DE10358836A1

DE10358836A1 - Hydraulic system, especially for motor vehicles, has receiver cylinder with piston and piston movement path, each consisting of material with similar coefficients of thermal expansion

Info

Publication number: DE10358836A1
Application number: DE10358836A
Authority: DE
Inventors: Antti Auvinen; Thomas Rammhofer; Matthias Zink; Marco Wild
Original assignee: LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG; LuK Lamellen und Kupplungsbau GmbH
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2002-12-23
Filing date: 2003-12-16
Publication date: 2004-07-01

Abstract

The system has a receiver cylinder (5), a sender cylinder (4) and a pressure medium line (15) connecting them. The receiver cylinder contains a piston and a piston movement path, each consisting of a material with similar coefficients of thermal expansion. The piston is made of a duroplastic material. The piston guide path is a guide sleeve that is made of steel or aluminum. AN Independent claim is also included for the following: (a) a receiver cylinder for an inventive system.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein hydraulisches System; insbesondere für Kraftfahrzeuge, umfassend einen Nehmerzylinder, einen Geberzylinder und eine diese verbindende Druckmediumsleitung.The present invention relates to a hydraulic system; especially for motor vehicles a slave cylinder, a master cylinder and a connecting these Pressure medium line.

Ein gattungsgemäßes hydraulisches System ist beispielsweise aus der DE 100 39 242 bekannt. Viele Zentralausrücksysteme werden nach einer gewissen Laufzeit von Kunden reklamiert wegen geschmolzener Kolben. Dabei verkürzt sich der Kolben und die Dichtung fährt einen Überweg. Die Kupplung kann nicht mehr betätigt werden und es tritt Fluid am Ausrücker aus. Ursache dafür ist praktisch immer ein defektes Ausrücklager oder ein Ausrücklager mit erhöhtem Schleppmoment, was zu einer dauernden Belastung des Kolbens mit einem Moment und entsprechenden Reaktionskräften führt. Für diese Ausfallwahrscheinlichkeit ist der Spalt zwischen Dichtungsträger und Dichtungslaufbahn von großer Bedeutung. Dieser ist möglichst gering zu halten, um Spaltextrusion zu vermeiden. Meist wird für den Nehmerzylinder des Zentralausrückers ein Führungsrohr aus Aluminium oder Stahl verwendet. Der Dichtungsträger ist an dem Kolben aus Kunststoff befestigt. Für den Kolben werden nach Stand der Technik in der Regel die Werkstoffe Amodel, Grivori HTV5H1, Badamit A70GF35, Ultramid A3WG7, Zytel 70G35HSL und dergleichen verwendet. Aus den unterschiedlichen Wärmeausdehnungsverhalten der Werkstoffkombinationen ergeben sich die notwendigen Spiele, um ein Festschrumpfen des Kolbens auf dem Führungsrohr bei tiefen Temperaturen zu vermeiden. Diese Spiele müssen auch nach außen hin, zwischen Kolben und Gehäuse, berücksichtigt werden, um insbesondere bei hohen Temperaturen ein Anlaufen des Kolbens bzw. Richtungsträgers am äußeren Durchmesser im Gehäuse zu vermeiden. In der Praxis ergeben sich bisher vergleichsweise große Spiele zwischen Kolben und Führungshülse bzw. Gehäuse.A generic hydraulic system is for example from the DE 100 39 242 known. Many central release systems are claimed by customers after a certain period of time because of molten pistons. The piston shortens and the seal traverses. The clutch can no longer be actuated and fluid escapes from the clutch release. The reason for this is practically always a defective release bearing or a release bearing with increased drag torque, which leads to permanent loading of the piston with a moment and corresponding reaction forces. The gap between the seal carrier and seal raceway is of great importance for this probability of failure. This should be kept as low as possible to avoid gap extrusion. A guide tube made of aluminum or steel is usually used for the slave cylinder of the central slave cylinder. The seal carrier is attached to the plastic piston. According to the prior art, the materials Amodel, Grivori HTV5H1, Badamit A70GF35, Ultramid A3WG7, Zytel 70G35HSL and the like are generally used for the piston. The different thermal expansion behavior of the material combinations gives the necessary play to prevent the piston from shrinking tightly on the guide tube at low temperatures. These clearances must also be taken into account on the outside, between the piston and the housing, in order to prevent the piston or direction carrier from tarnishing on the outer diameter in the housing, particularly at high temperatures. In practice, there have been comparatively large games between the piston and the guide sleeve or housing.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, das notwendige Spiel, mit dem der Kolben auf der Führungshülse bzw. in dem Gehäuse eingepasst ist, zu verringern. Dieses Problem wird durch ein hydraulisches System, insbesondere für Kraftfahrzeuge, umfassend einen Nehmerzylinder, einen Geberzylinder und eine diese verbindende Druck mediumsleitung gelöst, bei dem der Nehmerzylinder einen Kolben sowie eine Kolbenlaufbahn jeweils aus einem Material mit ähnlichem Temperaturausdehnungsskoeffizient umfasst. Unter Kolbenlaufbahn werden dabei jeweils die Oberflächen verstanden, über die der Kolben bzw. mit dem Kolbenkörper verbundene weitere Elemente, wie z. B. ein Dichtungsträger oder dergleichen, gleiten. Die jeweiligen Abmaße des Kolbens, der Führungshülse sowie des Gehäuses werden so bestimmt, dass in allen im Betrieb zu erwartenden Temperaturbereichen eine Spielpassung vorliegt. Durch die ähnlichen und im besten Fall gar identischen Wärmeausdehnungskoeffizienten verändern sich die Spaltmaße bei Temperaturausdehnungen nur gering. Auch in hohen bzw. tiefen Temperaturbereichen liegen daher ausreichende und nicht zu große Spaltmaße vor.Object of the present invention it is therefore the necessary play with which the piston on the guide sleeve or in the housing is fitted to decrease. This problem is caused by a hydraulic System, especially for Motor vehicles, comprising a slave cylinder, a master cylinder and a pressure medium line connecting this, solved which the slave cylinder each a piston and a piston track from a material with the like Thermal expansion coefficient includes. Under the piston race the surfaces understood about the other elements connected to the piston or to the piston body, such as B. a seal carrier or the like. The respective dimensions of the piston, the guide sleeve and of the housing are determined so that in all temperature ranges to be expected during operation there is a match. By the similar and at best even identical coefficients of thermal expansion change the gap dimensions only slight for temperature expansion. Even in high or low Temperature ranges are therefore sufficient and not too large gap dimensions.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, dass der Kolben aus einem Duroplast gefertigt ist. Der Wämeausdehnungskoeffizient handelsüblicher Duroplaste liegt in der Nähe üblicher Stahl- oder Aluminiumlegierungen. Unter Duroplasten werden dabei handelsübliche als Duroplast angebotene Kunststoffe verstanden. Eine Kolbenlaufbahn ist vorzugsweise als Führungshülse ausgebildet, die Führungshülse kann dabei aus Stahl oder Aluminium gefertigt sein. Die Führungshülse kann alternativ auch aus einem Kunststoff, beispielsweise aus einem faserverstärkendem Kunststoff mittels Extrusionsverfahren oder dergleichen hergestellt und unmittelbar in das Gehäuse integriert sein. Um der einer Volumendehnung des Kunststoffs bei Temperatuterhöhung entgegen zu wirken, kann in die Führungshülse eine Stahlhülse kraftschlüssig eingefügt werden.In a preferred embodiment it is provided that the piston is made of a thermoset. The coefficient of thermal expansion commercial Thermosets are close to common steel or aluminum alloys. Under thermosets, commercially available as Thermosetting plastics understood. There is a piston race preferably designed as a guide sleeve, the guide sleeve can be made of steel or aluminum. The guide sleeve can alternatively also from a plastic, for example from a fiber-reinforcing one Plastic made by extrusion or the like and directly into the housing be integrated. In order to expand the volume of the plastic Temperatuterhöhung To counteract this, a steel sleeve can be inserted in a force-fitting manner in the guide sleeve.

