 11 ist die Anschlagscheibe 30 angeordnet.27 is an intermediate body whose teeth c 'with the teeth c of the synchronizing sleeve 19 is in engagement and with the toothing c "of the Abt: friction flange: sches 11 can be engaged. Between the intermediate body 27 and the output shaft 1, a sliding seal 28 is provided. The intermediate body 27 is (seen in Fig. 2) by springs 29, which are supported on the synchronizing sleeve 19, constantly after pressed right. Between the output shaft 1 and the output flange 11 is the Stop disk 30 arranged.
Der Hohlraum d wird durch die Abtriebswelle 1. die Glocke 21, die Synchronisierhülse 19 und den Zwischenkörper 27 begrenzt und ist durch die Dichtungen 23, 26, 28 und 22 abgedichtet. Durch Kanäle 31 und 32 kann der Hohlraum d mit einer Unterdruckleitung verbunden werden. Der Kanal 31 verbindet den Hohlraum mit einem Ringraum, der rechts durch den Ring 33 begrenzt ist und links mit einem Steuerventil in Verbindung steht.The cavity d is through the output shaft 1. the bell 21, the Synchronizing sleeve 19 and the intermediate body 27 and is limited by the seals 23, 26, 28 and 22 sealed. Through channels 31 and 32, the cavity d with a Vacuum line to be connected. The channel 31 connects the cavity with one Annular space which is bounded on the right by the ring 33 and on the left with a control valve communicates.
Die Wirkungsweise dieser Vorrichtung ist wie folgt: Bei normalem Betrieb steht der Hohlraum d mit der Außenluft in Verbindung. Die Federn 20, die sich auf der Glocke 21 abstützen, drücken den Konus 24 gegen den Konus 25. Außerdem halten die Federn 29, welche sich auf der Synchronisierhülse 19 abstützen, den Zwischenkörper 27 (gaseben in Fig. 2) in seiner rechten Endstellung und damit die Verzahnung c' des Zwischenkörpers 27 im Eingriff mit der Verzahnung c" des Abtriebsflansches 11.The operation of this device is as follows: During normal operation the cavity d is in communication with the outside air. The springs 20 that are on support the bell 21, press the cone 24 against the cone 25. Also hold the springs 29, which are supported on the synchronizing sleeve 19, the intermediate body 27 (gaseben in Fig. 2) in its right end position and thus the toothing c ' of the intermediate body 27 in engagement with the toothing c ″ of the output flange 11.
Die Übertragung des Drehmomentes zwischen der Abtriebswelle 1 und dem Abtriebsflansch 11 geschieht daher über d e hintereinandergeschalteten Verzahnungen a, a', c, c' und c".The transmission of the torque between the output shaft 1 and the output flange 11 therefore takes place via the serially connected teeth a, a ', c, c' and c ".
Wenn bei im Leerlauf befindlichem Motor und bei Übertragung nur des Restdrehmomentes über den Kanal 31 ein, Unterdruck im Hohlraum d erzeugt wird, wird durch den sich aus dem Unterschied zwischen dem Außenluftdruck und dem Unterdruck im Hohlraum d ergebenden Druck die Verzahnung c' des Zwischenkörpers 27 außer Eingriff mit der Verzahnung c " des Abtriebsflansches 11 gebracht und der Konus 24 vom Konus 25 wegbewegt, wobei die Federn 20 und 29 zusammengedrückt werden.If the engine is idling and only the Residual torque via the channel 31, negative pressure is generated in the cavity d is due to the difference between the outside air pressure and the negative pressure in the cavity d resulting pressure the toothing c 'of the intermediate body 27 out of engagement brought with the toothing c "of the output flange 11 and the cone 24 from the cone 25 moved away, whereby the springs 20 and 29 are compressed.
Die progressive Kupplung ist nun völlig abgeschaltet, so daß das Schalten der Klauen bzw. Ritzel des Wechselgetriebes ohne besonderen Kraftaufwand und stoßfrei erfolgen kann.The progressive clutch is now completely switched off, so that the shifting the claws or pinions of the gearbox without any special effort and without jolts can be done.
Wenn bei einem eingerückten Getriebegang der Hohlraum d von neuem mit der Außenluft in Verbindung gesetzt wird, ist die Wirkungsweise der Vorrichtung wie folgt: In einem ersten Zeitabschnitt drücken die Federn 20 die Synchronisierhülse 19 (gesehen in Fig. 2) nach rechts, wodurch der Konus 24 an den Konus 25 angedrückt und die Synchronisation ihrer Drehzahlen herbeigeführt wird.If with an engaged gear the cavity d again is put in contact with the outside air, is the mode of operation of the device as follows: In a first period of time, the springs 20 press the synchronizing sleeve 19 (as seen in FIG. 2) to the right, whereby the cone 24 is pressed against the cone 25 and the synchronization of their speeds is brought about.
In einem zweiten Zeitabschnitt wird durch die Federn 29, die den Zwischenkörper 27 nach rechts drücken, die Verzahnung c' des letzteren mit der Verzahnung c" des Abtriebsflansches 11 in Eingriff gebracht.In a second period of time by the springs 29, which the intermediate body 27 push to the right, the toothing c 'of the latter with the toothing c "of the Output flange 11 brought into engagement.
Die Federn 20 und 29 sowie die dem Druckunterschied ausgesetzten Flächen werden zweckmäßig so gewählt, daß bei der Wiederherstellung des Außenluftdruckes im Hohlraum d gewährleistet wird, daß 1. der Konus 24 gegen den Konus 25 mit einer ausreichenden Kraft angedrückt wird, die eine rasche Synchronisation der Hülse 19 mit dem Abtriebsflansch 11 ermöglicht, 2. eine ausreichende Kraft für das Ineingriffbringen der Verzahnungen c' und c" ausgeübt wird, 3. diese beiden Arbeitsvorgänge mit einer zweckmäßig zeitlichen Aufeinanderfolge stattfinden, da die Federn 20, die stärker sind als die Federn 29, dem Synchronisiervorgang den Vorrang im Ablauf der Arbeitsvorgänge geben.The springs 20 and 29 and the surfaces exposed to the pressure difference are expediently chosen so that when the outside air pressure is restored it is ensured in the cavity d that 1. the cone 24 against the cone 25 with a sufficient force is applied that a rapid synchronization of the sleeve 19 with the output flange 11 allows, 2. a sufficient force for engaging the gears c 'and c "is exercised, 3. these two operations with a expedient time succession take place, since the springs 20, the stronger are than the springs 29, the synchronization process takes precedence in the course of the work processes give.
Hierbei ist zu erwähnen, daß gegebenenfalls eine Drosselklappe, die bei 34 schematisch dargestellt ist, im Verbindungskanal 32 vorgesehen werden kann, durch welche gewährleistet wird, daß in dem Teil d' des Hohlraumes d die Wiederherstellung des Außenluftdrucks langsamer vor sich geht als dass Erzeugen eines Unterdrucks.It should be mentioned here that, if necessary, a throttle valve that is shown schematically at 34, can be provided in the connecting channel 32, by which it is ensured that in the part d 'of the cavity d the restoration of outside air pressure is slower than creating a negative pressure.
Claims (6)
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