DE102012211876A1 - Hydraulic actuator device for tractor clutch, has mechanism producing spacing between clutch release sleeve and clutch tongue, and another mechanism adjusting and determining spacing between clutch release sleeve and clutch tongue - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine hydraulische Betätigungseinrichtung für eine Fahrzeugkupplung, insbesondere für eine Kupplung eines Traktors, mit einem Nehmerzylinder, welcher ein konzentrisch um eine Getriebeeingangswelle angeordnetes Gehäuse und einen darin axial beweglichen, mit einem Druckmittel beaufschlagbaren, Ringkolben aufweist, wobei der Ringkolben mit einem Ausrücklager verbunden ist, welches durch seine axiale Verschiebung mit einer das Ein- und Ausrücken der Kupplung bewirkenden Kupplungsstruktur in Kontakt bringbar ist.The invention relates to a hydraulic actuator for a vehicle clutch, in particular for a coupling of a tractor, with a slave cylinder, which has a concentrically arranged around a transmission input shaft housing and axially movable therein, acted upon by a pressure medium, annular piston, wherein the annular piston connected to a release bearing is, which can be brought by its axial displacement with the engagement and disengagement of the clutch causing the coupling structure in contact.
Als Betätigungseinrichtungen für Kupplungen bei Kraftfahrzeugen, insbesondere auch bei Traktoren, kommen bekanntermaßen zwei unterschiedliche Übertragungssysteme für die über ein Pedal aufgebrachte Betätigungskraft zur Anwendung: Zum einen sind dies Systeme mit einer mechanischen Übertragung und zum anderen Systeme mit einer hydraulischen Übertragung. As actuators for clutches in motor vehicles, especially in tractors, two different transmission systems for the force applied via a pedal operating force are known to be used: on the one hand these are systems with a mechanical transmission and on the other systems with a hydraulic transmission.
Beim mechanischen Übertragungssystem ist das Ausrücklager mit einem vorbestimmten Abstand zu der das Ein- und Ausrücken der Kupplung bewirkenden Kupplungsstruktur, z. B. der Kupplungszunge einer Tellerfeder, eingebaut. Der Kontakt mit der Kupplungszunge findet nur bei Betätigung der Kupplung statt. Die Betätigungskraft wird durch ein Hebel-, Gabel- oder Seilzugsystem übertragen, welches an der z. B. an einem Kolben vorgesehenen Lagerbefestigung angreift und das Ausrücklager auf seinem Hin- und Rückweg führt. Allerdings zeigen diese Betätigungssysteme in der Regel sehr hohe Reibungsverluste, wodurch der Fahrer eine entsprechend hohe Betätigungskraft aufbringen muss.In the mechanical transmission system, the release bearing with a predetermined distance to the engagement and disengagement of the clutch causing coupling structure, for. B. the coupling tongue of a plate spring installed. The contact with the coupling tongue takes place only when the clutch is actuated. The actuating force is transmitted by a lever, fork or cable system, which is connected to the z. B. on a piston bearing mount attacks and the release bearing leads on his way there and back. However, these actuation systems usually show very high friction losses, as a result of which the driver has to apply a correspondingly high actuation force.
Bei dem auf dem Geber-/Nehmerzylinder-Prinzip basierenden hydraulischen Übertragungssystem wird das Ausrücklager mit einer Vorlastkraft an die Kupplungszunge gepresst, wobei es ständig mit der Kupplung mitdreht, unabhängig davon, ob die Kupplung betätigt wird oder nicht. Die Kupplungsbetätigung erfolgt hier durch eine Ausrückkraft, die durch den Druckaufbau im Druckraum des Ausrücksystems erzeugt wird.In the donor / slave cylinder based hydraulic transmission system, the release bearing is pressed against the clutch tongue with a preload force, constantly rotating with the clutch, regardless of whether the clutch is actuated or not. The clutch actuation takes place here by a release force, which is generated by the pressure build-up in the pressure chamber of the release system.