Bei Einsatz einer Führungshülse aus Kunststoff ist eine Kostenreduzierung dadurch möglich, dass sie aus einem extrudierten Kunststoffrohr herstellbar ist und nur noch auf die gewünschte Länge abgeschnitten werden muss. Durch vorgewärmten mit entsprechenden Konturen versehenen Stempeln, die können jeweils die Enden aufgeweitet werden. So kann beispielsweise das eine Ende der Führungshülse als Anschlagring und das andere Ende als Anlagefläche für eine Abdichtung ausgebildet werden. Außerdem ist es möglich, angrenzende Bauteile, die ebenfalls aus Kunststoff hergestellt sind, beispielsweise mittels Ultraschall, anzuschweißen.When using a guide sleeve Plastic can reduce costs by extruding it from an extrusion Plastic pipe can be produced and only cut to the desired length must become. By preheated with corresponding contours stamped, which can each the ends are widened. For example, one end the guide sleeve as Stop ring and the other end formed as a contact surface for a seal become. Moreover Is it possible, adjacent components, which are also made of plastic, for example using ultrasound.

Hydraulische Systeme nach dem Stand der Technik umfassen üblicherweise einen Nehmerzylinder mit einer Vorlastfeder. In bestimmten Situationen reicht der axial zur Verfügung stehende Einbauraum zur Verwendung einer Vorlastfeder nicht aus.Hydraulic systems according to the state of technology usually include a slave cylinder with a preload spring. Enough in certain situations the axially available standing installation space for the use of a preload spring is not sufficient.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher das weitere Problem zugrunde, bei Verringerung des Einbauraums eine Alternativlösung zur Druckbeaufschlagung des Kolbens vorzuschlagen.The present invention lies hence the further problem underlying, when the installation space is reduced an alternative solution propose to pressurize the piston.

Dieses Problem wird durch ein hydraulisches System, insbesondere für Kraftfahrzeuge, umfassend einen Nehmerzylinder, einen Geberzylinder und eine diese verbindende Druckmediumsleitung gelöst, bei dem der Nehmerzylinder eine Anordnung von Magnetelementen umfasst, die eine Vorspannkraft auf das Ausrücklager ausübt. Die Vorspannkraft kann ausgeübt werden, indem z. B. die üblicherweise verwendete Vorspannfeder durch Magnetelemente, die sich gegenseitig abstoßen, ersetzt wird. Alternativ ist hier auch eine geometrische Umkehr denkbar, in dem die Magnetelemente so angeordnet werden, dass diese eine Anziehungskraft aufeinander ausüben, wobei die Anziehungskraft in die Richtung gerichtet ist, in der eine Vorspannkraft ausgeübt werden soll. Die Magnetelemente können dabei beliebige Form aufweisen. Ebenso können die magnetischen Eigenschaften beispielsweise durch einen Dauermagnet oder durch einen Elektromagneten oder dergleichen hervorgerufen werden.This problem is solved by a hydraulic system, in particular for motor vehicles, comprising a slave cylinder, a master cylinder and a pressure medium line connecting them, in which the slave cylinder comprises an arrangement of magnetic elements which exerts a pretensioning force on the release bearing. The biasing force can be exerted by z. B. the commonly used bias spring is replaced by magnetic elements that repel each other. Alternative is Here, a geometric reversal is also conceivable, in which the magnetic elements are arranged in such a way that they exert an attraction force on one another, the attraction force being directed in the direction in which a pretensioning force is to be exerted. The magnetic elements can have any shape. The magnetic properties can likewise be brought about, for example, by a permanent magnet or by an electromagnet or the like.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, dass die Magnetelemente Permanentmagnete sind. Das Material der Permanentmagnete ist dabei so gewählt, dass eine ausreichende Magnetisierung über die geforderte Lebensdauer des hydraulischen Systems gewährleistet ist.In a preferred embodiment it is provided that the magnetic elements are permanent magnets. The The material of the permanent magnets is chosen so that sufficient Magnetization over ensures the required service life of the hydraulic system is.

Die Magnetelemente können im Wesentlichen rotationssymmetrisch aufgebaut sein. Alternativ können die Magnetelemente aus einer Vielzahl von einzelnen Magneten bestehen. Ein rotationssymmtetrischer Magnet kann beispielsweise in Form eines Ringes bzw. Torus aufgebaut sein. Alternativ kann ein Ring durch Einzelelemente, die auch voneinander beabstandet sein können, aufgebaut sein.The magnetic elements can Be constructed essentially rotationally symmetrical. Alternatively, the Magnetic elements consist of a large number of individual magnets. A rotationally symmetric magnet can be in the form of a ring, for example or torus. Alternatively, a ring can be made up of individual elements, which can also be spaced apart.

Zentralausrücksysteme nach dem Stand der Technik umfassen in der Regel eine Führungshülse aus Aluminium oder Stahl. Des Weiteren sind zur getriebefesten Befestigung des Gehäuses des Nehmerzylinders in der Regel Befestigungsbohrungen vorgesehen, die zur Vermeidung von Lochlaibung oder ähnlichen Effekten mit Distanzhülsen versehen sind. Die Distanzhülsen sind als eigenständige Bauteile in einem Arbeitsschritt einzusetzen.State-of-the-art central release systems usually include a guide sleeve Aluminum or steel. Furthermore, are for gear-fixed attachment of the housing mounting holes are usually provided in the slave cylinder, which are provided with spacer sleeves to avoid holes or similar effects are. The spacers are as independent Use components in one step.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher das Problem zugrunde, die Fertigung des Nehmerzylinders bzw. Zentralausrückers bzw. des hydraulischen Systems zu vereinfachen.The present invention lies therefore based on the problem of manufacturing the slave cylinder or central release or to simplify the hydraulic system.

Dieses Problem wird durch ein hydraulisches System, insbesondere für Kraftfahrzeuge, umfassend einen Nehmerzylinder, einen Geberzylinder und eine diese verbindende Druckmediumsleitung gelöst, bei dem der Nehmerzylinder eine Führungshülse mit mindestens einer angearbeiteten Distanzhülse umfasst. Die Führungshülse und die Distanzhülse sind dabei vorteilhaft einstöckig gefertigt. Bei der Montage der Führungshülse wird bzw. werden damit gleichzeitig eine oder auch mehrere Distanzhülsen in die jeweiligen Bohrungen eingeführt. Es bedarf daher keines weiteren Produktionsschrittes zum Einsetzen von Führungshülsen in die Bohrungen.This problem is solved by a hydraulic system, especially for Motor vehicles, comprising a slave cylinder, a master cylinder and a connecting this pressure medium line solved, at which the slave cylinder has a guide sleeve with at least an attached spacer sleeve includes. The guide sleeve and the spacer sleeve are advantageous one-story manufactured. When installing the guide sleeve or become one or more spacer sleeves at the same time the respective holes introduced. No further production step is therefore required to insert Guide sleeves in the holes.

Die vorgenannten Probleme werden auch durch einen Nehmerzylinder, insbesondere für ein hydraulisches System für Kraftfahrzeuge, mit mindestens einem oder einer Kombination der in den vorliegenden Unterlagen offenbarten und auf einen Nehmerzylinder gerichteten Merkmale in den auf ein hydraulisches System bezogenen Ansprüchen, gelöst.The above problems will also by a slave cylinder, especially for a hydraulic system for motor vehicles, with at least one or a combination of those in the present Documents disclosed and aimed at a slave cylinder Features in the claims related to a hydraulic system.

Im Folgenden werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der beiliegenden Zeichnungen erläutert.In the following, exemplary embodiments of the Invention explained with reference to the accompanying drawings.