Ein derartiges hydraulisches Übertragungssystem mit einer auf die Kupplungszunge aufgebrachten Vorlastkraft wird beispielsweise in
Im Fahrzeugbau finden zunehmend Doppelkupplungen Anwendung, welche eine erste Teilkupplung, über die eine Antriebswelle eines Antriebs mit einer ersten Getriebeeingangswelle eines Getriebes verbindbar ist und eine zweite Teilkupplung, über die die Antriebswelle des Antriebs mit einer zweiten Getriebeeingangswelle des Getriebes verbindbar ist, aufweisen. Dabei sind die Doppelkupplungen häufig so ausgelegt, dass die Übertragungssicherheit für das Kupplungsmoment keine auf die Kupplungszunge wirkende Vorlast zulässt. Bei Aufbringung einer Vorlast, wie es bei einem konventionellen hydraulischen System stattfindet, würde die Übertragungssicherheit entsprechend sinken.In the automotive industry increasingly double clutches are used, which have a first part clutch, via which a drive shaft of a drive with a first transmission input shaft of a transmission is connectable and a second part clutch, via which the drive shaft of the drive with a second transmission input shaft of the transmission is connectable. The double clutches are often designed so that the transmission reliability for the clutch torque does not allow acting on the coupling tongue preload. If a pre-load is applied, as is the case with a conventional hydraulic system, the transmission reliability would drop accordingly.
Doppelkupplungen für Traktoren weisen eine Kupplung für den Fahrantrieb und eine Kupplung für den Zapfwellenantrieb auf. Bei der auch als PTO(power take off)-Kupplung bezeichneten Zapfwellen-Kupplung, insbesondere wenn sie als Sicherheitszapfwellen-Kupplung (Safety-PTO) ausgeführt und im Normalzustand ausgekuppelt ist, ist eine Vorlast nicht zulässig, da dies zu einem Anlaufen der Zapfwelle und somit zu einem Störverhalten führen würde.Dual couplings for tractors have a clutch for the traction drive and a clutch for the PTO. In the PTO (power take off) coupling referred to as PTO clutch, in particular when it is designed as a safety PTO clutch (Safety PTO) and disengaged in the normal state, a preload is not allowed, as this is a tarnishing and PTO thus lead to a disturbance behavior.
Ein weiteres Problem bei dem Einsatz von Kupplungen besteht in dem vor allem an den Reibbelägen auftretenden Verschleiß. Eine Abnahme der Belagstärke im Kupplungssystem beeinflusst die Position der Kupplungsstruktur, beispielsweise einer Membran- oder Tellerfeder. Aus dem Stand der Technik sind Ausrücksysteme bekannt, welche einen Belagverschleiß an einer Kupplung automatisch ausgleichen.Another problem with the use of clutches is the wear occurring primarily on the friction linings. A decrease in the lining thickness in the coupling system influences the position of the coupling structure, for example a membrane or plate spring. Ausrücksysteme are known from the prior art, which compensate for a lining wear on a clutch automatically.
So wird beispielsweise in
Automatische Nachstellvorrichtungen sind in technischer Hinsicht aufwändig und mit hohen Anschaffungskosten verbunden. Auch ist ihr Ein- bzw. Anbau, beispielsweise aus Platzgründen, nicht immer möglich.Automatic adjusting devices are technically complex and associated with high acquisition costs. Also, their installation or cultivation, for example, for reasons of space, not always possible.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine hydraulische Betätigungseinrichtung für eine Fahrzeugkupplung, insbesondere für eine Kupplung eines Traktors, zu schaffen, bei welcher im unbetätigten Zustand der Kupplung keine Vorlastkraft auf das Ausrücklager wirkt und somit die Übertragungssicherheit gewährleistet ist. Zudem soll die Möglichkeit geschaffen werden, einen Kupplungsverschleiß auszugleichen. The object of the invention is a hydraulic actuator for a Vehicle coupling, in particular for a coupling of a tractor to create, in which in the unactuated state of the clutch no preload force acts on the release bearing and thus the transmission reliability is ensured. In addition, the possibility should be created to compensate for a clutch wear.
Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des ersten Patentanspruchs gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.This object is achieved with the features of the first claim. Advantageous embodiments emerge from the subclaims.