Dabei zeigen:Show:

1 eine schematische Darstellung eines hydraulischen Systems anhand eines Ausführungsbeispiels einer Kupplungsausrückvorrichtung; 1 a schematic representation of a hydraulic system based on an embodiment of a clutch release device;

2 einen Teilschnitt durch einen Zentralausrücker; 2 a partial section through a central clutch release;

3 ein Zentralausrücksystem mit Magnetelementen; 3 a central release system with magnetic elements;

4 eine Führungshülse mit Distanzhülsen in der Seitenansicht im Schnitt; 4 a guide sleeve with spacers in side view in section;

5 eine Führungshülse mit Distanzhülsen in der Draufsicht, 5 a guide sleeve with spacers in top view,

6 Führungshülse aus Kunststoff mit aufgeweiteten Enden. 6 Plastic guide sleeve with flared ends.

1 zeigt in schematischer Darstellung eine mögliche Ausgestaltung eines hydraulischen Systems anhand einer Kupplungsausrückvorrichtung 3 mit einem Geberzylinder 4 und einem Nehmerzylinder 5. Eine Steckverbindung 2 ist in dem gezeigten Ausführungsbeispiel in eine diese verbindende Druckmediumsleitung 15 eingebaut und trennt diese in einen ersten Leitungsstrang 11 und einen zweiten Leitungsstrang 12. Es versteht sich, dass in anderen Ausführungsbeispielen die Steckverbindung 2 an dem Geberzylinder 4 oder dem Nehmerzylinder 5 angeordnet sein kann. Weiterhin kann in die Steckverbindung 2 gleichzeitig die Funktion eines Schwingungsfilters, beispielsweise eines so genannten „Kribbelfilters", integriert sein. 1 shows a schematic representation of a possible embodiment of a hydraulic system using a clutch release device 3 with a master cylinder 4 and a slave cylinder 5 , A connector 2 is in the embodiment shown in a connecting this pressure medium line 15 installed and separates them into a first wiring harness 11 and a second wiring harness 12 , It is understood that in other embodiments, the connector 2 on the master cylinder 4 or the slave cylinder 5 can be arranged. Furthermore, the connector 2 at the same time, the function of a vibration filter, for example a so-called “prickle filter”, can be integrated.

Das Kupplungsausrücksystem 3 betätigt die Kupplung 7 hydraulisch durch Beaufschlagung des Geberzylinders 4 mittels eines Betätigungsgliedes 14, das ein Fußpedal, ein Aktor, beispielsweise ein elektrischer Aktor, oder dergleichen sein kann. Hierdurch wird mittels einer mechanischen Übertragung 13 Druck im Geberzylinder 4 aufgebaut, der über die Druckmediumsleitung 15 bzw. den zweiten Leitungsstrang 12 die Steckverbindung 2 und den ersten Leitungsstrang 11 einen Druck im Nehmerzylinder 5 aufbaut. Der Nehmerzylinder 5 ist hier zwischen im Leitungsstrang 15 und der Ausrückmechanik 6 angeordnet. Er kann jedoch eben so gut konzentrisch um die Getriebeeingangswelle 10 angeordnet sein und sich axial an einem nicht dargestellten Getriebegehäuse abstützen, um die nötige Ausrückkraft über ein Ausrücklager an der Kupplung 7, beziehungsweise an deren Ausrückelementen, wie der Tellerfeder, aufbringen. Weitere Ausführungsbeispiele können einen Nehmerzylinder 5, der über eine Ausrückmechanik einen Ausrücker betätigt und außerhalb der Kupplungsglocke angeordnet ist, vorsehen, wobei dieser mittels eines in hydraulischer Verbindung mit dem Geberzylinder 4 stehenden, im Nehmerzylindergehäuse untergebrachten Kolben, die Ausrückmechanik 6 axial beaufschlagt. Zum Aufbringen der Ausrückkraft ist der Nehmerzylinder 5 jeweils gehäusefest am Getriebegehäuse, das hier nicht näher dargestellt ist, oder an einem anderen gehäusefesten Bauteil angebracht. Die Getriebeeingangswelle 10 überträgt bei geschlossener Kupplung 7 das Drehmoment der Brennkraftmaschine 8 auf ein nicht näher dargestelltes Getriebe und anschließend auf die Antriebsräder eines Kraftfahrzeuges.The clutch release system 3 actuates the clutch 7 hydraulic by acting on the master cylinder 4 by means of an actuator 14 , which can be a foot pedal, an actuator, for example an electric actuator, or the like. This is done by means of a mechanical transmission 13 Pressure in the master cylinder 4 built up over the pressure medium line 15 or the second wiring harness 12 the connector 2 and the first wiring harness 11 a pressure in the slave cylinder 5 builds. The slave cylinder 5 is here in the wiring harness 15 and the release mechanism 6 arranged. However, it can just as well be concentric around the transmission input shaft 10 be arranged and axially supported on a transmission housing, not shown, to the necessary release force via a release bearing on the clutch 7 , or on their disengaging elements, such as the plate spring. Further embodiments can use a slave cylinder 5 , which actuates a release mechanism via a release mechanism and is arranged outside the clutch bell, provide this by means of a hydraulic connection with the master cylinder 4 standing pistons housed in the slave cylinder housing, the release mechanism 6 axially loaded. The slave cylinder is used to apply the disengagement force 5 each housing firmly attached to the gear housing, which is not shown here, or to another component fixed to the housing. The transmission input shaft 10 transmits when clutch is closed 7 the torque of the internal combustion engine 8th on a transmission, not shown, and then on the drive wheels of a motor vehicle.

Durch die Vebrennungsprozesse in der Brennkraftmaschine 8 erfährt die Kurbelwelle 9 in Abhängigkeit von der Ausgestaltung der Brennkraftmaschine 8, beispielsweise in Abhängigkeit von der Zylinderzahl, ungleichförmige Belastungen, die sich in Axial- und/oder Taumelschwingungen dieser äußern und die über die Ausrückmechanik 6 auf den Nehmerzylinder 5, die Druckmediumsleitung 15 auf den Geberzylinder 4 und von dort über die mechanische Übertragung 13 auf das Betätigungsglied 14 übertragen werden. Im Falle eines Kupplungspedals als Betätigungsglied werden diese Schwingungen als unangenehm empfunden. Im Falle eines Aktors als Betätigungsglied 14 kann beispielsweise eine verminderte Regelgenauigkeit oder eine verkürzte Lebensdauer die Folge der Schwingungen sein. Ein beispielsweise in die Steckverbindung 2 integrierter Kribbelfilter ist daher zur Dämpfung in die Druckmediumsleitung 15 eingeschaltet und zur Dämpfung der von der Kurbelwelle 9 eingetragenen Vibrationen abgestimmt. Der Frequenzbereich derartiger Schwingungen liegt typischer Weise bei 50 bis 200 Hz.Through the combustion processes in the internal combustion engine 8th experiences the crankshaft 9 depending on the design of the internal combustion engine 8th , for example depending on the number of cylinders, non-uniform loads, which are expressed in axial and / or wobble vibrations of these and via the release mechanism 6 on the slave cylinder 5 , the pressure medium line 15 on the master cylinder 4 and from there via mechanical transmission 13 on the actuator 14 be transmitted. In the case of a clutch pedal as an actuator, these vibrations are perceived as unpleasant. In the case of an actuator as an actuator 14 For example, a reduced control accuracy or a shortened service life can be the result of the vibrations. For example, in the connector 2 Integrated tingling filter is therefore used for damping in the pressure medium line 15 switched on and to dampen the crankshaft 9 registered vibrations matched. The frequency range of such vibrations is typically 50 to 200 Hz.

2 zeigt einen Teilschnitt durch einen Zentralausrücker 16 mit einem Nehmerzylinder 5 und einem Ausrücklager 17. Der Zentralausrücker 16 ist im Wesentlichen rotationssymmetrisch um eine Mittellinie 18 aufgebaut. Im oberen Bereich der 2 ist der Zentralausrücker in der eingekuppelten Stellung dargestellt, im unteren Bereich entsprechend in der ausgekuppelten Stellung. Das Ausrücklager 17 wirkt unmittelbar auf eine nicht dargestellte Tellerfeder, die die eigentliche Kupplung betätigt. Der Nehmerzylinder 5 des Zentralausrückers 16 umfasst ein Gehäuse 19, das vorzugsweise aus Kunststoff gefertigt ist Eine Führungshülse 20, vorzugsweise aus Metall wie Aluminium oder Stahlblech, ist beispielsweise als Tiefziehteil gefertigt. Die Führungshülse 20 weist an ihrem dem Getriebe zugewandten Ende eine tellerförmige radiale Erweiterung 21 auf, die an ihrem äußeren Umfang mit einer in Richtung der Kupplung gewandten Anformung 22 in eine Nut 23 des Gehäuses 19 eingreift. Die Anformung 22 weist an ihrem axialen Ende eine weitere axiale Anformung auf, die zusammen mit einer nicht näher dargestellten Hinterschneidung in der Nut 23 eine clipsartige Verbindung zwischen Führungshülse 20 und Gehäuse 19 darstellt und beide Teile so fest miteinander verbindet. Der Nehmerzylinder 5 umfasst des Weiteren einen Kolben 24, der zusammen mit der Führungshülse 20 und dem Gehäuse 19 einen Druckraum 25 begrenzt. Der Kolben 24 umfasst im Wesentlichen einen Kolbenkörper 26, an dem mittels eines axial spielbehaftet befestigten Dichtungsträgers 27 eine Nutringdichtung 28 angeordnet ist. Die Nutringdichtung 28 dient der Abdichtung des Druckraumes 25 gegenüber dem Kolben 24 bzw. der Umgebung. Die äußere Oberfläche der Führungshülse 20 bildet eine innere Kolbenlaufbahn 34. Entsprechend bildet die innere Oberfläche des Gehäuses 19, mithin der Bereich der inneren Oberfläche, die dem Druckraum 52 zugewandt ist, eine äußere Kolbenlaufbahn 35. Innere Kolbenlaufbahn 34 und äußere Kolbenlaufbahn 35 sind jeweils die Oberflächen, über die der Kolben 24 bzw. der Dichtungsträger 27 gleitet. 2 shows a partial section through a central clutch release 16 with a slave cylinder 5 and a release bearing 17 , The central releaser 16 is essentially rotationally symmetrical about a center line 18 built up. At the top of the 2 the central release is shown in the engaged position, in the lower area accordingly in the disengaged position. The release bearing 17 acts directly on a plate spring, not shown, which actuates the actual clutch. The slave cylinder 5 of the central release 16 includes a housing 19 , which is preferably made of plastic A guide sleeve 20 , preferably made of metal such as aluminum or sheet steel, is manufactured for example as a deep-drawn part. The guide sleeve 20 has at its end facing the gear a plate-shaped radial extension 21 on, on its outer circumference with a facing in the direction of the coupling 22 in a groove 23 of the housing 19 intervenes. The molding 22 has at its axial end a further axial formation, which together with an undercut, not shown, in the groove 23 a clip-like connection between the guide sleeve 20 and housing 19 represents and so firmly connects both parts. The slave cylinder 5 further includes a piston 24 that together with the guide sleeve 20 and the housing 19 a pressure room 25 limited. The piston 24 essentially comprises a piston body 26 , on the seal carrier fastened with axial play 27 a ring seal 28 is arranged. The groove ring seal 28 serves to seal the pressure chamber 25 towards the piston 24 or the environment. The outer surface of the guide sleeve 20 forms an inner piston raceway 34 , The inner surface of the housing forms accordingly 19 , hence the area of the inner surface that corresponds to the pressure chamber 52 is facing an outer piston raceway 35 , Inner piston race 34 and outer piston race 35 are each the surfaces over which the piston 24 or the seal carrier 27 slides.