Bei einer hydraulischen Betätigungseinrichtung für eine Fahrzeugkupplung, insbesondere für eine Kupplung eines Traktors, mit einem Nehmerzylinder, welcher ein konzentrisch um eine Getriebeeingangswelle angeordnetes Gehäuse und einen darin axial beweglichen, mit einem Druckmittel beaufschlagbaren, Ringkolben aufweist, wobei der Ringkolben mit einem Ausrücklager verbunden ist, welches durch seine axiale Verschiebung mit einer das Ein- und Ausrücken der Kupplung bewirkenden Kupplungsstruktur in Kontakt bringbar ist, sind erfindungsgemäß erste Mittel vorgesehen, durch welche im unbetätigten Zustand der Kupplung ein Abstand zwischen dem Ausrücklager und der Kupplungsstruktur erzeugbar ist, und zweite Mittel vorgesehen, durch welche der Abstand zwischen dem Ausrücklager und der Kupplungsstruktur ein- und feststellbar ist.In a hydraulic actuator for a vehicle clutch, in particular for a coupling of a tractor, with a slave cylinder, which has a concentrically arranged around a transmission input shaft housing and axially movable therein, acted upon by a pressure medium, annular piston, wherein the annular piston is connected to a release bearing, which is brought into contact by its axial displacement with a clutch structure causing engagement and disengagement of the clutch, first means are provided according to the invention, by means of which a distance between the release bearing and the clutch structure can be generated in the unactuated state of the clutch, and second means are provided, by which the distance between the release bearing and the coupling structure and is lockable.
Die ersten Mittel weisen ein das Ausrücklager von der Kupplungsstruktur weg drückendes Federelement auf, welches sich einerseits an dem Gehäuse und andererseits an dem axial beweglichen Ringkolben abstützt. Das in einer Ausnehmung des Gehäuses befindliche Federelement stützt sich dabei kupplungsseitig an einem an dem Gehäuse befestigten Gehäusedeckel und getriebeseitig an einem an dem Ringkolben angeordneten Anschlagring ab. Das in einer Ausnehmung des Gehäuses befindliche Federelement kann kupplungsseitig auch an einem an dem Gehäuse befestigten Gehäusedeckel und getriebeseitig an einem Anschlagring anliegen, wobei der Anschlagring an einer radial außen an dem Ringkolben vorgesehenen Kolbenhülse angeordnet ist.The first means have a releasing bearing of the coupling structure pushing away spring element, which is supported on the one hand on the housing and on the other hand on the axially movable annular piston. The spring element located in a recess of the housing is supported on the coupling side on a housing cover attached to the housing and on the transmission side on a stop ring arranged on the annular piston. The spring element located in a recess of the housing may abut the coupling side also on a housing cover fixed to the housing and on the transmission side on a stop ring, the stop ring being arranged on a piston sleeve provided radially on the outside of the annular piston.
Im unbetätigten Zustand der Kupplung liegen ein ausrücklagerseitig an dem Ringkolben angeordneter Ringflansch an dem Gehäusedeckel und der Anschlagring an einem die Ausnehmung axial begrenzenden, radialen Gehäuseboden an. In the unactuated state of the clutch are a disengagement bearing side arranged on the annular piston annular flange on the housing cover and the stop ring on a recess axially limiting, radial housing bottom.
Die zweiten Mittel weisen eine Klemmvorrichtung auf, welche den axial verschiebbar angeordneten Nehmerzylinder in einer dem Abstand zwischen der Kupplungsstruktur und dem Ausrücklager zuordenbaren Stellung axial festlegt. Der Nehmerzylinder ist dabei auf einer Hülse, welche konzentrisch um die Getriebeeingangswelle angeordnet und an einer Getriebeglocke befestigt ist, axial verschiebbar geführt. The second means have a clamping device which axially fixes the axially displaceably arranged slave cylinder in a position which can be assigned to the distance between the coupling structure and the release bearing. The slave cylinder is guided axially displaceably on a sleeve which is arranged concentrically around the transmission input shaft and secured to a bell housing.
Bei einem Einsatz in einer Doppelkupplung weisen sowohl der radial innen befindliche Nehmerzylinder als auch der radial außen angeordnete Nehmerzylinder jeweils erste und zweite Mittel zum Erzeugen und zum Ein- und Feststellen des definierten Abstands auf. Der sich radial außen befindende Nehmerzylinder ist auf dem Gehäuse des radial innen befindlichen Nehmerzylinders axial verschiebbar angeordnet. When used in a double clutch, both the radially inner slave cylinder and the radially outer slave cylinder each have first and second means for generating and for detecting and determining the defined distance. The radially outer slave cylinder is arranged axially displaceable on the housing of the radially inner slave cylinder.