Das Ausrücklager 17 ist mittels einer Lagerhülse 29 am Kolbenkörper 26 befestigt. Zwischen der mit dem Kolben 24 fest verbundenen Lagerschale des Ausrücklagers 17 und dem Gehäuse 19 ist eine Vorlastfeder 30 angeordnet. In das Gehäuse 19 sind Befestigungsbohrungen 31 eingebracht, die der Befestigung bzw. Zentrierung des Zentralausrückers 16 an ein hier nicht dargestelltes Getriebe dienen. In den Befestigungsbohrungen 31 sind Distanzhülsen 32, beispielsweise aus Blech oder Aluminium, eingepresst. An das Gehäuse 19 ist ein Hydraulikzulauf 33 angeformt, über den der Nehmerzylinder 5 mit Fluid beaufschlagt wird.The release bearing 17 is by means of a bearing sleeve 29 on the piston body 26 attached. Between the one with the piston 24 firmly connected bearing shell of the release bearing 17 and the housing 19 is a preload spring 30 arranged. In the case 19 are mounting holes 31 introduced that the attachment or centering of the central release 16 serve to a transmission, not shown here. In the mounting holes 31 are spacers 32 , for example made of sheet metal or aluminum. To the case 19 is a hydraulic inlet 33 molded over which the slave cylinder 5 is acted upon with fluid.

Die Außen- und Innenmaße des Kolbenkörpers 26 und des Dichtungsträgers 27 sind so auf das Außenmaß der Führungshülse 20 und das Innenmaß des Gehäuses 19 in dem Bereich, in dem der Kolben 24 angeordnet ist, abgestimmt, dass unter allen Bedingungen, dies betrifft insbesondere Temperaturausdehnungen, ein spielbehaftetes Gleiten des Kolbens 24 gegeben ist. Das Einsatzspektrum, in dem der Zentralausrücker 16 betrieben wird, reicht von etwa -40°C bis etwa 120°C. Die Materialien des Gehäuses 19, der Führungshülse 20 sowie des Kolbens 24 sind so aufeinander abgestimmt, dass diese einen möglichst gleichen Temperaturausdehungskoeffizienten besitzen. Dies wird beispielsweise erreicht, indem die Führungshülse 20 aus Aluminium, der Kolben 24 und damit der Kolbenkörper 26 sowie der Dichtungsträger 27 aus einem Duroplast gefertigt sind und das Gehäuse 19 aus einem Thermoplast besteht. Zur Verbesserung der Gleiteigenschaften kann die Führungshülse 20 auch aus Kunststoff beschaffen sein. Es ist jedoch auch möglich zur einer Volumendehnung des Kunststoffs bei höheren Temperaturen mit einer in die Führungshülse 20 eingefügten Stahlhülse entgegen zu wirken. Für das Gehäuse 19 gelangen hier beispielsweise zum Einsatz die Kunststoffe Amodel, Grivori HTV5H1, Badamit A70GF35, Ultramid A3WG7, Zytel 70G35HSL. Der Kolben 24 bzw. Kolbenkörper 26 und Dichtungsträger 27 können beispielsweise aus einem Duroplast G920 gefertigt sein.The outside and inside dimensions of the piston body 26 and the seal carrier 27 are so on the outer dimension of the guide sleeve 20 and the inside dimensions of the housing 19 in the area where the piston 24 is arranged, coordinated that under all conditions, this relates in particular to temperature expansions, the piston slides with play 24 given is. The range of applications in which the central releaser 16 operated, ranges from about -40 ° C to about 120 ° C. The materials of the case 19 , the guide sleeve 20 as well as the piston 24 are matched to one another so that they have the same temperature expansion coefficient as possible. This is achieved, for example, by the guide sleeve 20 made of aluminum, the piston 24 and thus the piston body 26 as well as the seal carrier 27 are made of a thermosetting plastic and the housing 19 consists of a thermoplastic. The guide sleeve can be used to improve the sliding properties 20 also be made of plastic. However, it is also possible to expand the volume of the plastic at higher temperatures with one in the guide sleeve 20 to counteract inserted steel sleeve. For the housing 19 The plastics Amodel, Grivori HTV5H1, Badamit A70GF35, Ultramid A3WG7, Zytel 70G35HSL are used here, for example. The piston 24 or piston body 26 and seal carrier 27 can be made from a G920 thermoset, for example.

3 zeigt ein Zentralausrücksystem 16 mit Magnetelementen 40. Gegenüber der Darstellung der 2 ist im Wesentlichen nur die Vorlastfeder 30 durch einen ersten Magnetring 41, der fest mit dem Ausrücklager 17 verbunden ist, sowie einen zweiten Mag netring 42, der fest mit dem Gehäuse 19 verbunden ist, ersetzt worden. Die weiteren gegenüber 2 im Wesentlichen unveränderten Bauteile sind genau so bezeichnet wie in der Darstellung der 2 und entsprechen diesen in ihrer Funktion. Daher wird hier nicht erneut darauf eingegangen. Der erste Magnetring 41 sowie der zweite Magnetring 42 werden gemeinsam als Magnetelemente 40 bezeichnet. Die Magnetelemente 40 sind so ausgerichtet, dass sich die Magneten jeweils abstoßen. Es sind also beispielsweise jeweils die Nord- oder Südpole zum jeweils anderen Magnetelement hin gerichtet. Die Abstoßungskraft zwischen beiden Magnetelementen 40 ist vom Abstand zueinander abhängig. In der oberen Darstellung der 3 resultiert daraus eine vergleichsweise geringe Abstoßungskraft; in der unteren Darstellung der 3 eine höhere Abstoßungskraft. Die Magnetelemente 40 übernehmen in der hier dargestellten Ausführungsform die Aufgabe der Vorlastfeder 30 des Ausführungsbeispiels gemäß 2. 3 shows a central release system 16 with magnetic elements 40 , Compared to the representation of the 2 is essentially just the preload spring 30 through a first magnetic ring 41 that is fixed to the release bearing 17 is connected, and a second magnet ring 42 that is fixed to the housing 19 verbun that has been replaced. The others opposite 2 essentially unchanged components are labeled exactly as in the illustration of the 2 and correspond to them in their function. Therefore, this will not be discussed again here. The first magnetic ring 41 and the second magnetic ring 42 are collectively called magnetic elements 40 designated. The magnetic elements 40 are aligned so that the magnets repel each other. For example, the north or south poles are directed towards the other magnetic element. The repulsive force between the two magnetic elements 40 depends on the distance from each other. In the top illustration of the 3 this results in a comparatively low repulsive force; in the lower representation of the 3 a higher repulsive force. The magnetic elements 40 assume the task of the preload spring in the embodiment shown here 30 of the embodiment according to 2 ,

Die aus dem ersten Magnetring 41 und dem zweiten Magnetring 42 bestehende Anordnung von Magnetelementen 40 übt eine Vorspann- bzw. Vorlastkraft auf das Ausrücklager 17 aus. Die Magnetelemente 40 sind im vorliegenden Fall Permanentmagnete. Alternativ sind hier aber auch Elektromagnete oder dergleichen denkbar. Statt im Wesentlichen ringförmiger Magnetelemente 40 können auch einzelne Magnete vorgesehen sein. Diese können beispielsweise kreisförmige, rechteckige oder quadratische Grundflächen haben. Dies hat den Vorteil, dass handelsübliche Magnetelemente verwendet werden können. Auf diese Weise bestehen die Magnetelemente 40 aus einer Vielzahl von einzelnen kleinen Magneten, die jeweils einen ersten Magnetring 41 und einen zweiten Magnetring 42 bilden.The one from the first magnetic ring 41 and the second magnetic ring 42 existing arrangement of magnetic elements 40 exerts a preload or preload force on the release bearing 17 out. The magnetic elements 40 are permanent magnets in the present case. Alternatively, electromagnets or the like are also conceivable here. Instead of essentially ring-shaped magnetic elements 40 individual magnets can also be provided. These can have circular, rectangular or square bases, for example. This has the advantage that commercially available magnetic elements can be used. In this way, the magnetic elements exist 40 from a multitude of individual small magnets, each with a first magnetic ring 41 and a second magnetic ring 42 form.

4 zeigt eine Führungshülse 20 mit Distanzhülsen 32 im Schnitt. Die Distanzhülsen 32, von denen im unteren Bildbereich nur eine vollständig dargestellt ist, sind einstöckig direkt mit der Führungshülse 20 geformt. Im Unterschied zu der in 2 dargestellten Führungshülse 20 weist die Führungshülse 20 gemäß 4 eine umlaufende Ringnut 50 auf, in die ein entsprechender Vorsprung des Gehäuses 19 zu dessen Zentrierung eingreift. Die umlaufende Ringnut 50 dient zugleich der Zentrierung des Nehmerzylinders 5 an einem Getriebeflansch. Im Unterschied zur Darstellung der 2 bedarf es bei einer Führungshülse 20 mit unmittelbar angearbeiteten Distanzhülsen 32, die in die Befestigungsbohrung 31 des Gehäuses 19 eingelassen werden, keiner Montage eigenständiger Distanzhülsen 32, wie in 2 dargestellt. 4 shows a guide sleeve 20 with spacers 32 on average. The spacers 32 , of which only one is shown in full in the lower image area, are one-story directly with the guide sleeve 20 shaped. Unlike the one in 2 shown guide sleeve 20 has the guide sleeve 20 according to 4 a circumferential ring groove 50 on, in which a corresponding projection of the housing 19 intervenes to center it. The circumferential ring groove 50 also serves to center the slave cylinder 5 on a gearbox flange. In contrast to the representation of the 2 is required with a guide sleeve 20 with directly attached spacers 32 that in the mounting hole 31 of the housing 19 be inserted, no assembly of independent spacer sleeves 32 , as in 2 shown.