Der radial innen liegende Nehmerzylinder ist mittels der Klemmeinrichtung auf die Hülse aufpressbar, und der radial außen liegende Nehmerzylinder ist mittels der Klemmeinrichtung auf das Gehäuse des inneren Nehmerzylinders aufpressbar.The radially inner slave cylinder can be pressed onto the sleeve by means of the clamping device, and the radially outer slave cylinder can be pressed onto the housing of the inner slave cylinder by means of the clamping device.
Die Erfindung wird nachstehend anhand eines Ausführungsbeispiels und zugehörigen Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:The invention is explained below with reference to an embodiment and accompanying drawings. Show it:
In
Die
Die Wirkungsweise der erfindungsgemäßen hydraulischen Betätigungseinrichtung ist folgende: In der unbetätigten, eingerückten Stellung der Kupplung liegt der Ringkolben
Beim Ausrücken der Kupplung (Betätigung des Kupplungspedals), gelangt Druckmittel durch die Einlassöffnung
Durch ein Fixieren und anschließenden Festklemmen oder Verpressen des auf der Hülse
Demgegenüber zeigt
Das Detail der
In
Bei diesem Ausführungsbeispiel zeigt der radial innen auf der Hülse
Die Arbeitsweise der einzelnen Betätigungseinrichtungen für die Doppelkupplung entspricht der weiter oben im Ausführungsbeispiel dargelegten Funktionsweise der erfindungsgemäßen hydraulischen Betätigungseinrichtung im Zusammenhang mit der ebenfalls bekannten Arbeitsweise einer Doppelkupplung.The operation of the individual actuators for the dual clutch corresponds to the above-described in the exemplary embodiment mode of operation of the hydraulic actuator according to the invention in connection with the likewise known operation of a double clutch.
Somit kann durch die erfindungsgemäße Betätigungseinrichtung mit relativ einfachen, kostengünstigen Mitteln eine hohe Übertragungssicherheit der Kupplung gewährleistet werden, wobei gleichzeitig ein Ausgleich von Kupplungsverschleiß stattfindet. Thus, a high transmission reliability of the clutch can be ensured by the actuator according to the invention with relatively simple, inexpensive means, at the same time takes place a compensation of clutch wear.
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 1, 1’1, 1 '
- Nehmerzylinder slave cylinder
- 22
- Getriebeeingangswelle Transmission input shaft
- 3, 3’3, 3 '
- Gehäuse casing
- 3.1, 3.1’3.1, 3.1 '
- Gehäusedeckel housing cover
- 3.2, 3.2’3.2, 3.2 '
- Gehäuseboden caseback
- 3.3, 3.3’3.3, 3.3 '
- Bohrung drilling
- 4, 4’4, 4 '
- Ringkolben annular piston
- 4.1, 4.1’4.1, 4.1 '
- Ringflansch annular flange
- 4.2, 4.2’4.2, 4.2 '
- Kolbenhülse piston sleeve
- 5, 5’5, 5 '
- Ausrücklager release bearing
- 5.1, 5.1’5.1, 5.1 '
- Lagerdeckel bearing cap
- 66
- Einlassöffnung inlet port
- 77
- Druckraum pressure chamber
- 88th
- Nutdichtring Nutdichtring
- 99
- Hülse shell
- 1010
- Getriebeglocke transmission bell
- 1111
- Befestigungselemente fasteners
- 12, 12’12, 12 '
- Ausnehmung recess
- 13, 13’13, 13 '
- Federelement/Druckfeder Bungee / compression spring
- 14, 14’14, 14 '
- Anschlagring stop ring
- 15, 15’15, 15 '
- Anschlagring stop ring
- 16, 16’ 16, 16 '
- Klemmvorrichtung clamping device
- 16.1, 16.1’16.1, 16.1 '
- Klemmstück clamp
- 16.216.2
- Druckteil pressure part
- 16.316.3
- Schrauben screw
- AA
- Längsachse longitudinal axis
- KK
- Kupplungsstruktur/Kupplungszunge Coupling structure / coupling tongue
- s, s’s, s'
- Abstand distance
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 102009034812 A1 [0005] DE 102009034812 A1 [0005]
- DE 102006022461 A1 [0009] DE 102006022461 A1 [0009]
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- 2012-07-06 DE DE201210211876 patent/DE102012211876A1/en not_active Withdrawn
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Legal Events
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R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20140218 Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20140218 |
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R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20150407 |
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