Die 5 zeigt die in 4 dargestellte Führungshülse 20 mit den Distanzhülsen 32 in der Draufsicht.The 5 shows the in 4 shown guide sleeve 20 with the spacers 32 in the top view.

In der 6 ist eine Führungshülse 20 aus Kunststoff dargestellt, die an ihren Enden jeweils mittels erwärmten Stempeln zur Ausübung einer bestimmten Funktion formend aufgeweitet wurde.In the 6 is a guide sleeve 20 made of plastic, which was expanded at its ends by means of heated stamps to perform a specific function.

11: Hydraulisches Systemhydraulic system
22: DruckbegrenzungsventilPressure relief valve
33: KupplungsausrückvorrichtungClutch bearing
44: GeberzylinderMaster cylinder
55: Nehmerzylinderslave cylinder
66: Ausrückmechanikdisengaging mechanism
77: Kupplungclutch
88th: BrennkraftmaschineInternal combustion engine
99: Kurbelwellecrankshaft
1010: GetnebeeingangswelleGetnebeeingangswelle
1111: erster Leitungsstrangfirst wiring harness
1212: zweiter Leitungsstrangsecond wiring harness
1313: mechanische Übertragungmechanical transmission
1414: Betätigungsgliedactuator
1515: DruckmediumsleitungPressure medium line
1616: ZentralausrückerCSC
1717: Ausrücklagerrelease bearing
1818: Mittelliniecenter line
1919: Gehäusecasing
2020: Führungshülseguide sleeve
20a20a: Aufgeweitetes EndeExpanded The End
20b20b: Aufgeweitetes EndeExpanded The End
2121: Erweiterungextension
2222: Anformungconformation
2323: Nutgroove
2424: Kolbenpiston
2525: Druckraumpressure chamber
2626: Kolbenkörperpiston body
2727: Dichtungsträgerseal carrier
2828: Nutringdichtunggroove ring seal
2929: Lagerhülsebearing sleeve
3030: Vorlastfederpreload
3131: Befestigungsbohrungenmounting holes
3232: Distanzhülsenspacers
3333: Hydraulikzulaufhydraulic inlet
3434: Innere KolbenlaufbahnInner Piston path
3535: Äußere KolbenlaufbahnOuter piston race
4040: Magnetelementemagnetic elements
4141: Erster Magnetringfirst magnetic ring
4242: Zweiter Magnetringsecond magnetic ring
5050: Ringnutring groove

Claims

Hydraulic system, (1) especially for motor vehicles, comprising a slave cylinder ( 5 ), a master cylinder ( 4 ) and a pressure medium line connecting them ( 15 ), characterized in that the slave cylinder ( 5 ) a piston ( 24 ) as well as a Koben career ( 34 . 35 ), each consisting of a material with a similar coefficient of thermal expansion.

Hydraulic system according to claim 1, characterized in that the piston ( 24 ) is made of a thermoset.

Hydraulic system according to claim 1, there characterized in that the piston raceway ( 34 ) as a guide sleeve ( 20 ) is trained.

Hydraulic system according to claims 1 and 3, characterized in that the guide sleeve ( 20 ) is made of steel or aluminum.

Hydraulic system according to claim 3, characterized in that the guide sleeve 20 is formed from an extruded plastic tube.

Hydraulic system according to claim 5 , characterized in that the guide sleeve 20 flared ends 20a. 20b.

Hydraulic system according to claim 5, characterized in that in the guide sleeve 20 a steel sleeve can be used.

Hydraulic system, ( 1 ) in particular for motor vehicles, comprising a slave cylinder ( 5 ), a master cylinder ( 4 ) and a pressure medium line connecting them ( 15 ), characterized in that the slave cylinder ( 5 ) an arrangement of magnetic elements ( 40 ) includes a preload force on the release bearing ( 17 ) exercises.

Hydraulic system according to claim 7, characterized in that the magnetic elements ( 40 ) are designed as permanent magnets.

Hydraulic system according to claims 7 and 8, characterized in that the magnetic elements ( 40 ) are essentially rotationally symmetrical.

Hydraulic system according to claims 7 to 9, characterized in that the magnetic elements ( 40 ) consist of a large number of magnets.

Hydraulic system, ( 1 ) in particular for motor vehicles, comprising a slave cylinder ( 5 ), a master cylinder ( 4 ) and a pressure medium line connecting them ( 15 ), characterized in that the guide sleeve ( 20 ) of the slave cylinder ( 5 ) at least one spacer sleeve ( 32 ) having.

Hydraulic system according to claim 11, characterized in that the guide sleeve ( 20 ) and the spacer sleeve ( 32 ) are made in one piece.

Slave cylinder ( 5 ) especially for a hydraulic system ( 1 ) for motor vehicles, characterized by at least one on a slave cylinder ( 5 ) directed feature of the preceding claims.

Device characterized by one in the present Document disclosed feature.